Лотоцкий С.С. Война в Корее. 1950

Подождите немного. Документ загружается.

631

Нактонган, Кымган, Ханган, ширина которых на участ-

ках переправы достигала 200—400 м, глубина 1,5—4 м и

скорость течения 2—3 м/с.

Форсирование рек проводилось в основном на широ-

ком фронте и преимущественно в районах дорог, троп,

долин, а также на участках, где были броды или где ранее

существовали мостовые и паромные переправы. Водные

препятствия преодолевались при наличии полного господ-

ства в воздухе американской авиации и после длительного

подавления обороны на противоположном берегу. Там, где

наступавшие части противника встречали сопротивление

войск КНА и КНД, они вынуждены были сначала форси-

ровать реки передовыми подразделениями на десантных

лодках, а затем по мере захвата плацдармов собирать па-

ромы и наводить мосты для переправы войск, боевой тех-

ники и транспортных средств. Однако несмотря на

тщательную подготовку к преодолению рек американс-

кие войска, например, переправлялись через р. Нактон-

ган в течение более двух суток. В результате медлитель-

ности при переправах на исходных берегах происходило

большое скопление войск и машин, ожидавших перепра-

вы, что обусловливалось, в частности, отсутствием дос-

таточного количества табельных переправочных средств.

Так, 1-й американский армейский корпус для упомянутой

переправы через р. Нактонган располагал только имуще-

ством коленных понтонно-мостовых парков М2, из кото-

рого можно было навести 40—45-тонный мост длиной до

260 м. Из десантных средств переправы во всех соедине-

ниях и частях корпуса имелось около 200 фанерных лодок

М2 и три-четыре легких парома поддержки пехоты. Та-

бельного переправочного имущества в соединениях 1-го

армейского корпуса было не более 40%.

Для переправы через эту же реку соединения 9-го аме-

риканского армейского корпуса применяли только лодки,

легкие паромы на десантных лодках и 30—45-тонные па-

ромы из имущества парка М4А2. Средствами для наводки

наплавных мостов войска этого корпуса не располагали.

Взлетно-посадочные полосы (ВПП) для транспортных

самолетов и самолетов связи подразделения инженерных

войск строили как при подготовке исходных районов для

632

наступления, так и в ходе самого наступления. ВПП обо-

рудовались сравнительно быстро и в большом количестве.

Так, например, 3-й саперный батальон 24-й американской

пехотной дивизии, привлекая для работ местное населе-

ние, с 23 июля по 28 августа 1950 г. оборудовал 5 ВПП, а

с 29 сентября по 31 октября 1950 г. — 10 ВПП. В зимнее

время ВПП оборудовались иногда на промерзших рисо-

вых полях, а летом — на прямых, широких участках до-

рог и на ровных участках местности. Для усиления вер-

хнего покрытия ВПП использовались твердые сыпучие

материалы (шлак, песок, гравий), а также табельные раз-

борные металлические и проволочные маты. На построй-

ку одной ВПП затрачивалось иногда от двух до пяти дней.

При этом применялись бульдозеры, автогрейдеры, кат-

ки, самосвалы и другие штатные средства механизации

инженерных работ.

Иногда ВПП строились только взводами инженерно-

строительных машин и ремонта дивизионных саперных

батальонов, которые для всех трудоемких работ привле-

кали местное население. ВПП для самолетов связи обо-

рудовались обычно в районах КП и узлов связи команди-

ров корпусов, дивизий и многих полков.

Маскировочным мероприятиям при подготовке к на-

ступлению и в ходе боя большого значения не придава-

лось. Для скрытия некоторых мероприятий по подготов-

ке к наступлению части и подразделения по своей иници-

ативе иногда использовали естественные маскировочные

свойства местности (обратные скаты высот, леса), насе-

ленные пункты и дымы, практиковались также демонст-

ративные действия.

Вертикальные маски из подручных средств применя-

лись редко и, как правило, для частичной маскировки наи-

более важных участков дорог, хорошо просматривавших-

ся с переднего края обороняющихся. Табельные маски-

ровочные сети иногда применялись для маскировки орудий,

танков, зенитных установок и пулеметов. Весь личный со-

став войск получал сетки для маскировки шлемов, а сол-

даты и офицеры 1-й американской дивизии морской пехо-

ты — камуфлированные плащ-палатки и нашлемники с

петлями для прикрепления подручного маскировочного

633

материала. Разведчики вооруженных сил ООН снабжа-

лись камуфлированными, а зимой и белыми маскировоч-

ными костюмами (комбинезонами).

Инженерное обеспечение обороны. В обороне части и

подразделения инженерных войск использовались в ос-

новном для ведения инженерной разведки и на работах,

где требовалась специальная подготовка.

Все другие работы, не требующие помощи саперов,

производились войсками самостоятельно. В первом эта-

пе войны, при ведении американскими и южнокорейски-

ми войсками оборонительных действий, некоторые их

инженерные части и подразделения иногда использова-

лись и в качестве пехоты.

Во время длительной позиционной обороны пехотным

полкам и дивизиям инженерные подразделения обычно

не придавались. Почти все части и подразделения инже-

нерных войск использовались, как правило, централизо-

ванно. Большая часть инженерных войск использовалась

при этом в интересах пехотных дивизий первого эшело-

на. В распоряжении командира армейского корпуса име-

лись одна-две полевые инженерные группы каждая в со-

ставе двух-трех саперных батальонов и двух—четырех

специальных рот инженерных войск РГК.

У командующего 8-й армией, кроме одной-двух поле-

вых инженерных групп, имелись две-три инженерно-стро-

ительные группы и пять—семь специальных батальонов

и рот инженерных войск РГК.

В ходе первых трех этапов войны американские и

южнокорейские войска инженерному оборудованию ме-

стности в обороне большого значения не придавали. Обо-

ронительные позиции состояли из системы отдельных

опорных пунктов, которые создавались по принципу обо-

роны на широком фронте, преимущественно для прикры-

тия дорог, горных проходов, троп и долин рек. Опорные

пункты в большинстве случаев оборудовались только

открытыми сооружениями: одиночными и парными стрел-

ковыми окопами, короткими и неполного профиля хода-

ми сообщения, щелями и окопами для различных огне-

вых средств. В некоторых частях отсутствовал даже шан-

цевый инструмент, мало имелось и табельных средств

Схема 42. Инженерное оборудование полосы обороны

45-й американской пехотной дивизии в Корее

Схема 43. Инженерное оборудование полосы обороны 7-й американской пехотной дивизии в Корее

636

заграждений. Закрытые огневые сооружения в этот пе-

риод, как правило, не строились, а открытые окопы и щели

отрывались небрежно, без маскировки и без оборудова-

ния их в боевом и санитарном отношениях. Оборонитель-

ные позиции (рубежи) в глубину даже на важных направ-

лениях развивались в инженерном отношении весьма не-

значительно, командные пункты частей и соединений

размещались в обычных домах, палатках, кузовах авто-

мобилей или в поспешно оборудованных естественных

укрытиях. Более прочно были подготовлены в инженер-

ном отношении лишь некоторые позиции южнокорейцев

Схема 44. Инженерное оборудование полосы обороны

25-й американской пехотной дивизии в Корее

637

вдоль 38-й параллели к моменту нападения их на КНДР в

1950 г. Артиллерийские, минометные и другие огневые

позиции, располагавшиеся за обратными скатами высот,

иногда вообще не оборудовались в инженерном отноше-

нии. Простейшими заграждениями из колючей проволо-

ки и мин поспешно прикрывались только отдельные уча-

стки позиций пехоты и дороги.

По мере перехода американских и южнокорейских

войск к позиционной обороне инженерному обеспечению

стало уделяться большее внимание.

К производству инженерных работ стали широко при-

влекаться части и подразделения всех родов войск и служб,

а в тыловых районах — и местное население. Для этой же

цели американское командование с 1951 г. значительно

усилило доставку шанцевого, пневматического и бурово-

го инструмента, колючей проволоки, волнистого железа,

мин, ВВ и некоторых строительных машин. Оно усилило

заготовку на месте мешков, строительных материалов,

деревянных и металлических деталей и изделий для дере-

вянных остовов различных закрытых оборонительных со-

оружений полевого типа и подземных укрытий.

К концу 1952 г. американские и южнокорейские вой-

ска создали в Корее оборонительную полосу «Эрминг»,

промежуточную позицию «Вайоминг» и оборонитель-

ную полосу «Канзас» общей глубиной 15—45 км. Кро-

ме указанных оборонительных полос, ими были наме-

чены еще рубеж обороны с передним краем по линии

Сувон, Инчхон, Иочжу, Вончжу и оборонительный ру-

беж по линии обороны бывшего пусанского плацдарма.

Оба рубежа войсками не занимались, и инженерные ра-

боты на них не производились.

Из анализа системы построения обороны американских

и южнокорейских войск видно, что в целом первая полоса

обороны включала следующие, хотя и нечетко выражен-

ные элементы: позицию в полосе охранения, позиции пе-

хотных батальонов первого эшелона полков, позиции пол-

ковых резервов (которые в ряде случаев совпадали с про-

межуточной позицией «Вайоминг»), тыловую (резервную)

позицию, в пределах которой располагались вторые

эшелоны и резервы дивизий, огневые позиции полевой

638

артиллерии, отсечные позиции пехоты, отдельные узлы

сопротивления (опорные пункты) между позициями и

систему инженерных заграждений.

Необходимо иметь в виду, что наличие, начертание,

взаимное расположение и характер инженерного обору-

дования перечисленных элементов в различных частях и

соединениях американских и южнокорейских войск были

различными и определялись конкретными условиями

местности. На ряде участков фронта некоторые из этих

элементов были выражены весьма слабо или отсутство-

вали совсем. Все позиции пехоты являлись прерывчаты-

ми (особенно отсечные, а также позиции охранения, по-

зиции полковых и дивизионных резервов), с ярусным и

очаговым расположением оборонительных сооружений.

Общее представление об инженерном оборудовании пер-

вой полосы обороны дают полосы обороны 45, 7 и 25-й

американских пехотных дивизий (схемы 42—44).

Позиции боевого охранения создавались обычно на

выгодных высотах (важных направлениях) и занимались

мелкими подразделениями пехоты. Некоторые позиции для

непосредственного охранения соединялись ходами сооб-

щения с передним краем обороны (с первой траншеей). В

большинстве же случаев выдвижение подразделений ох-

ранения на свои позиции и отход с них осуществлялся по

оврагам, ущельям и другим естественным укрытым склад-

кам местности. Глубина полосы охранения, в пределах

которой создавались такие позиции (отдельные опорные

пункты) подразделений охранения, засад и разведыватель-

ных дозоров, достигала иногда 3—5 км. Опорные пункты

оборудовались для круговой обороны (схема 45) обычно

простейшими оборонительными сооружениями полевого

типа. Для устройства заграждений применялись противо-

пехотные и осветительно-сигнальные мины, колючая про-

волока, а иногда самодельные напалмовые мины (фугасы).

В полосе охранения отмечались случаи оборудования лож-

ных позиций (опорных пунктов).

В первой полосе обороны позиция пехотных батальо-

нов первого эшелона являлась наиболее развитой в ин-

женерном отношении. Основу ее составляли отдельные,

не соприкасающиеся один с другим узлы сопротивления

Схема 45. Расположение подразделений

в боевом охранении

640

и опорные пункты, оборудованные для круговой оборо-

ны на наиболее выгодных в тактическом отношении вы-

сотах и скатах гор. Опорные пункты обычно подготавли-

вались для подразделений пехоты в составе от взвода до

роты, а узлы сопротивления — для пехотного батальона.

Имевшиеся промежутки между узлами сопротивления

(опорными пунктами) прикрывались заграждениями, ко-

торые в свою очередь прикрывались огнем из устраивае-

мых для этой цели отдельных огневых сооружений.

Характер и степень инженерного оборудования опор-

ных пунктов на различных позициях и на участках оборо-

ны одной и той же позиции были неодинаковыми. Они

зависели от важности опорных пунктов и узлов сопро-

тивления в тактическом отношении, наличия времени, сил

и строительных материалов и от характера грунта и есте-

ственных препятствий (схемы 46—49).

С 1952 г. американские и южнокорейские войска стро-

или много различных деревоземляных и каменно-дере-

воземляных оборонительных сооружений с широким при-

менением мешков с песком (грунтом). При этом многие

Схема 46. Инженерное оборудование

опорного пункта на важной высоте

Лотоцкий С.С. Война в Корее. 1950 - 1953

Подождите немного. Документ загружается.