Бутрин А.Г. Логистика

Подождите немного. Документ загружается.

схемы пересматриваются и адаптируются к требованиям и задачам орга-

низации кредитной политики. В ином случае организуются движение ресур-

сов и контроль за их прохождением, осуществляемый отдельными предпри-

ятиями или координирующими органами. Задачами данного контроля

помимо достижения целей кредитной политики являются соблюдение зако-

нодательства и целенаправленное использование средств инвесторов и

кредиторов.

Проведенный анализ позволяет сравнить классическую (традиционную)

организацию кредитной политики и на основе логистики (таб.2).

Таблица 2.

Традиционный и логистический подход к управлению кредитной

политикой

Признак Традиционный подход Логистический

Объект управления Дебиторская и кредиторская

задолженность при данном

объеме выпуска на третьей стадии

воспроизводственного процесса

Система финансовых и

материальных потоков на

промышленном предприятии

Цель Оптимизация размеров ДЗ и КЗ с

целью получения максимальной

прибыли

Оптимизация потоковых

процессов с целью

сбалансированности деятельности

предприятия

Методы управления Локальные на стадии

распределения продукции и на

стадии привлечения ресурсов

Комплексные: воздействие на всю

систему потоков

Принципы Направлены на обеспечение

эффективности самой кредитной

политики

Направлены на обеспечение

эффективности всей

логистической цепи

Открытость Внешние факторы как данность

(при прочих равных условиях)

Учет возможных влияний

внешней среды на параметры

потоков (вариабельность) ,

построение открытой

логистической системы

«предприятие-среда»

Итак, раскрытые нами организационно-экономические особенности и

потоковая природа дебиторской и кредиторской задолженности позволяют

применить логистические методы, инструменты и механизмы планиро-

вания, организации и контроля над движением финансовых потоков.

Резюме

1. Финансирование оборотных средств – это безвозвратные и без-

возмездные внутренние процессы движения стоимости. Кредитование же

представляет собой, напротив, возвратное и возмездное внешнее переме-

щение денежных средств.

2. К источникам финансирования оборотных средств относятся чистая

прибыль и амортизационные отчисления. К способам кредитования относят-

ся классический банковский кредит, авальный кредит, акцептный кредит,

вексельный способ, факторинг, форфейтинг.

3. Эти пять способов условно делят на две группы. Первая – это способы

потенциально более дешевые из всех способов кредитования оборотных

средств (авальный, акцептный кредит и вексельный способ). Вторая позво-

ляет ускорить оборачиваемость оборотных средств на третьей стадии логис-

тической цепит цикла путем продажи дебиторской задолженности. В ком-

плексе обе группы способов позволяют повысить эффективность логис-

тического управления оборотными средствами.

4.Управление дебиторской задолженностью включает cледующие

этапы: определение политики предоставления кредита и инкассации для

различных групп покупателей и видов продукции; анализ и ранжирование

покупателей в зависимости от объемов закупок, истории кредитных

отношений и предлагаемых условий оплаты; контроль расчетов с

дебиторами

по отсроченным или просроченным задолженностям; определение приемов

ускорения востребования долгов и уменьшения безнадежных долгов; задание

условий продажи, обеспечивающих гарантированное поступление денежных

средств; прогноз поступлений денежных средств от дебиторов на основе

коэффициентов инкассации.

5.В отличие от классического, системный логистический подход пред-

полагает комплексное изучение потоковых процессов как единого целого с

позиций системного анализа. При системном подходе все элементы логис-

тической системы: материальные, финансовые и информационные потоки

рассматриваются как взаимосвязанные и взаимодействующие для дости-

жения единой цели управления кредитной политикой предприятия. Отли-

чительной особенностью системного подхода является оптимизация функци-

онирования не отдельных элементов, т.е. отдельно материального, финансо-

вого или информационного потоков, а всей логистической системы.

Вопросы для самоконтроля

1. Назовите

источники финансирования оборотных средств предприятия.

2. Назовите источники кредитования оборотных средств предприятия.

3. Чем отличаются авальный от акцептного кредитов?

4. Что логистического в вексельном кредите и факторинге?

5. Чем отличаются факторинг от форфейтинга?

6. Почему дебиторская задолженность является объектом логистики?

7. Как наличие дебиторской задолженности влияет на финансовое положение

предприятия?

8. Назовите классические принципы

управления дебиторcкой задол-

женностью.

9. Назовите логистические принципы управления кредитной политикой.

10. Проведите сравнительный анализ классического и логистического ме-

тодов управления дебиторской задолженностью. Противоречат ли они друг

другу?

П.8. Практикум

Тема 1. Основы логистики

Задача на лимитирующие факторы («узкие звенья») в логистической

системе предприятия.

Доставку товаров повседневного спроса в отдаленную местность

выполняет автоколонна из трех автомобилей:

Наименование

автомобиля

Максимальная

скорость, км/ч

Масса, т Преодолеваемое

без дозаправки

расстояние, км

Грузовой 70 25 500

Автолавка 60 15 600

Легковой 90 4 400

Охарактеризовать автоколонну как систему, т.е. указать скорость, массу,

расстояние.

Тема 3. Закупочная логистика

Потребность машиностроительного завода в чугунных

заготовках 18 000 штук в год. Издержки размещения зака-

за 4000 руб., содержания одной заготовки 400 руб. Cред-

нее время реализации заказа 10 дней. Определить оптималь-

ный размер партии поставки, периодичность возобновления поставок, точку

размещения заказа

, минимальный начальный запас и моменты повторения

заказов.

Тема 4. Cбытовая логистика

1.Фирма торгует техническими устройствами на территории региона

через сеть магазинов, для снабжения которых имеет оптовую базу и транс-

портное подразделение:

Элемент Максимальный

грузооборот,

т/год.

Срок обновления

оборудования,

лет

Максимальная

масса неделимой

товарной едини-

цы, т

Склад базы 54000 10 12

Транспорт 51300 9 12

Магазин 64300 9 12

Охарактеризовать товаропроводящую цепь как систему, т.е. указать

возможный грузооборот (т/год), цикл технического перевооружения (лет),

предельную массу грузовой единицы, т.

2. Какие ситуации и примеры относятся к распределительной логистике?

1) Большие грузы на большие расстояния дешевле всего

2) В тянущей системе производства материальные запасы в 6-7 раз

меньше, чем в толкающей

3) Автомобильный транспорт способен доставлять грузы в любую точку

региона

4) Расположение распределительного центра в регионе определяется

минимумом транспортных затрат

5) Удельные издержки на хранение товаров тем меньше, чем выше

оборачиваемость запасов

6) Нормализованная и стандартизованная тара позволяет лучше загрузить

объем склада

7) Предприятие сознательно использует мощности в среднем на 70%.

Тема 5. Логистика в складировании

В соответствии с договором предприятие реализует со склада холо-

дильники по заказам, причем ежедневный спрос является равномерно рас-

пределяемой случайной величиной. Колебания спроса происходит от 20 до

60 холодильников в день. Средние издержки хранения одного невостре-

бованного хол-ка 8000 руб/день, штраф за дефицит (недопоставку) одного

хол-

ка в день 17000 руб. Требуется определить стратегию оптимального

пополнения запаса холодильников на складе (т.е. сколько их нужно иметь на

начало дня) и минимальные издержки предприятия, тыс. руб/день.

Тема 6. Логистика на транспорте

Каковы обязанности продавца при базисных условиях контракта CIР ?

1. Погрузка товаров со склада продавца до основного перевозчика

2. Погрузка на конечный транспорт

3. Погрузка на основной транспорт

4. Оплата основного транспорта

5. Импортные формальности

6. Экспортные таможенные формальности

7. Выгрузка на склад покупателя

8. Погрузка товаров на первичный транспорт на складе продавца

9. Выгрузка с основного транспорта

10. Упаковка товаров на складе продавца

11. Страхование товаров

12. Доставка от основного транспорта до склада

покупателя

13. Комплектация товаров на складе продавца

Выписать все правильные ответы.

Тема 7. Логистический аутсорсинг

Что выгодно предприятию: изготовить инструмент самому или купить у

другой организации, если годовая потребность в инструменте 14000 штук.

цена на рынке 400 руб. за единицу, нормативные затраты на материал 100

руб/ един., зарплата с начислениями 100 руб/ един., накладные расходы 180

% к зарплате. Для изготовления интсрумента есть станок стоимостью 6

млн.руб.,

амортизация 10% г-х. Решение представить аналитически и гра-

фически.

Тема 8. Управление запасами

1. Годовая потребность комбината в пиломатериалах 8000 куб.м., затраты

на хранение 1 куб.м. в год 5000 руб. Затраты подготовительно-заклю-

чительных операций, не зависящие от величины поставляемой партии, 50000

руб. Найти оптимальный размер партии поставки, оптимальный интервал

между поставками, средний

уровень текущего запаса, число поставок и

годовые затраты складской системы.

2.Завод поставляет заказчику станки. Средняя потребность в них 3 станка

в месяц. Cтоимость размещения одного заказа 800 руб., издержки содер-

жания, включающие потери от иммобилизации средств в запасах, 240 руб

/станко* месяц. Определить оптимальную партию поставки.

Тема 9. Финансовая логистика

1.Поставщик поставил

покупателю товар на сумму 1 млн.руб., отсрочка

оплаты 3 месяца, плата за отсрочку 20 % г-х. Образовавшийся долг пос-

тавщик сразу продает (учитывает) фактор-компании с целью ускорения фи-

нансовых потоков. Учетная ставка фактора 25% г-х. Определить:

А) сумму долга;

б) cумму к выплате поставщику;

В) доходность сделки продажи долга для фактора;

Г) доходность будущей сделки, ради которой поставщик продает деби-

торскую задолженность.

2.Поставщик поставил покупателю товар на сумму 2 млн.руб., отсрочка

оплаты 50 дней, плата за отсрочку 10 % г-х. Образовавшийся долг постав-

щик сразу продает (учитывает) фактор-компании с целью ускорения фи-

нансовых потоков и начала новой сделки с доходностью 15% г-х

. Опреде-

лить:

А) сумму долга;

б) cумму к выплате поставщику;

В) дисконт в рублях;

Г) пороговую ставку учета фактор-компании, при которой новая сделка эко-

номически целесообразна.

А) ТЕСТЫ ДЛЯ CАМОКОНТРОЛЯ

1. Высокую скорость доставки имеют следующие виды транспорта:

а) автомобильный;

б) железнодорожный;

в) морской;

г) внутренний водный;

д) воздушный.

1) а, д

2) б, г, д

3) а, б, в, г, д

4) б, в, г.

2. Использование системы «JIT» («точно в срок») позволяет:

1) максимизировать издержки;

2) отрегулировать длительность операционного

цикла;

3) доставить материальные ресурсы или готовую продукцию в

определенную точку логистической цепи (канала) именно в тот момент,

когда в них есть потребность (не раньше и не позже);

4) увеличить долю рынка.

3. Основные стадии бизнес-планирования:

а) определение политики;

б) составление бизнес-плана;

в) определение стратегии;

г) анализ рынка;

д) оценка

альтернатив.

Определите верную последовательность стадий бизнес-планирования.

1) б, в, г, а, д

2) д, г, в, б, а

3) а, в, б, д, г

4) г, а, д, в, б.

4. Материальный поток возникает в результате операций:

1) с сырьем;

2) с денежными средствами;

3) с ценными бумагами;

4) с полуфабрикатами;

5) с готовой продукцией.

5. Материальные потоки могут протекать как между отдельными пред-

приятиями, так и внутри одного предприятия. Является ли данное

утверждение верным.

1) верно;

2) неверно.

6. «Запасом в пути» называется…

1) груз, находящийся в пути;

2) запасы на складе;

3) материалы в производстве;

4) топливо в грузовом автомобиле предприятия.

7. Материальный поток измеряется …

1) в рублях;

2) в числителе – единица времени, в знаменателе – единица

измерения груза (тонны, штуки);

3) в числителе – единица измерения груза (

тонны, штуки), в

знаменателе – единица времени.