продовольствия некоторых местностей, при отсутствии железных дорог,
требовался прогон скота, и если бы корм для прогоняемого скота получать
посредством покупки, то на месте потребления скот обошелся бы чрезвычайно
дорого, а от этого затруднилось бы и продовольствие жителей. Кроме того, по
малому числу городов и рынков в нашем отечестве, даже при готовности
покупать корм для прогоняемого скота, хозяева его затруднялись бы в
приобретении корма: им или вовсе негде было бы купить его, или хозяева корма
стали бы требовать за него огромные цены. Вследствие этого-то у нас
существовало постановление, по которому хозяева поземельных участков,
прилежащих к дорогам, обязаны были дозволять пользование подножным
кормом для прогоняемого скота. Разумеется, сначала это право участия
установилось обычаем, ибо по дешевизне поземельной собственности в
прежнее время пользование подножным кормом считалось столь
незначительным, что не заслуживало и внимания хозяев поземельных участков.
Впоследствии, когда поземельная собственность получила большую ценность,
естественно возникло желание запретить хозяевам пользование подножным
кормам, и вот тут-то, по указанному соображению, законодательство
определило ограничение права собственности, хотя, впрочем, на то время,
которое особенно важно для хозяина лугов (от дня св. Троицы до 1 сентября),
права участия в пользовании лугами не существовало. Это ограничение
отменено *(629), но за хозяевами прогоняемого скота сохранено право
пользовании подножным кормом только на больших дорогах, причем
собственникам поземельных участков, прилегающих к большим дорогам,
прощается скашивать и вытравлять траву, растущую на пространстве мерной
дороги, и предписывается, во избежание порчи полей и потравы хлеба,
огораживать или обрывать канавами свои дачи от дороги *(630).
Запрещение это является не ограничением права собственности хозяев
участков, а подтверждением общего правила, что большие дороги, составляя
собственность государства, не составляют предмета пользования для частных
лиц; если бы большие дороги,- что почти всегда и бывает,- были меньше
положенного размера, то, конечно, трава, растущая на этом сверхмерном
пространстве, не может принадлежать владельцам прилегающих к дороге,
участков; принадлежит она государству, которое и уступает ее, в интересах
народного продовольствия, хозяевам прогоняемого скота. Что же касается
предписания огораживать или окапывать свои участки, то оно имеет то
юридическое значение, что при неисполнении его, в случае потравы или порчи
неогороженных или неокопанных лугов и полей, владелец не имеет права
взыскивать вознаграждение за убытки.) 2) Владелец поземельного участка,
прилегающего к судоходной реке, не вправе препятствовать свободному
плаванию по реке: поэтому запрещается ему строить на судоходной реке
мельницы, плотины, заколы или дpyrиe перегороды, от которых реки
засариваются и к судовому ходу делаются неудобными; на малых реках
прибрежный владелец не вправе строить мостов на козлах, жердях и слабых
сваях, а может строить только постоянные мосты, которые не препятствуют
сплаву дров и бревен, или содержать разводные живые мосты или перевозные
плоты *(631). Но относительно больших судоходных рек должно сказать то же