Автоматическое разделение витков шти получают в том случае, если
вращающийся цилиндр 1 (рис. 5.2, в) расположен под некоторым углом
к оси неподвижного цилиндрического стержня 2 [107]. Это упрощает
заправку нити: при останове устройства витки наматываются друг на
друга, при включении его они автоматически разделяются. Анализ ра-
боты такого устройства, проведенный во ВНИИТП, показал, что при
использовании шерстяной и хлопчатобумажной пряжи число витков
нити не должно превышать 4.
Автоматический регулятор натяжения по скорости нити широко приме-
няется на интерлочных вязальных машинах фирмы "Ково" (ЧССР) [108]:
нить заправляют в систему подвижных нитенаправителей 1 и 4 между
зубчатыми конусами 2 и i, входящими в зацепление между собой (рис.
5.2, г). При увеличении натяжения нити Го на выходе из устройства
нитенаправитель 1 отклоняется, в результате чего нить смещается вдоль
образующих конусов в сторону большего диаметра. Скорость подачи
нити при этом увеличивается, а натяжение уменьшается. Анализ работы
этих устройств показал, что они обеспечивают получение постоянного
уровня входного натяжения в оптимальных пределах (3 — 5 сН), что
уменьшает отклонение длины нити в петле с 26% при пасетвной ните-
подаче до 11% [9]. Однако это не устраняет дефекта "межсистемной
полосатости" полотна из-за значительного влияния на длину нити в петле
глубины купирования, особенно при вязании гладких полотен.
В качестве устройства для стабилизации н^тяжёшя нити получают
широкое распространение нитенакопители СФС фирмы "ИРО" (Шве-
ция).
В соответствии с разработанной классификацией устройств актив-
ной подачи
нити
ниже рассмотрены их конструктивные решения
для
основ-
ных типов поперечновязальных машин, разработанные при участии авто-
ра.
Устройство дозированной подачи нити для круглотрикотажных машин КТ-ЗП.
Устройство [109] состоит из цилиндра 16 (рис. 5.3) и неподвижно установленного
вдоль его оси под некоторым малым углом к ней нитераскладчика 24. Устройство
содержит также бесконечный приводной ремень 15, огибаюищй цилиндр 16. Ре-
мень 15 кинематически связан с приводом игольного цилиндра и получает движе-
ние, например, от центрального приводного шкива. Устройство снабжено нитенапра-
вителями (глазками) 9, 10, 18 и 22, датчиками 6 и 23, которые посредством кон-
тактов 5 соединены с контактной шиной 4, подключенной в электрическую цепь
машины. Устройство имеет нитенатяжитель 11 тарельчатого типа и сигнальную
лампу 20. Устройство смонтировано на корпусе 2, который болтами 1 крепится
к станине машины 3. Наружная поверхность цилиндра 16 образована штифтами
17, которые неподвижно соединены с фланцами 14 и 19 (например, посредством
клеевого соединения). Фланец 14 выполнен в виде корпуса подшипника (на черте-
же не показан). Подшипник установлен на оси, которая посредством винта 29 кре-
пется к корпусу 2 устройства. Винт 29 также несет поворотный рычаг 27 с секто-
ром 28, наружная поверхность которого coooia поверхности нитеподающего цилинд-
ра 16. Поворот рычага 27 ограничен упором 12, который запрессован в отверстие
корпуса 2. Цилиндр 16 оснащен радиально расположенными на его поверхности
штифтами 13, в которые входят отверстия перфорированного ремня 15, что обес-
печивает передачу необходимого крутящего момента цилиндру безлроскальзывания
ремня относительно его поверхности. Нитенаправитель 9 установлен на подпружинен-