Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию самосвал Komatsu HD-785-7
Подождите немного. Документ загружается.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4-52
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
ОЧИСТКА СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА ГИДРОБАКА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
После остановки двигателя детали и масло сохраняют высокую температуру и могут причи- •
нить серьезные ожоги. Дождитесь снижения температуры перед началом работы.
Если внутри остается давление, пробка может вылететь, а масло выплеснуться наружу. •
Медленно поворачивая пробку, сбросьте давление, затем осторожно снимите ее.
При неисправной работе рулевого механизма, насоса подъемника или другого гидравлического обо-
рудования удалите грязь изнутри магистрального фильтра следующим образом.
1. Снимите 4 болта (1) и фланец (2), затем временно
вставьте 2 из этих болтов в крышку (3) напротив друг
друга.
2. Установив ключ под углом к болту, снимите крышку (3)
и промойте фильтр (4), удалив всю грязь с боковой по-
верхности корпуса.
3. Замените уплотнительное кольцо (5) и опорное кольцо
(6).
4. Установите фланец (2) и затяните болты (1).
Момент затяжки: 108 ± 9,8 Нм (11 ± 1 кгм)
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4-53
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
ЗАМЕНА РЕМНЯ ВЕНТИЛЯТОРА, РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМА
АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ
Замените клиновые ремни, если они касаются дна канавок шкива, сильно провисают, потрескались или
расслоились.
ЗАМЕНА
1. Отвернув контргайку (2), отверните регулировочный
винт (1). Затем снимите вилку (3), не снимая контргай-
ку (2).
Можно потерять детали, поэтому не снимайте болт (1)
с кронштейна (4).
2. Вставьте стержень длиной около 50 см в отверстие (7)
(диаметр 24) кронштейна натяжного шкива и с силой
потяните его вперед.
3. Пружина вытянется, и натяжной шкив (5) сместится
внутрь. Тогда снимите старый ремень и установите но-
вый.
Всегда заменяйте клиновые ремни комплектно (сразу
все 5 ремня).
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4-54
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
РЕГУЛИРОВКА
1. Установите регулировочный болт (1) и контргайку (2)
на вилку (3).
2. Затяните регулировочный болт (1), полностью выбрав
зазор между обоими краями овального отверстия в
вилке (3) и штифтом (6) натяжного шкива (5), затем по-
верните его еще на 6 оборотов.
Затяните контргайку (2) для фиксации положения ре-
гулировочного винта.
3. Поработав час, проверьте зазор между краем оваль-
ного отверстия в вилке (3) и штифтом (6) натяжного
шкива.
При наличии зазора повторите пункт 2 выше.
Аналогичным образом отрегулируйте ремень вентиля-
тора, если при работе он издает визг.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4-55
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
ВЫБОР И ПРОВЕРКА ШИН
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
При неправильном уходе за шиной или ободом шина
может лопнуть или деформироваться, а обод треснуть
или разрушиться с причинением тяжелых увечий.
Поскольку работы по техобслуживанию, разборке, •
ремонту и сборке шин и ободьев требуют специ-
ального оборудования и определенных навыков,
обращайтесь по этим вопросам в шиномонтажную
мастерскую.
Нагрев или сварка обода с установленной на нем •
шиной не допускается. Не разводите огня вблизи
шины.
ВЫБОР ШИН
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Выбирайте шины с учетом условий эксплуатации машины и веса установленного на ней смен-
ного оборудования. Используйте только указанные типы шин и накачивайте их до заданного
давления.
Выбирайте шины с учетом условий эксплуатации машины и веса установленного на ней сменного обо-
рудования. См. следующую таблицу.
Поскольку скорость движения машины, отображаемая на спидометре, зависит от размера шин, при
использовании шин другого типа проконсультируйтесь с дистрибьютором фирмы Комацу.
Макс. нагрузка, кг (фунт) Размер Пояснения
Передние и
задние колеса
27250 (60086)
27.00R49 a a (стандартная
комплектация)
Тип 1 для
строительных
машин
Передние и
задние колеса
28600 (63063) 31/90R49 a a (при наличии)
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4-56
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ И НАКАЧКА ШИН
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
При накачке шины убедитесь в отсутствии посто- •
ронних рядом и используйте патрон с замком, ко-
торый можно закрепить на вентиле шины.
Во время накачки шины периодически проверяйте •
давление в ней, чтобы не выйти за норму.
Если обод установлен неправильно, во время на- •
качки шины он может треснуть и разрушиться. Поэ-
тому установите ограждение вокруг шины и во вре-
мя работы стойте не напротив обода, а со стороны
протектора.
Слишком сильное падение давления в шине и не- •
правильное положение обода указывают на пов-
реждение шины или обода. В этом случае обрати-
тесь в шиномонтажную мастерскую.
Поддерживайте в шинах заданное давление. •
Не регулируйте давление в шинах после движения •
на высокой скорости или работы в тяжелых усло-
виях.
Проверка
Прежде чем приступить к работе, с помощью колесного манометра измерьте давление воздуха в хо-
лодных шинах.
Накачка шин
Отрегулируйте давление в шинах.
При накачке шин используйте патрон с замком, который можно прикрепить к вентилю шины (см. рис.).
Во время работы стойте не напротив обода, а со стороны протектора.
Нормативное давление в шинах приведено в таблице ниже.
Размер шин Давление в шинах
27.00R49 a a (стандартная
комплектация)
0,69 МПа (7,00 кг/см
2
)
31/90R49 a a (при наличии) 0,69 МПа (7,00 кг/см
2
)
ПРИМЕЧАНИЕ
Если двигаться на шинах с давлением меньше указанного в таблице, обод может быть повреж-
ден.
Обязательно поддерживайте давление воздуха в шинах на 0 - 0,03 МПа (0 - 0,3 кгс/см
2
) выше
значения, приведенного в таблице выше.
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ ШИН
Если гайки ступицы (1)затягивались повторно после заме-
ны шины, следует проехать 5 – 6 км, а затем подтянуть все
плохо затянутые гайки.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4-57
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА
См. раздел “ПРЕДПУСКОВАЯ ПРОВЕРКА” (стр. 3-77) для следующих пунктов.
Проверка уровня охлаждающей жидкости, долив жидкости •
Проверка указателя засоренности фильтра •
Проверка уровня масла в поддоне картера двигателя, долив масла •
Проверка уровня масла в картере коробки передач, долив масла •
Проверка уровня масла в бачке рулевого механизма и подъемника, долив масла •
Проверка уровня масла в бачке тормозов, долив масла •
Проверка отсутствия утечек масла из бачка тормозов •
Слив воды и отстоя из топливного бака •
Слив воды из топливного фильтра грубой очистки •
Проверка отделителя воды на наличие воды и отстоя, слив воды •
Проверка уровня топлива, долив топлива •
Проверка затяжки гаек ступиц колес •
Проверка центральной лампы предупреждения, зуммера предупреждения, контрольных ламп и •
счетчиков
Проверка тормозящего действия •
Проверка тормозящего действия вспомогательного тормоза •
Проверка ручной аварийной системы рулевого управления •
Проверка автоматической аварийной системы рулевого управления •
Проверка сигнального устройства передвижения задним ходом •
Проверка электропроводки •
Проверка давления воздуха в шинах •
Проверка исправности работы упора кузова •
Проверка системы контроля состояния машины (VHMS) •
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4-58
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 250 МОТОЧАСОВ
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА, ДОЛИВ МАСЛА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут при- •
чинить ожоги. Дождитесь снижения температуры перед началом работы.
При снятии пробки масло может выплеснуться наружу, поэтому прежде чем снять пробку, •
медленно ее поворачивая, сбросьте внутреннее давление.
1.
Снимите пробку (G) и убедитесь в том, что уровень мас-
ла находится у нижнего края отверстия под пробку.
2. Если он ниже, долейте масло до самого края отверс-
тия под пробку.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КАРТЕРЕ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ, ДОЛИВ МАСЛА
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Сразу после остановки двигателя детали и масло имеют высокую температуру и могут при- •
чинить ожоги. Дождитесь снижения температуры перед началом работы.
При снятии пробки масло может выплеснуться наружу, поэтому прежде чем снять пробку, •
медленно ее поворачивая, сбросьте внутреннее давление.
1. Остановите машину так, чтобы мерный щуп встал го-
ризонтально под осевой линией, а сливная пробка (Р)
оказалась точно внизу.
2. Снимите пробку (G) и убедитесь в том, что уровень
масла находится у нижнего края отверстия под про-
бку.
3. Если он ниже, долейте масло до самого края отверс-
тия под пробку.
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4-59
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
СМАЗКА
1. Выключите двигатель.
2. С помощью нагнетателя консистентной смазки закачивайте консистентную смазку через пресс-
масленку, отмеченную стрелкой.
3. Завершив нанесение смазки, полностью удалите остатки выдавленной наружу старой консистент-
ной смазки.
Производите смазку каждый день при работе в местах, где консистентная смазка быстро смывается,
например, при передвижении по затопленным дорогам или через водные преграды.
(1) Шарнирный палец кузова самосвала (левый и правый:
по 1 точке для каждого)
(4) Палец цилиндра подъема (левый и правый: по 2 точки
для каждого)
Опустите кузов перед началом смазки.
(3) Задняя опора моста (левая и правая: по 4 точки для
каждой)
(2) Задняя подвеска (левая и правая: по 2 точки для каж-
дой)
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4-60
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
(5) Задняя подвеска (левая и правая: по 1 точки для каж-
дой)
ПРОВЕРКА ВЕДУЩЕГО ВАЛА
Если есть какие-либо неисправности (ослабление соеди-
нения ведущего вала, люфт в шлицах, подшипниках или
биение вала), обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу
для ремонта.
(7) Тяга управления моторным тормозом (1 точка) (при
наличии)
(6) Тяга рулевого механизма (левая и правая: по 3 точки
для каждой)
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ
4-61
ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА В АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕЕ
Эту операцию надо выполнять до начала работы машины.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k
Не используйте аккумуляторную батарею, если уровень электролита опустился под метку •
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ. Это ускорит сульфатацию внутри аккумуляторной батареи и сократит ее
ресурс. Кроме того, это может привести к взрыву.
В аккумуляторной батарее вырабатывается горючий газ, поэтому не подносите к ней огонь •
или источники искр.
Электролит аккумуляторной батареи опасен. При попадании его в глаза или на кожу про- •
мойте пораженное место большим количеством воды и обратитесь к врачу.
При добавлении в аккумуляторную батарею дистиллированной воды следите за тем, чтобы •
уровень электролита не превысил верхнюю метку. Если уровень электролита слишком вы-
сок, он может вытечь и повредить окрашенную поверхность или вызвать коррозию других
деталей.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если электролит может замерзнуть после добавления дистиллированной воды (например,
имеющейся в продаже дистиллированной воды), добавляйте ее непосредственно перед нача-
лом рабочего дня.
Проверяйте уровень электролита в аккумуляторной батарее не реже одного раза в месяц, соблюдая
основные правила безопасности, приведенные ниже.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЭЛЕКТРОЛИТА ПО БОКОВОЙ СТЕНКЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Если есть возможность проверить уровень электролита по боковой стенке аккумуляторной батареи,
действуйте следующим образом.
1. Влажной тканью очистите поверхность вокруг верхней
и нижней меток уровня электролита, и проверьте, на-
ходится ли он между ними.
Если очищать аккумуляторную батарею сухой тканью,
статическое электричество может вызвать возгорание
или взрыв.
2. Если уровень электролита ниже средней точки между
верхней и нижней метками, снимите крышку (1) и до-
лейте дистиллированную воду до верхней метки.
3. Долив дистиллированную воду, плотно затяните крыш-
ку (1).
ПОЯСНЕНИЕ
Если дистиллированная вода долита выше верхней метки,
шприцом опустите уровень до нижней метки НУ. Нейтра-
лизуйте слитую жидкость питьевой содой (бикарбонатом
натрия), затем смойте ее большим количеством воды или
проконсультируйтесь с дистрибьютором фирмы Комацу
или изготовителем аккумуляторной батареи.
ВЕРХНИЙ УРОВЕНЬ
НИЖНИЙ УРОВЕНЬ