ганизованности производственных систем, поэтому она тесно взаимодей-
ствует с математикой, теорией систем и кибернетикой, наукой о проек-
тировании, создании и развитии производственных систем, теорией орга-
низации.
Концепция теории организации как универсальной науки впервые была
сформулирована русским ученым А.А. Богдановым в работе [3], изданной
в 1913 г. Теорию организации Богданов рассматривал как науку об окру-
жающем мире, сконцентрировавшую в себе наиболее общие, фундамен-
тальные положения таких наук, как физика, химия, биология, психология,
социология, экономика и т.д. Настоящее представление о теории организа-
ции непосредственно связано с теорией систем, кибернетикой и математи-
кой, изучающих не только формы организации в природе и обществе, но и
процессы в них. Этому способствовали в первую очередь работы ученых: в
биологии – Берталанфи Л. фон [2]; математике – У. Росс Эшби [24] и Н.
Винер [4]; экономике – Р.Л. Акофф [1].
К производству в логистике относят промышленное предприятие, опто-
вое предприятие, склад региона, узловую грузовую станцию, узловой мор-
ской узел. В каждом таком объекте можно выделить следующие подобъек-
ты.
1. Подобъект, организующий поступление предметов труда на входе
продуцента в нужном объеме, нужного ассортимента и качества, в нужное
время. В этом случае речь идет об организации внешних поставок, которые
на практике называют по-разному. Так, в производственной деятельности
такой процесс называют закупкой (закупочная логистика), в государствен-
ном секторе традиционно называют снабжением, в розничной торговле –
покупкой. Выделение закупочной деятельности в самостоятельный раздел
логистики объясняют наступлением времени диктата покупателя и тремя
моментами.
• Относительно низкой ценой предметов труда по сравнению с ценой
готового продукта, что позволяет маневрировать при выборе соотношения
между издержками содержания запасов в пути и сроками (способами)
транспортировки. Если произведена закупка большой партии предметов
труда, то можно использовать водный или железнодорожный вид транс-
порта. Если произведена закупка дорогостоящего предмета труда, то по-
ставки должны происходить мелкими партиями в точном соответствии с
потребностью и в нужные сроки. Например, производитель автомобилей
станет закупать, например, компоненты крыши с автоматически открыва-
ющимся окошком по мере возникновения потребности в них. Такая кры-
ша индивидуальна для каждого автомобиля, а стоимость всего комплекта
относительно высока. В силу этого производитель предпочтет закупать
предмет труда, возможно, по одному комплекту, чтобы избежать накопле-
ния запасов, и не откажется оплатить ускоренную доставку.