Коган Л.Я., Корягина Е.Е., Белостоцкий И.А. Устройство и эксплуатация троллейбуса

Подождите немного. Документ загружается.

р*-

глА вА !{

мЁх^ничЁскоЁ

оБоРудовАниЁ

тРоллБйБусов

д' 11]Асси

сово1у1!пость

агрега1ов ]1 [1сха11]1з[1ов в]1есте с ос!]ова!1пеп1

(ра'

.'о'!'. !. ч0

ро'!

гс

!.ш.| |.!'

на.ь|0а''ся ш.сс}

.1о'

'Р]6.са.

;''.

яв..

.-...

о|

ор."| к} оь.

об'с

1ив..г

герР. .'!} вР( а \\

г'а

че|)ез

подвсс]|\.

яа

}1ость]'

порсдачу вРа!даю1цего п1о[1е]|та от

ва"!а

я!(о!л тяговото

дви.ателя

(

веду1цип1

ко.|1ссам'

так'(е

упра!ле!]пе

дв!]хенисп{

тро,пле'|оуса.

1!оп'!11о|1ов!!а шассп т|)о;1лей6уса

завпсит от вь!6Рапной схемь! тя

1ово']

пеРедач!!: }1сс'га

располо)кения

тяговь|х

двигателей,

конструк_

]1и|1

ведущих

п1остов'

разп1еп1е!п!я

]] количества

две!ей.

компо]1овка

1]1ассш о]{азь]вае'г сущ|'ствся|]ое

в"!ияние |!а

распреде"тепие

веса по

ося1{

тро"!л€й6уса-

на

тро"1лейбусе :]1,1'-5

(Р!тс.

9) тлговь]й

двигатсль

76 передает

вРащающий мо} епт

веду!ци]\'т колосам через карданнь|й вал 19 !1

рсдуктор

ведущего п{оста

2,'

в передпей части

1пасси

разп{еп1ень|

рулевос у1!Равлснис

педа'1!и

то!моза

и коятроллера

ручной

тор_

п!оз 3' пневмат11чсск]'!й

усплитель руля

по лево|1 сторопе шасси

устаповлснь|

тормозно!] кран 5, низковольтный ге!|ератор

я!дик

шуп'говь!х

реостатов

1/, групповой

роостатнь|й

контроллер -12, и!|-

дуктивдь1й

шуттт.15. ятпик

аккуптуляторпой

батаре!т,

по правой сто_

ропе

резервуар

14, ко|"\||реесор

17.

на троллсйбусе зиу_9

(рис'

10) в передвей частп

1пасси

распо_

ло)кено то же о6орудо!1ан]1е, ч'го и на зиу_5. всс оста'1ьное обору-

дование

раз!!ещается

г]о_иноп1у. по ,]1евой сторонс

уста!|овлень1

п1отор_ко{прессор

ге!тератор

с вспомогательнь]п{

дви!ателем

{',

гру11]]овой

Рсостатнь1й

ко|{троллер .11, а

по

правой сторове_ящик

акку\!уляторпь|х

батарей 5 и

яп!и](

,.]]уптовь'х

реостатов

обору/'1ование

размещено

таким

о6разом, что к ка}кдоп!у

уз!'|у

обеспсч|1ваетс' свободнь]й

доступ д]]я

осмо'гра и

ревизип'

€

кузов

и Рго оБорудов^ниЁ

кузов

тРолле!]буса п!едпазпачеп

д.|тя

размещ€пия

пассах.(иров и

обслу'(]1ва{ош:1сго

пеРсо]!а,па

водптслл ]1 конлуктора' а та!.)ке

эл ект! о гя !.ово!о и моха!!ичоското оборудования.

кузов

]1!сдставляет

собой

це.'1ьно1{еталлическу|о

конструкци1о с несуп1и11 ос]{овав]'!е!1.

ку3ов

троллейбусов

3!19-5 я 3!19-9

(рис.

11,а |1 6) состо!т из

с;1еду1ощих

часте|;:

лево!о 3

правого

5 бортов' передней

и зад_

ней 1 частей,

кРь1ши 2 и ос]{ованйя 6' все час'ги |(узова соедивень{

болгап{и.

:;:ш

1*ш

!;11

*н

_- _

.1|

й;;

;.:

э:

3 ;:,!!

*.1

:.":

Ё: !.|,=

:!Ё..

т., Ё:-

: яЁзэ

Ё::.т

-ЁЁтР

1*":н

!,)-:

Ёч.:!

!_95а

а;-

-ь1"9

в,:в|

з9;;

:Ё:!

Ё.';э

-1-

-''.'9:::,,''::'':"'

1|){)!!.п.;]буса

зиу-5д

(рис'

12) прсдставляст

собо'.1

.п1]]

|\)!,

'.\'|]|.

||)

\.'

! !п)цу!о

и!

_в)\

одол''

ь|\

онАРронов

']\ рР1!

,. по,.1.1,.и.

с'п1ь'г

осно'нь'й

н'_

!))

Р]]с

1] ](}з.в

т!.".л.'16уса

31]у 5д(а)

и зиу9

(6):

!\'

_.' ".

оч .у! ча.

':ж

оо'тш

4 го!овлдчь!

ч{ с!аль!!о-о

!гоч.|.

!оро_'].|о.о.р!.|

ио

ус.лР|

.1...сг.]н.а!о1''

в' !ав13}{

'.('1"

Ф...!!...]!'

!ь.-.

!] а!'!ов.|

!!ь'

.о.!!|.6.|ь.с

'|онж._

Ро11а\1]1

с помо]!ц'о

с!|сц'аль!{ых

уголков,

цель|о

ус!п1епия

осноЁа_

)

{а

|н.!о

с'..

а т.о.'.':'

]б:.

а лонце.

оьь! вь.по.1

!РРь!

двой

'ь.ц,!

Ё тэ

щшвцв

Ёь_

.| :

:,: ;тх

изгиба

]]ад

всдущ]1п{

мосгом.

и3гпбь|

лон)ксРо|1о!

ск|ь!ть|

;д](о.цеснъ]п{и

ко)куха}!и.

привареннь]!!!т

к ос11ова,]ик]

|1 боков]]па}1

.,,па ]тят.'а,1овк'

11е\а

]и.есь'']о

''1Рх.Р.

1ес! о!о

,,'ор\'-ов._

.!| :!1,о"!

о0;!!

]!]\'Ро!

!поьш-р'!!!".

ь''о|!

[

:1ш

лодвР'ьи

'''

''|.

!л'ового

дб!'а.Рлч

о..'по

ч'нь|

!'!зло]|о|'

"!|гоо

и{ёю1

'..!!оР,е'ос.]||

д'|

о.

!ов.'::'т.

[1о

.о:1

! ло';'гона}!

л0;

!!;

1)с[1ь!

6уксирпь1е

серьги

пРсдназпачен]{ьте

для

6уксиРовки

])оллейбуса.

о.Ров'

!.'!

!'\'ов'

т|

о.'

!б)' , з]'у'9

{р}!с'

!о) со(_

.'ч

о;де''ьчь'

се\ц'й

р('Р..аго|{

конс-г}х'

!!. и'го'овле!!_

!'| .'|' ]0ч}!оу"о.!,!''!)

!р\б\а|''\

го|!1''

с""11и!

"1ондерочоп

..,.!'^' ь! [1.ж1у

т.р1!а\1и

!оР)\Рг0ь!

.с'{

!!'[

1е_}цс!о

в' 1о'

|\!0го птостов

въ]гпуть!

в!]утрь

са.)1о|{а'

в п4сстах

изгиба

лон'кероны

!.]!лепь]

плас'гинами

по верхг1!1п'

й н!1)о|ип{

поясап1,

здесь

)ке к

лон_

'(сро!'ап'

пРиварень! яадко,]]есг!ь]е

!{о'<ухи'

для

уве'-|пче|{ия'кест_

Р'с. 14' ме!а)п'зм

о1(р!)па-

н!я п зо!Рь1ванпя

бортовь11

люк].1зак!ь!ваются!{!ышкам]1.подве-',4_к!он',т.й!ь

!пеп!1ь1ми

к ].(аркасу на петлях

рояльного

) 1!!а. }1ехапизм

от]{рь|ва!|ия

и за{|]ь|ва_

]!:1 б,]о_ов[]х.з'о:.ов

(г::..

]4) .о.

,о':':

ь:

.о.о|':'.: о']|ю

]

с .|.о [!

|о!

/. п.\^ ]!!

'.о

]]

'..?!

п!

в.

']'о'о

х.!о!чд \а!..

"!'

п'. }. |!_ 6

'.го!_

]|о 1трижпптает

к борту

к!ь|1[ку 5 люка.

1(ос11.1

ос||оват]ия

п1с'кду

лон)керопапп'|

.''

г\

а11и

1ваге.

ь1

ра'1

ос

4 в

'1.

г \

р1

!'1о)^ !|я

(0е

!-| !

|]_1!.' и

;{в'г';!'

г!1!)(е в п1естах

уста!1овк!1

л}'скотор1{оз_

! )1х п

регулировочньтх

реостатов

!'1

а1(ку

[1у.;!ятор|{ъ1х

батаре|]'

]( осно]1ани|о

(у3ова

'"'

нгт о','*л

глощ.дк

ч ]о;о_

1'''|!

'.|"|с"

-\р'!н]!,1.| {здь|!г'!ёв\1о_

''.

! ь.

д.

б]кс

роп.!

!'о.!.1е"!б\'.]

!1оредпей

част]'! ос|1ования

ип1сются две

;,ук.;гп

1ь|с серьги

, !| одна сзаци'

прав"й г.!евы"

6о |;

|го.'1рйбу']

{}'_:.д пр' 1с

-а,з

!' ю

о6ой .

вар"ь!А

иа|

: т

.|\

'роф

|.'.!

р'

']'ич!'о'о

|счсния' обшить1е

дюралюп{иниевь]ми

л!{с'

1а[!и 1о']!1иной

2 мм. с

внутренней сторо_

1|ь! обшивка

пок!ь|та слоем

1]1уп1оизо)я_

!1'|опной п!астп|!и'

в 6ортах

предусмо'1ре_

!1|,т .]ток|!

для досту!1а

агрогатам

мсха_

',,т,естсо.о

и.л"к'рй'ескогоьборудовапия,

])асполоя(еппым

под полоп1 салона'

левая

.' ч

,.|оР|

р!!

',ю.а.

|"".

о о)кР'

!|!

п птестах

уста|{овки

тормозвого

крапа'

])уппового реостдт|1ого

ко!1троллера

а]

куму!1яторной 6атаРеи.

правая

секция

!1[1еет

лток!т

для достуг!а

коп1прессору

'1ротивозамоРа)!(иватсл|о'

|1рп

отхрьтла;;п;т

1{рь11пт<11 лр}|'(,1]]а

влд1]а.пе

с}1!1]п1аетс'' . лос.1е

персхо,ца

|!!,1)с]

мс])тву]о 1о!1ку

Раз)!и]\{аетс'], ф]1ксирул

|рь11п]!у

открь]топ1

!1о.40)кс!!!!]!. |(Рь]шка л]ока

ак]!умулятоРпой

бата|е|] !|!-

],о;]'!о!1|| с)1а])|!о]! ! ви'!е

ре1]!етки' }с!1лс1!]1о.!

|1!есть1о

паправ.;1яюш!и.

!]л' ]]! 1]:1{1]):|в.!я|оп11!х

установлс]1о

ло

два

капро11овь1х

ро!'|ика'

ла

!!0т{)1)ь1{ пь1'цл1']'а1от

акку}1уляторпъ]е

батаРеп'

крь|шки

удер'{т!_

]]{1!0гс'1 в з:1]!1]ь1то[1

]{о.(ожении

дву}!я

за1\{ками

{рпс.

15)' в

отк!ь]_

топ1 ])]!1)|!п|),0

сосди||снньт]|!] тягап:и

(ло

двс

с ка}!до1! сто!опь]).

(]с(цил

бо'(0!ь1{ 6ортов кузова троллсйбуса

зиу_9

состоят из

ка])1(.)со'!

сва|о]]!]ь]{ из трубчать1!

лРофилей и

о6п]и|ь|х стальным!

правая сскц1''1

п!1ее'г чс1ъ|!е л}ока]

два для досту]1а

к п!ев1то'

подп|с!!е'

ол]]н к а]о(уп1!.]яторпой

батарес и один_к

ипстру^1еп-

1'.1.|ь]]о\{\'

яш!и(у. в

"1евой

секци]{ имсс1сл 1шесть л|оков|

д!а д.(!

доступа

к !1пЁв|{о'!о,1веске

ло

одно11у |{ ко!прессор\',

вс]]оп1ога

'гельпо[1у

электродвигате.11|о'

!Рупповому

реос_

та1по!|у ко1]'гроллсру и торп1о3|!оп1у

крану.

передня' и задняя се!{ц!!!! кузова прсдстав-

.)]я]о! собой свар!]ь|е копструкцип

о6тскас1{о,!

форп{ь]'

о6ш{'ть!е

дюрал!о\{лп!тевь|п1п

п сталь_

}]ь!м1! лшстап|и. 3адляя

сетсция

1'рол,|е']6уса

зиу-5д имеет

две,

а зиу_9

одну потай-

!\юл'

д'!!

н.]'.|

1о]\р\]а!!]

-.11!

]'о'.Р|_

буса.

в веРхней

част!'! секц!!'! имсотся

](у|1о.:]

для

уста|{овки

по!{сра маршрута. 1_]а о6птттвке

передпего

борта

уста!'овлс!|ы

купола

фаР

хал]оз]{: пе!ь]е

дл'

вснти"1]яц!]|т |{а6!тпь]' пРа

вь'е_,т(екора'|'ивнь1с.

над лобовь|п1|{ ок]]а}1и

каб{шь] предусп1о!)с11ь1

г]'сз/'1а

д"]]я

])аз\']еш1с!]1!я

п1а]]шр1'1!|ого

!'казатс"1я.

Рпс

за!ок

на пс|одпе}! борту кузов.,

!]1]жс

}'ровня

1!о_

]!гь!0(!

'(!{а

ак

"!а,

установ11€п

буфеР' он вьп!о;11!сп штап1по_

!.!опо|'. .!'

,ч]

!|.!.':1'о

',.

р]!]!ь

\ о!! !.!т

'|'

.!.

о,

''"

, . ..;

'".!0ь.!

'. ]1а

)!.

'в

о.

!..

']иу,1

в)|..,,

.о

бо

.;'

!.'

'.'

1]]тап1повап|ть|х |!оротк11х

6\'фсРа'

ук])сп.|е|]]]ь!х

па ]]и'(них

горизо1|та"1ь!|ь1х

д}:гах

кар(я.э

гт, бо(ояь!! ок11н11ь|!

стоиках

персд!1с!! частл кузо]]а

установлеяь!

з€ркала

зад]!ето вида'

11а задпей

сект1и!!

ку3ова

и[1сется лсс'гн|1ца'

(

по|уч]]лп1

кото])ой

верх|]с;] части пРива!ень1

двс

изогпуть!е

тРу6ь]

для

удс])'!а!]ия

токоп])1|е]\1яиков

в ог{у!цсн]1о|'т

на т1]о)ле;]1бусе зиу 9'

а в послсд!!('с

вре} я п на зиу_5 п|едусмот!спа

о1кидг1;я

ре1]1ет_

чатая ]1.:]оп1ад1а

для

}'добства ре1

о!]та го"1]ово|( токопР!]о\1н!])(ов и

с11е!]ь1

уго.1]ьпых

вставок.

1(рь1ша кузова п!едставляет

со6ой сварной каркас

из стальнь!х

про{рилей,

обп]ить1й

дю!ал!оп1ипиевь1ми

листап{и. на сть!ках 1|ежду

листа[1]{ ]]!оло){епь]

уплотне|{ия

из сь|ро!! лепточпой

резинь|.

на

к!ь]]]1с

лме!отсл чст'1|е вентиля!1поняь]х

л!ока. токо!|риеп1пики

кре_

!'1\'' яа копстру!(ции'

состоящей из

дуг

тРубчатого

сечен!1я !!

г|пи-

! ]' эга ко!]струйция

прп(ре!!'1сна

кар(асу крь)ши болтап{и

через

о.' !. ьч. на

крош. о".гР'!'!/'ь! до

о'!''в'н.ч

то'о

!''.'!

'о,

1ло^

чов!

и]!

р! |.{.Ро|'

1и,.!

'кггичР'.о',

гР'иь!!.

! .! п !ро.'1ёйоу"Р

во !о..нрн

!ов ба^р'1!

!иРоьанРой

ф.

'рг

! !

!п

"\!.

!] гр!'.1.

!!.

Р'!о'

)'.о']!а''

.'.об.\)

о.'

'п

]1! 1' з:1,'(пяя накопитель1]ая

п!'1оп1ад|(а

рас11олох'|епа

нижс осяовпого

]

! !.. {: !

'о'|

|!аР'с! .'

|'овР''}!!ос!'!-ю о.)а

'ак'!оьной

'!о_

]1;1:ш(о|]. в ка6и11е и под силепья1и

пол

по]!рь|т

|слпяо;!{'

в ]]Роходс

11 11! 1]акоп!]тель1]о]!

п.]оцадке

Рсзино',ь]п'

|пфлень|п1

коврико\1.

,цля

дост}па

1{ агрегатап[ 11оха}|ичес!!ого

и электР!г{еского

обо-

!)!1овалия'

ус1'а!1овленвого

под |(узовом'

в ]1о!'|у име|отся

люки,

1!|ь|вас11ь!е кРъ1ш](а!111:

пад ведущпп{ мостоп1'

'г']говь|]!1

дви!а'гс'

(.[1'

)1споп1отате']ьль]пт э;!ск'гродв,'гателсп{

и ко1{]]рсссором'

](:!б]1]]а

водп1'е,|'

о1'ле;е1|а

от 1!асса'(]1рс|!ого

с'"11о'1а

1!ерсгоро:'1-

|1)]|.

дверь

каб!пь1_ за.'1в|жная, ,!с|еп[сщастсл

па

ролпках

по спе'

](11а

п1)ое;'1а

для

д!зс]]с,]' двс

.. ]а'!

''!|.

)

]

|вп]'.]

о]

ар' о

.оед

!непы

6 !

'л

:] 9

вр 1з !

'!\л

!!'

б о0

]1'

.о.а.о'

'с.

]|,|'

""".

'.'-

].к ]!!| о1 о| ои

:1веп

(р !с

]0.с) с.'11!ки1тр..'ба

2, котоРая опирастся

1]с])сз

сфеРич.'с(у!о

ша|!

б\ , !а шарик 4' 1{1ар:.тк

фиксирустся

па оси ]. ве])х!1яя оп!:)Ра

(р]]с.

16'б) |1!сдставляет собой

подшип!]п'{

с|!оль'{с]]ия

11тобь|

|1збе]кать поРс1!оса

:!вере]]1

(

верхпе}] част].1 ]]п}'тропппх ствоРо1{

|11)1],{Реп.пепь1 |{Рон!!1'ей|1ь1' снаб)ке|{нъ|с

ро.!и!{а}]т'

которь!1]

]1р].1 от-

]1рь1вап!]и

и!-|и за(рь]вапии

двсРсй

псрс[1е!]1а!отся в лаправ1]як]ц]1х.

']|1л

п!едотвРащеп]1л зак.ц!1]ива]]ия с1'во]]о]. в 1!алрав1я!ощпх

)1е-

]'с]]пей

д!ери

гт

па

с1'ворках

задпей ип1е]отся

спец!1а.пьпь]с !поРь].

|)сз1!нопь'с а]!оРт']зато!ь' ]]. па|}')кнь1х

ство]]'(ах

с!1лгча1от

)'да1)ь;

)|]) !] закрь1ван]'!1|

двсре,'

трол.,те1!буса

:]].1у_0 лп)с1о1.с'

три

дверп|

з.'|{]'яя и

с])сдняя

!еть1рохствор1||1ть1с

л 1]сРсд1!яя

/1]!ухс'гворчат:11!|

ст!орки которо]"]

прп

откры1за1ш'''

с(цадь]ва]отся

сдвиг:1]о'гс1| ]! 11сРсгород!.е

кабп_

г]о.ц]о}к]!!1

вь!пол11е|]ь|

из

ст'ль]|ь]х ]истов

слар!]ой 1!опструкции

с!п1зу

ус)|.]1с1]ь!

п_образ]1ь|ми

сталь]1ь!п1и профи;!ями.

!ля':.|зо.пя_

! |]!.о1!!.)!

поР

'а-оо-.|е|6}сэ

с..пР!!!!

}

!!0.г:-!.Ф

..''''

!._

|!|

с.

о|

]!.]оп0

гр']

ги

с1

,1;лр

|о го.

!0 !!

'т|в.о'|п.'о'д'

о6с.!

!0_!!\

,1....]о3

]е..

\]о"о!

'о'

].о.!. ь !'!

'р".

'.''

.!!!'!"'!Р !о|)

!!.

|' ]}

-ре!!!

'о::.!

в! !'

..:| !

-' '.о

а) ! {о.

'):!

]1ерь!,

с"!опстого п'1ас1]]ка,

п1та{пова]1!1ь!х

д|орал]оп1!.]п!1евъ|х и

стальных,пистов.

в!]]'1,рс!11яя

облицовка

крепится

са\1о!|а!езаю|]1и-

]

'ь

!)!

!осительпо

уровня

лола' а на троллейбусе

зиу9-]1 на]{ло!]

!..]-!!!.'с|де!.!я.

по1}. з'ом. ! 2

про11 )..

(,и1р.

'ь

с..'с)у'''!

11]

]).'кдепием

зерка,]1а о6рат:1ого вг:да

уста|!ов!']снь1

на к|)о]]_

!1 ]си]{ах

ооковь]х окон каои!!ь! вод|тте!'|я'

кузовтроллейбуса

9_тр

цсльношеталличес]{ий.

каркас

кузова

11!]11)с'|

из

специа']|ь]1ь]х ста.1ь]]ь1х

профи;1ей и в}!есте

решетчатой

)]

}к]!] п о6]шив|(ой

представ"1яст собо!]

цельг]у1о

сварп\:то

несущую

'1]1|стру'пшпо.

Борта

к!'зова о6шт.]ть1

алюпп1ниевь1\{!т

"']лста[1и'

при]!рсп"]1о!!нь!п]п

1 !!

по!(!ь1тьт

слециа"|ь]'ой пастой' ограпя9ива1ош(.,]

ви6рацл|о,

. 3

ере.)]'е'| , !!-| !ог!ё.

':'

:"ч :

Р!].. 17. пла'!Ров!а

са].п.

тРо!ло'бусоп:

.-зиу.,1(

''._з]1у.9]

['!о

!2\.!

у.1

'п.!

!'.с'

:.:

'.].

о.о..{'ь!. !

..!

о!

дс1!оративпъ|ми

!|офи"!л}1и.

сл.,10пе троллейбуса 3и}'5]{ (рпс'

]7' а)

ус.а!1овлс]]о

дпух_

1"с

.\ с

.!Р"

.'ох.!

]

. .

!и}

(Р'с.

!.'с''.2

од]{оп1естпь]х.

каркас},]

сидени1]

пзготовленьт

из ъта'1ьнь1х тру6'

8ерхпяя

хро:;ировап]!ая

часть каркаса

слу)кит одповрсп1ен}]о

!]о_

руч!1ем

дл'

стоящих пасса)киров.

по/]у]!ки и

спи]тки с1|дсний из_

г0!!в!Р!'!

и! !}. а

оЁ

!о.'!!ь!

|'об!

]!. ! !(..(с

-е'

'о,|

..о/з.' !.

с ]

'е.

ьр аоди...

4 ||!ё(

||| 0 !а

рёг)

'.!г''в!

пРодолъ!тос

перепте]це,!1!е

сидепья' пз!е|{епие по.!о)ке|!1]я

по вь!соте

Р!с. ]в.

п]а'1и|оп(!

!асса)!]ро{ого

.а,,о0.

т|о}!.й6}с1

! тр.

11[1еется

по

од1]оп'у

па!1о!а!1но1{у

о](1]1, т(а)кдос

].]з которь!х

состопт

Бот(о11оо

о{]'о

каб]'1!ь]

водителя

оп\:сх!!ое.

сте]!.1а

"!обового

окпа

|1!ао){е]]ьт

э!'!ек1.])ическип[

стеклоо6огреватс"!е]1'

обдуваю|ципт

о]{]]а

.''!0ё.!']\]

оо

.\^о...

ол!!'!"

_,.:[и:п.'

.:.:'

'оч:.

)1тог'!!|\].. (0ё.^прРь-

"..1е

ки.

:Ач.

'..^|-'.{

о_, з

.о.'ё!]'!'.

с!:

-л''].!|

|..

.о.{1!.)'.'ь\.и

с.е,, _п1,

резиповой

о]{аптовке.

_Б

пассахтирс:ом

сало!]е

(рлс.

18)

ус1ановпень]

удоб!ь|е

крсс.1а,

!! .о]ов'

е!1!!

;

'|)6.

|1'

!ья

в'

'о.

!.!

.:1

пр\_

';,,\]

ос

'в'

н|''|.

в ..".е.'вР

о. !е'

очло

т..|Р|

и...1

ис

0 ь.о_

{] а па

_!]ск}:сствФп!

ая

ко)ка.

для

удобства

стоящих йассалсиров

пре

/1ус\1отре]]ь] горизо!{та'.1ь}!ь|е

]]родо.!ь!!ь1е

потолочнь]е

пору.],:и,

уси-

.]|с]1пь!е

верти!.аль1]ып1и

сто]!капт|!.

которъ1е

крепятся

к 1тотол{у

пото.'1ок

сте!1ь! внутри

кузова

об.(11цовань]

древеспово"цок!][1с_

|ь!п1и

пл]]тами,

оклееп,|ымп

сиштетическшп!

матерйало1',

ова"пь''ь]е

!асти

улль|

покРъ]ть!

листовой

ста{ъю.

пол вь!по.пяеп

пз

отде.пь_

]]ь1]

111!1тов

водостой!!о!"1

фанерь]

толщи]!о1]

птп:. ![[ить:

витггапти

1|р1!кре!]11епы

ос]1оваг]ию

кузова.

в полу

предусп1отрсны

)ю1(и

(ры!^.ч.

! !.]

')'.')

!.]

.6оР)

!о.'

{|.ю.

п.с.'о.

п).'

|..м}

по1

,.'!'_']:

|]"'

о..Р

Р! ф

ь_

гс

у!1ооы1.

!о0г

!\).

!!?-!с

оо. !'и.!

ь\

'о0а

(ре]!'!е

]

] !в

г)фе|

5 !' оо !'.'.]

о].

го

.А.'

,""

гр

'во

'|:"..

':'

.р.р.

. а в ,"р1'

'!'''о!.

о'ве''с!'

'].

_о!..\!

:с,";

""у

ь]'юк:

[-][[]

г-_т

для

бу|(с]1ро!1(и, хо']о1]!,1с з.]!!рь!'г1,]

с!,см!!о]]

к|ь]1!1ко,]' в

лередней

ц!!с..!

]]]\].

;

с|

'...|..

{]'!

.'!||.!' ']]'ё1'

1{)|"

|!.||.|;о

'1о.|ько

/(,]1я

бу|(с!1Ро||1$! тро|!|с,]6уса.

]1.пл

:таб.цюдоттт:я

за

д()ро'!но*

обс'!'а1]о]ц!о|] с обслх

с'гоРоп

каби!!ь] води1е.ц'

усгапо0лс11ь1

зерка"]а

€

м[хАнизм откРь!в^ния

двдР[й

на !рол)ейбус]х

,иу-5д и зиу_9

"^.._ '

.,'

от;.т''

в] .ч'. вР]

Р|!

слабхсн

э"цсктролтеха]]ически;

])ри|зодоп{.

}ста;:ов|;сп этот

м;ха_

!1!]з]{ в ко)(ухе на;1

дверьпти

(рис'

19). пРивод

сос[о|[г из

двпгате.;|я

;

е , с

) ф

] 6

ре

]у('оро\|

5' хоро.

':".

'?.

!'!

]

р"!

!!3

в 2'

1Р!

!е о\

осч} /

с!воро, двере|

Рпс'

19'

}'!с1а0|з!

о!(!ывавп!

двсРс'!

тротлсйб]соп

3и}'6/.1

л з{.]у !|

]1вухступспяать:Ёт

редут.тор

(рис.

20)

двер]]ого

п1еха]]и3п1а

состо

и' ! чепв.

!!-

!и !.'' !|'!.!Р!

о', !!'/\)о,}6о.!

!!']'

'!.

.о] л}.

!!ёгьяк

1](

, !!ов !Р Р

.ог !)се

!1 !

уцР"..

р''.

.о

ь1

''о

'.''.!\

.|д....е'|

|,!с

_р!

еи

,1'

(0ог..|о

!р.|,а|о!

6..

ся

!та

про]{е)(уто1!']о[1

валу 77'

ко]111чсс!.ое т;тездо

т!;естер;;и

в\о

'.о

! !ч".

.Ё

Фо'.|.'о.

'о'о]

'|й

в1'з'!..

!.. з

1лор

о'

):!] !.!

ш;

р'

\ов.\!

ло'!ш

и]!!

:е 6.

ФР;

: |и. |

со.

ц|

Р'!

с г.']ог

о, |.о |. [1оо:'.

ь,:он !,]

] ва']

вп.

| ]!ес'.и\

о. |..

!.ов[!\

-о

]-] | |''и|,1!.

).г.,ов'е,!о

в;ор:

усе

/; !,"]

.Р 6

рР_

л)\

о0'1. ш

90г\'. |,о0к'

.о!

!чРсх.

!одш....!!ов

п. !!

1,|"],

вл!

!р-|)..\'о.р,

! !'"богр' !'!ирово"'"х

:.;...

ве1\дал

ш]!

.!!!.р,'че..

ш-ст.о]я

г,1.

!о.

о)(.

:1 ].|

..-::'.

!оч.!о

о'.

в. !о}]ой

!Р'

еп.

-и

/5 о..

,о.ог

г'

цается !

двух

радлальпь|х

одпоряд]1ь]х

шар1]1.(овь]х лод11]]1л]!1]]{!х.

д1.)(ду

в|{утренни1'и

о6ойп{ам]'|

под]11пппиков

!,п1оется

распор]!а,!

::;т'лка

/3'

(

цель!о

лредулре'{депия

осевого

перепте:!1еп::я

на!у:к'

! 1'!]|

|1,ариковый

подшиппик

фиксируется

стопорйь!}1

кольпо:т.'для

!1)с'цотвраще!1ия

вь!тека!тия

сп1азки

из

редук1'ора

в крь,шке

г]од-

!' !!^

]'оь

,с!.

ов !е !

ь:1р.ас !,.й .а.1-!!.,к

/".

'!''

а'1]

юши!!

чо[1"|'! 0!

1.](.(

го1ь!'!,

д..

Р.ё.соА.1!||.'|Р1о.!\|о

'Рв9ч

2 А

ё50,]'!

''ю

!ес!'г!

о о,.'

Рис

20' Редухто!

!]схаппзпа

от]{рш!апил

лворей тро!лсй6\,со!

з|.|}.5 и

з]11 9

!ращает

]!опическ1'!]

фр!1кцпон

Фрикциоп

передает

\'с]'1лпя через

. л' )ьу

! про'!)\гоч

о|

в,1.' //

1в

'1у!\ю

11".16,5;

1 1е6:.

и с'еп"1.'

)ю

.Р|1

]д1о\!)'о!!.с|Р]!ю

/";

!!,

т они :Ёсцо :

з,

'ч

'ь{\о!'о!о

в. .

.,.с!Рр

!! 75

.! то:.ьой

и г.й) о[

'..рР". е!'о

к'о.

]\!ь!сло''

че!ез

!(оторое

переда|отся

усилия

]1а

тяги,

ръ]чаг!1

ос!

дверей'

Фр!

!|о!!!!'! !\!е\;1нц у

')0.д.а.!а

!.н

1..9 ш

.'..

|г.о'.а

,двРр'''

о! по'.ом

|'(

с.

зд

]).

р6|п\

:о!

во !..':1.о.

!.!\ !р.!

в''

шо)к!{опт

сто]]ореп]1].|

двере|!

в п1оп1епт

их

открь]ва]]ия

!]ли

за]!р!,]ва'

2,'

пия'

таю1(е

/1ля

''редо',г1зр|!!цс1|]1!

тр:!]1п]лро13;1|!)!'

]]асс:1жиров

'а\|]ь!1''0! ''\|'с{

!....|'!'!| !\

)'!|''',п:! ){|)"

'.)!..ов(

! .|.'_

ру'(1!ой

)1о!}срх1]ос'г]]

)|о!1]]чсского

4)р]!к!0'о11а

]1о

|!]1ут]]с1;1!ей пове!х_

!!ос'[!.]

!1ср'1яц]1о]|

1!{ес!ср1]и

осуп{сс])1лястс'

1,ру)(!111о]1 /о ]'а'(а1.ие

(о!оР0|!

11о}]{1]о

]]зп{с]]'ть

с г!опш'1ь!о

рсгу"]|,ро'з(]!]]|ого

.1лпта

7' и

лис|{а

'|1лл

осл;оц;а

п залпвкп

п{ас.;!а ! 1!о!пусе

Рсд!к.1.ора

л}1естся

сп|о1ро!1оо

ок]]о' закрь]вае[1ое

хрь]!11ко,| 7.

в картср

реду!(гора

за_

"ппва]ог

д0

]']!)кле,1

кРоп{к'!

ок!]а

сп]есь 1!з сп{азк]] го1,]

5,| и а;паци_

о1]]]ого

)1ас.|]а

^,\с

1.1

летоп{ в

соо1!|оше1п]]! 3|1. а

3]!мо']! 1:10. €п:аз_

ш],

-_д

1г-

3.)

]!у зап1еняют

пацале ка'!дого сезопа.

при за11епе см-азки'

а так_

);е прп

раз6орке

редуктора

ну)к!то следитъ

за теп1' что6ь|

в !!его

пе

'''..

!р' |'

!р'оц. ]о огоР

то1у'

пь!

'ва.б

._.ла'!|А

|'||;1А''1|

даде

!!о.'о\1п\

16ьРв.

нсоб. о.

'1'о

пРг', о.]и'], ск

гг" шз во

душнь]е

ка!!аль|

отду]!ппь|

5, чтобы

лрсдогвратитъ

]|овь1шепие

дав_

.!сш!1я в

редукторе'

хоторое

}{о'{ет

пр{1вести х

течп

асла.

|1о':::ое

-:кр.ва.-е

'акрь!в'

ь!!е

с!!,о0оь .1вРое

г''!у.1и|')Р)ся

е|

Р\|

д"'

1 ь! |я-.

.я

.!ой

р'!.

н.

Р'}"'

ров!(

!ъ]\

тчга\

1о

ко|!цап1пп{еется

правая

и ловая

резьба.

Ёа

троллейбусе

9-тр п!еханизм открыва1'ия

двеРей

уста|!овлен

в плш1е над

дверъп1и

(рис,

21)' он состоит

из п}!евп[атическото ц|1

'.::

тр;.

о г':о,(.5

!о!о'о-о с

гочоцью !я!

4. }ог!!у!!'ла 12

р"

:; ]'о...ди:те;: со.'м'/ д|'е|е[

в'\!рсн)"е,2

1г\;)о|е''' ор_

|'|

-ве1!;

соР']ч

]е о

'!:р1

'!,"о

в.0".ь го.]

во\]

,.(

(!оо_

|ёога|и |.с.о|о ве!|'

!'!я /

}.!/э]'

я"'

!'.6о!о1

гв

о!о

\]Р\а..

!1рп

подаче

с)катого

воздуха

из напорпото

воздухолровода -1,

цп

,|ипдр

5 поршень пе!емещается'

].] 111ток через систс1!1у

тяг и

рь!ча_

!ов поворачиваст оси

]

дверей.

для

предупре1кдсн!1я

пе!екоса

стт]орок

дверей

продусуот!енъ1

ползунь1

пере;\1е]]1а]ощ|'!еся

в пал_

_ь-яюшчу

!г] о'!_.!г "'!

'..'р'

ь. Рии двере]'

3се

двери

1пирп1овь1е,

четь1рехство!чать1е' открь|ва1ощиеся

!!путрь' г]и'.(ние

|!ро\1ки

дверей

спа6}ке!|ь!

|цетка!1и' котоРь1е

п|п

д!]1!)ке!]и!т

створо!( счип1а!от

трязь

под]1о'!е|.. ворх!!яя часть

.о1

о1.

гс-\

]в'

]

]. ] .а'().р

г''г'

й ..Р

]

отоплЁяиЁ и

ввнтиляцйя

тРолл€йБусов

д'!я

обог!ева салопа

т!ол,пей6усов

3иу_5д

отся топло' вь]деляеп1ое пусковьт!1и

реостата!]и

отопительная система

троллейбуса

3иу-5

3иу_9 пспользт_

пРи пуске

тяговь|х

(рис'

22'

а)

состошт

11з ]1р!|емпика

возду]а'

цеп1'робе)(1!ого

веп[и!'|ято!а 2 п!оизводп

!е.цьностью 0,2в #/с, поперсчп,:)т0 1зоздуш|]ого |{а!1а"!а 5

отопи_

']е'ць|!ь|х

!(аналов 6 и 7'. ве!1тилятор 2 засась|вает во:]дух !тз

салопа

'е1

е,;абош ое о] о

|.с{.о1о)!..]!!!о

!! ]!_ во.,..]

го

,,_

са

затят]1'тое л1еталличсско|;

сеткой'

в приеп{ппк 9 и гопит

ето в

'':

л)с!.о!ор.'о.'1'ь1 /.

0Р .] .о.'у.' ]!ос.!

|];ет

в попер0чгтьп! кашал о и

расходит.я

/ 1{ б'

из которь!х о|! поступает

в пассахирс|(!й

салон.

Регу"!!|т1от

]|.11!у гогч!'го

ьо.д,\ п...о]!

;1с.о].и

в !. !ео-.0'! :_

\рг.22.с).

в \о.о!,оР в|

е].я

'ода 'ас.

!'! .. 6 |о

\о.'1'|1

6ыть

открыть|, а заслог]!.а 9,

через которую нагреть!й

']оздух

вь]б

рась|вается

в агп!осферу,

загрь]та,

когда

необ'од!];1о

отк"]1]очить

.]топ'-!е]]ие

салог]а' заслонк]] 6 и 70

закрь|!а1от, а зас;1о]]!(у 9

отк{1ъ!_

в:|!от. в

этом

случае

горячи!|]

возду1 из попереч!того

ка]1а"!а отво

дптся

в атп1осферу че!ез

)!{алюзи

",1евото

6орта'

в системе

отоплепия троллейбуса

3иу_9 (р11с.

2з)

в поперечлот'!

!оздушном

капале

установлепа

электричес]!ая печь

д.ця допол1!и_

венти",1яция

салона

троллейбуса осущес1'вляется в лст]1ое вре!1я

.'! .

с'!е'

сас-!

':1!]']

во

у.

сз..о!!'!

ш.1!|о''}(!!!!" 0. !'._

'1'тоРом

(с!1.

рпс.23)'

так и

11ерез

открь!т!]е

форточ!!и

боковь1х

''о.'.

ве! !}'о!

гас!о'

оуР!!"е

|а ]]'.!" {!'о'!'!еЁб].

са'

двер!]'

от|(рь]вае]1ь]е

]]а

остаповках. причепт, ес.;'л поднята

']"

! я ч

.т!,

'р!.!..(]

'.]о.,1.

о.]р. е

!в.|с1

1]риточ]|ая ве]1тил'ция. ес.;!п зад!]ля часть к|ь]п]ки

3ь{тя)кная вен_

|)]]с

2з Ра'!сцеп!е

обор!довавия и воздухолодов

ото0лтель'ой

с!стем!| трол]ей.

б, а

_и''.'

((::''ю''

7_.лф-рфеаая

п!ь

Рпс'

22' |'аз!сп|е!ис

обору,1овап!я ! !озду!ополов

о1оп!т..1ь!Фй

с!стёмы

вд

0!. :-

1т

\.5]

1,]

г."о

о! о

1//:

'г'.'

в.'ро;3"

ус.":'о":е;

!ой

б !.п'

ое'

'о\!

!':]н|ле 2

1р!

ёё

(.!я

1рус.24'о|

,л,.:о;'<у::'р'';в:

:.'о'

л кра;ч'р левпе по..охё!.йё'

рез}тьтате

чего перекрь!вается

отопитсль!]ый

капал 2

сало|та

0 .г'!_в:е!сч

в|.\'|- |о0']еу)

во'!)\у

в ь!мосфег}.

,:.':т'.

вге::я

!р

|с. ''|'г)

з.с'.

г:

до.

х:.

.\о0.

!ься в

ьрэ.!]|.

п!' воц !о1о_

)*ении'

поло>кение

засло]1к!т

фикспруется

бар'атпком 3'

,{)

по.!о'{ение

з!слояох

отолп!ельлой

с!стеу|]

л.1нсс

врем':

]

зас]онгз'

]-канз]

6арашо{

{

}

\б)

Ё___е

тиляция! есл]1 ]{Рь1!]п!:!

л()](;]

'!о,111(к]!!)()

(,)1'|)!1!]'

11) бссск]]озняко-

вая

пр].|'.о!1]о

'1'!!)(!!;{'

](')!'г11'!!1\!1!' !]

,!с!!!с. !!|)(,!! 11()!11ос

обнов-

леп]!е

1)оз,(у^а 1'

'!:!сс:1'1{!11)(]х()\1

с:!ц1)1 с )!])1]1с\()!.]т

('!(с\1ляутпо'

в зип]лсе 1]рс!л ,]|)1]то!{

сво){сго

!!о]!ду]{1

()с!!,\(|с||!лястся

только

черсз

д!'с]))!

1]! ос'га1!ов!.ах. ве]п!,,')'ц!,л

](:1б]!!1ь]

1]о,;(!,[с.ця естест_

|'с]]лал

]]

осу|!(сств"1],]отся

чер0з

!аздвл)!110с

01(1]о

!1 !]с111'1].]тят1иоп-

!]а

1роллейбусе 9-тр

воздух в сало1'

пос'гупаст

ч!Рсз

два

вентп_

пяцпо]1}!ь!х

л!ока,

Располо']!еппь|х

в поРсднс1|

тоРцево]]1

стс1]ке над

!обовь]}т11

сте!!лап'п,

два

вентл.ц,]цио]1]]!!\

.ц|0ка ла,1

задп]|п1

окноп!

'1ва

потолочных

л|о](а. ]1ост]'пле1!]'о

1зозд}ха

!срсз потолоч!ть!е

л!о]!и

регу.|пру'от' устанав.цивая

затвор

в'1.ребу€п1ое

г!о"]]о'(епие'

мо)кг1э

от(рь!вать веРх]{и0 подв1т)кльте

части

бо](овь|х

око!{.

'етпий

период

для

увеличен|!я

притока

возду'а

использу]от так.

)1!е ве]!тплятор

отопительной

систе]1ь].

в. вЁдомь!й

мост

назначенле и конструкц|1я.

всдо)1ь1й

(лерсдпий)

п1ост

тро.;1л€й-

г\(

вос.

р."

]\!]' |г'.\'

1'1ш.!с']

е]о в'с

.овз.

о6Рс1;]

р-

,]!з1{епе!1|]е

направле1]ия

дви)1!епия

по!оро1оп[

ко'1ес'

т. е'

яв"|{яется

(ованая

ста"пьпая

6ал|!а 5

(!пс'

25) 11едо'{о,]

оси тро']лсй6уса

9е!е3

!11квор]]и

3 !!репятся

.ока,]чивается

кулаками 4, |1а

кото})ь!х

11оворотнь!е

цапФы

2' отросто]< пово-

рот!1ой

цапфы

слу'кит ось!о

колсса .1'

Ру;1евая трапецпя, о6разуеп1ая

балкой всдомой оси' поворот!1ыми

Рь]чагап1]1

и !о!1еречной

рулево']

тя

'о]'о"!

!ч. о6а

у.!_'в.).д....

!'1сса и обеспеч1|вает

]1]! ]!равпль|1ое

1!аче]]пе

(

6ез 6окового с;{о'ь)(е]1!]я)

!а поворота!

за

счст врап!ен!.]я впут-

Р!с.

25. схсца

управ!лё!1ого

(ведомого)

моста

трол!сйбу.а]

Рлс.

с1с[!а

устаповк!

.о!ед_

я!х

нолес тро]!Ф1буса:

реппего

колеса

(ло

от|]о!1ет'и!о

цснтру

пово!ота)

на 6ольший

утол,

|]ем

поворот па|!жпого'

з4

поворачивая о6а

колсса од|{овре!]еппо|

']о

]1а

разнь!е

уг.ць]'

ло

переч]]ая тята' сна6)!енная

|]а одпоп| ко]]це

право,|

р!зьбо,],

а н;1

другоп1

ле!ой'

через

шаровь!с сочлепе||пя

наверпуть!х на!!ове1]]]л{{ов

соедппяется

11ово])отнь!ш!

Рь]чага!и.

Резьбовое соед]!]]с,|'с

тяти

пако]]ечп'кап{и позволяст изптевятъ се

д"|1!]]у

1| 1е! са},ь1'|1

уста-

|!ав'1и]}ать !]еобход!11{ь]й

утол

схо)кденля

ко;ес

(рис'

26'@)' этот

уго.!

до'1!(о1!

б[!ть таки]|, чтобы

л]]и

скорости

дпи){е]]ия

гролле;!6у'

са свь1!!е

40 кш/н ллоскости

\'!1равляе\1ь]х

колес 6ыл]'

параллель'

|1|']' Расхо){{дс]|ие г1лоскости вра|це|]и'] |(олес при

дв1.]х!е]]ии'1рол.

.;'-,('

о|)('!ов.

с..|.

.о!|/!

!ю''1и\..Р' в'-'|!олей.

ст!]]].]

колсса

дорого'].

всл)1']!!!а 11 на!1рав"!с1]11с этих

с]].'!

зав!]сят

от

угла развала

ко.пес

(р:1с.

'6'б)

! |11х.1о]]а !1квор|1с]]

(]|о!]сРс.1

']ь]й

продольпь],')'

уго,п схо)(де!1и'

у!!ра!.;]ясп]ь]х

]!ол0с !е.]]]]|]л.

а ч ! !в !д} ."ь эя

|я \ )(

]о-о

]'п.!'

'6)...

прав!1льпая

уста]]о]1ка угла

с]{о']]дсн],]я колес с]]и'!!ает лз!]ос

!!1]11,'

удель!|ое

сопротив"!еп!]е

дв'1)ко!'й]о

п пеобход1'!1ь1е

!-с]]лпл для

повоРо!.

'о

!!с. Б,

'очод:

.\!)

}

1\ .\о,!

1о|!

!_ ьо'р'.

.6о:вс:с:в}

ет

разность

липейпых

расстояв!й

п{ехду лередппп1

]] зад]11]м тоР'

цап1и

торптозных бара6а]]ов

упраэ.|!лсп1ь]х

ко;1ес!

составля]оща,

для

тро.|1лсй6усов зиу

6 !п[ !1

д"1я

9_т'_7'10 м}т.

утол

развала

ко"пес

(спт'

рлс'

26,6)'

спосо6ст!у!ощ!1й прав]!ль_

!]оп1у

качепию' задается ко]]струкц]1ой

балкп

состдв.пяет !"20,'

пп|е|,дшчы;

!]о!о'1

'!]'!

!\!. !. !''!'о'

[ \ьор!

поз'ро:::о!.

'.-!о!

гас.

и!.']!! .

!!.о1].'!

.а!

!.рао.

'\!'

\ о.1'г' !

{

с[ро1{"!еп]'|е

их вернуться

в поло)1!ел]1с'

обсспечпва]ощсе

лр'п1о"'1'

!1с'!пое

движе1|ие

трол';еиоуса-

} с.'опе]"

о'о !|а!(.0!

]

"!)

'ог|'!!!"

'ро...

':!..,!!\

3и}

сос

в..!"

8^'. !

р_о1

.!".

о о_ |'00".

' 'р,

''.|;тоу.,

|г- ,,

''','''_

у ведомо|о

\!ос!а

1роллей6!са

з]!}-5А

::':" 27) !!ссущ'

частью

слуя!ит

ста"пьпая

|1]та]{]]ова!]]]ая

ба",1ха 27

двута!рового

сече1!ия' копць]

которо||

(к}.|акл)

вь]глу,гь1

в1зсРх

]1 ]]п{с|от

ко]1лчес-

п1!е

отвсрстия

лод ]11](во1]]!11.

]{

ку.1ака)|

балки

!!лвор!]ям!

23 ]{ре_

пятся

]]ово|от!]ь!с

цалфь1

3, причсм

шкворег:ь

заклляиваез.ся

от._

.!уи

^\.';

!(1 6. !..,1.

а ]о0оро.

:' я

ь' ;.ра г

'г;о

'о

!овор.!чивл

]

сч вп

ру

!е'о

'о

!.ь.'о.0

)1 \во|.!

н.

о:т

овч:.< в

!лиа:.

п0'с.о.ан]![!\

'.]о}ш.!]!ь

,!!..

вс.!'!с|вуР

'{о!о

о0{с!ъч!!|!:1

.т.-

пово0о|

пР0е

)|оа0'1чр\.!!.1

!.о'|Рс

!рп. 1.'|6)са'

в'..

о'яшй,]с'

'!'а

!епРл|'|

\о"ес.

.го'..1с,1с'),2.

.е]'Р!|я|ся

!)а'1к|

]

а !а !|1.!|.

(

)п}ш'|

\олР.а

|Р.

с.'''г|че(\ие

ь:';!бь|

2./

\гог)!о.

шаг).овоР

по||'и|

!!!'] ,/5.

}

а ! !

] ! |.!

в.!и}|!!и}

'.о}ши!

ах шалф"

о о6.:'

:..'

о:

опооо:

ь' ..ф

! о.

ес"ми.

д.1'] Б!

в!

ч\ {|'оь

|'...гор|.я

в герх!|.ою

проуши!!}

!от

ч!ф|-овы!-

''.о'!'!^.

!ч3ог'']!!

1д"0

'!о.

.1]и,у

./'и

с!плор

]}ю

ш.г0! 2!].

п"

!ьс\

!!ь1оР'я

!..|в||'чнп.ю:

:.:..т

кп]п

:]"::.']:9] 11з:1,

|!)

-?1!

ба|о|

н. гра]!]!

га'?и

.'ге

."\ра!!я; ее

са]1оо!вер1ыв.'и9.

ьроч]оРы'.

п|!

!и']

'|о0оро||.|.\

ц.'.о и

'.,''

шагй.

о1[! !ло1ш

]'''|ик.]{а{шл]Фгго|.1ло.|ом

ос.

'с!",'!ресс

зс'

, ,=,,::,=

,',,..-Ё;,,1:т:

:=';1,'.

:,111!1;

^'=

!'1:с;=:1]

!,ас.:1сн1!л

]1осле

каждь1х

500

кп{ прооега. к цапфе

6о''тта:ти

;:];;т_

',.

.! .

.)!.!

п'

]

!'нов,,'

'о]

\!о

''ь|\

(о

п_

':'

.ро.

;

;7 :"

'о

'о.

!л'

'''|' /!'

(тупиша

10 вь|полпена

]'1з с']'а!'|ь]1ого

"'1итъя-

уста1]овлена

о]1а

на

л']1|

{...1в'\

''!']ес.а.

|'о!'{'во{'1!1!

'|1\'"'у

!!'

г.':

:{-

'о.!.

!;!'!х|

.";.!

'''

о:

!']

ч о\

'''

о"'о

''-0''''!

.:',,'

-о!!!].\

:!.!

'о']!

'р

'о.1)'-.1

!.! ' со

!!' .о

.с'

'1'

в'г."о( '1"

:' !'

!''

''!

'Ёоч

!) о

}

...1

1.е\

'/'о'

'ро'а'

',о и об',"-

].,1 ос!о1'_'-вр|це

':.:'ш".

[{о''

]р)'!

'в!

!а!)б

а\!;ов'

[4]Ёо!;

во.'0!!]!.А1'.'.|

{о

|'о|.

(о'!_

.,.'"'.].

..''

''. 1|]',''

по!'оч!''

|..'|

'\'

:'"'1

1го

].п'\ю

ь:

'{ ,

:':. .:о

:-!

'''

о'!'

' ''''|

''|п

''^1",1

',.'о"'..

')..'|''

\0'ьр!с-"ор''!

ша1:]6!1

заги6д1от

па г|апи

коптргайк1{.

п'л!

'цп!.!.!

!]]\г!!\\2о!.

'\о

о]

}!о

:!/_

.^!!

6 с!,

| |!

р'

со

]

]''"'-:':

г'

''!''!

!Р в|

ру:кшьтй

полштйпик

ст}пиць:

закрьтваюг

кръ]::1кой

4' с"

!]:!9|1:]

;;(\_ое,

"|0

!..1! !'1!

п !':!].!

) )с.]'а0'!.1]!о!

!А"

!!в|тг

.".1

._.,

(

п!

} р6|

'.й

0о!

ь'.'6'д

1и

|.|!Р!

!!сР.}!)''!'и-ог-

ь|о !.1о'- 6_о:|

! /;'

(

|' !

'|'о'!ш

.!о.'|о!

!-ю

"к""о|

/1,

'1!л1

'/1

''.Р'.

/.{

'.!

|! .оп

|р

' о.'Р.. с

!]'!'о

] /'.

т1 пр"1о'|

персд!1е!1

!!о"']ссе

-\'стаяа]]"!лвают

датчик

спидоп1етра

33' приводоп1

'.',,,.'^::

с'',",

.''

'т:

*-о,,,

[!.'.!'!.

с|!'''_

!" 0'

''';2.

-",ю||'!

[

н_

]_о!о0

(о.^.'Р .

о'

!]'{о!

-1"..т(

Б"

о'-,

ос

!го'!"Р]{)с]

'1||5.о

!р.с.

28!

.о,

{ .'

10';.оворо:':ы:

..''о_|а!'('

!.о"'о{.о1'|

чо'о..'чу'1.

с;п:::

2с.оп1о

|!|

г].:1н'

!и', и 6,

.'с{ов

\ .о

'рс

с |.|

'в_

'*.'''

] |о

р)<'!''

оё

сечепие.

по копцап1

к ]'ей

п!!1зарепь|

1|аконеч!тики

(кулаки)

|(о!тстру[ция

]!ово!от1]0го

)11]!воР1!с1]ого

уз"'1а'

|!о,!еса

и тор!1оз!!ь!х

устройств

тро"!.(ейбуса

зиу_9

.]1алог|ч;та

ко1]с1ру){цип соот}}етст_

пт';оц-1

ов

вр.о'!'!о

!о.'; _]!|уч_'д

л'о

1а'у!г.о.ь.\

..о|.о0|

}.ч'1

' !

-рд|ор.

|',

г!'!

// !'

балкой /0 ведоптого

]'ос1'а

уста]]ов,|]спъ|

реа!(тивпь}с

штапти.

всРх_

!!пе

реактиввъ1е

|пта!п'{1

хрепят

к !!ропп|тейпам

13 верхпе!1

пло_

п1адки {]а.'1ки

_1',

опи

рас]]оло)кепь|

под

угпоп1

к продо.:!ь!]ой оси

'ро'!.

е;,А\.:!. ь|о!

'Р;]!{)]

;ге!

! .ж'!

;; ,''.по о..с: 6. _(|

н:1 6...!.'

|,,.'о

(''

'д_

д'"'

,!"''",,,

п!]ев]1атт]ческих

э"'1емептов

8 11о:'1вески

переднсго

}1оста'

вецомь!й мост

троллейбуса 9-тр

(!1.!с'

29) состоит

из ста.,тьпой

кова!юй балки

д!]'таврового

ссче1!пя

/& ип!е|ощей

в верхпей части

дво

!]ло!]1адт{п.

па 1(оторь|с о]1!1Ра!огся

рессо!!'

/'' 1{а ,{\]па1{ах

6алки

устапо)1лепьт

поворотнь|с

цапфъ1

соеди11е[!1|'1с с

!]с'} [1ар

']ир|1о

|пквоРняпп|

14 прицо[1 !1!Форе1!ь в хула(е

6а.,1|!и зак!еп.1сп

|]аглухо. в проуши]]ь1

цапфы

запроссованьт

6ропзовь|е

вту,1к1!,

слу

ъ!

'].