Справочник по безопасности дорожного движения
Подождите немного. Документ загружается.
Hvoslef, H. Risikoanalyse av trafikksystemet i Haugesund 1970-76. En analyse av trafikkulykker og trafikkrisiko. Arbeidsdokument
30.9.1980 (prosjekt 4237, blandingstrafikkgater). Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1980.
Hvoslef, H. Syklistulykker i Norge. Hva er problemet? Revidert pr 23.3.1994. Oslo, Vegdirektoratet, Miljø- og
trafikksikkerhetsavdelingen, Trafikksikkerhets-kontoret, dokument 30.94.853, 1994.
Høj, J. Rumlefelter og støj. Rapport 89. Herlev, Vejdatalaboratoriet, 1990.
Illinois Division of Highways. Rumble Strips Used as a Traffic Control Device: An Engineering Analysis. Accident Study Report 102,
1970. (sitert etter Harwood, 1993).
Inwood, J; Grayson, G. B. The Comparative Safety of Pedestrian Crossings. TRRL Laboratory Report 895. Crowthorne, Berkshire,
Transport and Road Research Laboratory, 1979.
Jacobs, G. D. Pedestrian behaviour on a length of road containing guard rails. Traffic Engineering and Control, 8, 556-561, 565, 1966.
Jacobs, G. D.; Wilson, D. G. A Study of Pedestrian Risk in Crossing Busy Roads in Four Towns. RRL Report LR 106. Crowthorne,
Berkshire, Road Research Laboratory, 1967.
Janoff, M. S.; Davit, P. S.; Rosenbaum, M. J. Adverse environmental operations. Chapter 11 of Synthesis of safety research related to
traffic control and roadway elements. Report FHWA-TS-82-232. Washington DC, US Department of Transportation, Federal Highway
Administration, 1982.
Janssen, S. T. M. C.; Verhoef, P. J. G. Demonstratieproject herindeling en herinrichting van stedelijke gebieden (in de gemeenten
Rijswijk en Eindhoven): Eindrapport van het ongevallen onderzoek. Een evaluatie van de maatregelen na een periode van vijf jaar. R-
89-27. Leidschendam, Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV, 1989.
Jensen, R. Veien og omgivelsene. Oppdragsrapport med studier av randbebyggelse langs E-18 gjennom Vestfold. Oslo, Norsk institutt
for by- og regionforskning (NIBR), 1968.
Jernbaneverket. Oversikt over driftsulykker og sikringstiltak i 1996. Sak 97/2795 - I 521. Oslo, Jernbaneverket, 1997.
Jernigan, J. D.; Lynn, C. W. Impact of 65-mph Speed Limit on Virginia's Rural Interstate Highways Through 1989. Transportation Re-
search Record, 1318, 14-21, 1991.
Johannessen, S. Kjøreatferd i uregulerte T-kryss. Høyreregel eller vikeplikt-regulering? Rapport STF63 A84009. Trondheim, SINTEF
Samferdselsteknikk, 1984.
Johannessen, S. Forkjørsregulering i Sandefjord. Studier av trafikkavvikling og sikkerhet på to strekninger i 1983 og 1984. Rapport
STF63 A85003. Trondheim, SINTEF Samferdselsteknikk, 1985.
Johannessen, S.; Heir, J. Trafikksikkerhet i vegkryss. En analyse av ulykkes-forholdene i 187 vegkryss i perioden 1968-72.
Oppdragsrapport 4. Trondheim, Norges Tekniske Høgskole, Forskningsgruppen, Institutt for samferdsels-teknikk, 1974.
Johansson, R. Förhållandet mellan upplevd och verklig olycksrisk. TFD-rapport 1982:9. Stockholm, Transportforskningsdelegationen,
1982.
Johansson, Ö. Trafikksäkerhetseffekten av kantstolpar på smala vägar. Publikation 1986:84. Borlänge, Statens Vägverk,
Utvecklingssektionen, 1986.
Johns, R. C.; Matthias, J. S. Relationship of the Color of the Highway Centerline Stripe to the Accident Rate in Arizona. Transportation
Research Record, 643, 32-36, 1977.
Jones, S. M.; Farmer, S. A. Pedestrian ramps in Central Milton Keynes: A case-study. Traffic Engineering and Control, 34, 122-128,
1993.
Jørgensen, N. O.; Muskaug, R.; Nilsson, G.; Sandelien, S.; Salusjärvi, M. Farts-grenser - i trafikksikkerhetens tjeneste? NVF-rapport
1985:6. Oslo, Nordisk Vegteknisk Forbund, Utvalg 52, Trafikksikkerhet, 1985.
Jørgensen, N. O.; Rabani, Z. Fotgængeres sikkerhed i og ved fodgænger-overgange. RfT-rapport 7. København, Rådet for
trafikksikkerhedsforskning (RfT), 1971.
Jönrup, H.; Svensson, Å. Effekten av hastighetsbegränsningar utanför tät-bebyggelse. Meddelande 10. Stockholm, Statens
Trafiksäkerhetsråd, 1971.
Kahrmann, B. Area-wide traffic restraint measures: analysis of accidents in Berlin-Charlottenburg. In Rothengatter, J. A. og DeBruin, R.
(Eds): Road User Behaviour: Theory and Research, 424-434. Assen/Maastricht, Van Gorcum, 1988.
Kallberg, V-P. Reflector Posts - Signs of Danger? Transportation Research Record, 1403, 57-66, 1993.
Kawashima, H. Present status of Japanese research programmes on vehicle information and intelligent vehicle systems. Invited paper
presented at DRIVE-conference, Brussels, February 4-6, 1991.
Kemper, W. J.; Lum, H. S.; Tignor, S. C. The Safety of Narrow Lanes for Traffic Control at a Construction Site. Public Roads, 47 (4),
119-124, 1984.
Kermit, M. L. Rumble Strips Revisited. Traffic Engineering, February 1968, 26-30.
Kermit, M. L.; Hein, T. C. Effect of Rumble Strips on Traffic Control and Driver Behavior. Highway Research Board Proceedings, 41,
469-482, 1962.
Kildebogaard, J.; Wass, C. EMMA-rapport 3. Signalregulering af fotgængerfelter. Sikkerhetsmæssig effekt. Rapport nr 29. Udarbejdet
for Nordisk Ministerråd. Næstved, Vejdirektoratet, Vejdatalaboratoriet, 1982.
King, G. F.; Goldblatt, R. B. Relationship of accident patterns to type of inter-section control. Transportation Research Record, 540, 1-
12, 1975.
King, G. F.; Mast, T. M. Excess Travel: Causes, Extent, and Consequences. Transportation Research Record, 1111, 126-134, 1987.
Kirste, B. R. Trafikksikkerhet på veger med reversible felt. Hovedoppgave i samferdselsteknikk. Trondheim, Norges Tekniske
Høgskole, Institutt for samferdselsteknikk, 1989.
Kjærgaard, E.; Lahrmann, H. Skolepatruljeblink - en undersøkelse af skole-patruljeblinks effekt på bilernes hastighed. Særtrykk fra
Dansk Vejtidsskrift nr 4, 1981. Næstved, Vejdirektoratet, 1981.
Kollektivtrafikberedningen. Förbättrad busstrafik i befintliga områden. Delrapport: bussgators trafiksäkerhet mm. Rapport 1982:1.
Solna, Kollektivtrafik-beredningen (KTB), 1982.
Koshi, M.; Kashima, S. Effects of speed limit alterations on road safety. IATSS 107 Project Team, IATSS research 5, 6-15, 1981.
Kølster Pedersen, S.; Kulmala, R.; Elvestad, B.; Ivarsson, D.; Thuresson, L. Tra-fiksäkerhetsåtgärder i Väg- och Gatumiljö. Exempel
hämtade från de nordiska länderna under 1980-talet. Nordiske Seminar- og Arbejdsrapporter 1992:607. København, Nordisk
Ministerråd, 1992.
Kraay, J. H.; Mathijssen, M. P.; Wegman, F. C. M. Towards safer residential areas. Leidschendam, Institute for Road Safety Research
SWOV, 1984.
Kulmala, R. Safety at rural three- and four-arm junctions. Development and application of accident prediction models. VTT Publications
233. Espoo, Technical Research Centre of Finland, 1995.
Lahrmann, H.; Mathiasen, P. Bumpudformning. Dansk Vejtidsskrift, 9, 16-22, 1992.
Lalani, N. Road Safety at Pedestrian Refuges. Traffic Engineering and Control, 18, 429-431, 1977.
Lalani, N. Comprehensive Safety Program Produces Dramatic Results. ITE-Journal, 31-34, October 1991.
Landles, J. R. The overall effect on accidents at sites where Zebra crossings were installed. Traffic Engineering and Control, 24, 9-
11,1983.
Langeland, A. Forsøksordningen for utvikling av kollektivtransport. Veileder om holdeplasser og terminaler. N-510. Oslo,
Samferdselsdepartementet, 1993.
LaPlante, J. N. Exclusive Bus Lanes. In Highway Research Board, Special Report 93, Improved Street Utilization through Traffic Engi-
neering, 75-83. Washington DC, Highway Research Board, 1967.
LaPlante, J. N.; Harrington, T. Contraflow Bus Lanes in Chicago: Safety and Traffic Impacts. Transportation Research Record, 957, 80-
90, 1984.
Larsen, O. I. Fordeler ved forsert utbygging av hovedveger og kollektivsystem i Oslo og Akershus. Arbeidsdokument av 27.8.1985
(prosjekt E-306 GN generelt). Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1985.
Lie, T.; Bettum, O. Miljøgate. Sammendragsrapport fra miljøgateprosjektet. Oslo, Statens vegvesen, Vegdirektoratet, 1996.
Ligon, C. M.; Carter, E. C.; Joost, D. B.; Wolman, W. W. Effects of shoulder textured treatments on safety. Report FHWA/RD-85/027.
Georgetown Pike, VA, Federal Highway Administration, Turner-Fairbank Highway Research Center, 1985.
Lillienberg, S. Studier av gånggators genomförande. 3. Prästgatan i Östersund. Huvudrapport. Meddelande 35. Göteborg, Chalmers
Tekniska Högskola, Institutionen för stadsbyggnad, 1971.
Lillienberg, S.; Birgersson, L.; Husberg, L. Studier av gånggators genomförande. 2. Stora Brogatan i borås. Meddelande 32. Göteborg,
Chalmers Tekniska Högskola, Institutionen för stadsbyggnad, 1971.
Lindenmann, H. P.; Riedel, H.; Thoma, J. Fussgänger-Lichtsignalanlagen. Bern, Schweitzerische Beratungsstelle für Unfallverhütung,
BFU, 1987.
Loder, B. N.; Bayly, L. J. A review of town planning in relation to road safety. Report No NR/17. Canberra, Australian Government Pub-
lishing Service, 1973.
Lott, D. F.; Lott, D. Y. Differential Effect of Bicycle Lanes on Ten Classes of Bicycle-Automobile Accidents. Transportation Research
Record, 605, 20-24, 1976.
Lovell, J.; Hauer, E. The Safety Effect of Conversion To All-Way Stop Control. Transportation Research Record, 1068, 103-107, 1986.
Lum, H. S.; Hughes, W. E. Edgeline Widths and Traffic Accidents. Public Roads, 54, 1, 153-159, 1990.
Lyles, R. W.; Lighthizer, D. R.; Drakopoulus, A.; Woods, S. Efficacy of Jurisdiction-Wide Traffic Control Device Upgrading. Transporta-
tion Research Record, 1068, 34-41, 1986.
Mackie, A. M.; Hodge, A. R.; Webster, D. C. Traffic Calming - Design and Effectiveness of 20mph Zones. Proceedings of Seminar C
(395-405) of PTRC 21st Summer Annual Meeting, 13-17 September 1993, University of Manchester Institute of Science and Technol-
ogy, England.
Mackie, A. M; Older, S. J. Study of pedestrian risk in crossing busy roads in London inner suburbs. Traffic Engineering and Control, 7,
376-380, 1965.
Mackie, A, M.; Ward, H. A.; Walker, R. T. Urban Safety Project. 2. Interim Results for Area Wide Schemes. Research Report 154.
Crowthorne, Berkshire, Transport and Road Research Laboratory, 1988.
Mackie, A. M; Webster, D. Monitoring of 20mph Zones. Proceedings of Seminar G (39-50) of the 23rd European Transport Forum
(PTRC Summer Annual Meeting), 11-15 September 1995, University of Warwick, England.
Maclean, A. D. M6 reconstruction 1976: two-way traffic using narrow lanes. TRRL Supplementary Report 474. Crowthorne, Berkshire,
Transport and Road Research Laboratory, 1979.
Madelin, K. B; Ford, J. A. Gateshead Traffic Management Scheme (2) Implementation, (3) Before and After Studies and Results. Traf-
fic Engineering and Control, 10, 137-139, 181-184, 1968-69.
Magnusson, R.; Andersson, P-A. Vägbanereflektorer. Fältprov avseende hållfasthet och synbarhet 1980-81. Meddelande TU 1981:4.
Borlänge, Statens Vägverk, Utvecklingssektionen, 1982.
Mahalel, D; Zaidel, D. M. Safety evaluation of a flashing-green light in a traffic signal. Traffic Engineering and Control, 26, 79-81, 1985.
Mailand, B.; Obst, E.; Strack, H. Tempo 30-Versuche in Bonn. Strassen-verkehrstechnik, Heft 2, 44-48, 1987.
Main, R. F. For Underutilized Collision Reduction Measures. In Yagar, S. (ed) Transport Risk Assessment, 89-120. University of Water-
loo Press, 1984.
Malenfant, L.; VanHouten, R. Increasing the percentage of drivers yielding to pedestrians in three Canadian cities with a multifaceted
safety program. Health Education Research, 5, 275-279, 1989.
Malo, A. F. Signal Modernization. In Highway Research Board, Special Report 93, Improved Street Utilization Through Traffic Engi-
neering, 96-113. Washington DC, Highway Research Board, 1967.
Marburger, E-A.; Ernst, R. Untersuchung zur Auswirkung der vorübergehenden Anordnung von Tempo 100 auf Bundesauto-
bahnstrecken im Rahmen des Abgas-Grobversuchs auf das Unfallgeschehen. Bundesanstalt für Strabenwesen. Bereich Unfallfor-
schung, Bergisch Gladbach, September 1986.
Marlow, M.; Coombe, R. D. A study of the safety of major motorway roadworks in 1987. Research Report 223. Crowthorne, Berkshire,
Transport and Road Research Laboratory, 1989.
McBean, P. A. The influence of road geometry at a sample of accident sites. TRRL Laboratory Report 1053. Crowthorne, Berkshire,
Transport and Road Research Laboratory, 1982.
McCoy, P. T.; Ramanujam M.; Moussavi M.; J. L. Ballard. Safety Comparison of Types of Parking on Urban Streets in Nebraska.
Transportation Research Record,1270, 28-41, 1990.
McCoy, T. A; McCoy, P. T.; Haden, R. J; Singh, V. A. Safety Evaluation of Converting On-Street Parking from Parallel to Angle. Trans-
portation Research Record, 1327, 36-41, 1991.
McGee, H. W. Accident Experience With Right Turn on Red. Transportation Research Record, 644, 66-75, 1977.
McGee, H. W.; Blankenship, M. R. Guidelines for converting stop to yield control at intersections. National Cooperative Highway Re-
search Program Report 320. Washington DC, Transportation Research Board, 1989.
McGee, H. W.; Warren, D. L. Right Turn on Red. Public Roads, 40, 1, 19-31, 1976.
McLusky, A. R.; Richbell, L. E. Sheffield Urban Clearway Study. Traffic Engineering and Control, 11, 520-524, 1970.
Miller, T. R. Benefit-Cost Analysis of Lane Marking. Public Roads, 56, 4, 153-163, 1993.
Moore, A. F. Evaluation of experimental rumble strips. Report HWA/LA-86/186. Baton Rouge, LA, Louisiana Department of Transporta-
tion and Development, 1987.
Mullowney, W. L. Effect of Raised Pavement Markers on Traffic Performance. Transportation Research Record, 881, 20-29, 1982.
Munden, J. M. The relation between a driver's speed and his accident rate. RRL Report LR 88. Crowthorne, Berkshire, Road Research
Laboratory, 1967.
Musick, J. V. Effect of Pavement Edge Marking on Two-Lane Rural State Highways in Ohio. Highway Research Board Bulletin, 266, 1-
7, 1960.
Muskaug, R. Gatebruksplanen i Oslo. Erfaringer fra Ruseløkka/Skillebekk (forsøk 1). Oslo kommune, Byplankontoret,
Gatebruksplangruppa, 1976A.
Muskaug, R. Gatebruksplanen i Oslo. Erfaringer fra Grünerløkka. Oslo kommune, Byplankontoret, Gatebruksplangruppa, 1976B.
Muskaug, R. (red). Trafikksanering - aktuelle tiltak. NVF-rapport 11:1980. Oslo, Nordisk Vegteknisk Forbund (NVF), Utvalg 52
Trafikksikkerhet, 1980.
Muskaug, R. Riksvegnettets ulykkesrisiko. En analyse av risikoen for person-skadeulykker på det norske riks- og europavegnettet
utenfor Oslo avhengig av vegbredde, fartsgrense og trafikkmengde. TØI-notat 579. Oslo, Transport-økonomisk institutt, 1981.
Muskaug, R. Virkninger av gatetun i Oslo og Sandefjord. TØI-rapport. Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1983A.
Muskaug, R. Gatetun på Sofienberg. Analyse av før- og etterundersøkelsene i gatetunene på Sofienberg i Oslo. Arbeidsdokument av
12.7.1983, prosjekt O-693. Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1983B.
Muskaug, R. Risiko på norske riksveger. En analyse av risikoen for trafikkulykker med personskade på riks- og europaveger utenfor
Oslo, avhengig av vegbredde, fartsgrense, trafikkmengde og avkjørselstetthet. TØI-rapport. Oslo, Transport-økonomisk institutt, 1985.
Muskaug, R. Trafikkskilting i Norden. Situasjonsbeskrivelse og grunnlag for framtidig forenkling og harmonisering. TemaNord
1995:547. København, Nordisk Ministerråd, 1995.
Muskaug, R.; Christensen, P. The Use of Collective Feedback to Reduce Speed. TØI Working Report 995. Oslo, Institute of Transport
Economics, 1995.
Nemeth, Z. A.; Migletz, D. J. Accident Characteristics Before, During and After Safety Upgrading Projects on Ohio's Rural Interstate
System. Transportation Research Record, 672, 19-24, 1978.
Newby, R. F. Effectiveness of speed limits on rural roads and motorways. Traffic Engineering and Control, 11, 424-427, 1970.
Nielsen, E. D.; Andersen, K. V.; Lei, K. M. Trafiksikkerhedseffekten af cykel-baner i byområder. Rapport 50. København,
Vejdirektoratet, 1996.
Nielsen, M. Aa. Cyklisternes sikkerhed forbedret. Dansk Vejtidsskrift, nr 1, 1993, 9-10.
Nielsen, M. Aa. Hastighedspåvirkning. Afstand mellem bump for reference-hastigheder på 40 km/t og 50 km/t. Notat 7. Herlev,
Vejdatalaboratoriet, 1993.
Nielsen, M. Aa. Safety of Cyclists in Urban Areas. Proceedings of Seminar J, Traffic Management and Road Safety, held at PTRC
Summer Annual Meeting, 1994, 113-123. PTRC Education and Research Services Ltd, publication P381, 1994.
Nielsen, M. Aa.; Herrstedt, L. Effekt af miljøprioriteret gennemfart. Trafiksikkerhed. Vinderup, Skærbæk, Ugerløse. Herlev,
Vejdatalaboratoriet, Notat 2, 1993.
Nilsson, G. Sammanställning av försök med differentierade hastighetsgränser åren 1968-1972. VTI-rapprt 88. Linköping, Statens väg-
och trafikinstitut (VTI), 1976.
Nilsson, G. Sänkning av högsta tillåten hastighet från 110 till 90 km/h under sommaren 1979. Effekt på personskadeolyckor. VTI-
meddelande 197. Lin-köping, Statens väg- och trafikinstitut, 1980.
Nilsson, G. Hastigheter, olycksrisker och personskadekonsekvenser i olika väg-miljöer. VTI-rapport 277. Linköping, Statens väg- och
trafikinstitut (VTI), 1984.
Nilsson, G. Sänkning av hastighetsgränsen 110 km/h til 90 km/h sommaren 1989. Effekter på personskadeolyckor, trafikskadade och
hastigheter. VTI rapport nr 358. Linköping, Väg- och Trafikinstitutet, 1990.
Nilsson, G.; Roosmark, P-O. Förslag till målsättning och kriterier för val av hastighetsbegränsningssystem. VTI-rapport 76. Linköping,
Statens väg- och trafikinstitut, 1976.
Norges Statsbaner. Oversikt over driftsuhell og sikringstiltak i 1993. Oslo, Norges Statsbaner, 1994.
Nygaard, B.; Pettersson, H-E. Effektmätning av ny metod för körfältsreduktion vid vägarbete på motorvägar. VTI-meddelande 275.
Linköping, Statens väg- och trafikinstitut, 1982.
Nygaard, H. C. Trafikksikkerhet på veger med kollektive felt. Hovedoppgave i samferdselsteknikk 1989. Trondheim, Norges Tekniske
Høgskole, Institutt for samferdselsteknikk, 1989.
OECD Road Research Group. Bus lanes and busway systems. Paris, OECD, 1977.
OECD Road Research Group. Traffic Safety in Residential Areas. Paris, OECD, 1979.
Oslo Byplankontor. Trafikksaneringen i Skøyen/Oppsal området. En vurdering av trafikksituasjonen før/etter trafikkomleggingen og de
endringer som har skjedd. Rapport 2/1978. Oslo kommune, Byplankontoret, 1978.
Owens, R. D. Effect of Rumble Strips at Rural Stop Locations on Traffic Operation. Highway Research Record, 170, 35-55, 1967.
Pant, P. D.; Adhami, J. A.; Niehaus, J. C. Effects of the 65-mph Speed Limit on Traffic Accidents in Ohio. Transportation Research Re-
cord, 1375, 53-60, 1992.
Parsonson, P. S.; Nehmad, I. R.; Rosenbaum, M. J. One Way Streets and Reversible Lanes. Chapter 7 of Synthesis of Safety Re-
search Related to Traffic Control and Roadway Elements. Volume 1. Report FHWA-TS-82-232. Washington DC, US Department of
Transportation, Federal Highway Administration, 1982.
Pegrum, B. V.; Lloyd, E. R.; Willett, P. Experience with priority roads in the Perth metropolitan area. ARRB Proceedings, Volume 6,
Part 2, 363-383, 1972. Vermont South, Victoria, Australian Road Research Board, 1972.
Peltola, H. Seasonally changing speed limits. Finnra, PTRC 1991 Proceedings Summer Annual Meeting, 1991, P350, 193-198.
Perfater, M. A. Motorists' Reaction to Exclusive/Permissive Left-Turn Signal Phasing. Transportation Research Record 926, 7-12,
1983.
Persaud, B.; Hauer, E.; Retting, R.; Vallurupalli, R.; Mucsi, K. Crash reductions related to traffic signal removal in Philadelphia. Acci-
dent Analysis and Prevention, 29, 803-810, 1997.
Persaud, B. N.; Mucsi, K.; Ugge, A. Development and Application of Microscopic Accident Potential Models to Evaluate the Safety Im-
pact of Freeway Traffic Management Systems. Paper presented at conference Strategic Highway Research Program and Traffic
Safety, Prague, The Czech Republic, September 20-22, 1995. Preprint for sessions 21/9.
Pettersson; H-E. Utvärdering av en hastighetsreducerande anordning i vägbanan i samband med vägarbete på Essingeleden. VTI-
meddelande 146. Linköping, Statens väg- och trafikinstitut, 1978.
Planovergangsutvalget. Innstilling fra utvalg til vurdering av sikkerhetsforholdene ved planoverganger. Oslo, Samferdselsdepartemen-
tet, 1970.
Polus, A. Driver behaviour and accident records at unsignalized urban inter-sections. Accident Analysis and Prevention, 17, 25-32,
1985.
Preusser, D. F.; Leaf, W. A.; DeBartolo, K. B.; Blomberg, R. D.; Levy, M. M. The Effect of Right-Turn-on-Red on Pedestrian and Bicy-
clist Accidents. Journal of Safety Research, 13, 45-55, 1982.
Ragnarsson, R. S.; Bjørgvinsson, T. Effects of public posting on driving speed in Icelandic traffic. Journal of Applied Behavior Analysis,
24, 53-58, 1991.
Ragnøy, A. Modell for beregning av kjøretøyers drivstoff-forbruk. Arbeids-dokument TST/0591/94. Oslo, Transportøkonomisk institutt,
1994.
Ragnøy, A.; Eikanger, M. Reversible kjørefelt. En litteraturstudie. TØI-notat 652. Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1983.
Ragnøy, A.; Vaa, T.; Nilsen, R. H. Skilting i Norge. Resultater fra registrering og evaluering av 8 vegstrekninger i Østlandsområdet.
TØI-notat 945. Oslo, Trans-portøkonomisk institutt, 1990.
Rasmussen, H. Barrierevirkninger av vegtrafikk. Litteraturgjennomgang og resultater fra en undersøkelse i Vålerenga/Gamlebyen i
Oslo. TØI-notat 933. Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1990.
Rauhala, V. Vegstengninger - tungtransportforbud. I Muskaug, R (red): Trafikksanering - aktuelle tiltak, 62-73. NVF-rapport 11:1980.
Oslo, Nordisk Vegteknisk Forbund (NVF), Utvalg 52 Trafikksikkerhet, 1980.
Rayner, D. S. Some safety considerations in the conversion of Zebra crossings to Pelican crossings. Traffic Engineering and Control,
16, 123-124, 1975.
Richards, S. H.; Wunderlich, R. C.; Dudek, C. L. Field Evaluation of Work Zone Speed Control Techniques. Transportation Research
Board, 1035, 66-77, 1985.
Ricker, E. R.; Banks, J. F.; Brenner, R.; Brown, D. B.; Hall, J. W. Evaluation of Highway Safety Program Standards Within the Purview
of the Federal Highway Administration - Final report. Report DOT-FH-11-9129. Washington DC, US Department of Transportation,
Federal Highway Administration, 1977.
Riemersma, J. B. J.; Sijmonsma, R. M. M. Effecten van het instellen van eenrichtingverkeer op de verkeersveiligheid in woonwijken.
Rapport no IZF 1978-C19u. Haag, Studiecentrum Verkeerstechniek, 1979.
Rijkswaterstaat dienst verkeerskunde. Evaluatie snelheidslimieten. 1 jaar na invoering van nieuw limietenstelsel op autosnelwegen.
Rotterdam, ministerie van verkeer en waterstaat, 1989.
Rock, S. M. Impact of the 65 mph speed limit on accidents, deaths, and injuries in Illinois. Accident Analysis and Prevention, 27, 207-
214, 1995.
Roqué, G. M.; Roberts, M. C. A replication of the use of public posting in traffic speed control. Journal of Applied Behavior Analysis, 22,
325-330, 1989.
Rosbach, O. Kantlinjer forbedrer både bilisters og cyklisters sikkerhed. Særtryk fra Dansk Vejtidsskrift, 10, 1984.
Rosenbaum, M. J. A Review of Research Related to the Safety of STOP Versus YIELD Sign Traffic Control. Public Roads, 47, 3, 77-
83, 1983.
Roszbach, B. Safety on motorways. Third European Workshop on Recent Developments in Road Safety Research April 26-27, 1990.
VTI rapport nr 366A. Linköping, Väg- och Trafikinstitutet, 1990.
Roth, W. J. Interchange Ramp Color Delineation and Marking Study. Highway Research Record, 325, 36-50, 1970.
Rothengatter, J. A.; De Bruin, R. (Eds) Road user behaviour: Theory and research. Assen/Maastricht, Van Gorcum, 1988.
Rumar, K. The role of perceptual and cognitive filters in observed behaviour. In Evans, L.; Schwing, R. C. (Eds) Human behavior and
traffic safety. New York, NY, Plenum Press, 1985.
Rutherford, G. S.; McLaughlin, R. L.; VonBorstel, E. Traffic Circles for Resi-dential Intersection Control: A Comparison with Yield Signs
Based on Seattle's Experience. Transportation Research Record 1010, 65-68, 1985.
Rutley, K. S. Advisory speed signs for bends. TRRL Report LR 461. Crowthorne, Berkshire, Transport and Road Research Laboratory,
1972.
Sagberg, F.; Elvik, R. Sporvogners uhellsrisiko. Rapport fra et forprosjekt. Arbeidsdokument TST/0571/94. Oslo, Transportøkonomisk
institutt, 1994.
Sagberg, F.; Sætermo, I-A. Trafikksikkerhet for sporvogn i Oslo. TØI-rapport 367. Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1997.
Sakshaug, K. Fartsgrenseundersøkelsen 1985. Detaljerte resultater fra fartsdelen og ulykkesdelen. Notat 535/86 og 536/86.
Trondheim, SINTEF Samferdsels-teknikk, 1986.
Sakshaug, K. Vikeplikt i gangfelt. Resultater fra intervjuundersøkelse og atferdsregistreringer. Notat 3/97. Trondheim, SINTEF Bygg-
og miljøteknikk, Samferdsel, 1997.
Sakshaug, K.; Dimmen H. P. Effekt på trafikantatferd av automatisk rødlyskontroll. Rapport STF63 A96616. Trondheim, SINTEF Bygg-
og miljøteknikk, Samferdsel, 1997.
Sakshaug, K.; Sten, T. Fotgjengere i signalregulerte kryss. Oppdragsrapport 39. Trondheim, Norges Tekniske Høgskole,
Forskningsgruppen, Institutt for samferdselsteknikk, 1979.
Salusjärvi, M. Tiekohtaisten nopeusrajoitusten kokeilun III vaihe vuosina 1975-1976. Vaikutukset liikenneonnettomuuksiin. Tie- ja
liikennelaboratorio, tiedonanto 35, Espoo, marraskuu 1977. Valtion teknillinen tutkimuskeskus.
Salusjärvi, M. The speed limit experiments on public roads in Finland. Publications 7/1981. Espoo, The Technical Research Centre of
Finland, 1981.
Salusjärvi, M. Hvordan fartsgrenseendringene har innvirket på fart og ulykker. Trondheim, SINTEF avd.63 Samferdselsteknikk, 1982
(Oppdragsrapport 74 november 1982)
Salusjärvi, M. Kontiala, P. Tiekohtaisten nopeusrajoitusten kokeilu 1973. Vaikutukset liikenneonnettomuuksiin. Tie- ja
liikennelaboratorio, tiedonanto 18, Otaniemi toukokuu 1975. Valtion teknillinen tutkimuskeskus.
Samferdselsdepartementet. Stortingsmelding 72, 1977-78. Om fart og fartsgrenser. Oslo, Samferdselsdepartementet, 1978.
Samferdselsdepartementet. Stortingsmelding 80, 1980-81. Om Norsk Vegplan 1982-85. Oslo, Samferdselsdepartementet, 1981.
Samferdselsdepartementet. Stortingsmelding 34, 1992-93. Norsk veg- og veg-trafikkplan 1994-97. Oslo, Samferdselsdepartementet,
1993.
Sandelien, B. Avkjørselsregulering. Innlegg på seminar om fysisk planlegging og trafikktekniske tiltak. Steinkjer 16-17.2. 1978. Oslo,
Statens vegvesen, Vegdirektoratet, 1978.
Sawhill, R. B.; Neuzil, D. R. Accidents and Operational Characteristics on Arterial Streets with Two-Way Median Left-Turn Lanes.
Highway Research Record, 31, 20-56, 1963.
Schioldborg, P. Fotgjenger og bilfører - to forskjellige verdener? Oslo, Universi-tetet i Oslo, Psykologisk institutt, 1979.
Schlabbach, K.; Scharffetter, J.; Lauer, P.; Guttenberger, W. Vorher-/Nachher-untersuchung verkehrsabhängig betriebener
Knotenpunkte in Darmstadt. Strassenverkehrstechnik, Heft 2, 49-56, 1984.
Schmutz, J-P. Der Einfluss von Lichtsignalanlagen bei einzelnstehenden Fuss-gängerstreifen auf das Unfallgeschehen. Zeitschrift für
Verkehrssicherheit 23, (2), 72, 1977.
Schnüll, R.; Haller, W.; Von Lübke, H. Sicherheitsanliegen bei der umgestaltung von knotenpunkten in Städten. Forschungsbericht 253.
Bergisch Gladbach, Bundesanstalt für Strassenwesen (BASt), 1992.
Schnüll, R.; Lange, J. Speed reduction on through roads in Nordrhein-Westfalen. Accident Analysis and Prevention, 24, 67-74, 1992.
Schoppert, D. W.; Hoyt, D. W. Factors influencing safety at highway-rail grade crossings. National Cooperative Highway Research
Program Report 50. Washington DC, Highway Research Board, 1968.
Schulte, W. R. Effectiveness of Automatic Warning Devices in Reducing Acci-dents at Grade Crossings. Transportation Research Re-
cord, 611, 49-57, 1976.
Schultz, T. G.; Berg, W. D.; Oppenlander, J. C. Evaluation of Rail-Highway Grade Crossing Protection in Rural Areas. Highway Re-
search Record, 325, 14-23, 1969.
Schwab, R. N.; Capelle, D. G. Is Delineation Needed? ITE-Journal, May 1980, 21-27.
Scott, P. P.; Barton, A. J. The effects on road accident rates of the fuel shortage of November 1973 and consequent legislation. TRRL
Supplementary Report 236. Crowthorne, Berkshire, Transport and Road Research Laboratory, 1976.
Seburn, T. J. Relationship Between Curb Uses and Traffic Accidents. Traffic Engineering (now ITE-Journal), 37, 42-47, 1967.
Seim, R. Analyse av kryssulykker i Akershus fylke 1990-93. Hovedoppgave i samferdselsteknikk, høsten 1994. Trondheim, Norges
Tekniske Høgskole, Institutt for samferdselsteknikk, 1994.
Senneset, G.; Skjetne, E. Samkjørte signalanlegg. Oppdragsrapport 66. Trondheim, Norges Tekniske Høgskole, Forskningsgruppen,
Institutt for sam-ferdselsteknikk, 1982.
Sharif, R. L.; Al-Sharif, M. N. Effect of reduction of speed inside the city of Amman-Jordan on reduction of road accidents. Journal of
Traffic Medicine, 23, 59-63, 1995.
Shebeeb, O. Safety and Efficiency for Exclusive Left-Turn Lanes at Signalized Intersections. ITE-Journal, July 1995, 52-59.
Sherer, M.; Friedmann, R.; Rolider, A.; Van Houten, R. The Effects of a Saturation Enforcement Campaign on Speeding in Haifa, Is-
rael. Journal of Police Science and Administration, 12, 425-430, 1984.
Shinar, D.; Raz, S. Driver response to different railroad crossing protection systems. Ergonomics, 25, 801-808, 1982.
Short, M. S.; Woelfl, G. A.; Chang, C-J. Effects of traffic signal installation on accidents. Accident Analysis and Prevention, 14, 135-
145, 1982.
Sidhu, C. S. Preliminary Assessment of the Increased Speed Limit on Rural Interstate Highways in Illinois. Transportation Research
Record, 1281, 78-83, 1990.
Skölving, H. Busshållplatser på landsbygd och vid högklassiga trafikleder. Motiv till utforming och placering. Kunskapsläge 1979-04.
Meddelande TU 1979:3. Borlänge, Statens Vägverk, Utvecklingssektionen, 1979.
Sliogeris, J. 110 Kilometre Per Hour Speed Limit - Evaluation of Road Safety Effects. Report No: GR 92 - 8. Carlton/Australia, VIC
ROADS, Road and Environment Safety, Raod Safety Divison, 1992.
Smith, R. A. Speed limits: Are they effective? PTRC 1986 Proceedings of Seminar P at the Summer Annual Meeting, University of
Sussex, England 14-17 July 1986 Volume P284, 173-181.
Smith, R. L.; Walsh, T. Safety Impacts of Bicycle Lanes. Transportation Research Record, 1168, 49-56, 1988.
Smith, R. N: Accidents before and after the 65 MPH speed limit in California. Sacramento, California Department of Transportation
Business, Transportation and Housing Agency/Division of Traffic Operations, October 1990.
Solberg, P. Miljøprioritert veg i Rosendal. TØI-rapport. Oslo, Transport-økonomisk institutt, 1986.
Solberg, P. Parkeringsforhold i norske kommuner - en oversikt - forprosjekt om parkering. TØI-notat nr 795. Oslo, Transportøkonomisk
institutt, 1986.
Solomon, D. Accidents on Main Rural Highways Related to Speed, Driver, and Vehicle. Washington DC, US Department of Commerce,
Bureau of Public Roads, 1964.
Spolander, K. Bilförares olyckrisker - en modell testad på män och kvinnor. VTI-rapport 260. Linköping, Statens väg- och trafikinstitut,
1983.
Stabæk, K. Trafikksanering. Forhold som påvirker effektiviteten i slik planlegging og forslag til endringer. TØI-notat 607. Oslo,
Transportøkonomisk institutt, 1982.
Stabæk, K.; Moen, A. Trafikksanering. Erfaringer med tiltak og planlegging. TØI-notat 631. Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1983.
Stamatiadis, N.; Agent, K. R. Guidelines for left-turn phasing at signalized intersections. Paper presented at the Conference Traffic
Safety on Two Continents, Lisbon, Portugal, September 22-24, 1997.
Statens vegvesen. Veiledning. Hovedveg i tettsted - prioritering av lokalsamfunnet. «Strategi C». Håndbok 058. Oslo, Statens
vegvesen, 1979.
Statens vegvesen. Retningslinjer. Håndbok-062. Materialkrav. Trafikkskilt, bak-grunnsoppmerking, sperremateriell, verneutstyr mm.
Oslo, Statens vegvesen, 1979.
Statens vegvesen. Veiledning. Rammeplan for avkjørsler. Håndbok 075. Oslo, Statens vegvesen, 1980.
Statens vegvesen. Veiledning. Trafikksanering. Tiltak og planlegging. Håndbok 101. Oslo, Statens vegvesen, 1983.
Statens vegvesen. Veiledning. Analyse av ulykkessteder. Håndbok 115. Oslo, Statens vegvesen, 1983.
Statens vegvesen. Årsberetning 1982. Oslo, Vegdirektoratet, 1983.
Statens vegvesen. Veiledning. Fartsdempende tiltak i boligområder. Håndbok 072. Oslo, Statens vegvesen, 1985.
Statens vegvesen. Håndbok 050. Normaler. Skiltnormaler. Tekniske bestemmelser og retningslinjer for offentlige trafikkskilt,
vegoppmerking og trafikklys-signaler. Oslo, Statens vegvesen, 1987.
Statens vegvesen. Retningslinjer. Håndbok-051. Arbeidsvarsling. Forskrifter med utfyllende retningslinjer for gjennomføring av varsling
av arbeider på offentlig veg. 3. utgave. Oslo, Statens vegvesen, 1995.
Statens vegvesen. Veiledning. Konsekvensanalyser. Håndbok 140. Oslo, Statens vegvesen, 1988.
Statens vegvesen. Håndbok-017. Normaler. Veg- og gateutforming. Oslo, Statens vegvesen, 1993.
Statens vegvesen. Årsmelding 1992. Oslo, Statens vegvesen Vegdirektoratet, 1993.
Statens vegvesen. Vegdata. Håndbok-056. Driftsregnskap - driftsstatistikk. 1993. Oslo, Statens vegvesen, 1994.
Statens vegvesen. Vedlikeholdsstandard. Minimum prosesskode for riksveger. Retningslinjer. Håndbok 111. Oslo, Statens vegvesen,
vegdirektoratet, 1994.
Statens vegvesen. Temahefte til håndbok 111. Vedlikeholdsstandard for riksveger. Oslo, Statens vegvesen, Vegdirektoratet, 1994.
Statens vegvesen. Årsmelding 1993. Oslo, Statens vegvesen, 1994.
Statens vegvesen Vegdirektoratet. Utredning om fartsgrenser utenfor tettbygd strøk. PAN 7015. Oslo, Vegdirektoratet, Plan- og
anleggsavdelingen, 1995.
Statens Vägverk. Olycksreducerande åtgärder i tätort. En føre/efter studie. PP-meddelande 19. Borlänge, Statens vägverk, Sektionen
för planeringsunderlag, 1981.
Statistisk sentralbyrå. Arealbruksstatistikk for tettsteder. NOS B 333. Oslo-Kongsvinger, 1982.
Statistisk Sentralbyrå. Vegtrafikkulykker 1988. NOS B851. Oslo-Kongsvinger, 1989.
Statistisk Sentralbyrå. Vegtrafikkulykker 1992. NOS C91. Oslo-Kongsvinger, 1993.
Statistisk sentralbyrå. Vegtrafikkulykker 1993. NOS C178, Oslo-Kongsvinger, 1994.
Statistisk sentralbyrå. Veitrafikkulykker 1995. NOS C 332. Oslo-Kongsvinger, 1996.
Stewart, D. Pedestrian guardrails and accidents. Traffic Engineering and Control, 29, 450-455, 1988.
Stigre, S. A. Forkjørsregulering av overordnet vegnett i Hamar. Effekt-undersøkelse. Utarbeidet for Statens vegvesen Hedmark.
Rykkinn, Svein A. Stigre, 1991.
Stigre, S. A. Forkjørsregulering av overordnet vegnett i Bærum. Effekt-undersøkelse. Utarbeidet for statens vegvesen Akershus.
Rykkinn, Svein A. Stigre, 1993.
Stimpson, W. A.; McGee, H. W.; Kittelson, W.K. Field Evaluation of Selected Delineation Treatments on Two-Lane Rural Highways.
Final Report. Washington DC, US Department of Transportation, Federal Highway Administration, Offices of Research and Develop-
ment, 1977.
Stoneman, B. The effects of dynamic route guidance in London. Research Report 348. Crowthorne, Berkshire, Transport Research
Laboratory, 1992.
Stølan, A. Erfaringer med trafikksaneringer og sammenhengende gang- og sykkelveger. Oslo, Asplan Samferdsel, 1988. Utgitt av
Samferdselsdeparte-mentet, Miljøverndepartementet, Kommunal- og arbeidsdepartementet og Veg-direktoratet.
Sullivan, E. C.; Devadoss, N. High-Occupancy Vehicle Facility Safety in California. Transportation Research Record, 1394, 49-58,
1993.
Summersgill, I. Safety performance of traffic management at major roadworks on motorways in 1982. TRRL Research Report 42.
Crowthorne, Berkshire, Transport and Road Research Laboratory, 1985.
Summersgill, I.; Layfield, R. E. Non-junction accidents on urban single-carriageway roads. TRL Report 183. Crowthorne, Berkshire,
Transport Research Laboratory, 1996.
Sumner, R.; Baguley, C. Speed control humps in Kensington and Glasgow. TRRL Supplementary Report 456. Crowthorne, Berkshire,
Transport and Road Research Laboratory, 1979A.
Sumner, R.; Baguley, C. Speed control humps on residential roads. TRRL Laboratory Report 878. Crowthorne, Berkshire, Transport
and Road Research Laboratory, 1979B.
Sumner, R.; Shippey, J. The use of rumble areas to alert drivers. TRRL Laboratory Report 800. Crowthorne, Berkshire, Transport and
Road Research Laboratory, 1977.
Taggart, R. C.; Lauria, P.; Groat, G.; Rees, C.; Brick-Turin, A. Evaluating grade-separated rail and highway crossing alternatives. Na-
tional Cooperative Highway Research Program Report 288. Washington DC, Transportation Research Board, 1987.
Tamburri, T. N.; Hammer, C. J.; Glennon, J. C.; Lew, A. Elevation of Minor Improvements. Highway Research Record, 257, 34-139,
1968.
Tanaboriboon, Y.; Toonim, S. Impact Study of Bus Lanes in Bangkok. Journal of Transportation Engineering, 109, 247-256, 1983.
Taylor, W. C.; Foody, T. J. Ohio`s Curve Delineation Program - An Analysis. Traffic Engineering, June 1966, 41-45.
Thakkar, J. S. Study of the Effect of Two-Way Left-Turn Lanes on Traffic Accidents. Transportation Research Record, 960, 27-33,
1984.
Thomas, I. L. Pavement Edge Lines on Twenty-Four Foot Surfaces in Louisiana. Highway Research Board Bulletin, 178, 12-20, 1958.
Thomas, R. B. Results Accomplished by the Use of the Grade Crossing Protection Fund Established by the Illinois Legislature Begin-
ning September 1, 1955, and Administered by the Illinois Commerce Commission. Chicago, Illinois Commerce Commission, 1965
(sitert etter Schoppert og Hoyt 1968).
Trafiksäkerhetsverket. Två- och fyrvägsstopp. Del 2. Fortsatta försök i Malmö. Borlänge, Trafiksäkerhetsverket, Trafikbyrån, PM
1988:2.
Transportation Research Board. 55: A Decade of Experience. Special Report 204. Washington DC, Transportation Research Board,
National Research Council, 1984.
Upchurch, J. E. Reversible Flow on a Six Lane Urban Arterial. Traffic Engineering (now ITE-Journal), 11-14, December 1975.
Upchurch, J. Arizona's Experience with the 65-mph Speed Limit. Transportation Research Record, 1244, 1-6, 1989.
US Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Adminis-tration. The Effect of the 65 mph Speed Limit during 1987.
A Report to Congress. Washington DC, US Department of Transportation, National High-way Traffic Safety Administration, 1989.
Van Belle, G.; Meeter, D.; Farr, W. Influencing factors for railroad-highway grade crossing accidents in Florida. Accident Analysis and
Prevention, 7, 103-112, 1975.
Van der Horst, R.; Wilmink, A. Divers' decision-making at signalized inter-sections: an optimisation of the yellow timing. Traffic Engi-
neering and Control, 27, 615-622, 1986.
Van Houten, R.; Malenfant, L.; Rolider, A. Increasing driver yielding and pedestrian signaling with prompting, feedback and enforce-
ment. Journal of Applied Behavior Analysis, 18, 103-110, 1985.
Van Houten, R.; Nau, P. A comparison of the effects of posted feedback and increased police surveillance on highway speeding.
Journal of Applied Behavior Analysis, 14, 261-271, 1981.
Van Houten, R.; Nau, P. Feedback interventions and driving speed: a parametric and comparative analysis. Journal of Applied Behav-
ior Analysis, 16, 253-281, 1983.
Van Houten, R.; Nau, P.; Marini, Z. An analysis of public posting in reducing speeding behavior on an urban highway. Journal of Ap-
plied Behavior Analysis, 13, 383-395, 1980.
Van Houten, R.; Rolider, A.; Nau, P.; Friedman, R.; Becker, M.; Chalodovsky, I.; Scherer, M. Large-scale reductions in speeding and
accidents in Canada and Israel: a behavioral ecological perspective. Journal of Applied Behavior Analysis, 18, 87-93, 1985.
Vegdirektoratet; Statens forurensningstilsyn; Miljøverndepartementet. Sikrere - roligere - renere. Oversettelse av et tysk
informasjonshefte om hvordan miljø-prioritert gjennomkjøring bør planlegges for mindre støy og luftforurensing i boligveger og
hovedgater. Oslo, Vegdirektoratet, Statens forurensningstilsyn og Miljøverndepartementet, 1992.
Vejdirektoratet. Miljøprioriterede gennemfarter. Effekter i 13 byer. Foreløbig rapport. København, Vejdirektoratet, 1996.
Virginia Department of Highways and Transportation. An Evaluation of the Effectiveness of Rumble Strips. Traffic and Safety Division
Evaluation No 81-5, 1991. (sitert etter Harwood, 1993).
Vodahl, S. B. Konsekvenser av nye fartsgrenser. Rapport STF63 A86003. Trondheim, SINTEF Samferdselsteknikk, 1986.
Vodahl, S. B.; Giæver, T. Risiko i vegkryss. Dokumentasjonsrapport. Rapport STF63 A86011. Trondheim, SINTEF Samferdselsteknikk,
1986.
Vodahl, S. B.; Giæver, T. Risiko ved fotgjengerkryssinger. STF63 A86025. Trondheim, SINTEF Samferdselsteknikk, 1986.
Vodahl, S. B.; Johannessen, S. Ulykkesfrekvenser i kryss. Arbeidsnotat nr 7. Resultater av før/etterundersøkelsen. Oppdragsrapport
178. Trondheim, Norges Tekniske Høgskole, Forskningsgruppen, Institutt for samferdselsteknikk, 1977.
Vreugdenhil, J. J. Traffic management schemes for existing residential street layouts on the grid system. ARRB Proceedings, Volume
8, Session 6B, 1-19. Vermont South, Australian Road Research Board, 1976.
Værø, H. Effekt af sortpletbekæmpelse i Hillerød. København, Vejdirektoratet, Trafiksikkerhedsafdelingen, 1992.
Vaa, T. Personskader og risiko ved bussreiser. Personskadeantall og risiko ved «dør-til-dør»-reiser der buss inngår som
transportmiddel i reisekjeden. Reviderte beregninger. Rapport 160. Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1993.
Vaa, T.; Beilinson, L.; Helmers, G.; Larsen, L.; Linsén, P-O.; Lönegren, B.; Madsen, I. B.; Nilsen, R. H.; Ragnøy, A. Registrering av
faktisk skiltbruk i Norden. Resultater fra registrering og evaluering av 32 vegstrekninger i Danmark, Finland, Norge og Sverige. Rapport
69. Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1990.
Vaa, T.; Christensen, P.; Ragnøy, A. Fartsvisningstavle i Vestfold: Virkning på fart. Rapport 284. Oslo, Transportøkonomisk institutt,
1994.
Vaa, T.; Johannessen, S. Ulykkesfrekvenser i kryss. En landsomfattende under-søkelse av ulykkesforholdene i 803 kryss i perioden
januar 1970 - juni 1976. Oppdragsrapport 22. Trondheim, Norges Tekniske Høgskole, Forsknings-gruppen, Institutt for
samferdselsteknikk, 1978.
Vaa, T.; Larsen, Ø. Utredning av tofargesystemet for vegmerking. Rapport STF63 A94003. Trondheim, SINTEF Samferdselsteknikk,
1994.
Wahlgren, O. Effect of temporary speed limits on road accidents. Traffic Engineering and Control, 13, 384-387, 1972.
Walker, R. T.; Gardner, G.; McFetridge, M. Urban safety project: The Nelson scheme. Contractor Report 191. Crowthorne, Berkshire,
Transport and Road Research Laboratory, 1989.
Walker, R. T.; McFetridge, M. Urban safety project: The Bradford scheme. Contractor Report 190. Crowthorne, Berkshire, Transport
and Road Research Laboratory, 1989.
Walton, C. M.; Machemehl, R. B.; Horne, T.; Fung, W. Accident and Operational Guidelines for Continuous Two-Way Left-Turn Median
Lanes. Transportation Research Record, 737, 43-54, 1979.
Ward, H.; Cave, J.; Morrison, A.; Allsop, R.; Evans, A.; Kuiper, C.; Willumsen, L. Pedestrian Activity and Accident Risk. Basingstoke,
Hampshire, The AA Foundation for Road Safety Research, 1994.
Ward, H.; Norrie, J. D.; Allsop, R. E.; Sang, A. P. Urban safety project: The Sheffield scheme. Contractor report 134. Crowthorne,
Berkshire, Transport and Road Research Laboratory, 1989A.
Ward, H.; Norrie, J. D.; Allsop, R. E.; Sang, A. P. Urban safety project: The Reading scheme. Contractor report 138. Crowthorne, Berk-
shire, Transport and Road Research Laboratory, 1989B.
Ward, H.; Norrie, J. D.; Allsop, R. E.; Sang, A. P. Urban safety project: The Bristol scheme. Contractor report 192. Crowthorne, Berk-
shire, Transport and Road Research Laboratory, 1989C.
Warren, D. L. Speed zoning and control. In Synthesis of Safety Research Related to Traffic Control and Roadway Elements, Volume 2.
Report FHWA-TS-82-233. Washington DC, US Department of Transportation, Federal Highway Administration, 1982.
Watts, G. R. Road humps for the control of vehicle speeds. TRRL Laboratory Report 597. Crowthorne, Berkshire, Transport and Road
Research Laboratory, 1973.
Webster, D. C. Road humps for controlling vehicle speeds. TRL Project Report 18. Crowthorne, Berkshire, Transport Research Labora-
tory, 1993.
Webster, D. C; Layfield, R. E. An assessment of rumble strips and rumble areas. TRL Project Report 33. Crowthorne, Berkshire,
Transport Research Laboratory, 1993.
Webster, D. C.; Mackie, A. M. Review of traffic calming schemes in 20 mph zones. TRL Report 215. Crowthorne, Berkshire, Transport
Research Laboratory, 1996.
Wehner, B. Considerations of safety in road design. Int Road Safety and Traffic Review, Vol XIV, No 3, 1966.
Welleman, A. G.; Dijkstra, A. Fietsvoorzieningen op weggedelten binnen de bebouwde kom II. Inventarisatie en voorbereiding
analyses. Rapport R-85-46. Leidschendam, Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid, SWOV, 1985.
Wennike, F. Fartdæmpning ved hjælp af afmærkning. Dansk Vejtidsskrift, 6/7, 36, 1994.
Westman, K. Parkering i innerstaden och olyckskostnader. VTI-Meddelande nr 460. Linköping, Statens väg- och trafikinstitut, 1986.
Wheeler, A. H.; Leicester, M. A. A.; Underwood, G. Advanced stop-lines for cyclists. Traffic Engineering and Control, 34, 54-60, 1993.
Wheeler, A.; Taylor, M. Reducing speeds in villages: the VISP study. Traffic Engineering and Control, 36, 213-219, 1995.
Wigglesworth, E. C.; Uber, C. B. An Evaluation of the Railway Level Crossing Boom Barrier Program in Victoria, Australia. Journal of
Safety Research, 22, 133-140, 1991.
Wilde, G. J. S.; Cake, L. J.; McCarthy, M. B. An Observational Study of Driver Behaviour at Signalized Railroad Crossings. Report
CIGGT 75-16. Kingston, Ontario, Queen's University, Canadian Institute of Guided Ground Transport, 1976.
Willett, P. Perth´s Experience with Pelican Crossings. Australian Road Research, 7,(4), 36-38, 1977.
Willis, P. A., Scott, P. P.; Barnes, J. W. Road edgelining and accidents: an experiment in South-West England. TRRL Laboratory Re-
port 1117. Crowthorne, Berkshire, Transport and Road Research Laboratory, 1984.
Williston, R. M. Effect of Pavement Edge Markings on Operator Behavior. Highway Research Board Bulletin, 266, 8-27, 1960.
Wilson, D. G.; Older, S. J. The effects of installing new zebra-crossings in Rugby and Chelmsford. RRL Report LR 358. Crowthorne,
Berkshire, Road Reserach Laboratory, 1970.
Wu, C-S.; Lee, C. E.; Machemehl, R. B.; Williams, J. Effects of Multiple-Point Detectors on Delay and Accidents. Transportation Re-
search Record, 881, 1-9, 1982.
Yagar, S. Safety Impacts of Installing Pedestrian Crosswalks. In Carney, J. F. (ed): Effectiveness of Highway Safety Improvements,
Proceedings of the conference, 137-146. New York, NY, American Society of Civil Engineers, 1986.
Yagar, S.; Ropret, M.; Kaufman, D. Migration of accidents and injuries at pedestrian crossovers in Toronto. Proceedings of seminar D
(P291) at PTRC 15th Summer Annual Meeting, 1987, 179-192.
Yee, W. C. K. O.; Bell, M. G. H. The impact on accidents and driver behaviour of concentric lane-markings in small roundabouts. Traffic
Engineering and Control, 27, 255-262, 1986.
Young, T. E. New Traffic Signals. Their Effect on Street Utilization. In Highway Research Board, Special Report 93, Improved Street
Utilization Through Traffic Engineering, 84-95. Washington DC, Highway Research Board, 1967.
Zador, P.; Moshman, J.; Marcus, L. Adoption of right turn on red: effects on crashes at signalized intersections. Accident Analysis and
Prevention, 14, 219-234, 1982.
Zaidel, D. M.; Hocherman, I. Safety of Pedestrian Crossings at Signalized Intersections. Transportation Research Record, 1141, 1-6,
1987.
Zalinger, D. A.; Rogers, B. A.; Johri, H. P. Calculation of hazard indices for highway-railway crossings in Canada. Accident Analysis
and Prevention, 9, 257-273, 1977.
Zaremba, L. A.; Ginsburg, M. J. The 55 mph limits and front-to-rear collisions involving autos and large trucks. Accident Analysis and
Prevention, 9, 303-314, 1977.
Zegeer, C. V.; Opiela, K. S.; Cynecki, M. J. Effect of Pedestrian Signals and Signal Timing on Pedestrian Accidents. Transportation
Research Record, 847, 62-72, 1982.
Öberg, G.; Carlsson, G. Sänkning av högsta tillåten hastighet från 110 till 90 km/h under sommaren 1979. Effekt på hastighet och
bensinförbrukning. VTI-meddelande 190. Linköping, Statens väg- och trafikinstitut, 1980.
Øvstedal, L. Trafikksanering i utbygde områder. I: Kolbenstvedt, M.; Silborn, H.; Solheim, T. (Red): miljøhåndboken, Del I, 219-232.
Oslo, Transportøkonomisk institutt, 1996.
Åberg, L. Driver behavior at flashing-light, rail-highway crossings. Accident Analysis and Prevention, 20, 59-65, 1988.
Åkerlund, O.; Johansson, Ö. Trafikksäkerhetseffekten av kantstolpar. Meddelande TU 1980:7. Borlänge, Statens Vägverk,
Utvecklingssektionen, 1980A.
Åkerlund, O.; Johansson, Ö. Trafiksäkerhetseffekten av reflektorer på snöstör. Meddelande TU 1980:8. Borlänge, Statens Vägverk,
Utvecklingssektionen, 1980B.