Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию самосвал Komatsu HD-785-7
Подождите немного. Документ загружается.
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6-42
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
РАБОТА С ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЕМ С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
Это средство облегчения запуска при температуре окружающего воздуха ниже -20 - -40°С или при бо-
лее высокой температуре, когда запуск холодного двигателя затруднен.
Используйте внешний источник питания (однофазную сеть переменного тока напряжением 200 - 250 В)
для прогрева охлаждающей жидкости и моторного масла с целью упрощения запуска двигателя.
ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ К ВНЕШНЕМУ
ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ
1. При использовании такого предпускового подогревателя обеспечьте его подключение к внешней
сети.
См. “ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ” (стр. 6-45).
2. Необходимо иметь изготовленный на месте кабель для соединения внешней сети с розеткой ма-
шины.
Порядок его изготовления описан в разделе “ИЗГОТОВЛЕНИЕ КАБЕЛЯ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕ-
ШНЕГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ” (стр. 6-43).
3. Этот кабель служит для подключения к внешней сети переменного тока розетки машины. Схема
выполнения подключения показана на рисунке.
Однофазная линия
переменного тока с
напряжением 200 – 250 В
Источник питания
• Должен выдавать не менее 6,0 кВА
• Установите сетевой выключатель
• Устройство защитного отключения на случай утечки тока
Примечание 1: Установите устройство, способное обеспе�
чить защиту электроцепей от утечек тока и перегрузок
Кабель заземления (Примечание 2)
• Обязательно заземляйте кабель
заземления
• В месте производства работ заройте в
грунт заземляющий стержень
Входной кабель внешнего источника питания
• Используйте 3�жильный кабель
• Стандартная площадь поперечного сечения одной жилы
должна составлять 5 – 8 мм
2
• Используйте шланговый кабель
• Длина кабеля не должна превышать 30 м (Примечание 3)
Примечание 1:
УЗО служит для защиты от поражения током при пробое цепи питания на массу ма-
шины.
Примечание 2: Цель подключения кабеля заземления к массе такая же, что и в примечании 1.
Примечание 3: Это исключит падение напряжения.
6-43
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
ИЗГОТОВЛЕНИЕ КАБЕЛЯ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО
ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
Входной кабель для подключения внешнего источника питания следует приобретать и дорабатывать на
месте с учетом конкретных условий.
Это не означает, что можно использовать любой кабель.
Данный кабель должен иметь следующие характеристики.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАБЕЛЯ И ПОРЯДОК УСТАНОВКИ
1. Приобретите на месте 3-жильный кабель с хлоропре-
новой двойной изоляцией (см. рис. справа).
Поперечное сечение должно составлять 5 - 8 мм •
2
.
Кабель должен выдерживать заброс напряжения •
3000 В в течение 1 минуты.
Во избежание падения напряжения длина кабеля •
должна быть менее 30 м.
2. Подключите вилку (175-06-37871) к концу кабеля.
В разъеме есть три контакта, каждый со своим обозначением, поэтому подключайте жилы в соот-
ветствии с таблицей ниже.
Контакт
Обозначение
контакта
Подсоединяемый провод
с сердечником
Провод цепи заземления
Провод цепи источника питания
Провод цепи источника питания
Питающая цепь
Корпус разъема
Пайка
Изолятор
Изоляционная трубка
Провод
с сердечником
Рис. 3
ВНИМАНИЕ k
Соединяйте контакт с жилой пайкой. •
Во избежание замыкания контактов изолируйте места пайки резиновыми трубками или •
лентой.
Обязательно используйте вилку 175-06-37871. •
Другую вилку нельзя подключить к розетке для внешнего источника питания.
Изоляция
Оболочка (защитная)
Проводящая жила
(провод с сердечником)
Пример поперечного
сечения для справки
Оплетка из
бумажной ленты
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6-44
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
3. Обеспечьте возможность подключения другого конца кабеля к внешней сети (см. рис. 1).
После завершения этой работы кабель готов для подключения к внешнему источнику питания.
К источнику питания
К источнику питания, подаваемого
на входное гнездо (розетку) на машине
3�жильный шланговый кабель
(длиной не более 30 м)
6-45
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
При использовании этого предпускового подогревателя обеспечьте его подключение к внешней сети
(см. “ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЯ К ВНЕШНЕМУ ИСТОЧНИКУ ПИТАНИЯ” (стр. 6-42)). Это
необходимо для подачи на него напряжения переменного тока от внешнего генератора. Конструкция
должна обеспечивать простое подключение соединительного кабеля.
Форма, размеры и способ исполнения системы подключения к внешней сети определяются по месту,
но нужно соблюдать следующие требования.
Автомата защиты цепи на машине нет.
Требования к внешней сети
(1) Тип тока: однофазный переменный ток
(2) Выходное напряжение: 200 - 250 В
(3) Мощность: 8,5 кВА
(4) Главный выключатель: есть
(5) Устройство защитного отключения: есть
(6) Цепь заземления: есть
Цепь заземления
Входной кабель внешнего источника питания
Источник питания
Однофазный переменный
ток напряжением 200 – 250 В
Главный выключатель
Устройство защитного отключения при появлении
тока утечки (устройство предотвращения поражения
электрическим током)
Кабель заземления
Обязательно заземляйте кабель заземления
Цепь источника питания
Примечание: При подключении к внешней сети соблюдайте все местные нормы и используйте услуги
квалифицированного подрядчика.
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6-46
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
ПОРЯДОК РАБОТЫ
Это средство облегчения запуска при температуре окружающего воздуха ниже -20 - -40°С или при бо-
лее высокой температуре, когда запуск холодного двигателя затруднен.
ПОРЯДОК УПРАВЛЕНИЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Остановите машину на ровной площадке и перед началом работы. •
Обязательно убедитесь в том, что включатель питания разомкнут. Очень опасно подключать •
кабель, когда он замкнут.
Проверьте надежность подключения к заземлению перед замыканием включателя пита- •
ния.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не запускайте двигатель, пока подается электричество. Прежде чем запускать двигатель обя-
зательно отключите подачу электричества. Запуск двигателя при подаче электричества может
вывести из строя нагреватель охлаждающей жидкости.
ПОЯСНЕНИЕ
Если машина накрыта брезентом, двигатель запускается легче.
1. Если в конце рабочего дня стало понятно, что на следующий день потребуется использовать пред-
пусковой подогреватель, поставьте машину так, чтобы для этого хватило длины кабеля.
2. Включите предпусковой подогреватель двигателя за несколько часов до запуска в описанном ниже
порядке для своевременного прогрева охлаждающей жидкости и моторного масла.
1) Соедините внешний источник питания и розетку на машине кабелем.
Входной кабель внешнего источника питания
Источник питания
2) Включите питание главным включателем или отдельным включателем на источнике питания
(при наличии).
3. После завершения предпускового прогрева выключите питание, отсоедините кабель и наверните
защитную крышку на входную розетку на машине.
4. Запустите двигатель.
6-47
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
СХЕМА ДЛЯ ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЯ С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
Нагреватель моторного масла и охлаждающей жидкости
(1) Розетка для подключения к внешней сети
(2) Распределительная коробка (2,7 кВт)
(3) Правый нагреватель системы охлаждения
(1,5 кВт)
(4) Правый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(5) Правый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(6) Левый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(7) Левый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(8) Левый нагреватель системы охлаждения
(1,5 кВт)
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6-48
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
Нагреватели поддона картера двигателя, охлаждающей жидкости, поддона коробки передач, гидроба-
ка и бачка тормозов
(вариант исполнения для -40°С)
(1) Розетка для подключения к внешней сети
(2) Распределительная коробка (2,7 кВт)
(3) Левый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(4) Правый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(5) Правый нагреватель системы охлаждения
(1,5 кВт)
(6) Задний нагреватель системы охлаждения
(1,5 кВт)
(7) Нагреватель бачка тормозов (0,6 кВт)
(8) Нагреватель поддона коробки передач
(0,6 кВт)
(9) Нагреватель гидробака (0,6 кВт)
6-49
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
РАБОТА С СИСТЕМОЙ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ
РАБОТА С СИСТЕМОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ
Эта система служит для уменьшения износа и исключения заклинивания, не допуская работу в случае
отсутствия масла между смазываемыми деталями после периодического обслуживания или длитель-
ного простоя машины.
ПОЯСНЕНИЯ К ОСНОВНЫМ УЗЛАМ
(1) Пусковой включатель (2)
Контрольная лампа предварительной смазки
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6-50
РАБОТА С СИСТЕМОЙ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ
ПУСКОВОЙ ВКЛЮЧАТЕЛЬ
Включатель (1) предназначен для пуска или остановки двигателя.
Положение OFF:
В этом положении вставляют или извлекают ключ пускового включателя. Когда ключ переводится в это
положение, все цепи обесточиваются, а двигатель останавливается.
Положение ON:
В этом положении электрический ток подается в зарядную цепь и цепи контрольных ламп.
Пока двигатель работает, пусковой включатель должен находиться в положении ON.
Если при повороте пускового включателя в положение ON или OFF ключ задерживается в промежуточ-
ном положении, контроллер может воспринять это как неисправность. В этом случае верните пусковой
включатель в положение OFF, а затем, как обычно, переведите его в положение ON.
Система предварительной смазки двигателя включена.
В холодную погоду при повороте пускового включателя в положение ON автоматически включается
предпусковой прогрев двигателя, и загорается контрольная лампа предпускового прогрева. После за-
вершения предпускового подогрева эта контрольная лампа гаснет.
Положение START:
Это положение для запуска двигателя. Удерживайте ключ в этом положении во время работы стартера.
Отпустите ключ сразу же после запуска двигателя. Отпущенный ключ возвращается в положение ON.
КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ
Эта лампа (2) мигает, загорается или гаснет в зависимости от состояния системы предварительной
смазки.
Мигает: необходима предварительная смазка
Загорается: идет предварительная смазка
Не горит: предварительная смазка выполнена или не нужна
6-51
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
РАБОТА С СИСТЕМОЙ
ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СМАЗКИ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Запускайте двигатель, только сев на сиденье оператора. •
Не пытайтесь запускать двигатель, замыкая накоротко клеммы стартера. Это может при- •
вести к тяжелым травмам или пожару.
Убедитесь в отсутствии рядом людей и препятствий, затем подайте звуковой сигнал и за- •
пустите двигатель.
Никогда не используйте жидкость для облегчения запуска холодного двигателя, поскольку •
она может вызвать взрыв.
Выхлопные газы токсичны. При запуске двигателя в замкнутом пространстве уделите осо- •
бое внимание обеспечению хорошей вентиляции.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не увеличивайте резко частоту вращения двигателя, пока он не прогреется. •
Не допускайте непрерывной работы стартера более 20 секунд. •
Если двигатель не запускается, выждите около 2 минут до повторения следующей попытки. •
При запуске двигателя не нажимайте на педаль акселератора. Даже если ее нажать сразу •
после запуска двигателя, его частоту вращения ограничит функция защиты турбины. Вмес-
те с тем, когда она закончит действовать, частота вращения двигателя резко возрастет, что
может привести к повреждению турбонагнетателя.
Если температура окружающего воздуха падает ниже -20°C (-4°F), подключите к внешней •
электрической сети нагреватели в поддоне картера двигателя, рубашке охлаждения, под-
доне коробки передач, гидробаке и бачке тормозов сразу после выключения двигателя в
конце дня. Это не даст упасть температуре охлаждающей жидкости и масла.
Обязательно отключите нагреватели перед запуском двигателя. •
1. Поверните пусковой включатель (1) в положение ON.
2. Проверьте состояние контрольной лампы предвари-
тельной смазки (2).
Если она мигает, необходима предварительная смаз-
ка.
Если она не мигает, переходите к пункту 5.
START