Гурч Л.М. Логістика

Подождите немного. Документ загружается.

231

Рис. 12.3

Виробники на основі маркетингових досліджень ринків збуту

своєї продукції визначають структуру можливих каналів розпо-

ділу, їх зв’язок з конкретними категоріями споживачів та між

собою.

При виборі варіанта логістичного ланцюга слід враховувати

такі критерії:

• повноту, своєчасність та комплектність виконання замов-

лень споживачів;

• мінімальні затрати на одиницю приросту корисного ефекту

збутової діяльності;

• можливість повернення неякісних товарів та організація

сервісного обслуговування;

• економічну вигоду для кожного учасника логістичного лан-

цюга.

Для підвищення ефективності збуту продукції та з метою еко-

номії засобів організації часто використовують багатоканальні

сис теми розподілу продукції.

12.4. Розподільчі центри в логістичних ланцюгах

За класифікацією Е. Гувера існують три принципові стратегії

розташування розподільчих складів (рис. 12.4): поблизу ринків

збуту, виробництв або проміжне [8, с. 49].

Передбачає забезпе-

чення запасами про-

дукції якомога більшої

кількості торговель-

них підп риємств

Дає змогу виробнику

досягти необхідно-

го охоплення ринку

за умов жорсткішого

контролю і з меншими

витратами, ніж при

органі зації інтенсив-

ного розподілу

селективний

Передбачає обмеже-

ну кі лькість посеред-

ників, які торгують

певною продукцією в

межах збу тових тери-

торій

ексклюзивний

інтенсивний

Типи системи розподілу

232

Рис. 12.4

Переваги зазначених стратегій розташування розподільчих

складів наведені в табл. 12.2.

Таблиця 12.2

№

пор.

Стратегія Переваги

1 Розташування

складів поблизу

виробництв

1. Полегшує нагро мадження потрібного для поста-

чання споживачам асортименту про дукції

2. Дає змогу відправляти спожива чам змішані ванта-

жі за консолідованими тарифами

3. Підвищений рівень серві су поширюється на весь

асортимент продукції, яка постачається

4. Виробник має можливість стати найкращим

постачаль ником

5. Полегшує нагро мадження потрібного для поста-

чання споживачам асортименту про дукції

2 Розташування

складів поблизу

ринків збуту

1. Полегшує попов нення запасів клієнтів

2. Забезпечує належну якість обслуговування

3. Мінімі зує логістичні витрати

4. Ідеальна для торгів лі харчовими продуктами або

промисловими товарами масового користування

5. Найдешевший спосіб швидкого поповнення за-

пасів

3 Проміжне розта-

шування складів

між виробництвом

і споживачем

1. Сприяє накопиченню повного асортименту про-

дукції

2. Забезпечує відправку замовникам змішаної партії

товарів за пільговими тарифами

Кількість, потужність, розташування і функції розподільчих

центрів залежать від розмірів матеріальних потоків, вибраної

стратегії і фі нансового стану підприємства, яке проектує мере-

жу розподільчих центрів. При цьому враховують такі фактори:

вартість транспорту вання, складської переробки вантажів, скла-

дування вантажів, офо рмлення замовлень і системи управління,

рівень обслуговування клієнтів.

Ринок збуту

Виробник

1 3 2

233

Згідно з концепцією системного підходу при виборі варіанта

розміщення розподільчих центрів застосовується певна послідов-

ність дій (рис. 12.5).

Вивчення кон’юнктури ринку, стратегічних цілей розподільчої системи

Розробка системи товаропостачання

Складання схеми розподілу матеріального потоку всередині

логістичної системи (картосхеми товаропостачання)

Вибір варіанта місця розташування розподільчого центру,

який відповідає критерію мінімізації загальних витрат

Рис. 12.5

Найкращою товаропровідною мережею з розподільчими цен-

трами вважається та, що забезпечує найвищий рівень обслугову-

вання споживачів за мінімальних загальних витрат.

Відповідно до вибраної стратегії розташування товаропровід-

на мережа може бути організована як централізована структура

(з єди ним великим розподільчим центром) і децентралізована (з

кількома дрібними розподільчими центрами). Переваги та не-

доліки товаропровідних мереж наведені в табл. 12.3.

Таблиця 12.3

Товаропровідна

мережа

Переваги Недоліки

Централізована Сприяє зменшенню запасів

на складі готової продукції

підприємства-виробника, що

одразу відправляє виготовле-

ну про дукцію в розподільчі

центри

Великі транспортні витрати

на доставку товарів числен-

ним споживачам — замовни-

кам товарів

Децентралізована • Вартість доставки то варів

споживачам нижча, позаяк

розподільчі центри розташо-

вуються на території товарних

ринків, поблизу споживачів

• Гнучке реагування на ситу-

ації на регіональних ринках

завдяки полегшеному їх вив-

ченню

• Великі загальні матері альні

запаси і висока вартість кіль-

кох розподільчих центрів

• Важко домогтися низької

собівартості переробки ван-

тажів, позаяк площі регіо-

нальних складів порівняно

малі

234

З огляду на зазначене при визначенні найдоцільнішої кіль-

кості розподільчих складських постає питання: при збільшенні

кількості розподільчих складів у товаропровідній мережі витра-

ти на транспорт та оформлення замовлень зменшуються, витрати

на утримання складських запасів збільшуються, а загальні вит-

рати досягають мінімуму за певної кількості розподільчих скла-

дів. Одним з важливих питань при проектуванні розподільчих

систем є також вибір варіанта розміщення розподільчих центрів,

яке можна вирішити за допомогою таких наукових методів, як

повне перебирання, визначення центру ваги та евристичні.

Питання для самоконтролю

1. Визначення поняття “розподільча логістика”.

2. Завдання розподільчої логістики.

3. Типи систем розподілу.

4. Стратегії розташування розподільчих центрів.

5. Переваги та недоліки централізованої та децентралізованої

товаропровідних мереж.

Дискусійні питання

1. Взаємозв’язок концепцій маркетингу і логістики.

2. Який із шести основних видів каналів розподілу найефектив-

ніший?

Тести

1. Розподільча логістика — це управління матеріальними

потоками:

1) у процесі створення матеріальних благ або надання ма-

теріальних послуг;

2) у процесі забезпечення підприємства матеріальними ресур-

сами;

3) у процесі доведення готової продукції до споживача;

4) на транспортних ділянках.

235

2. Принципова відмінність розподільчої логістики від тра-

диційного розуміння збуту полягає в такому:

1) методиці сегментації ринку споживачів;

2) розподільчу логістику неможливо застосувати до окремих

груп товарів;

3) системному взаємозв’язку процесів розподілу, виробництва

і закупівель при управлінні матеріальними потоками;

4) відмові від використання концепції маркетингу при роз-

поділі.

3. Канал розподілу, який складається з виробника і спожи-

вача, є каналом:

1) нульового рівня;

2) однорівневим;

3) дворівневим;

4) трирівневим.

4. До каналів розподілу, які складаються з виробника і од-

ного або кількох посередників, що діють як єдина система, на-

лежать:

1) горизонтальні;

2) вертикальні;

3) ексклюзивні;

4) селективні.

5. До логістичних посередників у каналах розподілу, які ви-

конують підтримувальні функції, належать:

1) експедиторські фірми;

2) транспортні організації;

3) вантажні термінали;

4) страхові компанії.

6. Посередник типу “від власного імені та за власний раху-

нок” — це:

1) дилер;

2) дистриб’ютор;

3) комісіонер;

4) агент.

7. Посередник типу “від чужого імені та за чужий раху-

нок” — це:

1) дилер;

2) дистриб’ютор;

3) комісіонер;

4) брокер.

8. Комісіонер належить до посередників такого типу:

1) від власного імені та за власний рахунок;

2) від чужого імені та за власний рахунок;

3) від власного імені та за чужий рахунок;

4) від чужого імені та за чужий рахунок.

Теми рефератів

1. Логістичні центри в логістичних ланцюгах.

2. Взаємозв’язок концепцій маркетингу і логістики.

3. Взаємозв’язок ефективності вирішення завдань розподільчої

логістики і структури логістичної системи.

4. Логістичні посередники в каналах розподілу.

237

Тема 13

ЕКОНОМІЧНА ЕФЕКТИВНІСТЬ ЛОГІСТИКИ

І ЇЇ ВИКОРИСТАННЯ ЗА КОРДОНОМ

13.1. Логістика як фактор підвищення конкурентоспромож-

ності підприємства.

13.2. Критерії оцінки ефективності логістичної системи.

13.3. Управління логістичними витратами.

13.4. Логістика за кордоном

Методичні рекомендації

При вивченні першого питання теми слід усвідомити, що

досвід розвинених країн у сфері підвищення ефективності ма-

теріального виробництва свідчить: одним з основних інстру-

ментів зміцнення позицій на ринку є використання концепції

логістики в організації економічної діяльності підприємства. Ло-

гістика має високий потенціал економічної ефективності.

Величина економічного ефекту логістики залежить від масш-

табів її поширення.

У сучасному розумінні логістика охоплює як безпосередньо

виробництво, так і сферу планування та управління всією діяль-

ністю підприємства в ланцюгу “постачальник — виробник —

споживач”.

Вивчаючи друге питання, слід розглянути критерії ефектив-

ності логістичної системи, до яких належать витрати, задово-

лення споживачів (якість), час і активи. Окрему увагу потрібно

приділити новому підходу до визначення ефективності логістич-

ної системи — концепції “діаграм збалансованих переваг”, що

враховує ключові показники ефективності логістики.

У третьому питання необхідно розглянути поняття “логістич-

ні витрати”, що становлять сумарні витрати на управління ло-

гістичних процесів та реалізацію в певних межах переміщення

матеріальних потоків. Їх можна оцінювати за місцем виникнен-

ня, носіями витрат, аналітичними розрахунками витрат, фазами

логістичного процесу та ін.

Детальніше питання теми наведені в [69–75].

238

13.1. Логістика як фактор підвищення

конкурентоспроможності підприємства

Логістика має високий потенціал економічної ефективності.

Економічний ефект логістики виявляється у високому рівні ор-

ганізації виробництва і як наслідок економії матеріальних та

грошових ресурсів. Величина ефекту, у свою чергу, залежить від

масштабів поширення логістики (рис. 13.1).

Рис. 13.1

Застосування логістики

сприяє зменшенню витрат з

виконання замовлень, які

включають витрати на їх

опрацювання, перевезення та

складування вантажів,

управління запасами,

пакування та ін.

Покращення положення

підприємств на ринку, тобто

збільшення їх частки на ньому,

що залежить

від ефективної пропозиції

конкурентоспроможного рівня

обслуговування покупця

Логістика як фактор підвищення

конкурентоспроможності підприємства

Підвищення рівня конкурентоспроможності підпри-

ємства на ринку за допомогою логістичної діяльності,

що дає змогу досягти різноманіття в сегментуванні рин-

ку, змін в економічному навколишньому середовищі та

ринкових вимогах, а також змін власних тактичних

маневрів

Збільшення прибутку на

інвестиційний капітал (ПІК) як показник

конкурентоспроможності.

ПІК — відношення прибутку, отриманого

від продажу товарів чи послуг,

до інвестованого капіталу

239

Ефективність логістичної системи — показник (або система

показників), що характеризує рівень якості функціонування

логістичної системи за заданого рівня загальних логістичних

витрат.

13.2. Критерії оцінки ефективності

логістичної системи

Науковці визначають критерії ефективності логістичної сис-

теми по-різному (рис. 13.2).

Рис. 13.2

З позицій споживача, який є кінцевою ланкою логістичного

ланцюга, ефективність логістичної системи визначається рівнем

якості обслуговування його замовлення.

Витрати. Фактичні витрати, пов’язані з виконанням певних

логістичних операцій, найбільшою мірою відображають результа-

ти логістичної діяльності. Виражаються фактичні витрати або

загальною грошовою сумою витрат, або грошовою сумою з розра-

хунку на одиницю продукції, або часткою в обсязі продажів.

Задоволення споживачів (якість). Цей критерій характеризує

здатність фірми повністю задовольнити запити клієнтів.

До підсумкових показників цієї групи належать досконале за-

мовлення, задоволення споживачів і якість продукції.

Досконале замовлення — це організація роботи, яка відпові-

дає таким нормативам:

• доставка всіх виробів за всіма замовленими товарними пози-

ціями;

• доставка виробів у необхідний споживачу термін із припус-

тимим відхиленням на один день;

• повне і акуратне ведення документації щодо замовлення;

• дотримання узгоджених умов постачання (якісне встанов-

лення, повна комплектація, готовність для використання і

відсутність пошкоджень).

Задоволення споживачів (якість)Витрати АктивиЧас

Критерії оцінки ефективності логістичної системи

240

Показниками задоволення споживачів є такі:

• доставка до відповідно встановленого терміну — частка за-

мовлень, виконаних до певного терміну або раніше;

• витрати гарантійного обслуговування — рівень середніх

фактичних витрат на гарантійне обслуговування в доході;

• час реакції на претензії споживачів та їх задоволення: час

реакції на претензії — середній термін між надходженням

заявки від клієнта та його контактом з відповідним пред-

ставником компанії; час задоволення претензій — середній

термін до повного задоволення вимог клієнта.

Якість продукції характеризують частота пошкоджень товарів,

вартість пошкоджених товарів, кількість претензій, кількість по-

вернень товарів від споживачів, вартість повернутих товарів.

Час. Часові показники є мірою спроможності фірми швидко

реагувати на запити споживачів. Іншими словами, вони фік-

сують, скільки часу минає від підтвердження клієнтом наміру

зробити покупку до моменту, коли товар надходить у розпоря-

дження покупця.

До ключових показників часу виконання замовлень належить:

• тривалість виробничого циклу від замовлення на поставку

ре сурсів до випуску готового продукту — кумулятивний

термін зов нішніх та внутрішніх поставок, необхідних для

створення гото вого до відправлення продукту, якщо при

надходженні від спо живача замовлення на цей продукт не

було його запасу і не було розміщено замовлення на постав-

ку виробничих компонентів;

• час реакції ланцюга поставок — теоретичний час, необхід-

ний для виявлення та фіксації важливих змін ринкового по-

питу, вне сення відповідних коригувань в оперативні плани і

збільшення обсягів виробництва продукції на 20 %;

• виконання виробничого плану — середня фактична часто-

та повно го (+5 %) дотримання календарних планів випуску

продукції.

Активи. Предметом оцінювання активів є ефективність вико-

ристання капіталу, вкладеного у споруди та устаткування, а та-

кож обігового капіталу, пов’язаного із запасами. Оцінка управ-

ління акти вами засвідчує, як швидко обертаються обігові активи

(зок рема, запаси) і якою мірою успішно основні засоби виправдо-

вують вкладені в них інвестиції.