378
Глава 8. Модернизационный проект
ских разработок (ядерная энергетика, космос, авиация, связь); осуществ
ление общеевропейских проектов в сфере энергетики, как это предусмот
рено Энергетической хартией; создание новых европейских транспорт
ных систем и транспортной инфраструктуры, включая воздушный,
водный, автомобильный, железнодорожный и трубопроводный транспорт;
охрана и оздоровление окружающей среды. Не существует серьезных
препятствий для развития регионального и приграничного сотрудниче
ства, включая его Северное, Балтийское и Черноморское «измерения».
Главная проблема в торговых отношениях России и ЕС на ближай
шую и долгосрочную перспективу заключается в архаичности структуры
российского экспорта, низкой конкурентоспособности продукции обра
батывающей промышленности, неразвитости системы стимулирования
экспорта, включая его кредитование и страхование. Не внешнеторговый
режим ЕС, а именно низкая конкурентоспособность российской продук
ции является основным фактором, сдерживающим взаимную торговлю.
Европейский союз является главным внешним инвестором в россий
скую экономику: на его долю приходится порядка 40% иностранных ин
вестиций. Промышленные инвестиционные проекты осуществляются в
основном в нефтедобыче и нефтепереработке, авиационной и автомобиль
ной промышленности, добыче алмазов и золота, в машиностроении и сред
ствах коммуникации, в конверсии оборонных предприятий, в целлюлоз
нобумажной промышленности, АПК и пищевой промышленности.
Несмотря на огромную разницу в уровнях развития, перед Россией
и ЕС стоят идентичные цели модернизации. Это не просто создание
некой конкурентоспособной экономики, а определенный прорыв на пути
к созданию новой, инновационной экономики, что предусмотрено в изве
стной Лиссабонской стратегии, которая, если верить материалам Евро
союза, является его приоритетной стратегией. Однако присоединение к
ЕС десяти новых стран, конечно, замедляет осуществление этой страте
гии. Таким образом, расширение интеграции происходит в ущерб ее уг
лублению. Создание общего пространства в науке, технике и образова
нии России и ЕС является поэтому приоритетным. Ведь именно
объединение научнотехнического потенциала России и ЕС могло бы
дать толчок к модернизации и России, и ЕС, к повышению конкурен
тоспособности их экономик на новой технологической основе. Но без
определения базовых принципов, на основе которых создается такое
пространство, невозможно говорить о продвижении к этой цели.
Сегодня, к сожалению, наши отношения с Евросоюзом вошли в со
стояние серьезного кризиса. Вновь заговорили о разграничительных
линиях, причем эта линия проходит теперь, по существу, посередине
Украины. Но даже и это не самое главное. Главное, с нашей точки зре