Лотоцкий С.С. Война в Корее. 1950

Подождите немного. Документ загружается.

491

Нанесение артиллерийских ударов по портам и дру-

гим береговым объектам осуществлялось как одиночны-

ми кораблями, так и отрядами кораблей в составе 1—2

крейсеров, 2—5 эскадренных миноносцев и сторожевых

кораблей. Эпизодически обстрелы производились более

крупными соединениями кораблей в составе линейного

корабля, 2—3 крейсеров, 6—8 эскадренных миноносцев

и 4—5 сторожевых кораблей.

По данным штаба 7-го объединенного флота военно-

морских сил ООН, надводные корабли для действия по

береговым объектам в период с июня 1950 г. по июнь

1953 г. израсходовали 4 069 626 снарядов калибром от

406 до 127 мм общим весом более 75 тыс. т.

Наиболее интенсивным артиллерийским обстрелам

подвергались порты, города, береговые укрепления и при-

морские пути сообщения на восточном побережье Кореи

от Вонсана до Ченгчжина. Особенно разрушительному

воздействию подвергалась железнодорожная магистраль,

проходящая по восточному побережью Кореи от Вонсана

до северной границы КНДР с Советским Союзом и Китай-

ской Народной Республикой. Только в 1951 г. на этой до-

роге в результате огня корабельной артиллерии было

разрушено 85 мостов, 8 туннелей, 48 станций и отмечено

60 случаев повреждений железнодорожных путей.

Артиллерийский обстрел с марта 1951 г. производил-

ся почти ежедневно, независимо от метеорологических

условий и времени суток. В светлое время суток кораб-

ли при ведении обстрела маневрировали на расстоянии

40—45 кабельтовых от берега, а при наличии на обстре-

ливаемом побережье артиллерийских батарей КНДР —

80—100 кабельтовых. Обычно корабли вели огонь по

берегу на ходу, следуя в кильватерном строю со скоро-

стью 8—10 узлов, увеличивая скорость при противодей-

ствии береговых батарей до 20 узлов.

Обстрел береговых объектов КНДР, особенно артил-

лерийских позиций, в светлое время суток осуществлялся

кораблями во взаимодействии с бомбардировочной и штур-

мовой авиацией. При этом интенсивный обстрел берего-

вых батарей корабли начинали по окончании обработки

целей с воздуха. Корректирование артиллерийского огня

492

производилось одним-двумя вертолетами или самолета-

ми-корректировщиками, державшимися в районе цели на

высоте 800—1000 м.

В темное время суток корабли обычно производили

обстрел побережья, стоя на якоре, с дистанции 40—50 ка-

бельтовых, а в районах, не защищенных береговой артил-

лерией, с дистанции 30—35 кабельтовых. Для освещения

целей использовались осветительные снаряды и ракеты, а

иногда — прожекторы.

Обстрел береговых объектов американские корабли

обычно начинали массированным огневым налетом, про-

должавшимся 20—30 мин, после чего переходили к ар-

тиллерийской обработке целей одиночными кораблями,

которые вели огонь с промежутками в 15—20 мин.

В качестве примера, характеризующего действия ко-

раблей военно-морских сил ООН при нанесении ударов

по береговым батареям, можно привести артиллерийс-

кий огонь между американскими кораблями и берего-

выми батареями КНА в заливе Юнгхин 17 июля 1951 г.

(схема 23).

Обстановка перед боем была следующая. Американс-

кие корабли, находившиеся постоянно в заливе Юнгхин

(4—5 эскадренных миноносцев, 4—6 тральщиков, 2—3 де-

сантных корабля и несколько судов снабжения), и авиация

наносили систематические удары по Вонсану, прилегаю-

щим к нему населенным пунктам и дорогам, проходящим

к Вонсану с севера, юга и запада. С наблюдательных по-

стов, расположенных на захваченных войсками ООН ост-

ровах в заливе Юнгхин, велось непрерывное наблюдение

за позициями батарей КНА. На батареях в этот период

заканчивалась установка материальной части и инженер-

ное оборудование позиций.

17 июля три американских эскадренных миноносца

типа «Флетчер» (№ 1, 2 и 3) находились в заливе Юнг-

хин между островами Анненкова, Куприянова, Никольс-

кого и, маневрируя на небольших скоростях, вели ред-

кий артиллерийский огонь по береговым батареям КНА

и городу Вонсану.

В 15 ч четыре батареи КНА (№ 127, 128, 133, 134) от-

крыли огонь по американским эскадренным миноносцам.

493

Корабли ВМС ООН, увеличив скорость до 18—20 узлов,

открыли по батареям № 127 и № 134 ответный огонь.

Для ведения огня по батареям эскадренные минонос-

цы построились в кильватерную колонну, после чего на-

чали маневрирование по сложной кривой, смещавшейся

то к северу, то к югу.

В течение первых 30 мин огонь эскадренные миноносцы

вели беспорядочно, большинство снарядов ложилось с

недолетом или перелетом. По истечении 30 мин эскадрен-

ные миноносцы начали обстрел батарей № 128 и № 133 (с

пристрелки, длившейся 15—18 мин). Стрельба велась как

фугасными, так и шрапнельными снарядами. Скорост-

рельность при переходе на поражение составляла один

выстрел в 5—7 с.

Эскадренные миноносцы вели огонь децентрализован-

но, причем по мере движения огонь переносился с одной

батареи на другую. Периодически по отдельным батареям

Схема 23. Маневрирование американских кораблей

в заливе Юнгхин в бою с батареями КНА 17 июля 1951 г.

494

сосредоточивался огонь двух кораблей. Стрельба велась

преимущественно по площадям.

В 17 ч береговые батареи прекратили ведение огня.

В 17 ч 30 мин в залив Юнгхин прибыл минометный

корабль, открывший огонь по батарее № 134 с дистанций

30—45 кабельтовых.

В 18 ч в залив вошел второй минометный корабль,

который с дистанции 35 кабельтовых открыл огонь по

батарее № 128.

Оба корабля вели стрельбу по площадям сериями по

50 снарядов. В 18 ч 30 мин минометные корабли прекра-

тили огонь и ушли в море.

В 18 ч 20 мин к трем эскадренным миноносцам, про-

должавшим маневрировать в прежнем районе, присоеди-

нился четвертый, прибывший из района юго-восточнее

залива Юнгхин. Эскадренные миноносцы вели огонь по

позициям береговых батарей до наступления темноты.

Всего за период с 15 ч до 19 ч 30 мин эскадренные

миноносцы выпустили по батареям более 2 тыс. снаря-

дов. Огонь эскадренных миноносцев корректировался,

предположительно, тремя самолетами, летавшими во

время боя в районе о. Никольского.

Содействие корабельной артиллерии сухопутным вой-

скам, действовавшим на приморских участках фронта,

занимало значительное место в боевой деятельности фло-

та ВМС ООН в ходе всей войны в Корее. При этом в пе-

риод особенно напряженных оборонительных и на-

ступательных боев корабельная артиллерия поддержи-

вала сухопутные войска систематически, а в период

затишья — эпизодически.

Содействие войскам корабли осуществляли, как пра-

вило, в светлое время суток. В темное время суток ар-

тиллерия кораблей использовалась в основном для осве-

щения целей осветительными снарядами в интересах авиа-

ции и полевой артиллерии.

Для оказания артиллерийской поддержки войскам, обо-

ронявшимся в районах приморских флангов фронта, посто-

янно находились отряды кораблей в составе 3—5 эскадрен-

ных миноносцев, 2—3 сторожевых кораблей, 3—4 траль-

щиков и 1—2 десантных кораблей каждый. Эти отряды

495

непрерывно обстреливали боевые порядки частей КНА и

КНД, не допускали подвоза снабжения к линии фронта и

систематически забрасывали разведчиков и диверсантов в

прифронтовой тыл войск КНА и КНД.

В период активных наступательных действий войск

ООН для артиллерийской поддержки выделялись более

крупные отряды кораблей в составе крейсера и авианос-

ца в сопровождении 5—6 эскадренных миноносцев. В

отдельных случаях в состав такого отряда входил линей-

ный корабль.

Задачи кораблям, осуществлявшим артиллерийскую

поддержку войск приморского фланга, ставились сухо-

путным командованием. Для этой цели командир отряда

кораблей артиллерийской поддержки или же его предста-

витель вызывался в штаб соответствующего армейского

соединения. Для связи кораблей с берегом в таких случа-

ях широко практиковалось использование вертолетов,

находившихся на крейсерах.

Корабли осуществляли артиллерийскую поддержку в

тактическом взаимодействии с авианосной авиацией, на-

носившей бомбо-штурмовые удары за 30—40 мин до от-

крытия огня.

Корректирование огня корабельной артиллерии про-

изводилось вертолетами, самолетами авианосной авиа-

ции и армейскими разведывательными группами, держав-

шими с кораблями радиосвязь.

В 1951 г. в целях организации более четкого и эффек-

тивного использования корабельной артиллерии для под-

держки сухопутных войск приморских флангов американ-

ским командованием был создан объединенный центр

управления армии и флота, который осуществлял взаи-

модействие, постановку задач и распределение между

кораблями отдельных целей.

Об эффективности артиллерийской поддержки войск

приморского фланга свидетельствует тот факт, что части

американских войск, наступавшие в сентябре — октябре

1951 г. вдоль восточного побережья, смогли продвинуться

на север на 40—60 км, тогда как на других участках фрон-

та американцы либо вовсе не продвинулись, либо про-

двинулись всего лишь на 5—8 км.

496

Действия по борьбе с минами, которые ставились воен-

но-морским флотом КНДР, занимали значительное место в

боевой деятельности соединений флота ВМС ООН. Трале-

ние мин кораблями флота было начато в марте 1951 г. Пер-

воначально оно проводилось эпизодически, а затем, в связи

с подрывом на минах ряда кораблей, — систематически.

К тралению мин сначала привлекались главным об-

разом американские и южнокорейские тральщики. С кон-

ца 1951 г. для этой цели стали использоваться катера-

тральщики, специально переоборудованные из десан-

тных катеров типа LCM и LCVP, доставлявшихся в

районы траления на десантном транспорте-доке высадоч-

ных средств «Комсток». Такой транспорт-док высадоч-

ных средств перевозил 18 катеров-тральщиков LCM или

27 катеров LCVP.

Следует отметить, что к действиям по борьбе с мин-

ной опасностью первоначально американское командо-

вание подготовлено не было, о чем свидетельствует тот

факт, что все 13 боевых кораблей флота, погибших в ходе

войны в Корее, подорвались на минах. В силу этих причин

командование военно-морских сил США было вынуждено

ввести в состав действующего флота значительное количе-

ство тральщиков и дополнительно разместить среди ряда

фирм заказы на постройку 52 тральщиков с деревянными

Десантный транспорт-док

высадочных средств «Комсток»

497

корпусами. В феврале 1951 г. в составе американского

Тихоокеанского флота было сформировано соединение

минных сил со штабом в Пирл-Харборе.

В ходе войны в Корее отмечены следующие приемы

противоминной обороны соединений военно-морских

сил ООН. В районе предполагаемого нахождения мин-

ных заграждений корабли прокладывали курсы не бли-

же 3 миль от берега; у побережья следовали с постав-

ленными параванами. Крупные надводные корабли (ли-

нейные корабли, авианосцы, крейсера) могли подходить

к берегу только по заранее протраленным фарватерам

или проводились за тралами.

При тралении впереди тральщиков на малой высоте

летел вертолет, осуществлявший поиски мин и предуп-

реждавший корабли о минной опасности.

Строй тральщиков возглавлял обычно катер-тральщик

или же тральщик, имевший небольшую осадку, с постав-

ленными с обоих бортов параванами. Остальные тральщи-

ки (с большей осадкой) следовали строем уступа, причем

первый шел в кильватер катеру-тральщику, а каждый пос-

ледующий держался в пределах полосы, протраленной

впереди идущим мателотом.

К выполнению задач противоминной обороны широ-

ко привлекалась авиация ВМС. При необходимости про-

хода соединения кораблей через опасный в минном от-

ношении район самолеты, патрулировавшие впереди

соединения, сбрасывали в воду бомбы по курсу голов-

ного корабля для уничтожения или повреждения мин.

Для обнаружения минных полей в периоды малой воды

и при спокойном состоянии моря использовались вер-

толеты, которые, держась на высоте 50—100 м под при-

крытием истребителей, вели наблюдение за водным рай-

оном, вызывая для уничтожения обнаруженных ими мин

бомбардировщики.

Несение дозорной службы велось следующим обра-

зом. Корабельный дозор с началом военных действий был

американцами установлен вдоль всего побережья Кореи,

в Корейском и Тайванском проливах и в районе военно-

морской базы Пусан. Периодически отмечалось несение

кораблями флота дозора в Сангарском проливе.

498

В качестве дозорных сил выделялись эскадренные ми-

ноносцы, сторожевые корабли и тральщики. В состав до-

зора назначалось, как правило, не менее двух кораблей.

Ведение военно-морскими силами США корабельной

разведки началось сразу же с развертыванием боевых дей-

ствий в Корее. Для ведения разведки использовались в ос-

новном подводные лодки и реже эскадренные миноносцы.

Отмечались случаи ведения кораблями объединенного

флота ООН разведки в районах военно-морских баз Со-

ветского Союза. В районе военно-морской базы Порт-Ар-

тур в разное время отмечалось появление семи эскадрен-

ных миноносцев и одной подводной лодки, а в районе Со-

ветского Приморья (Владивосток, Корсаков, залив Посьет,

о. Антипенко, мыс Островной, мыс Гамова, Уссурийский

залив) подводные лодки обнаруживались 15 раз.

Осуществление воинских перевозок, связанных с вой-

ной в Корее, было одной из важных задач, возлагавшихся

на военно-морские силы стран американо-английского

блока, в частности на военно-морские силы США.

Выполнение воинских перевозок между США и Япо-

нией (наибольших по объему) было возложено в основ-

ном на корабли и суда военно-морской транспортной служ-

бы (ВМТС) США, находившиеся в распоряжении тихоо-

кеанского и западно-тихоокеанского командований этой

службы. Воинские перевозки между Японией и Кореей

осуществлялись главным образом кораблями и судами

90-го соединения 7-го объединенного флота; в меньшей сте-

пени к выполнению воинских перевозок между Японией и

Кореей привлекались корабли и суда ВМТС США.

За три года войны судовой состав ВМТС значительно

возрос, и на 1 июля 1953 г. вместо имевшихся к началу

войны 180 судов насчитывалось 658 кораблей и судов, из

которых 377 принадлежали службе (в том числе 5 кон-

войных авианосцев, 12 танко-десантных кораблей, 65 де-

сантных судов, 78 танкеров и 217 сухогрузных и других

транспортов) и 281 судно было зафрахтовано (30 танке-

ров и 251 сухогрузный и других транспортов). Из указан-

ного судового состава в распоряжении ВМТС на Тихом

океане имелось 260 кораблей и судов, принадлежавших

службе, и 190 зафрахтованных судов.

499

Из состава судов, принадлежавших ВМТС, свыше 70 су-

дов постоянно находились в водах Кореи и Японии, обеспе-

чивая транспортные перевозки на Дальнем Востоке.

По неполным данным, с 1 июля 1950 г. по 1 сентября

1953 г. кораблями и судами 90-го соединения 7-го объеди-

ненного флота и кораблями и судами ВМТС было дос-

тавлено из США, с островов Тихого океана и из Японии

10 дивизий, 2 инженерные бригады, 2 отдельных пехот-

ных полка, воздушно-десантный полк, 3 отдельных танко-

вых батальона, 38 отдельных дивизионов полевой артил-

лерии, 20 отдельных дивизионов зенитной артиллерии,

2 отдельных дивизиона тяжелых минометов, 7 отдельных

дивизионов самоходной артиллерии, 55 инженерно-техни-

ческих и строительных батальонов, 3 квартирмейстерские

группы, 19 батальонов связи, 25 автомобильных батальо-

нов, 18 батальонов боепитания, 29 батальонов военной

полиции, 18 полевых госпиталей и другие специальные

части общей численностью 307 тыс. человек.

Кроме того, из других стран, участвовавших в войне в

Корее, на судах было переброшено три английские, одна

канадская и одна турецкая бригады, три английских и один

новозеландский артиллерийские полки, два английских

танковых полка и восемь батальонов из состава австра-

лийской, голландской, французской, эфиопской, гречес-

кой, филиппинской и таиландской армий

общей числен-

ностью 43 тыс. человек.

Значительные перевозки были осуществлены судами

ВМТС США в связи с заменой личного состава действо-

вавших в Корее частей. Так, например, в 1952 г. между

портами США, Кореи и Японии судами этой службы было

перевезено 865 148 солдат и офицеров.

Всего за три года войны в Корее из США в район во-

енных действий и обратно было перевезено более 5 млн

военнослужащих, из них в первый год войны 1,2 млн.

Кроме указанных выше перевозок, суда ВМТС уча-

ствовали в десантной операции в районе Инчхона, при

переброске войск ООН из Инчхона и Пусана в район

* В перевозках войск из других стран принимали участие и английские

транспорты.

500

Вонсана, а также при эвакуации этих войск из района Хам-

хын — Хыннам.

В целях создания стратегических запасов на случай рас-

ширения войны на Дальнем Востоке, а также для матери-

ально-технического обеспечения войск, действовавших в

Корее, американцы доставили на театр военных действий

большое количество различных военных грузов. Так, на-

пример, за первые четыре месяца войны было перевезе-

но морем свыше 2 млн т, что составляет в среднем по

500 тыс. т грузов в месяц; в ноябре и декабре 1950 г. —

более 1,6 млн т, в среднем около 800 тыс. т в месяц, а за

первые 18 месяцев войны (с 25 июня 1950 г. по 1 января

1952 г.) — около 18 млн т (в том числе 8,1 млн т нефте-

продуктов), или в среднем по 1 млн т в месяц.

Всего за три года войны в Корею и Японию (с 25 июня

1950 г. по 25 июня 1953 г.) было доставлено 73 млн т

грузов (в том числе 21,8 млн т нефтепродуктов). Из это-

го количества грузов 90% было перевезено кораблями и

судами ВМТС.

Перевозка войск и военных грузов осуществлялась как

одиночными транспортами, так и группами транспортов.

Одиночные транспорты следовали через океан, как пра-

вило, без охранения, а группы транспортов — с охране-

нием, состоявшим из эскадренных миноносцев, стороже-

вых кораблей, а иногда и конвойных авианосцев. Так, на-

пример, в июле 1950 г. в составе сил охранения конвоя,

перевозившего части 1-й дивизии морской пехоты из

США в Японию, находились: конвойный авианосец, 4 эс-

кадренных миноносца и 2 сторожевых корабля, а в авгус-

те 1953 г. в составе сил охранения конвоя, перевозивше-

го части 3-й дивизии морской пехоты из США в Японию,

было 2 конвойных авианосца, 8 эскадренных миноносцев

и 2 сторожевых корабля.

Для переброски из США в Корею и Японию матери-

альной части и личного состава армии, ВМС и ВВС, топ-

лива и боеприпасов использовались также конвойные

авианосцы, а в отдельных случаях и тяжелые авианос-

цы. Например, в июле 1950 г. тяжелый авианосец «Бок-

сер», совершивший переход из Сан-Франциско в Йокосу-

ка (Япония) менее чем за 8

суток, доставил на театр

Лотоцкий С.С. Война в Корее. 1950 - 1953

Подождите немного. Документ загружается.