Миротин Л.Б., Землянский А.А. Надежность логистической цепи поставок

Подождите немного. Документ загружается.

участники утверждают единый график (графики) внедрения

решения.

Примечание. Сетевой график составляется с учетом прогнозируемого

сопротивления нововведениям.

3. Арбитраж оценивает деятельность участников.

Шаг 2. Реализация решения

1. Участники в звеньях разрабатывают систему контроля за

ходом реализации решения, включая возможную корректировку

сетевого графика как результата внешних и внутренних

возмущений. Регламент - 15 (+10, +10) мин.

Методы: сценариев, Дельфи, «проектирование нововведений

путем смещения границ проблемы».

2. На пленарном заседании утверждается план контроля за

реализацией решения.

3. В ролевой игре участники позвенно «на рабочих местах»

обучают друг друга наилучшим приемам работы в «новой» системе

управления ЛЦП (согласно утвержденным стандартам). Регламент –

60 (+10, +10) мин.

4. Арбитраж оценивает деятельность участников.

Конец фрагмента 2.

ЛИТЕРАТУРА

1. Александровская Л.Н., Афанасьев А.П., Лисов А.А.

Современные методы обеспечения безотказности сложных

технических систем: Учебник. – М.: Логос, 2001.

2. Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика: интегрированная цепь

поставок / Пер. с англ. – М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2001.

3. Боровиков В. П. STATISTICA: искусство анализа данных на

компьютере. Для профессионалов. – СПб.: Питер, 2001.

4. Боровиков В.П., Ивченко Г.И. Прогнозирование в системе

STATISTICA в среде Windows. – М.: Финансы и статистика, 2000.

5. Букович У., Уильямс Р. Управление знаниями: руководство к

действию/ Пер. с англ. – М.: ИНФРА-М, 2002.

6. Велленройтер Х. Функционально-стоимостной анализ в

рационализации производства.- М.: Экономика, 1986.

7. Грачев С.М. Сборник должностных инструкций. Более 350

образцов. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004.

8. Гидрович С.Р. Сыроежин И.М. Игровое моделирование

экономических процессов (деловые игры). – М.: Экономика, 1976.

9. Гудков В.А., Миротин Л.Б., Ширяев С.А., Гудков Д.В. Основы

логистики: Учебник для вузов. – М.: Горячая линия, Телеком, 2004.

10. Гуиляр Ф.Ж., Келли Дж. Н. Преобразование организации /Пер.

с англ.- М.: Альпина Бизнес Букс, 2000.

11. Джодж Майкл Л. Бережливое производство + шесть сигм в

сфере услуг: Как скорость бережливого производства и качество

шести сигм помогают совершенствованию услуг и операций/Пер. с

англ. – М: Альпина Бизнес Букс, 2005.

12. Джонс Дж. К.. Методы проектирования. - М.: Мир, 1986.

13. Землянский А.А., Троицкая Н.А. Деловые игры на

автомобильном транспорте: Учебное пособие/МАДИ. – М.: 1982.

14. Землянский А.А. Системное управление автотранспортными

предприятиями (теоретический аспект)/МАДИ. – М.: 1986.

15. Землянский А.А., Кузнецов И.А., Ивахненко А.М. Применение

деловых игр в разработке управленческих решений: Учебное

пособие. – М.: ООО « Техполиграфцентр», 2005.

16. Исикава Каору. Японские методы управления качеством/ Сокр.

Пер. с англ. – М.: Экономика, 1988.

17. Капур К., Ламберсон Л. Надежность и проектирование систем.

– М.: Мир, 1980.

18. Корпоративная логистика: 300 ответов на вопросы

профессионалов /Под общ. и научн. редакцией проф. В.И.Сергеева.

– М.: ИНФРА-М, 2006.

19. Котлер Ф. Десять смертных грехов маркетинга/Пер. с англ. –

СПб.: Изд-во «Нева», 2004.

20. Кузнецов Е.С. Техническое обслуживание и надежность

автомобилей. – М.: Транспорт, 1972.

21. Лайкер Дж. Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей

компании мира /Пер. с англ. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2005.

22. Лайкер Дж. Практика Дао Toyota: руководство по внедрению

принципов менеджмента Toyota/Джеффри Лайкер, Дэвид Майер/

Пер. с англ. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2006.

23. Лукинский В.С.,Зайцев К.И. Прогнозирование надежности

автомобилей. – Л.: Политехника, 1991.

24. Миротин Л.Б., Боков В.В. Современный инструментарий

логистического управления. – М.: Изд-во «Экзамен», 2005.

25. Некрасов А.Г.Взаимодействие информационных ресурсов в

логистической цепочке поставок (на примере транспортной отрасли):

Монография/МАДИ (ГТУ). – М.: 2002.

26. Нив Генри Р. Пространство доктора Деминга /Пер. с англ. – М.:

Альпина Бизнес Букс, 2005.

27. Оуэн Дж. Жесткая правда о….менеджменте/Пер. с англ. В.Н.

Егорова. – М.: ФАИР-ПРЕСС, 2004 (Чему не учат в бизнес-школе).

28. Перечень Международных стандартов и проектов МС,

разрабатываемых МЭТ/ТК 56 «Надежность»// Надежность и контроль

качества, 1998. № 9.

29. Перри У. ЭВМ и организация бухгалтерского учета.- М.:

Финансы и статистика. 1986.

30. Пикфорд Джеймс. Управление рисками/Пер. с англ. О.Н.

Матвеевой. – М.: ООО «Вершина», 2004.

31. Покровский А.К. Введение в теорию систем логистического

управления: Учебное пособие/МАДИ (ГТУ). – М.: 2006.

32. Робсон М., Уллах Ф. Практическое руководство по

реинжинирингу бизнес-процессов – М.: Аудит; ЮНИТИ, 1997.

33. Ротер Майкл. Учитесь видеть бизнес-процессы: Практика

построения карт потоков создания ценности/Пер. с англ.- М.: 2005.

34. Статистические методы повышения качества/Пер. с англ./Под

ред. Х. Кумэ. – М.: Финансы и статистика, 1990.

35. Томас Бартон, Уильям Шенкир. Комплексный подход к риск-

менеджменту: стоит ли этим заниматься/Пер. с англ. - М.:

Издательский дом «Вильямс», 2003.

36. Томпсон А.А., Стрикленд А. Дж. Стратегический менеджмент.

Концепции и ситуации. – М.: ИНФРА-М, 2001.

37. Уотерс Т.Д. Логистика: Управление цепью поставок/Пер. с

англ. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003 (Зарубежный учебник).

38. Финкельштейн Синди. Ошибки топ-менеджеров ведущих

корпораций: Анализ, практические выводы /Пер. c англ. – 2-е изд. –

М.: Альпина Бизнс Букс, 2005.

39. Фольмут Х.Й. Инструменты контроллинга от А до Я/Пер. с

нем.- М.: Финансы и статистика, 2001.

40. Чеботаев А.А., Чеботаев Д.А. Логистика и маркетинг

(Маркетологистика): Учебное пособие. – М.: ЗАО «Изд-во

«Экономика», 2005.

41. Эмерсон Г. Двенадцать принципов производительности.- М.:

Прогресс, 1972.

42. Henri Fayol. General and Industrial Management ( Pitman, 1949).

43. Hinricks G.R. Greativicy in industrifl scientific research. A critical

survey of current option. Teory and knowledge. – AMA management

Bulletin. - New Vork, 1961, n. 12

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

КЛАССИФИКАЦИОННАЯ МОДЕЛЬ ПРОБЛЕМ ОРГАНИЗАЦИИ

1. По основному признаку причины общей проблемы организации

подразделяются на:

А. Связанные с неполной реализацией принципов управления:

1) устойчивого динамического равновесия в системе; 2) экономической

безопасности; 3) системности; 4) адаптивности; 5) надежности; 6) необходимого

резерва; 7) живучести; 8) самоорганизации; 9) самонастройки;10) самообучения

системы; 11) самоконтроля; 12) саморегулирования; 13) самовоспроизведения;

14) самодисциплины; 15) постоянной цели; 16) внутренней мотивации;

17) минимума иерархических уровней управления; 18) эффективного

взаимодействия; 19) делегирования полномочий; 20) соразмерности

полномочий и ответственности; 21) упорядочения процесса решения проблем;

22) необходимого разнообразия; 23) равнопрочности звеньев цепи управления;

24) коллективной ответственности; 25) скорости реализации идей; 26) оптима-

льного использования ресурсов; 26) применимости системы; 27) отдачи

системы; 28) достоверности информации; 29) взаимопомощи; 30) внутренней

согласованности; 31) стандартных инструкций; 32) единства направлении;

33) постоянства цели; 34) подчиненность личных интересов общим;35) порядка;

36) справедливости;37) стабильности рабочего места для персонала;38) иници-

ативы; 39) корпоративного духа; 40) разумного риска; 41) минимума людей,

вовлеченных в процесс, клиент – участник процесса, поставщик – часть

процессов; 42) минимума входов в процесс; 43) децентрализованных

подразделений – централизованного обмена информацией; 44) принятия

управленческих решений с учетом долгосрочной перспективы; 45) перестройки

технологического процесса так, чтобы создать непрерывный поток,

эффективно обеспечивающий добавление ценности; 46) использования

системы вытягивания, чтобы избежать перепроизводства; 47) равномерного

распределения объема работ; 48) остановки производства с целью решения

проблем частью производственной культуры, если этого требует качество;

49) стандартизации задач – основы непрерывных улучшений и делегирования

полномочий сотрудникам; 50) визуального контроля; 51) использования только

надежной, испытанной технологии; 52) воспитания лидеров, которые

досконально знают свое дело, исповедуют философию компании и могут

научить этому других; 53) воспитания незаурядных людей и формирования

команд, исповедующих философию компании; 54) уважения своих партнеров и

поставщиков, ставя перед ними трудные задачи и помогая им в

совершенствовании; 55) видения всего своими глазами, чтобы разобраться в

ситуации; 56) неторопливого принятия решения на основе консенсуса, взвесив

все возможные варианты, и, не медля, внедрить его; 57) создания

самообучающейся организации за счет неустанного самоанализа и

непрерывных улучшений.

Б. Связанные с неполной реализацией ключевых факторов

успеха (КФУ) [36]:

1. КФУ, связанные с организационными возможностями:

эффективность коммуникаций; стремление к созданию самообучающейся,

интеллектуальной организации; управление по принципу саморегулируемых

(автономных) рабочих групп (команд); создание альянсов в области рискового

предпринимательства, нововведений, собственности, поставок, сбыта,

компьютерных связей, рекламирования, снижения риска; способность быстро

реагировать на изменяющуюся рыночную ситуацию; уровень информационных

систем, включая базы знаний, экспертные системы; большой опыт и ноу-хау в

области маркетинга, интегрированной логистики, интегрированных

маркетинговых коммуникаций, менеджмента; снижение иерархичности

управления с 12-14 до 4-5 уровней; использование концепции «простота,

доверие, честность, тщательность»; применение принципа «пяти С»: Сейри

(организованность), Сейтон (порядок), Сейсо (чистота), Сейкецу

(совершенстование) и Ситсуке (дисциплина, правила, мотивация);

2. КФУ, зависящие от технологии: качество проводимых научных

исследований; возможность инноваций в производственном процессе;

возможность разработки новых (патентованных) товаров; степень овладения

существующими технологиями (особенно информационными технологиями и

ноу-хау в методах принятия решений).

3. КФУ, относящиеся к производству: низкая себестоимость

продукции; качество продукции; высокая степень использования

производственных мощностей; выгодное местоположение предприятия,

приводящее к экономии на затратах по транспортировке; доступ к

квалифицированной рабочей силе; возможность изготовления большого

количества моделей продукции разных размеров; возможность выполнения

заказов потребителей (особенно индивидуальных заказов).

4. КФУ, относящиеся к реализации продукции: широкая сеть

оптовых дистрибьюторов/дилеров; широкий доступ/присутствие в точках

розничной торговли; наличие точек розничной торговли, принадлежащих

компании; низкие расходы по реализации; быстрая доставка «точно в срок».

5. КФУ, относящиеся к маркетингу: высокая квалификация

сотрудников отдела реализации; доступная для клиентов система технической

помощи при покупке и использовании продукции; аккуратное исполнение

заказов покупателей (незначительное количество ошибок и возвратов);

разумное разнообразие моделей/видов продукции; искусство продаж;

привлекательный дизайн/упаковка; гарантии для покупателей.

6. КФУ, относящиеся к профессиональным навыкам: особый

талант (очень важен при оказании профессиональных услуг); ноу-хау в области

контроля за качеством; компетентность в области дизайна; степень овладения

(знание) определенной технологии (особенно информационных технологий и

рабочих процессов); способность (умение) создавать эффективную рекламу,

включая индивидуальную беседу с потребителем; способность быстро

переводить новые товары из стадии разработки в промышленное

производство.

7. Прочие КФУ: благоприятный имидж фирмы у покупателей; общие

низкие затраты (не только производственные, но и логистические); приятные в

общении, доброжелательные служащие; доступ на финансовые рынки

(особенно важен для молодых фирм, работающих в рискованных или

капитальных отраслях); наличие патентов; атмосфера энтузиазма;

корпоративный дух (дух корпоративной семьи, всеобщая настроенность на

решение центральной задачи, стимулирование творческих способностей,

вознаграждения талантливых работников); патернализм в отношениях между

руководителем и подчиненными; гибкость в управлении и организации

производства; желание разделить со своими работниками все выгоды от

успешного ведения дел; привлекательные условия труда; умение слышать, что

происходит внутри и вне организации (работники высказываются по всем

вопросам); намерение стереть должностные различия; обогащение работ

элементами творческой деятельности (кружки качества, команды по выработки

решений, передача опыта, навыков и знаний); горизонтальная ротация

руководителей среднего и низшего звена, а также рабочих); личное участие

работника в принятии решений; взращивание сильной корпоративной культуры;

холистический подход к работнику (удовлетворение всех потребностей

работника); расширенная подготовка, особенно высших управляющих (включая

создание корпоративных университетов); максимальное делегирование

полномочий в стремлении создать горизонтальную («плоскую», «ячеистую»)

структуру управления фирмой; поощрение несогласия; поощрение

горизонтальных связей по выработке управленческих решений;

институализация изменений (непрерывный процесс совершенствования

рабочих процессов); этическое ведение дел, разделение работниками

этических ценностей; стимулирование элементов игры при принятии

управленческих решений; собеседование «через голову» (каждый сотрудник

один раз в год должен обязательно побеседовать с руководством своего

руководителя); уважение личности; право младшего не соглашаться со

старшим; политика полной занятости; разнообразие работы; демократизация

управления.

В. Связанные с оптимизацией: 1) потребностей сотрудников

предприятия (логистической цепи поставок); 2) уровня воздействия

предприятия на окружающую среду; 3) параметров экономической

безопасности; 3) распределения ресурсов по целям, стратегиям; 4) бизнес-

единицам; 5) контролю за риском; 6) функционального взаимодействия;

7) иерархии управленческих структур; 8) размещения и развития точек

удовлетворения материальных благ и услуг; 9) размещения и развития

предприятий и транспортной сети; 10) размещения и развития погрузочно-

разгрузочных (перегрузочных) пунктов; 11) уровня безопасного движения;

12) запасов; 13) необходимого резерва; 14) структуры парка подвижного

состава; 15) структуры парка погрузочно-разгрузочных механизмов; 16) распре-

деления грузопотоков по различным видам транспорта; 17) размещения и

развития предприятий по ремонту подвижного состава; 18) оперативной

дислокации патрульных автотранспортных средств на транспортной сети;

19) размещения технических средств обработки информации и передачи

данных; 20) квалификационной структуры трудовых ресурсов; 21) распределе-

ния трудовых ресурсов; 22) системы управления знаниями; 23) соотношения

физиологических особенностей индивидов и рабочих мест; 24) психологической

совместимости индивидов (трудовых коллективов); 25) состава

межфункциональных рабочих команд; 26) путей следования подвижного

состава между пунктами; 27) грузопотоков; 28) маршрутов перевозок грузов;

29) интервалов и моментов прибытия подвижного состава в пункты маршрута

движения; 30) времени постановки подвижного состава на техническое

обслуживание.

2. По характеру связи с целевой функцией причины образуют

группы, связанные с моральным и материальным стимулированием,

акционерной стоимостью компании, числом ошибок в управлении, числом

«критических» отклонений от плана, числом отказов в системе управления,

технологиях, изделиях, оказании услуг, связанные с производительностью

труда, затратами, производительностью подвижного состава, прибылью,

рентабельностью; устойчивым равновесием в системе; скоростью

реагирования на внешние воздействия; трудовыми затратами; количеством

бракованных изделий; связанные со скоростью реализации идей;

минимизацией числа проблем управления, линий подчинения и иерархических

уровней управления; минимизацией издержек на согласования и координацию;

объемом перевозок; грузоподъемностью подвижного состава; коэффициентом

использования пробега; временем погрузки, разгрузки, перегрузки; временем

переработки грузов; расстоянием перевозки; временем движения по маршруту;

временем наряда; коэффициентом использования грузоподъемности;

технической скоростью; временем передачи информации, коэффициентом

технической готовности; коэффициентом выпуска автотранспортных средств

на линию; минимизацией числа дорожно-транспортных происшествий; числа

автотранспортных средств на перевозках; трудовыми затратами на

профессиональную подготовку и повышение квалификации специалистов

(менеджеров).

3. По функциональному признаку причины подразделяются на

обусловливающие [14,18]: 1) выполнение функций фундаментальных и

прикладных исследований; 2) преобразование организации; 3) ренижиниринг

бизнес-процессов; 3) логистику; стратегическое управление в логистике;

4) управление надежностью; 5) управление вариациями; 6) координацию;

7) интеграцию; 8) интегрированные маркетинговые коммуникации; 9) маркетин-

говые исследования; 10) риск-менеджмент; 11) обучение; 12) компетентную

консультацию; 13) обобщение опыта, навыков и умений; 14) управление

знаниями; 15) управление процессом выработки решений; 16) участие в

формировании плана удовлетворения потребностей индивидов; 17) горизон-

тальную ротацию; 18) организацию конференций (цеховых,

общепроизводственных); 19) участие в конференциях по передаче опыта;

20) управление персоналом; 21) антикризисное управление; 22) управление

проектами; 23) анализ проблем, ошибок, разрушающих процессов;

24) управление в чрезвычайных ситуациях; 25) формулирование миссий;

26) постановку целей; 27) разработку сценариев; 28) разработку стратегий;

29) формирование бюджета (бизнес-единицы, функциональных подразделений,

общекорпоративного); 30) внедрение проектов; 31) мотивацию (прежде всего

внутреннюю); 32) контроль; 33) контроллинг (стратегический и оперативный);

34) расчет параметров новой системы; 35) прогнозирование; 36)стратегическое,

тактическое, оперативное планирование; 37) составление плана маркетинга;

бизнес-планирование; 38) инновационное проектирование; 39) функционально-

стоимостной анализ; 40) организацию кружков качества; 41) участие в

«тотальной системе качества»; 42) представительство и ведение переговоров;

43) заключение сделок; 44) согласование интересов поставщиков, торговых,

транспортных и других логистических посредников; 45) устранение конфликтов;

формулировка целей и ограничений по управлению запасами в логистической

сети; 46) определение уровня инвестиций в логистическую инфраструктуру

(транспорт, информационную систему, складское хозяйство); 47) разработку

стратегического логистического плана и согласование его с производственным

расписанием; 48) определение необходимых финансовых ресурсов и бюджета

стратегического логистического плана; 49) определение структуры

информационной поддержки логистики и требований к применяемым

информационно-компьютнерным технологиям; 50) установление политики

управления персоналом логистического менеджмента, программ обучения и

повышения квалификации персонала; 51) пересмотр стратегии управления

запасами, складирования, транспортировки в соответствии с изменениями в

маркетинговой и производственно-сбытовых стратегиях фирмы; 52) определе-

ние направлений оптимизации ресурсов фирмы на логистику обеспечение

выживаемости и безопасности предприятий и интегрированной цепи поставок,

управляемых на основе критерия «приемлемого» риска; 53) координация

деятельности участников интегрированной цепи поставок по снижению уровня

системных рисков; структуризация добавленной стоимости всеми участниками

поставки и вычисление эффекта каждого из них; 54) формирование

информационной модели на основе ключевых компетенций логистических

бизнес-процессов и результативности/эффективности; 55) обеспечение

эффективного сочетания ЕRP-, CALS-, SRM-, LCM-, BPM-систем, образующих

общую технологическую среду интегрированной цепи поставок; 56) оценку и

анализ эффективности информационных ресурсов интегрированной цепи

поставок; 57) анализ лгистической цепи (проведение причинно-следственного

анализа в цепи поставок); 58) разработку программы управления рисками по

«критическим точкам»; 59) координацию деятельности цепи поставок по

созданию саморегулируемых логистических систем, а также стандартизацию

логистических процессов и контроль за поставками ресурсов и их

«критическими точками»; 60) мониторинг договорных отношений с

поставщиками и перевозчиками (экспедиторами); контроль выполнения

обязательств по оплате поставок; 61) ведение графика движения

материальных ценностей; 62) генерацию документов, необходимых для

приемки материальных ценностей на склад, с автоматическим распределением

по материально-ответственным лицам; 63) выставление претензий поставщику

(перевозчику, экспедитору) по номенклатуре, количеству и качеству

поставляемой продукции; 64) автоматизацию всех операций по приходу,

расходу и внутреннему перемещению материальных ценностей на складах;

65) учет всех операций с помощью карточек складского учета, заполняемых

автоматически на основании первичных документов; 66) учет материальных

ценностей в различных единицах измерения складского учета; 67) ведение всех

складских операций согласно действующим в РФ правилам бухучета;

68) ведение списка материально-ответственных лиц с закреплением по

складам и группам ценностей; 69) полная оперативная информация о

количестве, качестве, сроке годности, адреса хранения, поставщике и

перевозчике (экспедиторе) складе в любой момент времени; 70) учет актов

инвентаризации и генерация инвентаризационной описи; 71) предоставление

информации о неликвидах, сверхнормативных и дефицитных запасах;

72) анализ операционных логистических затрат; 73) анализ тарифов

логистических посредников; 74) поиск и привлечение логистических

посредников; 75) планирование закупок товара; 76) контроль выполнения

обязательств с поставщиками; 77) координация со службами: финансов,

продаж, маркетинга, склада; 78) анализ операционных логистических затрат;

79) анализ уровня логистического сервиса; 80) анализ потребностей рынка;

81) анализ качества предоставляемых услуг; 82) поиск и привлечение

посредников; 83)планирование бюджета логистики; 84) планирование складских

помещений; 85) координация со службами: внешней логистики, финансов,

маркетинга, продаж; 86) размещение заказов на фабрику-производителя;

87) контроль сроков изготовления заказов фабрикой; 88)контроль

своевременной оплаты поставщику; 89) информирование о текущем состоянии

заказа; 90)организация документооборота с фабрикой; 91) организация

доставки заказов от поставщиков на центральный склад; 92) выбор

перевозчика; 93) выбор способа доставки; 94)выбор типа подвижного состава;

95) оптимизация загрузки транспорта; 96)контроль сроков доставки;

97)подготовка документов; 98) страхование грузов; 99)таможенное

оформление; 100) организация и контроль процессов: прием товара,

складирование, документооборот, маркировка, грузопереработка, организация

доставки конечным потребителям со склада «точно в срок», экспедирование;

101) оптимальное использование собственного и привлеченного транспорта;

102) организация гарантийного и послегарантийного обслуживания; 103) кон-

сультацию по товару; 104) информирование; 105) совместную выработку

политики обслуживания клиентов; 106) разработку стандарта услуг,

обеспечивающего гибкую дифференцированную систему обслуживания;

107) дифференциацию товаров и услуг; 108) анализ конкурентов; 109) рацио-

нальный выбор поставщиков; 110) оптимальный выбор транспортных средств и

маршрутов доставки; 111) разработка политики управления закупками и

размещение заказов; 112) выбор систем управления заказами; 113) анализ и

выбор соответствующей тары и товароносителя при поставках товара и т.д.;

114) выявление и исследование источников ресурсов, а также поставщиков

сырья и товаров; 115) принятие решения о заказе; 116) определение величины,

количества и сроков поставок и контроль за ними; 117) управление запасами;

118) учет и контроль хода выполнения договорных обязательств; 119) поиск

потенциальных поставщиков посредством рекламы, посещения выставок и

ярмарок, переписки и личных контактов; 120) анализ списка потенциальных

поставщиков по установленным критериям, которые кроме прочих должны

включать цену, качество и надежность поставок; 121) оценку результатов

работы с поставщиками по комплексной выработанной шкале оценок,

позволяющую определить рейтинг поставщиков и ранжировать их (АВС-анализ

поставщиков по результатам текущей деятельности); 122) определение

потребности в материальных ресурсах; 123) установление точной

спецификации объектов закупок; исследование рынка закупок; 124) изучение

предложений по закупкам и проведение конкурсного размещения заказов;

125) проверка предложений и их оценка (АВС-анализ деталей, комплектующих,

сырья); 126) выбор поставщиков; размещение заказов; оплату обусловленных

обязательствами закупок; 127) осуществление поставок и контроль за полнотой

и качеством их исполнения; 128) анализ требований поставщиков; 129) коорди-

нацию и системную взаимосвязь закупок с производством, сбытом,

складированием, транспортировкой; 130) нормирование расходования

материалов; 131) участие в выработке управленческих решений; 132) снабже-

ние; 133) сбыт; 134) продажи; 135) восстановление работоспособности

оборудования, информационных потоков, транспортно-сбытовых технологий,

финансовых потоков; 136) связь с общественностью; 137) бухгалтерский учет;

138) расчет и выдачу заработной платы; 139) сервисное обслуживание;

140) административно-хозяйственную деятельность; 141) экономическое

обоснование;142) кадровую политику; 143) внедрение ценностей; 144) проведе-

ние ревизий по финансовым и этическим вопросам; 145) участие в

координационных комитетах;146) участие в синектических группах; 147) участие

в советах директоров; 148) тренинг персонала; 149) участие в тренингах

персонала;150) наставничество; 151) лидерство; 152) регулирование; 153) сбор

и обработку информации; 154) измерение параметров системы;