Коган Л.Я., Корягина Е.Е., Белостоцкий И.А. Устройство и эксплуатация троллейбуса

Подождите немного. Документ загружается.

включается

последовательно

с обмоткой якоря'

результате

чего

ма]н! !!!оР

лоле и,\'е!!яет.я

пРопорционально

натрузке.

серлРчнчк

допо..,!и!!.'!ь!!о|о

полюсз

лредс|авляе|

собо|:

\)ё_

хапически

обработа]]!|у|о

стальну|о отливку'

катуп!ка

дот:олн:т'

те!'!ьного пол]оса

|]мсст

двадцать

|1]есть

витков! !]зтотов!'!е!{а

она

из шинной

меди;

солротивле}!ие кату11]ки

0,29 ом при 209

с'

катуш-

ки

дополпи1'сльпь|х

полюсов

соедипе!!ь]

друг

другом

и с

якорем

последователь]!о'

вь]водь|

ковцов маркиРуются

я-яя.

шш

яя

Р!с'

]0!. шонт.3!а'

обмото(

тягового

Бсо

копцьт, вь|ходяц(ие

из

двигателя

(к.

!]]-|!]

ш.

я-яя.

вь!в€

1ено в ь']Рм\)ов)|о

|!о1оровводн\ю)

кор0б"у (рис'

!0!].

'^орь

двцгат.л'

(см.

рис'

|00)

сос!оит

и.! вала /.

\А0.

!-еч-!ица

2]'

обмо.ки 2,

и ьо1лек!ора

!3.

вал якоря

и.}го!ов

ен и'

ха|аной

уг'

еродис!ой конс!р)кционной

сгали

1Ёязкой'

высоього

мехзчичесчо|о

ка!есгва)

последующей

термообра6откой.

диамегр

вала

и3меня0']ся

с!упен\аго

по его

длине' €ерден;гик

набирае-. я

из

отдсль! ых

ш]о11лова!'я[!х

листов эл('кгр61ех'|ической

с.]али {с.1а

бол.гирова')!а"

1Рона']анная

сталь

||е6ольшим

содержз !!.пу

крем!|ия).

листы

покрь|вают

лаком

для

умевь11]ения

потерь от вих_

ревых

1оьов'

во1]!ииа!ощих

пРи

лересечении

якорем

магни.]!п.о

потока.

на вал) яноря

.ердРчник

уд(рживается

йпонкоЁ

м.я{ду

двумя

нажимныч.]

шаи6ам| 14

22'

па1!'ег

имеет 35 л!1ов

д.|;

о6мотки якоря

и вентиляциоввые

отверстия

для

охла)кдения

)келеза

якоря воздушнь!м

потоком.

Ф6мотка 20

якоря

двухслойвая'

состо}]т из з5

катуд!ек.

кату!д(а

.138

!'м('ст

пять сек|]ий, вь!полЁеннь1х

из

|!и[|||ой меди' сопро,!!влс|!|!е

(;!1ушки

якоря 0'066

ом

при 20'с. обмотка якоря

удср)кл]{астся

!]!за1 к]'|иньями из

стек''|отекстолита.

о''1 л е к то

двигателя

предназначсн

для

раслреде;]ения

тока

,ю 06мо'!ке якоря.

коллектор

арочного типа' имеет 175 кол!'|ектор-

!!ь!х !1.|астин'

изготовленнь|х из кадмиевой коллекторной медп' о6_

.!.

!!ощей

в.равнрнии с обшчной колл.кторной !"дью

в_|вое

боль.

п|ей

п3носостойкость|о.

коллекторная

пластина ?3

(см.

Рис.

100)

состо!]т из

рабочей

поверхностп' пету!пха и ласточкина хвоста.

все

пласт|]нь| коллектора за)каты ме1кду конуса]{и втулки

и т]1ай6ы

с помо111ью кольцевой гайки 5.

друг

от

друга

оЁ|и

изолировань1

уика!']]товыми

лрокладками' а от вцлки и шайбш

мик:1!!ч]овь!-

м!| ко'{усамп

цплиндром.

|1ету:пкп коллекторпь1х

п.]]аст||н имсют

п1л}|цъ|'

в которь|е запаялы

копцьт

обмотки

якоРя, в ка)кдую пла-

сти]]т

запаян конец одной секции и пачало

другой'

коллоктор

на

ва.;]у якоРя

оидит

на

1]]понке'

двигателе

цеть|ре

е т к о

)к а т е л я'

установленнь|х

под

уг.!ом

45" к горизонтали

(см.

рис.

100). о6ойм^ 12

щеткодер)кате_

ля

литая'

латуппая' кРепится |{

стальному

кронштейну 6 на шпиль_

ке

фиксируется

пакладкой ]0-с..грсбенчатой поверхность|о. на_

|{ладка лРия(ата к приливу о0оимы корончатоп

гаикои' гаика

шп.:]]]пт\'ется'

поверхность

пр!!лпва о6оймы так)ке гребенчатая со

сквозпой

овальпой

прорезью' что позволяет

регулиРовать

уста|'ов'

|!у

обо|!уь1.

кронштейп

крепится

(

под!!|]пниковому

щ1|ту

двига-

тс']я

двуп!я

стальнь|пп,1 пальцап1и,

!'золирова|1|1ып1и от ]1его пласт-

. .

о.! )!

фагфоровь![!у

и]о1'

!огам}.

в ка)кдом

щеткодер)кателс

установлены

две щетки

марки эг_2а

(и'1и

эг 14).

щеткам

ток подводится через на'кимные пальцы'

которь|е соединены

корпусом

щеткодержателя

|и6ким плоским

шунтоп!. эт!{ )ке т]а']ь]{ь1 созда|от на'{атпе ц1еток

на коллектор

|!о[1ощь!о спиралънь]х лепточпь1х

прРки|{.

одип

копец

пру'{и|{ы

вход]!'г в

разрез регулировочпой

втулки' к

дРугому

3аклепками

кре-

пится на)кимной палец. Регулировку яатя)кепия

пру}кипы

осущест-

в.,]яю'!, поворачивая втулку на

вали|(е

о6оймы.

на){<атие пальца

на

щет](! дол>кно

6ь|ть

2 кгс. полох<еяие

регулиРовочной

втулки

3афлкс],1ровано !пплиитом.

в е н ти л я

то

предпаз|{аче|{

для

созда|1ия

потока во3духа

це.|1ью

ох,]1а'{дения

двигателя'

о|{ отлит из силумина

и крепится

зак"11с]!(ами к стальному

флаяцу,

который

сидит

г|а ваду якоря

на

!11поп]!е'

во3дух

забирается

ве!|тилятороп1 чсрез вентиляционный

г!атр).бок

со сторо||ы

коллектора и выбрасывается через вентиля.

циов]]ь!е

окпа

23. вентиляцио|1|1ый

люк

в патрубке

и окна защище-

яь] ста;1ьным!| сетками.

под01ипниковь|е

щ'|ты

8 |{ 21 отли1ы \4з

стали.

их

ста-

вят

тугой посадкой в

расточку

корпуса.

в средней части

щитов

установлены

под!пипники' в которых вращается якорь: со

стороны

по,1"!ектора-цилиндрический

радиальпый роликовьтй

под1шип-

||ь

.).

.о

.торонь!

во! !и я!ора

двухрядчь!]

ро_1]!аль;о_}лорный

щар!]ковый

под11!ипнпк 28,

139

для

якорвьтх

подшип!|иков

приме|1я!от

смазку

тппа 1

|:} )(|'

гов\'ю,

ее

.|"..:1ьв:'ю{

]!''.боркё

:ву

2!'..я. до6'

в',}|.о|'

(т''

{!'\

.:ос:.

к"жд"ч !0000

{ч

'|'о6"'а

''ре'

о|в'гс']!!ч

в |о

1-]'|.]||'.':!)

вь1х крь!шках

2 и 27, зак!ъ|ваеп{ь1х

болтовь]м!]

пробкап!и.

на

тро,плейбусах 9'1р

),станов"тен

'гяговь1й

двигате,ь

^!_2943гп

четь1рсх!1олюс]1ь1й'

последова'1'ельного

возбу)кд€]1ия!

сап1ове|{ти.!!1руемъ1й

(рис.

102)-

ко!!'ус

тягового

двигатсля

вось

п1]1гРанпой

фо!п1ь|,

от,!ит

из ста.11и.

д.]1я

ухода

за колле|(торо|1

| |'1'

ьо.1Ррха..л'\)и

/9 в:.о;'г1с^

!гс:}(\!о|1-!!с

'1вс

\|о!0оРо\

..юча

в")

'!',

нч,.!.|. кр!

ш!.| .]

"о'ов.!!:16чо,

!-!

.!!'!о!""

пиеп1

'|з

вой.пока

и специа"|ь!1!)п{]1

зак)Рап!11

/7.

в!!'!г'

!!ей

!ого1'|'

''0':''}'(''.!]т.||

'!!'!!'

'''

!'2в!!"х /'' !!

.1о!!о.

!' !..!ь"ь!\

/.о.':

'ов.0б1|^!^!

'!:)'!!.

допоп|1ите.цьного

6 по.п!осов

вь|по.ц!'е!|ь]

1|3 1п!1яной

п1сди с

п1ежв[]т-

ково1] пзо.цяцией

из стеклоасбестовой

ва']'ы. г1аРу}|!ная

изо"!яция

]!атуш|(!.] вь!11о.!нсна

из стеклосл]одяпой

и стек!'|янной

лепть1

уси_

.1еп;

повсрхностпь1м

эпоксид]1ь1п[

покрь1тисп!'

1(атутпки

главпь:х

допол!]и'го.ць!{ь1х

по"!]осов

прик"!еснь]

сеРде!]ника1!

эпоксид!|ои

смолой-

сосдине]!ь|

обмотхи

возбу)|!депия

допол!|ителънь!х

пол|о

сов с

обп{откой

якоРя впутрп

двига'гс'я.

вь]водь! о6моток

двпта

теля вь|по.11но!!ы

шлапговып{

проводом

!! вь]всдспь1

через

от,1срстия

чог1).Р

:о'!]ов3''ь''

про\о. !{

'|у

'е!у

о0!!\4.!

!! 0'ч ог_\!г-

}{ор

1с

,о1шевь:х .

'|'он ''

^р:-!

!'одш "

!! |чов''

\|"

ц1!!а]\'и

|1 9' в

|{ото!ых

уста!!овленъ]

]1од11]ипник1'!

я|оря:

со сторон-ь|

кол'

еитор_

дв хо} т::ыи

.а''о}'с'а!!:в1,1ваюш!'''

ро.''(овь.й

!!о!-

шиг'!иь

/5, со

"гого'!ь

|(.р.].

|'ой

перр.'

'|||

радиаль]!о-упорный роликовый

лод11]ипни!(

/0.

подш!!пг!и(и

сп1азь|_

ва|от

ко|!систентной сп1азкой

чере3

пресс'}{асленк]'!!

вверпутшс

лодшип1]иковь|е

|11ить1. из"!и!11к!,|

сп1аз]!и

вь|гекают

чсрез сп1азочнь|е

ч.

!г!!'1.'

л.6!!г,1н]']!1р

)п

!о"|ё!'ио.

га'.

о'!о}о!''.!!'

с'горо!|ь| под1]]11п!|иковь1х щи1'ов!

щ)опл1'с1ву]от

про}1и|(!|овоп1|ю

смаз_

о6чот'{.

''огч

в!-!'!о',

!ё'а ]{

!ол.|ои

ши!!ь'.

и'о.!ц 'оча'!

|ой

гдк_

'!ч!!но[ '.ен'о'.

} л.

1ж''в,'о:

об\!о!

\, в .!.'.\

ба | |а'{]| и.

}1а валу

?-1 якоря со

сторонь!

(ол''1ектора

укреп,пе]!

двух(а!!ер_

!!.й в'!.]!!'|л.ор

о'|

.'Ё

-'ае-

во'

и,

а!чо

фег!'

вао'!ии

п.!г}6о{.

]'2с|!'

оже'!'!ои

в в6рх!!р,

ча!'т.! '{о]

)]"' ,

!а_

кРь1тый

коз;Ёьком п стальной

Решеткой.

нагретый

возду]( вь!бра_

сывается

вент!|лятороп1

через

вент]'!'1яционные

окна)

располо)]'(еппь1е

.о

топо.

ь!

!(о

!'1еь!о]

а по охр},](но(

'!'

корг)'

'1.!

)_1]еР!||'

'''

-а.'!и'.''!('.]уи

с.:к"1:,.

|!; ч ачом

ра.го.'ожен--

вРн!и',!!о'

]

уголь|1ая

и п1сталличсс!(ая

пь]ль вь]брась1вается

паружу, пе загряз-

!!я я вн\ т|сн!|их

ч]с1сй

двигат.

ця.

ААв{г]

.,ь

.ип'

29!"г\

!\1еот

поворогное

!о'{о.!-. 1\|Ро'

ус!ро;.гво'

|о13о',я

ош^. и{,,рь'ть

по'!ож!',н !('|'Р!код''г;'!',,.

6 {'ждо.'

ц.

т"о'.т"рн\ат'.'.

\р'..

101)

:с:а:

ов''е::о

го

дв'

|!' !ц!{'

псреднему

по,тпипниковому щиту

крепится

кропт]]тейн

(

коль_

ц"в"*'

Фла,ц"|т.

Флансц от

кронштейна

изолирован

ман'(€той и3

141

слоис'гого стеклопласп1(а

фла]1цу

эпоксидпой

с]\1о;1ой пРи|{реп_

лен зарядпьтй теперато])'

1!р]1водип{ь]й

дс|]ствие

от вала я;оря

тяговоло

двигателя

чсрсз

у]]Ругу()

дпскову!о

п1уфту.

ва.,] якоря те_

нератора

сосдипе']

|)сдукторо$|

гибкп!1 ва''|опт

тахографо!1.

уход

3а тяговь'ми

двигателями.

э](сп,.1уатации смотровые

'1юки

двигатс.|]л до||}к]!ь|

бь1ть плотно закРь!ть1 крь1ц!ка[|и.

периодиче-

ски сетки ве!|т].]ляциоп]!ь!х

люков

очиш{а!от

от грязи

!}1стал.!ическ|{_

п{и

д!еткапти

(особеппо

в пеРпод

до}кд'.1ивой

п6годьт);

проворяют

цолость

со_сдипительных

проводов'

наде}кность

крепле!{!|я

щст|(о-

дер)кателсй'

исправность

подведеннь]х

щеткодф'{ателяп{

кабс

лей; креплсние

бол1овых

соедине!|ий,

а так)ке

состоянио на'{импого

ч.\а!'и \!а.

ц'..п0д"1,ж.!с!ей'

и.прав!ос!ь

!.6к.\

ш}!!.оь ш-!ко_

д{рж.!Алеи. н.ца,ис

ц\

!ок

на ко'!!Рь]ор

о..Рпд(' л!о-

диРа11о\1е!_

роч'

о !о до' жьо

!оогвАт.твова.ь

нор[|о. необхоц.уо

...е_.!и!ь

{а

\ис!отои

Ф.рфоровь!{

и,о.']я!оров

1цА'ко!оржагелей'

'1а!!яе.]ы

кол

\42

.пехтоРа и внутреппей

поворхност].]

кол.11скторпой

камсрь!' |'рязь

)(опот;

удаля,от

чистой

тряпкой, сп1оче!яой

6е!|зипом.

[| овог"я

.о'

.о! { )!с

щА-оч,

с'].

1\'ег

пот!! .!о. ч]о }|зк.]\]:!

.|-|о

;.':.1с:'ь:||

ч.|о. |]'.ь'|

_!!ебос

]00; ср

'мп;.

'ь'|ой

ви.^||'|.

1]овыс

щетки

пе!€д

установ|

ой

на электродвигатель

пр€дваритель_

|]о пРитира1от

па прислосо6лени|'!

по

радиусу-{оллектора'

а 3атем

ло к6лле;тоРу

с поп'ощь]!)

стскляняо}]

6уптаги.

щстки'

которь!е оста-

ются на

дви;ате.(е'

во вРе|1я притирки

новь!х г!у)кпо

поднять'

чтобь!

нс |{спо!тпть

их поверх|1ость,

прира6отавшу|ося

к коллектору.

пос_

"]с

око!|ча|{ия

лритирки

щеток двитатель

очи1!\ают

от

угольной

пы!1!1

|.!

п])одувают сухим с)ка'гъ!п{

воздухом.

3атем следует

провеРи1'ь'

перЁ1{еааются

ли

п1етки свободно

вдоль

обоймы

(без

засдапий).

необходи[1о

-одлсРжива!ь

|0'ог

\4ежду !{ор.]у''ои !!1\

!х0'(сгжа_

]е.'я

и но.!.

с'(!ороч в пледе"зх

3'5

мм.

во время

работь1

двигателя

лод1!]иппики

нс

дол)кль|

на!ревать_

ся

вытпе

доп}стимой

температурь|,

а 11]ум

их

должеп

быть

умерен'

нь]1! и

рав!томернь!м}при

появ''1ении

неРавномерного

[1ума и!'1и

на-

грева сверх

норп{ы подшипники

следует

осмотреть,

периодичсски

следует

проверять

изо]1яци|о

вь|водов

двитатс!1я'

нсдопустип1о

попадап]!е

двигатель

водьт'

поэтому не

разрешается

движе;ие

тролле|]буса

по

учас'г|(ап1

дорог]],

залить|м

водой на глу_

бпну 6олее

15 см'

!8'

токопРи!мники

на

трол"'1сй6усе

устаноздепо

два

токопр1|сптника.

ояи осущест'

вля|от

подви)к[!ое

электри!еское

соедине|{ие

!!с)кду

ког|тактпь1}1и

..г'овод.\|и''

11ек1ричес.!

ч о6ог}]ов1н

']оо/л"й6}.!!.

1о.<о.р.-х:

ро

!'!е;6)с. до.

жны

удопле!вор'!ь

)1ош

"]м

требов".;.

ч: о6р..ечива!б

реб)еууо

сч.

'!ан'!'!ч

олов{|!

!!а

хьн

.!"!н .

;] ггово.1;

н.дРж

!ь1и бР!ь!.;говь1й

|оцосоРт

га

и'!_

ной

высотс подвески

ко|!такт||ь]х

проводов, 6ольш!!тх скоростях

дв]'!_

ж'ния и

о!\ о!о'

гго''!.|б'''! о!

0с' \о!!-'

)|!'ь!\ !гово!'в:

и\!о! ь

дос

!. !о !г]\'о'

гоч!!о.-

ь !' .!'с'о''ь!'о

! всс !!ол1']ж!]ь!\'з'

!( й.

ь:]д.жн!/ю

/{о!'!(1

'о!\

1|]1,'''!

]}

чп пор!)'а 10о.1"еиб}'.а.

Ё; ]: о.

':е'6тс"х

зи5

5_1 изи}

9л1и.'Р'!чю{'ч

гокоппие\1чч(и

а Р]

-6и,

!!!

'1'.б'с.х

о'тр

!!!1" 5Рв.

токопр!]еп{ники

крепятся

к 1'еталлическоп{у

поста!ен1'у

|{а крь1-

шР

'го

!"./6!са

и !!1о.

!р0в_ьш о'

!!е о

ф' гфо''о3ь'\]ь

.1о'!я!'ог [!и.

утоиоприе;ник

Рт_6и

(р,1..

!04)

.осго/|

]! о'нов31!

!о /.1|,!а!.го'

ле0жа]е|я с

пр\ж "!ат)!

2, !' !н.и 3

со ш.0ь!ов!!\]

'1гово!оч

ко]:,.*''о,

:о..о'в.'

':.

А.::

.'а 1о(о.!| ид1''

и.'!.

Р.вна'

о'00_50

чч.

по

'во

'ср-

ро.!.'ей6)с)

отч"1о'!ч

ь.Р о' ос|'

!одоешив' ! и'

ь,!{г'!]!_

!!ы\ прогодов

]а

4,<

в л!об]о

с1о]'он}.

ч 0.'оогве,с|в}Р]

у!'!у

!ово|'6!а'!!'!

!]! 60о

о! продо'!ь!о.1

оси

-ро'''!'йб}'а'

Р;6о'::'

зь:_

сота от

основа!|ия

токопрйсмника

до

контакт|!ого

!1ровода

\1о)кет

изменяться

в п!еделах

от 700

до

3000

мм' на)катие

на

коптак1'!|ь!й

лгово'

в пре!е'.х

габочей

вь1.о!ы должно

бь!ь

[5_9.5

кгс. токо

р.-мчик

о6есп!

чиваег

нп]еАнь

й токо.ъем

при

с']оРос!'и до

|4з

основание токоприемпика

(рис.

]05)

сос'|.о]!], ]|з

ста.ць]1ой литой п"1иты опорь1 /

и стально1о корпуса 2.

кор],ус

шРа-

'!!ас1ся

двух

хопических

ро''|иковь!х

под1]!иппиках

40 \1 41 л 1<р<:-

]]ится на !!тыре

п!'|ить! гайкой 43. вь!ступ 1'

в нижней части кор-

!!уса'

улираясь

в прилив ,14 на плите

основа!!ия' ограничиваст

]1оворот |{орпуса

на

уго"'1

110о в

обе сторонь!

от продольной

оси

1рол.1е]]6уса.

(орпус

сверху захрь!т

крь|п1кой {2.

снпзу

уп,.тот_

.), !'

'ь

ой

!"1ь"о;

ш 1[бой.?о. н.

ко!.!!\.Р о' !ов.ния

ич.

ч]

сч

!г.|

!!||!

ив.

о|веп' т!|я\|! од ва',иьу.

Б,.: :т'и верхне:о

.!|

ж!!А

пр!

ив' в

.ф|!ч.!

гов.!!о

вч!'1ами.

|[|таг!годеР'(ате"!ь

ип{сст вилку 12,

которая па

двух двух

]1яд]]ъ|х

ш]ар]]ковь1х под1!]ипн[!].{ах

22 креп\1\ся

па валике 2/

1!и}к_

1|его пр|1.;1!!ва.

под!1пп|!!,!к]1

в]1.цк]|

закрь:тьт крь:тлкап:и 20.

разрс]'

пу!о

час1'ь вшпк'! встав"!ена

труба 1'

с па!,р0ссоваппь|п1

|1а ]!сс

дсР_

'(ателеп!

11]та!1гт'1 ,".

тру6а крспптся

стя)к!1ъ]м].! 6олтам!|

7.1.

г1еоб

(оли

мпе пажатие

токолриемника

но|!так

1нь1й провод

;э

э'.

ё:

_.в

я.

;.:

€

{

созда!от

две

натях{нь1е

пру'{ипьт 28.

верхн!!е конць|

||ру'к1|н

ото-

г|'уть]

в в!]де пете"!ь

!{ надсть1 па валик

29,

запрессова!нь1й в

штан

!одФл(ате;!с.

соскакпвани!о

пружин

с ва.11ика

препятству|от

шай-

6а

32 ул лллинт. г1и)к|'1!с

|!опць|

натя'(!!ь]х

пру)к!1|{

соединень!

г-').

!!| ово'!! ь!ти1я|,1у.|

37' п1

':::л.:;;':,::

!ь'..!

!1 .л

гР!)

1иговка

....'|ч:'н.)..р\Аи,

в.г'..,.й ч.!.!

! ч!и

!\|.п|!.'

ш..г|||

!:!||||

|к.

а по хонца!

тяг

правая п

",1евая

рсзьба.

од!|и|'1 копцоп{

тяга вв!п1-

!.в.. !!'о

чоо

.с

ш.ря!!г,

/6.

!ь|.'

е'.'о|о

п1 в_]ч(о

в'г{_

|'''

]!!

. в1. а ло)'!Рч

в ви!'!ов'ю

гроб^у

пр5^: :" 27.

т{.о6ь:

:е

происход]1ло

самоотверть]вания

рёгулировочнь1х

тяг' прим€!|епь|

контргайки'

'д"1я

увс.цичения

натях!ения

пру'кп!{ь]

нуж1{о вращать

регули'

]'ово1',|}ю

.я

!-к' '

!о6ь!

о]и вв.

р!ыва'

а.! в кор_)!.

|[аР.!}оа

в|

'|ов\ю

л1оок) !!|.\,ж

!! ь!' !<].

] пру

:о11

1А!

}ьора.ива!ь..],

'].яче||,о

п]

|!!

. \в.

1!'

|.!. ь. п| !

-в'|'!ь!

!а!!.|,1

г.

\.1и_

]'ооо'!ой

!я!

!!а-ядс!! .

'))ьи!!

. \|

..:.ш'.,.:,.ь.

!]::>:ь::''с:ру

)к!п]'

1о. )к!!о

огс.п'

0!! ]' ]!:1жа!!'.

'о.'опч!!

!о,\оп]]!!'

т!.

!{.!

на

коптактнь!й

пРовод

в !]ределах

12 14

(гс

т:ри высоте

подвески

коптактноло

провода

5,5 ы.

проверя1от пажатие

прРк!|!!ным

дина-

вь!сота

1|одъема

и о|!ускапия

в с'1у1ае

схода токоприемпика

ко!].а\ ]!

]]\ |!гово-о3

о.!. !|.!ув.е!ся

.в)(

!оро!!!!

!м г||}.\и'

нь!ч

6\ф,

о". в)!'\" 2.1 гр)ж!!,

"о!о

б)ф.ра ва.'и}оц

"'8

шэрп'!р!о.о''

!,н .!а

чо/'.'\.о!

основ,н/я. \лос!.в

ч в]!

]к,1 п||о\о!|

ёпс1

о|

!'и'1ив6 ш!.ч.од.Рж.!еля'

по об"

'..опо'ь:

о: п,:',ив':

на

}оо!!овик.

га.|о1о4{еьь!

1в" б\фс|

("жд":':

';:ти"

{о,'ои'

пз

рс.]]л]!Ровочной

тайк11 24

и 33,

цили!]дрической пру'(ипьт

и сфеРической

ш2й6ь| 26

1135'

|1ри

сходе лоловки

с контактг|ого

прот!ода

токоп!иемпик

под

действ]{е\!

шатяж!]ь]х п!ужи]1розко

под'

пи'.а'

!' ввРр}.

при')ив

!га! !о1ержа!е'.я

чер' ;

цферич..ц)

ша*_

оу

)пгга|..я

л..в)ю

]г\ж,1!!)..мя'

!1ю1!цю

}д!р

о|ран |.| в.|о_

ц-)'о в'..о!) годь.

1.а

{оло!!рисм'|ина

левао

ре.\'!,1ровочнач

!айка

г(ту.1и|))о|

свооод!!)ю

м.|{с !уа.1ьн\о

вь!сот\

по'1ье]\!а

!о'{о.1ги_

в\

ё-\

115

е:.:г:*Ё

=:;ЁЁд]?]:

! эЁ-;:-ЁЁ:

Ё:;|аЁЁ9Ёд

Ё !вЁ:;:А;.

|Ё]!]=:]]

; Ё*?ЁЁ:]=!

ЁЁ]::;:]э

з *Ё*;-Ё:Ёэ

ЁЁЁ;;Ё;Ёа}

!р;Ё!:{;!

;;]Ё!!6:=

,:Ё:Ё#з;

:|155!::]

см!|]|ка

(от

по.!отна

дороти

до

контактной

то"повки 7,2 пт). 1!рш

011\'с1{али]{

токоприсмн|1ка

удар

сп1ягчается

правой пруя{иной 6уфе_

]''

м!', !\а..ьн"я

выгот. ог'1оло1ча

1оро и 1о !о. овк!! !очол'}!.'у_

!!и].:1

до1Ана

бь !ь 2'5 м;

р'!улиг)е-

Ре

пр.вая

ре{}

1ирово|!!|а1

га йка

33 пружи|тпого

буфера.

1штанга

воспР'{нимает

удаРь!

коптактну'о сеть при соскаки-

1]апии головки

токоприепп!ика с

контактпых

проводов и при про'

хохдени1.]

то']овки

по спецчастям

контактной сети'

поэтоп1у опа

дол]кяа

бь1ть

достаточно

прочной

упругой.

1птанга вь]полне|'|а

|]иде ступенчатой

бео1|овной

тру6ы из конструкционной

легирован'

ной

ста"!и.

штанга

закреплепа

в штэпгодер)кате,]1с

двумя

стя)к|1ь1_

ми болтам!|

3,/, стятиваю1!1ими

разрезну,о

часть

дср'кателя'

и3оли_

рована

от яъго баке,]!!|товым

изолятоРом

6. попадаяи!о

влаги в

штантодер'катель

препятствует

резияовый

изолятор

7, который

ук_

рРп

'е!!

на ш1ан!е

при поуощ

! \очу-а.

а в

г"]рс,ной

час!ч '

'''_

!овое

уп.:о,].,е:'.9'

ч']обь!

0!анга !]А со

!ргкаса']а!ь с

ьо' !ак!'Рь!\|

поово;1ом на \'!зс!ках с

ни1кой подвесчой

ко! тактной

(е!и.

нон.11

ц]':,

' '

вь:-*;]

ввррх на 350

м{. Ре1ь6а

на веРхнем

ко!{_1Р ш!анги

сл}}к|!т

для

крсплевия

изолятора

головки токопр]!омника

(рис' 106, 6)'

внутри

!]танги и штангодеРхателя

пРоло'(еп

токоведущий

про'

вод 8

]с|т. рпс.

105) марки

псш_3000

сечег!ием 35 шм'9

дл'|пой

7'5 п['

верхний конец

провода

кабельным накопецником

соеди]{ен

с ]{.;1еп1мой

толовки токоприемяика,

|{и'кний_с

рад[!ореакторо\!.

г1а ни)кний

кон€ц провода'

вь!ходящий из

штангодер'катсля!

!|адет

рез]1повый

тшланг 4.

1птанговь|й

провод зафиксирован

на

корпусе

основа|11'|я ста.,1ьной

скобой

го.;1ов]{а

токоприеп!пика

{репится

к 1штапге

через

и'о.''ор.

и,о.

о!оо

(рцс.

]0!.6'

!г,

"1ав'|!

о-о.1

г!"1ь'

н\1о

'}.гк)

опр".сов2"н)ю

бум-ж',!о

ба!(е1ч-овой

'о

'о!чеу.

в.]'.|_

ка 1]авипче]1а

на

Резьб}'шталги,

разРсз]!ая

часть

ос зат'пута

хо'

муто|'!

-1

(р''с.

107). !1а

бакслитовь|,]

|тзолятор

падсть!

рез!'повая

а:1.

де.о'1

п]|о!!!'.]о

от

-овг.ж

'.']ия.

!'{' !!'ак1на'

рз!

г'

.' .г)"кз

'..'

1"'1той

6 ! я |

''г,о"-

!н'н."

!!. .о

'чнича

ш!а"_

гового

]1Ровода'

контактная

втулка стяпута

на изо]1яторе

стя'к|1ь1!|

6оатох 1'}'

]{а контактпой

втулке

свою

очередь

двуп1я

стял!нь1|{!]

6о.']тахи

крепится стальной

,литой

дер}катель

(башп1ак) 4.

]1олвп;ьпал

часть

головк]1 токоп])иепт1п'|ка'

соедине!]г]ая

0аш_

п а]|о|1 с

лоп1ощь]о пять1

11,

состо];т

йз

оферпнесло;'о лер>кателя

10,

.!.

оно.0 о'.рд!!

!!о!о

вх.'а!оша /. .1в)\

!'!1нь!(

ш.^к

ьо,.-

"я..!0;

г"в.и /о. ,'огог".|

в\од1!] в

Р'д.

!' ь' шР"!'

к[)'1"с}!

н Б]!.1адь!шу

виптамп 77' поло}ксние

ка''.дой

щеки

фиксиру!от

два

]дт]]фта'

здпрессован!!ь!е

во

вк"1]адыш' головка

пять! за1ката

ме'{ду

ср

-1

:'..чип!::

-ов'.'\ьос]ями

вк. а']ышп и ]Рржа1е'я.

вк..а1ь ш

А.!,''ю

!ое: игс, лв1мл

в!."!а.1,!

8. з"'ор !еж-) сфг]

1| .(-!гт4

!овеР\! осгя1'и дРгпате)я

|1 !оловни

1'!ы

до.'1жеР

о" !ь не оо.'(с

0'2.л!пт;

он

регулируется

про|01адками

9 из медной

фоль[и.

!...л

ученьш

енил лере\од.|о!о

(опро!.]вления

в пяте имеРтся

г!афи)ова'] цетьа

гибкц!'

ш}'нточ и пр)жиной

20. лри1киуАю'

\'7

|цей

щетку

к шаРовой

поверх!|ости

вкладь!1!та.

шунт предназначев

сферичсскио

|!о1зсрхпост]1

соп|я)кс!п{ь]х

деталой

лоловки]

зазоР

ме}кду ]]и\'и

и !]|)одольпь!й

паз

под пяту в

сферическом

де!)кате.1е

да]о1

по{т'|}{''о!....

в.!'х!!.

'!:'

!]!

\о!!

:.(!но.]

!о..овьи

1ов!!].' !_

ваться

вохРуг

']лть| '1

!!ак,поняться

в всРтл'{альной

плоскост|{

в !1ро'

а)

р!с.

]06'

и3олято!ш

оо|ов.!ия

!6)

Ё!:;;]

(,)

'го]оп{и

(6)

токо!риФ11лк6

, 6олт нр0п,еяппя фнования' ,_фп6|ов!!

п]а]'са'

'_ф!Фо_

.'!..'.,

..:;

доль!]ом

!!аправ.!сн!'и в о6е

сторонь| от горизонта"]]!! на

угол

15о-

во избе)ка!|ие лад€ния коптактпой толовк!|

в с!'1учас сс соска'

ь''3анис

.о

ш]аь!|. во вр"м1 .вч6Р'|ио пгед)смо-ген ле

|то,,|,,

.]]ови'ге]1ь. ош прсдстав.!яет

собой

прочну]о

хлопчатобу1!ажп}:!о лег|-

ту с пря)кковь|м!{ изоляторами

-14

по концапт и

ста"!ьпь!п1и сеРьгап1и

для

!Репле+!ия

]< бол1ап1 хомута и башшака го.!овки токо11р']е]{!!пка'

суху!о

погоду в го.11овки токоприе1{пиков

устапавливают уг.цс-

родистыо

конта| тнь1е встав!(]{, в

до'(д"11иву1о

алюмин!€вь1е

(так

к:|!(

углеродисть1е

при воздействии влаги 6ыстро изн а1]]'|в аются

)

;

?д

1е

э1

!!;

;.!

;.:

,:!

э]

я!

.!!

а:

Ё"|

?;1

Ё]

{я

'Ё

;-.

':,'

+:;

:д:

а!

".т

в настоящее

вре}!я

РазРа6отапа

технология

изготовлеппя

у!|и_

версальнь|х металлоксрап1]{чсских вставок'

срок

слу)*6ь!

которь!х

6олее чем в 30

раз

пРовосход!'1т

срок слу)к6ы прцме|1яемых

углеро_

дисть!х

вставо|(.

при

зто}|

износ

контактнь!х

проводов как

стале_

ал]о]1и!|исвь|х' так

6олее

!1ягких

(медвь|х)

|{ормаль|{ь|й'

метал_

локерам!'!чос|(]{е

ко|!такт]|ьтс вставки

обеспеч|{ва!от хорошее каче_

ство токосъеп|а и

уровень

полей

радиопомех

ни>ке 1|ор1!1ь!.

/:=-

л(пн

.10.

два

други;

конца

пРу}кив

-1'

винтовь]м1]-'!])о6к|![1]|

// 1!

''"]|.'"".йБч""{

]

|'глуи

/1 со;1и'.ень

оа"!

!ош

/']'

]'(!

!''\'

],_ |''_анго_т"о>к.,'.'-'

[1ри

лвих';т

'го')"ё:6.

!|аг')\

!!'!"'{'

"'"

]!_! о6еспеч.;аюг

!!|дАА'

ш|!

'{онгак

ур;'1} оон

а^гно'1

!!|

''!'\1

ко!!тач!!{ой

ч( !эвкой

головьи

!о\о'1'

!' м'!'

ьа'

(

0'_1'

'е

п:|ж:

|||с

''"''*,

кон1ак!ншй

п1овод

до..жно

'и-ь

8.5

\!с'

гс!}'1

'Ровку

1!ажатия

осу1цоствляют

ретулиро-

вочнь|е

тягп 12'

Аморти3атоР

состоит

]]з пол

ой

г'с]иновой

лр}

жины

укрсплен_

пой на

де!)кателе

при

сос!(аки_

вании головки

контактното

про_

вода !штаг|га

под

действием

на_

тяжнь1х

пру'(ин

.10 под+лимается

вверх и'

уда|яясь

ре3инов)1о

пп})кину

),поРо]!

9. отбрась]ва_

ется вниз.

Резиновая

пру)кина

с!1ягчает

удар'

улор

приварен

сверху

к ш1тангодержател1о.

для

предохраяегтия

контакт_

нь|х

проводов

а!матурь]

ко1|_

такт]1ой

сети

от

ударов

токолри'

еп!я!]!|ов

при

их соскакивании"с

колтактгтых

проводов

на тро"1]леи_

со-\ 9-тр

т1ри\1еня]от

штанго_

\'ловлтели.

в буд}'!1ем

предпола-

гается

о6оруловать

тРоллейбусь:

зиу тптан|о\,ловителяп1и

э]'|ект_

роп{ото!]1ып{

приводом,

г1а

трол_

,пейб\'се

9.тр

штангоудовители

!.тя1!ав.пивают на

заднем

боп1у

кузова.

корпусе

штаптоулови-

'..

о1.о^; аль

..н1

11г|.ь

токоприемнипи

!ипа

5-Рв !рис !08,

)с!а!!ав'1.]в.

!о! !!а г]

олле|'-

бу. 9_тп.

они

')0икр!

р'.ь!

о0!. й

.амР

и Р1о.! !роваР!!

ог !,р.

(воо

о']ерРдь

га1'а

!аь{д

и!о!ирова!!а

от крьши !го.-лей6\.а

рез]!но

п{еталлическими

]{зо.11ятоРами'

которьто

одновреме[|но

слу_

)кат аптоРтизаторап{и

смягцатот то",1чки

вибрации,

возникающие

ши.'н!.ьа} ? 4гРпи-ся ногп}'с

.ангь!гь!й

сверху к. _;шкой 6.

.!)с) !

гив.пён!-!

вР

("пфь!

4 и 2/. [(

нийно; г:пгре ]/

п]аРнирно пальцем 2()

кт]сли'гся

штангодер'катель

18. в

разрезной

ча...!

'.а!!.одегж].

дв)\|. с]сжн,\1 :6ол:амтт !7 {:1жа!.

ш-ан_

г:1 //.

д. ав"л!ош1э' .обои

с!-1ьоую съпе !'!аг}.ю

б,'сш

пв!!)!о

!г\о'

н!!

"о

!е ш'а!!г.

}ьр'

л')Р!'а

огк}д!-!ваюшая"я

о''ов^а /6

'гоколриеп1н|'ка.

и3олированная

от 1штан[и изоляциояной

трубкой

15.

сф0рический

дер'(а]гсль

коптактной

вставки

мо;кот

сво6одно

ш' !б.я |а

[|аго0о,1 о.!овке нрелёжно.'о

лаль.{а.

'!ок

ог ьо!'а^'!!о,

в.гавьи и !о'овки

лро\о']|, г в !]ь,со(ово.!!_

нь]е ]1ели т!о"!лей6уса

по 1|1танговому проводу'

проложе|'|{оп'у

в!{ут_

р,'

штанги и вь!ведеппому

нару)ку через

вижнее отверстие 79

штан-

'о.'Рп'{а,6.

я' н" ве| ч!!ей шалфе

гомошью

па..ь1а 5

шарнир;о

укреплень!

дер'!атель

амортизатора

и копцьт

двух

натяжных

пру-

150

';";';

;ъъ'.;;.плш''м

!.ог

г с'

!0" ]]!

''"о\

'"-!

'ро'''

Роваьия

(га0елк.)

/ и

!о!

шк)11.

_1о|'Р

шен

усхани

{ч

у'ов

!.е.

ч. на

:-'!'::]; ;;.1.'"

".."

пово_к.

со6]ч.к

(зза1цРлок)

'во.

}'']', ;

'::

бо'1но

в1а цае!ся

6араба11

;""'-:.}

{'.ъ':'''."

":'

'".

^1.ж]у

1овод!,о'!

! олр2оано11 ь;.

_в

"о'.''т'

" 'ф!г

|'-

р1

'урш

на

.и

!ьчая

отгяжная

]:оу>кляа

4' вн\'трсяни

[т концо\!

;:','';;;;.,,;';;;ъ;";[Б,

з' ,

"':'у'*",'"

бага'''

о!

'?'

'|'|

:^'

.''й

"'.

'''"',.''-,

кана!!(

7. од1'ич

.о |оу

ь ;

\ п

{

)

#;;;;,'. ; _';;;;"

,'*'',р''",'"'1

!ро

']еи6)'

а' п|'ч 13'!"(

]й{"Б'.!Ё;'от,|'ь'.''"е

.лабая

н-))

'ач

гр}А1

!а

)

'ржив''

]",й,..,ао6:а',!!]ом.о'!о,.ии'

||р'"<и:а'л'"

ш'.':;'г:)

кпь::т;кой 2 и

барао;.ом

,. в

!] !ге!

ь |й

коРец

'!а"'\'

!0;

' г})к

1!)!]

'''д

' '".

озр"оа

:з. .

!а]

!)\|.и'!

1р !\р'

п1е''

(г'!

ш!'

на

поводке

9 подви)кно

укреплена

главная

со6ачка

72'

к ко-"го_

р';:'ййй"'!'!,,*Ё'

крепиъс;

вспомогательная

собачка

/3'

обе'

]Б 1

со6ачкп под

дейс1,виеп1

пРужи!ь]

.14

лритяг;:ватотся

к ос!т

у].1ови_

о.

'р!'']еу

'"ао.1я с^6|"}э /?

0'одц!

{а1-!!.1е!'..

ч0.гов1!

'{о\!

// б.ра6"ч..

|ь|

'ч

.!] \Аи'

'!а

ч!.}'оу

!.1и

га...

1цс]1но1!

состоя11и]т. г1собходимос

|{атя)ксние

пРу)кпнь|

4 о6еъпеч;

!!ово !оч

ло

1а.овой

. |гр.,]|,.

го\!о|[|-1о

рухоятк]!

6' Ру(оятку

надевают

па квадРатн;1,1

копец

поводк:!!

|й

{ о!в\

!!1':

,''''

.' .0.!а.

соб !..

!: .

.но.

{

]г

!!о

.)6оя}!

х||.!.ов.ьз //'

)!'.

1\'сшая лово|.

!ива!ь.!

о:г 0:!!!!. ]'

'!!

п!

)ж1!!!:1

?,е !!:1]ь!!\',1.

ш]?н!о)лови!..

ь !|е

рабо

во

вреп{я

дви){<ен!тя

троллей6уса

толовка

токопРиеп!ника

зав|'_

с!'}{ости

от из]!1енсния

вь|соть|

подвески

коптактното

провода

г!езпа

чпте"!ьно

переп1ещастся

в вертикальной

плоскости.

всл!1 головка

оп!скается'

барабап вместе

с поводкоп1

собачск птедлег|но

повора_

чивае1ся

по часовой

стрелке' а

если опа

поднимается'

то про;]1в

ча.оРо,1

с |рРл чи'

п|.,1

.'о,

зцива!

!!и'о.!ошь|

г^ьо!.п!

! !иь:!

с !.о!!.ь!!|0!ол'ово

__ ь2!{а!

!к 7

''шь"оу

по0ог:!

!ив'.г

!:'

а!!

;. пр.!

!'о\|

в.

]о^]о

г]

.1!'п

'!.об.'ш!\!!

/.?

-од

_.и(!вие\

[.!

'го6Рьно'..!'..ь.

во6ра..

}!!

раеп

. в хга1овук

о(.]ов.

||.я

г о-1'.ов,,.

ме. |о

видв.

..6']

глав!\!о

собач.)

/2.

Ао.ор.я

о(во6ож|

''г

\га!.ов

!\ /!бар!.

о |а

г в}од! !

!а.!'.г

!е

!и-

\р.пови^о\!

о|..ова!11!?

!(].

]^', у

го

^|'!а

14 в..в''ад]ег

в..омо!а.е..ь.!\ю

соб''

(}

,|-, в

ис^о!|

положсние'

Бара6а]!

под

действием сп]1ьпой

оття;пой

пружи!!ьт 4

пачинает

вращаться'

нап1ать|вая

капати!(

7 и

опус1(ая

токо]|о!]е}п|и|{

до'[сх

пор'

по(а ||атяжен!те

|!ру'кинь!

4 тптанг,!уловителя

1те

урав_

|!ов'.;

.л

|а-яп.'.1ем

!!|

)'{чн

о' !ов.ч!я

'пно]р!

Р\!

!у\а.

ч!.оы о'1}[

.!н:.'й

1о!.ог!'и'м!и'.

.п0а!

у.-.!!!ови.ь

!].

1о' ]9 !_

|'!-!

!!!!.0во.1'

н!о0\од]!\4о

в]!з,']а'!.

..п

1т

..о

..од .]'!пк

. освобо_

,0и']ь..ов0.

о(.'

'б"чек9.

{овор:]

|в:'я

с'

!')(о-''0|"..ро:,1в

'::со

ь^й..рР'|ц

!]о.'

.'о|о

\|он\но

}..а!|оаи!ь.о..овк\

!оио..рур\1.и'{!

па

(он

]|'.!!,!и

..гово{

, н.!)

ч}т, лр}ж)]н)

!.]н.о'.-ов.!''

|'.

ш!

.!о)'1ов!

!.'.1ь

раб0-аег

!ов !;-вор

!гР1ьпо

.['и

над!! !и

!о

лов!''!

!око'ги

у!!и1а

Р. ко!!1аь'!!ый

лгово.1

до

!2 ь.с.

о. ! в0<![[

.уя

ловод^а

.о6:!

ек !!|.,1

,ь.п..уа!.!,.!и

'.пбход

!то п"рио.1;']е.к,1

ухо.|

]а гопоприечником.

1окоприо,.ьик

||роб}лд||!о

о.1'.г0и

в.-ь !

А.-|!дч.|о

РгРд

вь п}.чо\|

.оо !.'.

.6}сз

ь1 л.]!.]!!о. )а]ор

м.6,

ду

]1одви)к|{ь|ми

деталями

го.цов|!!{

!! неподвюк|1ьт1{

обтекатслем

до,[)ке]]

6ьпь

м!|' не

допускаются

на

о6текате,пе

слсдь!

трення

кон!'кп!ьй

'!|

ово].

подвижная

'!..!ь

'о'!ов\!.

4п.-/ьн!!

.вобод..о'

о61

!]е1"!.ии

.ьсч

!!а

ля!'" ттроб}0д|..!о

с.

с^и.ь

со_

.точги.у

ьо]!.!!^!!!ч!^

в. :вок

ге }'

яР'!о

.ау6

|я{б

!.,.'ош....ы..

1]ь'со-']

пон.ач!!

!'ц

в'.гаво;

в п|.оц..с(е

/кс..

)а-а]]ги

не

долА|].

оыть

н ]же

\'у.

]!.р,о||.1е.^|.

пров

ря.о!

на6.'и!

.о..о'1н.!

!о(о_

лр!

Рчччка

на ьо!!

'ач']ьы;

грово

.{отогое

.]о' ж!!о

б_!ь в

1.р'

др_

л"\

12 14

'1'.

по,

е!

Р!.!'и0а

в !!аАа!ии

]окопг1!очнуьов.

}.с..1_

нов.']ённы\

на !ро !'!Рйб)'сР

!'е

до'!А!].

.РРвь!ша|ь

к.с.

прриолг.'е.к

! п!'ов'

,яюг

!!справно'

1ь лов1!]'..!.

-о'.овки.

а гак_

!52

жс

изо"1]яторов

токоп']}!емп]1]{а,

6опротлв',пенис

113о']]яцпи

ко|]'гак'|'_

1!о;

'о.'ов.'' ]'! ан.'и

о!' о'

"ова!!

я 1око!'гис\1!

пп].

!! о'

;;'''

'"'

).а

.' .6)с!

д^.

ж.!о

бо[ь

!!е

\4е!!е'

ц()[!

ха'кдой стулели'

в с.1\ч.е с\о_1а

н:

коч!;

.г!!о

!! !_'во']'

1гц дви'

'.''''

:',",''.;'6'с.

!!Ро6\о'ч"о

п1'овР]

ч.о

ьг

'е!'!!'!о"ов|(и

на

' '.

-"-_о"'

(6!..!'.

.о'ов!'.!

''о6'''о

ьо''г'х{'о!

в(!ав_

! в _116 ,1

! .' '

'а

'1,{Р!

''с

лг)

жи1ь1'

29.

Р€зисторь!

и РвостАть!

Ре'! !о]

]|'!'о.!'|'!.'г

!"''|1'''!

!.!

"'!

|'а!!"!!'!''!' 'оь]

])

'..г|

'|'...'ц1!\

.,.|;

|||с]|уп'.'

о!

'':

! !!'

'''':'

:]'"]_)|1

'''',}'

''"''.'

ге ,'!]'^воч!!ь!с

|л'м!'ф'|'!ь'с

|'0'""_'

дооа

воч|1ь|е'

ра3ряднь|е

|1другие

ез !{сто

ь|

|1ус'к6выс

реостать!

служат д"!я

ут:с!]ь1[с11ия

г1ус](ового

1ока

тя'

говых двлгате.;ей

зь1вод'!1]ся

11з си.!овой це111'] дв!]гател'1

ло

п1ере

:|.

'о'ы

_ш"!|ч'

чьорч

!вч!а.'''!я'

!оп!о!нь!' оео.!.|ь'

една

'!!.чё!!ч!

'1<1

'1о',|ош'ечия

")Ри-ри'

е.:;оЁ

,н"т'гч

г!-!|'а6.!ь!.'а.

цо, дв'.''

!с']'}!

гежут''

"Р!'с121ора

!1|]11 )ле!(т],одинз\!!

ческом

тоР[]оже]!1|и'

1;';;;;;; ]о!

мо'!!ы.|''ьс1агь!

'об]'а!''!

во''!!!

лшчк'

{{а

г| 0'!

!ейб!, а\ }иу.5_1

и зиу

приме,'

!ю1.']

!!у'

ко!ормо'!'ш.'

геос1а)о'

"...ко

ь:г,",

грол.'еи6\''Ро

гР ги.1"

Р6_Рт'

Рецлировонньй

Реостать|

предлазначень! для

из}|снегтия

маг_

,''яо.[,

'с]''.а,

создъваеп{ого

параллслъпой

обмоткой

воз6у'кдеяия

1'ягового двита'1еля;

они

вводятся

цепь

при

разго|{е

троллей6уса

'..ек

||одч||.\1и'|есноу

!о0уо;(е!

ии. Ра!!ряднче"

]'е''с

горш__-о'во_

.!.!о]

}!:Рно!!

а!ь

пеР!'..гряде!|и,

п:]рэл'

е''оно,

ооуо!].

во]о!)к_

1е-!! ]я_оволо :о!

г:'

.1'1, во

'!1

"а

о'"

!!а

'\|!-'\'1'!''

|,! 1 и'

!!"

'го'|

..и6),:!\

зи}

(.1

|з,4}

|'!':!,гово'!!!ы;

'Рот|а1

га1_

т..,.,:

рс.':['.ор

\10!!

г0в1

!! в о1'|0\|

я'!!;к'

!!с

2!ь

Аля

Ёсгулпр|ва;;ия

п{агппт}!ого

]!о1'ока

|!ос"!сдоватсльпой

обп{от-

* ,6-61'дд'"::.

!..о0о!о

в!'а!Р'1'

'".кгр01!.Р'1у

!чР(к'

-ор

..'о,ксн.]:'

!!.

гро'!..си6\...9_!п

.,с;оль')'

!ся

|!!ули

овочны,

пео-

стат

3в-РР.

добавоч|{ь1е

ре

зисторь1

типа

пэ_50

и пэ

включа'

|о1'ся

в 11епи

кату|1!ск

ре"!е'

серводвигателя

групповото

Реостат!!ого

^он,0о',1'

.г.'

..а\1

с'

. а'

г}!о

!' / об

о]гь

во

'ок' 1иРм,,!'ка'

ло !]!]о':о'а'".|,а!'!е

.''1|]].

|о.го::.в',:"':

'я !'!'\

!'''о|

о!

га]_

л'чпь1

!1 зависят

от

|1х

пазяачсния.

Резисторь|

шогу'г

и!!еть

постояп_

1'ос соп0о1,

в.!!н]

е !!.'!,

б" :ь

.у:т:

р1смь'м:'

Р"]::с:о:'

!{ ..а

пэ {рчс.

||0]

.о'то'-

и!

крра\!и'!р.по

о'!!1'

л}1ндра

3, на

которь!й

ла}!отапа

нихроп{овая

и"!и

констапта!]овая

,р',ё,''.,,,''*р,''а,

"а'с^'

стскловидной

эмаль!о

.'|!'1я

фшксирова_

'я

.'оло)к.ния

в' г.{ов

! .! о',ч

!и]' !\ .]

)

от др)!1'

к !',,и!"!!!

. ,,мо!"ь'.

'Р}х

фаг'ьо1ов|'х

'о'|я-оРов

1 и

'кво)!!о!'

ш '

о('|

153

крепятся

два

стальнь|х

оц|{!1|{ова!|[!ь]х

дсРжате!'!я

к которь!м

под-

соед]]нены

вь]водь!

рсзлстора.

к дсР]кателям прцсоединяют

внеш_

пие |1ровода'

а так)ке

пс]1о.цьзу|от

!|х

д''!я

креп!.1ения

резистора

к па-

нелп'

с к о т

п1 о з ]1

о т1

еостат

кФ_51г состоит

из шест|{ад-

цати

элс]!'с]]тов

тлпа

кФ

размещае'гся

двух

ящиках.

11аркас

ящпка

состоит

из четь|рех

стоек' сосди||ен!!ь1х

шпильками:

к сто}}_

кап{ прикрсплены

эле1{епты

кФ.

|[|пильки

спару}ки

изолироваг|ы

микапитом'

дер)катели

элементов

изолирова!{ь|

друг

от

друга

фарфоровыми

и3о.!|ятора!!и'

надетымш

на

шпгтльки.

3лемотттьт

в я:цпке

располо'!ень!

два

ряда!

кая..доп{

ряду

по четь!рс

эле_

элсмсн

кФ (рис.

!!!)

состоит

из

фехра.!евой

'1ен

']ь1

намота]!ной

виде

сли_

Рал]1

на

ребро

уложенной

направля|ощие

канавк!]

двух

керамических

изо.1тято'

ров

закропленпьтх

на

п.,1о-

ском

]\тета

т.п]!чес{о\1

держа-

те!1(

Фехраль

сплав

,(еле-

за'

хро\'а

алюминия'

об_

::,'] ..:]]г|''Р'.(!\]

со

го!

.,""

'^:;Ё:1:#?;

|]"";,''"-],

((о

| 1ро!чо'

!!-ю.

9']р\|Р!..-!

о]'',]ч!п..у

!р)

о!

!|)'. *,',,".

''''

г.]!о!.''нь!х

в.

!^ов.

се'!'.н

!ем

фе\ра1

вой

'!ен'ь'. 'ислом

'!.п2п

')с!ьРь|х

ле!!.

вр!!

ча.олро!ив!.!ил

'лемрн!а

в";бита

;

яь:поп_

го1

!:{о

ечР].пе.

"и.

:-;

р"6г121,

в обои'

яциках

.о'-;,:_ны

пос

!е.ова1Р.'1ь

!о

чР1Рь|\|и

гррАто|

](:,\|и.

!!}сковь.'.

|'ео.

во(е]|о

сАк.1чй.

консь!

(о!ор!!'

вь!вР_

!.ч:-! !|а

ор!{ь) 1ал(

]уов

поуоцо!о

\].лны\

шин'

(опо|гив.'.''',

в..'

о л\

с^о!ор!о.!!ого

рео.!.1а

со...в..]яРг

:, : :

оч.

г;уЁ,<ои"." ..

с-а1ч]

0асс\

'.|ачь|

ця

нелрепь|в;\!о

г]бо1]

в гечРн

;;

;; ;

5 мин

'..{1:

-.+..".",

осРова!

ию н}зова

ггол.1,

йбу.1

в кронш!ейн;

я1]тлков

в({ав,

яо!

шли'

ь\и.

и'олированнь.Р

от

них

оаЁьоповь:м,

]0.

1тора\'и

;

.о.

9.]}очн!,'ми

вг1лкам.;.

Ё.а

"д,,1'",

!*,.'.

']Б

п|

оч

'ад|,'в1

о! с !ой

лсбесг.!'

.1аьгы1ь'й

л.'

говои сга..ьо'

ч!о

пр._

до\[]!пяет

лол

с1!(о!!а

от вь!сокой

'гом

ц.

рвР

гео.-|

атов.

я _',.'

",'.'р

"'|13ж::.:ну:::#::

ж' \о\|

]

.на6ж.

ь'

при::}д:те...ь]|о,'вен|и'

п|1;с1].

|5"ьо''ор"о,!о[

г..осг]т

Р6 Рт

гго!']ейб\са

9_тп

:-,:'.:]^::':]! :

с]!

!овую

]епь'

с\|онгиров.я

,шиь''.

кар{а.

"щи''

|в]

!0и'

к п"\|у

яа

и!о.!ирова!!ныч

шлильк'х

седла1|}

и.

сгеати_

154

та

прик!€пле!]ь|

фехралевь:е

резис1'оры'

от

отдельпь]х

сск]111|]

])0о_

т, _

'тёц':" мт

шинауи

(дРланы

вшчо.

ня о'ь!

'10жп\'ов'

пу.човой

1-]|,

|о1

.о.-оит

и]

|.я!и.сч!

{' сп|'

сп2'

сп3'''!'л'.]"

с1?5'.оп!о!ив

р!!!

.огоры\

соогв!'(!в'г]'о

'о

''в1яе!

1'024:

!'2:

й|з_т,

_[).

йб.ш

Фм; шуй;иру:ош''й

0Р!

'!оР'

и'

'рё\

ий

'о'

';'.''"',""'""

по 0.025

о\{:

вь!рав'!

|ва'о'чЁ

Р'

и'

ор

'солРо!/в'

Рис. !

11.

7, 5-па!опечвпк'

де0жате,,ь'

лением

0,06

ом.

ящ!1к

пускотормозного

реостат:!

крепи'гся

рап1е

'." ' '";с'.,

ьа ']'1о

ч']орах

!'{ ]\1и^о'!екса'

т! ,,'ов_

! и'0'

я'и'! ь!'!и'

;';*;';;',;;;ъ";;,;"н1

из

ась

сто'

'сгово} п'!|"

о\'1:!;д'!'ч'

;;;;";;;;

.*;.""

воздуха

при

движепи!!

-гр-ол;1ей6уса'

'''Ё"!'],

, ,

', '

ы е

оо ст

т ы

яс_21Б_5

сп1онтировапь|

''".

]"""й_

-"'"р'''

6бр,"',,"

]

с!'

'1н

'ь!х

'о6

":а

:ок

] ,'"""'.Ё.,тъ:г

! нэ

г]и]\

дв}

\|ч

а"6о 1е\|ён||'"|уи

о'''\|и

-'сс_

,''* ]'.*",'апт::

гипэ

сР

(рчс' |]2)'

)(!'нов'

ёа|'ь|\|и внг-'1ка'1ьРп'

Рпс'

1|2. Рфистор

т!па

сР:

-р.

!гв"!

э.|е.[епт

сР состоит

из

фарфорового

ц]]лиядРа

.1, на

лару'(пой

|1о-

яеох ос_и

!о!о0о'о "1'ю!'я

^1н:1в1!'.

ра''о!о)кР!'|

ь|г .о

|и||0во||

.'!]]н

1!я

',('|а,-''

ф.хра"1

в!;]

'гово'!ок]!

ё' !|""ав!''

л]'п'|'|зз\_

ю-

.':вига::1'^

грово"оки'

"о:ть.

о6:тот^:

'.'

мР

!' пр'!1:'

ь!

,,','!',

" ',,',,]'

д"']я

присосдпне|'|ия

вне1шпих

проводов'

фа]]-

155

форовому

цилиндру сквоз|'ой

ц'пи.г!ькой

и гайкап1]{

лрикреплсг|ь]

два

('1аль!]ь]х

оцинковап|'ьтх

дер)кателя

для

установк;

элемента

на

РР".истог!,!

соо!и!]'

друг с

1ру!о\!

вь!3од.|ь!]\1и

зажимами

н,

р.и{.

\1ол||.' \|

п!|оводом. и!ол/рован!!ь!11

фапфоровь!ши

6у.ачи'

х!]]и,1

.^1ро!и3.'.!

!!.

(1€_21Б_5::одвешсн

под ь) !овь^|

'а1|;!г

но-

ж\хо!].

0^'!а)к.1.!!!!Р

]'с!)

]!!говочьь!х

ге{!

(торов

..го(]вРн|!оР.

з0.

индуктивнь|й

шунт

иш-'!^

ин_}к1ивя'!;

ш}н].

при'(|!яе!ь|й

н]

.]!,ол.]ейб}сах

зиу

5д

3й!

9' прпд::а.на'!ён

ос. ао.;он:;"

\1агя'!гного

го.!я

гл ово!о

дви-.тс..я

на в'опом

и 1ре1ьпм

чодовы\

по'!о)Аения\

кон!оо.!.леп;]

хола.

6н."ючае.ся

он !арал'

!ьно

'1ос.]о']ова

|ель,]ой

об.'о]ке

вг]"_

оуж1е!'ая

дви!аге']я'

ьс..и

бь! че

было

шу!,]а.

|о

(

1}чае

ь]'а{ко_

време|1]{ого

исчез|'!овения

]! восстановле!|ия

нап0я>копия

по ;6мот-

ке якоРя

тягового

двигателя

пошел

6ь1

6ольйо'|

ток.

т:1к к,к

'])'

ково.

солрол!!влРн!!о

!!а

в!оло}!

и грс|ьР\4

^одогш\

по..оцдн!1ч\

к.|||!'!''!пла

в!!в.лено'

л'о!иво,.'.

"_1в]'г.!'

!о

соппо!ивлеьия

у_:_!.']} чч:'9

ге]и.!ога

слишно\|

ма.-ь!'

ч-о6ь!

пр;дох|

а''и'ь

тя!овь|,]

дви!аге..]ь

ог

бросьа

тоиа'

пос'.Рлова]е

'ь'

о .

шун'.'ду:о.

щт!пт

резистороп!

вкл|очают

индуктив1!ость,

препятствующ1ю

бь|ст-

роп1у

г]фастапию

тока

в злсктричоскпх

цепях.

розультйте

в пто-

.гплддни9

!ок

р!!..1р'.

лР'1я! ,

м"^ду

:ос':е_

!ов:]тд.-ь)!ои

оо\]о.]ко;

во.б\{{л.

!ия

!я-ово!о

_в .!!',1

!! вк.г

о!!,!_

яоу

-1]]!

;'1.']..

ьно

''й

''с'! (.]ооом

!.Р!о...б]'аии

'о'

д'и''..".

.: :]_1 ]'"

(|!!с.

]!з]

и]!д}х]!.в!.о!о

шуР.а

!!аб|.ь

и'

о!цё-ь_

ных

ш'|?1'повап|{!]х

пласти!|,

!'|зготовлснпь:х

т,тз

электротехнинеской

с лли'

на

Ф|'д.ч||

|ч!

г..!овл.

||,.

'|.|

!]|,'.

ьз.\шк!|

"'о'.:'

'-"

от_вла|!

и.|г'!||

::х

,ац:ш':Б"

ьо^1х

/0.

},1:

.1ь_

]::']!'_1'|,

на

счоб;А

и ф!гс'ороп''\

:,о. ч:",'

ч 4

:одвсш"Ё

о.пов)

]!ю

!.} {ова .'|ева

о!

.чгово

дв:':а:".:я

й:_т'кт,в;;т,

''',"]

(\тоь!у!

ова'1

вуес]''

!е'!]]с]о!.о\]

\.! -А

кФ

1а"!.ел'.о!

нь!ч

!ай_

3|.

контАктоРнь!Ё

пАн!ли

коР

ач'ог!!а'

г..!..1!

!|,едс]ав

]я'

со6о|,

и.о. я..!!о!!]!)ю

!оск!'

\!.!

'1ли

ё'ко!

ч::Рьа'1.

ча ;о.|ооо!!

.\)о!!.

гов.

!-!

к0Р1'кто1о!

гР.]

с.

ка! \'.

сц.6/ке||

ш'

рн

!га\|и.

!!о'во

'!ц!!.и

1]1 |

'"'

пс !е-:-

вчугрь

|..бчн"

н.

)!о.!

до зо..

''то

оо" .е.й!ает

до.т\п \

уоь'

жу

г1не.

и.

в ка''.с!в"

|'и\|.|

р!....о!0]!м комло_

нов'

)

\о!']:ч!ор1

о;

л.

!и

тп

8оБ г.'

с. :;а!.

1"-',,,л!'....йБ,

"",

тпо'

Р;6} 'ах

..'и}

!.[2

]нё.

и тп я"Б

сцо; т,зоов:н'.' .*'*

',"

н' !']!

} чонга'.о|овлк!.

г'лк!'

Р'лк2;"й

(йЁ:т':.з.

]]',"''|']

гов^!^

\он.,]1

(гор.

ш]'

!1],!'

ш!

г!!а

кпд

]|0

"';'

^;:;-;,";

!виг2' .

я \оплрес'оРа

к1к

1|.1а

кп_1

]!о: -оково-"

"".'.

;;';':

лоре!г),хи!

Р1

!ип1

Р]\_]00[.

рл'!е

н!'!евое

рн

ти,] рц_}о?!о:

гд''6

миниуа'1ь.!о{о

!он.\

Рмг

''|1

р з!00:

р"ле:скорс::ия

Р.у

:иг!

Р.52Б:

ре.:е

вреп:пни

Р6

|ип.

Р..,|00|

ш1нг7ьшё_тт;

кр

-*'"*''_

|5б

э а9

!-#

-г]

!'9