ства пригородной зоны. Наряду с интересами города-центра
необходимо учитывать также и интересы возникающих вблизи города
поселений. Например, вокруг Москвы формируется рекреационная
зона не только столицы, но и десятков подмосковных городов. То
же можно сказать о зоне пригородного сельского хозяйства, об
источниках водоснабжения, о системе очистки сточных вод и т.д.
Согласно градостроительным рекомендациям радиус пригород-
ной зоны городов устанавливается в среднем: для города с числом
жителей свыше 1 млн - 35-50 км, 0,5-1 млн – 25-30, 0,1-0,5 млн – 20-
25 км. Для ряда практических и исследовательских задач возникает
необходимость определить границы зоны тяготения, которое
проявляется в разных сферах (как к месту приложения труда, месту
учебы, центру торговли, медицинского обслуживания, культурному
центру и т.д.) и поэтому само многообразно. Его масштабы зависят от
ряда факторов, среди которых главные: привлекательность города-
центра, определяемая набором, емкостью и качеством оказываемых
услуг, и условия доступности, выражаемые в затратах времени,
необходимых для посещения центра.
Наиболее массовыми и характеризующимися ритмичностью,
правильным распределением во времени в зоне (районе) тяготения
предстают трудовые связи населения, т.е. поездки от мест жительства
к местам приложения труда, расположенным в другом населенном
пункте, в первую очередь, из поселений пригородной зоны в город-
центр. Максимально допустимые, с точки зрения населения, эти
затраты имеют тенденцию в течение длительного времени
сохраняться неизменными. В результате при постоянстве затрат
времени на трудовые передвижения радиус зоны трудового тяготения
с прогрессом транспорта существенно меняется.
В геоурбанистике и градостроительстве город и окружающий
его район рассматриваются как единое целое. Следовательно,
планировочные мероприятия должны обеспечивать усиление этого
единства, предусматривать создание единых систем расселения,
транспортной, инженерной, рекреационной инфраструктуры, единого
экологического каркаса, а также сопряженное и согласованное
развитие планировочных структур и планировочных каркасов города
и района.
В целостном единстве «город-район» городу принадлежит
активное, организующее начало. Он выступает побудителем из-
менений в своем окружении, определяя устройство пригородной
территории - специализацию и зонирование сельского хозяйства,
формирование пригородного расселения, развитие дорожной сети и
др. [6,31].