
Финансыпредприятий
213
Нефтепроводный транспорт имеет самую низкую себестоимость (в 2-3 раза) пе-
рекачки нефти и нефтепродуктов, наименьшие капитальные вложения по сравнению с
другими видами транспорта и большую протяженность трубопроводов (200-300 тыс. км).
Воздушный транспорт наиболее эффективен для перевозки пассажиров и скоро-
портящихся грузов на дальние расстояния. Большая скорость, малые сроки доставки да-
ют ему
преимущества при перевозке грузов и пассажиров. Обычно он используется в
районах, где отсутствует наземный и водный транспорт.
Высокий удельный вес в себестоимости предприятий транспорта занимает зара-
ботная плата, затраты на топливо, электрическую энергию, амортизация, ремонт, что
обусловлено постоянным движением транспортных средств.
Расчеты осуществляются по статьям затрат, аналогичным затратам промышлен-
ных предприятий
, но дополнительно включаются следующие статьи:
• на морском и речном транспорте – расходы на текущий ремонт флота, платежи в
бюджет по инвалютным расходам;
• на воздушном – текущий ремонт самолетного парка, аэропортовые расходы;
• на автомобильном – текущий ремонт и техническое обслуживание;
• на трубопроводном – потери газа и нефти в газо- нефтепроводах.
Выручка
предприятий транспорта включает доходы, полученные:
• от перевозок;
• выполнения погрузочно-разгрузочных операций;
• экспедирования и прочих работ и услуг.
Прибыль транспортных предприятий отражает результаты эксплуатации транс-
порта, вспомогательных производств и хозяйств и прочих хозяйственных операций. При-
быль, остающаяся в распоряжении транспортных предприятий, используется на разви-
тие производственной базы, социальное развитие
и материальные выплаты. Распределе-
ние прибыли предприятий транспорта осуществляется по тем же принципам, что и в
промышленности, но с учетом некоторых особенностей.
Специфика финансов торговли (сферы товарного обращения) состоит в том, что
предприятия и организации торговли являются связующим звеном между производством
продукции и ее потреблением, способствуют завершению кругооборота общественного
продукта.
В деятельности предприятий торговли сочетаются операции производственно-
го характера (закупка, хранение, фасовка и т.д.) с непроизводственными, связанными со
сменой собственников, т.е. непосредственно с реализацией продукции. Торговые пред-
приятия в зависимости от характера их деятельности и назначения подразделяются на
предприятия оптовой торговли и предприятия розничной торговли. Торговля не создает
дополнительной потребительной стоимости, и стоимость увеличивается в результате за-
трат дополнительного общественного труда, что приводит к увеличению издержек об-
ращения. Выручка от реализации товаров предприятий торговли поступает в налично-
денежной форме, работники торговли несут личную материальную ответственность за
сохранность имущества и денежных средств, что требует усиления финансового контро-
ля.
Финансовое состояние предприятий торговли зависит от оптимальности издержек
обращения и длительности времени реализации товаров. Основными показателями тор-
говой деятельности являются: товарооборот в денежном выражении, издержки обраще-
ния, валовой доход, прибыль и рентабельность. Применение ручного труда в торговле
отражает низкий уровень механизации и технической вооруженности труда.
Издержки обращения в торговле представляют
собой затраты общественного труда,
выраженные в денежной форме и связаны с процессом движения товаров от мест произ-
водства до потребителя.