Фуллер Дж. Ф.С. Вторая мировая война 1939-1945 гг. Стратегический и тактический обзор

Подождите немного. Документ загружается.

Вторжение союзников в Нормандию

391

Затем по мере сокращения

дистанции более легкая ар-

тиллерия стала обстреливать

полевые фортификационные

сооружения. Наконец, когда

первая волна десанта стала

приближаться к берегу, у мест

высадки был поставлен непод-

вижный заградительный огонь,

который прекратился сразу,

как только войска достигли

берега. Капитан 3 ранга Эд-

вардс сообщает, что эскадрен-

ные миноносцы и артиллерий-

ские десантные баржи (совре-

менный эквивалент старых

пловучих батарей) покрыли

снарядами буквально каждый

квадратный ярд побережья.

Для того чтобы еще больше

увеличить плотность этого «ог-

невого ливня», использовались

баржи с реактивными миноме-

тами. «При ведении огня с

ближних дистанций, — пишет

он, — одна такая баржа по

мощности огня заменяет более

чем 80 легких крейсеров или

почти 200 эсминцев»

Эти действия прикрывал

постоянный авиационный пат-

руль из 10 эскадрилий истре-

бителей, поэтому ответные

действия германских истреби-

телей были незначительны

Однако главную роль при вы-

садке сыграли, по-видимому,

танки-амфибии. Об этом ору-

жии Эйзенхауэр пишет: «При-

менение большого количе-

ства танков-амфибий для ока-

зания огневой поддержки на

первых этапах высадки было

существенной частью нашего

плана, и, несмотря на потери,

которые они понесли вслед-

ствие волнения на море... вряд

ли штурмовые войска могли

прочно закрепиться на берегу

без помощи этого оружия»

Американские корабли артиллерий&

ской поддержки десанта типа LSM

Edwards K. Operation Neptune.

1946. P. 89.

В день высадки у немцев было в

этом районе только 160 самолетов.

«Report by the Supreme Com-

mander». P. 30.

О высадке 7-го американского

корпуса генерал Монтгомери пишет:

«Успеху наступления чрезвычайно

помогли 30 танков-амфибий, спущен-

ных на воду в 5 тыс. ярдов от берега.

При движении к берегу был потерян

всего один танк» (Montgomery. Des-

patches. P. 4438). Монтгомери упоми-

нает также о «штурмовых саперных

танках, мостовых танках для преодо-

ления противотанковых рвов, танках,

расстилающих маты на участках по-

бережья с глинистой почвой, о тан-

ках, представляющих собой подвиж-

ную аппарель, по которым другие тан-

ки и машины могут взбираться на

дамбы, о танках-тральщиках для рас-

Инициатива на двух фронтах

392

Хотя на суше наступаю-

щие встретили в некоторых

местах упорное сопротивле-

ние и хотя город Кан не был

взят, все же через 24 часа пос-

ле начала высадки во Франции

был создан прочный плац-

дарм. 10 июня во Франции на-

чал действовать первый аэро-

дром союзников.

На следующий день отдель-

ные плацдармы слились в один

сплошной. К 12 июня на плац-

дарме находилось 326 547 че-

ловек, 54 186 автомашин и

104 428 т военных запасов.

В течение первой недели было

совершено 35 тыс. самолето-

вылетов. «Наше воздушное

господство было настолько

полным, — пишет Эйзенхау-

эр, — что днем в хорошую по-

году все передвижения против-

ника прекращались»

Тем временем были уста-

новлены искусственные пор-

ты, доставленные на буксире

через Ла-Манш. Один порт

(Малбери) был установлен в

американской зоне и дру-

гой — в Арроманше, в англий-

ской зоне. К несчастью, с 19

по 22 июня свирепствовал же-

стокий шторм, который совер-

шенно разрушил американский

порт и потопил или повредил

415 судов. Высадка в эти дни

совершенно прекратилась. По-

этому большой удачей было

то, что Шербур пал до конца

июня. 26–27 июня американцы

штурмом овладели Шербуром,

но вследствие разрушений

порт нельзя было использовать

в течение почти месяца.

Бои на английской полови-

не плацдарма показали, как

мало был учтен опыт итальянс-

кой кампании. На расстоянии 21

мили на юг от Байе поднимает-

ся на 365 футов над уровнем

моря высота Пенсон. Так как

она господствовала над боль-

шей частью плацдарма, нужно

было сбить с нее немцев. Это

привело к ряду боев в районе

Виллер-Бокажа. Местность там

пересеченная, английские тан-

ки уступали немецким и в тол-

щине брони, и в огневой мощи.

Как пишет А. Морхед, план был

таким: «Разбомбить город Вил-

лер-Бокаж, в котором перекре-

чистки мин...» (там же, с. 4435).

В лекции, прочитанной 11 февраля

1920 г. в Королевском военно-науч-

ном обществе вооруженных сил на

тему «Эволюция морских действий

на суше и ее влияние на морские опе-

рации в будущем», я первый предло-

жил применять танки-амфибии.

Американские штурмовые части

высаживаются в Нормандии

«Report by the Supreme Com-

mander». P. 36.

Вторжение союзников в Нормандию

393

щиваются дороги, завалить ули-

цы обломками зданий, и тогда

немцы не смогут доставлять

запасы своим передовым час-

тям». Затем он добавляет: «Это

было в начале операции, поэто-

му командиры не успели поду-

мать и вспомнить Кассино и

бесполезный разгром деревень

в Сицилии и в Италии»

Таким образом, «30 июня

тяжелые бомбардировщики

впервые появились на поле

боя в Нормандии... Риск, —

читаем мы в официальном от-

чете, — был очевидным. Пи-

лотам предстояло бомбарди-

ровать объекты на расстоянии

немногим больше одной мили

от расположения своих войск.

Возможность ошибок боль-

шая, особенно когда весь рай-

он бомбометания закрыт пы-

лью и дымом»

Это заявление представля-

ет интерес потому, что если

днем ошибка может быть в

целую милю, то при ночной

бомбардировке военных

объектов в германских горо-

дах ошибки, конечно, не мог-

ли быть меньшими.

Результаты этого налета

описаны Морхедом. «Бомбар-

дировщики, — пишет он, —

пришли из Англии и низко

летели над плацдармом. Через

20 мин все было окончено.

Вслед за этим началось на-

ступление сухопутных войск,

Morehead A. Eclipse. 1945.

P. 112.

«Strategic Bombing in Europe».

Заявление, опубликованное мини-

стерством авиации и командованием

стратегической авиацией США в Ев-

ропе 30 апреля 1945 г. (Journal of the

Royal United Service Institution, Au-

gust 1945. P. 369).

По словам Монтгомери, помощь

тяжелой бомбардировочной авиации

была впервые затребована 7 июля,

«когда полоса бомбометания прохо-

дила от линии своих передовых час-

тей не менее чем на 6 тыс. ярдов»

(«Normandy to the Baltic». P. 73). Де

Гинган говорит то же самое (De

Guingand F. Operation Victory. P. 401).

Тем не менее в обзоре «Strategic

Bombing in Europe» ясно говорится,

что «первая атака такого рода была

произведена днем 30 июня. Объектом

был Виллер-Бокаж...» (с. 369).

Истребитель&бомбардировщик

«Мустанг» над Нормандией

Инициатива на двух фронтах

394

но противник оказал сопротив-

ление не меньшее, чем прежде.

Немецкие войска просто были

отведены из Виллер-Бокажа и

укрыты в окрестных полях. В

конце концов, много дней спус-

тя, мы заняли Виллер-Бокаж.

Там все было разрушено до не-

узнаваемости. Пришли бульдо-

зеры и проложили новые доро-

ги сквозь обломки и щебень,

которые лежали слоем толщи-

ной 20 футов... Бомбардировка

Виллер-Бокажа ничего не дала

и лишь задержала наше даль-

нейшее продвижение»

Если здесь можно оправ-

дать повторение того, что

было в боях за Кассино, по-

скольку местность была слиш-

ком пересеченной для манев-

рирования танков, то бои за

город Кан не могут претендо-

вать на такое оправдание, ибо

окружающая его местность

является открытой равниной.

Однако и здесь была примене-

на такая же тактика. 7 июля

город подвергся беспощадной

бомбардировке, а 9 июля, пи-

шет Морхед, «окончательно-

му штурму предшествовала

сильнейшая бомбардировка,

которая произвела в городе

огромные разрушения, но не

причинила немцам серьезных

потерь и не обескуражила их».

В налетах участвовало 2200

бомбардировщиков. На город

было сброшено 7 тыс. т бомб.

Если кто-нибудь подумает, что

Морхед с предубеждением

относится к такой тактике, то

вот что пишет другой военный

корреспондент:

«Когда я приехал в Кан,

моим глазам представилась

картина ужасающего опусто-

шения...

Я хорошо понимаю, что та-

кое военная необходимость, но

не уверен в том, что беспоря-

дочные бомбардировки фран-

цузских городов и таких круп-

ных населенных пунктов, как

Кан, были необходимы, и уж,

конечно, они не были жела-

тельны. Возьмем для примера

Кан. Все, что я узнал, свиде-

тельствовало о том, что нем-

цев в день высадки в городе не

было. Однако мы разрушили

город и убили около 5 тыс.

мирных граждан: мужчин, жен-

щин и детей.

При заключительном нале-

те (9 июля) “Ланкастеры” с

очень малой высоты бомбили

оборонительные сооружения

противника, расположенные

за северными пригородами

Morehead A. Eclipse. 1945. P. 112.

Город Кан после союзных

бомбардировок

Вторжение союзников в Нормандию

395

Кана. Летчики так старались,

что погибло еще 2 тыс. мир-

ных жителей. Когда мы нажа-

ли на немцев, они быстро ото-

шли через город на другую

сторону реки, не пытаясь ос-

тановиться и вести бой в са-

мом городе... Предполагалось,

что бомбардировке подверг-

нутся военные объекты, но,

поскольку бомбометание

было крайне неточным, ре-

зультатом его было разруше-

ние города... Откровенно при-

знаюсь, что бомбардировка

Кана произвела на меня ужас-

ное впечатление не разруше-

ниями зданий, а страшными

потерями среди ни в чем не

повинного населения... Бом-

бардировка Кана была ошиб-

кой и в военном и в мораль-

ном отношении... Мое мнение

разделяют и другие. Я не знаю

ни одного военного коррес-

пондента, который не стыдил-

ся бы того, что он видел в

Кане»

В то время как Монтгоме-

ри молотил Кан, удар, кото-

рый должен был нанести гене-

рал Брэдли в южном направ-

лении, задержался до 3 июля,

ибо нужно было перегруппи-

ровать американские войска

после занятия Шербура; затем

Высадка союзников в Нормандии

и боевые действия во Франции

D’Arсy-Dawsоn J. European

Victory. 1946. P. 87–88.

Касаясь бомбардировки Кана, Де

Гинган пишет: «Затруднения тогда

состояли в том, что было причинено

слишком много разрушений, которые

мешали нашему наступлению» (De

Guingand F. Operation Victory. P. 396).

Инициатива на двух фронтах

396

его наступление развивалось

медленно, так как местность

была пересеченной, покрытой

строениями и оградами, а по-

года — плохой. Тем не менее

войска продвинулись вперед, и

к середине месяца Эйзенхау-

эр остановился на следующем

плане наступления.

Эйзенхауэр хотел отвлечь

танковые части противника на

запад посредством сильного

ложного удара, наносимого

16–17 июля 2-й армией в рай-

оне Эвреси—Эскэ. 18 июля

«главные англо-канадские

силы должны были стреми-

тельно двинуться через реку

Орн от Кана на юг и юго-вос-

ток и развивать успех в направ-

лении бассейна Сены и Пари-

жа». Наконец, генералу Брэд-

ли было приказано 19 июля

перейти в наступление за ли-

нию Перьер, Сен-Ло и в слу-

чае удачного прорыва «повер-

нуть свои передовые ударные

части на запад на Кутанс, от-

резать дивизии противника,

находившиеся между Сен-Ло

и побережьем, и затем нане-

сти удар в направлении на

Авранш и далее, чтобы со-

здать, если удастся, открытый

фланг». Таким образом мож-

но было открыть дорогу на

полуостров Бретань и занять

порты Бретани, которые были

так необходимы. «В это же

время американские войска,

действуя с запада, и англо-ка-

надские войска, действуя с

востока

, могли окружить и

разгромить 7-ю германскую

армию и, по крайней мере,

часть танковой группы «За-

пад»

Из этого видно, что заду-

ман был маневр по типу Канн,

то есть двусторонний охват.

В действительности же был

совершен прорыв на одном за-

падном фланге, что и превра-

тило весь маневр в Арбелы.

Ложное наступление 2-й

армии в ночь с 16 на 17 июля

было успешным; противник

был введен в заблуждение.

Наступление примечательно

тем, что в нем впервые приме-

Американские зенитчики прикры&

вают район высадки

«Report of the Supreme Comman-

der». P. 45.

Танковой группой «Запад» ко-

мандовал генерал фон Швеппенбург.

Группа объединяла административно

все немецкие танковые дивизии, на-

ходившиеся в Западной Европе.

Вторжение союзников в Нормандию

397

нили новое средство, так на-

зываемый «искусственный

лунный свет». Подобный эф-

фект достигался тем, что лучи

множества прожекторов были

направлены в одну точку в

облака; оттуда свет отражал-

ся на землю

По свидетельству генерала

Монтгомери, это средство

оказало пехоте большую по-

мощь

Наступление 18 июля мож-

но назвать операцией типа

«сверх-Монтгомери». По пла-

ну предусматривалось навес-

ти мосты через канал Орн, пе-

реправить 3 танковые дивизии

(гвардейскую, 7-ю и 11-ю) с

поддерживающими танками и

пехотой и затем под прикры-

тием «сверхмощного удара»

авиации повернуть их на юг, на

Фалез, с целью отсечь и унич-

тожить 3 германские дивизии.

Чтобы расчистить проход

для танков шириной 4 тыс.

ярдов, тяжелым бомбардиров-

щикам предстояло подавить

противотанковые пушки про-

тивника по обеим сторонам

намеченного прохода. Одно-

временно между этими двумя

стенами рвущихся бомб лег-

кие самолеты должны были

сбрасывать осколочные, пора-

жающие живую силу, но не

дающие воронок, чтобы не

сделать местность непроходи-

мой. Затем по расчищенному

бомбами коридору должны

были наступать танки. Их дви-

жение прикрывал подвижный

огневой артиллерийский вал.

Вечером 17 июля вице-

маршал авиации Бродхэрст

сообщил военным корреспон-

Высадка подкреплений

на плацдарм в Нормандии

D’Arcy Dawson J. European

Victory. 1946. P. 98, 99.

Montgomery B. L. Twenty-First

(British) Army Group in the Campaign

in North-West Europe, 1944–1945»,

Journal of the Royal United Service

Institution, November 1945. P. 450.

Инициатива на двух фронтах

398

дентам, что «на другой день

рано утром вылетит 1000

“Ланкастеров” и “Галифак-

сов”, за ними последуют 1500

“Летающих крепостей” и “Ли-

берейторов” 8-й американс-

кой воздушной армии, 600 ан-

глийских и американских

средних бомбардировщиков,

все истребители 9-й американ-

ской воздушной армии и все

самолеты наших собственных

тактических воздушных сил».

«Их начали формировать се-

годня утром в Англии, — ска-

зал Броди. — Я совершенно не

знаю, останется ли в воздухе

хоть немного свободного ме-

ста, когда эта армада подни-

мется в воздух

».

Монтгомери говорит: «Бы-

ло использовано около 1100

тяжелых самолетов бомбарди-

ровочного командования, 600

тяжелых бомбардировщиков

8-й воздушной армии США и

400 средних бомбардировщи-

ков 9-й воздушной армии

США» («Normandy to the Bal-

tic». P. 81).

Его слова подтверждает

Эйзенхауэр, который сообща-

ет, что наступлению предше-

ствовал «самый мощный и

массированный налет авиации

из всех, какие когда-либо при-

менялись до этого для поддер-

жки действий сухопутных

войск». Предстояло сбросить

12 тыс. т бомб, из которых

5 тыс. т «менее чем за 45 мин...

Одновременно с воздушной

бомбардировкой сильный

огонь вела корабельная артил-

лерия»

Однако немцы легко разга-

дали эту неуклюжую тактику.

Они отвели свои войска назад

и подготовили полосу противо-

танковой обороны в несколь-

ких милях от того участка, где

союзники намеревались проде-

лать проход. В этой полосе

немецкие артиллеристы нахо-

дились в подземных убежищах

до тех пор, пока бомбардиров-

ка не кончилась. Затем они по-

явились и открыли огонь «по

сотням машин, которые раз-

вернулись на равнине». Немцы

подбили 150–200 танков. 11-я

танковая дивизия потеряла бо-

лее 100 машин. Ночью около

50 немецких самолетов под-

вергли эту дивизию сильной

Артиллерия английского линкора

«Уоспайт» использовалась для под&

держки действий союзников в Нор&

мандии

Melville A. First Tide. 1946. P. 101.

«Report by the Supreme Com-

mander». P. 45–46.

Вторжение союзников в Нормандию

399

бомбардировке. На следующий

день погода изменилась, равни-

ны вокруг Кана превратились

в море грязи, и бои закончи-

лись.

По свидетельству Д’Арси-

Доусона, немцы передвигались

значительно быстрее, чем мы.

Немецкие старшие офицеры,

попадавшие к нам в плен, пря-

мо говорили, что... если бы у

них была такая же авиационная

поддержка, столько же орудий

и танков и такое же снабже-

ние, как у нас, то они выбро-

сили бы нас из Франции в те-

чение 8 дней. «У вас огромная

огневая мощь — пишет один

германский офицер, — но нет

движения

». Медлительность

Монтгомери он объясняет

чрезмерной осторожностью и

добавляет: «Осторожность

была похвальна и необходима.

Но блестящий военачальник в

отличие от обычного хороше-

го генерала наделен искрой

гения, которая показывает,

когда надо пойти на риск и

когда подождать».

Ухудшение погоды, а воз-

можно, и неудача 18 июля за-

ставили Эйзенхауэра отло-

жить наступление генерала

Брэдли до 25 июля. План дей-

ствий заключался в следую-

щем: силами 3 дивизий насту-

пать на участке западнее Сен-

Ло. Ближайшая задача: выйти

на рубеж Мариньи, Сен-Жиль,

затем перекатами выдвинуть

вперед 3 свежие дивизии, по-

вернуть на запад и нанести

удар в направлении на Кутанс

и Гранвиль.

На этот раз тактика авиа-

ции состояла в том, чтобы сна-

чала производились налеты

истребителей-бомбардиров-

щиков на все мосты противни-

ка на реке Вир, южнее Сен-Ло,

с целью изолировать район

наступления. Генерал Ар-

нольд пишет: «В 10 ч 40 мин

утра самолеты Р-47 (“Тандер-

болт”) с фугасными и зажига-

тельными бомбами пересекли

район с востока на запад. Са-

молеты прошли семью волна-

ми с интервалом 2–4 мин. За-

тем более 1500 “Крепостей”

и “Либерейторов” сбросили в

течение часа 3431 т взрывчат-

Американский истребитель Р&38

атакует железнодорожный состав

D’Arсy-Dawsоn J. European Vic-

tory, 1946. P. 113.

Инициатива на двух фронтах

400

ки. За ними в течение 20 мин

следовали восемью волнами

самолеты Р-48 (“Лайтнинг”),

сбросившие зажигательные

бомбы. После этого 400 сред-

них бомбардировщиков совер-

шили налет на южную оконеч-

ность района наступления;

они сбросили 500-фунтовые

бомбы, нацеливая удары по

перекресткам дорог и сосредо-

точению германских танков и

пехоты в деревне Сен-Жиль.

От зажигательных бомб нача-

лись пожары, которые беспре-

пятственно охватили районы,

где находились немецкие би-

ваки и убежища»

И снова, как при наступле-

нии на Кан, этот мощный авиа-

ционный удар «не причинил

больших потерь противнику.

Однако он вызвал большое за-

мешательство». «Снова, как

под Каном, это замешатель-

ство было только временным...

Наступающих встретил силь-

ный артиллерийский огонь,

который велся с позиций, не

разрушенных авиационной

бомбардировкой»

Пехота при поддержке тан-

ков наступала в полосе шири-

ной 4 мили. Наиболее инте-

ресным в этим наступлении

было взаимодействие с авиа-

цией. «Когда наши наземные

войска двинулись вперед, —

пишет генерал Арнольд, —

истребители и истребители-

бомбардировщики в тесной

связи с войсками и под единым

руководством устремились

впереди войск, уничтожая во-

енные цели... Истребители,

непосредственно связанные по

радио с танками, непрерывно

летали над нашими танковы-

ми колоннами, бдительно ох-

раняя их. Войсковые офицеры

вызывали авиацию, чтобы

бомбардировать или обстре-

ливать артиллерию и танки

противника, встречавшиеся на

их пути. Летчики предупреж-

дали командиров танковых

частей о войсках противника,

находящихся на перекрестках

или в лесах. Немецкие танко-

«Когда наши наземные войска

двинулись вперед, истребители и

истребители-бомбардировщики в

тесной связи с войсками и под

единым руководством устреми-

лись впереди войск, уничтожая во-

енные цели... Истребители, не-

посредственно связанные по ра-

дио с танками, непрерывно летали

над нашими танковыми колонна-

ми, бдительно охраняя их. Войс-

ковые офицеры вызывали авиа-

цию, чтобы бомбардировать или

обстреливать артиллерию и тан-

ки противника, встречавшиеся на

их пути. Летчики предупреждали

командиров танковых частей о

войсках противника, находящихся

на перекрестках или в лесах».

«Second Report», 27th February

1945. P. 11–14.

«Report by the Supreme Com-

mander». P. 47, 48.