Селиванов Н.А. (ред.) Справочная книга криминалиста

Подождите немного. Документ загружается.

Глава 41. Судебно-техническая экспертиза

657

тормозных осей, профиле пути, скорости движения перед тормо-

жением. При этом можно использовать следующие документы:

натурный лист, вагонные листы, накладные, выкопировку из про-

дольного профиля пути, ленту скоростемера.

20. Сколько времени требуется для выполнения такой-то ра-

боты (сцепки вагонов, технического осмотра поезда и т.д.)?

21. Какие правила безопасности движения и кем нарушены в

данном случае; повлияли ли эти нарушения на происшествие?

22. Какие меры целесообразно осуществить в целях предот-

вращения крушений (аварий)?

§ 5. Техническая экспертиза по делам об авариях

на водном транспорте

Разновидности В зависимости от характера разрешаемых во-

технической просов могут иметь место разновидности тех-

экспертизы нической экспертизы по делам об авариях на

водном транспорте — судоводительская, гидро-

графическая, гидрометрическая.

Судоводительская экспертиза разрешает вопросы, связанные

с правилами технической эксплуатации судов, правилами, плава-

ния и правилами предупреждения столкновения судов на море, а

также вопросы правильности судовождения.

Гидрографическая экспертиза разрешает вопросы о глубинах,

рельефе дна, контурах береговой полосы и точности нанесения их

на морские карты, а также вопросы, связанные с явлениями зем-

ного магнетизма.

К гидрометрической экспертизе относится решение вопросов

о правильности расстановки знаков судоходной обстановки и соот-

ветствии их водному режиму.

Сведущие Технические экспертизы по делам данной кате-

лица, гории производят инженеры соответствующих

производящие специальностей (механики, электрики, теплотех-

экспертизы ники, гидрографы, гидрометристы и др.), опыт-

ные капитаны, работники пожарной охраны.

В качестве экспертов не приглашаются должностные лица той

организации, которая обязана руководить работой транспорта в бас-

сейне (на участке), где произошла авария, или осуществлять соот-

ветствующие надзорные функции (капитаны портов, инспектора

морского и речного Регистра, работники госрыбфлотинспекций).

Используемая В распоряжение эксперта предоставляется вся

экспертом документация, необходимая для производства

документация , экспертизы. Для этих целей могут понадобить-

- '

' ся, например, следующие документы: акт об ава-

рии, протокол осмотра места происшествия, показания членов эки-

658

Раздел

III.

Подготовка

назначение судебных экспертиз

пажа

пассажиров судна, работников портов, свидетелей отдель-

ных обстоятельств происшествия, документы метеорологической

службы, корабельный журнал, акты осмотра гидротехнических

со-

оружений

плавучих средств.

Установление причины, механизма,

обстоятельств, последствий аварии

Примерный

Какова непосредственная техническая причи-

^рдад!^^^^ ..А

на

данного происшествия (аварии, гибели,

пор-

вбпрШсов

чи

грузов, разлива нефтепродуктов

т.д.)?

2. Не

является

ли

авария следствием данной

причины (такая-то неисправность; вызвавшее пожар попадание

открытый

люк

парохода искры

из

трубы; смешивание определен-

ных веществ

без

учета

их

свойств, трение неплотно уложенных

тюков груза; поломка механизмов судна; неправильная погрузка

груза; нарушение правил вождения судна

т.д.)?

Является

ли

данное повреждение (обрыв штуртроса,

по-

ломка вала главной машины

или

лебедки, обрыв цепи

и т.д.)

при-

чиной аварии или

оно

является

его

следствием?

Какие организационные недостатки способствовали аварии?

Какой частью судна причинены повреждения другому суд-

ну (или гидротехническому сооружению)?

Какова степень тяжести технических последствий, которые

вызваны (или могли быть вызваны) аварией?

Установление состояния технических средств

и техники безопасности

Примерный

Пригодно

ли по

своей конструкции судно (или

перечень

иное плавучее средство)

плаванию

таких-то

воп|ф<^ов условиях

(в

озерных, устьев

рек и

т.д.)?

Находится

ли

судно

(или

гидротехническое

сооружение, навигационный прибор, деталь механизма)

техни-

чески исправном состоянии,

если

нет, в чем

заключается неис-

правность?

Отвечает

ли

состояние технических средств (зрительных,

слуховых сигналов

др.) требованиям безопасного плавания,

если

нет,

в чем

состоят

их

недостатки?

Имеет ли судно конструктивные недостатки, могущие отра-

зиться

на

управлении

им?

Обладает

ли

корпус судна достаточной водонепроницаемо-

стью?

Глава 41. Судебно-техническая экспертиза

659

Возможно ли проникновение

воды в корпус судна таким-то

пу-

тем

(через кингстоны, иллюминаторы, клюзы, фановые

трубы и

т.д.)?

Какова мощность водосливных средств и

могли

ли

они

обес-

печить откачку поступающей в судно воды?

8. Сколько времени требуется для заполнения судна водой в

данных условиях?

Препятствует ли такой-то дефект управлению судном?

10.

Каково качество материала, из которого изготовлено дан-

ное изделие (штуртрос, шестерня, якорная цепь, вал

т.д.) и отве-

чает ли оно качественным требованиям, предъявляемым к этому

материалу?

11.

В каком состоянии находилась данная деталь во время

последнего технического испытания?

12.

Является ли данное повреждение свежим или оно старое?

13.

По какой причине произошла поломка такой-то детали?

14.

Правильны ли показания магнитного компаса в таком-то

морском

районе (при условии исправности

компаса)? Имели ли место

неучтенные отклонения компаса, и если да, то какова их величина

и по какой причине они происходили?

Решение этих вопросов поручается гидрографу.

15.

Возможно ли было обнаружить такие-то неисправности и

устранить их до аварии?

16.

Какие меры предупреждения неисправностей следовало

принять при данных обстоятельствах?

17.

Соответствовало ли установленным правилам и нормам

состояние пожарной безопасности на судне (наличие, достаточное

количество, качество надлежащих технических средств; эксплуа-

тация электроприборов и отопительной системы судна; использо-

вание легковоспламеняющихся, горючих веществ; ведение техно-

логических процессов на плавбазе, рыбозаводе и т.д.)?

18.

Достаточными ли были спасательные средства, имевшиеся

на судне?

19.

Соответствуют ли габариты плота правилам сплава для

такого-то участка водного пути?

20.

Отвечает ли требованиям безопасного плавания количест-

во и состояние предостерегающих знаков (береговых, плавучих)?

21.

Правильна ли расстановка предостерегающих знаков в

условиях такого-то водного потока?

Решение этого вопроса поручается специалисту-гидрометристу.

22.

Правильна ли представленная навигационная карта?

23.

Соответствует ли глубина, указанная на навигационной

карте, действительной глубине, и если нет, имеет ли это связь с

аварией?

24.

Каково качество ремонта и правильна ли была его оценка

при приемке объекта в эксплуатацию?

25.

Имеются ли недостатки в техническом осмотре (сооруже-

ний,

плавучих средств и тд.), и если да, в чем они заключаются?

660

Раздел III. Подготовка и назначение судебных экспертиз

Установление обстоятельств, предшествовавших аварии;

оценка действий работников; суждение о возможности

предотвращения происшествия

Примерный I.. К участку какого вида (речного или морского

перечень плавания) относится определенное водное про-

вопросов странство?

От решения этого вопроса зависит, какие пра-

вила должны быть применены в конкретном случае — регулирую-

щие плавание на море или по внутренним водным путям.

2. До какого места доходила вода во время разлива, судя по

следам на берегу (на частично затопленных деревьях, камнях, до-

мах и т.д.)?

3. Какова была глубина в данном месте до падения горизонта

воды (например, при весенних паводках)?

4. Была ли в данном случае допущена перегрузка судна?

5. Правильны ли действия должностного лица с точки зрения

морской (или речной) практики по обеспечению безопасного пла-

вания?

6. Правильно ли были выполнены данные технические дейст-

вия (например, счалены баржи для буксировки по определенному

участку водного пути, произведена сплотка плота)?

7. Правильно ли велась прокладка курсов судна в такой-то

период времени?

8. Была ли допущена ошибка при счислении

, если да, в чем

она заключалась?

9. Правильно ли производилось определение места нахожде-

ния судна?

10. Допущены ли отклонения от правил, регулирующих пла-

вание, и если да, то какие и от каких правил?

При решении этого вопроса требуется установить, относится

ли место аварии к морскому или озерно-речному бассейну.

11. Производилась ли погрузка грузов и размещение их на

судне с соблюдением соответствующих правил, и если нет, какие

правила не соблюдены?

12. Какие действия должны быть выполнены при таких-то

условиях согласно соответствующим правилам (правилам техни-

ческой эксплуатации, правилам плавания по внутренним водным

путям или предупреждения столкновения судов на море)?

13. Была ли необходимость в отступлении от правил плава-

ния,

допущенном в целях достижения определенных полезных ре-

Счисление — расчет по специальным формулам разности широт и

разности долгот начального и конечного пунктов определенного отрезка

пути, а также нахождение долготы и широты пришедшего пункта, т.е.

пункта, в котором производится изменение курса.

Глава 41. Судебно-техническая экспертиза

661

зультатов (например, для оказания помощи людям или судам, тер-

пящим бедствие)?

14. Можно ли было предотвратить аварию, и если да, то каким

образом?

15. Можно ли было предотвратить аварию таким-то способом

(путем отдачи якоря, переключения машины на задний ход и т.д.)?

16. Достаточны ли были меры, принятые для предотвращения

аварии или уменьшения ее вредных последствий?

17. Имелась ли техническая возможность выполнить конкрет-

ные действия в определенных условиях (например, привести в дей-

ствие свисток, если его паропровод был перекрыт вентилем, нахо-

дящимся в машинном отделении)?

18. Имелась ли техническая возможность для оказания помо-

щи судну, пострадавшему при аварии?

19. На ком из должностных лиц лежит обязанность обеспечи-

вать соблюдение таких-то правил (например, правил плавания)?

20. Входит ли в обязанность такого-то работника выполнение

данной работы?

21. Кем из должностных лиц, через какие промежутки време-

ни и в каком порядке должен был производиться осмотр данного

объекта (судна, его определенной части, механизма и т.д.)?

22. Какую помощь обязан был оказать капитан другому судну,

потерпевшему аварию?

23. Выполнило ли такое-то должностное лицо все действия,

необходимые для предотвращения аварии и входящие в его обя-

занности, и если нет, какие действия не были выполнены?

24. Обладает ли данное лицо квалификацией, достаточной для

выполнения определенной работы на водном транспорте?

25. Какие мероприятия целесообразно осуществить в целях

предотвращения аварий на водном транспорте?

§ 6. Техническая экспертиза по делам

об автотранспортных происшествиях

Основные В число основных задач технической эксперти-

задачи, зы по делам данной категории входит установ-

объекты ление причин, механизма, обстоятельств, послед-

экспертизы,

ствий дорожно-транспортных происшествий; со-

проводящие стояния технических средств, связанных с та-

ее сведущие кими происшествиями, их соответствия требо-

лица ваниям техники безопасности; оценка действий

лиц, причастных к автодорожным происшест-

виям; определение целесообразных мер предупреждения аварий

на автомобильном транспорте. Объектами таких экспертиз обычно

являются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, мопеды, троллей-

бусы, трамваи, тракторы, иные самоходные механизмы, прицепы,

велосипеды, их части, участки автодорог со следами транспортных

средств, дорожные сооружения и знаки.

662

Раздел III. Подготовка и назначение судебных экспертиз

Эксперту предоставляется вся необходимая документация.

Для производства технической экспертизы могут потребоваться,

например, следующие документы: первоначальный акт о причи-

нах автотранспортного происшествия, составленный госавтоин-

спектором; протокол осмотра места происшествия; объяснения

водителей и пассажиров автомашины; фотографические снимки

места происшествия, следов, пострадавших автомашин, отдель-

ных участков дороги и дорожных сооружений; схема дорожного

происшествия; ведомственные инструкции; журнал технического

обслуживания; диспетчерский журнал; путевые листы; техниче-

ские паспорта. Для решения многих вопросов большое значение

имеет хорошо составленный протокол осмотра места происшест-

вия. В нем должно быть подробно описано место происшествия, в

частности отмечено, находится ли оно на улице, в переулке, на

перекрестке, является ли перекресток регулируемым, как он ре-

гулируется (светофором или регулировщиком); указывается ши-

рина проезжей части, нейтральной зоны, наличие дорожных зна-

ков,

указателя переходов, покрытие и состояние дороги (дефекты

в виде ям, рытвин, сухая, мокрая, обледеневшая и т.д., наличие

обочин, тротуаров), уклон и радиус поворота, длина тормозного

пути; описываются все следы и другие вещественные доказатель-

ства (осколки стекла, кусочки лакокрасочного покрытия, отде-

лившиеся детали транспортных средств и пр.); отмечаются тип,

вид, марка, модель причастных к происшествию транспортных

средств, их взаимное положение и контактировавшие при столк-

новении части, а также взаиморасположение транспортного сред-

ства и трупа пострадавшего пешехода; фиксируются видимость и

обзор дороги с места водителя; отмечается наличие или отсутст-

вие обозначения пешеходного перехода в зоне видимости участка

дороги с места водителя.

При расследовании наезда на пешехода эксперту необходимо

сообщить: о действиях пешехода до выхода на проезжую часть

(стоял, двигался в определенном направлении, изменил направле-

ние),

о расстоянии, пройденном пешеходом по проезжей части до

момента наезда, о части транспортного средства, ударившей пе-

шехода.

В качестве экспертов по данным делам приглашаются сотруд-

ники судебно-экспертных учреждений Министерства юстиции и

МВД РФ.

Установление причины, механизма, обстоятельств,

последствий происшествия

Примерный 1. Какова непосредственная причина данного

перечень происшествия (столкновения, наезда на пеше-

вопросов хода, опрокидывания и т.д.)?

2. Не является ли непосредственной причиной

происшествия данная неисправность автомашины (неукрепленные

Глава 41. Судебно-техническая экспертиза

663

рулевые колонки, картер, рулевой механизм, штурвал; наличие

люфта в соединениях рулевых тяг; погнутость оси; люфт колес,

неотрегулированные тормоза; течь бензина из бака или бензопро-

вода; течь масла из картера; отсутствие или неисправность глу-

шителя; отсутствие освещения, стеклоочистителя, стоп-сигнала,

зеркала заднего вида; неисправность запора борта и т.д.)?

3. Не явилось ли причиной происшествия неправильное управ-

ление транспортным средством, и если да, то в чем это вырази-

лось?

4. Повлияла ли данная неисправность транспортного средства

(или плохое состояние дороги, дорожного сооружения) на возник-

новение и развитие происшествия?

5. Какое значение для происшествия имела данная неисправ-

ность транспортного средства?

6. Какое значение для происшествия имело превышение ско-

рости движения транспортного средства?

7. Какое значение для происшествия имела перегрузка авто-

машины?

8. Какое значение для происшествия имело неудовлетвори-

тельное состояние дороги (или дорожных сооружений, дорожных

знаков)?

9. Какое значение для происшествия имели допущенные на-

рушения правил движения?

10. Какое значение для происшествия имело нарушение тру-

довой дисциплины определенным лицом инженерно-технического

или административного персонала (заведующим гаражом, дирек-

тором автобазы, диспетчером, дежурным автомехаником и т.д.)?

11. Какова длина тормозного пути данной автомашины при

таких-то условиях?

Для решения этого вопроса эксперту необходимы следующие

данные: модель автомашины, нагрузка, скорость движения перед

торможением, состояние дороги (сухой, влажный асфальт, грунто-

вая дорога, заснеженная, обледеневшая дорога), состояние протек-

торов шин (новые, стертые).

12. Чем объяснить такую-то особенность следов торможения

(различие в длине следов правых и левых колес, прерывистость)?

13. Сколько времени прошло с момента принятия мер к оста-

новке автомашины до момента наезда при условии, если наезд со-

вершен на таком-то метре тормозного пути, а весь тормозной путь

имеет такую-то длину?

14. Какими частями данные автомашины ударились друг о

друга при столкновении (или автомашина ударилась о препятст-

вие)?

15. На каком расстоянии от места столкновения автомашина

начала поворачивать вправо, если водитель этой автомашины про-

извел резкий поворот руля и автомашина оказалась к моменту

столкновения повернутой на такой-то угол?

664

Раздел III. Подготовка и

назначение судебных экспертиз

16. Какой ремонт должен быть произведен

для

восстановле-

ния поврежденной автомашины

—

капитальный, средний

или те-

кущий?

17. Каково качество произведенного ремонта автомашины?

18. Каков размер материального ущерба, причиненного

в ре-

зультате происшествия?

Для решения этого вопроса

необходимых случаях наряду

со

специалистом

области автомобильной техники приглашается бух-

галтер, сведущий

делах автотранспортного хозяйства.

При

опре-

делении ущерба учитываются стоимость ремонта

или

стоимость

технических средств, полностью вышедших

из

строя,

также

ут-

рата автомашиной товарного вида.

Оценка состояния технических средств

и техники безопасности

Примерный

Каково техническое состояние данной авто-

перечень машины

или ее

такой-то части (например,

тор-

вопросов мозной системы)?

2. Исправна

ли

автомашина

(или ее

определен-

ная часть),

если

нет, то в чем

заключается неисправность?

Не

имеет

ли

руль автомашины люфта, превышающего

до-

пустимый предел?

4. Соответствует

ли

техническое состояние данного транспорт-

ного средства требованиям безопасного движения,

если

нет, в

чем несоответствие выражается?

5. Является

ли

давление воздуха

шинах данного автомобиля

нормальным?

6. Соответствует

ли

материал такой-то детали проектно-рас-

четным

техническим нормам,

если

нет,

каким нормам

он не

соответствует

и в чем

несоответствие выражается?

7. По

какой причине возникло данное повреждение

и что

спо-

собствовало этому?

При

каких условиях образовалось повреждение данной

де-

тали (например, тормозного шланга левого заднего колеса автобу-

са),

не

образовалось

ли

повреждение

результате такого-то воз-

действия (например, тормозного шланга вследствие внутреннего

давления)?

9. Произошло

ли

повреждение детали

при ее

нахождении

соответствующем механизме рулевого управления

или вне

его?

10. Какова давность возникновения такого-то повреждения?

11. Возникла

ли

неисправность автомашины

результате про-

исшествия,

или она

существовала

до

него, либо появилась после

происшествия?

12. Какие повреждения получила автомашина

результате

происшествия?

Глава

41.

Судебно-техническая экспертиза

665

13.

Имелась

ли

возможность обнаружить данную неисправ-

ность

до

происшествия,

если

да, то при

каких условиях

(при

осмотре,

при

движении, разборе механизма

т.д.)?

14.

Можно

ли

обнаружить неисправность тормозов при тормо-

жении?

15.

Исключает

ли

данная неисправность автомашины возмож-

ность

ее

эксплуатации

соответствии

требованиями безопасного

движения?

16.

Находился

ли

такой-то участок дороги

технически

ис-

правном состоянии,

если

нет, то в чем

неисправность заключает-

ся?

17.

Пригоден

ли для

безопасного движения такой-то участок

дороги?

18.

Находится

ли

данное дорожное сооружение (мост, ограж-

дение, знак

т.д.)

исправном состоянии,

если

нет, в

чем состоит

неисправность?

19.

Каковы

вид,

состав данной тормозной жидкости?

На исследование представляется жидкость, взятая

из

тормоз-

ного цилиндра

или

вместе

почвой, куском асфальта

участка

места происшествия,

где

пролилась

эта

жидкость.

Установление обстоятельств, предшествовавших происшествию;

оценка действий работников; суждение

возможности

предотвращения происшествия

Примерный

Каковы были характер

траектория движе-

перечень

ния

транспортного средства

до

происшествия?

вопросов

2. Чем

можно объяснить,

что

автомашина дви-

галась таким-то образом (например,

при

дви-

жении

заторможенном состоянии передняя часть отклонилась,

заднюю занесло вправо

и др.)?

Какова была скорость движения автомашины перед нача-

лом торможения?

Скорость устанавливается путем специальных расчетов,

при

которых учитывается длина следа торможения (тормозного пути).

Для решения этого вопроса эксперт должен иметь

своем распоря-

жении точные данные:

длине тормозного пути, характере дороги

(сухой, влажный асфальт, сухая, влажная грунтовая дорога, засне-

женная, обледеневшая дорога),

модели

нагрузке автомашины,

степени изношенности протекторов шин

характере действия тор-

мозов (действовали

на все

четыре колеса или только

на два

задних).

Какова была скорость автомашины, которая

результате

применения ножного тормоза оставила след такой-то длины,

а при

последующем включении ручного тормоза (ввиду отказа ножного)

оставила такой-то

по

длине след?

Какова была скорость движения автомашины

до ее

опроки-

дывания?

666

Раздел III. Подготовка и назначение судебных экспертиз

За какое время при такой-то скорости движения данное

транспортное средство преодолело такой-то участок пути?

На каком месте произошло столкновение таких-то транс-

портных средств (или наезд на пешехода)?

8. На каком расстоянии от места наезда находилась автома-

шина, двигавшаяся с такой-то скоростью,

момент, когда пешеход

находился на расстоянии стольких-то метров от места наезда, при

условии, если пешеход двигался таким-то шагом (медленным, сред-

ним,

ускоренным)?

В какой момент возникла опасность для движения пешехо-

да?

10.

В какой момент имелась возможность для водителя пред-

видеть возникновение опасной ситуации?

11.

Какова длина тормозного (остановочного) пути при такой-

то скорости движения данного транспортного средства?

12.

Каково было относительное расположение транспортного

средства (или транспортного средства и препятствия) в момент

столкновения?

13.

Как должен был действовать водитель в данной ситуации,

чтобы обеспечить безопасность движения?

14.

Какими требованиями правил движения должен был руко-

водствоваться водитель (пешеход) в данной дорожной обстановке?

15.

Какие действия следовало выполнить в данной обстановке

согласно правилам движения?

16.

Соответствует ли правилам эксплуатации или движения

такое-то действие водителя (поворот, разворот, движение задним

ходом,

обгон,

пользование сигналом или светом фар, расположение

автомашины на дороге и т.д.)?

17.

В обязанности какого должностного лица входит выполне-

ние таких-то действий (технический осмотр автомашин, контроль

за выпуском автомашин из гаража и т.д.)?

18.

Выполнило ли такое-то лицо все действия, необходимые

для предотвращения происшествия и входящие в его обязанности,

и если нет, какие действия не были выполнены; каковы должные

действия водителя в такой-то ситуации?

19.

Какова предельно допустимая скорость движения для дан-

ной автомашины (порожней или с таким-то грузом), позволяющая

избежать опрокидывания на повороте с таким-то радиусом?

20.

Какова предельно допустимая скорость движения на опре-

деленном участке дороги или при таких-то условиях (ночью, в ту-

мане, на повороте, при развороте, при движении задним ходом,

выезде со двора, при движении во дворе и т.д.)?

21.

Чему равна безопасная дистанция

при такой-то скорости

движения и таком-то состоянии дороги?

Расстояние, которое должен соблюдать водитель автомашины, дви-

гающейся вслед за другим транспортным средством.