Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию самосвал Komatsu HD-785-7

Подождите немного. Документ загружается.

3-70

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К ОСНОВНЫМ УЗЛАМ

РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ

Переключатель (7) служит для регулировки температуры воздуха, подаваемого в кабину. Предусмотре-

но 8 уровней регулировки - от низкой до высокой температуры.

Температура подаваемого в кабину воздуха отображается указателем (D) на дисплее. Чем меньше чис-

ло отображаемых им сегментов, тем ниже температура.

Нажмите на переключатель > для увеличения температуры, и на переключатель < - для ее уменьше-

ния.

Даже когда пусковой включатель находится в положении OFF, настройки каждого режима сохраняются

в памяти. Но иногда приходится заново настраивать режимы. Это происходит, если:

Были обнаружены нежелательные последствия внешних воздействий •

ПОРЯДОК УПРАВЛЕНИЯ

Дефлекторами, подающими воздух В ЛИЦО, можно изменять направление подачи воздуха, включать

ее или выключать.

Однако не включайте режим подачи воздуха В ЛИЦО при закрытых дефлекторах.

ОХЛАЖДЕНИЕ

1. Нажмите главный включатель (1) для включения пита-

ния кондиционера.

2. Переключателем частоты вращения вентилятора (2)

установите максимальную подачу воздуха.

3. Регулятором температуры (3) понизьте настройку тем-

пературы.

4. Включателем кондиционера (4) включите режим ОХ-

ЛАЖДЕНИЯ.

5. Переключателем рециркуляции/забора внешнего воз-

духа (5) включите режим РЕЦИРКУЛЯЦИИ.

6. Переключателем направления подачи (6) включите по-

дачу В ЛИЦО.

7. Когда температура воздуха в кабине упадет, настройте требуемую температуру и подачу воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ

При длительной работе с кондиционером, настроенным на минимальные значения температу-

ры и подачи воздуха, может замерзнуть ресивер-осушитель.

Если он замерзнет, и перестанет подаваться холодный воздух, прекратите охлаждение кабины

и установите максимальные значения температуры и подачи воздуха. Поработав немного при

таких настройках, вернитесь в режим охлаждения.

ОБОГРЕВ

1. Нажмите главный включатель (1) для включения пита-

ния кондиционера.

2. Переключателем частоты вращения вентилятора (2)

установите максимальную подачу воздуха.

3. Регулятором температуры (3) повысьте настройку тем-

пературы.

Переключателем рециркуляции/забора внешне-

го воздуха (4) включите режим ЗАБОРА ВНЕШНЕГО

ВОЗДУХА.

5. Переключателем направления подачи (5) включите по-

дачу В НОГИ.

6. Когда температура воздуха в кабине поднимется, настройте требуемую температуру и подачу воз-

духа.

ПОЯСНЕНИЕ

При обогреве используется тепло охлаждающей жидкости двигателя, поэтому его эффективность оп-

ределяется ее температурой.

3-71

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К ОСНОВНЫМ УЗЛАМ

ОСУШЕНИЕ И УДАЛЕНИЕ ИНЕЯ СО СТЕКОЛ

1. Нажмите главный включатель (1) для включения пита-

ния кондиционера.

2. Переключателем частоты вращения вентилятора (2)

установите требуемую подачу воздуха.

3. Регулятором температуры (3) установите нужную тем-

пературу.

4. Переключателем рециркуляции/забора внешнего воз-

духа (4) включите режим ЗАБОРА ВНЕШНЕГО ВОЗДУ-

ХА.

5. Переключателем направления подачи воздуха (5) или

включателем обдува стекол (6) установите требуемое

направление подачи воздуха.

6. Включателем кондиционера (7) включите режим ох-

лаждения.

ПОЯСНЕНИЕ

Если температура окружающего воздуха ниже 0 °C, режим охлаждения может не работать. В этом •

случае включите режим рециркуляции, нагрейте кабину и затем включите режим охлаждения.

При удалении инея со стекол установка максимальной температуры (на указателе отображаются все •

8 сегментов) повысит эффективность этого процесса.

3-72

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К ОСНОВНЫМ УЗЛАМ

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КОНДИЦИОНЕРОМ

Для исключения перегрузки двигателя или компрессора включайте кондиционер только во время ра-

боты двигателя.

Время от времени вентилируйте кабину, когда кондиционер работает в режиме охлаждения

Если при включении охлаждения температура воздуха в кабине высокая, впустите свежий воздух, •

открыв окна и двери, перед включением кондиционера.

Если курить во время охлаждения кабины, глаза может начать щипать. В такой ситуации временно •

включите вентиляцию для удаления дыма.

При длительной работе кондиционера раз в час включайте режим вентиляции и охлаждения. •

Будьте внимательны, чтобы не переохладить воздух в кабине.

Для здоровья полезнее установить температуру воздуха в кабине немного ниже наружной (на 5 - 6 °С),

чтобы почувствовать легкую прохладу при входе в кабину. Не устанавливайте слишком низкую темпе-

ратуру в кабине и не направляйте воздух прямо на себя.

Проявляйте особую осторожность при выборе настройки температуры.

Если режим охлаждения не используется (в холодное время года)

Во избежание утечки хладагента из контура охлаждения кондиционера, включайте его на несколько ми-

нут 2 - 3 раза в месяц в холодное время года Если его не включать при утечке хладагента, внутри может

образоваться ржавчина.

ПРОВЕРКА И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Даже если кондиционер не используется, еженедельно давайте поработать компрессору на низкой

частоте вращения несколько минут для предотвращения потери масляной пленки на деталях компрес-

сора. (Дайте двигателю поработать на низких оборотах и установите регулятор температуры в среднее

положение.)

При очистке воздушного фильтра кондиционера или проверке уровня хладагента используйте разделы

“ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА КОНДИЦИОНЕРА” (стр. 4-39) и “ПРОВЕРКА УРОВНЯ ХЛАДАГЕНТА

(ГАЗА)” (стр. 4-40).

Для обеспечения эффективной работы кондиционера и создания комфортных условий в кабине обра-

щайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу для заправки кондиционера хладагентом и проведения необ-

ходимых проверок.

3-73

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К ОСНОВНЫМ УЗЛАМ

РАБОТА С МАШИНАМИ, ОСНАЩЕННЫМИ СИСТЕМОЙ VHMS

Система VHMS служит для организации эксплуатации машины. Установленный терминал связи •

обеспечивает передачу данных.

Необходимо заключить отдельный договор для использования терминала связи системы VHMS. Лю- •

бой заказчик, желающий пользоваться системой VHMS , должен проконсультироваться с дистри-

бьютором фирмы Комацу.

СИСТЕМА VHMS УСТАНОВЛЕНА, ТЕРМИНАЛ СВЯЗИ НЕ УСТАНОВЛЕН

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Запрещено разбирать, ремонтировать, вносить изменения в конструкцию или перемещать •

систему VHMS или кабели. Это может привести к неисправности или возгоранию оборудо-

вания системы VHMS или самой машины. (Снятие и установку системы VHMS осуществляет

дистрибьютор фирмы Комацу).

Не допускайте защемления, повреждения или вытягивания с усилием кабелей и шнуров. •

Короткое замыкание или обрыв проводов может привести к неисправности или возгоранию

оборудования системы VHMS или самой машины.

ПОЯСНЕНИЕ

Полностью отсутствует необходимость в проверке или настройке системы VHMS, однако при обнару-

жении неисправности обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

СИСТЕМА VHMS И ТЕРМИНАЛ СВЯЗИ УСТАНОВЛЕНЫ

Терминал связи системы VHMS - это беспроводное радиочастотное устройство, поэтому нужно по- •

лучить разрешение компетентных органов и обеспечивать соблюдение норм страны или террито-

рии, на которой работает машина с таким терминалом. Обязательно обратитесь к дистрибьютору

фирмы Комацу перед продажей или экспортом машины с терминалом связи системы VHMS.

При продаже или экспорте машины, или в любом другом случае, когда дистрибьютор фирмы Комацу •

считает это необходимым, может понадобиться снятие терминала связи системы VHMS или иным

образом отключить связь.

При несоблюдении изложенных выше мер предосторожности ни фирма Комацу, ни ее дистрибью- •

тор не несут никакой ответственности за любую вызванную этим проблему или возникший в резуль-

тате ущерб.

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Запрещено разбирать, ремонтировать, вносить изменения в конструкцию или перемещать •

систему VHMS, терминал связи, антенну или кабели. Это может вызвать отказ или пожар

терминала связи системы VHMS или самой машины. (Снятие и установку системы VHMS и

терминала связи осуществляет дистрибьютор фирмы Комацу).

Не допускайте защемления, повреждения или вытягивания с усилием кабелей и шнуров. •

Короткое замыкание или обрыв проводов может привести к неисправности или возгоранию

терминала связи системы VHMS или самой машины.

Лицам, пользующимся электрокардиостимуляторами, необходимо убедиться в том, что •

антенна находится на расстоянии не менее 22 см от него. Радиоволны могут отрицательно

воздействовать на работу электрокардиостимулятора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу перед установкой верхнего ограждения или •

иного устройства над антенной.

Будьте осторожны и не допускайте попадания воды на терминал связи или электропро- •

водку.

3-74

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПОЯСНЕНИЯ К ОСНОВНЫМ УЗЛАМ

ПОЯСНЕНИЕ

Терминал связи использует беспроводную связь, поэтому он не может работать в туннелях, под зем- •

лей, внутри зданий или в горах, где нет приема радиоволн. Даже если машина находится вне поме-

щения, ее нельзя использовать в районах со слабым радиосигналом или в районах за пределами

зоны обслуживания беспроводной линии связи.

Полностью отсутствует необходимость в проверке или настройке системы VHMS или терминала •

связи, однако при обнаружении неисправности обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ПОРЯДОК ЗАГРУЗКИ ДАННЫХ

ПРИ ЗАГРУЗКЕ ЧЕРЕЗ РАЗЪЕМ ВНУТРИ КАБИНЫ (ЗА СИДЕНЬЕМ ПОМОЩНИКА)

1. Поверните пусковой включатель в положение ON.

2. При загрузке данных снимите разъем (1) и выполните

загрузку.

ПРИ ЗАГРУЗКЕ ДАННЫХ ЧЕРЕЗ КОРОБКУ ЗАГРУЗКИ

ДАННЫХ СНАРУЖИ КАБИНЫ (НА УРОВНЕ ЗЕМЛИ)

1. Поверните пусковой включатель в положение OFF.

2. Ключом от пускового включателя откройте коробку.

(При повороте крышки примерно на 90° она будет за-

фиксирована в этом положении замком).

3. Переместите переключатель (2) внутри коробки в по-

ложение ON.

Включение контрольной лампы (3) говорит о готовнос-

ти системы к загрузке данных.

Начните загрузку данных.

4. Закройте крышку коробки, надавив на нее, и заприте

ее ключом.

3-75

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

ПРОВЕРКА ОБХОДОМ

Перед запуском двигателя осмотрите машину со всех сторон и снизу, проверьте затяжку гаек и болтов,

проверьте, нет ли утечки масла, топлива или охлаждающей жидкости, а также состояние рабочего обо-

рудования и гидросистемы.

Кроме того, проверьте машину на отсутствие плохо закрепленной электропроводки, люфтов и скопле-

ния пыли в местах, которые нагреваются до высоких температур.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Всегда вывешивайте предупреждающую табличку на рычаг переключения скоростного диапазона. •

Утечки масла или топлива, либо скопление огнеопасных материалов вокруг аккумулятор- •

ной батареи или деталей, нагревающихся до высокой температуры, в частности, глушителя

двигателя или турбогенератора, могут вызвать возгорание. Проведите тщательную провер-

ку и при выявлении каких-либо неисправностей обязательно устраните их или обратитесь к

дистрибьютору фирмы Комацу.

Следующие проверки и очистку выполняйте ежедневно, перед тем как запустить двигатель и присту-

пить к запланированной на день работе.

1. Проверка кузова самосвала, рамы, шины, цилиндров, рычажных механизмов и шлангов на отсутс-

твие трещин, чрезмерного износа или люфтов

Проверьте кузов самосвала, раму, шины, цилиндры, рычажные механизмы и шланги на отсутствие

трещин, чрезмерного износа или люфтов и устраните обнаруженные неисправности.

2. Удаление грязи и пыли с двигателя, аккумуляторной батареи, радиатора и охладителя наддувочно-

го воздуха.

Убедитесь в отсутствии грязи или пыли, скопившихся вокруг двигателя, радиатора или охладителя

наддувочного воздуха. Кроме того, проверьте, нет ли скопления легковоспламеняющихся матери-

алов (сухих листьев, веток и т. п.) вокруг аккумуляторной батареи, двигателя, глушителя, турбонаг-

нетателя и других деталей двигателя, нагревающихся до высокой температуры. Удалите грязь и

обнаруженные легковоспламеняющиеся материалы.

3. Проверка отсутствия утечек охлаждающей жидкости или масла вокруг двигателя

Убедитесь в отсутствии утечек масла из двигателя и охлаждающей жидкости из системы охлажде-

ния. Устраните все обнаруженные неисправности.

4. Проверка топливопровода на отсутствие утечки

Убедитесь в отсутствии утечки топлива и повреждений на шлангах и трубках. При обнаружении лю-

бых неисправностей устраните их.

5. Проверка отсутствия утечек из картера коробки передач, картера дифференциала, картера конеч-

ной передачи, масляного бачка рулевого механизма и подъемника, шлангов и соединений

Убедитесь в отсутствии утечек масла. При обнаружении утечки устраните ее причину.

Проверьте нижнее защитное ограждение на отсутствие утечек масла. Убедитесь в отсутствии сле-

дов масла на грунте.

6. Проверьте отсутствие повреждений шин, колес, болтов и гаек колесных ступиц. Также проверьте

затяжку этих болтов и гаек.

Проверьте отсутствие трещин или отслоений на шинах, трещин или износа на колесах (боковой

обод, основание обода, стопорное кольцо).

Проверьте затяжку гаек (болтов) ступиц колес. При обнаружении неисправности устраните ее или

замените деталь.

При отсутствии колпачков на вентилях установите новые колпачки.

7. Проверка затяжки болтов крепления воздушного фильтра

Проверьте затяжку болтов. Затяните все болты с ослабленной затяжкой.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3-76

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

8. Проверка резиновой опоры кузова

Проверьте отсутствие трещин, вкраплений инородных частиц и плохо затянутых болтов.

9. Проверка отсутствия повреждений перил и ослабленных болтов

Устраните обнаруженные повреждения и затяните ослабленные болты.

10. Проверка контрольно-измерительные приборов и ламп на панели приборов на отсутствие повреж-

дений и ослабленных болтов.

Проверьте отсутствие повреждений панели, контрольно измерительных приборов и ламп. При об-

наружении неисправности замените детали. Очистите поверхность от скопившейся грязи. Затяни-

те все болты с плохой затяжкой.

11. Проверка зеркала заднего вида и зеркала нижнего обзора

Убедитесь в том, что зеркала не повреждены. Замените их в случае повреждения. Очистите по-

верхность зеркал и установите их под таким углом, чтобы с сиденья оператора был хороший обзор

участков позади и под машиной.

12. Проверка ремней безопасности и крепежных зажимов на отсутствие повреждений

Проверьте ремни безопасности и крепежные зажимы на отсутствие повреждений. Замените все

поврежденные детали.

Проверьте затяжку болтов зажимов крепления ремней безопасности к машине. Затяните все •

болты с плохой затяжкой.

Если ремень использовался долго, и на нем заметны внешние повреждения или следы износа, •

либо если зажимы сломаны или деформированы, то замените ремень безопасности.

13. Проверка шин

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Изношенные или поврежденные шины могут взо-

рваться и причинить тяжелые увечья.

В целях обеспечения безопасности не используйте

следующие шины:

Износ:

Шины, глубина канавки протектора которых на 15% •

меньше, чем у новой шины.

Шины с крайне неравномерным или ступенчатым •

износом.

Повреждение:

Шины с повреждением корда или с трещинами в •

резиновом покрытии

Шины с порванным или вытянутым кордом •

Шины с отслоившейся (отделившейся) поверхнос- •

тью

Шины с поврежденным бортом •

Шины, выпускающие воздух, или неправильно от- •

ремонтированные бескамерные шины.

Изношенные, деформированные или поврежден- •

ные шины, которые не выглядят пригодными для

использования.

14. Проверка ободьев колес

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Проверьте ободья (колеса) и кольца на отсутствие деформации, коррозии и трещин.

Обратите особое внимание на съемные борта, стопорные кольца и борта ободьев.

Корд

Борт

3-77

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА

Ежедневно перед запуском двигателя проверяйте позиции, перечисленные в данном разделе.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Без необходимости не открывайте крышку радиатора. При проверке охлаждающей жидкос- •

ти обязательно дождитесь охлаждения двигателя и проверьте расширительный бачок.

Сразу после остановки двигателя охлаждающая жидкость нагрета до высокой температу- •

ры, а радиатор находится под высоким внутренним давлением. Если в таких условиях снять

крышку, чтобы проверить уровень охлаждающей жидкости, то можно получить ожоги. По-

дождите, пока температура не снизится, затем медленно поверните крышку, чтобы сбро-

сить давление и осторожно снимите ее.

FULL (ПОЛНЫЙ

БАЧОК)

LOW (НИЗКИЙ

УРОВЕНЬ)

1. Убедитесь в том, что уровень охлаждающей жидкости

в расширительном бачке (1) находится между верхней

и нижней метками.

2. Если уровень ниже нижней метки, снимите крышку (2)

и долейте охлаждающую жидкость до верхней метки.

3. Если в расширительном бачке нет охлаждающей жид-

кости, залейте антифриз Supercoolant (AF-NAC) той же

плотности, что и у жидкости в радиаторе. Заливайте

его через горловину (3) на верхнем бачке радиатора,

а затем долейте его в расширительный бачок.

4. Убедитесь в том, что в охлаждающей жидкости нет

масла и прочих примесей.

5. Долив охлаждающую жидкость, плотно затяните

крышку.

6. Если залито слишком много жидкости, проверьте от-

сутствие утечек.

3-78

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА УКАЗАТЕЛЯ ЗАСОРЕННОСТИ ФИЛЬТРА

1. Убедитесь в том, что желтая полоса в прозрачной ча-

сти указателя засорения фильтра (1) не указывает на

перепад давления 7,5 кПа.

2. Если красная линия оказывается на уровне 7,5 кПа, не-

медленно очистите или замените элемент воздушного

фильтра.

Порядок его очистки описан в разделе “ПРОВЕРКА,

ОЧИСТКА И ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА” (стр. 4-30).

3. После проверки, очистки или замены нажмите сверху

на указатель засоренности фильтра (1), чтобы вернуть

желтую полосу в исходное положение.

3-79

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ПОДДОНЕ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ, ДОЛИВ МАСЛА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут причи-

нить серьезные ожоги. Прежде чем приступить к работе, дождитесь снижения их температуры.

1. С помощью масломерного щупа (G) проверьте уровень

масла.

2. Извлеките масломерный щуп (G) и вытрите масло кус-

ком ткани.

3. Полностью вставьте масломерный щуп (G) в трубку за-

ливной горловины, затем извлеките его.

4. Уровень масла должен находиться между метками H и

L на щупе (G).

Если он ниже метки L, долейте масло через горлови-

ну (F).

ПОЯСНЕНИЕ

При проверке уровня масла после завершения работы двигателя подождите не менее 15 минут пос- •

ле остановки двигателя.

Если машина установлена под углом, то до начала проверки установите ее горизонтально. •

5. Если уровень масла выше метки H, снимите сливную

пробку (1) и отверните сливной клапан (2), чтобы слить

излишек моторного масла, затем повторно проверьте

уровень масла.

6. Если уровень масла в норме, плотно затяните крышку

заливной горловины.