73
Научная новизна работы заключается в комплексном теоретико-
аналитическом определении динамических характеристик станков.
Говоря о динамической системе станка, нужно говорить о замк-
нутости динамической системы. Эта замкнутость определяется
взаимодействием элементов упругой системы (УС) станок – при-
способление – инструмент – деталь (СПИД) с рабочими процесса-
ми, протекающими в подвижных соединениях этих элементов, т. е.
процессами резания, трения, электромагнитными, гидродинамиче-
скими, тепловыми и т. п.
Динамическая система станка образуется совокупностью упругой
системы и рабочих процессов в их взаимодействии.
Воздействие рабочих процессов на УС является главным обра-
зом силовым, но может быть и другим, например, тепловым. Воз-
действия на УС вызывают смещения ее конструктивных элементов,
т. е. изменяют взаимное положение деталей, образующих подвиж-
ное соединение (резца и заготовки, суппорта и направляющих, ро-
тора и статора и т. п.), в котором протекает тот или иной рабочий
процесс.
Воздействие УС на рабочие процессы выражается, таким образом,
в изменении их основных параметров: сечение среза, нормального
давления на поверхностях трения, скорости движения и т. п. Это воз-
действие вызывает изменение сил, количество выделяемого тепла и т.
п. Иначе говоря, силы и другие виды воздействия рабочих процессов
на УС являются функциями координат (или их производных) упругой
системы, т. е. так называемыми внутренними силами и воздействия-
ми. Эта зависимость выражает обратное воздействие УС на рабочие
процессы.
На рис. 1 дана условная схема воздействия рабочих процессов на
УС для этого случая. Каждому процессу и УС соответствует свой
прямоугольник. Воздействия показаны в виде стрелок.
Кроме рабочих процессов, на УС оказывают воздействие силы
инерции неуравновешенных вращающихся деталей или узлов, со-
вершающих возвратно-поступательное движение; силы веса узлов
заготовки, усилия закрепления деталей системы; тепловые источни-
ки и, наконец, толчки и колебания, передаваемые через фундамент
или возникающие в самой системе из-за неточности зацепления
зубчатых колес и иных погрешностей изготовления деталей или
сборки станка.
Эти воздействия практически почти всегда могут рассматриваться
как внешние воздействия на УС; на рис. 1 они обозначены f(t).