Справочная энциклопедия дорожника (том III) Дорожно-строительные материалы. Под редакцией Быстрова Н.В

Подождите немного. Документ загружается.

дату ее изготовления, марку опоры, число опор в партии, обозначение

государственного стандарта, в соответствии с которым они

изготовлены.

Приемка партии заключается в проверке соответствия требованиям

ГОСТ 24404 [29] размеров и внешнего вида не менее чем трех опор

данной партии. Количество контролируемых опор удваивается в том

случае, если в результате проверки первых трех установлено

несоответствие требованию ГОСТ 24404 [29] хотя бы по одному

показателю.

Если при повторной проверке хотя бы одна опора не будет

соответствовать требованиям ГОСТ 24404 [29], то данная партия

подлежит приемке поштучного.

8.3.1.3 Методы контроля

Внешний вид опор проверяют визуально.

Для контроля геометрических параметров используют

металлическую мерную ленту по ГОСТ 7502 [30] – для измерения длины,

металлическую линейку по ГОСТ 427 [31] – для измерения ширины

граней опор прямоугольного сечения и штангенциркуль по ГОСТ 166 [32]

– для измерения диаметра опор круглого поперечного сечения.

Прямолинейность профиля опор следует определять посредством

поверочной плиты и металлической линейки.

Глубину проникновения антисептиков в древесину определяют по

ГОСТ 20022.9 [28].

8.3.1.4 Маркировка, хранение и транспортирование

На каждой деревянной опоре наносится маркировку, содержащую

марку опоры, номер партии и дату ее изготовления.

Рассортированные по маркам деревянные опоры следует хранить

на складе готовой продукции в контейнерах, штабелях или пакетах,

высотой, не превышающей 2 м. При этом должно быть обеспечено

плотное и ровное основание штабеля или пакета.

891

Поставка деревянных опор потребителю должна осуществляться в

контейнерах или пакетах любым видом транспорта. Погрузку,

транспортирование и разгрузку деревянных опор следует производить,

соблюдая правила техники безопасности и принимая меры,

исключающие возможность их повреждения. Не допускается разгрузка

деревянных опор сбрасыванием.

Погрузку, крепление и транспортирование опор на открытом

подвижном составе (полувагоны или платформы) следует осуществлять

в соответствии с требованиями Правил перевозок грузов и Технических

условий погрузки и крепления грузов, утвержденных Министерством

путей сообщения.

Транспортная маркировка деревянных опор должна

соответствовать ГОСТ 14192 [52].

8.3.2. Железобетонные опоры

8.3.2.1 Классификация и технические требования к железобетонным

опорам

Железобетонные опоры для установки дорожных знаков

подразделяют на три типа:

1 - переменного поперечного сечения по длине опоры;

2 - постоянного поперечного сечения по длине опоры;

3 - составные (безопасные) постоянного поперечного сечения с

использованием в качестве соединительного элемента муфты из

асбестоцементной трубы.

Опоры типа 1 изготавливают длиной 3500, 4000, 4500, 5000,

5500 и 6000 мм, типа 2 - длиной 3500 мм, типа 3 - длиной 4000 мм.

Форма и основные размеры опор должны соответствовать

требованиям ГОСТ 25459 [24].

Железобетонным опорам присваивается марка в соответствии

с ГОСТ 23009 [33], состоящая из цифрового обозначения типа,

буквенного обозначения наименования (ОЖ), длины опоры (в дм),

величины изгибающего момента в расчетном сечении (в гн-м) и

892

обозначение вида армирования: 1 - высокопрочной проволокой класса

Вр-II диаметром 4 мм, 2 - проволокой повышенной прочности класса

Врп-I диаметром 5 мм. В марке опор, изготавливаемых из легкого

бетона на пористых заполнителях или мелкозернистого бетона, также

приводят обозначение вида бетона — соответственно буквы П или М.

Выбор параметров железобетонной опоры осуществляется

исходя из типоразмера и числа знаков, устанавливаемых на опоре, и

изгибающего момента в расчетном сечении. Форма и основные

размеры деревянных опор должны соответствовать требованиям

ГОСТ 25459 [24].

893

Рисунок 8.3 Опоры железобетонные типа 1

894

Формы для изготовления железобетонных опор должны

обеспечивать качество изделий в соответствии с требованиями ГОСТ

25459 [24].

Фактическая прочность бетона опор должна соответствовать

требуемой, назначаемой по ГОСТ 18105 [34] в зависимости от класса

бетона по прочности на сжатие в соответствии с ГОСТ 25459 [24] и от

показателя однородности прочности бетона. Коэффициент вариации

прочности бетона в партии опор высшей категории качества должен

быть не более 9%.

Рисунок 8.4 Опоры железобетонные типа 2 и 3

895

Бетон должен иметь морозостойкость Мрз 100 и

водонепроницаемость W4.

Качество материалов, применяемых для приготовления бетона,

должно обеспечивать выполнение технических требований,

установленных ГОСТ 25459 [24] и соответствовать следующим

нормативным документам: цементы - ГОСТ 10178 [36], заполнители

для легкого бетона на пористых заполнителях – ГОСТ 9757 [37], вода -

ГОСТ 23732 [38]. Заполнитель должен иметь наибольшую крупность

зерен до 20 мм. Химические добавки, применяемые при

приготовлении бетона, должны удовлетворять требованиям

документов по технологии изготовления железобетонных конструкций.

В качестве соединительных муфт для составных (безопасных)

опор типа 3 следует использовать асбестоцементные трубы по ГОСТ

539 [39], обеспечивающие снижение повреждения транспортных

средств, в случае их наезда на опоры.

Значения усилий в напрягаемой арматуре, контролируемых по

окончании натяжения на упоры, должны соответствовать

установленным в таблице 8.34.

Таблица 8.34

Напрягаемая арматура Усилие в напрягаемой

арматуре, кН (кгс)

4Вр-II

5Врп-I

14.32 (1460)

10.98 (1120)

Допускаются следующие отклонения значений усилий в

напрягаемой арматуре: 5% в меньшую сторону и 10% - в большую.

Передача усилий обжатия на бетон (отпуск натяжения ар-

матуры) должна производиться после достижения бетоном требуемой

прочности, назначаемой по ГОСТ 18105 [35] в зависимости от

нормируемой передаточной прочности и от показателя однородности

896

прочности бетона. Нормируемая передаточная прочность бетона

составляет 60% класса бетона по прочности на сжатие.

Фактическая передаточная прочность бетона должна быть не

менее 19,6 МПа (200 кгс/см

Допустимые отклонения размеров опор от установленных ГОСТ

25459 [24] составляют:

- по длине опоры ±20 мм;

- по размерам поперечного сечения ±3 мм.

Непрямолинейность профиля боковых граней, измеряемая на

участке длиной 2 м, не должна превышать 10 мм, а для опор высшей

категории качества - 5 мм.

Отклонения положения напрягаемой арматуры от

установленных ГОСТ 25459 [24] не должны превышать 2 мм.

Концы напрягаемой арматуры не должны выступать за

торцевые поверхности опор более чем на 20 мм и должны быть

защищены слоем плотного цементно-песчаного раствора или би-

тумным лаком.

Не допускается наличие дефектов на поверхности опор, к

которым относятся следующие:

- раковины диаметром более 10 мм и глубиной более 5 мм, а

для опор высшей категории качества - диаметром более 6 мм и

глубиной более 3 мм;

- местные наплывы бетона высотой более 5 мм и впадины глу-

биной более 3 мм;

- сколы бетона ребер глубиной более 10 мм и общей длиной

более 50 мм на участке ребра длиной 1 м;

- трещины в бетоне, за исключением местных поверхностных

усадочных.

897

8.3.2.2 Правила приемки

Приемка железобетонных опор производится в соответствии с

требованиями ГОСТ 13015 [41].

8.3.2.3 Методы контроля и испытаний

Прочность бетона на сжатие определяется на серии образцов,

изготовленных из бетонной смеси рабочего состава в соответствии с

ГОСТ 10180 [42] или неразрушающими методами по ГОСТ 17624 [43],

ГОСТ 22690 [44].

Морозостойкость бетона следует определять по ГОСТ 10060.1

[55].

Водонепроницаемость бетона следует определять на образцах,

изготовленных из бетонной смеси рабочего состава, по ГОСТ 12730.0

[45] и ГОСТ 12730.5 [46].

Средняя плотность бетона должна определяться по ГОСТ

12730.0 [45] и ГОСТ 12730.1 [47].

Методы контроля и испытаний исходных сырьевых материалов

для изготовления опор должны соответствовать установленным

государственными стандартами и техническими условиями на эти

материалы.

Измерение контролируемого натяжения напрягаемой арматуры

производят в соответствии с ГОСТ 22362 [48].

Размеры, непрямолинейность профиля опор, расположение

напрягаемой арматуры, качество бетонных поверхностей опор сле-

дует проверять методами, установленными ГОСТ 13015.1 [41].

Опоры, предназначенные для испытания нагружением, должны

иметь возраст бетона не менее 3 и не более 28 сут. и удовлетворять

требованиям ГОСТ 25459 [24]. При этом допускается использовать

для испытаний нагружением опоры, имеющие ржавые пятна на

898

лицевой поверхности; опоры, имеющие раковины, местные наплывы и

сколы, размеры которых превышают допускаемые настоящим

стандартом не более чем в два раза, и другие дефекты, не влияющие

на прочность опор.

Испытание опор по трещиностойкости следует производить в

соответствии с ГОСТ 8829 [49]. Загружение опор производят

ступенями. Доля нагрузки каждой ступени должна составлять не более

10% контрольной. Контрольную нагрузку по проверке

трещиностойкости (с учетом собственного веса консольной части

опоры, приложенного в центре ее тяжести), при которой образование

трещин не допускается, принимают в соответствии с ГОСТ 25459 [24].

8.3.2.4. Маркировка, хранение и транспортирование

Каждая железобетонная опора должна иметь маркировку в

соответствии с ГОСТ 13015.2 [50]. Сопроводительный документ

должен быть оформлен по ГОСТ 13015.3 [51].

Рассортированные по маркам железобетонные опоры следует

хранить на складе готовой продукции в контейнерах, штабелях или

пакетах, высотой, не превышающей 2 м. При этом должно быть

обеспечено плотное и ровное основание штабеля или пакета.

Поставка опор потребителю осуществляется в контейнерах или

пакетах любым видом транспорта, при обеспечении их сохранности.

Разгрузка опор сбрасыванием не допускается.

Погрузку, крепление и транспортирование опор на открытом

железнодорожном подвижном составе (полувагоны или платформы)

следует осуществлять в соответствии с требованиями Правил

перевозок грузов и Технических условий погрузки и крепления грузов,

утвержденных Министерством путей сообщения.

При транспортировании опор пакетами должны соблюдаться

требования ГОСТ 13015.4 [52].

899

Транспортная маркировка железобетонных опор должна

соответствовать ГОСТ 14192 [53].

8.3.3 Указания по выбору параметров опоры дорожных знаков

1. Необходимая длина опоры L, м, при различных схемах

установки дорожных знаков определяется по формуле:

L=h

+d,

где h

- высота части опоры, закрытой знаком (знаками). При этом

верхний край знака должен возвышаться над верхом опоры

не более чем на 0,15 м; расстояние между краями смежных

знаков, размещаемых по вертикали, принимают равным

0,05 м;

- высота части опоры от низа дорожного знака до верха

кромки проезжей части автомобильной дороги,

принимаемая не менее 1,5—2,0 м;

- разница высот между поверхностью кромки проезжей части

и места установки опоры, принимаемая равной 0,2 м для

одностоечных опор, 0,3 м - для двухстоечных и 0,35 м - для

трехстоечных;

d - заглубление опоры в грунт, равное 1,5 м (кроме опор длиной

3,5 м, для которых d=1,2 м).

2. Размеры поперечного сечения и вид армирования опоры

должны приниматься в зависимости от расчетного изгибающего

момента М, Н·м, возникающего от ветровой нагрузки на щиты знаков,

на опоры и определяемого по формуле

М=1,1 W·h

где 1.1 - коэффициент, учитывающий дополнительный изгибающий

момент от ветровой нагрузки, действующей собственно на

опору (без знака);

W - расчетная ветровая нагрузка на знак (знаки), Н,

900