Павлушенко М., Евстафьев Г., Макаренко И. Беспилотные летательные аппараты - история, применение, угроза распространения и преспективы развития
Подождите немного. Документ загружается.
ное шасси. Крыло – с двумя узлами для подвески специальных
нагрузок (включая вооружение) массой 68 кг. В конструкции
были предусмотрены меры снижения ЭПР. Поршневой двига
тель Ротакс 582 имел мощность 65 л.с. и приводил толкающий
воздушный винт. БЛА GNAT 750 способен был непрерывно вес
ти разведку в течение 40 ч в зоне, удаленной от места старта на
расстояние до 2800 км. Серийное производство БЛА GNAT 750
началось в октябре 1989 г.
В 1990 г. фирма «Лидинг Системз» обанкротилась, и дальней
шие работы по ее проектам стала вести фирма «Дженерал Ато
микс Аэронотикал Системз Инкорпорейтед» («GAASI»).
Фирма «GAASI» усовершенствовала БЛА GNAT 750. О его пре
имуществах говорят такие факты. В июле 1992 г. один из экземп
ляров этого БЛА находился в воздухе 40 с лишним часов. В марте
1997 г. состоялся еще один длительный полет, во время которого
управление аппаратом передавалось как бы по эстафете от одного
контрольного пункта к другому. В ноябре 1997 г. GNAT 750 при
нял участие в многодневных маневрах ВМС США, причем впер
вые его управление осуществлялось с борта десантного вертоле
тоносца «Тарава».
Летом 1993 г. Объединенный комитет начальников штабов воору
женных сил США выдал запрос на срочную разработку разведы
вательного БЛА для выполнения заданий в воздушном простран
стве Боснии и Сербии в рамках миротворческих сил ООН. Было
принято решение о применении для этих целей БЛА GNAT 750.
В 1998–1999 гг. было проведено еще несколько усовершенство
ваний БЛА GNAT 750. Усовершенствованный БЛА получил на
звание IGNAT, отличавшийся увеличенными размахом крыла
(12,86 м) и взлетной массой 703 кг. Особенностью БЛА IGNAT
является наличие четырех подкрыльных и одного подфюзеляж
ного узла для внешних подвесок. Масса целевой нагрузки, кото
рая может размещаться на этих узлах, составляет почти 160 кг.
Известно о существовании специального БЛА GNATXP, сведе
ния о котором до сих пор засекречены
402
. Интересно, что эти БЛА
490
Беспилотные летательные аппараты
402
Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и
перспективы их развития. «Хищник» выходит на охоту. Авиация и Космонавти
ка. 2005, № 1. С. 12–21.
(GNAT 750 и IGNAT) были построены ограниченной серией.
В США их закупили сухопутные войска, ЦРУ, Министерство ок
ружающей среды и другие государственные организации (более
10 аппаратов GNAT 750), шесть таких же БЛА закупила Турция.
Известно также, что было поставлено 12 единиц БЛА IGNAT,
причем переданы они были двум анонимным покупателям.
В январе 1994 г. фирма «GAASI» подписала контракт на сумму
31,7 млн долл. на разработку и постройку 10 БЛА и трех назем
ных командных пунктов. Таким образом, появился Предейтор
(в российской печати встречаются различные варианты написа
ния названия этого БЛА – Predator, Предатор, Предейтор или
Хищник). Его первый полет состоялся 3 июля 1994 г. В октябре
того же года три БЛА (AV1–AV3) и один командный пункт были
переданы заказчику.
Тех, кто интересуется БЛА Предейтор и его различными вариан
тами, рекомендуем ознакомиться с основательной статьей Вик
тора Беляева «“Хищник” выходит на охоту» (журнал «Авиация и
космонавтика» № 1 от 2005 г.). Ниже мы отметим основные осо
бенности семейства БЛА Предейтор. Интерес представляет и то,
что Министерство обороны США считает, что именно БЛА
Предейтор позволил вооруженным силам США шагнуть в
XXI век – век информационных технологий.
В маеиюне 1996 г. была предпринята попытка использования
Предейтора в интересах ВМС. Во время морских учений в райо
не Калифорнии полетом этого БЛА управляли с борта подвод
ной лодки.
От обычного Предейтора его вооруженный вариант MQ1L от
личается размещением под носовой частью фюзеляжа шаровид
ной турели, внутри которой размещена многоспектральная сис
тема прицеливания «Рейтеон»AN/ A5S52(V), в состав которой
входят лазерный дальномерцелеуказатель, теплопеленгатор и
оптоэлектронные датчики.
В августе 2002 г. в летноиспытательном центре на авиабазе Эд
вардс с борта БЛА RQ1L был осуществлен пуск миниБЛА
FINDER. Небольшой аппарат массой около 26 кг был отправлен
в самостоятельный полет на высоте 3000 м. Предейтор может не
сти под крылом два БЛА FINDER.
491Современные зарубежные БЛА многократного применения
В целях повышения живучести БЛА Предейтор фирма «GAASI»
по заданию ВВС разработала его усовершенствованный вариант
под названием ПредейторВ. Он способен летать на большей
высоте с увеличенной скоростью, нести более тяжелую целевую
нагрузку, в том числе боевую. Первый полет нового Предейтора
состоялся в феврале 2001 г.
В июне 2004 г. первый серийный ПредейторВ, получивший во
енное обозначение MQ9, уже был изготовлен. В состав воору
жения БЛА MQ9 ПредейторВ могут входить управляемые ра
кеты AGM114 Хеллфайр, ракеты класса «воздух–воздух» Стин
гер, корректируемые авиабомбы и малоразмерные крылатые ра
кеты LOCASS – нагрузки Предейтор. Благодаря высокой грузо
подъемности этого БЛА американские военные связывают с
ним большие надежды, рассматривая его в качестве носителя
высокоточного оружия.
Фирма «GAASI» предложила на основе БЛА MQ9 ПредейторВ
разработать специальный разведывательноударный аппарат
ПредейторС. В рамках этого предложения в апреле 2004 г. фирма
провела испытания по сбросу с БЛА ПредейторВ двух GBU12 и
ПэйвуэйII массой 227 кг с лазерным наведением. По последующим
сообщениям, обе бомбы поразили неподвижные цели.
Разработан также морской вариант Предейтора (ПредейторBER –
Extended Range), получивший название Альтаир. После его испы
таний командование ВМС решило приобрести первую партию та
ких БЛА, присвоив им название Маринер. Отличительным призна
ком Маринера является каплевидный подфюзеляжный обтекатель
морской РЛС «Сивью» кругового обзора с синтезированной апер
турой, а также дополнительный конформный топливный бак (рас
считанный на 910 кг топлива) над центропланом крыла.
В начале июля 2004 г. БЛА Маринер принял участие в демонстра
ционных полетах у южного побережья Аляски, выполненных в
интересах Береговой охраны США. Для этих полетов аппарат
был оснащен автоматической системой опознавания «AIS» и
тепловизором. С их помощью он в реальном масштабе времени
вел обнаружение надводных целей в прибрежных водах и пере
давал информацию на наземный пункт. За счет большего запаса
топлива Маринер может совершать беспосадочные перелеты на
расстояние более 15 400 км, а также свыше 24 ч находиться в за
данном районе на расстоянии до 3700 км от места базирования.
492
Беспилотные летательные аппараты
В табл 14. 6 приведены летнотехнические характеристики раз
личных модификаций БЛА Предейтор
403
.
Таблица 14.6
Летно(технические характеристики различных модификаций БЛА Предейтор
RQ1K RQ1L MQJ МО9
Предейтор Предейтор Предейтор ПредейторВ Альтаир Маринер
Длина, м 8,13 8,13 8,13 10,98 10,98 10,98
Высота, м 2,21 2,21 2,21 3,56 3,56 3,56
Размах крыла, м 14,85 14,85 14,85 20,12 26,21 26,21
Площадь крыла, м
2
11,45 11,45 11,45
Силовая установка ПД ПД ПД ТВД ТВД ТВД
Ротакс Ротакс Ротакс Ханиуэлл Ханиуэлл Ханиуэлл
912UL 914UL 914F ТРЕ331 ТРЕ331 ТРЕ331
10Т 10Т 10Т
Взлетная мощность, л.с. 80 113 113 776 176 900
Масса пустого, кг 513 431
Максимальная
взлетная масса, кг 1020 1035 1020 4536 3175 4765
Масса целевой
нагрузки, кг 204 204 204 360 360 360
Боевая нагрузка, кг 1360 1360
Запас топлива, л 378 378 378
Максимальная
масса топлива, кг 1815
Максимальная
скорость полета, км/ч 217 222 430 430 460
Скорость полета во
время патрулирова
ния, км/ч 130 128 275
Эксплуатационный
потолок , м 7620 7900 7620 15250 15860 15860
Потребная длина ВПП, м 610 610
Дальность полета, км 3700 5500 5500
Радиус действия, км 715 715 740
Продолжительность
полета в районе
патрулирования, ч 16–20 16 24 32
Максимальная продол
жительность полета, ч 40 40 40 >30 >30 50
493Современные зарубежные БЛА многократного применения
403
Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и
перспективы их развития. «Хищник» выходит на охоту. Авиация и Космонавти
ка. 2005, № 1. С. 12–21.
В настоящее время большую известность приобрел стратегичес
кий разведывательный БЛА Глобал Хоук (Global Hawk), разраба
тываемый компанией «Nortrop Grumman» (США) в качестве од
ного из важнейших элементов единой глобальной многопози
ционной информационной системы класса «С 31» (командова
ние, связь, управление и разведка), в состав которой входят бес
пилотные, пилотируемые и космические средства.
Во время оценки функциональности Глобал Хоук демонстриро
вал способность длительно находиться в воздухе и вести видо
вую разведку и наблюдение. Оценка технических параметров и
летных характеристик аппарата проводилась в ходе многочис
ленных учений вооруженных сил США. В частности, БЛА со
вершил полет с территории штата Флорида к побережью Пор
тугалии, произвел в заданном районе съемку и возвратился на
авиабазу вылета. В марте 2001 г. БЛА Глобал Хоук за 22 ч пере
сек Тихий океан (13 840 км на высоте 20 км) и приземлился в
Австралии.
Этот БЛА был создан для работы в течение 40 ч и более с ради
усом действия в 25 000 км при потолке в 18 км. По существу, это
беспилотный U2, предназначенный для быстрого и высотного
мониторинга театра военных действий, тогда как, например,
БЛА Dark Star создан для скрытного проникновения в зону во
енных действий. Глобал Хоук будет иметь датчик движущихся
целей, этой возможностью до сих пор обладали только U2 и са
молеты, оборудованные универсальной боевой РЛС обнаруже
ния целей.
Помимо чисто разведывательных задач, БЛА Глобал Хоук насчи
тывает до 20 модификаций, в задачи которых входят: радиоэлек
тронная борьба, радиотехническая разведка, раннее обнаруже
ние малозаметных крылатых ракет и оперативнотактических
баллистических ракет, нестратегическая противоракетная обо
рона на театре военных действий и т.д.
404
.
Современные характеристики БЛА Глобал Хоук – не предел. Так,
его модификация Block 20 имеет продолжительность полета 36 ч,
494
Беспилотные летательные аппараты
404
Каримов А. Беспилотные летательные аппараты большой высоты и продол
жительности полета: уникальность и эффективность. Авиация и Космонавтика.
2003, № 4. С. 30–33.
а потолок 21 км. Этот БЛА способен производить детальную
съемку поверхности земли с точностью около 30 см, при этом
непрерывно передавая по спутниковым каналам связи данные
на КП ВВС США для обработки и принятия решений
405
.
БЛА Глобал Хоук получили применение в Афганистане. Кстати,
один аппарат разбился там в результате аварии. В Ираке в марте
апреле 2003 г. с помощью этого беспилотного разведчика было
обнаружено 55% иракских «чувствительных» объектов, т.е. тех,
которые «открыты» для удара очень короткое время. Словом,
БЛА такого типа позволят Соединенным Штатам получить важ
ное преимущество – постоянное и скрытное наблюдение за лю
бым регионом планеты, а также серьезный набор резервных воз
можностей военного применения.
Командование ВМС США изучает возможность с помощью
БЛА Глобал Хоук вести борьбу с подводными лодками и надвод
ными кораблями, возможность ведения борьбы с наземными
целями, постановки минных заграждений, ведения видовой, ра
дио и радиотехнической разведки. Кроме того, на базе беспи
лотных летательных аппаратов Глобал Хоук и Маринер разраба
тывается беспилотный летательный аппарат BAMS. Этот БЛА
должен обеспечить круглосуточное наблюдение за морской зо
ной в течение не менее 36 ч на высоте патрулирования около
16 км. Радиус патрулирования – не менее 2800 км. В состав ап
паратуры БЛА BAMS намечено включить РЛС кругового обзора
с дальностью действия 200 км, аппаратуру радиоэлектронной
разведки и ретрансляции. Всего руководство ВМС США плани
рует закупить 50 БЛА BAMS.
Европейский Союз заявил о планах создания подобного разве
дывательного БЛА – Евро Хоук.
Министерство обороны Франции также разработало требова
ния к БЛА большой высоты и продолжительности полета. Фир
ма «АэроспасьяльМатра» формирует концепцию нового поко
ления БЛА. Было объявлено о проектировании БЛА Фрегат,
взлетная масса которого должна достигать до 15 т, высота поле
та 18 000 м, продолжительность полета 30 ч.
495Современные зарубежные БЛА многократного применения
405
Панков Ю. «Небесное око» Соединенных Штатов. Независимое Военное Обо
зрение. 1997, № 43.
В июле 2000 г. британская фирма «Шепард конференсиз» прове
ла в Лондоне 8ю Международную конференцию по БЛА. В те
чение трех дней более 400 специалистов из 25 стран подводили
итоги современного состояния беспилотной техники, анализи
ровали уроки ее применения в локальных конфликтах (Босния,
Косово), обсуждали перспективы их дальнейшего развития.
В будущих войнах и военных конфликтах XXI века, по оценкам
подавляющего большинства экспертов, присутствовавших на
конференции, США и страны НАТО будут делать ставку на при
менение сравнительно дешевых беспилотных летательных аппа
ратов. Слишком уж большой становится цена возможных по
терь пилотируемых самолетов и летного состава. Стоимость со
временного самолета в настоящее время достигает 50–60 млн
долл. На подготовку высококлассного летчика надо потратить
еще 10 млн долл. В то же время многие задачи, возлагаемые на
пилотируемую авиацию, могут с успехом выполняться разведы
вательными и боевыми БЛА.
На конференции в очередной раз было подчеркнуто, что основ
ными достоинствами беспилотных аппаратов по сравнению с
другими летательными аппаратами являются:
• исключение потерь личного состава в ходе боевых дей
ствий, что особенно важно при ведении ограниченных
войн и локальных военных конфликтов;
• возможность достижения тех же целей при меньших за
тратах;
• более низкие демаскирующие признаки; ухудшение де
маскировки;
• высокая маневренность и большая живучесть.
Отмечались повышенная надежность, уменьшение массы и сто
имости аппарата благодаря снятию многих конструктивных ог
раничений, связанных с отсутствием летчика. На порядок и бо
лее повышается время пребывания БЛА в районе разведки, при
этом появляется дополнительная возможность обнаружения це
лей с безопасной дальности и высоты пролета над ними.
Американские военные специалисты высоко оценили также ре
зультаты применения БЛА Предейтор и Хантер во время опера
ции «Союзническая сила» в 1999 г. в Югославии, БЛА Предей
тор и Глобал Хоук во время операций в Афганистане и Ираке
496
Беспилотные летательные аппараты
(2003 г.). При этом основные причины потери БЛА являются не
боевыми. Они классифицируются следующим образом: 37% по
терь приходятся на проблемы с двигателем, 25% – на несовер
шенство системы управления, 17% – на ошибки операторов,
11% – на проблемы со связью, 10% – на прочие причины
406
.
Относительно БЛА Предейтор В. Беляев отмечает в своей ста
тье
407
, что наряду с техническими отказами велики потери от зе
нитного огня. По данным В. Беляева, с 1996 г. в Ираке, Боснии,
Косово и Афганистане всего было потеряно более 20 различных
БЛА. Рассмотрим некоторые особенности применения БЛА в
современных военных конфликтах.
Во время конфликта в Персидском заливе в 1991 г. многонацио
нальные силы антииракской коалиции вели детальную разведку
переднего края иракских войск с помощью БЛА Пионер и Пойн
тер (Pointer)
408
. Кроме этих БЛА американцы развернули 45 еди
ниц БЛА видовой разведки Эксдроун
409
.
Было развернуто шесть комплексов Пионер, два из них на лин
корах «Миссури» и «Висконсин», три в частях морской пехоты и
один в сухопутных войсках США. В один комплекс входило че
тыре БЛА Пионер (по другим данным, в зоне Персидского зали
ва всего в этот момент было 88 единиц таких БЛА
410
). Они
вскрывали объекты иракской обороны на глубину до 160 км от
линии фронта, корректировали огонь артиллерии и контроли
ровали поражение целей
411
. 8–9 февраля 1991 г. один такой ап
парат корректировал огонь палубных орудий линкора «Вискон
497Современные зарубежные БЛА многократного применения
406
Попов В., Федутинов Д. Пентагон оснащает войска беспилотниками. Неза
висимое Военное Обозрение. 24 декабря 2004 – 13 января 2005, № 49.
407
Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и
перспективы их развития. «Хищник» выходит на охоту. Авиация и Космонавти
ка. 2005, № 1. С. 12–21.
408
Современное вооружение в войне. Под ред. В.В. Панова и С.М. Прядилова.
М.: Российская академия ракетных и артиллерийских наук; Российская инже
нерная академия, 1994.
409
Automatic System Supplies Mace Units. Aviation Week. 1959, June. Р. 179–185.
410
Современное вооружение в войне. Под ред. В.В. Панова и С.М. Прядилова.
М.: Российская академия ракетных и артиллерийских наук; Российская инже
нерная академия, 1994.
411
Амусин Б., Лосев Е. Летающие роботы. Армейский Сборник. 2002, № 2.
С. 38–41.
син» по иракским береговым объектам. БЛА Пионер совершили
307 боевых вылетов с общим налетом 1011 ч
412
.
Кроме того, БЛА Пионер в морской пехоте днем и ночью исполь
зовались для разведки и целеуказания при совместных полетах с
ударными самолетами, для отслеживания ночного движения ав
томашин по направлению к важным объектам, составления карт
минных полей, траншей и различных заграждений. В сухопут
ных войсках их, среди прочего, применяли для разведки марш
рутов полетов ударных вертолетов АН64А
413
.
БЛА Пионер, которые применялись в зоне Персидского залива,
были оборудованы телевизионными камерами или тепловизи
онными датчиками переднего обзора. Управление ими осуще
ствлялось с наземного пункта управления на дальности до
185 км. За все время операции «Буря в пустыне» иракцами было
сбито всего два БЛА Пионер, пять БЛА потерпели крушение,
19 были повреждены при эксплуатации. В целом БЛА показали
высокую эффективность своего боевого применения, и после
окончания операции Корпус морской пехоты США закупил еще
60 комплексов БЛА Пионер
414
.
На вооружении морской пехоты состояло пять комплексов по
четыре БЛА Пойнтер (по другим данным, в зоне Персидского
залива в этот момент было 55 единиц таких БЛА
415
). Эти БЛА об
ладают меньшим, чем у Пионера, радиусом действия и высотой
полета. Поэтому они использовались только для вскрытия объ
ектов иракских войск непосредственно у линии соприкоснове
ния. С борта БЛА видеоинформация по радиолинии в чернобе
лом изображении передавалась на мониторы наземных пунктов
управления, а также записывалась на видеомагнитофоны. По
результатам операции применение этого типа БЛА было при
знано неэффективным.
498
Беспилотные летательные аппараты
412
Дрожжин А., Алтухов Е. Воздушные войны в Ираке и Югославии. М.: Техни
ка Молодежи.
413
Там же.
414
Амусин Б., Лосев Е. Летающие роботы. Армейский Сборник. 2002, № 2.
С. 38–41.
415
Современное вооружение в войне. Под ред. В.В. Панова и С.М. Прядилова.
М.: Российская академия ракетных и артиллерийских наук; Российская инже
нерная академия, 1994.
В 1991 г. в зоне боевых действий было развернуто 45 единиц БЛА
видовой разведки BQM147 Эксдроун
416
.
При проведении операции «Буря в пустыне» БЛА активно ис
пользовала также Франция. Это были предсерийные телеуправ
ляемые миниатюрные аппараты Март (MART – MiniAvion de
Reconnaissance Telepilote), разработанные фирмой «Алтек индас
триелз»
417
. Эти БЛА были оснащены видеокамерами, статичес
кие изображения с которых в реальном масштабе времени по ка
налам радиосвязи передавались на наземный пункт управления.
Четыре французских комплекса БЛА Март были развернуты на
территории Саудовской Аравии. Они использовались для сбора
данных, наблюдения, целеуказания, корректировки огня артил
лерии и входили в состав автоматической системы управления
огнем «Atilla», обеспечивая разведку на оперативнотактичес
ком уровне. Эти же БЛА совместно с РЛС «RATAC» обеспечива
ли целеуказание для РСЗО
418
.
В июле 1995 г. с целью снижения потерь своих войск американ
цы направили в район миротворческой операции в Боснию и
Герцеговину три экспериментальных образца БЛА Предейтор
419
.
Ранее для полетов над Боснией использовался другой БЛА –
Нэт750, на базе которого и был разработан Предейтор.
БЛА Предейтор, два из которых впоследствии были потеряны,
взлетали с авиабазы в Албании, арендованной ЦРУ. Здесь бы
ла развернута беспилотная система из нескольких БЛА и на
земного комплекса управления и обслуживания. В период с
июля по октябрь 1995 г. за 120дневный период эксплуатации в
ходе 80 полетов БЛА Предейтор налетали над Боснией 750 ч.
Предейторы, по целеуказанию с самолетовразведчиков U2R и
JSTARS, направлялись на транспортные потоки в районах
проведения той или иной акции миротворческих сил, на стыки
дислокации частей миротворцев и т.п.
499Современные зарубежные БЛА многократного применения
416
Беляев В. Война в воздухе. Новая угроза. Современные зарубежные БПЛА и
перспективы их развития. Авиация и Космонавтика. 2004, № 4. С. 8–17.
417
Стрелецкий А. Беспилотная авиация сухопутных войск Франции. Зарубеж
ное Военное Обозрение. 2000, № 9. С. 24–28.
418
Современное вооружение в войне. Под ред. В.В. Панова и С.М. Прядилова.
М.: Российская академия ракетных и артиллерийских наук; Российская инже
нерная академия, 1994.
419
Козлов М. Босния «под колпаком». Техника Молодежи. 1996, № 11. С. 38–43.