Прием, хранение
и
подготовка древесного
сырья
111
3.3.
ОБОРУДОВАНИЕ,
ПРИМЕНЯЕМОЕ
НА
УЗЛАХ
ПРИЕМА
И
СКЛАДАХ
ДРЕВЕСНОГО
СЫРЬЯ,
КОРЫ
И
ДРЕВЕСНЫХ
ОТХОДОВ
11
3.3.1.
ОБЩИЕ
ПОЛОЖЕНИЯ
Для
механизации приема, складирования
и
транспортирования
древесного
сырья
и
отходов
используется
различное
грузоподъемное
и
транспортное оборудование периодического действия
(краны,
лесопогрузчики,
бульдозеры
и
др.)
и
непрерывного действия
(конвейеры,
элеваторы,
питатели
и
пр.).
На
приемных узлах
и
складах применяются
также
машины
периодического действия, имеющие узлы непрерывного действия
(стаке-
ры
для
формирования
куч
коротья,
элеваторно-ковшовые
разгрузчики,
б>рорыхлительные
установки
и
др.).
Оборудование
и
сооружения, применяемые
на
узлах
приема
и
складах, должны соответствовать техноло-
гическому назначению, обеспечивать соблюдение правил техники безопасности, правил пожарной безопас-
ности
и
ПУЭ,
а
также
учитывать климатические
и
сейсмические условия района эксплуатации.
Оборудование, имеющее контакт
с
подвижным
составом железнодорожного, автомобильного
и
водного транс-
порта
в
период
выполнения
Погрузочно-разгрузочных
работ,
и
устройства,
оснащенные этим оборудованием,
долж-
ны
соответствовать
требованиям норм
и
правил
владельцев
и
изготовителей транспортных средств
и. в том
числе,
ГОСТ
22235-76,
содержащему требования
по
обеспечению сохранности железнодорожного подвижного
состава.
3.3.2.
ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ
КРАНЫ
3 3.2 1.
Общие
положения
Крановое оборудование предназначено
для
захвата,
подъема,
переноса,
опускания
и
укладки груза
в
любую
точку
обслуживаемой территории, т.е.
для
совершения рабочих циклов, продолжительность
и
количество кото-
рых
зависят
от
типа
и
характеристики машины, количества
груза,
перемещаемого
за
один
цикл,
расстояний,
на
которые
перемещается
груз
в
течение
цикла,
общего
количества
груза,
подлежащего
перемещению.
В
качестве
грузозахватных
устройств
на
кранах
разных
типов
используются
крюки,
стропы,
стропные
за-
хваты
и
грейферы (см.
п.
3.3.3).
Краны могут оснащаться механизмами
для
разворота
грузозахватного уст-
ройства, взвешивающими устройствами, устройствами
для
ограничения массы поднимаемого
груза
и пр.
Отдельные
типы кранов могут управляться дистанционно
(по
радио),
а
также
с
помощью компьютера
по
соответствующей
программе.
Основными
параметрами, характеризующими
каждую
машину
этой
группы, являются
грузоподъемность.
скорость движения входящих
в ее
состав
отдельных механизмов
и
режим
работы.
Грузоподъемность машины слагается
из
массы съемного грузозахватного устройства
с
учетом массы
всех
входящих
в
него вспомогательных устройств (механизма
поворота,
взвешивающего
устройства
и
др.)
и
мас-
сы
груза,
на
подъем которого рассчитана машина.
Скорости механизмов
кранов
определяются
их
назначением
и
характером операции, выполняемой дан-
ным
механизмом.
Режим
работы подъемно-транспортного оборудования определяется
в
зависимости
от
времени
использо-
вания
и
степени
нагружения
машины
и ее
основных механизмов
за
весь
срок службы.
В
России
действуют
стандарты
(ГОСТ
25546-82
и
25835-83),
соответствующие
международным стандар-
там
группы
ИСО-4301,
которые
определяют
классификацию
кранов
и их
механизмов
по
режимам работы.
Исходя
из
них, крановое оборудование,
использ\емое
на
технологических операциях
в
приемных.
\стройствах
и
складах
сырья
целлюлозно-бумажных предприятий, должно быть рассчитано
на
режим работы
от 5К до 8К
(ис-
ключая
самоходные стреловые краны,
для
которых
этот
показатель должен быть ЗК). Примерное сопоставление
режима работы кранов
по
ГОСТ
25546-82
с
ранее действовавшими документами приведено ниже.
По
ГОСТ
25546-82
По
ранее действовавшим документам
ЗК
Л(ПВ-15%)
5К
С(ПВ-25%)
6К
и 7К Т (ПВ -
40%)
8К
ВТ
(ПВ
-
60%)
1
Расчетные материалы, приведенные
в
п.
3.3. предназначены только
для
предварительных
расчетов;
при
выполнении
проектно-конструкторских.
работ
следует
пользоваться специальными
изданиями
по
видам рассматриваемого
оборудо-
вания