Букринская Э.М. Реверсивная логистика

Подождите немного. Документ загружается.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ЭКОНОМИКИ И ФИНАНСОВ»

КАФЕДРА КОММЕРЦИИ И ЛОГИСТИКИ

Э.М. БУКРИНСКАЯ

РЕВЕРСИВНАЯ ЛОГИСТИКА

Учебное пособие

ИЗДАТЕЛЬСТВО

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА

ЭКОНОМИКИ И ФИНАНСОВ

2010

ББК 65.40

Б 90

Букринская Э.М.

Б 90 Реверсивная логистика : учебное пособие / Э.М. Бук-

ринская. – СПб. : Изд-во СПбГУЭФ, 2010. – 79 с.

В учебном пособии рассматриваются теоретические и

практические аспекты организации и управления логистикой об-

ратных потоков в составе экономических систем.

Пособие предназначено для студентов, обучающихся

по специальности «Логистика и управление цепями поставок», и

специалистов в области обращения с отходами в рамках изуче-

ния дисциплины «Реверсивная логистика».

ББК 65.40

Рецензенты: д-р экон. наук, проф. Н.И. Мелентьева

канд. экон. наук, доц. И.Б. Гарнов

Оглавление

Предисловие ...................................................................................... 4

Введение ............................................................................................ 5

Глава 1. Обратные потоки в системе логистики ............................. 7

1.1. Логистический подход к управлению

обратными потоками ............................................................... 7

1.2. Основные понятия и определения ....................................... 12

1.3. Цель и задачи реверсивной логистики ................................ 20

1.4. Классификация вторичных материальных ресурсов ......... 24

Вопросы для повторения ............................................................. 30

Глава 2. Организация экономических отношений на рынке

вторичных материальных ресурсов ............................................... 30

2.1. Эволюция направлений в решении проблемы

роста отходов ......................................................................... 31

2.2. Факторы роста объема образования отходов..................... 37

2.3. Особенности рынка вторичных материальных

ресурсов ................................................................................. 42

Вопросы для повторения ............................................................. 52

Глава 3. Управление логистикой обратных потоков..................... 52

3.1. Схемы управления отходами и их элементы ...................... 53

3.2. Факторы, влияющие на эффективность

управления системой обращения с отходами .................... 57

3.3. Логистическая система утилизации

вышедших из эксплуатации автомобилей........................... 65

Вопросы для повторения ............................................................. 71

Заключение ...................................................................................... 72

Библиографический список ............................................................ 74

Предисловие

Курс «Реверсивная логистика» относится к специализи-

рованным дисциплинам и предназначен для изучения студента-

ми, обучающимися по специальности «Логистика и управление

цепями поставок».

Целью преподавания учебной дисциплины «Реверсивная

логистика» является изучение сущности и содержания данного

подраздела логистики как науки, ее функций, а также концепту-

ального использования в практической деятельности.

Изучение курса «Реверсивная логистика» базируется на

знаниях дисциплин:

общенаучных (высшей математики, кибернетики, об-

щей теории систем, информатики и вычислительной техники,

экологии, психологии);

экономических (общей экономической теории, раз-

мещения производительных сил и экономики регионов, статисти-

ки и бухгалтерского учета, основ управления экономикой);

специальных (систем технологий отраслей народного

хозяйства, товароведения, складского хозяйства, грузовых пере-

возок).

Для достижения поставленной цели студенты должны:

оценить место и роль обратных потоков в совре-

менной экономике;

ознакомиться с основными понятиями, задачами,

принципами, показателями и основными катего-

риями;

исследовать виды обратных потоков и способы их

управления;

приобрести навыки анализа логистических сис-

тем, моделирования их составляющих и связей

между субъектами рынка, а также оценки эконо-

мической эффективности использования принци-

пов логистики.

Полученные в процессе изучения курса теоретические и

практические знания будут способствовать формированию высо-

коквалифицированного и эрудированного специалиста в области

современной экономики.

Введение

Логистика как практическая наука заняла важное место в

современной российской экономике. Насыщение рынков и уже-

сточение конкуренции должны привлечь еще более пристальное

внимание к логистике и ее инструментарию. В последнее время

все чаще говорится о логистике как об «управлении цепями по-

ставок от момента закупки до момента передачи товара конеч-

ному потребителю», и основным объектом воздействия в этом

процессе становится минимизация суммы затрат предприятия.

Современное промышленное производство требует во-

влечения в хозяйственный оборот огромных объемов матери-

альных, энергетических и природных ресурсов. Чтобы удовле-

творить потребность одного человека во всем необходимом, за

год добывается около 20 т (по некоторым данным до 45 т) раз-

личного сырья. При этом в готовую продукцию переходит 1-2%

(по более оптимистическим оценкам, до 6%) использованного

сырья. Все остальное превращается в отходы, образующиеся на

всех промежуточных стадиях производства. В отходы в итоге

превращается и сам продукт, поэтому можно сказать, что в про-

цессах производства и потребления не выпускается ничего, кро-

ме отходов. Точных данных о количестве отходов нет ни в мире,

ни в России, однако имеющиеся оценочные (расчетные) показа-

тели свидетельствуют о том, что масса отходов ежегодно воз-

растает и достигает уже критической величины. По прогнозам,

содержащимся в документах Конференции ООН по окружающей

среде и развитию (Рио-де-Жанейро, 1992), если темпы прироста

объемов твердых отходов сохранятся и впредь, к 2025 г. их сум-

марный объем возрастет в 4-5 раз.

Существует несколько способов избавления от твердых

отходов. Самый радикальный из них – не допускать образования

отходов, выходящих за рамки применяемых технологий. Однако

такой способ может быть использован лишь в перспективе. К то-

му же он не решает проблему твердых бытовых отходов (ТБО) и

отходов конечной продукции. Самый простой способ избавиться

от отходов – их захоронение или складирование на полигонах

(свалках). Это наиболее распространенный метод, используе-

мый повсеместно, так как является относительно недорогим и не

требующим особых технологических решений. Но такой способ

расточителен – теряются ресурсы, содержащиеся в отходах, и

засоряется земля, зачастую плодородная, расположенная вокруг

крупных городов. Кроме того, не учитывается пролонгированное

действие от «свалочного» эффекта. Еще в течение как минимум

пятидесяти лет после полного заполнения эти захоронения будут

неблагоприятно воздействовать на окружающую среду и здоро-

вье людей.

Наличие особых свойств вторичных материальных ре-

сурсов как товара предопределяет специфический подход к ре-

шению возникающих проблем. ВМР становятся объектом ком-

мерческого оборота с момента появления – образования. На на-

чальных этапах отходы являются объектом оказания услуги по

их вывозу с мест накопления. На последующих этапах они уже

переходят в категорию объекта купли-продажи на рынке. Специ-

фика определения объемов спроса и предложения, расчета це-

ны, необходимость поддержки со стороны государства и возмож-

ность прямого воздействия населения на эти факторы – все это

должно быть связано в единую систему. Поэтому и принятие лю-

бых решений должно быть оценено с точки зрения всех аспектов

воздействия и интересов всех участников процесса движения

отходов. Все вышеперечисленные моменты обосновывают при-

менение методов и приемов логистики в решении возникающих

задач.

Глава 1. Обратные потоки

в системе логистики

1.1. Логистический подход к управлению

обратными потоками

В условиях глобализации хозяйственных процессов у

российских предприятий нет иного пути, кроме освоения передо-

вых приемов и методов организации производственно-

коммерческой деятельности. Функционирование хозяйственных

субъектов в условиях товарно-денежных отношений предопре-

деляет необходимость постоянного мониторинга рынка и обес-

печение разработки мероприятий по достижению требуемого

уровня конкурентоспособности предприятия в длительной пер-

спективе. Основой для решения данной задачи является выбор

концепций управления микро-, мезо- и макроэкономическими

системами на рынках различного типа. Базой для этих концепций

в свою очередь выступает логистический подход к организации

движения и переработки ресурсов. Логистический подход преду-

сматривает восприятие управляемой системы в виде комплекса

взаимодействующих потоков при условии соблюдения ряда

принципов логистики:

выделения перемещающихся и изменяющихся объ-

ектов в качестве отдельной подсистемы и применение к ней сис-

темного подхода;

четкого определения конечного результата как цели

перемещения потока в соответствии с определенными требова-

ниями;

формирования всех видов обеспечения, т.е. развитой

инфраструктуры, для осуществления движения потоков в усло-

виях реальной действительности;

координации действий непосредственных и опосре-

дованных участников движения;

осуществления движения с наименьшими издержка-

ми всех видов ресурсов, с максимальным экономическим эффек-

том;

соблюдения различных требований и других.

Логистические процессы осуществляются на каждой из

стадий общественного производства, а также выступают в каче-

стве одного из способов их взаимодействия в рамках воспроиз-

водственного процесса в целом.

Средства производства многократно находятся в обра-

щении, претерпевая изменения на различных стадиях производ-

ства, проходя путь от сырья до полуфабрикатов и готовых изде-

лий. Потребительские товары совершают только один круг обо-

рота, хотя и их производство может опосредоваться работой не-

скольких предприятий.

Таким образом, традиционная схема воспроизводства

имеет существенный недостаток. В группе предприятий-

изготовителей средств производства и потребительских това-

ров учитываются лишь добывающие и перерабатывающие

предприятия по стадиям передела. Но в группе отсутствуют

предприятия, занятые переработкой отходов производственно-

го и бытового потребления. В такой системе товарные потоки

рассматриваются как потоки готовой продукции, то есть траек-

тории движения товаропотоков начинаются с производителей, а

завершаются производственным или личным потреблением.

При этом подразумевается, что товаропроизводитель свою

деятельности ограничивает выпуском готовой продукции, а по-

требители используют эту продукцию полностью, без остатка.

Иными словами, традиционный логистический подход отражает

идеальную систему товаропотоков. В реальной жизни появля-

ются побочные материальные потоки, объектами которых ста-

новятся отходы производства и потребления, а также побочные

продукты.

В результате при анализе стадии производства, распре-

деления, обращения и потребления готового продукта выпадает

такой важный элемент, как вовлечение в хозяйственный оборот

различного рода утилизируемых отходов. При учете такого рода

предприятий можно говорить о воспроизводственном процессе,

поскольку процесс производства получает свое логическое про-

должение и завершение.

Вторичные материальные ресурсы (ВМР) образуют не-

сколько направлений движения продукции, имеющей определен-

ный резерв полезности. Непосредственно сами отходы потреб-

ления образуют отдельные потоки движения вторичного сырья

(отходов, которые в настоящее время могут повторно использо-

ваться в экономике) и отходов, для которых на данный момент

не имеется технологии переработки.

С точки зрения логистики указанные потоки являются

лишними, в связи с чем встает проблема избавления от них. Та-

ким образом, решение этой проблемы лежит также в области

логистики. Необходимо применение методов управления мате-

риальными ресурсами не только в пространстве, но и в плане

качественных изменений характеристик самого потока. Это озна-

чает доведение материальных ресурсов после их первичного

использования до товарных кондиций, то есть до полной реали-

зации полезности. Следовательно, в коммерции и логистике вто-

ричные материальные ресурсы рассматриваются с позиций по-

лезности – одной из фундаментальных категорий экономики.

В отечественной литературе попытка применить логисти-

ческий подход к вторичным ресурсам была предпринята

А.У. Альбековым в работе «Логистика в управлении коммерче-

ским оборотом вторичных ресурсов». В этой монографии рас-

смотрены вторичные материальные ресурсы как объект коммер-

ческого оборота, приведена развернутая классификация, сфор-

мирована логистическая система управления вторичными ресур-

сами с необходимой инфраструктурой и многое другое.

Реальной основой использования вторичных материаль-

ных ресурсов в коммерческом обороте является их потенциаль-

ная способность быть заменой первичным ресурсам. То, что вто-

ричные ресурсы имеют материальную ценность, предопределяет

их полезность. Как и для любого товара, полезность вторичных

ресурсов субъективна, а поэтому разнообразна. Следовательно,

все направления коммерции и логистики вторичных ресурсов

обусловлены их полезностью: на этой основе функционирует

рынок ВМР, формируются предложение и спрос и в итоге цена.

Применение логистического подхода к проектированию

экономической системы (в качестве которой в данном случае

рассматривается система обращения вторичных ресурсов) пред-

полагает решение следующих задач:

выявление цели развития системы в целом и поиск

оптимального сочетания целей подсистем;

определение путей и средств достижения этих целей

через установление связей и изучение взаимодействия рассмат-

риваемых объектов и влияющих факторов;

взаимоувязка целей и средств их достижения с по-

требностью в ресурсах, учитывая их ограниченность.

Главные инструменты логистического подхода –

анализ и синтез исследуемой системы. Анализ системы по-

зволяет выявить наиболее существенные факторы, дает их ха-

рактеристику, количественную оценку взаимодействия друг с

другом, определяет их влияние на параметры системы. Синтез

проявляется в процессе создания модели рассматриваемой сис-

темы в динамике.

Логистический подход предполагает системность, цело-

стность, оптимизацию суммарных издержек, единство проекти-

рования и реализации проектов. Рассматривая систему обраще-

ния вторичных ресурсов, логистика позволяет комплексно, с

системных позиций охватить все этапы: образование, сбор,

заготовку, обработку, получение товарной массы, продви-

жение на рынке, реализацию, транспортировку, производст-

венное потребление.

Логистика рассматривает процесс движения вторичных

материальных ресурсов от мест их образования и до производ-

ственного потребления – изготовления новой продукции взамен

первичных ресурсов. На самом обобщенном уровне деятель-

ность по обращению с отходами можно представить в виде по-

следовательного дискретного процесса, состоящего из техноло-

гических операций по их превращению в пригодное для повтор-

ного использования вторичное сырье (рис. 1.1).

Этот технологический процесс можно разделить на две

основные фазы.

Фаза 1 Фаза 2

Рис. 1.1. Последовательность технологических операций

по преобразованию отходов во вторичное сырье

В первой фазе происходит сбор отходов – потенциаль-

ных вторичных ресурсов, во второй – обработка собранного для

перевода его в категорию вторичного сырья. Проецируя после-

Первичное

накопление

Сбор

Заготовка

Транспорти-

ровка

Обработка

Складирование