Лекция 7. Коррекция линейных САУ. Теория чувствительности.
Классическим инженерным методом синтеза линейных САУ
является синтез с помощью корректирующих звеньев. Данный метод
синтеза линейных САУ будет рассмотрен на двух ближайших лекциях.
На первой лекции мы рассмотрим задачи, решаемые с помощью
корректирующих устройств (КУ) и различные виды коррекции. На
второй лекции я изложу обобщенную методику синтеза линейных САУ
с использованием КУ.
В общем случае при синтезе САУ инженер сталкивается с
необходимостью решения ряда конкретных задач:
– обеспечение устойчивости (стабилизация САУ);
– повышение запаса устойчивости (демпфирование);
– повышение точности регулирования в установившихся режимах
(уменьшение или устранение статической ошибки; уменьшение
или устранение влияния возмущений);
– улучшение качества переходных процессов (увеличение
быстродействия, уменьшение перерегулирования);
– коррекция характеристик отдельных элементов САУ (напр.
ОУ) (устранение нежелательных нелинейностей, коррекция
непредсказуемых изменений характеристик элементов САУ во
времени).
Зачастую ряд указанных задач оказываются взаимно
противоречивыми. Тогда в зависимости от требований технического
задания к САУ одни задачи становятся основными, а другие
отодвигаются на второй план или снимаются.
Когда указанные задачи обеспечения требуемых свойств САУ не
могут быть решены простым изменением ее параметров, тогда они
решаются введением в САУ дополнительных звеньев, называемых
корректирующими.
В зависимости от места включения корректирующего звена
различают звенья:
1. последовательной коррекции;
2. параллельной коррекции;
3. параллельно–встречной коррекции.