Hakenaufhängung
Die Aufhängung an Haken bietet sich als Aufhängemöglichkeit für Serienteile, wie
z. B. Gitterroste, an, die leicht durch einen einzelnen Mitarbeiter angehängt werden
können (Abb. 5.7d).
Als Vorteile sind zu nennen:
I
hohe Chargengewichte möglich,
I
vielseitig einsetzbar,
I
in mehreren Ebenen verwendbar.
Nachteile sind hierbei:
I
Aufhängebohrung erforderlich,
I
Abziehen der Badoberfläche mitunter erschwert,
I
Aushängen einzelner Teile bei hoher Einlassgeschwindigkeit
möglich, durch manuelles Anhängen nur geringe Einzelge-
wichte möglich.
5.2.5
Automatische Stückverzinkungsanlage
Wie bereits in Abschnitt 5.2.2 erwähnt, bieten sich bei der Verzinkung von
Massenartikeln wie Gitterrosten, Leitplanken oder Gerüstbauteilen automatische
Verzinkungsanlagen an (Abb. 5.4) .
Wenn die Verzinkung der Fertigung angeschlossen werden soll, muss geprüft
werden, ob nicht bereits das fertiggestellte Teil direkt von der Maschine aus mittels
Kettenförderer oder aber an Traversen zur Verzinkerei transportiert werden kann.
Ein zusätzliches Handling würde entfallen. Ist dies nicht möglich, sollten die Teile
auf jeden Fall verzinkungsgerecht in Gestelle oder Stapelwagen gestellt werden.
Diese Stapelwagen könnendannzudenBehängestationen der Ringbahn gefahren
und die komplette Charge an die Einschienenfahreinheit übergeben werden. Die
automatische Anlage besteht im wesentlichen aus 3 Portalkranen, 1 Kettenförderer
und einer Ringbahn mit 10 Einschienenfahreinheiten, 4 Absenkstationen und 2
Weichen sowie dem Leitrechner mit Monitor, Drucker, Bedienerterminal und der
Steuerung. Nachfolgend wird eine nach den neuesten technischen Erkenntnissen,
von der Firma Mannesmann-Demag, Salzburg, gebaute Anlage beschrieben [5.1].
Die Ringbahn überstreicht den Bereich Aufhängung, Übergabe an Portalkran,
Übernahme von Portalkran 3 und Abnahme an den Absenkstationen. Portalkran 1
überstreicht den Fahrbereich der kompletten Vorbehandlungsanlage, übernimmt
die Traverse aus der Ringbahn und übergibt diese an den Durchlauf-Trockenofen.
Portalkran 2 überstreicht den Fahrbereich Übernahme aus dem Durchlauf-
Trockenofen, Verzinkung sofern und Ablage im Wasserbad. Portalkran 2 ist mit
einer verfahrbaren Zinkbadeinhausung ausgerüstet. Portalkran 3 überstreicht den
Fahrbereich Übernahme am Wasserbad, Aufgabe auf den Kettenförderer und
Übergabe an die Ringbahn. Die Portalkrane werden von einem Leitrechner
gesteuert. Eine Umschaltung von Automatik auf HAND-NOT-BETRIEB ist einge-
baut. Aus der Pufferstrecke der Ringbahn wird von dem Bedienungsmann die
Fahreinheit durch eine Schleuse in die Beizerei gefahren, wobei in einem Terminal
5.2 Anlagenaufstellungsvarianten
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