Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию самосвал Komatsu HD-785-7
Подождите немного. Документ загружается.
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6-32
РАБОТА С СИСТЕМОЙ
ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ СМАЗКИ
ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РАБОТЫ МАСЛЕНКИ
1. Поверните пусковой включатель в положение ON.
2.
Убедитесь в том, что указатель (1) каждой масленки со-
вершает полный ход (вверх и вниз) во время смазки.
Если это не так, смазка выполняется неправильно.
Выпустите воздух. Если указатель все равно не дви-
жется, обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.
6-33
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
РАБОТА С СИСТЕМОЙ
ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ СМАЗКИ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ СМАЗКИ
ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь в отсутствии вмятин на емкости. Вмятина помешает нагнетательной шайбе дойти
до дна, и выполнение смазки будет невозможным.
Это может привести к повреждениям из-за недостатка смазки.
Используйте литиевую консистентную смазку (G2-LI).
1. Выверните 8 болтов (2) из нагнетателя консистентной
смазки (1) и откройте его сверху.
2. Вставьте емкость со смазкой (4) в корпус (3) нагнета-
теля.
Для работы с емкостью для смазки и без нее используются разные нагнетательные шайбы. Применяй-
те шайбу с требуемым номером по каталогу.
Номер нагнетательной
шайбы по каталогу
С емкостью для смазки 42C-S95-1740
Без емкости для смазки 561-95-84670
ПОЯСНЕНИЕ
Нагнетательная шайба 42C-S95-1740 применяется для емкостей с внутренним диаметром от 275 до
290 мм.
3. Установите нагнетательную шайбу (5) в емкость для смазки (4) и вставьте трубку, идущую от верх-
ней части нагнетателя смазки, в смазку.
4. Убедитесь в отсутствии утечек смазки между емкостью (4) и шайбой (5).
5. Затяните болты (2) наверху нагнетателя смазки (1).
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6-34
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Нажимать на переключатели во время движения запрещено, чтобы не ошибиться при управ- •
лении машиной и не отвлечься от дороги - это чревато тяжелыми травмами.
Монитор заднего вида служит для выявления препятствий сзади. Изображение, появля- •
ющееся на нем, имеет определенные ограничения. Поэтому при движении задним ходом
обязательно осмотритесь, не полагаясь только на монитор.
Монитор искажает расстояния, поэтому двигайтесь задним ходом медленно. •
При движении задним ходом с включенным монитором заднего вида его дисплей помогает водителю
убедиться в отсутствии опасности сзади.
НАЗВАНИЯ И ФУНКЦИИ ДЕТАЛЕЙ МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА
(1) Включатель автоматического режима
(2) Включатель ручного режима
(3) Переключатель фокусного расстояния и диа-
фрагмы (компенсации света фонаря заднего
хода)
(4) Переключатель яркости и приглушения света
(5) Включатель метки (на этой машине не ис-
пользуется)
(6) Регулятор контрастности
(7) Регулятор яркости
ВКЛЮЧАТЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА
Если при наличии изображения от камеры на дисплее на-
жать этот включатель (1), изображение от камеры исчез-
нет, и дисплей перейдет в режим ожидания.
В таком режиме при переводе рычага переключения ско-
ростного диапазона в положение заднего хода изображе-
ние от камеры появится автоматически.
6-35
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА
ВКЛЮЧАТЕЛЬ РУЧНОГО РЕЖИМА
Нажатие этого включателя (2) выводит на дисплей изобра-
жение от камеры.
При этом метка “САМ1” появляется на дисплее слева ввер-
ху, а цифра “5” - справа вверху.
ПОЯСНЕНИЕ
При нажатии этого переключателя с последующим пре- •
кращением движения задним ходом изображение ис-
чезнет в течение около 5 минут, и дисплей перейдет в
режим ожидания.
Этот таймер срабатывает, когда оператор забывает вы-
ключить дисплей.
Время автоматического выключения дисплея показано •
на нем справа вверху. Оно изменяется с шагом 1 минута
в убывающем порядке: 5 o 4 o 3 o 2 o 1.
Кроме того, когда до выключения останется только 10
секунд, единица справа вверху на дисплее начнет ми-
гать.
Если включатель ручного режима нажать для вывода •
изображения на дисплей, а затем нажать еще раз, пока
изображение сохраняется на дисплее, время автомати-
ческого выключения дисплея увеличится примерно на 5
минут с момента нажатия включателя.
Когда рычаг переключения скоростного диапазона на- •
ходится в положении заднего хода, таймер не работает.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ФОКУСНОГО РАССТОЯНИЯ И ДИАФРАГМЫ (КОМПЕНСАЦИИ СВЕТА ФОНАРЯ
ЗАДНЕГО ХОДА)
Фокусное расстояние (нажмите переключатель)
При нажатии переключателя (3) изображение на дисплее
увеличивается в 1,4 раза.
При этом метка “ZOOM” появляется на дисплее справ
вверху.
При повторном нажатии она исчезает, и размер изображе-
ния возвращается к исходному.
Диафрагма (компенсация света фонаря заднего хода) (удерживайте переключатель нажатым более 1
секунды)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
При включении функции диафрагмы увеличивается яркость всего изображения. В результа-
те часть изображения становится трудно различимой, хотя она хорошо видна при выключении
этой функции. Поэтому используйте функцию диафрагмы только при необходимости осмотра
неясно отображенных мест.
Когда изображение на дисплее становится плохим из-за света фонаря заднего хода, удерживайте
включатель (3) нажатым более 1 секунды. Тогда включится соответствующая компенсация, изображе-
ние станет более ярким и различимым.
При этом метка “IRIS” появляется на дисплее справ вверху.
Если продолжать удерживать переключатель еще в течение более 1 секунды, эта функция отключится,
и метка пропадет.
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6-36
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЯРКОСТИ И ПРИГЛУШЕНИЯ СВЕТА
Нажатие этого переключателя уменьшает яркость дисп-
лея.
При этом метка “DIM” появляется на дисплее справ вверху.
При его повторном нажатии яркость вернется к прежнему
уровню, и эта метка исчезнет.
РЕГУЛЯТОР ЯРКОСТИ
Регулятор (7) служит для изменения яркости дисплея.
В сторону (A): увеличение яркости.
В сторону (B): уменьшение яркости.
РЕГУЛЯТОР КОНТРАСТНОСТИ
Регулятор (6) служит для изменения контрастности дисп-
лея.
В сторону (A): увеличение контрастности.
В сторону (B): уменьшение контрастности.
ВКЛЮЧАТЕЛЬ МЕТКИ
Этот включатель на данной машине не используется.
Не нажимайте на него.
6-37
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА
НАСТРОЙКА МОНИТОРА ЗАДНЕГО ВИДА
ПОРЯДОК НАСТРОЙКИ РЕЖИМА ОТОБРАЖЕНИЯ
Метки “CAM1”, “DIM”, “IRIS” и “ZOOM” появляются на дисплее справа вверху, отображая включенную
функцию.
Каждая из них появляется примерно на 2 секунды.
Их можно вывести на дисплей постоянно в следующем порядке.
1. Нажмите включатели метки (2) и ручного режима (1)
одновременно.
Метка “CAM1” появится на дисплее справа вверху, и
дисплей станет отображать метки постоянно.
2. Для возврата к прежнему режиму отображения меток
(в течение 2 секунд) нажмите включатели метки (2) и
ручного режима (1) одновременно (как в пункте 1).
Метка “САМ1” на дисплее справа вверху исчезнет при-
мерно через 2 секунды, и дисплей вернется к режиму
временного отображения меток.
ПОЯСНЕНИЕ
В любом из режимов отображения меток дисплей выключается только по таймеру дисплея.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МОНИТОРА
ЗАДНЕГО ВИДА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Не разбирайте и не дорабатывайте монитор во избежание поражения электрическим током •
или возгорания.
Не открывайте заднюю крышку монитора во избежание поражения электрическим током •
высокого напряжения.
Не используйте монитор при сомнении в его исправности во избежание поражения электри- •
ческим током или возгорания.
В таком случае обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу для ремонта или замены.
При попадании внутрь монитора посторонних веществ или влаги, при выходе из него дыма •
или появления неприятного запаха немедленно выключите его. Очень опасно использовать
монитор в таком состоянии. В подобных случаях обращайтесь к дистрибьютору фирмы Ко-
мацу.
При замене плавкого предохранителя используйте только предохранитель на 3 А. Установка •
предохранителя с более высоким номинальным током может привести к возгоранию.
Как правило, срок службы изделия составляет около 3000 часов или 3 лет, но он зависит от условий •
его работы.
При очистке монитора используйте сухую мягкую ткань или хорошо отжатую влажную салфетку. •
Большое загрязнение удаляйте нейтральным чистящим средством. Не используйте растворитель
или спирт.
Иногда изображение на дисплее становится расплывчатым из-за загрязнения линзы камеры. В этом •
случае для очистки линзы используйте сухую мягкую ткань или хорошо отжатую влажную салфетку.
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6-38
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
Для упрощения повторного запуска двигателя предусмотрен электронагреватель с внешним питанием,
поддерживающий на нормальном уровне температуру его деталей. Такой нагреватель можно подклю-
чить к внешней электрической сети через розетку на боковой стороне машины.
РОЗЕТКА ДЛЯ НАГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
Розетка (1) служит для подключения к внешней электри-
ческой сети. При таком подключении включаются нагрева-
тели поддона картера (4 шт.) и системы охлаждения (2 шт.)
для упрощения последующего запуска двигателя.
Когда температура окружающего воздуха падает или мо-
жет упасть ночью ниже -20°С, подключите розетку (1) к
внешней электрической сети сразу после остановки дви-
гателя.
Требуемые характеристики питания: 3-фазный перемен-
ный ток напряжением 230 В, мощность - 2,7 кВт.
РОЗЕТКА ДЛЯ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ, КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ,
ГИДРОБАКА И БАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
(вариант исполнения для -40°С)
Розетка (1) служит для подключения к внешней электри-
ческой сети. При таком подключении включаются нагрева-
тели поддона картера (4 шт.), системы охлаждения (2 шт.),
поддона коробки передач (4 шт.) гидробака (2 шт.) и бачка
тормозов (1 шт.) для упрощения последующего запуска
двигателя.
Когда температура окружающего воздуха падает или мо-
жет упасть ночью ниже -20°С, подключите розетку (1) к
внешней электрической сети сразу после остановки дви-
гателя.
Требуемые характеристики питания: 3-фазный перемен-
ный ток напряжением 230 В, мощность - 2,7 кВт.
6-39
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНЕГО ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
Если при остановке машины ожидается, что температура
упадет ниже -20°С, проложите кабель от внешней электри-
ческой сети (1) к нагревателям поддона картера и системы
охлаждения двигателя сразу после остановки двигателя в
конце дня. Это не даст упасть температуре охлаждающей
жидкости и масла.
Для нагревателя двигателя: 230 В 2,7 кВт
ПОЯСНЕНИЕ
Если температура окружающего воздуха выше 0°C, не включайте подогреватель во избежание уско- •
ренного ухудшения свойств масла.
После замены охлаждающей жидкости дайте двигателю поработать на низких холостых оборотах, •
чтобы воздух вышел из системы охлаждения. Его наличие в охлаждающей жидкости ухудшит ее цир-
куляцию, затруднив поддержание температуры нагревателем.
(вариант исполнения для -40°С)
Если при остановке машины ожидается, что температура
упадет ниже -20°С, проложите кабель от внешней электри-
ческой сети (1) к нагревателям поддона картера, системы
охлаждения двигателя, поддону коробки передач, гидро-
бака и бачка тормозов сразу после остановки двигателя в
конце дня. Это не даст упасть температуре охлаждающей
жидкости и масла.
Для нагревателей поддона картера двигателя, поддона ко-
робки передач, гидробака и бачка тормозов: 230 В 2,7 кВт
ПОЯСНЕНИЕ
Если температура окружающего воздуха выше 0°C, не включайте нагреватель во избежание уско- •
ренного ухудшения свойств масла.
После замены охлаждающей жидкости дайте двигателю поработать на низких холостых оборотах, •
чтобы воздух вышел из системы охлаждения. Его наличие в охлаждающей жидкости ухудшит ее цир-
куляцию, затруднив поддержание температуры нагревателем.
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
6-40
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
ПОВТОРНЫЙ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ
При падении температуры окружающего воздуха ниже -40°С даже при использовании электрических •
нагревателей повторный запуск двигателя может быть затруднен в зависимости от времени, про-
шедшего после его выключения.
Перед запуском используйте воздушный нагреватель для подогрева двигателя и моторного отсека.
Если электрический нагреватель не был включен, и все детали машины остыли до температуры ок- •
ружающего воздуха, используйте воздушные и электрические нагреватели для прогрева двигателя
и моторного отсека перед запуском. Электрический нагреватель служит только для поддержания
температуры. Если использовать только его, прогрев двигателя займет очень много времени.
Даже при использовании электрического нагревателя поддона картера двигателя не запускайте •
двигатель, если температура масла в картере упала ниже -20°С.
ПРИМЕЧАНИЕ
При запуске двигателя выключите электрические нагреватели. Если при этом они будут нагре-
ты до высокой температуры, прочность нагревательного элемента будет низкой, и он может
сломаться.
(1) Розетка для подключения к внешней сети
(2) Распределительная коробка (2,7 кВт)
(3) Правый нагреватель системы охлажде-
ния(1,5 кВт)
(4) Правый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(5) Правый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(6) Левый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(7) Левый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(8) Левый нагреватель системы охлаждения
(1,5 кВт)
6-41
СМЕННОЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
ЭЛЕКТРОНАГРЕВАТЕЛЬ
С ВНЕШНИМ ПИТАНИЕМ
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ, КОРОБКИ
ПЕРЕДАЧ, ГИДРОБАКА И БАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
(вариант исполнения для -40°С)
При падении температуры окружающего воздуха ниже -40°С даже при использовании электрических •
нагревателей повторный запуск двигателя может быть затруднен в зависимости от времени, про-
шедшего после его выключения.
Перед запуском используйте воздушный нагреватель для подогрева двигателя и моторного отсека.
Если электрический нагреватель не был включен, и все детали машины остыли до температуры ок- •
ружающего воздуха, используйте воздушные и электрические нагреватели для прогрева двигателя,
моторного отсека, поддона коробки передач, гидробака и бачка тормозов перед запуском. Элект-
рический нагреватель служит только для поддержания температуры. Если использовать только его,
прогрев двигателя займет очень много времени.
Даже при использовании электрического нагревателя не запускайте двигатель, если температура •
масла в картере упала ниже -20°С.
Если температура окружающего воздуха выше 0°C, не включайте нагреватель во избежание уско- •
ренного ухудшения свойств масла.
ПРИМЕЧАНИЕ
При запуске двигателя выключите электрические нагреватели.
Если при этом они будут нагреты до высокой температуры, прочность нагревательного эле- •
мента будет низкой, и он может сломаться.
При запуске двигателя без отключения нагревателей масло может перегреться. •
(1) Розетка для подключения к внешней сети
(2) Распределительная коробка (2,7 кВт)
(3) Левый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(4) Правый нагреватель картера двигателя
(0,6 кВт)
(5) Правый нагреватель системы охлаждения
(1,5 кВт)
(6) Задний нагреватель системы охлаждения
(1,5 кВт)
(7) Нагреватель бачка тормозов (0,6 кВт)
(8) Нагреватель поддона коробки передач
(0,6 кВт)
(9) Нагреватель гидробака (0,6 кВт)