Справочная энциклопедия дорожника (том I) Строительство и реконструкция автомобильных дорог. Под ред. Васильева А.П
Подождите немного. Документ загружается.
ОАО ФЦДТ «Союз»,
Россия
ЭД 82
Полидор
25 250 400 10-40 3,9
ОАО
«Стройдормаш»,
Россия
ДЭ-21М-01 85 (ГАЗ-3307) - 900 10-25 5,7
ДЭ-21М-02 85 (ГАЗ-3307) 800 - 10-25 5,7
ФГУП«НПЦ
Росдортех», Россия
РДТ-210-02
136 (ЗИЛ-
433100)
1200 + 300 - 10-25 н/д
Line Lazer II 4,0 н/д - 10-25
0,07;
0,09;
0,105
ОАО«НПО
Росдормаш», Россия
ЭД-502 18,4 (Т-16 МГ) 300 40 5-50 3,1
Hofmann, Германия
RP 100 Н 3,4 - 115 10-30 н/д
2 К 25 3,7 - 30 холодный 10-30 -
2 К 50 А 3,7 - 50 холодный 10-50 -
Н 5-1 3,7 24 - 10-30 -
Н 8-1 5,2 48 - 10-30 -
RM 50 H
Н 11
H 16-2U
4,4
12,5
25,0
48
120
225
-
-
200
10-30
10-50
10-50
-
-
-
Н 18 32,7 450 300 10-75 -
H 26-2U 53,0 695 300 10-100 -
H 33-2U 53,0 950 400 10-100 -
Н 35 76,0 640 450 холодный 10-100 -
LKW на
автошасси
- 2×800 600-3000 10-100 -
SAR, Франция
Trassar 131
A
16,2
2×800 и
2×170
- 10-100 0,84
Trassar 251A 35,0 2×210 - 10-100 2,30
Bagera 47,0 2×500 - 10-100 3,39
Borum, Дания
ВМ С-250 21,0 440 - 10-50 1,5
ВМ SP-250 21,0 - 200 холодный 10-50 2,3
ВМ Т-250- 21,0 - 250 горячий 10-50 2,1
ВМ SP-250 P 55,0 - 350 холодный 10-50 3,6
ВМ Т-350 55,0 - 350 горячий 10-50 3,6
Zindel, Германия
Minizet-1 2,9 24 - 10-100 0,09
Variozet-3 9,6 2×52 - 10-100 0,36
Hidrozet-10 26,0 220 и 300 - 10-100 1,05
Hidrozet-18 48,0 2×250 - 10-100 3,50
39.8. Машины и оборудование для реконструкции дорог
Машины и оборудование для уширения земляного полотна и слоев дорожных одежд. При
реконструкции дорог, когда используется существующая насыпь земляного полотна, почвенный слой с откосов
существующей насыпи снимается, а поверхность откосов разрыхляется. На откосах насыпи из недренирующих
грунтов высотой более 2 м устраивают уступы высотой в 1 м для лучшего соединения присыпаемой части
насыпи со старой.
Снятие с откосов существующей насыпи почвенного слоя производят с использованием: при высоте насыпи
до 3 м - автогрейдеров; при высоте насыпи свыше 3 м - экскаваторов-планировщиков.
Устройство уступов производят с использованием бульдозеров с прямым и поворотным отвалом.
При реконструкции дорог, когда существующая дорожная одежда входит в состав новой, уширение
дорожной одежды производится на полную ее толщину, начиная с земляного полотна, обеспечивая плотное и
ровное сопряжение укладываемых слоев со слоями существующей дорожной одежды.
Удаление слоя материала обочины производят с использованием: рыхлителей на базе колесного бульдозера
или автогрейдера (рыхление материала); отвала прямого или поворотного бульдозера на колесном ходу
(выемки материала); отвала автогрейдера (выемка материала).
Подача щебня на обочину при уширении дорожной одежды производится с использованием оборудования
для этих целей, а также с выгрузкой на покрытие и сдвигом в выемку на обочине с использованием
автогрейдера.
Для подачи щебня на полосу уширения применяют навесное оборудование, монтируемое на тракторе или
автосамосвале (табл. 39.26).
Т а б л и ц а 3 9 . 2 6
Оборудование для подачи щебня на полосу уширения
Производитель,
страна
Индекс
машины
Тип привода
Производительность,
м
3
/ч
Высота
отсыпки, м
Ширина
распределения, м
Масса,
т
ЗАО «Бецема»,
Россия
БЦМ-73 на
ТО-18, ТО-30,
ПК-6
Гидравлически
й
300-450 ±0,3 До 2,5 2,8
Svenson, США
б/и на
самосвале
Гидравлически
й
100-500 ±0,5 До 2,5
0,3-
0,45
Подача и укладка асфальтобетонной смеси на обочину выполняется с использованием: уширителей,
движущихся по существующему покрытию (табл. 39.27, рис. 39.16); асфальтоукладчиков, имеющих малую
ширину укладки (1,1-2,5 м) и движущихся по основанию на полосе уширения.
Т а б л и ц а 3 9 . 2 7
Уширитель асфальтобетонного покрытия
Производитель,
страна
Индекс
машины
Мощность
двигателя, кВт
Производительность,
т/ч
Ширина
укладки, м
Емкость
бункера, м
3
Масса,
т
Blaw-Knox, США
RW-100A
RW-195D
78
129
300
400
0,3-3,05
0,6-4,2
2
3
11,1
14,97
Рис. 39.16. Уширитель покрытия
Машины для разрушения, снятия слоев дорожной одежды и их переработки. Для разрушения
цементобетонного покрытия и дробления плит цементобетонного покрытия на крупные блоки при устройстве
по нему асфальтобетонного покрытия используют специальную ударную машину (рис. 39.17., табл. 39.28).
Основные производители таких машин - фирмы Германии и США.
Для снятия слоев старого асфальтобетонного покрытия используют специальные дорожные фрезы (рис.
39.18). Дорожные фрезы различаются по ширине фрезерования, глубине фрезерования, мощности двигателя
(табл. 39.29). Основные производители фрез - фирмы США, Германии и Италии.
Для переработки блоков цементобетонного покрытия используют щековые камнедробилки с большим (0,5
м×1,0 м) размером приемной щели. Полученный при дроблении цементобетона щебень используется в
основании дорожных одежд и в составе новой цементобетонной смеси.
Рис. 39.17. Машина ударная
Рис. 39.18. Фреза дорожная
Т а б л и ц а 3 9 . 2 8
Ударные машины для разрушения бетонного покрытия
Производитель,
страна
Индекс
машины
Ширина ударной
части, мм
Масса
груза, кг
Высота
падения, м
Мощность
двигателя, кВт
Масса,
т
Wirtgen, Германия Arrow D 500 150 616 2,7 59,7 5,2
Т а б л и ц а 3 9 . 2 9
Фрезы дорожные
Производитель, страна
Индекс
машины, тип
Ширина
фрезерования, м
Глубина
фрезерования,
см
Мощность
двигателя,
кВт
Рабочая
скорость, м/
мин
Масса,
т
ОАО «Брянский
Арсенал», Россия
ДС-197
самоходная
До 1,0 0-8,0 114,0 0-10,0 15,2
ОАО «Дмитровский
экскаваторный завод»,
Россия
ФДН-500
навесная
До 0,5 0-10,0
56,6
МТЗ-80/82
- 6,5
Wirtgen, Германия
W 350
самоходн.
До 0,35 0-10,0 35,0 0-25,0 4,4
W 500
самоходн.
До 0,5 0-16,0 79,0 0-20,0 7,4
W 600 DC
caмox.
До 0,5 0-30,0 123,0 0-32,0 12,0
W 100L
caмох.
До 1,0 0-25,0 123,0 0-32,0 13,8
W 1000
самоход.
До 1,0 0-25,0 149,0 0-25,0 16,4
W 1500
самоход.
До 1,5 0-30,0 320,0 0-29,5 22,9
W 2000
самоход.
До 2,0 0-32,0 392,0 0-84,0 29,0
W 2200
самоход.
До 2,2 0-35,0 596,5 0-84,0 44,4
Bitelli, Италия
SF 60
самоход.
До 0,5 0-15,0 68,0 0-30,0 6,8
SF 60 Т3
самоход.
До 0,6 0-34,0 107,0 0-34,0 11,0
SF 101 T4
caмох.
До 1,0 0-25,0 148,0 0-28,0 13,5
SF 101
самоход.
До 1,0 0-27,0 150,0 0-30,0 14,4
SF 102 С
самоход.
До 1,0 0-32,0 160,0 0-24,0 15,3
SF 150
самоход.
До 1,5 0-33,0 370,0 0-30,0 26,0
SF 200 L
самоход.
До 2,0 0-32,0 370,0 0-30,0 28,7
SF 202
самоход.
До 2,0 0-33,0 515,0 0-25,0 42,0
SF 210
самоход.
До 2,12 0-20,0 340,0 0-29,0 30,5
Roadtec, США
RX 20
самоход.
До 1,0 0-20,3 174,0 0-50,0 12,8
RX 45
самоход.
До 2,0 0-30,5 343,0 0-32,0 34,0
RX 70
самоход.
До 3,8 0-25,4 515,0 0-32,0 41,7
RX 100
самоход.
До 3,8 0-30,5 772,0 0-53,4 52,1
CMI, США
PRT-225
самох.
До 1,0 0-20,3 163,0 0-56,4 12,5
PRT-525
самох.
До 1,9 0-30,5 390,0 0-56,4 26,4
PR-500 С
самох.
До 2,18 0-30,5 390,0 0-24,3 37,0
PR-800
самоход.
До 3,8 0-30,5 596,0 0-76,0 37,7
PR-1200
самох.
До 4,58 0-39,1 882,0 0-31,2 64,6
Полученный при снятии старого асфальтобетонного покрытия с использованием дорожных фрез материал
(фрезаж) используют при приготовлении новой асфальтобетонной смеси. При использовании фрезажа с
нагревом содержание его в смеси может достигать 50-70 %, а без нагрева не более 20 %, так как основной
каменный материал и песок в этом случае необходимо нагревать до более высоких температур.
Машины для холодной и горячей регенерации дорожной одежды. Для холодной регенерации старого
покрытия на большую толщину (15-50 см) используют специальные машины - ресайклеры (рис. 39.19)
(холодные регенераторы), которые: измельчают старое покрытие на заданную толщину; дозируют и распыляют
органическое вяжущее в виде вспененного битума или распыленной битумной эмульсии; перемешивают
измельченный материал старой дорожной одежды с органическим вяжущим; укладывают полученную смесь по
заданным отметкам.
По конструкции ресайклеры незначительно отличаются от линейных грунтосмесителей.
Ресайклеры отличаются по ширине обработки, толщине обработки (регенерации) и мощности двигателя
(табл. 39.30).
Для горячей регенерации старого асфальтобетонного покрытия на малую толщину (4-9 см) используют
специальные машины ремиксеры (горячие регенераторы) с инфракрасными газовыми нагревателями (рис.
39.20).
Основные параметры ремиксера и нагревателя фирмы Wirtgen (Германия) приведены в табл. 39.31 и 39.32.
Рис. 39.19. Ресайклер (холодный регенератор).
Рис. 39.20. Ремиксер (горячий регенератор)
Т а б л и ц а 3 9 . 3 0
Ресайклеры
Производитель,
страна
Индекс
машины
Ширина
обработки, м
Глубина
обработки, см
Мощность
двигателя, кВт
Рабочая
скорость, м/мин
Масса,
т
Wirtgen, Германия
WR 2500
2200 CR
2,44
2,20
0-50
0-25
448
448
0-80
0-84
33,0
49,7
Hamm, Германия Raco 350 2,40 0-40 370 0-117 21,4
Caterpillar, США
RM-250 В
RM-350 В
2,44
2,44
0-33
0-38
250
373
0-48
0-50
19,3
24,0
Roadtec, США
RX-110
RX-120
3,80
4,50
0-15
0-15
746
783
0-24,5
0-24,5
59,0
67,0
CMI, США
RS-500 В
RS-650
2,44
2,44
0-40,6
0-40,6
390
485
0-76
0-78
27,2
29,5
Т а б л и ц а 3 9 . 3 1
Ремиксеры
Производитель,
страна
Индекс
машины, тип
Ширина
обработки, м
Глубина
обработки, см
Мощность
двигателя, кВт
Рабочая
скорость, м/мин
Масса,
т
Wirtgen, Германия Remixer 4500 3-4,5 0-6 220 0-25,0 48,8
Т а б л и ц а 3 9 . 3 2
Нагреватели покрытия
Производитель,
страна
Индекс
машины
Ширина
обработки, м
Площадь
нагрева, м
2
Мощность
двигателя, кВт
Рабочая
скорость, км/ч
Масса,
т
Wirtgen, Германия НМ 4500 До 4,68 39,31 37 (Прицепной) 19,96
Список литературы
1. Автомобильные дороги России на рубеже веков. Цифры и факты: Справ.-ил. материал/Гос. служба дор.
хоз-ва (Росавтодор) Минтранса России. - М., 2001.
2. Бахрах Г. С. Холодная регенерация дорожных одежд нежесткого типа. - М., 1999. - 84 с. - (Автомоб.
дороги: Обзорн. информ./ГП «Информавтодор»; Вып. 6).
3. Васильев А. П., Шамбар П. Поверхностная обработка с синхронным распределением материалов. Опыт
дорожников Франции. - М.: ООО «Трансдорнаука», 1999. - 80 с.
4. Реконструкция автомобильных дорог / А.П. Васильев, Ю.М. Яковлев, М.С. Коганзон и др. - М., 1998. -
125 с.
5. Васильев А. П. Пути совершенствования норм проектирования автомобильных дорог//Строительство и
эксплуатация автомобильных дорог: задачи и решения. - М., 2001. - С. 4-19. - (Сб. тр. МАДИ (ГТУ).
6. Временные рекомендации по применению полимерно-дисперсного армирования асфальтобетонов с
использованием резинового термоэластопласта (РТЭП)/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор).
- М.: ГП «Информавтодор», 2002. - 24 с.
7. ГОСТ 8267-93. Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия.
- Взамен ГОСТ 8267-82, ГОСТ 8268-82, ГОСТ 10260-82, ГОСТ 23254-78, ГОСТ 26873-86; Введ. 01.01.95. - М.:
Изд-во стандартов, 1995. - 15 с.
8. ГОСТ 8269.0-97. Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов производства для строительных
работ. Методы физико-механических испытаний. - Взамен ГОСТ 3344-83, ГОСТ 7392-85 (в части методов физ.-
мех. испытаний), ГОСТ 8269-87; Введ. 01.07.98. - М.: ГУП ЦПП, 1998. - 99 с.
9. ГОСТ 3344-83. Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия. - Взамен
ГОСТ 3344-73, ГОСТ 23756-79; Введ. 01.01.85. - М.: Изд-во стандартов, 1986. - 17 с.
10. ГОСТ 8736-93. Песок для строительных работ. Технические условия. - Взамен ГОСТ 8736-85, ГОСТ
26193-84; Введ. 01.07.95. - М.: ИПК Изд-во стандартов, 1995. - 7 с.
11. ГОСТ 9128-97. Смеси асфальтобетонные, дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические
условия. - Взамен ГОСТ 9128-84; Введ. 01.01.99. - М.: ГУП ЦПП, 1998. - 24 с.
12. ГОСТ 10178-85. Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия. - Взамен ГОСТ 10178-
76; Введ. 01.01.87. - М.: Изд-во стандартов, 1986. - 6 с.
13. ГОСТ 22732-79. Вода. Технические условия.
14. ГОСТ 2874-73. Вода. Технические условия.
15. ГОСТ 17608-91. Плиты бетонные тротуарные. Технические условия. - Взамен ГОСТ 17608-81; Введ.
01.01.92. - М.: Изд-во стандартов, 1991. - 32 с.
16. ГОСТ 23668-79. Камень брусчатый для дорожных покрытий. Технические условия. - Введ. 01.07.80. -
М.: Изд-во стандартов, 1979. - 6 с.
17. ГОСТ 25607-94. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог
и аэродромов. Технические условия. - Взамен ГОСТ 25607-83; Введ. 01.01.95. - М.: Изд-во стандартов, 1995. -
13 с.
18. ГОСТ 23558-94. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими
вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия. - Взамен ГОСТ
23558-79; Введ. 01.01.95. - М.: Изд-во стандартов, 1995. - 15 с.
19. ГОСТ 30491-97. Смеси органоминеральные и грунты, укрепленные органическими вяжущими, для
дорожного и аэродромного строительства. Технические условия. - Введ. 01.09.97; Введ. впервые. - М.: ГУП
ЦПП, 1997.-21 с.
20. ГОСТ 31015-2002. Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Технические
условия. - Введ. 01.05.2003; Введ. впервые. - М.: ГУП ЦПП, 2003. - 21 с.
21. ГОСТ Р 52056-2003. Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа стирол-
бутадиен-стирол. Технические условия. - Введ. 01.01.2004; Введ. впервые. - М.: Изд-во стандартов, 2003. - 5 с.
22. ГОСТ Р 52128-2003. Эмульсии битумные дорожные. Технические условия. - Взамен ГОСТ 18659-81;
Введ. 01.10.2003 - М.: ФГУП ЦПП, 2004. - 26 с.
23. ГОСТ Р 52129-2003. Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей.
Технические условия. - Взамен ГОСТ 16557-78 и ГОСТ 12784-78; Введ. 01.10.2003. - М.: ФГУП ЦПП, 2004. - 33
с.
24. Горелышев Н. В. Асфальтобетон и другие битумоминеральные материалы. - М.: Можайск - Терра, 1995.
- 176 с.
25. Полимерно-битумные вяжущие материалы на основе СБС для дорожного строительства / Л. М. Гохман,
Е. М. Гурарий, А. Р. Давыдова, К. И. Давыдова. - М., 2002. - 112 с. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ./ГП
«Информавтодор»; Вып. 4).
26. Донской А. В., Клубникин B. C. Электроплазменные процессы и установки в машиностроении. - Л.:
Машиностроение, 1979. - 221 с.
27. Дорожный асфальтобетон/Л. Б. Гезенцвей, Н. В. Горелышев, А. М. Богуславский, И. В. Королев; Под
ред. Л. Б. Гезенцвея. - М.: Транспорт, 1985. - 355 с.
28. Дорожно-строительные материалы/И. М. Грушко, И. В. Королев, И. М. Борщ, Г. М. Мищенко. - М.:
Транспорт, 1991. - 357 с.
29. Дорожно-строительные машины и комплексы/В. И. Баловнев, А. Б. Ермилов, А. И. Новиков и др.; Под
ред. В. И. Баловнева. - М.: Машиностроение, 1998. - 384 с.
30. Дорожные одежды с основанием из укрепленных материалов/Ю. М. Васильев, В. П. Агафонцева, B. C.
Исаев и др. - М.: Транспорт, 1989. - 191 с.
31. Дорожные одежды с использованием шлаков/А. Я. Тулаев, И. В. Королев, B. C. Исаев и др. - М.:
Транспорт, 1986. - 271 с.
32. Дорожная техника: Кат.-справ. - М.: Радор, 2002.
33. Дорожные эмульсии. Евразийская Ассоциация дорожных эмульсий: Энциклопедия. В 3 т.; Под общей
редакцией И. Н. Петухова. - Минск, 1998.
34. Ефименко В.Н. Плазменная технология термического укрепления гранулированных связных грунтов в
дорожном строительстве//Изв. вузов. Стр-во. - 1993. - № 10. - С. 104-109.
35. Ефименко В. Н. Термоукрепление связных грунтов в дорожном строительстве. - Томск: Изд-во ТГУ,
1994. - 130 с.
36. Жуков М. Ф., Смоляков В. Я., Урюков Б. А. Электродуговые подогреватели газа (плазмотроны). - М.:
Наука, 1973. - 230 с.
37. Повышение надежности автомобильных дорог/И. А. Золотарь, В. К. Некрасов и др.; Под ред. И. А.
Золотаря. - М.: Транспорт, 1977. - 183 с.
38. Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог: ВСН 139-80 /
Минтрансстрой СССР. - М., 1980. - 105 с.
39. Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд: ОДМД. - Взамен ВСН 197-
91. Введ. 01.01.2004/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ФГУП «Информавтодор»,
2004. -135 с.
40. Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ: ВСН 37-84 /
Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1985. - 40 с.
41. Инструкция по устройству и ремонту дорожных покрытий с применением литого асфальтобетона: ВСН
60-97. - М., 1997.
42. Инструкция по применению литых бетонных смесей в дорожном строительстве: ВСН 7-98.
43. Извлечения из сборника операционного контроля качества строительно-монтажных работ при
строительстве автомобильных дорог/Республиканский проектно-технологический трест «Росдороргтехстрой» -
М., 1991. - 52 с.
44. Отраслевая система управления качеством продукции Министерства автомобильных дорог РСФСР.
Основные положения: РСТ РСФСР 713-84/Минавтодор РСФСР. - М.: Госплан РСФСР, 1985. - 24 с.
45. В. А. Семенов, Д. Г. Мепуришвили. Опыт применения статистических методов контроля в строительстве
и ремонте автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1988. - 47 с.
46. Казаринов А. Е., Федоров С. А. Реконструкция автомобильных дорог. Ч. 1. Изыскания и проектные
решения. - Хабаровск: Изд-во Хабар, гос. техн. ун-та, 2002. - 127 с.
47. Коганзон М. С., Яковлев Ю. М. Качество и надежность дорожного строительства. - М.: МАДИ, 1981. - 90
с.
48. Коганзон М. С., Яковлев Ю. М. Оценка и обеспечение прочности дорожных одежд нежесткого типа. -
М.: МАДИ, 1990. - 52 с.
49. Коганзон М. С. Проблемы развития автомобильных дорог и повышение сроков службы дорожных
одежд//Строительство и эксплуатация автомобильных дорог: задачи и решения. - М., 2001. - С. 20-29. - (Сб. тр./
МАДИ (ПТУ).
50. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд; Под ред. Н.Н. Иванова. - М.: Транспорт, 1973. -
328 с.
51. Королев И. В., Финашин В. Н., Феднер Л. А. Дорожно-строительные материалы. - М.: Транспорт, 1988. -
304 с.
52. Львович Ю. М., Мотылев Ю. Л. Укрепление откосов земляного полотна автомобильных дорог. - М.:
Транспорт, 1979.
53. Львович Ю. М. Геосинтетические и геопластиковые материалы в дорожном строительстве. - М., 2002. -
116 с. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ./ГП «Информавтодор»; Вып. 7).
54. Марышев Б. С., Петрушин А. К., Шейнин А. М. Скоростное строительство дорожных одежд с
цементобетонным покрытием. - М.: Транспорт, 1978. - 216 с.
55. Материалы и изделия для строительства дорог: Справ./Н. В. Горелышев, И. Л. Гурячков, Э. Р. Пинус и
др.; Под ред. Н. В. Горелышева. - М.: Транспорт, 1986. - 288 с.
56. Методические рекомендации по проектированию и устройству термоизоляционных слоев дорожной
одежды из пенополистирольных плит «Пеноплэкс»/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). -
М.: ГП «Информавтодор», 2001. - 49 с.
57. Методические рекомендации по применению технологии армирования асфальтобетонных покрытий
рулонными базальтоволокнистыми материалами при строительстве и ремонте автомобильных дорог/Минтранс
России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2001. - 25 с.
58. Методические рекомендации по устройству защитного слоя износа из литых эмульсионно-минеральных
смесей типа «Сларри-сил»: ОДМ/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП
«Информавтодор», 2001. - 33 с.
59. Методические рекомендации по восстановлению асфальтобетонных покрытий и оснований
автомобильных дорог способами холодной регенерации: ОДМД/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва
(Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2002. - 56 с.
60. Методические рекомендации по ремонту цементобетонных покрытий автомобильных дорог.
ОДМД/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2003. - 32 с.
61. Методические рекомендации по использованию стабилизаторов при устройстве дорожных
оснований/Союздорнии. - М., 1992.
62. Методические рекомендации по применению фосфогипса в дорожных основаниях/Союздорнии. - М.,
1989.
63. Методические рекомендации по устройству щебеночных оснований, обработанных пескоцементной
смесью/Союздорнии. - М., 1985.
64. Миротин Л. Б., Силкин В. В., Бубес В. Я. Производственные предприятия дорожного строительства. -
М.: Транспорт, 1986. - 191 с.
65. Проектирование нежестких дорожных одежд: ОДН 218.046-01. - Взамен ВСН 46-83. Введ.
01.01.2001/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2001. - 145 с.
66. Ольховиков В. М. Строительство дорожных одежд низкой стоимости с основаниями из укрепленных
грунтов и тонкослойными покрытиями. - М., 2003. - 85 с. (Автомоб. дороги и мосты: Обзорн. информ./ГП
«Информавтодор»; Вып. 1).
67. Пособие по приготовлению и применению битумных дорожных эмульсий (к СНиП 3.06.03-
85)/Союздорнии. - М., 1989. - 55 с.
68. Пособие по строительству покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов из грунтов,
укрепленных вяжущими материалами (к СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88)/Минтранс СССР, Союздорнии. -
М., 1990. - 203 с.
69. Пособие по строительству асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов
(СНиП 3.06.06-88, СНиП 3.06.03-85)/Союздорнии. - М., 1991. - 162 с.
70. Развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации 1995-2000 годы
(цифры и факты). - [Б.м.], [б.г.]. - 193 с.
71. Развитие сети автомобильных дорог Российской Федерации на 2001-2010 годы «Дороги России XXI
века». - [Б.м.], [б.г. ]. - 36 с.
72. Региональные и отраслевые нормы межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и
покрытий: ВСН 41-88 / Минавтодор РСФСР. - М.: ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1988. - 8 с.
73. Рекомендации по применению влажных органоминеральных смесей для устройства конструктивных
слоев дорожных одежд/Минавтодор РСФСР, Гипродорнии. - М., 1986. - 45 с.
74. Рекомендации по совершенствованию методов борьбы с пучинами при ремонте автомобильных
дорог/Рос. гос. концерн «Росавтодор», НПО Росдорнии. - М., 1991. - 87 с.
75. Рекомендации по строительству макрошероховатых дорожных покрытий из открытых
битумоминеральных смесей/Рос. гос. концерн «Росавтодор». - М., 1992. - 33 с.
76. Рекомендации по обработке щебня гидрофобизаторами/Союздорнии. - М., 1990.
77. Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах/Минтранс России,
Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2002. - 179 с.
78. Реконструкция автомобильных дорог/В. Ф. Бабков, А. Я. Тулаев, В. К. Некрасов и др.; Под ред. В. Ф.
Бабкова. - М.: Транспорт, 1987. - 264 с.
79. Руденский А. В. Дорожные асфальтобетонные покрытия. - М.: Транспорт, 1992. - 254 с.
80. Руководство по обеспечению равнопрочности дорожной конструкции при уширении автомобильных
дорог: Рукопись/Росдорнии. - М., 1996.
81. Руководство по подбору и приготовлению нерудных материалов и грунтов, обработанных
неорганическими вяжущими, для дорожного строительства/Союздорнии. - М., 1991. - 183 с.
82. Руководство по строительству оснований и покрытий автомобильных дорог из щебеночных и гравийных
материалов/Союздорнии. - М., 1999. - 88 с.
83. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог/Минтрансстрой СССР,
Союздорнии. - М.: Транспорт, 1982. - 160 с.
84. Синтетические текстильные материалы в транспортном строительстве/Под. ред. проф. В. Д.
Казарновского. - М.: Транспорт, 1984.
85. ТУ 218 РСФСР 601-83. Смеси битумоминеральные открытые для устройства макрошероховатых слоев
дорожных покрытий. Технические условия. - Введ. 01.05.89. - М., 1989. - 27 с.
86. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Нормы проектирования/Госстрой СССР. - М.: ЦИТП Госстроя
СССР, 1986. - 56 с.
87. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги/Госстрой России: Взамен СНиП III-40-78; Введ. 01.01.86. - М.:
ГУП ЦПП, 2001. - 112 с.
88. СНиП 12-01-2004. Организация строительства/Госстрой России: Взамен СНиП 3.01.01-85; Введ.
01.01.2005. - М.: Рострой, 2004. - 24 с.
89. ГЭСН-2001. Сборники Государственных элементных сметных норм на общестроительные работы:
ГЭСН 81-02-27-2001. Сб. 27. Автомобильные дороги. - Введ. 15.07.2001/Госстрой России. - М., 2001.
90. Соколов Ю. В., Шестаков В. Н. Битумные эмульсии в дорожном строительстве. - Омск: ГУИПП
«Омский дом печати», 2000. - 256 с.
91. Соловьев Б. Н., Силкин В. В. Елисеев В. Е. Асфальтобетонные заводы. - М.: Транспорт, 1993. - 208 с.
92. СТП 007-97. Метод испытания асфальтобетона на устойчивость к колееобразованию/Корпорация
«Трансстрой». - М., 1998.
93. Строительные материалы: Справочник/А. С. Болдырев, П. П. Золотое, А. Н. Люсов и др.; Под ред. А. С.
Болдырева, П. П. Золотова. - М.: Стройиздат, 1989. - 567 с.
94. Сухоруков Ю. М. Пористые каменные дорожно-строительные материалы. - М.: Транспорт, 1984. - 143 с.
95. Укрепление обочин автомобильных дорог (взамен ВСН 39-79): ОДН 218.3.039-2003/Минтранс России,
Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2003. - 44 с.
96. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. - М.:
Транспорт, 1990. - 45 с.
97. Технология и организация строительства автомобильных дорог/Н. В. Горелышев, С. М. Полосин-
Никитин, М. С. Коганзон и др.; Под ред. Н. В. Горелышева. - М.: Транспорт, 1992. - 552 с.
98. Технология и механизация укрепления грунтов в дорожном строительстве/В. М. Безрук, Е. Ф. Левицкий,
B. C. Исаев и др. - М.: Транспорт, 1976. - 232 с.
99. Шестаков В. Н., Пермяков В. Б., Ворожейкин В. М. Технологическое обеспечение качества
строительства асфальтобетонных покрытий: Метод. рекомендации. - Омск: СибАДИ, 1999. - 240 с.
100. Пархоменко В. Д., Цибулев П. Н., Краснокуцкий Ю. И. Технология плазмохимических производств. -
Киев: Выща шк., 1991. - 255 с.
101. Типовые решения по восстановлению несущей способности земляного полотна и обеспечению
прочности и морозоустойчивости дорожной одежды на пучинистых участках автомобильных дорог/Рос. дор.
агентство (Росавтодор). - М., 2000.
102. ТУ 5718-001-00011168-00. Смеси асфальтобетонные щебнемастичные и асфальтобетон (ЩМА).
Технические условия. - М., 2000. - 14 с.
103. ТУ 5718-001-53737504-00. Смеси эмульсионно-минеральные для устройства слоев износа. Введ
01.01.2001. - М.,. 2000.-27 с.
104. ТУ 218 РСФСР 601-83. Смеси битумоминеральные открытые для устройства макрошероховатых слоев
дорожных покрытий. Технические условия. - Введ. 01.05.89. - М., 1989. - 27 с.
105. ТУ 400-24-158-89. Смеси асфальтобетонные литые и литой асфальтобетон. Технические условия. - М.,
1995.
106. ТУ 13-0281036-05-89. Лигносульфонаты технические. Технические условия (Взамен ОСТ 13-183-83). -
Введ. 01.11.89. - М., 1989. - 31 с.
107. ТУ 48-0113-16-88. Шлам отвальный бокситовый для дорожного строительства/Ленавтодор. - Л., 1988.
108. ТУ 48-0114-39-87. Шлам нефелиновый (белитовый) глиноземного производства. - Ачинск, 1987.
109. Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте
автомобильных дорог: ОДМД. - Взамен ВСН 49-86/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). -
М.: ГП «Информавтодор» 2003. - 152 с.
110. Указания по строительству, ремонту и содержанию гравийных покрытий. - М.: Транспорт, 1990. - 33 с.
111. Шейнин А. М. Цементобетон для дорожных и аэродромных покрытий. - М.: Транспорт, 1991.- 151 с.
112. Юмашев В. М., Басурманова И. В. Повышение трещиностойкости асфальтобетонных покрытий на
жестких основаниях (Зарубежный опыт). - М., 1998. - 68 с. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ./ГП
«Информавтодор»; Вып. 1).