Селиванов Н.А. (ред.) Справочная книга криминалиста

Подождите немного. Документ загружается.

Глава 41. Судебно-техническая экспертиза

647

Определение возможности предотвращения несчастного

случая и необходимые меры профилактики

Примерный 1. Имелась ли возможность предотвратить не-

перечень счастный случай, если да, то каким образом его

вопросов можно было предотвратить?

~" 2. Можно ли выполнить данную работу (отдель-

ную операцию) другим способом, обеспечивающим безопасность,

если да, то каким именно?

Какие меры безопасности могли быть приняты в данной

ситуации (например, для предотвращения взрыва)?

Выполнило ли такое-то лицо все действия, необходимые для

предупреждения происшествия и входящие в его обязанности, если

нет, то какие не были выполнены?

5. Какие организационные мероприятия по технике безопас-

ности и производственной санитарии целесообразно осуществить в

целях предупреждения аналогичных несчастных случаев?

В зависимости от разрешаемых вопросов эксперту предостав-

ляются: а) сведения о характере и условиях выполнения работ;

б) сведения об используемых механизмах; в) протоколы осмотров

механизмов; г) протокол осмотра места происшествия; д) протокол

проведения следственного эксперимента; е) графики выполнения

определенных работ; ж) журнал регистрации режимов работ;

з) наряды-задания; и) правила, инструкции по технике безопасно-

сти, разработанные на предприятии для данных видов работ.

§ 3. Техническая экспертиза по делам о пожарах

Основные К основным задачам технической экспертизы

задачи по делам данной категории относится установ-

и объекты ление: а) причины пожара и способствовавших

экспертизы

ему условий; б) очага пожара; в) обстоятельств

' пожара; г) состояния оборудования, иных тех-

нических средств — потенциальных источников огня и средств

борьбы с пожарами; д) соответствия действий определенных лиц

правилам пожарной безопасности; е) целесообразных мер преду-

преждения пожаров.

Объектами рассматриваемой экспертизы обычно являются:

пораженные пожаром объекты, например остатки сгоревших зда-

ний; обнаруженные на месте происшествия продукты сгорания

различных предметов, материалов и веществ; предметы со следа-

ми горючих веществ; приборы, оборудование, являющиеся потен-

циальными источниками огня; противопожарный инвентарь.

Эксперту предоставляется вся та документация, которая не-

обходима для производства экспертизы. Для этого могут понадо-

биться, например, следующие документы: акт о пожаре и заклю-

648

Раздел III. Подготовка и назначение судебных экспертиз

чение технического инспектора; протокол осмотра места происше-

ствия, протокол следственного эксперимента, схемы и снимки, из-

готовленные при осмотре или эксперименте; акты контроля за про-

тивопожарной охраной объекта, включая акты проверки состоя-

ния электрооборудования органами Госпожнадзора и Госэнерго-

надзора, а также состояния изоляции, заземления и громозащиты;

справка метеостанции о силе и направлении ветра, температуре

атмосферного воздуха во время пожара.

Наибольшую ценность для эксперта представляет протокол

осмотра места происшествия, содержащий подробную информа-

цию об объекте, на котором произошел пожар. Требованию инфор-

мативности отвечает протокол, в котором, в частности, отражены:

а) конструкция пораженного пожаром здания, его планировка;

б) материал кровли, перекрытий, стен, пола; в) расположение две-

рей и окон помещений; г) факт и степень, характер выгорания

(обугливания, обгорания) затронутых огнем элементов; д) следы

термического воздействия (оплавление, следы окалины, цвет побе-

жалости и др.); е) положение устройств управления электрообору-

дованием ("включено", "выключено"); ж) характер предохранитель-

ных устройств (заводского изготовления, их марки или самодель-

ные),

расположение, состояние таковых (исправны или нет); з) типы

проводов (кабелей), их толщина, способ ввода в здание и проклад-

ки (через какие конструкции проложены); и) расстояния от элек-

трооборудования и проводов до горючих материалов; к) состояние

заземления и громозащиты; л) наличие, характер и локализация

повреждений.

На схеме места происшествия очень важно отразить располо-

жение сгоревших частей здания и мест, где ранее находились сго-

ревшие материальные ценности, а также обгоревшего оборудова-

ния.

На схемах вертикальных поверхностей рекомендуется отобра-

зить следы теплового воздействия (окапчивание и др.) и последо-

вавших за ним разрушений (отделение штукатурки, обрушение

кирпичной кладки и

т.д.).

Кроме информации о документах, отражающих результаты

следственного осмотра, эксперту часто необходимы иные данные,

позволяющие, в частности, составить представление о следующих

обстоятельствах:

а) какая обстановка предшествовала пожару, в том числе ка-

кие работы проводились на объекте накануне пожара, когда они

закончились, соблюдались ли при их выполнении требования тех-

нологического процесса;

б) не было ли дефектов в установке оборудования и его неис-

правностей конструктивного и эксплуатационного происхождения;

в) включались ли электротехнические средства по окончании

работ, какие из них остались под напряжением или во включенном

состоянии;

Глава 41. Судебно-техническая экспертиза

649

г) какие неисправности имелись в электросети и каким обра-

зом они проявлялись вовне;

д) какие горючие и самовозгорающиеся материалы, в каком

количестве, в каких местах хранились на объекте, в какой таре и в

каком состоянии находились (сухие, увлажненные), имелись ли

поблизости источники тепла, если да, какова их мощность, темпе-

ратура поверхности; хранились ли неподалеку от горючих, само-

возгорающихся материалов минеральные кислоты и сильные окис-

лители; не допускались ли нарушения правил хранения указан-

ных материалов.

Сведущие Технические экспертизы по делам данной кате-

лица, гории производят специалисты пожарного дела:

проводящие . соответствующие эксперты, имеющиеся в ряде

экспертизы научно-исследовательских институтов и лабора-

торий судебных экспертиз; инженеры, техники,

мастера пожарно-испытательных станций, отделов пожарной ох-

раны управлений охраны общественного порядка; инспектора рай-

онных (городских) пожарных инспекций (вне районов их деятель-

ности);

работники пожарных команд; начальники пожарно-техни-

ческих частей предприятий и учреждений; инженеры соответст-

вующих специальностей (электрики, сантехники, теплотехники,

строители, механики, судостроители, технологи и др.); преподава-

тели технических учебных заведений, сотрудники лабораторий

промышленных предприятий; сотрудники научно-исследователь-

ских институтов и лабораторий.

Установление причины пожара и

способствовавших ему условий

Примерный 1. Какова непосредственная причина возникно-

перечень ! вения пожара (огня)?

вопросов 2. Не произошел ли пожар по данной причине

(например, в результате действия молнии, са-

мовозгорания предметов, загорания сажи в печной трубе и т.д.)?

3. Какова причина явления, повлекшего за собой пожар (на-

пример, причина взрыва котла или нагрева шейки оси вагона)?

Могла ли имеющаяся неисправность прибора (машины, ме-

ханизма, детали) явиться причиной возникновения огня?

Возможно ли загорание определенных предметов по такой-

то причине (например, от взрыва, искр, вылетающих из трубы па-

ровоза или дымохода печи, от перегрева детали машины, высокой

температуры в системе центрального отопления, от паяльной лам-

пы, электросварочного или автогенного аппарата, вследствие са-

650

Раздел III. Подготовка и назначение судебных экспертиз

мовозгорания от солнечных лучей, брошенной зажженной спички,

непогашенного окурка, горящего угля и т.д.)?

6. Какое происшествие произошло раньше — пожар или кру-

шение, авария?

7. Был ли взрыв причиной или следствием пожара?

8. Могла ли искра из дымовой трубы пролететь такое-то рас-

стояние в раскаленном виде?

9. Возник ли пожар от внешнего источника огня или он явился

следствием самовозгорания вещества?

10. Возможно ли самовозгорание определенных материалов

при данных условиях (например, самовозгорание древесной стружки

при воздействии серной кислоты, самовозгорание пакли, ваты, тря-

пок, веревок, пропитанных животным или растительным маслом)?

11. Возможно ли воспламенение определенного материала от

конкретного источника с известного расстояния?

12. Могло ли в определенных условиях произойти самовос-

пламенение (например, от сильно нагретой трубы парового отопле-

ния)?

13. Могло ли произойти образование искр в результате взаи-

модействия данных предметов (трения, удара)?

14. Какова максимальная температура, которая может воз-

никнуть при сгорании определенного количества изучаемого ве-

щества?

15. Какая максимальная температура может возникнуть в ре-

зультате трения данных предметов?

16. Возможен ли процесс горения в данном вместилище (кот-

ле,

цистерне, трубе и

т.д.),

и если да, то в течение какого времени?

17. Мог ли быть совершен поджог таким-то способом (напри-

мер,

с помощью фитиля определенной длины или банки с горючей

жидкостью)?

18. Свидетельствуют ли обнаруженные признаки о примене-

нии определенного способа поджога, если да, то какого именно?

В некоторых случаях на месте происшествия могут сохра-

ниться признаки, присущие определенному способу поджога. На-

пример, если для поджога применялась горючая жидкость, то обуг-

ленные участки пола и стен помещения могут иметь форму, ха-

рактерную для луж и потоков разлитой жидкости.

19. Относятся ли данные предметы к категории огнеопасных?

20. Относится ли данное вещество к категории самовозго-

рающихся и могло ли оно самовозгореться при определенных ус-

ловиях?

21. Является ли смесь определенных веществ взрывчатой?

22. Может ли произойти взрыв определенного вещества (или

смеси веществ) при таких-то условиях?

23. Что в данном случае способствовало возникновению по-

жара?

Глава 41.

Судебно-техническая

экспертиза

651

Установление очага, обстоятельств, последствий пожара, ха-

рактера и количества сгоревших предметов

Примерный 1. В каком месте началось горение и какими

перечень путями распространялся огонь?

вопросов 2. Является ли данное место очагом возникнове-

ния пожара (местом начала горения)?

3. Какова была продолжительность пожара, судя по состоя-

нию объекта, пораженного огнем?

4. Какое время требуется для полного сгорания такого-то ко-

личества таких-то предметов?

5. Соответствует ли количество продуктов горения (углей, золы,

пепла) определенному количеству вещей, которые предполагают-

ся сгоревшими?

6. Остатками какого материала (дерева, бумаги, кожи, тексти-

ля,

ваты и т.д.) являются продукты сгорания ([зола, пепел, уголь)?

7. Какие материалы могли гореть, судя по характеру пламени и

дыма (цвету и величине пламени; цвету, количеству, запаху дыма)?

8. Не горела ли такая-то масса данных веществ (спирта, бен-

зина, нефти, ткани, хлопка, резины и

т.д.),

судя по характеру пла-

мени и дыма?

9. Какое время требуется для того, чтобы наступил данный ре-

зультат (например, чтобы кислота разрушила корковую пробку)?

10. Сколько горючей жидкости требуется для того, чтобы про-

питать ею определенное количество материалов (тряпок, ваты,

пакли, бумаги и т.д.)?

11. Какое приблизительно время, судя по характеру пожара,

должно было пройти с момента загорания до появления открытого

огня?

12. Подвергался ли данный предмет действию высокой темпе-

ратуры?

13. Не являются ли признаки предмета (например, трещины в

стекле) следствием действия высокой температуры?

14. Сколько времени требуется для выгорания фитиля в опре-

деленных условиях (при известной длине фитиля, лежащего на

металле, земле, деревянном полу, стекле, соломе и т.д.)?

15. Способно ли представленное на исследование вещество к

образованию взрывчатых смесей, и если да, то при соединении с

какими веществами такая смесь образуется?

Установление состояния оборудования, иных технических

средств — потенциальных источников огня м

противопожарного инвентаря

Примерный д 1. Находится ли техническое средство (отопи-

•

ень ^Р\> тельный, нагревательный прибор, электропро-

сов"'^|й№^*1

°Д

ка и

ДР-)

исправном состоянии, и если нет,

в чем неисправность выражается?

23—Справочная книга криминалиста

652

Раздел III. Подготовка и назначение судебных экспертиз

2. Находится ли противопожарный инвентарь (или система

сигнализации, водоснабжения) в исправном состоянии, и если нет,

то в чем заключается неисправность?

3. Допущены ли отклонения от технических условий монтажа

приборов (или системы выхлопных и вытяжных труб двигателя), и

если да, то какие именно?

4. Соответствует ли устройство исследуемых технических

средств требованиям пожарной безопасности?

5. Правильно ли эксплуатировались данные технические сред-

ства, и если нет, то в чем состояли нарушения и представляли ли

они опасность в пожарном отношении?

6. Имело ли место короткое замыкание электрических прово-

дов,

и если да, то что явилось его причиной; если имело место

короткое замыкание, то явилось ли оно причиной или следствием

пожара?

Для исследования изымаются отрезки электропроводов со сле-

дами поражений длиной не менее 20 см и не более I — 1,5 м каж-

дый, причем на них по возможности должны присутствовать уча-

сток с неповрежденной изоляцией.

7. В каком положении и состоянии (исправном, неисправном)

находился механизм (деталь механизма, устройства) в момент воз-

никновения огня?

Соответствующий объект, например розетка или штепсель,

направляется эксперту с подключенными проводами, без наруше-

ния контактов.

8. Каково состояние противопожарной охраны объекта (пред-

приятия, здания, сооружения и т.д.)?

Установление соответствия определенных действий

правилам пожарной безопасности лиц, ответственных

за обеспечение пожарной безопасности,

и целесообразных мер предупреждения пожаров

Примерный 1- Достаточны ли были принятые меры пожар-

перечень ной безопасности (перечислить таковые) для пре-

вопросов дотвращения пожара?

2. Соответствует ли обстановка на данном объ-

екте (или действия такого-то лица) правилам пожарной безопас-

ности?

3. Судя по представленным данным, допущены ли отклонения

от правил работы (упаковки, погрузки, перевозки, хранения мате-

риальных ценностей и

т.д.),

и если да, то какие именно?

4. Выполнило ли такое-то должностное лицо все действия,

необходимые для предупреждения пожара и входящие в его обя-

занности, и если нет, то какие действия не были выполнены?

Глава 41. Судебно-техническая экспертиза 653

Все ли меры пожарной безопасности были соблюдены при

выполнении (перед выполнением или после выполнения) опреде-

ленной работы, и если нет, то какие меры не были соблюдены?

На ком из должностных лиц лежит обязанность обеспечи-

вать соблюдение правил пожарной безопасности?

7. Какие меры целесообразно осуществить на данном объекте

с целью устранения причин и условий, способствовавших пожару,

и недопущения подобных происшествий в будущем?

§ 4. Техническая экспертиза по делам о крушениях и авариях

на железнодорожном транспорте

Основные К основным задачам данной экспертизы отно-

задачи сится установление: причин, механизма, обстоя-

и объекты тельств, последствий крушения или аварии; об-

экспертизы стоятельств, предшествовавших крушению (ава-

,|,

"""

ЛТ1Ш

рии); правильности действий соответствующих

работников; возможности предотвращения происшествия.

Объектами экспертных исследований являются железнодо-

рожные пути, стрелочные переводы, локомотивы, вагоны, приборы

управления, сигнализации и др.

Эксперту предоставляется вся документация, необходимая для

производства экспертизы. Для этого могут потребоваться, напри-

мер,

следующие документы: акт специального (служебного, ведом-

ственного) расследования, заключение о технических причинах

крушения или аварии, составляемое начальником отделения доро-

ги и ревизором по безопасности движения, протокол осмотра места

происшествия, фотоснимки, схемы, данные лабораторных анали-

зов металлов, протоколы (копии протоколов) допросов (машини-

стов, других членов бригады поезда, путевых обходчиков, очевид-

цев происшествия, работников железнодорожного цеха промыш-

ленного предприятия).

Сведущие При расследовании по делам данной категории

лица, в качестве экспертов приглашаются работники

производящие транспортных предприятий, управлений желез-

экспертизы •*

;

ных дорог, Министерства путей сообщения РФ,

работники транспортных управлений других

министерств, работники ревизионного аппарата МПС РФ по безо-

пасности движения поездов, не принимавшие участия в специаль-

ном расследовании данного происшествия, преподаватели техни-

ческих учебных заведений (в особенности железнодорожных), со-

трудники научно-исследовательских институтов (в частности, Цен-

трального научно-исследовательского института железнодорожного

транспорта в Москве).

Производство экспертиз не следует поручать работникам тех

участков (дистанции пути, депо и

т.д.),

где произошло транспорт-

23*

654

Раздел III. Подготовка и назначение судебных экспертиз

ное происшествие (так как впоследствии может возникнуть вопрос

об ответственности этих лиц), а также участникам служебного рас-

следования и их подчиненным.

Исследования для определения качества и структуры метал-

лов могут быть произведены в лабораториях крупных промыш-

ленных предприятий и научно-исследовательских институтов.

Установление причины, механизма, обстоятельств,

последствий крушения (аварии)

Примерный 1. Какова непосредственная техническая при-

перечень

;

чина данного происшествия (столкновения по-

вопросов ездов, схода с рельсов поезда, локомотива либо

. вагонов и др.)?

2. Не является ли крушение (авария) следствием данной тех-

нической причины (например, сход вагона с рельсов — результа-

том излома шейки оси)?

3. Могли ли такие-то неисправности (подвижного состава, пути)

вызвать крушение (аварию), и если да, то при каких обстоятельствах?

4. Не создалась ли повышенная нагрузка на такую-то деталь

при крушении?

5. Какие организационные недостатки способствовали круше-

нию (аварии)?

6. Какое происшествие произошло раньше — крушение или

падение груза (или взрыв, саморасцеп поезда и т.д.)?

7. Какой частью локомотива (или вагона) образованы данные

следы?

8. Какова сила удара, который воздействовал на данный объ-

ект (часть механизма, деталь и т.д.)?

9. Какой вагон в поезде первым сошел с рельсов?

10. На каком участке пути начался сход поезда с рельсов?

11. Какова степень тяжести последствий крушения (аварии)?

Установление состояния технических средств

и техники безопасности

Примерный 1. Находился ли данный объект (путь, стрелоч-

перечень ный перевод, локомотив, вагон, прибор управ-

вопросов ления и сигнализации, тормозная система поез-

тшят

—™~™™~

да и т

.д.)

технически неисправном состоянии,

и если да, то в чем состоит неисправность?

2. Соответствует ли правилам технической эксплуатации со-

стояние технического средства (например, возвышение наружного

рельса на участке кривой части пути)?

Глава 41. Судебно-техническая экспертиза

655

3. Имели ли место определенные отклонения от соответствую-

щих требований (например, в содержании стрелочного перевода)?

4. Правильно ли уложены рельсы на данном участке пути?

5. Не имеет ли балластный слой недостатков (просадок, пу-

чин,

оползней, балластных корыт)?

6. Какие неисправности стрелочных переводов могли вызвать

движение по неправильному маршруту?

7. Соответствовали ли показания сигналов светофоров поло-

жению стрелок?

8. Соответствует ли качество металла, из которого сделано

изделие (рельс, деталь), стандарту?

9. Является ли нагрузка на данную деталь нормальной?

10. Свежим или старым является излом данной детали?

11. Какова давность возникновения дефектов (стрелочных пе-

реводов, осей вагонов, буксовых узлов, рельсов и т.д.)?

12. Существовал ли данный дефект до крушения или он поя-

вился в результате крушения?

13. Были ли дефекты, вызвавшие происшествие, скрытыми

или явными?

14. По какой причине возник дефект (излом рельса, поломка

оси колесной пары, сцепных, тяговых, ударных приспособлений,

излом рессорных подвесок, прокат бандажей колес и т.д.)?

15. Можно ли было обнаружить неисправности и устранить их

до крушения?

16. Какие меры предупреждения неисправностей должны были

быть приняты?

17. Доброкачественно ли выполнена такая-то работа (например,

сварка листов цистерны), и если нет, в чем заключаются недостатки?

18. В соответствии ли с требованиями безопасного движения

была выполнена данная работа (формирование железнодорожного

состава, погрузка, выгрузка грузов и т.д.)?

19. Имеются ли недостатки в ремонте (пути, локомотива, ваго-

нов),

и если да, в чем они заключаются?

20. Имеются (имелись) ли недостатки в техническом осмотре

(подвижного состава, пути), и если да, в чем они заключаются?

21. Можно ли было доброкачественно выполнить такую-то ра-

боту за определенное время и при наличии нужного оборудования?

22. Обеспечивает ли безопасность движения технико-распо-

рядительный акт станции?

Установление обстоятельств, предшествовавших крушению

(аварии);

оценка действий работников; суждение о возможности

предотвращения происшествия

Примерный' 1. Какова была скорость движения на таком-то

перечень . участке пути?

вопросов

: Для определения скорости путем расчетов очень

656

Раздел III. Подготовка и назначение судебных экспертиз

важно знать время крушения с точностью до одной минуты. Экс-

перту необходимо также сообщить время проследования поездом

последнего железнодорожного пункта (станции, полустанка), т.е.

представить выписку из настольного журнала этого пункта.

2. Какова предельная скорость, которая может быть допуще-

на на данном участке пути?

3. Каково содержание записи на ленте скоростемера?

4. Правильно ли были выполнены определенные технические

действия (например, формирование состава, погрузка, проведение

маневровой работы)?

5. Правильны ли действия данного лица в техническом отно-

шении?

6. Допущены ли в данном случае отклонения от правил безо-

пасности движения, и если да, то какие?

7. Правильно ли было организовано железнодорожное движе-

ние на таком-то участке (составлен маршрут движения либо при-

ем,

отправление поездов)?

8. Судя по состоянию приборов локомотива, принимал ли ма-

шинист меры к экстренной остановке поезда, и если да, то какие?

9. Применял ли машинист торможение, и если да, то правиль-

но ли и своевременно ли оно было применено?

10. Был ли включен тормоз перед крушением?

11. Требовалось ли производить регулярный технический ос-

мотр такого-то объекта (подвижного состава, средств сигнализа-

ции и др.), и если да, то кто, в каком порядке и через какие проме-

жутки времени должен был его осматривать?

12. На ком из должностных лиц лежит обязанность обеспечи-

вать соблюдение определенных правил безопасности движения?

13. В обязанности какого должностного лица входило в данном

случае принятие мер, необходимых для предотвращения крушения?

14. В чьи обязанности входило выполнение таких-то действий

(обнаружение дефектов и их своевременное устранение, контроль

за правильностью погрузки и т.д.)?

15. Входило ли в обязанности такого-то должностного лица

выполнение таких-то действий?

16. Выполнило ли такое-то лицо все действия, необходимые

для предотвращения крушения, и если нет, какие действия не были

выполнены?

17. Можно ли было своевременной остановкой поезда предот-

вратить крушение или облегчить его последствия?

18. Можно ли было остановить поезд, не доезжая до такого-то

места?

19. На каком расстоянии от места начала торможения можно

было остановить поезд при правильном применении необходимых

для этого мер (каков тормозной путь)?

Тормозной путь определяется путем расчетов. Для этого экс-

перту сообщаются данные о составе поезда, его весе, количестве