Инструкция по эксплуатации тракторов New Holland серии TJ275-500

Подождите немного. Документ загружается.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ШИН И ОБОДЬЕВ

Ремонт шин и ободьев

ВНИМАНИЕ: Не снимайте и не устанавливайте шины, а также

не проводите ремонт шин на ободьях. При необходимости ши-

ну и обод колеса должен снимать высококвалифицированный

специалист, имеющий специальные инструменты. Если шина

установлена на ободе неправильно, или если в шине слишком

много воздуха, борт шины может ослабнуть, что приведет к

утечке воздуха на высокой скорости под высоким давлением.

Утечка воздуха может стать причиной взрыва шины.

При техобслуживании шин и ободьев пользуйтесь услугами только высококвалифицированного пер-

сонала. Если в шине слишком мало воздуха, отвезите шину в сервисный центр. Использование пра-

вильного оборудования и проведение правильных процедур предотвратит несчастные случаи. Взрыв

во время самостоятельного отделения шины от обода может причинить серьезные травмы.

ВНИМАНИЕ: НЕ проводите сварочные работы на ободе, когда

на нем установлена шина. Сварка приводит к смешиванию

взрывоопасного воздуха/газа, который возгорается при высо-

ких температурах. Это происходит как на накачанной шине, так

и на спущенной. Для проведения сварочных работ на ободе

необходимо ПОЛНОСТЬЮ снять шину.

Установка шины

Чтобы дожиться правильного сцепления и само-

стоятельной очистки гребней, шины должны

вращаться в направлении, показанном на рисун-

ке. НЕ снимайте и не устанавливайте шины са-

мостоятельно, а также не проводите ремонтных

работ, когда шина установлена на ободе. Эти

процедуры должны проводиться только высоко-

квалифицированным персоналом.

ПРИМЕЧАНИЕ: В радиальных шинах нет трубок.

Процедура накачивания шин

Во время накачивания шин используйте безопасную процедуру. См. «Техобслуживание шин и ободь-

ев», где даны все необходимые инструкции по техобслуживанию шин и ремонту шин и ободьев.

ВНИМАНИЕ: Во время накачивания шина может взорваться и

причинить серьезные травмы. Никогда не превышайте давле-

ние воздуха выше 35 PSI. Замените шину, если она поврежде-

на. Замените обод, если на нем есть трещины, износ или

ржавчина. Перед демонтажем шины убедитесь, что в ней нет

воздуха. Никогда не прилагайте силу к накачанной или частич-

но накачанной шине. Перед накачиванием шины убедитесь,

что шина правильно установлена на обод.

НЕ накачивайте шину, если в ней совсем нет воздуха. Если в шине произошла утечка воздуха, прове-

дите техобслуживание шины.

Чтобы ДОБАВИТЬ воздух в частично накачанную шину, сделайте следующее:

1. Используйте воздушный шланг и удаленный запорный клапан, а также самозаконтривающий-

ся пневматический патрон.

2. Встаньте позади протектора шины, предварительно убедившись, что рядом нет посторонних.

Накачивайте шину до рекомендованного давления воздуха. НЕ перекачивайте шину.

151

152

Спецификации накачивания шин

Для нормальной работы трактора и максимальной производительности всегда накачивайте шины до

давления, отмеченного в таблице давления. Давление накачивания шины рассчитывается из давле-

ния накачивания в холодное время. Используйте Таблицу давления и нагрузки на шины, чтобы узнать

необходимое давление для веса Вашего трактора.

Не используйте рекомендации для тяжелых условий при работе в нормальных условиях.

На примере «А» показано сечение шины, накачанной для максимальной нагрузки, но с минимальной

нагрузкой на шину. Протектор не имеет полного контакта с поверхностью земли, что сказывается на

плохой производительности трактора.

На примере «В» показано сечение радиальной шины с правильным давлением, подходящим для на-

грузки на шину. Протектор шины имеет полный контакт с поверхностью земли и гарантирует хорошую

производительность трактора.

Максимальное

давление

Минимальная

нагрузка

Пример А

Давление, от-

регулирован-

ное под нагруз-

ку оси

Пример В

Радиальные шины

Радиальные шины достигают максимального сцепления с поверхностью земли за счет хорошего кон-

такта между резиной и почвой. Чтобы сохранить площадь контакта, необходимо использовать пра-

вильное давление накачивания для поддержания нагрузки на шину. Нагрузка на шину изменяется в

результате переноса массы при буксировке. Эффект этого переноса массы и является базой расчета

значения в Таблице грузоподъемности шин и номинальной грузоподъемности.

В этих таблицах указанное давление в радиальных шинах намного меньше значений, рекомендован-

ных ранее для различных условий работы.

Слишком накачанные шины являются причиной плохой производительности, износа шин, плохим хо-

довым качествам и резонансным колебаниям. Радиальную шину можно накачать для поддержания

различной нагрузки, как указано в таблице давления шин. Например, шины 20.8 R38, используемые в

сдвоенном варианте, поддерживают примерно 1695 кг статического веса, когда накачаны до 55 кПа,

но они могут поддерживать 3218 кг, когда накачаны до 165 кПа. В обоих случаях боковые стенки ши-

ны прогибаются практически одинаково, и площадь контакта шины с почвой не изменяется. При пра-

вильном накачивании боковая выпуклость (пример В) на радиальной шине находится в пределах

нормы.

Проверка давления воздуха в шинах

В радиальных шинах нет трубок. Из-за низкого рабочего давления во время накачивания радиальных

шин очень важно использовать точный цифровой или аналоговый манометр с градуировкой 10 кПа

одно деление. Проверяйте давление в шинах по крайней мере каждые 250 часов (или один раз в ме-

сяц), а также при каждой смете нагрузки или условий работы. Проверяйте состояние шин и ободьев

на наличие износа и повреждений. Проверяйте шины перед началом работы, когда они холодные.

См. Таблицу давления шин и грузоподъемности, чтобы узнать рекомендуемое давление накачивания

для каждого типа и размера шин.

ПРИМЕЧАНИЕ: Таблицы давления содержат одинаковое давление накачивания для внешних и внут-

ренних шин.

Трактора, используемые в работе на наклонных поверхностях или в работе с плужной бороздой,

должны работать на шинах с давлением на 14-28 кПа выше значений, указанных в таблице, чтобы

компенсировать боковой перенос массы.

При регулировке давления согласно значениям в таблице следует принимать во внимание некоторое

навесное оборудование (например, рыхлители) или прицепное оборудование с большой вертикаль-

ной нагрузкой на тяговый брус (чистики, посадочные машины и.т.п.), а также передние навесные от-

валы бульдозера, бункеры для химикатов и т.п., которое добавляет статический вес трактору.

Самым лучшим способом определения статической нагрузки на ось в таких условиях является взве-

шивание трактора. Используйте следующую процедуру взвешивания трактора на весах, чтобы опре-

делить правильное давление для шин.

1. Вес передней оси с ОПУЩЕННЫМ задним оборудованием, или вес передней оси с ПОДНЯ-

ТЫМ передним оборудованием

2. Вес задней оси с ПОДНЯТЫМ задним оборудованием, или вес задней оси с ОПУЩЕННЫМ

передним оборудованием.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если взвешивание на весах невозможно, просчитайте вес дополнительного оборудо-

вания или используйте вес, указанный в инструкции по эксплуатации оборудования.

153

ДАВЛЕНИЕ ШИН ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ ШИН ПРИ УКАЗАННОМ НАКАЧИВАНИИ

Чтобы правильно рассчитать давление шин и их грузоподъемность, взвесьте на весах переднюю и

заднюю ось трактора.

Определите правильное распределение веса балласта.

60% передний / 40% задний – Трактор, используемый с навесным оборудованием

55% передний / 45% задний – Трактор, используемый с прицепным оборудованием

65% передний / 35% задний – Трактор, используемый с оборудованием с большой вертикальной на-

грузкой на тяговый брус

Для дополнительной информации см. «Балласт трактора».

Определите правильное статическое распределение веса и давление в шинах по таблице.

Пример: Трактор, используемый со стандартным прицепным оборудованием, двойными шинами

18.4R-42 и полным топливным баком. Необходимое распределение веса = 55% на переднюю ось и

45% на заднюю.

Вес передней оси трактора = 6350 кг

Вес задней оси трактора = 4260 кг

Общий вес трактора = 10 610 кг

Определите распределение веса, разделив передний и задний вес на общий вес.

Распределение веса на трактор = 59,8% на переднюю ось

40,2% на заднюю ось

Отрегулируйте распределение веса, добавив балласт весом 907 кг на задние колеса

Отрегулированный вес:

Передняя ось = 6350 кг

Задняя ось = 5167 кг

Общий вес 11 517 кг

Общее распределение веса = 55,1% на переднюю ось

44,9% на заднюю ось

Передний статический вес – Вес, разделенный на количество шин

6350кг/4 = 1588 кг

Из таблицы: 18.4R-42 Двойные шины – 1588 кг = 48 кПа

Задний статический вес – Вес, разделенный на количество шин

5167 кг/4 = 1292 кг

Из таблицы = 18.4R-42 Двойные шины – 1292 кг = 48 кПа

154

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ДАВЛЕНИЯ И НАГРУЗКИ РАДИАЛЬНЫХ ШИН УСЛОВНОГО РАЗМЕРА

Скорость движения – 40 км/ч

Давление шины (кПа) 40 50 55 60 70 80 100 110 120 140 150 160

Давление (бар) 0.4 0.5 0.55 0.6 0.7 0.8 1.0 1.1 1.2 1.4 1.5 1.6

Размер шин Колеса Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг

14.9R46 D 905 985 1070 1130 1230 1365 1495 1585 1715 1815 1920 2025

S 1400 1550 1700 1800 1900 2120 2300 2500 2725 2900 3000 3150 18.4R42

D 1230 1365 1495 1585 1670 1865 2025 2200 2400 2550 2640 2770

S 1500 1650 1750 1900 2000 2240 2430 2650 2800 3000 3150 3350

D 1320 1450 1540 1670 1760 1970 2140 2330 2465 2640 2770 2950

18.4R46

T 1230 1355 1435 1560 1640 1835 1995 2175 2295 2460 2585 2745

S 1650 1800 1950 2060 2180 2430 2650 2900 3075 3250 3450 3650 20.8R38

D 1450 1585 1715 1815 1920 2140 2330 2550 2705 2860 3035 3210

S 1700 1900 2060 2180 2300 2575 2800 3075 3250 3450 2650 2875

D 1495 1670 1850 1920 2025 2265 2465 2705 2860 3035 3210 3410

20.8R42

T 1395 1560 1690 1790 1885 2110 2295 2520 2665 2830 2995 3180

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ДАВЛЕНИЯ И НАГРУЗКИ ШИН С ДИАГОНАЛЬНЫМ КОРДОМ

Шины Trelleborg – 20 миль/ч (кг)

Размер шин Колеса

кПа

PSI

103

118

710/65 х 38

8 слоев

D 5916

(2680)

6228

(2821)

6810

(3085)

7368

(3338)

8394

(3802)

8868

(4017)

9898

(4484)

750/65 х 38

8 слоев

D 6007

(2721)

6677

(3025)

7312

(3312)

7903

(3580)

8468

(3836)

9004

(4079)

10940

(4956)

850/55 х 42 D 6603

(2991)

7338

(3324)

8691

(3937)

8691

(3937)

Шины Firestone – 20 миль/ч (кг)

Размер шин Колеса

кПа

PSI

100

110

120

140

150

170

180

30.5L x 32 S 6950

(3150)

7600

(3450)

8250

(3750)

8800

(4000)

9350

(4250)

9900

(4500)

10500

(4750)

11000

(5000)

35.5L x 32 S 9350

(4250)

10200

(4625)

11000

(5000)

11700

(5300)

12880

(5800)

13200

(6000)

13900

(6300)

14800

(6700)

155

СВОДНАЯ ТАБЛИЦА ДАВЛЕНИЯ И НАГРУЗКИ РАДИАЛЬНЫХ ШИН МЕТРИЧЕСКОГО РАЗМЕРА

Скорость движения – 50 км/ч

Давление шины (кПа) 40 50 60 70 80 90 100 120 140 160 180 200

Давление (бар) 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0

Размер шин Колеса Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг Кг

380/90R54 D - - - - - - - - - - - -

420/80R46 D 1160 1275 1410 1540 1630 1760 1865 2140 2330 2550 2860 3035

S 1550 1700 1850 2000 2180 2360 2500 2800 3150 3450 - - 480/80R42

D 1365 1495 1630 1760 1920 2075 2200 2465 2770 3035 - -

S 1650 1800 1950 2120 2300 2430 2575 2900 3250 3550 3750 3875

D 1450 1585 1715 1865 2025 2140 2265 2550 2860 3125 3300 3410

480/80R46

T 1355 1475 1600 1740 1885 1995 2110 2380 2335 2910 3075 3180

S 1750 1950 2120 2300 2500 2650 2800 3150 3550 3875 - - 520/85R38

D 1540 1715 1865 2025 2200 2330 2465 2770 3125 3410 - -

S 1850 2060 2240 2430 2575 2800 3000 3350 3750 4125 - -

D 1630 1815 1970 2140 2265 2465 2640 2950 3300 3630 - -

520/85R42

T 1515 1690 1835 1995 2110 2295 2460 2745 3075 3385

S 1900 2120 2300 2500 2725 2900 3075 3450 3875 4250 - -

D 1715 1865 2025 2200 2400 2550 2705 3035 3410 3740 - -

520/85R46

T 1600 1740 1885 2050 2235 2380 2520 2830 3180 3485

S 2060 2240 2430 2650 2900 3075 3250 3650 4125 4500 - - 620/70R42

D 1815 1970 2140 2330 2550 2705 2860 3210 3630 3960 - -

650/85R38 S NR NR 3000 3250 3550 3750 4000 4500 5000 5450 5800 6000

S NR NR 2900 3140 3350 3650 3875 4375 4895 5300 - - 710/70R38

D 2140 2330 2550 2770 2950 3210 3410 3850 4290 4665 - -

710/70R42 S NR NR 3000 3250 3550 3750 4000 4500 5000 5600 - -

S NR NR 3450 3750 4125 4375 4625 5300 5800 6500 - - 800/70R38

D 2550 2849 3030 3289 3628 3846 4068 4666 5100 5699 - -

900/50R42 S NR NR 3075 3350 3550 3875 4125 4625 5150 5600 - -

S = Одинарные D = Двойные

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании оборудования, закрепленного на передней раме, или резервуа-

ров с жидкостями убирайте весь балласт с переднего моста. Только двойные колеса, указанные в

таблице, имеют соответствующую грузоподъемность для работы с максимальной нагрузкой.

156

ВРАЩАЮЩИЕ МОМЕНТЫ БОЛТОВ КОЛЕС

Болты, втулка к ступице (см. примечание 1)

Болты, колесо к ступице (см. примечание 2)

Болты, распорка к ступице (см. примечание 2)

Болты, колесо к распорке (см. примечание 2)

300-350 Нм

530-570 Нм

ПРИМЕЧАНИЕ 1: Нанесите на резьбу смазку, предотвращающую соскальзывание. НЕ превышайте

вращающий момент больше 350 Нм.

ПРИМЕЧАНИЕ 2: Слегка смазывайте резьбу моторным маслом SAE 10W-30.

ВНИМАНИЕ: НЕ превышайте максимального вращающего момента, указанного в таблице. Проверяй-

те вращающие моменты всех болтов после первых 30 минут работы, а затем каждые 10 часов до тех

пор, пока вращающие моменты не стабилизируются.

Изменение направления вылета колеса

Если Вам необходимо изменить направление вылета колеса (внутрь или наружу), снимите шины и

колеса с одной стороны трактора и установите на другую сторону трактора.

ВНИМАНИЕ: Не используйте смазку между втулкой и осью.

Затяните все болты колеса и/или ступицы до указанного вращающего момента в последовательно-

сти, показанной на рисунке, если Вы удаляли эти болты. Если втулка была отделена от ступицы, на-

несите на всю поверхность втулки с резьбой смазку, предотвращающую соскальзывание, прежде чем

устанавливать втулку в ступицу.

Установка двойных колес

При использовании двойных колес внутреннее колесо можно устанавливать вогнутой стороной во-

внутрь, а внешнее колесо можно устанавливать вогнутой стороной наружу. См. «Положение протек-

тора шины» в этой инструкции для правильной установки двойных шин.

Проверяйте вращающие моменты болтов после 30 минут работы, а затем каждые 10 часов, пока

вращающие моменты болтов не стабилизируются. См. «Специальный гаечный ключ для болтов вту-

лок».

157

Коническая втулка ступицы

Используйте следующую процедуру, чтобы из-

менить положение протектора:

1. Установите трактора на твердую ровную по-

верхность так, чтобы шпоночная канавка оси

смотрела вверх. Поднимите трактор, чтобы

колеса оторвались от поверхности земли.

Поместите опоры под ось или раму.

2. Снимите с оси краску, грязь и ржавчину.

ПРИМЕЧАНИЕ: Пропустите через колеса канат-

ную опору, чтобы предотвратить наклон колес.

3. Ослабьте три любых болта (1) на 6-7 (6.4 мм)

оборотов и удалите оставшиеся три болта.

4. Очистите резьбу болтов и резьбу отверстий.

Смажьте резьбу отверстий и болтов.

5. Установите три болта в отверстия. Равно-

мерно затяните их, чтобы предотвратить от-

соединение втулки от ступицы.

6. Установите в паз втулки (2) клин и примените

достаточное количество силы, чтобы надеть

втулку на ось. Сместите колесо в необходи-

мое положение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Большое стопорное кольцо на-

ходится в выемке на краю вала (не показан). Его

следует удалить, если Вам необходимо демон-

тировать коническую втулку. Убедитесь, что ми-

нимальное расстояние между протектором и

компонентами трактора составляет 50 мм.

7. Вытащите три болта втулки из отверстий и

вставьте втулку через отверстия.

ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте резьбу болтов смазкой,

предотвращающей соскальзывание.

8. Равномерно затяните шесть болтов втулки с

интервалами по 68 Нм до 300-350 Нм. Ис-

пользуйте последовательность, показанную

на рисунке. Для того, чтобы зафиксировать

необходимый вращающий момент, затяги-

вайте каждый болт до нужного значения не-

сколько раз.

ВНИМАНИЕ: Ни в коем случае не превышайте

указанного вращающего момента 350 Нм.

158

159

Регулировка колеи – одинарные колеса (TJ275-325)

В таблице ниже приведены значения колеи для одинарных колес. Максимальная ширина колеи для

одинарных колес (измеряется от центра к центру шины) не должна превышать 2490 мм для стан-

дартной оси с диаметром планки 102 мм. НЕ превышайте значение грузоподъемности одной шины.

РАЗМЕР ШИНЫ КОЛЕСА РАЗВЕРНУТЫ ВНУТРЬ

МИН.-МАКС. ШИРИНА КОЛЕИ

КОЛЕСА РАЗВЕРНУТЫ НАРУЖУ

МИН.-МАКС. ШИРИНА КОЛЕИ

18.4/480 1524 - 2438 мм 2388 -3325 мм

20.8/520 1549 - 2490 мм 2388 - 3325 мм

620 1676 - 2440 мм 2438 - 3375 мм

710 1752 - 2489 мм 2362 - 2489 мм

30.5 1829 - 2489 мм 2057 - 2489 мм

900 1956 - 2489 мм 2362 - 2489 мм

ВНИМАНИЕ: При работе на одинарных шинах трактора может поте-

рять устойчивость при узкой колее на высокой скорости. Для работы

на наклонных поверхностях всегда используйте двойные передние

и задние колеса и избегайте слишком крутых поворотов.

ЦЕНТР ШИНЫ

ЦЕНТР ТРАКТОРА

25 мм

МИНИМАЛЬНОЕ РАС-

СТОЯНИЕ ОТ КОРПУСА

ОСИ ДО ВТУЛКИ

КОЛЕСА ПОВЕРНУТЫ ВНУТРЬ

ЦЕНТР ШИНЫ

ЦЕНТР ТРАКТОРА

КОЛЕСА ПОВЕРНУТЫ НАРУЖУ

Работа с одинарными колесами

ВНИМАНИЕ: При работе на одинарных

шинах трактора может потерять устой-

чивость при узкой колее на высокой

скорости. Для работы на наклонных по-

верхностях всегда используйте двой-

ные передние и задние колеса и избе-

гайте слишком крутых поворотов.

Работа с одинарными колесами не рекомендует-

ся для тракторов TJ 375, TJ 425, TJ 450 и TJ 500.

Если по каким-либо причинам Вам необходимо

работать с одинарными колесами, НЕ превышай-

те максимальную грузоподъемность на шину. См.

Таблицу давления шин и грузоподъемности.

Специальный гаечный ключ для болтов колес

Для подтягивания болтов втулки 30 мм и болтов

колес 34 мм при использовании двойных колес

Вы можете использовать специальный коленча-

тый гаечный ключ. Дополнительную информа-

цию Вы можете получить у своего поставщика.

P/N CNH299018 для болтов втулки 30 мм

P/N CNH299019 для болтов колес 34 мм

160