Факторович Ю.Д. Оборудование промышленности искусственных кож и пленочных материалов. Справочник

Подождите немного. Документ загружается.

СП

оз ю ^ Д

•з"'

!Г

.Ёта е

яро

о я 2

о г*

оно

о в

>а

3 § 8

§|»

2 V.

СЛ 10 СО СГ> Ф. СО

СДЮСОО^СО

сг>

со о

V) ьо

5° -Р ю м

ьо

ьо"ьоьо-- ЬО •

Сз СО

С? РР

со оо ао оо

Ъ? V

оо оо

к-"' ^ ^

.Г

V ^

^ V V

сл

СП ЬО

ЬО ЬО ЬО 1—>-—)—»

ирь

ОО СЛ СЛ

о о о О О О

о о о о о о

1—1. 1—> 1—,

сл о о

о о о о о

о о

СО СО ЬО N0

со

Ч О

Со

о о о о о о

со ьо ьо

ОФч-'ОООСД

О О о о о о

о о о о о о

я §

5 *

тЗ йз

р -5

я з

2 *

я н

« <?

•5 »

с 9

о.я

о>

о ъа

» м

О 8

Я о

Р я

№

о *

3 а

я н

о тз

ь к

!и^огя

' ^чз

еэ

о 2 о л

Й7Й

оно

Н 03 )Я

^ 2 -

ОЕ 1

Х5

Й*^

2»»

5 * ~

00"°

Я —

^ О СО

соё «

,а=

О"

: о

•

о в

СП

Сй Со

оэ — СП

Ю Ю • ~ • - •

-о СП ^

СО СО

СО

' СО

ю ю ю ^ ^

'—'00 Сл СП

о о о о о о

сэ а>а>€> о о

со

ЮЮ

^—'

СО

СП

Со сл

о о о о о о

о о)^

Й ®

а ?

Сл Ю

О О)^

со

СП

к—.

СГ> сл со

со

СЭ<55

1 о г-о! о

~ " -

•

- •

СП

рио

Ъ'чм

ос со ОС

со

оо

~ •

•* •

" '

, , 1

оо

сл ьз

(О Ю — —

т- "

^^ЮСЛОО

о о о о о о

О О О о о о

ИМИ"'-"

со

о ^ ьэ

о о о о о о

сэ

о о о с

1.6. Техническая характеристика козловых электрических кранов

Элемент характеристики

ККЭ-5

КК-5 кон-

тейнерный-

ККЭ-8

ККЭ-12,5

ККЭ-8

грейферный

ККС-Ю

ККЭ-2У

Грузоподъемность, т

12,5

Длина пролета, м

20; 32 20; 32

2-0; 32

Вылет консоли, м 4,2

4,5

6 4,5

11,8; 12,5

8,9

8,3; 12,5

1Чаксимальная высота

подъема, м

7,1

9 10

8,2

Скорость, м/мин

подъема груза

8 20,7 8,8

13,22

37,9

8,9

передвижения тележки

20 49,5

34 37

35,4 40

34,8

» крана

63,3

100,10 63,5

63,5

71,4

46,4

Установленная мощность

54,8

54 65 39,1

электродвигателей, кВт

База колес, м

8,3 7,8 9

9,5 11,7 14

11,5

Длина моста, м

30,8

40,5

28,4

43,7; 55,7 42,9; 54,9

40,8; 52,8 •

Масса, т

15,3

41,3

39,8 72,8; 82,1

37; 40

77; 87

Основные узлы крана: мост С механизмом передвижения, электри-

ческая таль, передвигающаяся по несущей балке моста, и электрообо-

рудование. Питание кранов обоих типов осуществляется от сети пере-

менного тока с помощью гибкого кабеля. Управление с пола, от кно-

почной станции.

Изготовитель —

Забайкальский завод подъемно-транспортного обо-

рудования.

Краны козловые электрические

Краны (табл. 1.6) предназначены для механизации погрузочно-раз-

грузочных работ на открытых складах и перегрузочных площадках при

переработке насыпных грузов, леса, железобетонных изделий и метал-

лических штучных грузов, контейнеров и т. д.

Кран состоит из коробчатого или балочного моста, опирающегося

на две опоры — жесткую и гибкую; грузовой тележки, передвигающей-

ся по месту, и приводов подъема груза и перемещения крана и те-

лежки. Питание осуществляется от сети переменного тока .гибким ка-

белем или от троллеев. Управляют краном из кабины. Минимально

допустимая температура эксплуатации —40°С.

Изготовитель кранов ККЭ-5, ККЭ-8, ККЭ-12,5 — завод ПТО Ком-

сомольск-на-Амуре; КК-5 — Бурейский механический завод; ККЭ-8

(грейферный), ККЭ-10 и ККЭ-20 — Узловский машиностроительный за-

вод им. Федунца..

Кран электрический опорный

грузоподъемностью 5 т

Кран предназначен для подъема и перемещения грузов в производ-

ственных и складских помещениях при температуре от +35 до —40°С.

Основные узлы крана; мост, механизм передвижения крана, те-

лежка с механизмами подъема груза и передвижения тележки. Меха-

низм передвижения крана имеет индивидуальный привод, управление

осуществляется с пола.

Изготовитель — Александрийский завод подъемно-транспортного

оборудования им. 60-летия Великой Октябрьской социалистической

революции.

Техническая характеристика

электрического опорного крана грузоподъемностью 5 т

Высота подъема груза,, м . 16

Скорость, м,/мин

подъема груза 2,5

передвижения тележки 12

» крана 25

Установленная мощность, кВт 8

Длина проле-

та, м

14 17 20

. 23

29 32

Масса, т

8,1

9,2

9,8 10,7

12,3 13,4

14,3

17,5

19,7 21,7

198

Краны-штабелеры стеллажные

Краны-штабелеры предназначены для механизации подъемно-транс-

портных работ на складах с большой номенклатурой грузов. Их можно

эксплуатировать в закрытых отапливаемых помещениях с температу-

рой 1—40°С.

Кран-штабелер является составной частью складского комплекса,

включающего погрузчик, стеллаж, кран-штабелер и шкафы с электро-

аппаратурой. Состоит из колонны, грузоподъемника, тележки и каби-

ны. На кране размещены приводы передвижения и подъема.

Техническая характеристика

кранов-штабелеров

СК-0,5 . СК-0,5

СА-1,0

Грузоподъемность, т 0„25 *

0,5

Высота, м

склада 6—12,6

6—12,6

6—16,2

стеллажа

5,84^—12,44

5,84—12,44

5,84—16,04

подъема груза 3,92—10,52

0,92—10,52

3,94—14,14

Скорость, м/мин

подъема груза

12,5 12,5

передвижения крана 60

125

выдвижения захвата 8 8

Габарит груза, м

длина

0,6

0,6 1,2; 0,8

ширина

0,8

0,8 0,8; 1,2

высота

0,35

0,5; 0,65; 0,75; 0,85;

0,35

0,8

0,95; 1,05

Ширина захвата гру- 0,86

0,8

0,9; 1,3

за, м

Ширина проходов

1 1

1; М

между стеллажами, м

Ход верхней платфор-

0,92 0,92

0,92; 1,32

мы захвата, м

Масса, т

3,8/8—4,54 3,48—4,34

5,3-7,32

Управление

Ручное из : кабины

Автомати-

ческое

с пульта

* Кран-штабелер имеет два захвата.

Краны консольные поворотные

Краны предназначены для подъема и перемещения грузов в радиу-

се 4 м.

Кран состоит, из колонны, жестко установленной на фундаменте,

консоли, механизма поворота консоли и электрической тали.

Изготовитель — московское производственно-техническое предприя-

тие «Проммеханизация».

Техническая характеристика консольных поворотных кранов

Грузоподъемность, т 0,5 1

Высота подъема, м 2,8 3

Радиус поворота, м 4 4

Угол поворота, град 360 360

Выполнение поворота Вручную С помощью

Скорость, м/мин электро-

привода

подъема 8 8

перемещения , 20 20

Частота вращения, мин

-1

<— 3

Масса, кг 1100 1605, 1460

Краны-штабелеры электрические

Краны-штабелеры (табл. 1.7) предназначены для погрузки и раз-

грузки штучных грузов в закрытых отапливаемых и неотапливаемых

складских помещениях.

Кран-штабелер состоит из подвесного или опорного моста; тележ-

ки, передвигающейся по балкам моста; поворотного круга, установлен-

ного на раме тележки; подъемного механизма, смонтированного на

платформе поворотного круга; колонны, укрепленной на поворотном

круге, и грузоподъемной каретки с вилочным захватом, перемещающей-

ся по колонне.

Изготовитель кранов грузоподъемностью 0,125 т— московское

производственно-техническое предприятие «Проммеханизация»; 0,27 т —

Красногвардейский крановый завод; 1 т, 2, 3,2 и 5 т — машинострои-

тельный завод (г. Стаханов).

2. Транспортирующие устройства

Монорельсовые дороги грузоподъемностью 0,5—5 т

Монорельсовые дороги предназначены для подъема и перемещения

грузов в производственных и складских помещениях при температуре

от —40 до +40°С. Они состоят из следующих основных узлов: секций

круговых, подъемных, трехпутных; стрелок вращающихся, стрелок-кре-

стовин, подвижного состава и др.

Номенклатура оборудования позволяет проектировать системы мо-

норельсовых дорог различной пространственной разветвленности. Обо-

рудование для разветвления (стрелки и секции) рассчитано для рабо-

ты с подвижным составом, у которого в качестве механизма передви-

жения использованы шарнирные тележки электрических талей по

ГОСТ 3472—63, или другим подвижным составом с параметрами теле-

жек, соответствующими данному стандарту. Этим оборудованием осна-

щают дороги как с ручным, так и с автоматическим управлением. Эле-

менты монорельсового цути изготовляют из двутавра (ГОСТ 19425—74).

Оборудование разветвления изготовляют трех типоразмеров для

подвижных составов грузоподъемностью 0,5; 1 и 2; 3,2 и 5 т. Изгото-

витель — львовское производственное объединение «Конвейер».

Секции круговые. Для передачи подвижного состава с главного

пути на- ответвления, расположенные на одном уровне, используют

200

<м

1Л

о"

со"

см

т-"

СП

' ,

со

ю"

со

см

<м"

.—г

,—1 —

см_

о"

оо

оо"

-ф

«л

-ф

со

1Л

С*"

О!

,—1

—<

с-

о"

со

оо"

см

СО

со"

о"

ю"

ао

со

Он

СО

со

-6^1-га

со —.

со

:ч

со

о,

го

о.

(О

ЕС

Ч М а, О

(О

<и

В!

а)

О.

о.

аз

о,

Э 3

^ ,-Г

я г

л <

С с^З

« *

3 м

к ч

К! а>

^ о

201

Окончание табл. 1.7

Элемент характеристики

ОП-1,0

ОК-1,0

ОК-2,0

ОК-3,2 СЖ-5,0

Тип крана-штабелера

Грузоподъемность, т

Пролет, м

Длина моста, м

Длина консолей, м

Высота подъема грузоподъемной ка-

ретки, V

Скорость, м/мин

подъема

передвижения тележки

» моста

Частота вращения колонны, мин

-1

Управление

Габарит груза, мм*

Минимальная ширина прохода между

стеллажами, мм

Масса, т

5,1; 8,1; 11,1

5,4; 8,4; 11,4

5,25

12,5/6

20/10

50/12,5

2,5

С пола

•1310

4,7

10,5; 16,5; 22,5

10,88; 16,88;

22,88 .

10,2

16,5

20/10

, 63/12,5

2,5

400X600

2,05

14,35

Опорный

10,5

3,2

16,5

12,5

Из кабины

600'X 800

12,5

600X800

22,5

8,7

12,5

600 X 800

Примечание. Питание кранов-штабелеров осуществляется от сети переменного тока с помощью гибкого кабеля или троллеев, за

исключением ОП-ОД25 и КШП-0,25, имеющих только кабельное питание.

* Высота груза определяется размерами стеллажа.

о:

го "2

Мо„о

со

Н я (Г

Ф 8 Я

К (Т) О

- 5 и

3=1

ГО

Я со

2 -о

§ ё

5 В

* I

я 2

о 5

го

и я

^ го р

м за я

рэ

Й Я

О ГО та

„

° К

К 5

а В

>2 а

Я >

ОЗ

СЙЯ

>г

та о я К,"а

2 3 го о о

"С

В Я К ч ь и

я4§ а

"О

о о о

о и 5

о )я а 5 Н«о

'' в Л и

; р

5а

а я

чз к

го •

5 п>

—I СУ

В и

О ГО

§ я

ж о

м го

а в

о с

.. о '

Шта

а а

к а

-5

К!

[О

сл

•в

в.

•О

° Й

ЕН н

5 и о з чэ

® а - юге

а а х

• • а я

П "О

я го ^

па и н

К а I

Н2 3

го

а о

2 н д

а -о я а

Я го и я

» х та •

а м

го §

К я

а>

-о

о я

* сг

<Ъ

. о

- П) 5 -

вэ

я го

5 го

со

8 а

1 к

•

-г

^ *

О-

П>

Со

со

я 2

и °

К 2 3 Т

§ Й § О

5 §

^ ^ го

я о

,. го о

Еэ я в

я го к Р

•< с а

я к *

р 2 д го

а В 5

го го о 5

Та "С-

ш о Я й

<? ? а о

в та

*3а

§ 3 % к

5 В о «

I ? ™

О В Я

В!= К

в а

с о

та ю я

а я я

ДПЮ1

та « Е

оо В -<

ёоЗо

§ 3

» о- Я За

о в"

Й о За го

5 3 п> Я

сг

За

' Я-*

со

Сл^

^ I

5 о

| о 2я

•в

За

о»

:ю1 I

о>

ю п »

а За та

3 _

Е о

о ё

О За

~> &

® 3

и я

.с та

<т>

Я»

Яе

» я

° I

г '

та

' я

о о

го За

я е

го

О ю

-> й

о а

I а—'

^ а

ч о

Я За

! - о

го

о"?

пз

Р-3,

я 8

р Р

и я

о к

За а

•—•

^ о

го -ы

° й

№

о О

го -В

м та

а -

Ш =<

Л -I

та з я

го о о

>с

К ^ Й го '

^ о о

я „ а

а.о та О

п ® въ

П>

о л 2

н я 5

р> х о

-а

За о Р

в го %,

оё

я й

8 г

Вв

(О ^ ^

^ О о

сл сю

сп

^ оо

о н а о

го го та Е

к ^ м ^

а о- 3 а

а я

а о ° я

к а я

та та „ та

•с а а

РЧ

Р!

•О

€

Хс

я 3

я о

Й а ш

" а о

та

о о

га &

р го

а )а

го д

ш ^

2 го

го чз

го

^ О

ГО

сл го

о Н

га ь>

о ч

ох

га

ш в

я го го

ю н та

л о го

го та )а

я о р

я я я

а е

П ч в»

язя

Техническая характеристика вращающихся стрелок

СВ0,5; СВС0,5 СВ2; СВС2

Грузоподъемность, т 0,5 1—2

Радиус закругления, м 0,8 1,25

Число рабочйх позиций 3 3

Угол поворота стрелки, град ±45 ±45

Время поворота стрелки на 10 10

45°, с

Мощность электродвигателя, 0,08 0,08

кВт

Высота стрелки, мм, в зависи-

мости от номера двутавра

24М 630 630

ЗОМ 690

36М 750

Стрелки рамные. Для передвижения подвижного состава по раз-

ветвляющимся путям используют рамные стрелки, которые имеют сле-

дующие обозначения: СРП и СРЛ — стрелки рамные правая и левая,

СРПС и СРЛС — стрелки рамные правая и левая с элементами стыков,

СРС — стрелка рамная симметричная, СРСС — стрелка рамная сим-

метричная с элементами стыков, СРТ — стрелка рамная тройная,

СРТС — стрелка рамная тройная с элементами стыков.

Стрелки-крестовины. Для передвижения подвижного состава по

пересекающимся путям под углом 90° без взаимного перехода с одного

пути на другой применяют стрелки-крестовины, имеющие следующие

обозначения: СК—стрелка-крестовина, СКС — стрелка-крестовина с

элементами" стыков.

Техническая характеристика рамных стрелок

Грузоподъемность, т

Радиус закругления

пути, м

Скорость передвиже-

ния рамы,, м/мин

Ход рамы, мм

Время переключения,

Мощность электро-

двигателя, кВт

Высота стрелки в за-

висимости от номера

двутавра

24М

' ЗОМ

36М

45М

0,08

375

0,08

375

435

495

СРП05;

СРПС05;

СРЛ05;

СРЛС05;

СРС05;

СРСС05;

СРТ05;

СРТС05

СРП2;

СРПС2;

СРЛ2;

СРЛС2;

СРС2;

СРСС2;

СРТ2;

СРТС2

СРП5;

СРПС5;

СРЛ5;

СРЛС5;

СРС5;

СРСС5;

СРТ5;

СРТС5

0,5

0,8

1—2

1,25

3,2—5

2,5

6 6

360

3,6

360

3,6

360

3,6

0,12

550

635

204

Техническая характеристика стрелок-крестовин

СК05-2; СКС05-2

Грузоподъемность, т 0„5—2

Число рабочих позиций 2

Угол поворота стрелки, град 90

Время переключения, с 2

Мощность привода, кВт 0,08

Высота стрелки, мм, в зависимости

от номера двутавра

24М 450

ЗОМ 510

36М 570

, Подвижной состав. Для подъема, перемещения и опускания по

монорельсовому пути грузов предназначен подвижной состав. Он вы-

полнен на базе электрических талей, включает в себя электрическую

таль на шарнирной тележке и приставку автоматического адресования.

Эта приставка шарнирно соединена с талью и через штепсельный

разъем включена в электрическую ее схему. Приставка снабжена под-

нимающимся пультом для ручного управления механизмами тали на

рабочем месте и задания адреса следования подвижного состава в

пункт назначения.

Техническая характеристика подвижного состава

Число адресов 15/127

Грузоподъемность, т 0,5|—6

Высота подъема груза, м в—12

Скорость, м/мин

подъема груза 8

передвижения 20

подъема пульта 16

Направление движения Талью вперед •

Питание Троллейное

Номер двутавра монорельсового пу- 24М, ЗОМ, 36М,

ти 45М

Конвейеры подвесные толкающие с автоматическим

адресованием грузов

Конвейеры (табл. 2.1) предназначены для механизации и автома-

тизации технологических процессов.

В состав подвесных конвейеров входят два монорельсовых пути,

по верхнему движется замкнутая тяговая разборная цепь с толкателя-

ми, а по нижней перемещаются каретки с грузом. Движение осуществ-

ляется от приводных станций, натяжение цепи обеспечивается с по-

мощью натяжных устройств. Система адресования включает в себя

адресоноситель, адресователь, определитель, считыватель. Устройство

путевой автоматики имеет датчик тележки и датчик толкателя. На

горизонтальных отводах возможно складирование грузов, подвешенных

на тележках.

Изготовитель — львовское производственное объединение «Кон-

вейер» им. 60-летия Великой Октябрьской социалистической революции.

205

•а -с

° 2

а 43

сг о

го »

«с ^

н »

° я

" *

и й

^ Е

О д

К оз

я н

ь »

л и

3 *

о*

Ъ)

9 Н

П5

ах

° 2

За И

я я

оз

3 ^

го

П>

СГ

я>с

>й

о ^

та я

2 °

Я О

ш я

го сг

та 5

Я я

си <<

ь гз

СГ

о о

Я=

Я'

го го

н о

со

я ш

со ГО

СО

•о Й

со ^

го §

я я

го

43 о

РС

о о

н ш о к

4з в н в

И 43

•

О к Й

О -

СГ

о я

я о

® 2

ГО о

я=

СП

ь ®

я я

СГ 03

° 2

® Й

ш о

ГО

&3 Я«

Я В

345

* Е

ГО X

>1 го

СО

'К о

Я О я

Л 2

СО ^ ^

2 я

н б

я За я

•о » о

го »

Зэ X

я Е д

3 й о

В Е *

О 4=Г [Г

я=

Ь,

ГО

сг го

о ,

Зз

СО

' о

^ го

Ь| о

я •<

— го

ч я

03 Я

га

я ь

я »

8 я

я »

о а ~ Е

Й * «I

я О

"> •

а я

5 Я О

я ^

-О

•Е й я и

о ^

2ч о Й

Ш О >1

ь » я •

а 2 Е

.г я

о я

» л

Е .

"а X '

® 2

ГО Д

•о*о'

Е 3

ш —~

о о СГ-

3 § О

§ а*

* ч 3

43 я

Оз СГ

СО

ГО

С "

ГО *

го

5 °

! За

' ш

та 8 'о

ГО

СО

-К я „ о

Го я ^

я ? в о

о "3

Й ^

ГО ы

К ш о

СГ

га,

СО

Я о

X я

[ О <2.

о: За

к га

§ а 8

- 5 Я а

43 о

Е I я

го

я= я=

л -л

03 оз

43 о

го н

н я

Зз

го

За „

; я

: о

: 43

- в

: Я

'та

За

х<

(О

•а

(Г

За

-а

№

•с

№

з: в

РЗ

" Е О

го СО

я Й Я

о о

,а я=

Вс

•с н

в го

я ы

го

IV К

с *

л,

. ОО

к я

-> я

о-

в 43

•

2 в

ш со

~ о

го

я »

о Я

а •<

гй

СО

ОТ 00

а Й

§1

о °

43 ^

О о

* 03 3=1

о к ь

а И 2

5 и м

ь я »

§ 2

- -Я о

• § °

: й к е

ь я

О 03

а Я

го

; а го

оо

Й Я о го

§ а

Го СО К

к ><

•§ Й о

ч го ^

Д 03

рз

го

^ яЗ

л вз а

ч о

Я 43

го я

„ ^ ^

ж5 ° 5

о я я:

& 3 Н я

я 03 о

н ^ го

г Й

СГ

го

СЛ [43

СП

ОО

я °

о О

о '

I— ю ^

ьо до

СЛ о о

<=>

2.2. Техническая характеристика подвесных грузонесущих конвейеров

Элемент характеристики

•

ГН-80Р

ГН-100Р

ГН-160Р

ГН-200Д-60

Цепь

Шаг цепи, мм

Максимальное рабочее усилие, Н

.Диаметр катка каретки, мм

Наибольшая нагрузка на каретку, Н

Шаг кареток, мм

Число зубьев звездочки

Диаметр делительной окружности звез-

дочки, мм

Диаметр блока, мм

Профиль сечения подвесного пути

Радиус закругления подвесного пути, мм

в горизонтальной плоскости при ис-

пользовании поворотного устройства

со звездочкой

роликового

в вертикальной плоскости

Угол поворота подвесного пути в гори-

зонтальной плоскости *, град

Максимальный угол подъема подвесного

пути, град

Номинальная скорость движения ходо-

вой части, м/мин

Редуктор

Мощность электродвигателя, кВт

Наибольшая масса одного метра гори-

зонтального участка, кг

Р2-80-10.6

6300—9500

2500

160; 320; 480; 640;

800

8; 10; 13; 16

413,5; 514,9;

669,37; 820,6

479; 633; 787

Двутавр № 10

Р2-100-22

100

8000—16000

80; 83

5000

200; 400; 600; 800

10; 13; 16; 20

643,6; 834,6;

1025,7; 1277,5

600; 792 ; 9:84; 1238

Двутавр № 14

203; 254; 331; 408 318; 141; 510; 637

1000

1250—4000

30—180

0,4—29

КВД-160;

КВД-200М2

0,6—4

•15,6

1000; 1600

2000—6300

15—180

0,6—24

КВД-2502;

КВД-200М2

0,8—5,5

27,5

Р2-160-46

160

2200—3600

125

800

320; 640 ; 960; 1280

6; 8; 10; 13

625,1; 827,1;

1029,8; 1335,4

965; 1273

Двутавр № 16

302; 406; 509; 663

2000

3150—'8000

15—180

0,6—22

КВД-350М2

1,1—17

54,5

Двухшарнирная

200

450

Кратный 400

720

Корытный

600; 800; 1000

600—'1000

0,8—4,0

9,65

* При использовании роликового поворотного устройства.

ковые устройства, стандартные элементы криволинейных участков

трассы, стыки путей, ловители ходовой части.

Изготовитель — львовское производственное объединение «Кон-

вейер» им. 60-летия Великой Октябрьской социалистической рево-

люции.

Электрогрузовоз с автоматическим адресованием

грузов

Электрогрузовоз предназначен для механизации транспортных и

погрузо-разгрузочных работ, обеспечивает транспортирование грузов

по заданному адресу без сопровождающего. Он состоит из электротя-

гача с электрошкафом и прицепной тележки, в качестве которой мо-

жет быть использована серийная электроталь с высотой подъема до

6 м на тележке без привода. Электротягач представляет вобой подвес-

ную тележку для монорельсового пути, на которой шарнирно подвешен

механизм передвижения, состоящий из электродвигателя, редуктора и

электромагнитного тормоза. На электротягаче смонтирована вся аппа-

ратура автоматического адресования и кнопочного управления элёктро-

грузовозом.

Изготовитель — московский завод «Красный металлист».

Техническая характеристика электрогрузовоза

с автоматическим адресованием

Грузоподъемность, кг

Тяговое усилие, Н

Высота подъема груза при использо-

вании тележки, м

583

5608

Скорость, м/мин

подъема груза

передвижения

Наибольший угол подъема трассы,

град

Монорельсовый путь — двутавры

Радиус поворота, мм

Габарит, мм

электротягача

тележки 583

» 5608

Масса, кг

электротягача

тележки 583

» 5608

500

1250

№ 16-724; 18М;

24М

1250

670X552X1400

1060X552X700

1300X360X630

165

113

130

Конвейеры стационарные ленточные

• Конвейеры (табл. 2.3) предназначены для перемещения сыпучих,

кусковых, штучных и тарных грузов в горизонтальном направлении и

с уклоном. 'Завод-изготовитель поставляет их узлы (без опорных ме-

таллоконструкций).

Тяговым и грузонесущим органом является бесконечная гибкая про-

резиненная лента. Верхняя рабочая и нижняя холостая ветви ленты

209 205

Эсооо

Н? Ю ОО

2 О О О

О о

ей

<Р

ООтО

т*< юу оо

О О о О

ОО СО со СО

О о

о О

Ю ОО

О о

СО

Ю оой

СЧ

со<осо<Р

оо

о ®

см

* у

.4*

о*,

о 5

тм

со

о •-

^ о

X-

сч

ю ю

ей

->:-

о «

о '

1Д

сч

• о

в ю

Он

д. л

1=1 ю

д. л

1=1 ю

д. л

1=1 ю

<и

КС

и я

о „

Он

2 я

к о

О е

о.

О В

о.

а Я

е-

са

ГС

о о

СО

О)

<и

О. в

ЕЕ

1Д

СО

1Л

<м

поддерживаются роликовыми опорами. Конвейеры могут иметь переги-

бы в вертикальной плоскости. Движение ленте сообщает приводной

барабан, которому вращение от электродвигателя передается через

редуктор. Постоянное натяжение ленты обеспечивается натяжными

устройствами. В состав конвейера входят приводные и натяжные стан-

ции, роликовые опоры (желобчатые и прямые), центрирующие, очисти-

тельные, предохранительные и разгрузочные устройства.

Изготовитель конвейеров 4025, 4040, 6016, 5025, 6525, 6540, 6550,

6563 — Полевский машиностроительный завод; конвейеров 4025, 4040,

6525, 6540, 6550, 6563 — Николаевский машиностроительный завод

подъемно-транспортнош оборудования; конвейеров 5040 и 5050 — Го-

роховецкий завод подъемно-транспортного оборудования; конвейеров

8040, 8050, 8063, 8080, 10050, 10063, 10080, 100100, 12080, 120100,

14080, 140100 — Белохолуницкий машиностроительный завод, Николаев-

ский машиностроительный завод подъемно-транспортного оборудования,

Узловский машиностроительный завод им. Федунца.

Элеваторы вертикальные ковшовые цепные

Элеваторы (табл. 2.4) предназначены для перемещения порошкооб-

разных и мелкокусковых грузов по вертикали. В коробе, состоящем'

из секций, движется вертикально замкнутая цепь между приводной

(сверху) и натяжной звездочками. На цепи с. одинаковым шагом за-

креплены ковши, захватывающие внизу транспортируемый материал и

высыпающие его наверху.

Изготовитель элеваторов ЦГ-200 — Карагандинский завод угольно-

го машиностроения им. Пархоменко; элеваторов Ц0-250, ЦС-320 и

ЦС-100 — Белохолунинский машиностроительный завод.

2.4. Техническая характеристика вертикальных ковшовых цепных

элеваторов

Элемент характеристики

ЦС-400

Производительность, м

/ч

Ширина ковша, мм

Вместимость ковша, л

Шаг ковшей, мм

Высота транспортирования, м

Скорость движения ковшей,

м/с

16 22,3

200 250

320 400

1,3 3,6

16,5

300 200—

250

320

4,8.-35

5—30

5—31 5,5—3:8

1,25

0,5

0,47

0,5

Элеваторы вертикальные ковшовые ленточные

Элеваторы (табл. 2.5) применяют для перемещения по вертикали

сыпучих порошкообразных и мелкокусковых неагрессивных грузов с

температурой не выше 60°С.

Элеват,ор состоит из приводной головки, нижней части (башмака)

с натяжным устройством, ходовой части и секций средней части. Хо-

довая часть представляет собой бесконечную ленту (или ремень), на

которой закреплены за заднюю стенку ковши.

Изготовитель — Карагандинский завод угольного машиностроения

им. Пархоменко.

210

2.5. Техническая характеристика вертикальных ковшовых ленточных

элеваторов

Элемент характеристики

лк-оз

ЛК-06

ЛГ-250 ЛМ-250

Л Г-320 ЛМ-320

Производительность,

8,4 14

9,8 22,8

15,5

/ч

Ширина, мм

320

ковша

160

250

250 320

320

ленты

200

Вместимость ков-

1,4 4 2,7

ша, л '

Шаг ковшей, мм

400

400 500

500

Высота подъема, м

4,9—36,2

До 40,5 До 40,5

До 40 До 40

Скорость движения

1,3

1,3 1,4

1,4 1,4

1,4

ленты, м/с

Максимальный раз- — — 70

мер кусков, мм

Электропогрузчики

Электропогрузчики (табл. 2.6, 2.7, 2.8) предназначены для механи-

зации погрузо-разгрузочных и подъемно-транспортных работ в произ-

водственных и складских помещениях с твердыми и ровными полами.

Основные узлы электропогрузчика: корпус, грузоподъемник, перед-

ний и задний мосты, силовая установка и механизмы управления.

Подъем и наклон рамы грузоподъемника осуществляются с помощью

гидроцилиндров и гидронасоса. Питается электропогрузчик от аккуму-

ляторной батареи.

Кроме вилочного захвата, погрузчики могут быть укомплектованы

следующими унифицированными сменными грузозахватными приспо-

соблениями: захватами (вилочным, вилочным с верхним прижимом, уни-

версальным для цилиндрических грузов, боковым неповоротным, много-

штыревым), удлинителем вил, сталкивателем, штырем, кареткой

(поворотной в вертикальной плоскости на угол до 270° или в горизон-

. тальной плоскости на угол до 30°, перемещающейся вправо и влево на

> расстояние до 200 мм), безблочной крановой стрелой, ковшом, бульдо-

зерио-грейферным ковшом.

Изготовитель электропогрузчиков ЭПВ-1,25; ЭП-0.2М; ЭП-0.4М,

, ЭП-201/02 — Калининградский вагоностроительный завод; электропо-

грузчиков ЭП-0,5; ЭП-1, ЭП-2, ЭП-0801, ЭП-0802, ЭП-1201 — Бельцский

электротехнический завод; ЭП-3,2 — Канашский завод электропогрузчи-

ков; электропогрузчиков ЕВ-612, ЕВ-683, ЕВ-702, ЕВ-738, БВ-2705,

БВ-2733, ДВ-1763 —фирма «Балканкар» (НРБ).

Захваты

Захваты (табл. 2.9) предназначены для механизации погрузо-раз-

' грузочных работ. Навешиваются на авто- и электропогрузчики, обору-

1 дованные гидроприводом.

{ Изготовитель захватов типа 35,5а, ПР-1-2, ПР-10-2, ПР-20-2 — Ка-

нашский завод электропогрузчиков; захвата ПР-15-2, ковша вмести-

205

2.6. Техническая характеристика вилочных электропогрузчиков

Элемент характеристики ЭПВ-1,25

ЭП-0.2М ЭП-04М

ЭП-201/202

ЭП-0,5

Грузоподъемность, т 1,25

Высота подъема, м 2,75; 1,5

Скорость подъема, м/мин- 5

Скорость передвижения, км/ч 7

Минимальный радиус поворо- . 2100

та, мм

м Колея колес, мм

передних 825

задних 820

Дорожный просвет, мм 84

Габарит, мм

длина 2960

ширина 1030

высота с вилами

поднятыми 4000, 2760

опущенными 2100, 1480

Масса, т 2,85; 2,8

1,6

2,8

10,5

2050

1000

820

2754

1000

4000

2050'

2,97

1,6

10,5

2050

1000

820

2754

100

3200

1650

2,92

2; 2,8; 4,5

2100 "

4000

820

3150

1350

2695, 3495,

5195

1650, '2100,

2300

3,3; 3,5; 3,64

. 0,5

,8; 2,8

4,5

1200

750

740

2200

900

1450, 1950, 2850

1,46

Окончание табл. 2.6

(О

Сй

Элемент характеристики

ЭП-1 ЭП-2 ЭП-3,2

ЭП-0801

ЭП-0802

ЭП-1201

Грузоподъемность, т

2 3,2

0,8

1,25

Высота подъема, м

1,8; 2,8; 4,5 .

1,8; 2,8; 4,5

2,8; 4,5

Скорость подъема, м/мин

8,2

8,6

Скорость передвижения, км/ч

9.4

9,2

Минимальный радиус поворо-

та, мм

1600

2050

2260 1170

1170 1315

Колея колес, мм

передних

760

1000 1180

750

750 760

задних

740

820 870

740 .

740

Дорожный просвет, мм

100

110

100

100 100

Габарит, мм

длина

2500

3605

2200

1545

ширина

980

1350

1484

975

высота с вилами

поднятыми

— — —

— —

—

опущенными

1500, 2000, 2840 1600, 2100, 2950

2175, 2400

3555

2555

2040

Масса, т

2,1 3,573

5,5

1,7

1,6

2,27

Примечание. Угол наклона вперед рамы грузоподъемника всех электропогрузчиков равен 3°, угол наклона назад — 10° (у погрузчи-

ков ЭП-0801 и ЭП-0802 этот угол составляет 8°).

2.7. Техническая характеристика вилочных электропогрузчиков фирмы «Балканкар»

Элемент характеристики ЕВ-612 ЕВ-683 ЕВ-702 Е-738

БВ-2705 БВ-2733

ДВ-1763

Грузоподъемность, т

0,63

2 3,2

2 3,2 5

Вылет груза (центра тяже-

сти), мм

500

5ГО

600

600 500 500

600

Максимальная высота подъ-

ема груза, м

2,9

2,5

3,2

3,3 3,3 3,3

Максимальная скорость,

м/мин, подъема номиналь-

ного груза

9 12

6,6

21 15 16,8

Скорость передвижения с

грузом, км/ч

10,7

Дорожный просвет, мм

100

100 123

100

115

Наименьший радиус поворо-

та по наружному габариту,

мм

1088

1850

2200

2600

1940

2500

2800

База колес, мм

855

1000

1200

1470

1350 1670

1800

Колея колес, мм

передних

685

320 893

' 895

866 1100

1360

задних

—

760

880

890

800 868

1040

Габарит, мм

2145X820X1905

2830Х1085Х

XI800

3150Х1085Х

Х2200

3700ХЛ50Х

Х2200

3220Х1050Х

Х2200

3810Х1500Х

Х2220

4180Х1870Х

Х2256

Наименьшая ширина про- 2315 3260 3656 4430 3710 4263 4350

ездов, мм

Размеры поддона, мм 800X1200 800X1200 800X1200 1200X1600 1000X1200. 1000X1200 800X1200

Окончание табл. 2.7

Элемент характеристики

ЕВ-612

ЕВ-683

ЕВ-702

ЕВ-738

БВ-2705

БВ-2733

ДВ-Ц763

Угол подъема (уклон), пре-

одолеваемый погрузчиком

на длине 1,5 м, %

20)

Собственная масса погрузчи-

ка, оборудованного вилами,

кг

1540

2460

3800

4850

3400

4800

730»

Распределение массы на пе-

реднюю (заднюю) ось, кг

? без груза

В'

с грузом

Шины

Мощность двигателя внут-

реннего сгорания, л. с.

Напряжение на клеммах ак-

кумуляторной батарей, В

Емкость аккумуляторной

батареи, А*ч

660

2000

Массивные

260

890

2830

,1350

5140

2100

7150

Массивные или пневматические

900

250

350

4800

7100

Пневматические

1150

Примечания. ^

1. Угол наклона вперед грузоподъемника у всех электропогрузчиков составляет 3°, угол наклона назад у погрузчиков ЕВ-612

ЕВ-683, ЕВ-702 и ЕВ-738 равен 8°, у остальных - 10°. "

2. Длина электропогрузчика указана с учетом вилочного захвата, высота — при опущенном захвате.