Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию самосвал Komatsu HD-785-7

Подождите немного. Документ загружается.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-12

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Фирменные масла Комацу подобраны с таким расчетом, чтобы поддерживать надежную и длитель- •

ную работу оборудования и механизмов производства фирмы Комацу.

Чтобы поддерживать машину в отличном рабочем состоянии в течение продолжительного времени,

необходимо точно следовать указаниям, изложенным в настоящей Инструкции по эксплуатации и

техобслуживанию.

Несоблюдение данных рекомендаций может привести к сокращению срока службы или чрезмерно- •

му износу двигателя, силовой передачи, системы охлаждения и/или других компонентов машины.

Имеющиеся в продаже присадки к смазочным маслам могут принести машине как пользу, так и •

вред.

Фирма Комацу не рекомендует применять имеющиеся в продаже присадки к смазочным маслам.

Применяйте рекомендуемые масла с учетом температуры окружающего воздуха, используя для это- •

го приведенную ниже таблицу.

Номинальный объем масла соответствует общему количеству масла, включая масло в гидробаке и •

маслопроводах. Объем масла при смене соответствует количеству масла, которое необходимо за-

лить в систему во время проверки и техобслуживания.

При запуске двигателя при температуре ниже 0°C обязательно используйте рекомендуемое всесе- •

зонное масло, даже если температура окружающего воздуха в течение дня может повыситься.

Для эксплуатации машины при температуре ниже -20°C требуется установка специального оборудо- •

вания. По этому вопросу обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

Если содержание серы в топливе составляет меньше 0,5%, меняйте моторное масло в соответствии •

с графиком в таблице периодических проверок, приведенной в данной Инструкции по эксплуатации

и техобслуживанию.

Если содержание серы в топливе превышает 0,5%, меняйте масло в соответствии со следующей

таблицей.

Содержание серы, %

Периодичность

смены масла

Менее 0,5 500 моточасов

0,5 - 1,0 250 моточасов

Не менее 1,0 Не рекомендуется (*)

* При использовании таких сортов топлива возможна серьезная неисправность из-за преждевре-

менного старения моторного масла или ускоренного износа внутренних деталей двигателя. Одна-

ко если приходится использовать это топливо, всегда помните о следующем.

1) Обязательно проверяйте общее щелочное число (TBN) портативным устройством для провер-

ки и заменяйте масло по результату проверки.

2) Помните о том, что нужно чаще менять масло.

3) Обязательно проводите периодические проверки двигателя специалистом дистрибьютора,

поскольку сроки замены быстроизнашивающихся деталей для замены и ремонта также сокра-

щаются.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-13

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА, ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ С УЧЕТОМ ТЕМПЕРАТУРЫ

ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА

(Стандартное исполнение)

Резервуар

Тип жидкости

Температура окружающего воздуха, °С

Рекомендуемые

рабочие

жидкости Комацу

Поддон картера

двигателя

Картер коробки

передач

Расширительный

бачок тормозной

системы

Масляный бак

рулевого

механизма,

подъемника

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Картер

дифференциала

Картер конечной

передачи

Пресс�масленка

Система

охлаждения

Топливный бак

Моторное масло

Масло для силовой

передачи

(Примечание 2)

Масло для силовой

передачи

Масло для

гидросистемы

Масло для

гидросистемы

Масло для

силовой передачи

Консистентная смазка

Hyper grease (Примечание 3)

Литиевая консистентная

смазка ЕР

Антифриз Supercoolant

AF�NAC (Примечание 4)

Дизельное топливо

(Примечание 1)

Марка №2�DS15 по ASTM

Марка №2�D S500 по ASTM

Komatsu EOS0W30

Komatsu EOS5W40

Komatsu E010W30DH

Komatsu E015W40DH

Komatsu E030DH

T010

T030

T010

H046�HM

HO�MVK

T030

T050

G2�T, G2�TE

G2�LI

AF�NAC

Марка №1�DS15 по ASTM

Марка №1�DS500 по ASTM

ASTM: Американское общество по испытанию материалов •

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-14

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Поддон

картера

двигателя

Картер

коробки

передач

Маслобак

подъемника

и рулевого

механизма

Передняя

подвеска

(каждая)

Задняя

подвеска

(каждая)

Номинальный

объем

Литры 134 368 270 29,8 16,5

Галлоны США 35,40 97,23 71,33 7,87 4,36

Объем при смене

Литры 129 205 175 - -

Галлоны США 34,08 54,16 46,24 - -

Бачок

тормозов

Картер диф-

ференциала

Картер

конечной

передачи

(каждый)

Топливный

бак

Охлажда-

ющая жид-

кость

Номинальный

объем

Литры 36 137 64 1308 283

Галлоны США 9,51 36,20 16,91 345,57 74,77

Объем при смене

Литры 36 137 64 - 279

Галлоны США 9,51 36,20 16,91 - 73,71

ПРИМЕЧАНИЕ

Используйте только дизельное топливо.

Двигатель, установленный на данной машине, оснащен системой электронного управления

впрыском топлива под высоким давлением, что дает возможность добиться оптимального

расхода топлива и хороших показателей по выхлопным газам. Поэтому требуется высокая точ-

ность изготовления деталей и качественная смазка.

Если используется керосин или другое топливо с низкой смазочной способностью, то срок

службы двигателя значительно сократится.

Примечание 1: Масло HTHS (высокотемпературное с высокой сдвиговой вязкостью 150°C) по ASTM

D4741 должно иметь вязкость не ниже 3,5 мПа-С. Наиболее подходящими являются

масла Комацу EOS0W30 и EOS5W40.

Примечание 2: Свойства трансмиссионного масла отличаются от свойств моторного масла. Исполь-

зуйте только рекомендуемое масло.

Примечание 3: Консистентная смазка Hyper grease (G2-T, G2-TE) имеет высокие рабочие характерис-

тики.

Если нужно повысить смазочную способность консистентной смазки, чтобы исключить

скрип пальцев и втулок, рекомендуется использовать смазку G2-T или G2-TE.

Примечание 4: Антифриз Supercoolant (AF-NAC)

1) Охлаждающая жидкость служит для защиты системы от коррозии и замерзания.

Даже в тех регионах, где отсутствует необходимость защиты системы от замерзания, обязатель-

ным является применение охлаждающей жидкости с антифризом.

Машины Комацу поставляются с фирменным антифризом Supercoolant AF-NAC. Он обладает от-

личными антикоррозионными, морозоустойчивыми и охлаждающими свойствами и может непре-

рывно использоваться в течение 2 лет или 4000 моточасов.

Настоятельно рекомендуется во всех возможных случаях применять фирменный антифриз

Supercoolant AF-NAC.

2) Более подробно о концентрации антифриза написано в разделе “ВНУТРЕННЯЯ ОЧИСТКА СИСТЕ-

МЫ ОХЛАЖДЕНИЯ” (стр. 4-36).

Антифриз Supercoolant AF-NAC поставляется разбавленным. В такой ситуации долейте в бачок за-

ранее разбавленный антифриз.

Не разбавляйте его обычной водой.

3) Для сохранения антикоррозионных свойств антифриза Supercoolant AF-NAC поддерживайте его

концентрацию в пределах 30% - 68%.

Емкость

Объем

Емкость

Объем

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-15

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

(вариант исполнения для -40°С)

Komatsu DF4L

Резервуар Тип жидкости

Температура окружающего воздуха, °С

Рекомендуемые

рабочие

жидкости Комацу

Поддон картера

двигателя

Температурный диапазон

предпускового подогрева

Перед запуском двигателя прогрейте

его до температуры *A. После этого

запустите двигатель.

Картер коробки

передач

Расширительный бачок

тормозной системы

Масляный бак

рулевого

механизма,

подъемника

Передняя подвеска

Задняя подвеска

Картер

дифференциала

Картер конечной

передачи

Пресс�масленка

Система

охлаждения

Топливный бак

Моторное масло

Масло для

силовой

передачи

(Примечание 2)

Масло для

силовой передачи

Масло для

силовой передачи

Масло для

гидросистемы

Масло для

силовой передачи

Масло для

гидросистемы

Масло для

силовой передачи

Консистентная смазка Hyper

grease (Примечание 3)

Литиевая консистентная

смазка ЕР

Литиевая консистентная

смазка (Примечание 4)

Антифриз Supercoolant

AF�NAC (Примечание 5)

Дизельное

топливо

(Примечание 1)

Komatsu EOS0W30

Komatsu EOS5W40

Komatsu

EO10W30DH

Komatsu

EO15W40DH

Komatsu EO30DH

T010

T030

TOS5W30

T010

TOS5W30

H046�HM

HO�MVK

TOS5W30

HO�MVK

T030

T050

G2�T, G2�TE

G2�LI

GLT2�LI

AF�NAC

Марка №1�D S15 по ASTM

Марка №1�D S500 по ASTM

Марка №2�D S15 по ASTM

Марка №2�D S500 по ASTM

ASTM: Американское общество по испытанию материалов •

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-16

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Поддон

картера

двигателя

Картер

коробки

передач

Маслобак

подъемника

и рулевого

механизма

Передняя

подвеска

(каждая)

Задняя

подвеска

(каждая)

Номинальный

объем

Литры 134 368 270 29,8 16,5

Галлоны США 35,40 97,23 71,33 7,87 4,36

Объем при смене

Литры 129 205 175 - -

Галлоны США 34,08 54,16 46,24 - -

Бачок

тормозов

Картер диф-

ференциала

Картер

конечной

передачи

(каждый)

Топливный

бак

Охлажда-

ющая жид-

кость

Номинальный

объем

Литры 36 137 64 1308 283

Галлоны США 9,51 36,20 16,91 345,57 74,77

Объем при смене

Литры 36 137 64 - 279

Галлоны США 9,51 36,20 16,91 - 73,71

ПРИМЕЧАНИЕ

Используйте только дизельное топливо.

Двигатель, установленный на данной машине, оснащен системой электронного управления

впрыском топлива под высоким давлением, что дает возможность добиться оптимального

расхода топлива и хороших показателей по выхлопным газам. Поэтому требуется высокая точ-

ность изготовления деталей и качественная смазка.

Если используется керосин или другое топливо с низкой смазочной способностью, то срок

службы двигателя значительно сократится.

Примечание 1: Масло HTHS (высокотемпературное с высокой сдвиговой вязкостью 150°C) по ASTM

D4741 должно иметь вязкость не ниже 3,5 мПа-С. Наиболее подходящими являются

масла Комацу EOS0W30 и EOS5W40.

Примечание 2: Свойства трансмиссионного масла отличаются от свойств моторного масла. Исполь-

зуйте только рекомендуемое масло.

Примечание 3: Консистентная смазка Hyper grease (G2-T, G2-TE) имеет высокие рабочие характерис-

тики.

Если нужно повысить смазочную способность консистентной смазки, чтобы исключить

скрип пальцев и втулок, рекомендуется использовать смазку G2-T или G2-TE.

Примечание 4: Если машина работает при температуре окружающего воздуха ниже -20°, используйте

GLT2-LI.

Примечание 5: Антифриз Supercoolant (AF-NAC)

1) Охлаждающая жидкость служит для защиты системы от коррозии и замерзания.

Даже в тех регионах, где отсутствует необходимость защиты системы от замерзания, обязатель-

ным является применение охлаждающей жидкости с антифризом.

Машины Комацу поставляются с фирменным антифризом Supercoolant AF-NAC. Он обладает от-

личными антикоррозионными, морозоустойчивыми и охлаждающими свойствами и может непре-

рывно использоваться в течение 2 лет или 4000 моточасов.

Настоятельно рекомендуется во всех возможных случаях применять фирменный антифриз

Supercoolant AF-NAC.

2) Более подробно о концентрации антифриза написано в разделе “ВНУТРЕННЯЯ ОЧИСТКА СИСТЕ-

МЫ ОХЛАЖДЕНИЯ” (стр. 4-36).

Антифриз Supercoolant AF-NAC поставляется разбавленным. В такой ситуации долейте в бачок за-

ранее разбавленный антифриз.

Не разбавляйте его обычной водой.

3) Для сохранения антикоррозионных свойств антифриза Supercoolant AF-NAC поддерживайте его

концентрацию в пределах 30% - 68%.

Емкость

Объем

Емкость

Объем

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-17

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ТОПЛИВО, ОХЛАЖДАЮЩАЯ

ЖИДКОСТЬ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МАРКИ, РЕКОМЕНДУЕМОЕ КАЧЕСТВО

ИЗДЕЛИЙ, НЕ ОТНОСЯЩИХСЯ К ФИРМЕННЫМ МАСЛАМ КОМАЦУ

При использовании масел, не являющихся фирменными маслами Комацу и имеющихся в продаже, об-

ращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-18

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ И ГАЕК

НОРМАТИВНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ

И ГАЕК

ТАБЛИЦА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ

При отсутствии других указаний затягивайте метрические гайки и болты с моментом, указанным в при-

веденной ниже таблице.

Момент затяжки определяется размером гайки и болта под ключ (b).

При замене гайки или болта применяйте фирменные детали Комацу того же размера, что и заменяе-

мые детали.

Диаметр

резьбы (a)

(мм)

Размер

под ключ

(b) (мм)

Момент затяжки

Номинальная величина Допустимые пределы

Нм кгм

фунто-

фут

Нм кгм фунто-фут

13,2

113

177

1,35

3,2

6,7

11,5

9,8

23,1

48,5

83,2

130,2

11,8-14,7

27-34

59-74

98-123

157-196

1,2-1,5

2,8-3,5

6,0-7,5

10,0-12,5

16,0-20,0

8,7-10,8

20,3-25,3

43,4-54,2

72,3-90,4

115,7-144,7

279

382

549

745

927

28,5

94,5

206,1

282,1

405,0

549,7

683,5

245-309

343-425

490-608

662-829

824-1030

25,0-31,5

35,0-43,5

50,0-62,0

67,5-84,5

84,0-105,0

180,8-227,8

253,2-314,6

361,7-448,4

488,2-611,2

607,6-759,5

1320

1720

2210

2750

3280

135,0

175,0

225,0

280,0

335,0

976,5

1265,8

1627,4

2025,2

2423,1

1180-1470

1520-1910

1960-2450

2450-3040

2890-3630

120,0-150,0

155,0-195,0

200,0-250,0

250,0-310,0

295,0-370,0

868,0-1085,0

1121,1-1410,4

1446,6-1808,3

1808,3-2242,2

2133,7-2676,2

ПРИМЕЧАНИЕ

При затягивании панелей или других деталей, крепеж которых изготовлен из пластмассы, не

прикладывайте слишком больших усилий: это может привести к повреждению пластмассовых

деталей. Будьте внимательны при затягивании болтов.

Для гидравлических шлангов применяйте следующую таблицу.

Торцевое уплотнение •

Номинальное

значение

число витков

резьбы

(a)

Размер под

ключ

(b)

(мм)

Момент затяжки

Номинальная величина Допустимые пределы

Нм кгм фунто-фут Нм кгм фунто-фут

9/16 -18UNF 19 44 4,5 32,5 35 - 63 3,5 - 6,5 25,3 - 47,0

11/16 -16UN 22 74 7,5 54,2 54 - 93 5,5 - 9,5 39,8 - 68,7

13/16 -16UN 27 103 10,5 75,9 84 - 132 8,5 - 13,5 61,5 - 97,6

1 -14UNS 32 157 16,0 115,7 128 - 186 13,0 - 19,0 94,0 - 137,4

13/16 -12UN 36 216 22,0 159,1 177 - 245 18,0 - 25,0 130,2 - 180,8

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-19

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ОТВЕТСТВЕННЫХ

ДЕТАЛЕЙ

Чтобы обеспечить постоянную безопасность при работе или передвижении машины, следует периоди-

чески проводить ее техобслуживание. Кроме того, для дальнейшего повышения безопасности следует

в установленные сроки заменять детали, приведенные в списке ответственных деталей на следующей

странице. От состояния этих деталей зависит в первую очередь безопасность и противопожарная за-

щита, поэтому обращайтесь к дистрибьютору фирмы Комацу по вопросу их замены.

Свойства материалов, из которых изготовлены эти детали, со временем изменяются, что приводит к их

износу и разрушению. Однако во время планового техобслуживания трудно определить степень изно-

са или разрушения деталей. Поэтому необходимо заменять такие детали через определенный период

независимо от их состояния. Это важно для того, чтобы поддерживать их полную работоспособность в

любых условиях.

Более того, при обнаружении любых отклонений этих деталей от нормы заменяйте их на новые, даже

если срок замены еще не наступил.

Если на хомутах шлангов обнаружатся малейшие признаки износа, например, деформация или трещи-

ны, замените хомуты вместе со шлангами.

Проводите также проверки гидравлических шлангов, которые не требуют периодической замены. По

мере необходимости затягивайте все плохо затянутые хомуты и заменяйте неисправные шланги.

Вместе со шлангами обязательно заменяйте также уплотнительные кольца, прокладки и аналогичные

детали.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-20

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ

ОТВЕТСТВЕННЫЕ ДЕТАЛИ

№ п/п Ответственные детали для периодической замены

Периодичность

замены

Пояснения

1 Топливный шланг (стандартное исполнение

Через 4000

моточасов или 2

года, в зависимости

от того, что наступит

раньше

Замените

Топливный шланг (только машины в исполнении

для низкокачественного топлива)

3 Резиновый тормозной шланг

Шланг высокого давления в контуре рулевого

управления

5 Шланг высокого давления в контуре подъемника

Шланг в системе охлаждения тормозов, входной и

выходной каналы тормоза

Шланг на выходе насоса системы охлаждения

тормоза-замедлителя

8 Шланг на выходе насоса коробки передач

9 Гидроаккумулятор

10 Ремень безопасности Каждые 3 года

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

4-21

ПЕРИОДИЧЕСКАЯ ЗАМЕНА ОТВЕТСТВЕННЫХ ДЕТАЛЕЙ

Топливный шланг (1) (стандартное исполнение)