Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию самосвал Komatsu HD-785-7

Подождите немного. Документ загружается.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-32

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

7. Сухим сжатым воздухом с давлением 0,69 МПа (7 кг/

см

) продуйте внешний элемент (6) вдоль складок из-

нутри, снаружи и опять изнутри.

11. Зацепите зажимы (5) пылезащитной крышки (4) за вы-

ступы на корпусе воздушного фильтра.

10. Проверьте наличие уплотнительного кольца (9) на пы-

лезащитной крышке (4).

Затем поверните пылезащитную крышку (4) очистным

клапаном (8) вниз и вставьте ее в корпус фильтра.

9. Вставьте внешний элемент (6) в корпус воздушного

фильтра.

8. После очистки вставьте горящую лампу внутрь вне-

шнего элемента (6) для проверки. При обнаружении

отверстий или трещин замените элемент.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-33

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

12. Вдавите головку указателя засоренности (1) вниз на

прежнее место.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-34

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ЗАМЕНА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

При вытаскивании элемента воздушного фильтра обеспечьте себе надежную опору. Если она

плохая, можно упасть и получить травму.

1. Выключите двигатель.

2. Снимите 3 защелки (5) пылезащитной крышки (4) и

снимите эту крышку.

3. Держите внешний элемент (6) обеими руками, переме-

щая его вверх-вниз и вправо-влево при извлечении.

4. Удерживая внутренний элемент (7) от выхода наружу,

протрите корпус воздушного фильтра внутри сухой

салфеткой.

5. Сухой салфеткой или сжатым воздухом удалите грязь,

прилипшую к пылезащитной крышке (4) и очистному

клапану (8).

6. Убедитесь в отсутствии трещин на кромке очистного

клапана (8). При их обнаружении замените деталь.

7. Выньте внутренний элемент (7) и установите новый

элемент.

8. Вставьте внешний элемент (6) в корпус воздушного

фильтра.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-35

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

9. Замените уплотнительное кольцо (9) новым.

Затем поверните пылезащитную крышку (4) очистным

клапаном (8) вниз и вставьте ее в корпус фильтра.

11. Вдавите головку указателя засоренности (1) вниз на

прежнее место.

10. Зацепите зажимы (5) пылезащитной крышки (4) за вы-

ступы на корпусе воздушного фильтра.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-36

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ВНУТРИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

В первые минуты после остановки двигателя охлаждающая жидкость слишком горячая, а •

давление внутри радиатора высокое. Снятие крышки и слив охлаждающей жидкости в этих

условиях может вызвать ожоги. Дайте двигателю остыть, затем медленно поверните крыш-

ку, чтобы сбросить давление.

Запустите двигатель и промойте систему. Прежде чем подняться с сиденья оператора, пе- •

реведите рычаг переключения скоростного диапазона в положение N, а переключатель сто-

яночного тормоза - в положение СТОЯНКА.

Порядок запуска двигателя описан в разделах “ОПЕРАЦИИ И ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ •

ДВИГАТЕЛЯ” (стр. 3-96) и “ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ” (стр. 3-98) в главе “ЭКСПЛУАТАЦИЯ” Инс-

трукции по эксплуатации и техобслуживанию.

При снятии нижнего защитного ограждения существует опасность касания работающего •

вентилятора.

Никогда не подходите к передней стороне машины при работающем двигателе.

Для очистки или замены охлаждающей жидкости установите машину на ровной горизонтальной пло-

щадке.

Проведите систему охлаждения внутри и смените охлаждающую жидкость в соответствии с таблицей

ниже

Антифриз

Периодичность внутренней очистки системы охлаждения

двигателя и замены охлаждающей жидкости с антифризом

Антифриз Komatsu

Supercoolant (AF-NAC)

Через каждые 2 года или 4000 моточасов в зависимости от

того, что наступит раньше

Охлаждающая жидкость обладает важными свойствами предотвращения коррозии системы и защиты

ее от замерзания.

Даже в тех регионах, где отсутствует необходимость защиты системы от замерзания, обязательным

является применение охлаждающей жидкости с антифризом.

В машины Комацу заливается фирменный антифриз Supercoolant (AF-NAC). Фирменный антифриз

Supercoolant (AF-NAC) обладает отличными антикоррозионными, морозоустойчивыми и охлаждающи-

ми свойствами и может непрерывно использоваться в течение 2 лет или 4000 моточасов.

Мы рекомендуем взять за правило использовать только фирменный антифриз Комацу (AF-NAC).

Использование другого антифриза может привести к серьезным проблемам, например, коррозии дви-

гателя и алюминиевых деталей системы охлаждения.

Для сохранения антикоррозионных свойств антифриза Supercoolant (AF-NAC) поддерживайте его кон-

центрацию в пределах 30 - 68%.

Антифриз Supercoolant AF-NAC поставляется разбавленным дистиллированной водой. При использо-

вании антифриза определите, какова была минимальная температура в прошлом, и концентрацию ан-

тифриза по таблице ниже.

При определении концентрации примите температуру на 10°С ниже фактической.

Концентрация антифриза зависит от температуры окружающего воздуха, но она не должна быть ниже

30%.

Концентрация антифриза

Минимальная

температура

°C Выше -10 -15 -20 -25 -30 -35 -40 -45 -50

°F Выше 14 5 -4 -13 -22 -31 -40 -49 -58

Концентрация, % 30 36 41 46 50 54 58 61 64

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-37

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Антифриз токсичен. Открывая сливной кран и отворачивая сливную пробку, следите за тем, •

чтобы не пролить на себя содержащую антифриз охлаждающую жидкость. При попадании

ее в глаза сразу же промойте их большим количеством воды и незамедлительно обрати-

тесь к врачу.

Если перед ремонтом требуется сменить охлаждающую жидкость или слить ее из радиато- •

ра, попросите специализированную компанию выполнить эти работы с охлаждающей жид-

костью, содержащей антифриз, или обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу. Антифриз

токсичен, поэтому никогда не сливайте его в канализацию или на землю.

Антифриз Supercoolant уже разбавлен дистиллированной водой, поэтому он не огнеопасен. См. раз-

дел “ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ И ВОДА ДЛЯ РАЗБАВЛЕНИЯ” (стр. 4-8). Проверьте плотность изме-

рителем.

Подготовьте емкость объемом больше чем у системы охлаждения и залейте в нее жидкость.

Подготовьте шланг для заливки охлаждающей жидкости.

1. Немного отверните крышку радиатора (1) для выпуска

воздуха и снимите крышку.

2. Установите емкость для сбора охлаждающей жидкости

под сливной кран (2) трубопроводе между радиатором

и водяным насосом под машиной и под сливную про-

бку (3) в водяном насосе на левой стороне машины.

Откройте сливной кран (2) и отверните сливную про-

бку (3. Слейте охлаждающую жидкость.

3. После слива охлаждающей жидкости закройте слив-

ной кран (2), заверните пробку (3) и залейте водопро-

водную воду.

4. Когда радиатор заполнится, запустите двигатель и

дайте ему поработать на низких холостых оборотах.

Дайте двигателю поработать на низких холостых обо-

ротах 10 минут, пока температура воды не превысит

90°C.

5. Промыв систему охлаждения, выключите двигатель,

откройте сливной кран (2), отверните сливную пробку

(3), а затем закройте их, слив всю воду.

6. Залейте антифриз через водоналивную горловину до

ее краев.

Концентрация антифриза указана в таблице выше.

7. Чтобы удалить воздух, содержащийся в охлаждающей

жидкости, дайте двигателю поработать на низких хо-

лостых оборотах в течение 5 минут, затем еще 5 минут

на высоких холостых оборотах. (При этом не закрывай-

те крышку водозаливной горловины).

8. Выключите двигатель. Через 3 минуты залейте в гор-

ловину водопроводную воду, затем закройте крышку

радиатора.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-38

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

9. Откройте сливной кран (4) и слейте охлаждающую

жидкость из расширительного бачка (5).

10. Промойте расширительный бачок (5) внутри водопро-

водной водой, затем закройте сливной кран (4).

11. Долейте воду в расширительный бачок (5), чтобы уро-

вень охлаждающей жидкости оказался между верхней

и нижней метками.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-39

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЯ, ДОЛИВ ЖИДКОСТИ

Проведите данную проверку, если в жидкости стеклоомы-

вателя есть воздух.

Бачок стеклоомывателя (1) находится под капотом двига-

теля.

Проверьте уровень в бачке стеклоомывателя (1) и, если он

низкий, залейте жидкость для автомобильного стеклоомы-

вателя.

Будьте осторожны, чтобы при заливке жидкости не допус-

тить попадания внутрь грязи или пыли.

Работая при температуре ниже точки замерзания, исполь-

зуйте жидкость с антифризом.

3. Откройте крышку (2) спереди справа от сиденья опе-

ратора.

4. Извлеките воздушный фильтр рециркуляции из вход-

ного канала кондиционера и очистите его от пыли сла-

бой струей сжатого воздуха или мягкой щеткой.

ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА КОНДИЦИОНЕРА

Если воздушный фильтр на входе кондиционера или в канале забора воздуха засоряется, эффектив-

ность охлаждения или нагревания воздуха упадет, поэтому очищайте фильтры раз в неделю.

1. Откройте крышку (1) на передней панели кабины.

2. Извлеките воздушный фильтр (фильтр забора возду-

ха) и очистите его сжатым воздухом.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-40

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ ХЛАДАГЕНТА (ГАЗА)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ k

Если хладагент, используемый в кондиционере, попадет в глаза или на руки, то может вызвать

потерю зрения или обморожение. Не касайтесь хладагента. Не отворачивайте детали контура

хладагента.

Не подносите пламя к местам утечки хладагента.

Плохое охлаждение может быть вызвано отсутствием хла-

дагента (газа).

В этом случае проверьте смотровое стекло (2) ресивера-

осушителя (1) слева от радиатора.

Перед проверкой выполните следующее.

Запустите двигатель и выведите его примерно на 1500 •

об/мин.

Включите питание кондиционера. •

Установите максимальную подачу воздуха. •

Установите минимальную температуру. •

Полностью откройте двери и окна. •

Включите кондиционер. •

ПРОВЕРКА КУЗОВА САМОСВАЛА

Убедитесь в отсутствии трещин на кузове.

1. Очистите кузов для облегчения проверки.

2. Проверьте все детали кузова на отсутствие повреждений.

В случае обнаружения трещин или признаков повышенного износа проведите необходимые ре-

монтные работы.

Обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу за подробными разъяснениями по проведению ре-

монта.

Если состояние смотрового стекла (2) в норме (см. рис.

справа), хладагента достаточно. (После включения конди-

ционера появится немного пузырьков, но после этого жид-

кость приобретет цвет молока).

Если состояние смотрового стекла (2) не в норме (см. рис.

справа), хладагента недостаточно. Обратитесь к дистри-

бьютору фирмы Комацу для заправки кондиционера. (Пос-

ле включения кондиционера пузырьки не исчезают).

Недостаточное

количество

A: Пузырьки в жидком хладагенте

B: Жидкий хладагент совершенно прозрачен

C: Разделение масла и хладагента; в этом случае

жидкость имеет молочно�белый цвет

Хладагент Вид в смотровом стекле

Правильное

количество

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-41

ПОРЯДОК ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРОВЕРКА ДЛИНЫ ГИДРОЦИЛИНДРА ПОДВЕСКИ, ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

Если при передвижении машины неровности дороги передаются непосредственно на шасси (машину

трясет, или гидроцилиндры, втягиваясь, ударяются о стопор), выполните следующие проверки.

ПРОВЕРКА ДЛИНЫ ГИДРОЦИЛИНДРА

Передний мост

Убедитесь в том, что нижняя крышка гидроцилиндра под-

вески находится в пределах диапазона (А), заданного мет-

ками для порожней машины на ровной поверхности.

Одновременно на порожней машине снимите крышку (1) и измерьте расстояние (В) от буртика на голо-

вке штока цилиндра подвески до верхней поверхности фланца.

(B) 237 - 257 мм

Контрольный размер (C) 562 - 582 мм

После проверки обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу для устранения обнаруженных проблем.

Задний мост

Измерьте расстояние (Е) от буртика на головке штока цилиндра подвески до верхней поверхности

фланца.

(E) 189 - 209 мм

После проверки обратитесь к дистрибьютору фирмы Комацу для устранения обнаруженных проблем.