Инструкция по эксплуатации тракторов New Holland серии TJ275-500

Подождите немного. Документ загружается.

Верхний ограничитель

ЧИТЕЛЬ (6) ограничивает

ерхний ход навески при подъеме. Эта кон-

я рукоятка находится под покрытием па-

ели инструментов подлокотника. Поворот руко-

ес-

Ус-

о-

ример, для

авесного оборудования с приводом от ВОМ.

ЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КОНТРОЛЯ ПРОБУКСОВКИ

льзуется для того, чтобы предотвратить

лишком сильную пробуксовку колес трактора.

ределился по всей машине

ля улучшения сцепления и уменьшения веса

авески. Когда пробуксовка опустится ниже ус-

ановленных значений, контроль навески вер-

ется в режим контроля положения.

ереключатель контроля пробуксовки имеет три

оложения – ВЫКЛ, ВКЛ и УСТАНОВКА (одно-

ратное нажатие), и используется следующим

бразом:

1. ВЫКЛ (-) – Функция пробуксовки отклю-

чена, переключатель используется, что-

бы снизить предел пробуксовки.

Ес-

то

ВЕРХНИЙ ОГРАНИ

трольна

ятки против часовой стрелки увеличивает верх-

нее ограничение хода навески, поворот рукоятки

по часовой стрелке позволяет навеске подни-

маться выше. Установка на “11” позволит нав

ке подняться на МАКСИМАЛЬНУЮ высоту.

тановка “1” поднимет навеску примерно напол

вину. ВЕРХНИЙ ОГРАНИЧИТЕЛЬ позволяет

оператору отрегулировать верхний ход навеск

для различного оборудования, нап

Контроль пробуксовки (если есть)

(8) испо

Когда пробуксовка превышает установленное

ограничителем значение, включается систем

контроля пробуксовки. Навеска поднимается,

чтобы вес лучше расп

2. ВКЛ – Функция пробуксовки выбрана.

ли ограничение не было установлено,

по умолчанию ограничение установится

на 30%.

3. УСТАНОВКА (+) – Однократное положе

ние переключателя используется для

увеличения предела пробуксовки.

121

Использование системы ограничения пробуксов-

м/ч, трехточечная навеска должна

быть опущена, и оборудование должно быть

погружено в землю.

. Установите навеску в необходимое положе-

ние (глубина).

. Установите переключатель (8) в положение

ВКЛ (центральное) и отпустите. На рабочем

мониторе появится процент пробуксовки. Ин-

дикатор (6) под графиком покажет значение

ше фактической пробуксовки на данный

момент. Система не устанавливает значения

меньше 5% или больше 40%. Навеска начи-

нает подниматься, когда значение пробуксов-

ки превышает установленные значения.

. Если рабочие условия изменяются, предел

пробуксовки необходимо изменить согласно

новым условиям работы. Это можно сделать

тремя способами:

A. Перезагрузить систему – Установите

переключатель в положение ВЫКЛ на

две секунды, после чего включите

систему (см. шаг 4).

B. Чтобы увеличить предел вручную –

ждом нажатии на переключатель зна-

чение будет увеличиваться на 1%, и

кже

ереключатель в положе-

ние ВЫКЛ (-), а затем опять на ВКЛ.

ки (если есть)

1. Трактор должен иметь балласт, достаточный

для буксируемого оборудования.

2. Трактор должен двигаться со скоростью бо-

лее 3.2 к

предела пробуксовки, которое будет на 5%

боль

Нажмите SET (+) и отпустите. При ка-

значение на дисплее (1) будет та

изменяться. Значение предела про-

буксовки не может превышать 40%.

. Чтобы уменьшить предел вручную –

Установите п

Установленное значение уменьшитс

на 1%, и значение на дисплее (6) так

же изменится. Повторите процедуру

переключения на ВЫКЛ и ВКЛ, пока

не будет установлено необходимое

значение. Предел пробуксовки не мо-

жет быть ниже 5%.

122

Работа в режиме контроля положения

регулировки трактора и оборудования необходимо

6», а

укоятку верхнего ограничителя подъема на

РИМЕЧАНИЕ: Сообщение о фиксации навески

ожет также означать, что навеска находится

ыше верхнего предела подъема.

АГ 2

трегулируйте рукоятку верхнего ограничителя

), чтобы установить необходимую высоту

одъема навески. Положение «11» - максималь-

ая высота навески.

АГ 3

апустите трактор и оборудование в поле. Отре-

лируйте рабочую глубину оборудования с по-

ощью рычага контроля положения (2). Ско-

ость движения навески определяется скоро-

тью смещения рычага. Если Вы передвигаете

ычаг медленно, что навеска движется медлен-

о, чтобы точно соответствовать контролю по-

ожения. При быстром перемещении рычага

авеска опустится до установленного нижнего

начения. Отрегулируйте контрольный стопор

убины (3), ослабив рукоятку (1). Установите

топор на необходимую глубину, после чего за-

иксируйте рукоятку. Таким образом, контроль-

ый рычаг положения будет автоматически воз-

ращаться к установленному значению при каж-

ом движении рычага для поддержания равно-

ерной глубины.

Для выбора правильного положения навески все

проводить в поле.

ШАГ 1

Установите рычаг контроля положения (2) в по-

ложение транспортировки. Установите рукоятку

контроля скорости понижения на отметку «

значение «1». Установите переключатель

ВВЕРХ/ВНИЗ (1) в положение ВНИЗ. Если на

дисплее появилось сообщение фиксации навес

ки, переместите рычаг контроля положения в

фактическое положение навески.

гу

гл

123

ШАГ 4

ок. Установите переключатель в положение

ВНИЗ, чтобы вернуть обор в исходное

поло

Отрегулируйте скорость понижения (7) оборудо-

вания.

Работа механической трехточечной навески (ес-

и есть)

Установите переключатель ВВЕРХ/ВНИЗ (1) в

положение ВВЕРХ, чтобы на некоторое время

поднять оборудование без изменения регулиро

удование

жение.

ВНИМАНИ

случайное во вре-

Е: Чтобы предотвратить

понижение навески

мя транспортировки всегда устанавли-

вайте контрольный рычаг положения

на блокиратор.

Механическая терхточечная навеска не имеет

ежим контроля положения. Навеска контроли-

уется удаленными рычагами №1 и №2, которые

меют три положения: ПОДЪЕМ, УДЕРЖАНИЕ и

ОНИЖЕНИЕ. Работа навески похожа на работу

подсоединенного к тяговому бру-

го дистанционное управление.

оборудования,

су или имеюще

124

Подсоединение удаленного контроля механиче-

ской навески (если есть)

Удаленные соединения №1 и №2 можно исполь-

зовать для контроля навески. Подсоедините на-

веску к порту «В» (подъем) любого удаленного

соединения.

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время транспортировки все-

гда устанавливайте контрольный рычаг удален-

ных соединений в положение блокировки.

ВНИМАНИЕ: Если стопоры цилиндра использу-

ются для контроля положения, стопоры цилинд-

ра должны иметь такой же диаметр (или боль-

ший диаметр), что и втулка цилиндра навески.

Стопоры с меньшим диаметром повредят гайку с

уплотнителем на цилиндре.

125

УДАЛЕННАЯ ГИДРАВЛИКА

Тра р и

гидравл е-

ства уд ролировать заднее левое

внешне

кто оснащен четырьмя механическими или электрическими удаленными контрольными рычагам

ики (и переключателем для 5-го удаленного соединения, если есть) в зависимости от колич

аленных циклов. Гидравлический контрольный рычаг №1 будет конт

е гидравлическое соединение.

МЕХАНИЧЕСКИЙ УДАЛЕННЫЙ КОНТРОЛЬ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УДАЛЕННЫЙ КОНТРОЛЬ

абота удаленного контрольного рычага одинакова для механической и электрической систем, и каж-

ожений, как показано ниже.

дый удаленный рычаг (с 1-го по 4-ый) имеет несколько пол

ПЛАВАЮЩЕЕ

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПОНИЖЕНИЯ

(С ТАЙМЕРОМ)

ОДНОКРАТНО

ПРИМЕЧАНИЕ: При нал

ОДНОКРАТНО

ОГРАНИЧИТЕЛЬ ПОВЫШЕНИЯ

(С ТАЙМЕРОМ)

ичии электрической системы управления ограничители повышения и пониже-

ия контролируются таймерами. См. «Контрольный таймер гидравлического клапана» в этой секции.

граничители механической системы контроля приводятся в действие за счет давления.

РИМЕЧАНИЕ: Если при запуске двигателя рычаг электрического удаленного клапана не находится в

НЕЙТРАЛЬНОЕ

нейтральном положении, на дисплее появится сообщение AUX ENABLE, а рычаг следует вернуть в

нейтральное положение прежде, чем поток начнет свою работу.

126

Удаленные клапаны и соединения

Соединения является неотъемлемой частью кажд

чены отдельными цветами попарно: Номер 1, Номер

соответствует удаленным контрольным рычагам

ого клапана. Начиная слева, все соединения отме-

2, Номер 3, Номер 4 и Номер 5 (если есть), - что

на панели управления подлокотника.

Перемещение удаленного рычага №1 (понижение) направит жидкость под давлением к гидравличе-

ским соединениям (1А). Перемещение удаленного рычага назад (подъем) направит жидкость под

давлением к гидравлическому соединению (1В).

ащены однолинейным стопором в порту В (подъем).

ланговые муфты размером 1/2-14 дюйма, соот-

ветствующие стандартам

или ISO 5675.

Ваш Поставщик может та жить Вам

ланговые фитинги или адаптеры для подсое-

динения различных комбинаций оборудования к

стандартной

ПРИМЕЧАНИЕ: Все удаленные клапаны осн

Шланговые муфты

Трактор оснащен стандартными муфтами с внут-

ренней резьбой ISO 5675. эти муфты имеют

ASAE S366, SAE J1036

кже предло

охватываемой муфте.

ВНИМАНИЕ: Гидравлическая жидкость под давлением может попасть

под кожу и вызвать серьезную инфекцию. При попадании жидкости на

кожу немедленно обратитесь за медицинской помощью. Прежде чем

поднимать давление в системе убедитесь, что все соединения хорошо

закреплены и что все шланги и линии находятся в хорошем состоянии.

Перед отсоединением линий или проведением работ с гидравлической

системой понижайте давление. Чтобы найти протечку

пользуйте кусок картона или дерева. Никогда н

системы, ис-

е ищите протечки голы-

ми руками.

127

Подсоединение удаленных шлангов

ВНИМАНИЕ: Перед отсоед

шлангов опустите оборуд

инением удаленных гидравлических

ование на землю.

Охватываемая втулка гидравлического шланга м

лическая система трактора или оборудования н

рудования к удаленным соединениям таким обр

ный контрольный рычаг сдвигается вперед, и по

зад.

ожет подсоединяться и отсоединяться, когда гидрав-

аходятся под давлением. Подсоединяйте шланги обо-

азом, чтобы оборудование опускалось, когда удален-

днималось, когда контрольный рычаг сдвигается на-

1. Если двигатель работает, установите парковочный тормоз и поместите удаленный контроль-

ный рычаг в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. НЕ подсоединяйте гидравлические шланги, когда

рычаги находятся в плавающем положении и двигатель работает.

2. Каждое удаленное соединение оснащено поворотным пылезащитным чехлом (1) и сливным

шлангом. Очистите чехол, муфту с внутренней резьбой (2) и охватываемую шланговую муфту,

атываемую втулку.

3. Чтобы подсоединить шланг к удаленному соединению, поверните покрытие соединения, что-

ой, вставьте охватываемую втулку в муфту с внутрен-

утренней резьбой, удерживайте охватываемую втул-

5. Поверните чехол соединения, чтобы закрыть муфту и предотвратить попадание грязи.

НИМАНИЕ: При подсоединении шланга оборудования к трактору убедитесь, что длина гидравличе-

кого шланга позволяет трактору свободно поворачивать направо и налево.

НИМАНИЕ: Много оборудованием имеет несколько удаленных цилиндров объемом 15 литров. По-

ле зарядки цилиндров оборудования всегда проверяйте уровень жидкости. Никогда не работайте на

ракторе с грузом, когда уровень гидравлической жидкости ниже отметки LOW.

прежде чем подсоединять охв

бы вытащить муфту с внутренней резьб

ней резьбой и протолкните ее внутрь.

4. Чтобы отсоединить шланг от муфты с вн

ку и вытащите шланг.

128

Таймер удаленного гидравлического клапана (ес

ли есть)

Таймер (1), расположенный под покрытием па-

нели управления подлокотника, определяет пе-

риод времени, в течение которого электрический

удаленный цикл будет пропускать гидравличе-

ский поток после того, как рычаг установлен в

положение блокировки. Поворот рукоятки по ча-

совой стрелке увеличивает отрезок времени, а

поворот рукоятки против часовой стрелки

уменьшает период времени. Если повернуть ру-

коятку по часовой стрелке до упора, гидравличе-

ский поток будет работать без перерыва. Обыч-

ная установка – 0-30 сек.

ПРИМЕЧАНИЕ: Таймер работает только с элек-

трической системой удаленных соединений. Ру-

коятка изменяет регулировки таймера только при

отсутствии рабочего монитора. При наличии ра-

бочего монитора см. «Индивидуальный дисплей

удаленного таймера».

Плавное регулирование потока (если есть)

Каждый из четырех удаленных циклов имеет систему плавного регулирования потока (2), располо-

женную под покрытием подлокотника. Используйте плавное регулирование потока, чтобы увеличить

или уменьшить скорость потока гидравлической жидкости к удаленным гидравлическим соединениям.

Максимальная скорость потока – 114 л/мин, минимальная – 8 л/мин на каждый клапан. Чтобы увели-

чить скорость потока, поверните контрольную рукоятку по часовой стрелке, или против часовой

стрелки, чтобы уменьшить скорость потока.

Если Ваш трактор оснащен рабочим монитором

(3), то на дисплее будет показана скорость потока

в процентах от общей скорости жидкости во всех

соединениях. Эта информация доступна для про-

смотра в любое время. Информационный экран по

удаленным гидравлическим соединениям будет

отображаться на дисплее при изменении значения

рукоятки регулирования потока на 5% от прежнего

значения. Эта информация может понадобиться

во время регулировки скорости гидравлических

двигателей.

129

5-ЫЙ УДАЛЕННЫЙ РЕГУЛЯТОР ПОТОКА (ЕСЛИ ЕСТЬ)

инейный блокиратор удаленного клапана

мо

абота контрольного рычага удаленного клапана

Удаленный гидравлический клапан оснащен однолинейным блокиратором на всех пяти удаленных

клапанах секции на порте «В» (подъем). Линейный блокиратор используется тогда, когда необходи

заблокировать удаленный гидравлический цилиндр без утечки масла.

ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить случайное понижение обо-

рудования, во время транспортировки всегда устанавливайте

ленного клапана в НЕЙТРАЛЬНОЕ по-

контрольный рычаг уда

ложение.

МЕХАНИЧЕСКИЕ РЫЧАГИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РЫЧАГИ

гательных удаленных циклов. Рычаг имеет пять по-

) или четыре положения (для еханической удален-

ЕМА БЕЗ ФИКСАЦИИ, имеющегося только на элек-

ункции одинаковы. Механические удаленные клапа-

м блокирующим механизмом, приводимым в действие давлением.

тот рычаг контролирует рабочий режим вспомоЭ

ложений (для электрической удаленной системы

ной системы). За исключением положения ПОДЪ

трических удаленных клапанах, все остальные ф

ы оснащены регулируемы

Положение полной работы

Позволяет осуществлять работу всех функций

удаленных рычагов, включая плавающее поло-

жение.

тобы включить плавающее положение, убедиЧ

тесь, что контрольный рычаг находится в поло-

жении полной работы, и переместите рычаг уда-

ленного контроля полностью вперед.

130