Инструкция по эксплуатации тракторов New Holland серии TJ275-500

Подождите немного. Документ загружается.

Охлаждающая смесь для двигателя

ВНИМАНИЕ: Проверяйте систему охлаждения и проводите ее техобслужи-

вание согласно инструкций по техобслуживанию. Горячий хладагент может

выплеснуться на кожу, если Вы снимаете заглушку для удаления воздуха из

резервуара, когда система еще горячая. Чтобы снять заглушку, дайте сис-

теме остыть, поверните заглушку до первого углубления и подождите, пока

давление в системе упадет. Быстрый съем заглушки резервуара может

привести к ожогам.

Компания Cummins рекомендует использовать специальный антифриз или хладагент, содержащий

исходный заряд присадки для системы охлаждения (SCA). Антифриз или хладагент должны соответ-

ствовать спецификациям ТМС RP329 (этилен гликоль) или RP330 (пропилен гликоль). Использование

специального антифриза или хладагента значительно облегчает техобслуживание системы охлажде-

ния.

ПРИМЕЧАНИЕ: Копии спецификаций ТМС можно получить в компании Cummins Engine Company, Inc.

Специально смешанный АНТИФРИЗ содержит сбалансированное количество антифриза, присадки

для системы охлаждения и защитных компонентов, но НЕ содержит 50% воды. Специально смешан-

ный ХЛАДАГЕНТ состоит из сбалансированного количества антифриза, присадки для системы охла-

ждения и защитных веществ, смешанных с неионизированной водой в пропорции 50/50.

Хладагент двигателя производства New Holland представляет собой смесь этиленового или пропиле-

нового антифриза, неионизированной воды и присадки для системы охлаждения в равных пропорци-

ях. При использовании этого раствора не требуется дополнительного разжижения или смешивания.

Однако необходимо проводить регулярную проверку для определения уровня присадки. См. «Требо-

вания для техобслуживания SCA» в данной инструкции.

Антифриз следует использовать в любых погодных условиях для защиты от предельной температуры

замерзания и от предельной температуры кипения. Компания New Holland рекомендует использова-

ние 50%-ного концентрата этилен гликоля или пропилен гликоля в любых климатических условиях.

При необходимости можно смешивать этилен и пропилен гликоль.

ВНИМАНИЕ: Измерять уровень концентрации следует с использованием измерителя преломления.

Уровень защиты этилен и пропилен гликоля (или их смеси) также можно измерить с помощью изме-

рителя преломления. Использование плавающих шариковых плотномеров может дать неверные по-

казания.

НЕ используйте уплотняющие примеси в системе охлаждения. Использование таких веществ приве-

дет к закупорке областей низкой текучести в системе охлаждения, засорению фильтров, пробки ра-

диатора и охладителей. НЕ устанавливайте присадок или стабилизаторов, которые не были одобре-

ны Производителем.

Меняйте охлаждающий раствор с рекомендуемыми интервалами. Тепло, производимое дизельным

двигателем, приводит к естественным изменениям в стабилизаторе хладагента, что в свою очередь

отрицательно влияет на уровень защиты.

Потеря хладагента может привести к образованию коррозии и точечной коррозии в связи с непра-

вильным заполнением хладагента. Процесс добавления упростился благодаря использованию спе-

циальных антифризов и хладагентов, так как для этого не требуются присадки для системы охлажде-

ния. Даже маленькая протечка в шланговом зажиме, сердцевине радиатора, прокладках наконечника

цилиндра и водяном насосе может привести к значительной преждевременной потере хладагента.

Снижения защиты системы охлаждения, даже несмотря на количество потерянного хладагента, мож-

но избежать, используя специально смешанный хладагент при добавлении.

ПРИМЕЧАНИЕ: Компоненты номер FGCC2719DS и FGCC2801DS – это контейнеры объемом 1 галлон

со смешанным хладагентом для двигателя COMPLEAT™, который содержит антифриз на основе

пропилен или этилен гликоля, дистиллированной воды и присадки для системы охлаждения DCA4 в

равных пропорциях для обеспечения максимальной защиты системы охлаждения. Смешивание или

разжижение не требуется.

171

Резервуар системы охлаждения на тракторах

TJ275-325 располагается под капотом в правом

переднем углу двигателя.

1. Герметичная крышка

2. Смотровое окошко для проверки уровня хла-

дагента

Резервуар системы охлаждения на тракторах

TJ375-425-450-500 располагается под капотом

на верхней задней части двигателя.

1. Герметичная крышка

2. Смотровое окошко для проверки уровня хла-

дагента

172

ДОСТУП ЧЕРЕЗ РЕШЕТКУ И КАПОТ

Как открыть капот

Чтобы открыть решетку, потяните запорный ры-

чаг вверх.

Потяните за запорный поручень капота (1), чтобы

открыть капот.

Возьмитесь за поперечину капота и поручень и

потяните вперед, чтобы поднять капот.

Тяните вперед, чтобы поднять капот, пока он не

окажется на защитных опорах.

Используйте ступеньки и поручень (1) во время

проведения техобслуживания компонентов, рас-

положенных под капотом.

173

Как закрыть капот

Слегка потяните вперед за поручни, чтобы ос-

лабить напряжение на опоре. Отпустите опор-

ную планку и толкните капот назад за крестови-

ну, чтобы закрыть его полностью. Закройте ре-

шетку.

Защитное покрытие двигателя (если есть)

При необходимости можно снять правое боко-

вое покрытие для проведения техобслуживания

масляного фильтра двигателя и фильтра хлада-

гента. Чтобы снять покрытие, откройте капот,

потяните решетку и поднимите ее вверх.

При необходимости снимите левое боковое по-

крытие для проведения техобслуживания топ-

ливного фильтра двигателя и масляного впуск-

ного отверстия. Чтобы снять покрытие, откройте

капот, потяните решетку и поднимите ее вверх.

ПРИМЕЧАНИЕ: Покрытия крепятся к передней

раме страховочным кабелем. НЕ отсоединяйте

и не снимайте кабель.

174

ДОСТУП К АККУМУЛЯТОРАМ И ГАДРАВЛИЧЕСКИМ ФИЛЬТРАМ

Аккумуляторы, воздушный фильтр и гидравличе-

ский масляный фильтр располагаются в специ-

альном отделении с правой стороны трактора.

Чтобы открыть отделение, потяните вверх рукоят-

ку дверцы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Воздушный фильтр двигателя на

тракторах TJ275-325 располагается под капотом.

Откиньте дверцу назад, чтобы она открылась пол-

ностью, чтобы провести техобслуживание аккуму-

ляторов, воздушного фильтра, гидравлического

масляного фильтра или резервуара системы для

очистки окон.

175

ТАБЛИЦА СМАЗКИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

ЧАСТОТА В ЧАСАХ

КОМПОНЕНТЫ

№

Уровень моторного масла 1 10

Уровень гидравлического масла/масла оси 1 10

Уровень масла трансмиссии 1 10

Уровень хладагента двигателя 1 10

Уровень топлива 1 10

Общий осмотр трактора (см. примечание 1) 10

Соединение – верхнее – переднее 1 50

Колебательное соединение – заднее 1 50

Соединение – нижнее 1 50

Соединительный цилиндр – передний – левый и правый 2 50

Соединительный цилиндр – задний – левый и правый 2 50

Влагоотделитель – Топливный бак и топливный фильтр (см. примеча-

ние 7)

2 50

Палец соединительного цилиндра – верхний - левый и правый 2 50

Палец соединительного цилиндра – нижний - левый и правый 2 50

Вал качающегося рычага навески – левый и правый 4 50

Подъемные соединения и верхнее соединение навески 12 50

Воздушный фильтр кабины – внешний (см. примечание 2) 1 250

Воздушная трубка двигателя 1 500

Генератора/ремень водяного насоса 1 500

Ремень компрессора 1 500

Уровень электролитов аккумулятора 2 500

Моторное масло (см. примечание 6) 1 500

Масляный фильтр двигателя 1 500

Топливный фильтр двигателя (см. примечание 7) 1 500

Опорный подшипник карданного вала 1 500

Опорный подшипник ВОМ 1 500

Подвижное соединение ВОМ 2 500

Радиатор и охладители 3 500

Уровень присадки хладагента двигателя 1 500

Воздушный фильтр двигателя – основной (см. примечание 3) 1 1500

Воздушный фильтр двигателя – второстепенный 1 1500

Масло оси/гидравлической системы 1 1500

Фильтр системы смазки (см. примечание 7) 1 1500

Гидравлический масляный фильтр (см. примечание 7) 1 1500

Масляный фильтр MegaFlow (опция) 1500

Масляное отверстие гидравлической системы 1 1500

Масло трансмиссии 1 1500

Масляный фильтр трансмиссии (см. примечание 7) 1 1500

Масляное отверстие трансмиссии 1 1500

Отверстие топливного бака 1 1500

Фильтр хладагента двигателя (см. примечание 5) 1 1500

Воздушный фильтр кабины – внешний (см. примечание 2) 1 1500

Замок и крепления на дверях (см. примечание 4) 3 1500

Клапаны и инжекторы двигателя (см. примечание 8) 1 1500

Хладагент двигателя – слив и очистка 2 6000

176

ПРИМЕЧАНИЕ 1: Проверяйте трактор на наличие протечек, поврежденных шлангов, ослабленных

болтов и скопления мусора. Устраняйте протечки, повреждения на шлангах и затягивайте болты пре-

жде, чем начать работу в поле.

ПРИМЕЧАНИЕ 2: В пыльных рабочих условиях фильтр кабины может потребовать более частой очи-

стки. Очищайте фильтр каждый раз, когда на мониторе будет загораться значок техобслуживания

фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ 3: Очищайте или заменяйте фильтрующий элемент каждый раз, когда будет загорать-

ся индикатор техобслуживания фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ 4: Используйте графитовую смазку, чтобы смазывать замки и крепления дверей.

ПРИМЕЧАНИЕ 5: Заменяйте каждый раз, когда на дисплее появится индикатор замены присадки.

ПРИМЕЧАНИЕ 6: Сократите интервал до 250 часов или менее, если Вы используете масло СН-4, ко-

торое не отвечает спецификациям CES 20076 и выше.

ПРИМЕЧАНИЕ 7: Или когда загорается индикатор техобслуживания.

ПРИМЕЧАНИЕ 8: Каждые 3000 часов на двигателях QSX 15.

ВНИМАНИЕ: Всегда перерабатывайте использованные жидкости, фильтры и контейнеры в соответ-

ствии с законами об охране окружающей среды.

Счетчик моточасов двигателя

Проводите техобслуживание трактора в соответ-

ствии с интервалами, указанными в Таблице

смазки и техобслуживания. Во время проведения

техобслуживания используйте только высокока-

чественные смазочные средства рекомендован-

ного типа.

Счетчик моточасов двигателя показывает факти-

ческое количество отработанных часов. исполь-

зуйте данные счетчика часов вместе с Таблицей

смазки и техобслуживания для проведения тех-

обслуживания трактора в правильное время.

ВНИМАНИЕ: Рекомендованные интервалы тех-

обслуживания могут изменяться в зависимости

от условий работы. Сокращайте интервалы тех-

обслуживания при работе в тяжелых условиях.

177

КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ ИЛИ ЕЖЕДНЕВНО

Топливный бак

Заполняйте топливный бак в конце каждого ра-

бочего дня, чтобы предотвратить образование

конденсата на стенках бака.

Очистите топливную крышку (1) и область вокруг

нее, прежде чем снимать крышку. Используйте

визуальный указатель (2) при заполнении бака,

чтобы избежать перелива.

ДЛЯ ЗАЩИТЫ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ВСЕГДА

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЧИСТОЕ ТОПЛИВО И СЛЕДИ-

ТЕ, ЧТОБЫ В ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ НЕ ПО-

ПАДАЛА ГРЯЗЬ.

Дизельное топливо

Используйте дизельное топливо, соответствующее спецификациям SAE ASTM EN590 класса 2-D или

равноценное ему. Не используйте другие классы топлива. Использование топлива низкого класса

приведет к потере мощности двигателя и высокому потреблению топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ: В холодную погоду использование топливных смесей рекомендуется только на не-

продолжительный период времени. Обратитесь к своему Поставщику, чтобы узнать требования к то-

пливу в зимний период.

Топливный кондиционер

Топливный кондиционер Вы можете приобрести у своего Поставщика. Инструкции по использованию

кондиционера находятся на контейнере.

Топливный кондиционер рекомендуется использовать для:

1. Очистки топливных инжекторов, клапанов и форсунок, чтобы увеличить срок их эксплуатации

2. Удаления клейких нерастворимых остатков, которые могут образовываться в топливной сис-

теме.

3. Отделения воды от топлива.

4. Стабильного хранения топлива.

Хранение топлива

Если Вы храните топливо в течение длительного периода времени, в него могут попасть посторонние

примеси или вода. Многие проблемы с двигателем возникают из-за наличия воды в топливе.

Храните контейнер с топливом снаружи в наиболее прохладном месте. Удаляйте воду из бака хране-

ния топлива с регулярными интервалами.

178

КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ ИЛИ ЕЖЕДНЕВНО

Уровень моторного масла

Чтобы проверить уровень моторного масла, ус-

тановите трактор на ровную поверхность и оста-

новите двигатель. Через 5-10 минут после того,

как двигатель остановится, вытащите мерник (1),

чтобы проверить уровень масла.

ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что мерник полностью

находится в баке, прежде чем проверять уровень

масла.

Если уровень масла находится ниже отметки

ADD, добавьте масла через наливной патрубок

(2), чтобы его уровень достиг отметки FULL. НЕ

наливайте масло выше отметки FULL.

Уровень хладагента

Проверяйте уровень хладагента в расширитель-

ном баке каждые 10 часов или ежедневно.

Проверяйте уровень хладагента, когда двигатель

остановлен и хладагент холодный.

Уровень хладагента должен быть в пределах

отметок нормальной холодной температуры на

баке.

Если уровень хладагента около или ниже отмет-

ки ADD, добавьте хладагент рекомендованных

спецификаций до отметки нормальной холодной

температуры.

Вакуумный бак

Каждый раз, когда Вы открываете капот для про-

ведения техобслуживания, проверяйте уровень

хладагента в вакуумном баке. Уровень хладаген-

та должен быть выше уровня смотрового окошка,

когда двигатель холодный. Если уровень хлада-

гента ниже уровня смотрового окошка, снимите

крышку и добавьте хладагент рекомендованной

спецификации.

ПРИМЕЧАНИЕ: На тракторах TJ375-425-450-500

вакуумный бак располагается на задней верхней

части двигателя.

179

КАЖДЫЕ 10 ЧАСОВ ИЛИ ЕЖЕДНЕВНО

Уровень масла трансмиссии

Проверяйте уровень масла трансмиссии каждые

10 часов или ежедневно. Трактор должен нахо-

диться на ровной поверхности. Проверяйте уро-

вень масла прежде, чем запустить двигатель.

Визуальный указатель уровня масла находится

в нижнем левом углу трансмиссии. Уровень

масла должен быть около или выше отметки

FULL на визуальном указателе (1).

Если уровень масла находится рядом с отмет-

кой LOW, добавьте рекомендованный тип масла

через наливной патрубок (2).

ВНИМАНИЕ: Используйте только тип масла,

указанный в данной инструкции. Не переливайте

масло в трансмиссию. Перелив масла в транс-

миссии может привести к повышенному выде-

лению тепла.

180