Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию самосвал Komatsu HD-785-7
Подождите немного. Документ загружается.
3-90
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Разъем для загрузки данных (5)
Находится за сиденьем оператора.
Датчик температуры масла в двигателе (8)
Масляный фильтр двигателя (9)
Датчик давления картерных газов 7)
Наружная коробка загрузки данных (6)
3-91
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Датчик температуры выхлопных газов (10)
Датчик температуры окружающего воздуха (11)
Датчик (11) находится внутри коробки (А).
Снимите коробку (А) при проверке.
3-92
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ
РЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ОПЕРАТОРА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Перед регулировкой положения сиденья оператора остановите машину в безопасном месте •
и выключите двигатель.
Выполняйте регулировку положения сиденья перед началом работы или при смене опера- •
тора.
Отрегулируйте положение сиденья оператора так, чтобы можно было нажать на педаль тор- •
моза до конца хода, полностью откинувшись на спинку сиденья.
(А) Регулировка в продольном направлении
Потяните рычаг (1) вверх, переместите сиденье в нужное
положение, затем отпустите рычаг.
Диапазон регулировки: 180 мм
(10 мм х 18 шагов)
(B) Регулировка угла наклона сиденья
Переведите рычаг (2) вверх и нажмите на заднюю часть си-
денья, чтобы наклонить его назад.
Переведите рычаг (2) вниз и нажмите на переднюю часть
сиденья, чтобы наклонить его вперед.
Диапазон регулировки: 13° (угол наклона вперед и назад)
(С) Регулировка сиденья под вес оператора
Поверните ручку (3) для регулировки жесткости подвески
сиденья.
Диапазон регулировки: вес оператора от 50 до 120 кг
(D) Регулировка наклона спинки
Переведите рычаг (4) вверх и переместите спинку сиденья вперед или назад.
При этом упирайтесь спиной в спинку сиденья.
Если этого не делать, спинка сиденья может внезапно выпрямиться.
Диапазон регулировки: 66° вперед (3° x 22 положения)
72° назад (3° x 24 положения)
(E) Регулировка высоты сиденья
Переведите рычаг (2) вверх/вниз, затем переместите сиденье вверх или вниз на требуемую высоту.
Поскольку рычаг (2) используется также для регулировки наклона сиденья, устанавливайте нужную вы-
соту сиденья при выполнении этой регулировки.
Диапазон регулировки: 60 мм.
(F) Регулировка высоты подголовника
Переместите подголовник вверх или вниз на желаемую высоту.
Диапазон регулировки: 50 мм.
(G) Регулировка угла наклона подголовника
Наклоните подголовник вперед или назад.
(H) Опора для поясницы
Поверните ручку (5) для регулировки усилия, оказываемого на нижнюю часть спины.
3-93
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Прежде чем застегнуть ремень безопасности, убедитесь в отсутствии неисправностей фик- •
сирующих кронштейнов или ремня. В случае обнаружения признаков их износа или повреж-
дения замените их.
Даже если повреждений ремня безопасности не обнаружено, заменяйте его раз в три года. •
Дата изготовления нанесена на оборотной стороне ремня.
Отрегулируйте и застегните ремень безопасности перед началом передвижения. •
При передвижении всегда используйте ремень безопасности. •
При использовании не допускайте перекручивания ремня. •
Пристегивание и снятие ремня
Пристегните ремень так, чтобы он плотно, но не слишком
туго обхватывал тело.
1. Сядьте на сиденье, выжмите педаль тормоза до упора
и приведите сиденье в удобное положение, откинув-
шись на спинку.
2. Сядьте на сиденье, потяните правую сторону ремня,
затем вставьте лапку (1) в стяжную муфту (2) до щелч-
ка.
3. При снятии ремня нажмите на красную кнопку на стяж-
ной муфте (2), чтобы освободить ремень.
Расположите ремень так, чтобы он облегал тело и не
перекручивался.
3-94
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА РУЛЕВОГО КОЛЕСА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Перед регулировкой наклона рулевой колонки остановите машину. Выполнение этой операции
в движении машины может привести к тяжелой аварии или травме.
Положение рулевого колеса можно регулировать вперед и
назад, а также вверх и вниз. Потянув рычаг вверх, устано-
вите рулевое колесо в нужном положении, затем нажмите
на него вниз для фиксации положения рулевого колеса.
Диапазон регулировки: Вперед – назад: 80 - 80 мм
(от центра рулевого колеса)
Вверх: 33 мм.
Вниз: 17 мм.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не жмите на рычаг (1) с большим усилием. Он может сорваться с оси. В этом случае обратитесь
к дистрибьютору фирмы Комацу для ремонта.
Болты (2) и (3) на рулевой колонке имеют левую резьбу.
При повороте против часовой стрелки (А) они не отворачи-
ваются, а затягиваются.
Заблоки�
ровано
Разблоки�
ровано
3-95
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РЕГУЛИРОВКА ЗЕРКАЛ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Перед началом работ отрегулируйте зеркала. Если этого не сделать, нельзя будет обеспечить
хороший обзор. В результате можно причинить травму себе или кому-нибудь еще.
Отверните болт и гайку крепления зеркала, а затем уста-
новите зеркало в положение, обеспечивающее наилучший
обзор с сиденья оператора.
Положение зеркала должно позволять видеть часть ма- •
шины вместе с человеком (или предметом высотой 1,5
м диаметром 30 см) спереди, сзади, слева или справа
от машины.
Приведенные ниже требования следует использовать •
при определении обзора.
Зеркало A: должно отображать участок за заштрихован-
ной зоной (А), место контакта колеса с грунтом
(A’) и верхнюю часть кузова.
Зеркало B: должно отображать заштрихованную зону (B).
Зеркало C: должно отображать заштрихованную зону (С)
и часть машины.
Зеркало D: должно отражать участок за заштрихованной
зоной (D), место контакта колеса с грунтом
(D’) и верхнюю часть кузова.
Зеркало E: должно отображать участок за заштрихован-
ной зоной (Е) и часть кузова.
3-96
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
РАБОЧИЕ И ПРОВЕРОЧНЫЕ ОПЕРАЦИИ
ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
При запуске двигателя убедитесь в том, что рычаг •
переключения скоростного диапазона находится в
нейтральном положении N, а включатель стояноч-
ного тормоза - в положении СТОЯНКА.
Перед тем, как встать с сиденья оператора, устано- •
вите рычаг переключения скоростного диапазона в
нейтральное положение N, а включатель стояноч-
ного тормоза - в положение СТОЯНКА.
1. Убедитесь в том, что включатель стояночного тормоза
(1) находится в положении СТОЯНКА.
3. Убедитесь в том, что рычаг разгрузки (3) находится в
положении УДЕРЖАНИЕ.
2. Убедитесь в том, что рычаг переключения скоростного
диапазона (2) находится в положении N.
ПОЯСНЕНИЕ
Если повернуть пусковой включатель в положение ON, ког-
да рычаг переключения скоростного диапазона находится
не в положении N, начнут мигать контрольная лампа поло-
жения этого рычага и центральная лампа предупреждения,
и включится зуммер предупреждения.
3-97
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
START
4. Убедитесь в том, что рычаг управления тормозом-за-
медлителем (4) находится в положении РАЗБЛОКИРО-
ВАНО.
5. Убедитесь в отсутствии неисправностей на блоке сис-
темы контроля при переводе пускового включателя (5)
в положение ON.
3-98
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Запускайте двигатель, только сев на сиденье оператора. •
Не пытайтесь запускать двигатель, замыкая накоротко клеммы стартера. Это может при- •
вести к тяжелым травмам или пожару.
Убедитесь в отсутствии рядом людей и препятствий, затем подайте звуковой сигнал и за- •
пустите двигатель.
Никогда не используйте жидкость для облегчения запуска холодного двигателя, поскольку •
она может вызвать взрыв.
Выхлопные газы токсичны. При запуске двигателя в замкнутом пространстве уделите осо- •
бое внимание обеспечению хорошей вентиляции.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не увеличивайте резко частоту вращения двигателя, пока он не прогреется. •
Не допускайте непрерывной работы стартера более 20 секунд. •
Если двигатель не запускается, выждите около 2 минут до повторения следующей попытки. •
При запуске двигателя не нажимайте на педаль акселератора. Даже если ее нажать сразу •
после запуска двигателя, его частоту вращения ограничит функция защиты турбины. Вмес-
те с тем, когда она закончит действовать, частота вращения двигателя резко возрастет, что
может привести к повреждению турбонагнетателя.
Если температура окружающего воздуха падает ниже -20°C (-4°F), подключите к внешней •
электрической сети нагреватели в поддоне картера двигателя, рубашке охлаждения, под-
доне коробки передач, гидробаке и бачке тормозов сразу после выключения двигателя в
конце дня. Это не даст упасть температуре охлаждающей жидкости и масла.
Обязательно отключите нагреватели перед запуском двигателя. •
1. Поверните пусковой включатель (1) в положение ON.
Загорится контрольная лампа предпускового подогре-
вателя (в зависимости от температуры охлаждающей
жидкости), и включится предпусковой подогрев. Пос-
ле истечения времени предпускового подогрева эта
лампа погаснет.
ПОЯСНЕНИЕ
Если при повороте пускового включателя в положение ON температура охлаждающей жидкости не
ниже -5°С, предпусковой подогрев не включается. В такой ситуации двигатель можно запустить без
него.
Продолжительность предпускового подогрева указана
ниже.
Температура охлаждающей
жидкости в двигателе
Время предпускового
подогрева
Выше -5°C (23°F) -
от -5 до -20°C
(от 23 до -4°F)
20 - 45 с
Ниже -20°C (-4°F) 45 с
START
3-99
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
2. Когда лампа предпускового подогрева погаснет, по-
верните пусковой включатель в положение START и
двигатель запустится.
ПОЯСНЕНИЕ
При пуске двигателя контрольные лампы блока системы
контроля могут мигать во время работы стартера, но если
они гаснут после пуска двигателя, то это не является неис-
правностью.
4. После запуска двигателя не нажимайте на педаль акселератора, дав двигателю поработать на низ-
ких холостых оборотах не менее 15 с.
При первом запуске двигателя после замены масла или масляного фильтра он должен поработать
на низких холостых оборотах не менее 20 с, чтобы прогнать масло по всему двигателю.
ПОЯСНЕНИЕ
Поскольку турбонагнетатель вращается с большой скоростью, его заклинит при плохой смазке. Что- •
бы это не произошло, на определенное время после запуска двигателя включается функция его за-
щиты, время работы которой определяется температурой охлаждающей жидкости.
Температура охлаждающей
жидкости в двигателе
Время защиты
турбонагнетателя
Выше 10°C (50°F) 0 с
от -10 до 10°C
(от 14 до 50°F)
0 - 25 с
Ниже -10°C (14°F) 25 с
Сразу после запуска двигателя характеристики впрыска меняются на определенное время для под- •
держивания низких холостых оборотов не более высоком уровне в зависимости от температуры
охлаждающей жидкости. Меняются и разгонные характеристики двигателя (ускорение становится
более плавным).
Температура охлаждающей
жидкости в двигателе
Время изменения
характеристик впрыска
Выше 20°C (68°F) 0 с
от 0 до 20°C (от 32 до 68°F) 0 - 6 с
от -20 до 0°C (от -4 до 32°F) 6 - 12 с
от -30 до -20°C
(от -22 до -4°F)
12 - 15 с
START
START
3. После запуска двигателя отпустите ключ пускового
включателя.
ПОЯСНЕНИЕ
Если двигатель не запустится, верните пусковой включатель
в положение OFF, и повторите все операции с пункта 1. Если
пусковой включатель не вернуть в положение OFF, автома-
тический предпусковой подогрев не включится.