Михайлов В.С, Кудрявцев В.Г, Давыдов В.С. Навигация и лоция
Подождите немного. Документ загружается.
Приложение 5
ПЛАВУЧИЕ ЗНАКИ
ЗНАКИ СУДОХОДНЫХ ПРОЛЕТОВ МОСТОВ
Указатель оси судового хода в
судоходных пролетах мостов
Светлый Темный фон
Приложение 6
ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ
ПРИ ВЕДЕНИИ СУДОВОГО ЖУРНАЛА И РЕШЕНИИ
ЗАДАЧ СУДОВОЖДЕНИЯ
(из Приложения 2 «РШСУ-98» и раздела VII «МТ-2000»)
1. Время
cут.
сутки (д);
ч
час;
мин.
минута;
с
секунда;
09ч25мин13с
запись момента времени (09.25.13);
09.25
запись момента времени в судовом журнале и на карте;
Т
момент времени по часам (общее обозначение);
Т
С
показания судовых часов (судовое время);
Т
М
местное время (данного меридиана);
Т
Д
декретное время;
Т
ДМВ
московское время;
Т
П
поясное время;
Т
Л
летнее время;
Т
ГР
Всемирное (гринвичское) время (UT);
ЕТ
эфемеридное время;
АТ
атомное время;
UТС
всемирное приведенное время (координированное);
S
звездное время (общее обозначение);
S
ГР
гринвичское звездное время
( )
γ
ГР
t
;
S
М
местное звездное время
( )
γ
M
t
;
Т
ХР
показание хронометра;
Т
Ч
показание часов;
Т
К
момент времени кульминации светила;
∆Т, t
разность моментов времени;
U
Ч
поправка часов относительно Всемирного времени;
U
ХР
поправка хронометра относительно Всемирного времени;
ω
Ч
суточный ход часов;
ω
ХР
суточный ход хронометра;
сл
сличение часов с хронометром;
№…E
номер восточного (истового) часового пояса;
№…W
номер западного (вестового) часового пояса.
2. Направление, курсы, пеленги
24°15′16″; 35,6°; 17,8′
N (с)
север (норд);
S (ю)
юг (зюйд);
– главные направления
E (в)
восток (ист);
W (з)
запад (вест);
К
курс судна (общее обозначение);
ИК
истинный курс (географический);
КК
компасный курс (общее обозначение);
МК
магнитный курс;
Ген К
генеральный курс (К
ГЕН
);
ГКК
компасный курс по гирокомпасу (КК
ГК
);
КК
МК
компасный курс по магнитному компасу (К
МК
);
К
ГА
курс приборный по гироазимуту;
К
ГМК
курс приборный по гиромагнитному компасу;
К
ГШК
курс приборный по гироширотному компасу;
КК
ГЛ
компасный курс по главному магнитному компасу;
КК
П
компасный курс по путевому магнитному компасу (КК
ПМК
);
К
q
квазигеографический курс судна;
∆К
поправка компаса (общее обозначение);
∆ГК
поправка гирокомпаса;
∆МК
поправка магнитного компаса (общее обозначение);
∆МК
ГЛ
поправка главного магнитного компаса;
∆МК
П
поправка путевого магнитного компаса;
δ
девиация магнитного компаса;
d
магнитное склонение;
ПУ
путь судна (общее обозначение);
ПУ
α
путь судна при дрейфе от ветра (ПУ
ДР
);
ПУ
β
путь судна при сносе течением (ПУ
Т
);
ПУ
с
путь судна при дрейфе от ветра и сносе течением (
ПУ
α
+
β
);
ПУ
q
квазипуть;
α
угол дрейфа судна от ветра;
β
угол сноса судна течением;
с
суммарный угол сноса судна (
α
+
β
);
К
Т
направление течения;
К
U
направление истинного ветра;
К
W
направление наблюденного (кажущегося) ветра;
С
невязка места судна (
С
= …°–
.
,
.
мили);
П
пеленг (общее обозначение);
ОП
обратный пеленг (П
±
180
°
);
ИП
истинный пеленг (А
КР
);
МП
магнитный пеленг;
КП
компасный пеленг;
ГКП
гирокомпасный пеленг (П
ГК
);
ОИП
обратный истинный пеленг;
ОМП
обратный магнитный пеленг;
ОКП
обратный компасный пеленг;
Лок П
локсодромический пеленг (Р, П
ЛОК
);
Орт П
ортодромический пеленг (А, П
ОРТ
);
П
q
квазипеленг;
РКУ
радиокурсовой угол;
ОРКУ
отсчет радиокурсового угла;
ОРП
отсчет радиопеленга;
РП
радиопеленг;
∆П
разность пеленгов, изменение пеленга;
f
радиодевиация;
ψ
ортодромическая поправка;
γ
сближение меридианов;
Q
угол перехода от истинных к квазинаправлениям;
РЛКУ
радиолокационный курсовой угол (q
РЛС
);
РЛП
радиолокационный пеленг;
∆РЛП
поправка радиолокационного пеленга;
КУ
курсовой угол (q);
∆КУ
изменение курсового угла (
∆
q);
q
U
курсовой угол истинного ветра (КУ
U
υ
);
q
W
курсовой угол наблюденного (кажущегося) ветра (КУ
W
);
пр/б
правый борт;
– наименование курсового угла
л/б
левый борт;
⊥
траверз.
3. Координаты на земной поверхности
(
ϕ
= 45°22,8′N,
λ
= 36°36,5′Е)
ϕ
(ш)
географическая широта (общее обозначение);
λ
(д)
географическая долгота (общее обозначение);
ϕ
0
обсервованная широта;
λ
0
обсервованная долгота;
ϕ
С
счислимая широта;
λ
С
счислимая долгота;
ϕ
СР
средняя широта (
ϕ
m
);
λ
СР
средняя долгота (
λ
m
);
ϕ
СО
счислимо-обсервованная широта;
λ
СО
счислимо-обсервованная долгота;
ϕ
В
широта вероятнейшего места;
λ
В
долгота вероятнейшего места;
ϕ
q
квазигеографическая широта;
λ
q
квазигеографическая долгота;
ϕ
ПР
промежуточная широта;
РШ
разность широт (
∆
ϕ
);
Ген РШ
генеральная разность широт;
РД
разность долгот (∆
λ
);
Ген РД
генеральная разность долгот;
ОТШ
отшествие (
ω
);
Ген ОТШ
генеральное отшествие;
МЧ
меридиональная часть (D);
РМЧ
разность меридиональных частей (∆D);
∆
ϕ
, ∆
λ
поправки, приращения, изменения координат;
ω
ϕ
,
ω
λ
скорость изменения координат.
4. Расстояния, скорости
миля
морская миля;
кб.
кабельтов (кбт., каб.);
км
километр;
м
метр;
уз.
узел;
км/ч
километров в час;
кб./мин.
кабельтов в минуту (кбт/мин, каб/мин);
м/с
метр в секунду;
D
расстояние, дистанция (общее обозначение);
D
е
географическая дальность видимого горизонта с высоты глаза наблюдателя;
D
h
дальность видимого горизонта с высоты предмета (объекта);
D
П
дальность видимости предмета (ориентира) в море (с высоты глаза
наблюдателя);
D
О
дальность видимости огня маяка;
D
ОПТ
оптическая дальность видимости огня;
D
К
дальность видимости огня ориентира, указанная на карте (с высоты глаза
наблюдателя 5 м);
D
К
расстояние (дистанция) снятое в карты;
D
Р
расстояние, измеренное с помощью РЛС;
D
У
расстояние, вычисленное по вертикальному углу;
D
⊥
траверзное расстояние;
∆D
поправка к расстоянию, разность расстояний;
∆D
К
поправка к D
К
;
S
расстояние (общее обозначение);
S
И
расстояние, пройденное судном по инерции (истинное расстояние, снятое с
карты);
S
Л
расстояние, пройденное судном по лагу (с учетом поправки лага);
S
ЛОК
расстояние по локсодромии (Лок S);
S
ОБ
расстояние, пройденное судном по оборотам винта (по частоте вращения
винтов);
S
ОРТ
расстояние по ортодромии (Орт S, D);
∆S
разность расстояний;
ОЛ
отсчет лага;
РОЛ
разность отсчетов лага (РОЛ = ОЛ
2
– ОЛ
1
);
∆Л%
поправка лага в процентах;
К
Л
коэффициент лага;
V
скорость (общее обозначение); абсолютная (относительно дна) скорость судна
(V
а
);
V
U
абсолютная (относительно дна) скорость судна;
V
0
относительная (относительно воды) скорость судна;
V
Л
скорость судна по лагу (с учетом попрпавки лага);
V
ОБ
скорость судна по частоте вращения винтов;
V
ГАЛ
скорость по показаниям абсолютного лага;
Ген V
генеральная скорость судна (V
ГЕН
);
υ
Т
скорость течения;
υ
ДР
скорость дрейфа судна;
ω
угловая скорость поворота судна;
U
истинная скорость ветра;
W
наблюденная (кажущаяся) скорость ветра.
5. Высоты, глубины, осадка
е
М
высота глаза наблюдателя над уровнем моря (в метрах);
h
высота предмета над уровнем моря (в метрах);
h
а
высота антенны РЛС над уровнем моря (h
Д
);
∆h
разность высот, изменение высоты;
Н
Л
глубина, измеренная ручным или механическим лотом;
Н
Э
глубина моря, измеренная эхолотом (ОЭ + ∆Н
Э
+ Т);
Н(z)
глубина (общее обозначение);
ОЭ
отсчет глубины по указателю (самописцу) эхолота;
∆Н
Э
поправка к глубине, измеренной эхолотом;
Н
истинная глубина моря, исправленная поправками (z);
Н
Г
гарантированная глубина;
Н
К
глубина моря, снятая с карты (Z
К
);
Н
ЗАД
заданная глубина (Н
З
);
∆Н
θ
поправка глубины за крен судна;
∆Н
ψ
поправка глубины на дифферент судна;
Т
осадка судна (общее обозначение);
Т
Н
осадка судна носом (Т
Ф
);
Т
М
осадка судна по миделю;
Т
К
осадка судна кормой (Т
А
);
Т
СР
осадка судна средняя.
6. Мореходная астрономия
ОС
отсчет секстана;
ОС
СР
средний отсчет секстана;
i
поправка индекса секстана;
S
инструментальная поправка секстана;
(i + S)
общая поправка секстана (
∆
ОС);
h
высота светила (общее обозначение);
h
′
измеренная высота светила (h
ИЗМ
, Изм h);
h
ГЦ
геоцентрическая высота светила;
h
B
видимая высота светила (h
ВИД
, Вид h);
h
ТЦ
топоцентрическая высота светила (h
ВИД
+ ∆h
ρ
);
d
наклонение видимого горизонта;
∆h
d
поправка за наклонение видимого горизонта;
d
n
поправка за наклонение зрительного луча;
h
И
истинная высота светила (Ист.h = h
ТЦ
+ Р);
∆h
t
поправка высоты светила за температуру воздуха;
∆h
B
поправка высоты светила за атмосферное давление;
∆h
V
поправка для приведения высоты светила за 1 мин.;
∆h
Z
поправка для приведения высоты светила к одному зениту (∆
h
Z
=
∆
h
V
⋅ ∆
Т
мин
);
h
ПР
приведенная высота светила (Прив.h);
h
С
счислимая высота светила;
h
О
обсервованная высота светила;
n
перенос высотной линии положения (n = h – h
C
);
t
часовой угол светила (общее обозначение);
t
часовой угол точки Овна;
t
ГР
гринвичский часовой угол светила;
ГР
t
гринвичский часовой угол точки Овна (S
ГР
);
М
t
местный часовой угол точки Овна (S
М
);
t
M
местный часовой угол светила;
α
прямое восхождение светила (горизонтальный угол);
β
вертикальный угол;
τ
*
звездное дополнение светила (360° –
α
);
δ
склонение светила;
η
уравнение времени;
А
азимут (общее обозначение);
A
КР
азимут круговой (в круговом счете);
A
П
азимут полукруговой (в полукруговом счете);
A
Ч
азимут четвертной (в четвертном счете);
A
C
счислимый азимут светила;
∆
полярное расстояние светила (90
°
–
δ
);
Z
зенитное расстояние светила (90
°
– h);
Н
меридиональная (наибольшая) высота;
∆h
ρ
поправка высоты светила за астрономическую рефракцию;
∆h
P
поправка высоты светила за параллакс;
∆h
ρ
+P
поправка высоты светила за астрономическую рефракцию и параллакс;
∆h
R
поправка высоты за полудиаметр светила;
Q
параллактический угол светила (q);
P
параллакс светила;
P
0
горизонтальный экваториальный параллакс светила;
ОП
общая поправка нижнего края Луны;
ОП
общая поправка верхнего края Луны;
ρ
астрономическая рефракция;
В
Л
возраст Луны (В
);
Ф
Л
фаза Луны (Ф
);
Л
лунное число.
7. Элементы маневрирования
К
Н
курс своего (нашего) судна (К
М
);
К
Ц
курс цели (К
К
);
К
О
относительный курс судна (К
ρ
);
ЛОД
линия относительного движения;
ОЛОД
ожидаемая линия относительного движения;
V
H
скорость своего (нашего) судна (V
M
);
V
Ц
скорость судна-цели (V
К
);
V
O
относительная скорость судна (
V
ρ
);
S
H
перемещение нашего (своего) судна (S
M
);
S
Ц
перемещение цели (S
К
);
S
O
относительное перемещение судна (S
ρ
);
П
пеленг (на цель);
D
расстояние между судами;
D
КР
кратчайшее расстояние между судами;
D
ЗАД
заданное расстояние для расхождение с целью;
D
БЕЗ
безопасная дистанция расхождения;
ВИП
величина изменения пеленга, (°/мин.);
БП
боковое перемещение, (кб./мин.);
ОБП
общее боковое перемещение, (кб./мин.);
ВИР
величина изменения расстояния, (кб./мин.);
ОВИР
общая величина изменения расстояния, (кб./мин.);
t
КР
время сближения на D
КР
;
Q
критический курсовой угол;
Q
ПР
предельный курсовой угол;
D
ПЕР
расстояние пересечения курса;
Т
ПЕР
время сближения на D
ПЕР
.
8. Оценка точности
U
навигационный параметр (общее обозначение);
∆U
поправка навигационного параметра;
g
градиент н.п. (g
U
);
τ
направление градиента навигационного параметра;
ЛП
линия положения;
К
определяющая точка ЛП;
n
величина переноса ЛП;
Θ
угол пересечения линий положения;
ϑ
отклонение результата измерения от вероятнейшего значения;
М
радиальная (круговая) СКП места (общее обозначение) – RMS;
М
В
радиальная (круговая) СКП вероятнейшего места;
М
О
радиальная (круговая) СКП обсервованного места судна;
М
СО
радиальная (круговая) СКП счислимо-обсервованного места судна;
М
СЧ
радиальная (круговая) СКП счислимого места судна (М
СМ
);
М
Сt
радиальная (круговая) СКП счисления за время плавания по счислению;
ПР
М
∧
радиальная (круговая) предельная погрешность места судна;
Рзад
М
∧
радиальная (круговая) погрешность места судна с заданной вероятностью;
д
∧
М
радиальная (круговая) предельно допустимая погрешность (
доп
М
∧
);
m
средняя квадратическая погрешность (общее обозначение);
m
U
средняя квадратическая погрешность (СКП) навигационного параметра;
σ
теоретическое значение СКП;
m
ЛП
средняя квадратическая погрешность линии положения;
М
СР
СКП среднего арифметического значения величины (m
СР
);
∆
погрешность (общее обозначение);
∆
О
относительная погрешность;
∆
С
систематическая погрешность (
δ
);
∆
СЛ
случайная погрешность (
ε
);
К
С
коэффициент точности счисления;
К
Р2
коэффициент предельной (заданной) погрешности места;
R
размах результатов измерений;
Z
нормативный размах (1/R);
Р
вес величины (Р
ЛП
– линии положения, Р
М
– места);
R
≈
2M
критерий для оценки точности места судна (ИМО);
CКП
средняя квадратическая погрешность;
НП
навигационный параметр (U).
9. Гидрометеорология
λ
(
λ
В
)
длина ветровой волны, (м);
h (h
В
)
высота ветровой волны, (м);
c
скорость распространения ветровой волны, (м/с);
τ
период ветровой волны, (с);
Р (В)
атмосферное давление (гПа, мм рт.ст., мбар.);
S
соленость морской воды, промилле (%
о
);
ρ
плотность морской воды (т/м
3
);
ПВ
полная вода;
МВ
малая вода;
h
ПР
высота прилива;
В
величина прилива;
Т
Р
время роста (подъема) уровня;
Т
П
время падения уровня;
Т
Л
лунный промежуток;
Т
В
водный час пункта;
t
°
C
температура Цельсия (
°
C);
К°
температура термодинамическая;
Т°
практическая температура
°
С (
τ
).
10. Разное
а
большая полуось;
в
малая полуось;
α
полярное сжатие;
R
радиус (общее обозначение);
е
эксцентриситет;
ВРШ
винт регулируемого шага;
θ
угол крена судна (угол бортовой качки);
ψ
дифферент судна (угол килевой качки);
Т
период свободных колебаний судна (
τ
);
Т
θ
период бортовой качки;
Т
ψ
период килевой качки;
N
частота вращения винта (n);
h
поперечная метацентрическая высота;
H
продольная метацентрическая высота;
L
длина судна;
B
ширина судна;
H
ВП
высота борта судна;
D
Ц
наибольший диаметр циркуляции;
R
Ц
радиус циркуляции;
D
водоизмещение (общее обозначение);
D
0
водоизмещение порожнего судна (в балласте);
D
ГР
водоизмещение судна с полным грузом;
D
B
дедвейт судна (полная грузоподъемность) (ДВТ, DW);
D
Ч
грузоподъемность судна чистая (без запаса топлива, воды и всех видов
снабжения).
Приложение 7
ПЕРЕЧЕНЬ И ЗНАЧЕНИЕ СОКРАЩЕНИЙ,
ИСПОЛЬЗОВАННЫХ В ТЕКСТЕ
А
− Апогей (азимут)
АИМ
−
Английские извещения мореплавателя
АН
−
Академия наук
АНК
− английские навигационные карты;
АО
−
Атлантический океан;
АПСТБ
−
автоматический передатчик сигналов тревоги и бедствия (буй);
АПИ
− автоматический приемоиндикатор;
АПИ РНС
−
автоматический приемоиндикатор радионавигационной системы;
АРИ
−
анемометр ручной индукционный (АРИ-49);
АРП
− автоматический радиопеленгатор;
АСПТР
−
аварийно-спасательные и подъемно-технические работы;
АСС
−
аварийно-спасательная служба;
АТС
− автоматическая телефонная станция;
БГМЦ
−
береговой гидрометеорологический центр;
БКБ
−
большой канальный буй;
БМБ
− большой морской буй;
БРЛС
−
береговая радиолокационная станция;
БРПС
−
береговая радиопеленгаторная станция;
ВАРУ
− временная автоматическая регулировка усиления;
ВВП
−
внутренний водный путь;
ВЩ
−
ведущая станция радионавигационной системы;
ВК
− вспомогательные карты;
ВМ
−
ведомая станция радионавигационной системы;
ВМВ
−
высокая малая вода;
ВМК
− вспомогательные морские карты;
ВМО
−
Всемирная метеорологическая организация;
ВПВ
−
высокая полная вода;
ВПК
− вахтенный помощник капитана;
ВРМ
−
вращающийся радиомаяк;
ВСПК
−
вахтенный старший помощник капитана;
ВСРНП
− Всемирная служба радионавигационных предупреждений;
ВЧ
−
водный час;
ВЭВ
−
выносной электронный визир;
ГА
−
гироазимут;
ГАЛ
−
гидроакустический лаг;
ГД
−
главный двигатель (судна);
ГДЛ
−
гидродинамический лаг;
ГК
−
гирокомпас;
ГЛОНАСС
− глобальная навигационная спутниковая система (РФ);
ГМЦ
−
гидрометеорологический центр;
ГМО
−
гидрометеорологическое описание (или обеспечение);
ГНСС
−
глобальная навигационная спутниковая система;
ГО
−
грубого отсчета (шкала);
ГП
−
гидрографическое предприятие (пароходства);
ГС
− гидрографическая служба;
ГУН иО
−
Главное управление навигации и океанографии;