309
Таблица
39.
Поступление средств от приватизации и их распределение (млн. руб.)
Годы
1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Число
приватизированных
предприятий
1671 772 333 126 64 26 54 -
Получено
денежных
средств
,
всего
12,1 39,1 163,1 174,1 315,3 72,6 198,9 384,7
Перечислено
средств
,
всего
12,4 30,5 163,0 172,8 314,0 72,3 153,9 383,9
в
том
числе
в
городской
бюджет
9,0 16,0 93,5 96,6 186,4 50,2 117,7 51,6
в
% 72,6 52,4 57,7 55,9 59,4 69,4 76,0 13,4
в
федеральный
бюджет
0,6 1,3 29,7 45,2 68,7 11,7 21,8 28,49
в
% 5,0 4,2 17,0 26,1 21,9 16,2 14,2 74,2
государственным
органам
,
осуществляющим
приватизацию
2,8 11,8 22,3 17,5 24,8 7,0 14,2 11,5
в
том
числе
в
%
от
перечисленных
средств
22,6 38,7 13,7 10,1 8,0 9,7 9,2 3,0
Представляет
существенный
интерес
динамика
распределения
приватизированных
предприятий
по
отраслям
экономики
(
Табл
. 40, 41).
Приватизация
в
России
началась
,
как
известно
,
с
розничной
торговли
,
что
связано
с
рядом
обстоятельств
–
с
невысокой
численностью
работников
на
предприятиях
,
малыми
размерами
предприятий
и
т
.
д
.
Высокими
темпами
осуществлялась
приватизация
в
сфере
общественного
питания
(
столовых
,
кафе
,
закусочных
и
т
.
д
.).
К
2001
году
здесь
сменили
форму
собственности
практически
все
предприятия
.
Огромный
спад
производства
должен
быть
рассмотрен
в
связи
с
процессами
приватизации
,
которые
разрушили
многие
хозяйственные
связи
,
вели
к
ухудшению
контроля
качества
продукции
и
услуг
и
зачастую
к
снижению
эффективности
производства
.
Послевоенный
(1945
г
.)
и
постперестроечный
периоды
(1998
г
.)
характеризуются
уровнем
валового
регионального
продукта
соответственно
32% (
от
1940
г
.)
и
31% (
от
1990
г
.),
т
.
е
.
приватизация
по
масштабам
разрушения
соизмерима
с
послевоенным
спадом
.
Анализ
производства
отдельных
видов
продукции
производственно
-
технического
назначения
в
Санкт
-
Петербурге
(
табл
.35)
характеризует
просто
катастрофический
спад
–
падение
производства
по
отдельным
видам
продукции
в
разы
или
даже
в
десятки
раз
.
Важно
отметить
,
что
многие
из
выпускаемых
ранее
видов
продукции
были
конкурентноспособными
на
мировом
рынке
–
турбины
,
дизель
-
генераторы
,
экскаваторы
,
вагоны
и
т
.
д
.
Поэтому
,
например
,
когда
сейчас
отмечается
годовой
рост
объемов
производства
той
или
иной
продукции
за
последнее
время
(
например
,
вагонов
метро
,
пассажирских
вагонов
,
станков
),
то
это
в