Пособие ПДД для чайников

Подождите немного. Документ загружается.

о6озяаченная

или не

о6означенная

раз_

мэткой

им6Фщ.я ширину'

дост.точную

для д''хев.я

а6'омо6'лей в од'п

ряд.

полоса

двихения

основной злемент проез

хейчасти любойдороги Ёе

размеры регламен

тиров.нь !ормативн1'ми

док!ментами

если

размет(и

по(а3ьвафще'

ее

гаоариты нет

го водители

долхны

.]и

татьполо.ои

шйрин!проезх

|уо

для двихе

1ия автомобилей

в оди

ряд

(ри.

1 25) обрап1те внимэ

мобилей

поэтому на

ои.

] 26

до').га

. одной

пооезхей частьо имс.т

дво

на

ри.

{ 25 четыре . на

ри(]

! 1о

д.рога

сдьум'

1]!оез!'!и

часс1ми |аце

имеет.ё1ьре

(пРЁимущЁство

(пРиоРит€т}'

право на

порвфч6редноо

двихениё

в нам1*енном нэ-

прамении по отношению к

другим

учапи€м

о]ень вахн!_. п0нятие напрямую связанное

терми11ом

"уступи1ь

дорогу

(че

соэд1вагь о

ме1)"

для разре!]е!ия

(о!ф!и!тнь'х

сит!ации

сл!ч.я!

(ог)].

тра.(тори! тра1спорт!

'х

сред.тв п.ресефФт.я мехду..бой и

(или).

пс

шеходами

ис

ользуФ|с' .разу оба

укаэанных

.пРЁпятствиЁ"

нёподвижый обвп на по-

лФе

двихения

(неисправнф

или повре'<ден

ное транопорвое оредотво'

дефеп

прф*ей

чаФи' пооторонние пред'{Фы

1п.)| не позво_

ляощй п!одйп

двиени6

по

9той

лолосе.

не является препятствием затор или

транопортное

средство] оставовившееоя

на

этой

полосе

с тре6ованиями правил.!

ввоАитф в

кйсты.

с 2о.1 1

'2Ф1о

г.

.полосА

двихЁния'

лю6ая из

продольных полоо проезхей чаот&'

.пРилЁгАюшця

твРРитоРия,

7ерритория

непосредс'вонно прил6га!ощая

дороге

и не предназначенная

для

сквозного

двихония

транопортных средргв

(дворь!'

хиь!е мафи-

вы! апостоянки! Азс! пр€дг'

до6ное).

фихение

по приловющей террло_

рии

ооудфтвляфся в оф

прил.гаоцая территооия неп

мыкает кд.роге вьездам

прилегаю:1ихтерри_

торий .рисвоен статус второстепенньх

доро.

лоэтому.о(идая

ее оледуетуступать!ранс]орту

дороге

на

(ото

руФ

вь выез}аете

(п

8з пдд)(см

рис

;

.пРиц€п'

-транопортное

оредФво! не о6ору_

дованное двигатФ6м

и пр€дназначенное

для

двихения

в фйве с меиничоским транс-

порпым средртвом' термин

раопространяет-

с'

та*е на полуприцепь!

и прицепц_роопуоки'

при].п |омсха11ичес(оетра[споотное.ред.т

во он пеоёмецает.я в .о(]таве автопоезда лри'

.я на

дор!гу

и при'

ц.пля.т.я

к т.га.у

помо!|'ю

льшл.

]олупри

автомобиль_тягач

Ёсли

по.мо1ре1ь

.о с оронь т! 1ол!при!еп

Ф( 0Б о'лит

вер1о[, за

оу(ои)озщи{е

]

рицеп'цт]пу.1

,спользустся

лля

пер.воз!и гр!

з.9 .вьшеннойдпинь

1чэце

в.11тотруб ил! г.са)

!]!!|п

.пРо€зждя

чАсть'

элёмёнт

доро_

ч ги' предяазначеннь!й

дл' А.'х.ни'

безрельсоаь!х транспорвых средФ.

доро

а.о.тоит из одн.й

(см

рис

] 9 и ] ] ])или

аосколь(их

(см

!,с

1 ]о) проезх,{ ча.те,

лри

ч.отой

о!и отделя

ю]ся

дру'

от

друга

разделит

н;

"РАздЁлитЁльн^я

полосд' Ф.-

!];]9 .е,'

|оро.и,

вьцеленны,| хонструк-

т'вно и

(или)

помощью

ра.метш

1.2.1'

раздел'ющий

см6*ны. про6з*'ё част'

и не предназначенный

дл' А'ихо*'я

. ос-

'ановхи

транспортнь'х срёдф.

н.

рис

] ]0

изобр.хена

дорога

имеощая

две

1ье

друг

отлр{га

(онст

рук1

ивно вьделенной

разделительной

полооой

Ёс;и

раздели!ельная

полоса является конст0у[

дороги

то .на ча

ц.

всего

о(.ймло| а борл!р[ым

(амнем

,1инии г0ризонтм.ной

разме](и

] 2 1

1спло

!ная

линия). нане.еннье

.осе0едине

до!.ги

обоз|а_

чаютвнгр.н1ис(раяпроезяихч.Фей(рио

] 27)

]ниои ливий

]

располохена раздФитыьная

олооа онар}м

две.роемие

чаФи'

Раздели-

ельная

полоса не

долхна

испФьзоваься

без

!]льсоввм транспортом.

'а

!Р^зРЁшЁннАя мАксимАльнАя

[]]]|{ мдссд'

*а"""

","р'хёфноФ

тр.нс-

портного сродст.а

с грузоя'

.од''.лом

и п.ссфр.$и!

устаповлвнн.'

продприя-

маль.о

до.устимой.

за

раэрешеЁяую

ма(оимФьвую

масФ состава

транспортныхсредФв

то

естьсцепле!яьх

идви-

1ущшся €(

од!о целое'

принимаетоя

Фмма

раз-

маос

транспортных

средйв,

входящих в соФав

снаряхенное

м€ханичес(ое транспорпое сред-

ство

это

транспоФное сред

имальным

уроввем

масла и ома)(Ааюц6й хидкости

в аФегав' о за-

пасвнм кфесом' инфрументом'

аптечкой' огне-

цшитФем

и знаком

авари й ной оФановки

транспортные

средотм

раздФ

чения' коноФупив-

ныхоообенноФей и

разрешенной

макоиммьной

.РЁгулиРовщик'

ли!.!р' наделеннов

уста-

новл€нном

пор9|дке пФномФиями

по

репли-

рованию

дорохною двихёния

помоц{фсиг-

нмов!

установл€яннх

правилами, и н6по-

о!)едственно осущ6отвляющее

ухазанноо

рёгулироввнио.

Ре.улировщик

дол*ви

6нть

(юрменной

оде!Фр

(ши)

имфь Фличи-

тыьннй знак

эмпировц,

р6цлировщи(ам

опос'гс'

сотрудники милиции и во€нной

ав-

томо6ильяой инопёкции' а

та*е

работники

дорохно_экомуатациоянш

олухб,

дехурны6

на хФезнодоро*ы1

переездах и паромн9х

переправах

при

'ополнеяии

ими своих

долх-

ностн*

о6язаннфтей.

Ёсли

двихением

управляетрецлировщи(.

то во-

ди1ели

долхны

руководствов

ми

обоатите

вЁимание на

то что

регулировать

двихение

уполномочень

не только сотрудни(и

|тп

.стоянк^'

пр.днамор€нно6

пр6'

кращэя'.

д8ихени'

трэнспортно.о

срэдрв

на !рем' 6Фф 5

м'фу| по прич._

нам' ве с!я.аннвм с

пф.д.@й ил[ ввсад-

(ой

лассфро.

либо заФузкой

'л'

р.з-

гру5{, ой транопорвоФ срод€ф.

1ьрминь

.стоявка'

.остаЁов(а"

означают

преднамеренное пре(ращение

двихения

п1]двихного соФояния транспор1но.о

средства

1оеднамеренное

прек0ащёние

двихевия

на

вре-

мя

свьще 5

минл считается оставовкой' аносто'

я!кой'

если

оЁо.вязаноснепрерывной

посадкой

или вьсадкой пасоахиров'

погрузкой или

раз-

руз(ой

тра|опортного средст3а

.тЁмное

вРЁмя

оуток'

промёхуток

вр€{э-

ни от хон(в

вечернц

Фм6р€к

до

начала

грен-

указвнный

промехлок времени 6€з вношних

с6етовых

приборов ве обойтись с

этим терми-

номмывфретимсяв.

2з'] ивразделе

19п!ц

(тРАнопоРтнов

сРЁдство'

уфройфо|

поедяазнач€нноэ

для

пере@ки по

дорогам

лод€й'

Фузов

или о6орудрвания'

устввоФон-

транопортньм средствам о

нич6окий

двивФями)

так и немемничес0й

|раЁспорт

(бездвиглелей'

1а*е мопеды)

.т[ютуАР!-Фем€пдоров,

предяазвченннй

для двя6ни'

п€швходрв

и примыию!ий х про-

фй час1и

ши отдрвный

по опоеделению

тропар предназначен

для

пе-

шеходов

слРаях

определенных

пп

и ]2 2 пдд там

допуо(ается

€ и

дме

стоян(а транспортнь

средств

!!!Б

.уотупить

доРогу

(нЁ

ооздАвАть

ч помЁх|.

трё6овнш' о.начарц|€6'

учФ'х

дррокоФ

ддихФ'я

нё

,!Ф-

.озо6яош'ть ши продФ-

хФ

д!ихф'6'

ф!фвфФ икой-л'6о

маяе.р'

.сл, это мф .цнуАлъ

д1г'х

уч.ф'(о!

др{хени,

ям66цд|х по о1ше-

|ию к нему прэими!|рф

прашениё

дд'яи

ш' окорФъ;

"усцпить

доро.у"

о отим

термивом

стм0вает

ся

кахдь й водшель

двихение

от

храя

доро.и

(рио

2в)

пддфебу-

хения

кп.ить до'

рогудвихущемуоя

транспорту

8.])' что з!ачит

ус'тупить

дороц'

э1о

значит яе создавать

помех

Ёсли вь

начинаете

двихение

на

многополосной

дороге

то

убед1тесь

том

рой

вы собираетесьдвигаться'.вободна

и на нее

не переФраиваотсядви1уцие.я

машины

если

вое в

порядке смФовпль вь обратиливнима'

ние на

то что

раооматриваемый

терми! всеца

иопол*!€тся с

термином

"преимуцеотво

(при'

орпет>?

например в

нашем

случае

приоритет

утран.порФ

находяцегося в

двихеяии

вод1те-

ли.остоянно

использую1эти терминь €(

на пе-

рекрестках'

так и влФбьхместах

це

имеет мес-

то пересечение или совмещениетраепорий

дви

хения траЁслортньх оредств

мехду .обой или

о траепориями

двихен'я

пешеходов

(рио

29)

2' ов1иБо6вАяности

водл!€лф

в э их.итуаци.!

дейстз,,я

!част1/коа

^орох|ого

двияе

з'1я вс.г,ъ

р.гл.м.

|тируотся пдд

"учАотникдоРохногодвихЁния!

лицо.

принимающее непооредственное

участие

в процесое

двихения

@ч€

щехода,

пассэхиратранспортного средства.

!Б учапики

дорохного !вижения

обяза-

ны знаъ и соблюдать отнооящиеся

к ним тре-

6овани'

правил'

сигнэлов светофоров'

знаков

размФк''

а та*е выполнять

распоряхе3ия

рёгулировщиков]

действующих

в пред€лах

предрФаыенннх им прав и

р6цлируоцих

до

рохное

дви*ение

установле

здесь

резь'11ет

о1!о

вс.!у1ап'11{а!дор.* 1оголви_

*о,1я вь

!ясз

]а.]] чт.(1им

п. прав.й пол.вине при

этом он! будл

разъезхагься

дру1

другом

.о с1ороны , ёвьх 6ортов

]Б участники

дооового

ны

дейфовать

ъким образом' что6ы ие со_

здавать опаонооти

для двихения

и не

причи_

запреща6тся поврехдать или загрязнять по_

крытие

дороп

снимать] загорахивать| по_

врехдать! оамовольно

устанавливать

дорох_

ные

знаки' светоФорь!

други6

технические

ср6дотва организации

двихения,

оставлять

на

дорФге

предметь!] создающие помехи

для

двихени''

лицо' создавшее

пом6ц'

обяэано

принять все возмохные меры

для

€е

устраве-

о' то

доовпными

о!едотвами обеспечить

инФормирование

г]астников двихения

об опасности

оооб-

г.]:

д.й.'в'! у(азаЁн5е

ь.

л'ц п0ивел!

ли!. при]иаению {р!пно о

!щероа

]о к наруши

те]

1м

11риме]'е]ся

стат.я 267 у(

Рф.призеде_

'е|

.г.л1..т''тг' .п.пт!Б1.]|!]д..т011л'п!т.й

..ооо 11.1Фя" в

оста1ьн.х

1]!у]аях о|и пр!в]е{э

!Ё!лица' нарущивщие правша! неод от_

ии

дейсвующим

за{о1]олател|'ство

Рф ппедус1]атгивает з

отг._

1ия пдд и

--.о

послед. вии админис

ра1ивЁуФ

о1овнш г

рахд.н.куФ

ответственвост

]в

н.

дорог*

установле*о

право-

стороянёе

дв'хевие

транопортных

в отранах с

пр.во.торо

тор6мот'оситсяи]]о{]./я на

дорогах

дву..о

г!)нним

двихени_4!'

;рансп0ртЁье .ред.1ва

-п

водлвль механичес(ого транспортно_

пй' ш

иметь при

себе

и по тре6ованив

щ сотрудни.ов милици' перёдавать

2' оБщис оБязАннооти водитЁлЁй

|1]1т'

ФдпмфФ6

удоотоверение

ха

срёдством соотвётствующей @те.ор'и

|рис

2.1а и 21б),

а в олучае изьятия

уотановленном

порядке

водительского

";!

*оя*{

Ё*+-]

ж.1

удоотовереяия -

врвмеяяое

разрецени€

|ри.'

2.2\',

!|пп

р€пфра!д{офныо

до!ум€ф

плон

ч о прохохден'и

.фудэрс'веяфою тох-

ничфкою осмФр.

на

'р.ффортнф

срэд-

ст'о'

а при налич'и

прицем

на приц€п|

|'!,ы до|ум'

'1од@рйдярщий

пр.ф ш-

дыш.

ии

юлю*шя!

ш'

расфря-

жен.я

д.я8!м

т|внспорвцм срэдфм'

при ниичии прицепа

и на

прицф, в о,глае

упффенв

транопорпым средртвом

в отФло-

вие ею мадель1в;

уФанов]внньц

слу{аях

.тлеФй лист' ли!Фк)и-

онную харточку

доку]еп

на |вр€вФимый

гру1 а

при пер€воф кру1ногафрлных'

ж-

ловФ* и о@нцФузов

доку@п.

пре{!у-

смот!еннф

п!6фами перевоф эш

грузФ;

н смфй пФис о6яФюго Ф_

]]!9 хо'ва'*

.рэ*дан*о* шово'ю&"

ш6двль!!.

'раюфрпого

ср€дсФ

. фг.а-

я' ю.дво66апм

по

стр.хФн.ю

с@й

фа).(дансюй

фтсФЁносп

устаяов'вн.

Фед€ра.нчв

3.:оном.

в мучаях' прямо

прз'уомотренн*

д€йетв'{о-

щим

законодаъль@ом'

им6ть

и п9р6давФ

для

лровер(и

ра6отни@м

Ф6дершьной

Фух-

6ы по надзору

сФвре

транопорв лиц6нзиоя'

ную @рточц'

лугев.й лиФ и

товаряо-Фанс-

начнем

т*

доц!1ентов

которые обязан иметь

при .ебе водитель

являощий.я владельцем

транспортвою

средсъа

то есть

раоомофим

тот

сл!чай'

когда вы

управляете

овоим собственньм

автомобилем

все эти

докум€нты

вь

будете

обя-

заны передавать оотрудникам

милиции

для

про_

верки о6ратите внимание здесь

речь

идет

не толь(о о сотрудниках

дорохно

патрульной

ита(

водителя

владельц3

тра!€портного

бль

при себе следующие

] водительское

удостоверецие'

разрешаюш€е

упраыять

тран.портнвм средФвом

соответству'

2 Ре.истрациовные

доку!'енты

яа транопортное

оредотво

(если

вы

улравляете

автопоеэдом'

те

ед!€т

иметь при се_

6е

регистрациовнве

до!ументы

и на прицеп)

з тФон о

прояохдёнии

'осударотвенноФ

1ехни

ческоф осмотра !а

траяопортное средфво

(при

нмичииприцепа -

и на прицеп)

4 отраховой

полис о6язательного отрахования

грахдавской о1вет.твен|оФи

влэдФьца |рано

портного средства

офорфяя Фрфвой

пФис'

ук

до.!ценнв'

\,поавлению фа!слошньм

средсг

вом

(налример

довРревности)

пёредавап

ФанспоФное

средФводля

эксмуатации в ваше от-

сгФие

не

заФдьте

переда1'Ф и Фраовой

полис

фанспорт|ом

средстве

та*е

долхны

нао

диться два

бланка извецения о

дорохно

травс-

портном прои.шейвии

приуправлении

транспорпь м средФвом

отсу'

Фвии

ыадель11а неооходимо

чюоь

сФаовои

ло

лис

бм

оФршен

на неограниченное число лиц'

!рпуценнвх

!правлению'

либо лицо'

управляФ-

цее

транспортнь м средством' бвло

у*азано

в по

лисе кроме того в отолФие

ыадельф в! обя-

завы иметь

дрвереннос'ь'

1е' письме!ное

упФно-

мочие вь

даваемое

(д}!им

лицом

другому

лицу

для

представитель.тва перед третьими

лицами Ёфи

вь

упрамяете

ообственным автомобилем

. при

цепом

которь й вам

не принадлеют то необходи-

мо оФормль

доверенность

и на прицеп'

путевой

лиФ ли|€нзионную карточц

доцменъ

на перевозимь

й гр!з а п*е

документы

лред!ю-

мотревные

лр€виами перевозки

(шпновфрп'

ньх тяхеловесных и опаснц

фуз

пои

себе

ытитФи'

оаботаюцие

в ор.анизаци*

би за!имающиеся

индивидуыьной трудовой

дРя-

тФьнФь@

плевой лис'т' лице|зионцю

кар1очц

и тов.р|о_тфнслорвье

до9мепы

они обязаны

пеое!авать

д']я

л0овеоки оотоудни€м

Федераь-

ной Фихбы

по надзору в

сФере

транспорта

.]|п

ввпв

пр'

д!фнии

ва

тр.нфоргноп

ч сродр'Ф' ооорудов.нном

р.мя'м'

6.аоп.о'|Ф'' 6ьБ

пряфэ.я!пм и н€ пе-

р€.@Ф

пфс'шрФ,

фё приФ€вупх

р€м-

няш

{яэяусмРифФ'€*Ф€*'

я'{и{6}'.'€.'€п}Ф.(д€яи€!-{Ф'яЁ'!ф

фЁфф1дс'-ой-'|{ф'€+з6у{Фмвй!

ф*фя.*!'|.!ф'ф.!€..€ф.

о'шф_

ж9.мфвф*

2. оБ!]иЁо6язця|'ости

вод!,.!€лФ

мФ''.6*!е6щ|+фпецийьффёчф

'Рсфи€*и€_€*€я!п{.!{фяяъ€!Ф1а

!{ь'€{1фрмф"

при

улравлении

мотоцик

лом быть в зафеплом мотошлеме

и ве перево_

зль

паооа}иров

без заФегн!тою мотошлема

д.

нэчма

двихе1мя

водитель о6!зан

]

ристег

нугь.я

ремнями

безопасгости

та*е

про(онт

ролироьа1ь

ч1о

ас.а*ирь'

разм.отив[иеся

1а

.иде;ьях оборудованных

ремнями

безопас_

{т,ти' та&о присте.[!лйоь

вг 2 ] 2

у€зань

две

категории лиц

(оторьм

оаз

.ешено ае

ри.ге1ивать.я

о_Ам!ямиб.зопас

ост'

]

(]о\]ча0цие

вохдению

(инс1р!порь)

в .от мо_

[''ент когда з!

рулем

!аходитоя

обучаемый обу

проследить чтоов

ооучаемьи

2 водители и па.сахирь

автомоби!ей оле!!атив

ньх.лухб 1{]0 сп.циыьной

о(0ао(о!)

двихущих

ся в |асФенных 1

уЁктах

од|им из основннх сред.1в па.сивной

безопао_

мотошлем пдд

запрецаФт

цииа| без за.те ну1 ь1х мо.ошлёмов

!в водит6ль механического

транспортно_

.о средотва'

у1аФвующий

в мехдународном

дорохном двихении'

о6язан:

им6ть при

оебе

регифрационн!е докуменъ

на транспортноэ

средотво

(при

нФичии при_

(€па

и нэ лрицеп) и водит€

рение'

ооовеютвующие конвонции

дорох_

и меть на трансп ор1но м

средотве

(лри

нФичии

прицепа

и на прицепе)

регистрвционнь!е

отличительные знаки государова, в котором

оно за

р6гистр

ировано.

отличительнь!е знаки государсва

мог}т поме_

щаться

на

регистрационяь!х

знако.!'!

води.Фь'

оФщФФярщий мехд}вэродяу'о

ав_

томобшьнуо пёрешку'

обя@

оя по тре6ованию

ра6отников

ФедерФьной

с,цхбы

по

надзору 6 офре транопоръ в спе1и-

м*о

фозначеннм

доровь1м

знаком 7' 14 кон-

трольньх .|и]@ и предъяы

транспортнф средство' а ъкв

разрёшения

др'пе

дрФъ!енъ!]

предуомйреннь!е мехдуна'

родяь!ми

дрговорами

Рфоийской Федерации.

мехдународное водит€льско

нао в стране мохно поляиь при пр9дъявле_

нии водп9лфкого

удоотовереЁия' действуф

щего

на территории России'

опиоаниекоторо_

.о

приведено в п' 2.1'1 лдд. макоимальный

срок

Аейотвия

мехдународного водитёльского

удостоверения

три

года. онотеряетсвоюси_

лу в гоФдарстве' которое

Фановитоя обычнь!м

его владельщ.

слфова_

тельно!

такое

удостовер€ни6'

вьщанное

в РФ'

для

хпелей

нашёй фран! не

дейФву6т

в мо_

мен1 н*охд€ния

на территории Росоии.

водитыь

панспортного

средства

обчзан:

]хп п€ред внездом проверить

и в пути

о6еопечиъ исправнов техн

транспортного средФва в

соответФвии с оо_

новными

лолохениями по

допусч

транслорт_

ных

срвдртв к экоплуатации и о6язаннофми

домноФных

лиц по

обеопечению безопаонос-

ти

дорохного двихения1|1',.

||!ы

з.прёщаётся

дви*ение

при неисправ-

ч нооп

оа6очей

1оомозной сиыемь!.

о!_

лёвого

управлефия'

оцепфо.о

устройства

1в

составё .попоезда)' нефрящш (отсу.-

овующш)

фарах

и задних габарятных

ов'х

Ёмное время

Фйо*

'л'

уфови*

недо_

ст.точяой аид{мооти'

не

действующем

со сторонь! водителя

во врем'

дохдя

или снёФпада.

при во3ни6овении

в пути прочих нёис_

правност6й' с которыми прилохёнием

ооновным полохёниям

запрецена экс-

плуатация

транопортнь!х ср6дств! водя_

тёль

долхён

уФранить

едовать

(

мёсту

стоянки или

ремонтз

с со6людёяием нео6_

ходимых мер

предосторохности.

г1дд

подразделя0т неисправности тоанспортньх

средств

нв

д3е.одгру.пв

первая подп)у.па а{очает

_оис.ра3носги лри

тра11спортчь{.ред.1в

оаи пере1и{]лень в

оас

(]матрива.мом

п!нпе пдд

и!

. чи|'и.па1}ю а п.-омузапгеце!о

!'1]ак |е на

ме.те при неис

1оавно.ш

!а-.чсй

тормоз1о,

си.т!мь

р]4ев!п1у.равлс

ия

1е.1.1]!.

00й. 3а

1ес!.тэве

ав;0м1]зда)

Ё_-.гя

ц|' 1.т.!т.твуо!йх)

фээах

и ];;дР[х г!!

|ари1чьх !гн'! в т0]1..] врсм

л!|иств!ощем...1.р.нь

!11!1]тит1]л. в.1о.!1я

ло{дя

ил, сне .1ац;

л!ц,'и х.1.0ьх

за

рецает.]я.*.плу.та1ия

транс

]'.|на])'йеа]и неи.]п!авп..гс[

вгоо.йп.дгр!п.ь

дви;..|и..па1о

.а1ногос!ед.:

ьа незвгр'Фцен.

1 еЁечеЁ" нёи.п|)]в1

о.то,

!с]1о

в]' пп!

(.тор,:

з.пр!цае1.1 э{.1 ]'!та]'я |гагс_

11]]тно1 .|

0дт! о

з.пр!цает.' !х

дви{ени.

Ё|веден

в п!'л.х.] ||]| . о.

.в

п),,

обнар''!энии неи.1р!!а{т]т.й втор.й 1)д

п!гпь

вол'т_6л[

до'

!_-а

!.]р

'пёрёчёнь

опёрат'ж слу,6

устфвл'Фетф

прФительсты г,ффйсюй

ФёАерафи

действует Ф

2о-1 1 .2о1о г

вёфтв ё

АёяФвФ

с 2о 1 1.2о'о г

""в

двльнейшем

ооноыф лоло*м.

довать

(

меоту

ре

.облодая

меры предо.то

ример

в темЁое время олок

или в

условиях

1]достаточной видимости

на

тра|слортгом

|]ред.тве с

но горяцими из-за

неиспра3!ости

фарами

дви*евие

запреце|1о

причем

[езави'

орога в светлое

!ремя сло(

при

достато!Ёои

видимости

у(а

эаннои

ЁеиоправностьФ транспортЁому

средст_

разрешено

проследовать с

гу

рем!нта

или отоя!ки

]к9

потребофниюдолхноотвыхлиц!

кото-

рым

предФаф6но

право юсударствонно.о

надзооа и контроля

за 6езопаснофю

дррох_

ного

двихэн!я

и экоплуатации

транспортноф

средртва'

п[юходить освидеФ

опьянения.

водитель т0анспорпого

средства

воор}хенвых

оил

Российокой Фвд6рации'

вняренних войск

миниферства

внгренних

дел

Рофийской

Федерации'

войск гра*дан-

];ц

не перемещать предметы' и

ни€ х

происшеотвию;

приняь

_э€€я€*'Ф'

п6рвой1'

*эвр*€ф*+1нэ€й'

помо!и

пФрадавщим|

вызФ.оюрую медицинскро

помо!1ф|

экФренных ФРаях оправФ по_

отрадавшц на полуп{ом'

а е

но!

дрФавль

на свфм транспортном

средс]ве

в бликйшее лече6ное

л1рФ<дение'

сообщль

своо

Фамшию| реппра|ионный

знак

Фанс

портного ор€дотва

(с

предымением

доку'ен_

ъ'

удоотоверяюц1его

личность' ши

вод4тФь_

сюю

удооювёрения

регифрационного

!рц_

мепа натранспорвое

оредотво) и возвратф-

(

месц происшёствия;

осф6од4ть проезхую

других

транспортных

при нео6ходимосп

оовобо'цения пооезхей

транспортном средстве в лече6но€

у{ре'це_

ние

предваритыьно

зафикоировать в присл'

ствии

свид6тел9й

полохение

транспортного

лроиошеФ6иФ' и принять вое €€зв'н€:1

меры к шеохран€нию

и орвниФции объфда

фо6цмтьоФучившемоявм

Фамилии

и адрфа очевид.1ев и охидать при'

бФя сотрудников милиции'

из'|' ]/'. г.0

ед.в;тел-

!](]т,

д.йс.]ий

прй

/]1

г1

'!(азанн/о

з 25 заме1ьт_д ч;о.о!дтп.,.ча_

ла .л.,1у|._

о5.з:а!

ип: 1ран.

] з]]е['1 гр/ нал']!и/ по.1радав 1и!

в!зРа1 )

.скорую

медициЁ.{уо 1.мощо' .каэав

дф

пги_

о]л,

врачей по.ил!н!с

доврэ,е6н!о

.ом!ць

д.лс.

в4п.л1ятБ

у(аза

ия

ра.с.'атЁ'1вае'о

вод!те!ю

ри!а.1ному

дтп

запр.

1о

!потоео.ять

ал(ого'ь|ье

чн]к'е. пси1отроп ,с или

иное од!р[!анива

(]пьяне|ия

или

д.

при|ятия

ре1,еЁия

оо о.3о

оохдеРии о|

0оведёгия

та

придтл ва*'1о правйльно

оФорми1ь 6сё нео6х0

димьедФк!менть

та( €( 1. ихоснов.ний

прово

ди.ся раз6ор

гоои.шествия и

опроделяется вй

довн/к

а таие внлла.и6ае1с! страховка

!!!

если в

рёзультате

дорохно_

транспортного происщеФв'я

яф по-

2оаиЁь€яз^н!фсти

вод'ттялФ

вЁсли в

р6зультато

дорояно_трано_

портного

происш6отвия с

участи6м

двух

транспортных

с9едств.

отвеняооть владольцэв

которцх заотрахова_

о6 о6язат6льном

ст!ахо6днии г!ажданской

влад6льц6в транопортных

средотв! вред причинэн 1олько

имущеотву

обстоятельства причинония врода в

овязи

о поврехд€нием

имущвст6а в

р€зультатедо'

рохно

транслортного

проиошоот6ия' харак_

тер и перечень видимь!х по6рехдений

транопортных

оредст3 но выэыва!от

рззно_

гласий

участников дорохно-транспортного

происшеотвия, оФормл€ние

документов

дорохно_транопортном

происш€ствии

мо*€т

быть осущёотвлено 6оз

у{астия упол_

то

оотрудников милиции

плем заполнения водит6лями

причастнь!х к

дорохно-транолортному

происш€ствию

транспортных

средотв соотвотствующих

6ланков изв€щвний

дорохно_транопорт-

ном

проиощеотвии в еоответствии

тре_

6овавиями'

установленными

правилами

о6язат6льного

страхования г0ахдаяской

владольц6в транопортных

да

|{,.

^1]и1)!ия

!]]]м1'}

1ае

е0 и 0

дтл

пп! 1.1]1|]1'1] 1

!! !: :1!.а]1!

'1!и

ушш1е|)о

[] 3.] и! и 11.л|

па.}од!1.!

((

1)]).!

]

].л1]л.11'1

водители .раЁс1

о|]1!,{

1ово.хд.1ия п

дт1! д.л)

] ]; :]!г!1ь

1];||

(

иэвещения

до0ох

._1|)]] ., 1]] 1( м

!.|.

]]|п

водятэлв

з.прещаотся:

(алюгольного,

нар

иного)' под воздействием

лекаротвеннь!х

препаратов

ухудшаюцих

реакцию

и внимание

в болезненном или

гомленном

оостоянии!

отавящем под

угрозу

безопасность

двихения]

передавать

уоравлевие

транспортнь!м

оредот_

вом ли|вм| находящимоя

в с

ния]

под возд6йствием лвкарственяь!х

лрепа

и внимание. в

6о_

лезненном или

утомленном

ебе

водительского

удостоверения

на право

управления

травс

портнь|м

оредством

данной

категории или

в случае

его

изъятия

устаЁовленном

поряд_

кё временного

разрешения

(роме

случаев

обучения вохдению в соотоетотвии

разде

страдавш,х' вод'т€лл при

фаимном оо-

паеии в оцёнкё о6поятёльств

случивщего_

ся мо.ут! прёд3ар'тФьяо составив схему

происшеотвия

и под.!иоав ее' при6ь'ъ яа

6ли*айш'й пост

дорохно_патрульной

олуж6ь'

(дпс)

или в оргзв милиции

д!я

оФорм!ени'

про'сшмв'я.

'дёо.вуы ю

2э'11.2о1о г.

вфф в

'е|вв'е

о 2о.1 1 ,2о1о г

об

освобохдении

от проведения

такого

управлять

транспортным

средсвом

с варуше

нием оехима

труда

и о1дь!ха,

уойноФенного

}полномоченным

федераьнь!м

органом

ис.ол_

нительной

власти'

а бри оФщефыении

мехду-

народнь1х

автомо6ильнь!х.еревозок

мехдуна

родными

догофрами

Росоийской

Федефции]

!]]9

лвооном,

не оборудо

чеокий

уотройот'ом'

позволяющим

в6с'

ти переговорь'

6ез

использования

рук.

! фимвв!иЁслв!.|А'ьньд

о!'т}!^'кв

употре6лять

алкогольнье

на.итки,

наркоти

чеокие, психотро.нье

или и!ь!е

од'рманива

после

дорохно

траЁо_

портно.о

происшёствия,

к которому

о'

при

чаотен,

либо

после

того, как

траЁопортное

оредство

было

оотановлено

по требованию

оотрудника

милиции'

до

проведения

освиде_

тельотвования

цельюуст

или

до

принятия

решения

синё.о

цвета'

вь!полняя

неотложое

о,|ухо6_

яое заданиэ'

могуг

отступаъ

от трёоо!аяии

оаФлов

{.0омё

сигнало.

ре.улировщих.'

й в-': в

'.стоящ*

пра.-'

прилохен'й

1 и 2

{ настоящим

правилам

приусловии

о6фпе_

чения бёФпасносп дрикни''

з.

пРимЁнгнив

спгциА.'1ьнь!х

сигнАлов

вод!.ъл'

траяспортн*

средсв

свм@еннымпроблф|овымма{чхом

для

получения

преимущёотва

пёред

дру-

гими

учафниками

двих€няя

водители

та_

ких транспортнь!х

срёдст

чить

про6лёс(овый

маячок

оин€го

цвета

и опёциальный

звуковой

оигнал.

восполь_

зоватьф

приорпвтом

они

могуг' тол*о

уб€-

дившись,

что им

уступают

дороп.

этим

*о правом

пользуютоя

водители

транс-

портных средотв'

сопровохда€мвх

трано_

портннми

средствами'

имеющими

нанес6н-

ныо

яа нарухнне

пов€рхности

специшьине

цв6!ограФичеокие

проблесковнми

маячками

синего

краоно_

го

цветов

и сп€циаьным

звуковвм

сигна_

лом| в

фг]аях|

ус'аноыенных

наотфщим

пвпом'

на сопровохдаемых

транспор,нвх

с6эдотва* долхе"

6ыть

вмючен

6лихний

на трвнопортнцхсредствахгосударстввиной

инспе(ци,

6езопасйооти дорохного

дви-

хения

м'нист€ротва

внуФенних дел

Рос-

3 пРиме|.]ЁниЁспв1идльныхсигндлоэ

. оБФносп пешвФдов

дает

прёимущества

двихёнии

слухит

для

предупрехдения

других

участников

двихения

о6

опаоности

(рис.

з.6)'

-п

водители

транспортнь!х

средотв

проблесковь!м

маячком

хел

то.о или

оранхевого

цвета

при вь!полнении

работ

по строительству]

ремонц

или содер_

ханию доооп

погрузке

поврехденных'

неис_

правнь!х

и перемещэемьх

травопортных

с!едств

мог\т отступать

от

треоов3нии до_

(кроме знахов

2.2' 2.4_2.6'

з.11 з'14' з.17'2.

з'2о)

дорохной размет

Ри' а

та0е пун/тов 9.4

9 8

и |6.1

настоящи!

правип

при

условии

обеспечени!

безопасно_

сти

дорохногодвихения

(рис'

з.7).

водители

транспортных

средотв

при перевозке

крупно

га6аритнь!х

грузов. а

тэ*е

при осуществле

нии сопровоАдения

транспортнь!/

средств,

пеоевозяцих

[о!п!ога6аритнье

(или) тя_

^е;овеснь!е

грузы' с вмюченнь!м

проблес_

оранхевого цве_

та

мом от(тупать

от

требова!ий

доро}ной

разме;'и

при

условии

о6еспечения

6езопас_

ности

дорохного

двихения.

при

двихонии

по

храю проезхей

чафи пещеходь!

долхяы

идти

навФречу

двихению

транспортнь!х

средств.

лица'

передвигающиеся

инвФидных

коляс€х без

двигателя,

ведуцие

мотоции]

мо_

пед, велосипед'

в этих

сляаях

долхны

слеАовать

по ходу

двихения

транс.ортньх.редств.

при

двихении

по обочинам

или

(раю

проез_

хей части

в тёмное время

слок

и в

условиях

недоотаточной

видимости

пешеходам

реко

мендуется

иметь при себе

предметь!

сосвето_

и обе.печивать

видимооть

этих предметов

водителями

транс'

]бдвихение

организованньх

пеших ко_

лонн по

проезхей

чаоти

разрешается

только

оБязАнности

пгшвходов

пешеходыдолхньтдвигаться

потрова_

рам

или лешоход1ь!м

дорохкам,

а при их от_

суФвии

поо6очинам.

пешеходы'

перевозя

!ме или

перенооящие

.ромоздкие

предметь!'

а та*е

лица'

перёдвигающиеся

инвфйдных

колясках

без

двигателя'

могуг

двигаться

по

(раю

проезхей

чаоти' еоли

их

двихение

по

тро1уарам

или о6очина

для других

пешеходов

пои ото!тотвии

троваров

пешеходнь!х доро

хе( или о6очин. а

таие в ол

оды мо'}т

двигать_

оя

по велооипедной

дорохке

ряд

по краю

проезхей

части

(надорогах

рФ_

делительной

полосой

по

внешнему

краю