Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию самосвал Komatsu HD-785-7

Подождите немного. Документ загружается.

3-110

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

1. Перед началом движения под уклон отпустите педаль

акселератора (1) и потяните на себя рычаг тормоза-

замедлителя (2) для снижения скорости машины.

ПОЯСНЕНИЕ

Если отпустить педаль, двигаясь вниз по склону, шум работы двигателя изменится, но это нормально.

Для машин с моторным тормозом его использование повышает безопасность торможения и ресурс

тормозов.

См. “ВКЛЮЧАТЕЛЬ МОТОРНОГО ТОРМОЗА” (стр. 3-40).

3. При движении под уклон потяните на себя рычаг тор-

моза-замедлителя (2), поднимите частоту вращения

двигателя до 800 – 2200 об/мин и передвигайтесь так,

чтобы указатель температуры масла в тормозе-замед-

лителе находился в зеленом диапазоне.

2. Оставьте рычаг переключения скоростного диапазона

в положении D.

При снижении скорости движения машины автомати-

чески включится соответствующая пониженная пере-

дача.

Если дорожные условия заставляют двигаться вниз по

склону на 1-й передаче, установите рычаг переключе-

ния скоростного диапазона в любое положение, кроме

D (6, 5, 4, 3, 2, L).

3-111

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ARSC (АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ЗАМЕДЛЕНИЯ)

Если при движении вниз по склону нажать включатель на определенной скорости, автоматически вклю-

чится тормоз-замедлитель, не допуская превышения этой скорости. Это упрощает управление тормо-

зом-замедлителем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Система ARSC приводится в действие при переводе ее включателя в положение ON. •

Перед началом движения под уклон проверьте, какая скорость отображается на указателе

настройки автоматической системы замедления, и включение лампы готовности этой сис-

темы.

Если настройка скорости выше максимально допустимой (см. график рабочих характерис- •

тик тормозов), есть опасность перегрева и повреждения тормоза-замедлителя. Обязатель-

но устанавливайте скорость ниже максимально допустимой.

При включении системы ARSC на скользких дорогах возможна блокировка колес. Если это •

произойдет, реже используйте систему ARSC.

При возникновении любого отклонения от нормальной работы системы, препятствующего •

эффективному торможению, раздается звуковой предупредительный сигнал, и система

ARSC выключается. При необходимости с помощью рычага тормоза-замедлителя и ножного

тормоза остановите машину в безопасном месте, затем выключите автоматическую систе-

му замедления.

3-112

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К ОСНОВНЫМ УЗЛАМ

(1) Включатель автоматической системы за-

медления (ARSC)

(2) Рычаг настройки автоматической системы

замедления (ARSC)

(3) Указатель настройки скорости автомати-

ческой системы замедления

(4) Центральная лампа предупреждения

(5) Рычаг тормоза-замедлителя

(6) Педаль акселератора

(7) Педаль тормоза

(8) Контрольная лампа готовности автомати-

ческой системы замедления

(9) Контрольная лампа тормоза-замедлителя

(A) задание настройки

(B) увеличение скорости

(D) отмена

ВКЛЮЧАТЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАМЕДЛЕНИЯ (ARSC)

Включатель (1) служит для включения и выключения системы ARSC.

РЫЧАГ НАСТРОЙКИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАМЕДЛЕНИЯ (ARSC)

Рычаг (2) используется в следующих случаях:

При настройке скорости движения

При точной регулировке установленной скорости (повышении/понижении)

При отмене установленной скорости

УКАЗАТЕЛЬ НАСТРОЙКИ СКОРОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАМЕДЛЕНИЯ

На дисплее (3) отражается настройка скорости движения в км/ч или миль/ч

Если эта система выключена, указатель гаснет. При отмене настройки скорости на нем отображается

ноль.

При повороте пускового включателя в положение ON или при включении автоматической системы за-

медления на дисплее отобразится прежняя настройка скорости.

3-113

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЦЕНТРАЛЬНАЯ ЛАМПА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Лампа (4) загорится при неисправности автоматической системы предупреждения, когда та включе-

на.

РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОМ-ЗАМЕДЛИТЕЛЕМ

Даже при работающей системе ARSC тормоз-замедлитель может быть включен с помощью рычага (5).

Во время ее работы люфт в начале хода рычага увеличится. Если рычаг потянуть резко или слишком

сильно, резко включатся тормоза.

ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА

Система ARSC работает, только когда педаль (6) не нажата.

ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

Педаль (7) включает колесный тормоз даже при работающей системе ARSC.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ГОТОВНОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАМЕДЛЕНИЯ

Если лампа (8) загорается, это указывает на то, что автоматическая система замедления готова рабо-

тать на заданной скорости. Если она не горит, система ARSC выключена.

Она загорается на 3 секунды, когда пусковой включатель переводится в положение ON для проверки

лампы.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТОРМОЗА-ЗАМЕДЛИТЕЛЯ

Лампа (9) загорается при включении тормоза-замедлителя, даже если система ARSC работает.

3-114

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОРЯДОК УПРАВЛЕНИЯ

РАБОТА СИСТЕМЫ ARSC

Система ARSC включается своим включателем.

При нажатии кнопки настройки на рычаге системы ARSC скорость движения в этот момент устанавли-

вается в качестве скорости движения вниз по склону. Если при движении под уклон машина пытается

ускорится, автоматически вклюится тормоз-замедлитель.

Настройка скорости движения отображается на дисплее и заносится в память.

Если нажать акселератор во время работы системы ARSC, она выключится, и скорость возрастет.

При нажатии педали тормоза или перемещении рычага управления тормозом-замедлителем при ра-

ботающей системе ARSC можно снизить скорость машины или остановить ее так же, как и при обычной

работе тормозов.

Если настройка скорости близка к скорости переключения передачи, или изменился уклон, произойдет

переключение передачи вниз или вверх даже во время работы системы ARSC.

Время, за которое скорость машины достигает настроенной величины, зависит от уклона.

Кроме того, возможна небольшая разница между настройкой скорости и показаниями спидометра.

ПОРЯДОК УСТАНОВКИ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Если настройка скорости выше максимально допустимой (см. график рабочих характеристик

тормозов), есть опасность перегрева и повреждения тормоза-замедлителя. Обязательно ус-

танавливайте скорость ниже максимально допустимой.

Если фактическая скорость движения машины во время настройки параметров меньше 10 км/ч (6,2

миль/ч), то скорость устанавливается равной 10 км/ч (6,2 миль/ч). Если она выше 55 км/ч (34,2 миль/ч),

она устанавливается равной 55 км/ч (34,2 миль/ч). Во всех остальных случаях она устанавливается

равной скорости движения.

Настройка скорости зависит от положения рычага переключения скоростного диапазона.

Если он находится в положении D, 6, 5, 4, 3, 2 или L, настройка возможна в пределах 10 - 55 км/ч (6,2 – 34,2

миль/ч).

Настроить скорость движения нельзя, если рычаг переключения скоростного диапазона находится в

положении N или R.

СПОСОБ ТОЧНОЙ РЕГУЛИРОВКИ НАСТРОЙКИ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Для увеличения настройки скорости на 1 км/ч качните рычаг автоматической системы замедления

вверх один раз.

Для уменьшения настройки скорости на 1 км/ч качните рычаг автоматической системы замедления

вниз один раз.

ПОЯСНЕНИЕ

Отпустите рычаг системы ARSC после изменения настройки скорости.

При одновременном включении функций установки и отмены скорости приоритет отдается операции

отмены.

При одновременном включении функций настройки и увеличения скорости приоритет отдается опера-

ции увеличения.

При одновременном включении функций установки и уменьшения скорости приоритет отдается опера-

ции уменьшения.

Операции увеличения и уменьшения используются для точной регулировки настройки скорости.

Можно регулировать скорость движения в пределах ± 5 км/ч (3,1 миль/ч) при включенной системе ARSC

(когда педаль акселератора отпущена). При нажатии педали акселератора система ARSC выключается,

и можно изменять скорость движения в диапазоне 10 - 55 км/ч (6,2 – 34,2 миль/ч).

3-115

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

СПОСОБ ПОВЫШЕНИЯ УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Для увеличения скорости движения нажмите на педаль акселератора и, когда требуемая скорость бу-

дет достигнута, нажмите на кнопку настройки на рычаге системы ARSC. Настройка скорости движения

изменится.

СПОСОБ ПОНИЖЕНИЯ УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Для уменьшения скорости движения включите тормоз-замедлитель и, когда требуемая скорость будет

достигнута, нажмите на кнопку настройки на рычаге системы ARSC. Настройка скорости движения из-

менится.

ПОЯСНЕНИЕ

После включения тормоза-замедлителя для снижения скорости верните его рычаг в исходное поло-

жение.

Если рычаг потянуть резко или слишком сильно, резко включатся тормоза.

СОХРАНЕНИЕ НАСТРОЙКИ СКОРОСТИ

При повороте пускового включателя в положение OFF или при выключении автоматической системы

замедления настройка скорости сохранится в памяти. При повороте пускового включателя в положе-

ние ON или при включении автоматической системы замедления на дисплее автоматической системы

замедления отобразится прежняя настройка скорости.

ПОВТОРНОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ НА УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ

При многократном движении по одному и тому же склону, настройте скорость движения. Затем ее мож-

но будет использовать, включив систему ARSC без сброса прежних настроек.

Если перед началом спуска по склону скорость движения ниже настройки скорости на дисплее систе-

мы ARSC, загорится лампа готовности этой системы, и та включится при отпускании педали акселе-

ратора.

ПОЯСНЕНИЕ

При движении на скорости выше настройки скорости на дисплее системы ARSC та не включится даже

при отпускании педали акселератора. Если это произойдет, не загорится и контрольная лампа этой

системы. Обязательно устанавливайте скорость движения ниже настройки скорости на дисплее и про-

веряйте, горит ли контрольная лампа этой системы.

Перед началом движения под уклон проверьте, какая скорость отображается на указателе настройки

автоматической системы замедления, и включение лампы готовности этой системы.

СПОСОБ ОТМЕНЫ УСТАНОВЛЕННОЙ СКОРОСТИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Способ 1: Если удерживать рычаг в положении отмены более 1 секунды, режим управления отменяет-

ся. Когда это произойдет, на указателе настройки появится ноль.

Способ 2: При установке включателя системы в положение OFF режим управления отменяется. Когда

это произойдет, указатель настройки скорости погаснет.

ПОЯСНЕНИЕ

При использовании способа 1 операция отмены должна продолжаться не менее 1 секунды (в отличие

от других выключателей). Это необходимо, чтобы избежать проблем с отменой режима управления при

случайном задевании выключателя.

3-116

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

РЕКОМЕНДУЕМАЯ НАСТРОЙКА СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Устанавливайте скорость движения так, чтобы частота вращения двигателя была не менее 1800 об/

мин, и передвигайтесь так, чтобы указатель температуры масла в тормозе-замедлителе находился в

зеленом диапазоне.

Если возможен перегрев масла в тормозе-замедлителе, контрольная лампа его температуры загора-

ется, а установленная скорость передвижения автоматически снижается на 1 км/ч (0,6 миль/ч) каждые

3 секунды. Минимальная настройка скорости при ее снижении составляет 10 км/ч (6,2 миль/ч).

3-117

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

КРИВАЯ ТОРМОЗНОЙ МОЩНОСТИ

Способ использования графика •

Пример: машина с моторным тормозом

Длина уклона: 1500 м (4921 фут)

Сопротивление передвижению: -11% (сопротивление передвижению на уклоне: -13%,

сопротивление качению: 2%)

Нагрузка: 91 т

Определите максимально допустимую скорость и скоростной диапазон по графику для движения под

уклон в этих условиях.

1. Используйте график рабочих характеристик тормозов для уклона длиной 1500 м.

2. Опустите перпендикуляр из точки (A), соответствующей общей массе машины.

3. Обозначьте точку, в которой перпендикуляр пересекает линию, соответствующую сопротивлению

передвижению -11%, как (B) и проведите горизонтальную линию.

4. Обозначьте точку, в которой горизонтальная линия пересекает кривую мощности, как (С) и опус-

тите из нее перпендикуляр. Обозначьте точку, в которой данный перпендикуляр пересекает ось

скорости передвижения, как (D).

5. В результате выполненных построений могут быть получены следующие данные.

Точка (D): Максимально допустимая скорость = 30 км/ч (18,6 мили/ч)

Точка (С): Скоростной диапазон передвижения = F4

Данное значение максимально допустимой скорости является справочным, определенным исходя из

характеристик тормоза-замедлителя. Поэтому при фактических условиях работы определите безопас-

ную скорость передвижения ниже этого значения так, чтобы скорость передвижения соответствовала

условиям работы, и указатель температуры масла в тормозе-замедлителе при передвижении всегда

находился в зеленом диапазоне.

СКОРОСТЬ МАШИНЫ (км/ч)

МАССА МАШИНЫ БРУТТО (т)

БЕЗ ГРУЗА

С ГРУЗОМ 91 T

СУММАРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

(УГОЛ ПОДЪЕМА + КАЧЕНИЕ ) (%)

3-118

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Рабочие характеристики тормозов •

(Длина уклона: 450 м (1476 футов))

(Размер шин: 27.00R49a a)

СКОРОСТЬ МАШИНЫ (км/ч)

МАССА МАШИНЫ БРУТТО (т)

БЕЗ ГРУЗА

С ГРУЗОМ 91 T

СУММАРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

(УГОЛ ПОДЪЕМА + КАЧЕНИЕ ) (%)

Рабочие характеристики тормозов •

(Длина уклона: 450 м (1476 футов)) (с моторным тормозом)

(Размер шин: 27.00R49a a)

СКОРОСТЬ МАШИНЫ (км/ч)

МАССА МАШИНЫ БРУТТО (т)

БЕЗ ГРУЗА

С ГРУЗОМ 91 T

СУММАРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

(УГОЛ ПОДЪЕМА + КАЧЕНИЕ ) (%)

3-119

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Рабочие характеристики тормозов •

(Длина уклона: 600 м (1969 футов))

(Размер шин: 27.00R49a a)

СКОРОСТЬ МАШИНЫ (км/ч)

МАССА МАШИНЫ БРУТТО (т)

БЕЗ ГРУЗА

С ГРУЗОМ 91 T

СУММАРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

(УГОЛ ПОДЪЕМА + КАЧЕНИЕ ) (%)

Рабочие характеристики тормозов •

(Длина уклона: 600 м (1969 футов)) (с моторным тормозом)

(Размер шин: 27.00R49a a)

СКОРОСТЬ МАШИНЫ (км/ч)

МАССА МАШИНЫ БРУТТО (т)

БЕЗ ГРУЗА

С ГРУЗОМ 91 T

СУММАРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

(УГОЛ ПОДЪЕМА + КАЧЕНИЕ ) (%)