соналом в соответствий с правилами-технической эксплуатации и нор-
мами по технике безопасности.
Отдел главного механика периодически контролирует состояние обо-
рудования в межремонтные"Ьроки, ведение журналов и выполнение гра-
фиков текущего ремонта.
Средний ремонт оборудования. Средний ремонт оборудования про-
изводят в соответствии с установленной периодичностью в сроки, пре-
дусмотренные графиком ремонта. Объем этого ремонта устанавливает
мастер отдела главного механика или ремонтно-механического цеха со-
вместно с начальником или механиком цеха на основе ведомости де-
фектов, выявленных при текущих осмотрах машины. Объем ремонта
уточняется в процессе разборки и ремонта машины.
При среднем ремонте оборудования выполняют следующие основ-
ные работы: проверку всех механизмов машины с частичной ее разбор-
кой; ремонт отдельных узлов с заменой деталей, имеющих износ, кото-
рый превышает допустимый по технологическим условиям Или нормам;
проверку и замену изношенных фрикционных тормозных лент, тросов,
цепей,, ремней, полотна и планок конвейеров; прочистку всех подшип-
ников, плановую перезарядку шарикоподшипников; проверку и промыв-
ку редукторов; зачистку поврежденных поверхностей, удаление забоин
и заусениц; разборку, проверку и наладку механизмов останова с за-
меной изношенных деталей; проверку и смену изношенных прокладок,
уплотнений и крепежный деталей; проверку и чистку воздуховодов; ис-
правление или замену износившейся арматуры и трубопроводов; ремонт
прочей вспомогательной арматуры и гарнитуры; работы по модерниза-
ции машины в объеме, определяемом планом; проверку крепления узлов
и механизмов; регулирование и опробование машины на ходу.
Средний ремонт следует начинать только при наличии необходимых
материалов, запасных узлов и деталей.
Капитальный ремонт оборудования. Капитальный ремонт оборудо-
вания осуществляют в соответствии с установленной периодичностью
в срок, предусмотренный графиком ремонта, непосредственно на месте
установки оборудования или вне производственного цеха (в мастерской
ремонтно-механического цеха).
При капитальном ремонте производят полную разборку оборудова-
ния, ревизию всех его узлов и деталей, доведение размеров допусков и
посадок сопряженных деталей и узлов до размеров, установленных нор-
мативно-технической документацией (НТД), сборку, наладку, обнов-
ление внешнего вида, испытание и сдачу оборудования в эксплуата-
цию.
Объем капитального ремонта устанавливает мастер отдела глав-
ного механика или ремонтно-механического цеха совместно с начальни-
ком или механиком цеха на основании данных о состоянии машины, по-
лученных в период последнего среднего ремонта, а также данных по
ведомости дефектов. Объем ремонта уточняется в процессе разборки
машины.
Необходимая для ремонта техническая документация обеспечи-
вается отделом главного механика предприятия.
В капитальный ремонт входят следующие основные работы: замена
или реставрация в соответствии с НТД всех износившихся узлов и де-
талей; модернизация машины согласно плану мероприятий; тщательная
выверка, центровка и балансировка узлов и деталей оборудования; вы-
верка станины или рамы машины и последующий ремонт фундаментов
(в случае необходимости); проверка, чистка и ремонт воздуховодов,
трубопроводов с установленной арматурой; отладка и регулировка всех
приборов автоматических систем регулирования; окраска отдельных ча-
стей или всей машины.
226
Модернизация оборудования, а также унификация отдельных дета-
лей совмещается, как правило, с его капитальным ремонтом.. Останов
оборудования на капитальный ремонт следует производить лишь^ при
полном обеспечении его материалами, запасными частями и рабочей си-
лой. '
3. Планирование и организация ремонта
Графики на проведение капитального и среднего ремонта. При пла-
нировании ремонтных работ по системе планово-предупредительного
ремонта используют следующие показатели: межремонтный цикл, меж-
ремонтный период, ремонтный период, структура межремонтного цикла.
Межремонтным циклом называется период времени между двумя
капитальными ремонтами; в случае пуска в эксплуатацию нового обо-
рудования межремонтный цикл считается с момента пуска оборудова-
ния до первого капитального ремонта.
Межремонтный период — это промежуток времени работы оборудо^-
вания между двумя ближайшими плановыми ремонтами, а ремонтный
период — время полного простоя оборудования в ремонте.
Структурой межремонтного цикла называется последовательность
выполнения ремонтных работ и работ по техническому обслуживанию
в период между двумя капитальными ремонтами или между вводом
в эксплуатацию и первым капитальным ремонтом.
Планируемый объем работ, входящих в планово-предупредитель-
ный ремонт, в целом определяется графиками на проведение капитально-
го и среднего ремонтов. Эти графики составляются сотрудниками от-
дела" главного механика на год с учетом установленной периодичности.
Их подписывают главный механик, начальник ремонтно-механического
цеха, начальник цеха и утверждает главный инженер предприятия.
Ремонтная бригада получает месячный график не позднее чем за
10 дней до наступления следующего месяца. Выполнение ремонта от-
мечается в графиках с указанием фактической даты ремонта.
После утверждения графиков ремонта составляют сметно-финан-
совые расчеты и титульный список объектов капитального ремонта обо-
рудования.
Графики технического обслуживания и текущего ремонта оборудо-
вания составляет механик цеха и утверждает начальник цеха. Испол-
нение отмечается в них с указанием фактической даты ремонта.
Особенности организации среднего и капитального ремонта. Прове-
дение среднего и капитального ремонта регистрируют в специальной
книге с указанием следующих данных: наименования оборудования,
заводского (инвентарного) номера оборудования, даты ремонта, оценки
ремонта, фамилии бригадира ремонтников.
| Капитальный и средний ремонт оборудования производят брига-
ды слесарей-ремонтников, возглавляемые бригадиром. За каждым чле-
ном бригады закрепляется определенный участок работы. Бригадир под-
чинен мастеру по ремонту и полностью отвечает перед ним за объем и
качество произведенного ремонта, пуск и сдачу оборудования в эксплуа-
тацию. За бригадой закрепляется определенный участок и вид обору-
дования. Мастер по ремонту или механик цеха несет полную ответст-
венность за объем и качество выполненного бригадой ремонта, а также
за предварительную подготовку узлов и деталей.
Мастера и бригадиры в процессе ремонта должны особое внимание
обращать на соблюдение следующих требований: точное соблюдение
допусков и посадок, установленных НТД; статическую и динамическую
231