Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию самосвал Komatsu HD-785-7

Подождите немного. Документ загружается.

3-80

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ДОЛИВ МАСЛА

1. Запустив двигатель, переведите его в режим низ-

ких холостых оборотов и проверьте уровень масла по

смотровому указателю (G2).

2. Если уровень масла низкий, долейте его через горло-

вину (F).

ПРИМЕЧАНИЕ

Уровень масла зависит от его температуры, поэто- •

му проверяйте его после прогрева двигателя.

Во время работы, или если двигатель работает на •

холостых оборотах после завершения работы, уро-

вень масла должен быть выше нормы (G2).

При проверке уровня масла при остановленном •

двигателе используйте смотровой указатель (G1) в

качестве эталона, а окончательную проверку про-

водите с помощью (G2).

Выключив двигатель, подождите 20 минут и про- •

верьте уровень масла по смотровому указателю

(G1).

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В БАЧКЕ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА И ПОДЪЕМНИКА, ДОЛИВ МАСЛА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Если снимать крышку заливной горловины, не сбросив внутреннее давление, масло может вы-

плеснуться, поэтому медленно отверните крышку для его сброса перед снятием.

1. Проверьте уровень масла по смотровому указателю

(G).

2. Если уровень масла не доходит до нижнего края указа-

теля (G), долейте масло через горловину (F).

3-81

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В БАЧКЕ ТОРМОЗОВ, ДОЛИВ МАСЛА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Сразу после остановки машины в бачке сохраняется высокое давление. Поэтому при снятии

крышки масло выплеснется наружу, что может вызвать ожоги. Медленно отверните крышку

для сброса внутреннего давления перед ее снятием.

1. Проверьте уровень по смотровому указателю (Н). Если

масло видно в нем, уровень в норме.

2. Если масло не доходит до верхнего края указателя (Н),

долейте его через горловину (F).

ПОЯСНЕНИЕ

При запуске двигателя уровень масла в смотровом указа-

теле может временно опуститься, но это нормально.

3-82

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЭКСПЛУАТАЦИЯЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА ОТСУТСТВИЯ УТЕЧЕК МАСЛА ИЗ БАЧКА ТОРМОЗОВ

1. Убедитесь в отсутствии вытекания масла из перепускной трубки (1) бачка тормозов.

2. Если масло вытекает, соберите его. См. “СБОР МАСЛА, ВЫТЕКАЮЩЕГО ЧЕРЕЗ ПЛАВАЮЩЕЕ УП-

ЛОТНЕНИЕ” (стр. 4-88).

СЛИВ ВОДЫ И ОТСТОЯ ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА

Отверните кран (1) на днище топливного бака и слейте воду

и отстой, скопившиеся на дне бака, вместе с топливом.

Передний мост

Задний мост

3-83

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ЭКСПЛУАТАЦИЯЭКСПЛУАТАЦИЯ

СЛИВ ВОДЫ ИЗ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА ГРУБОЙ ОЧИСТКИ

Предусмотрено два сменных топливных фильтра - справа и слева. Слейте воду из обоих фильтров в

описанном ниже порядке.

1. Отверните гайку-барашек на крышке (1).

2. Проверьте, не скопилась ли вода в крышке (2) в ниж-

ней части фильтра.

3. Если есть вода в крышке (2), отверните сливную про-

бку (3) и слейте воду.

4. Затяните сливную пробку (3).

Момент затяжки: 0,2 - 0,45 Нм (0,02 - 0,046 кгм)

3-84

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА ОТДЕЛИТЕЛЯ ВОДЫ, СЛИВ ВОДЫ И ОТСТОЯ

(только машины в исполнении для низкокачественного топлива)

Предусмотрено два отделителя воды - справа и слева. Проверьте каждый из них и слейте воду из обоих

в описанном ниже порядке.

1. Проверьте, закрыт ли отсечной кран (1) со стороны

двигателя.

2. Установите емкость под отделитель для сбора воды.

3. Отверните пробку для выпуска воздуха (2) в верхней

части отделителя.

(Размер под ключ: 14 мм).

4. Отверните сливной кран (3) в нижней части отделителя

и слейте воду с топливом в емкость.

5. Как только топливо начнет выходить из сливного шлан-

га (4), закройте сливной кран (3).

Момент затяжки сливного крана

2 ± 0,5 Нм (0,2 ± 0,05 кгм)

6. Затяните пробку для выпуска воздуха (2).

Момент затяжки пробки

10 ± 2,0 Нм (1,0 ± 0,2 кгм)

Воздух останется в верхней части корпуса фильтра, но при запуске двигателя тот заполнится топ-

ливом.

7. Если корпус фильтра (5) внутри загрязнен, промойте его. См. “ПРОВЕРКА ОТДЕЛИТЕЛЯ ВОДЫ,

ПРОМЫВКА КОРПУСА ФИЛЬТРА ВНУТРИ” (стр. 4-47).

8. Даже во время работы, если кольцо в отделителе воды поднимется до риски, выполните действия

в соответствии с пунктом 1 выше.

3-85

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ТОПЛИВА, ДОЛИВ ТОПЛИВА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Заливая топливо, ни в коем случае не допускайте его

перелива. Это может привести к пожару. Если топливо

пролилось, тщательно вытрите его. Поскольку топли-

во чрезвычайно огнеопасно и взрывоопасно, никогда

не приближайте к нему источники пламени.

1. Проверьте уровень топлива по смотровому указателю

(G) сбоку на топливном баке.

2. После работы долейте топливо через горловину (F) до

заполнения бака.

Вместимость топливного бака: 1300 л

3. Залив топливо, плотно затяните крышку.

ПРОВЕРКА И ЗАТЯЖКА ГАЕК СТУПИЦЫ КОЛЕСА

Проверьте затяжку гаек колесных ступиц (1). Затяните кре-

пеж с ослабленной затяжкой.

Момент затяжки: 1519 - 1852 Нм (155 - 189 кгм)

Вставьте торцевой гаечный ключ в трубу и приложите уси-

лие 1568 Н (160 кг) в точке, расположенной на расстоянии

1 м от точки опоры, чтобы создать момент затяжки 1568 Нм

(160 кгм).

Затянув гайки ступицы после замены шин, проверьте мо-

мент затяжки через 5 - 6 км пробега, чтобы убедиться в от-

сутствии ослабления затяжки.

Если любая шпилька крепления обода сломана, замените

все шпильки для этого колеса.

ПОЯСНЕНИЕ

Если отверстие сапуна в крышке засорится (1) , давле- •

ние внутри топливного бака уменьшится, и горючее мо-

жет перестать поступать, поэтому периодически очи-

щайте отверстие сапуна.

Чтобы воздух не засасывался в двигатель, следите за •

тем, чтобы уровень топлива в баке не упал слишком

низко.

Излишнее топливо в баке может выплеснуться наружу •

из-за теплового расширения при росте температуры.

Не заливайте слишком много топлива в бак.

3-86

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ, ЗУММЕРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ,

КОНТРОЛЬНЫХ ЛАМП И СЧЕТЧИКОВ

Перед запуском двигателя поверните пусковой включа-

тель в положение ON, нажмите кнопку проверки блока сис-

темы контроля (1) и убедитесь в исправности контрольных

ламп.

Если какой-либо прибор не работает, возможно, он вышел

из строя, поэтому обратитесь к дистрибьютору фирмы

Komatsu для проверки.

ПРОВЕРКА ТОРМОЗЯЩЕГО ДЕЙСТВИЯ

Проверьте тормозящее действие стояночного тормоза, ножного тормоза и тормоза-замедлителя.

При обнаружении неисправности обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу для проверки.

ПРОВЕРКА ТОРМОЗЯЩЕГО ДЕЙСТВИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ТОРМОЗА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Если машина придет в движение, это может повлечь за собой серьезную травму. Если ма- •

шина начнет двигаться при проверке тормозов, немедленно уменьшите частоту вращения

двигателя, переведите рычаг переключения скоростного диапазона в положение N. Затем

включите стояночный тормоз.

Если при выполнении проверки горит контрольная лампа подъема кузова, и на указателе •

скоростного диапазона отображается “F1”, возможно повреждение внутренних деталей ко-

робки передач.

Перед проверкой полностью опустите кузов (контрольная лампа подъема кузова должна по-

гаснуть), переведите рычаг переключения скоростного диапазона в положение “D” и убеди-

тесь в том, что на указателе скоростного диапазона отображается “F2”.

Проверьте тормозящее действие вспомогательного тормоза следующим образом.

1. Остановите машину на ровной площадке, увеличьте

давление масла до максимума, выключите стояночный

тормоз и нажмите на педаль вспомогательного тормо-

за (1).

2. Установив рычаг переключения скоростного диапазо-

на (2) в положение D, постепенно увеличьте частоту

вращения двигателя. Если машина не приходит в дви-

жение даже при частоте вращения двигателя 1610 об/

мин, считается, что тормоз исправен.

3. Сбросьте обороты, переведите рычаг переключения

скоростного диапазона в положение “N” и включите

стояночный тормоз.

3-87

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА АВАРИЙНОЙ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Проверка ручной аварийной системы рулевого управления

1. Установите пусковой включатель в положение ON.

2. Поверните включатель аварийной системы рулевого

управления (1) в положение ON и проверьте работу ру-

левого колеса.

Если рулевое колесо невозможно привести в действие,

обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ЗАДНЕГО ХОДА

1. Поверните пусковой включатель в положение ON.

2. Установите рычаг переключения скоростного диапазона в положение R и убедитесь в исправности

сигнального устройства заднего хода.

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

При частом перегорании плавких предохранителей или наличии следов короткого замыка- •

ния электропроводки найдите причину и немедленно устраните ее или обратитесь к дистри-

бьютору фирмы Комацу для ремонта.

Содержите верхнюю поверхность аккумуляторной батареи в чистоте и проверяйте отвер- •

стие сапуна в ее крышке. Если оно забито грязью или пылью, промойте крышку для его

очистки.

Убедитесь в том, что плавкий предохранитель исправен, соответствует номинальному значению тока,

а также в отсутствии признаков обрыва или короткого замыкания электропроводки. Проверьте также

затяжку клемм и затяните все плохо затянутые детали.

В частности, внимательно проверьте проводку аккумуляторной батареи, стартера и генератора.

Обязательно проверьте, не скопились ли легковоспламеняющиеся материалы вокруг аккумуляторной

батареи, и удалите их.

Обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу для диагностики и устранения найденных отказов.

Проверка автоматической аварийной системы руле-

вого управления

1. Поверните пусковой включатель в положение START

для запуска двигателя.

2. Убедитесь в том, что контрольная лампа давления

масла в тормозах не горит, потяните на себя до упора

рычаг управления тормозом-замедлителем (2) и вы-

ключите двигатель.

3. Установите пусковой включатель в положение ON.

4. Проверьте, включился ли гидромотор аварийной сис-

темы рулевого управления, и можно ли изменять на-

правление движения машины после включения стоя-

ночного тормоза.

3-88

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ

Прежде чем приступить к работе, с помощью колесного манометра измерьте давление воздуха в хо-

лодных шинах.

Проверьте шины и ободья на отсутствие повреждений и признаков износа.

Проверьте затяжку болтов ступицы колеса.

Нормативное давление в шинах приведено в таблице ниже.

Нормальное давление в передних и задних шинах

Размер шины Давление в шине

27.00R49 a a (стандартная

комплектация)

0,69 МПа (7,00 кг/см

)

31/90R49 a a (при наличии) 0,69 МПа (7,00 кг/см

)

ПРИМЕЧАНИЕ

Если двигаться на шинах, давление воздуха в которых меньше значения, указанного в этой

таблице, обод колеса может быть поврежден.

Обязательно поддерживайте давление воздуха в шинах на 0 - 0,03 МПа (0 - 0,3 кгс/см

) выше

значения, приведенного в таблице выше.

ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ РАБОТЫ УПОРА КУЗОВА

1. Поверните пусковой включатель в положение START

для запуска двигателя.

2. Переведите рычаг управления кузовом в положение

ПОДЪЕМ и отпустите его.

Проверьте, остановился ли кузов до полного выхода

штока подъемника.

ПОЯСНЕНИЕ

Если при подъеме кузова шток выйдет полностью, про-

изойдет удар. Если упор исправен, кузов остановится без

удара.

3-89

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ МАШИНЫ (VHMS)

Для поддержания системы VHMS в исправности ежедневно проводите перечисленные ниже проверки.

При обнаружении неисправности обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

1. Проверьте датчики или антенну на отсутствие ослабленных, поврежденных или загрязненных креп-

лений.

2. Проверьте электропроводку, кабели и разъемы на отсутствие обрывов и повреждений.

3. Проверьте, нет ли утечки масла или газа из мест установки датчиков.

Проверьте следующие места:

Антенна связи (1) (при наличии)

Основание антенны (2) (при наличии)

Контроллер OrbComm (4) (при наличии)

Контроллер VHMS (3)