Голянд И.Л. Организация производства на предприятиях отрасли
Подождите немного. Документ загружается.
41
Задание 4.2
Определить вид маршрута, составить схему маршрута и выполнить
расчет технико-эксплуатационных показателей на основании исходных
данных табл. 4.3.
-определить коэффициент использования грузоподъемности (γс);
-рассчитать время, затрачиваемое на один оборот (tо);
-количество выполненных тонно-километров за один оборот (Роб), ткм.
Задание 4.3
Определить вид маршрута, составить схему маршрута и выполнить
расчет следующих показателей на основании исходных данных, табл. 4.4
- подсчитать средний коэффициент использования
грузоподъемности.(γ);
- определить среднюю длину ездки с грузом (ℓгр);
- рассчитать коэффициент использования пробега за оборот (βо);
- рассчитать среднее время простоя под погрузкой-разгрузкой за ездку
(tп-р);
- рассчитать время, затраченное на один оборот (tо);
- рассчитать число оборотов за день (Zо);
- определить количество перевезенного груза (Q), т;
- определить выполненную транспортную работу (Р), ткм;
- определить среднее расстояние перевозки (ℓQ).
Задание 4.4
Определить вид маршрута, составить схему маршрута и рассчитать
транспортную работу автомобиля на основании исходных данных, табл. 4.5:
- рассчитать время работы на маршруте;
- рассчитать время оборота;
- рассчитать количество оборотов одного автомобиля за рабочий день;
- рассчитать количество груза, перевезенного одним автомобилем за
рабочий день;
- определить транспортную работу, ткм.
PDF создан в pdfFactory Pro пробной версии www.pdffactory.com
42
Таблица 4.3
Исходные данные для расчета выполненной работы за один оборот и разработки схемы маршрута
расстояние перевозки, км Объем перевезенного груза
по участкам, т
пос
лед
.
ци
фр
а
q
Т
V
т
, км/ч предпоследн
яя цифра
ℓ1 ℓ2 ℓ3 ℓ4 ℓ5 Q1 Q2 Q3 Q4
t
пр
,
мин
t
з
,
мин
0 25 20 0 2 3 5 3,5 1,5 0,3 0,7 1,2 2,0 30 5
1 10,0 21 1 4 6 15 14 2,0 1,2 2,8 4,8 8,0 25 4
2 15 22 2 4 7 12 15 1,5 1,8 4,2 7,5 10 28 3
3 5 21 3 3 4 7 10 1,5 0,7 1,5 2,5 4,0 27 6
4 10 22 4 3 5 8 5 1,0 1,0 3,2 5,1 9 32 5
5 10 20 5 3 4 10 4 1,0 1,6 2,7 4,2 8,2 25 4
6 15 24 6 5 6 5 6 1,5 2,3 4,7 8,0 9,0 28 5
7 5 23 7 6 5 6 8 2,0 0,6 1,8 3,0 4,2 29 5
8 5 22 8 4 7 5 9 1,5 0,5 1,9 3,5 2,8 30 6
9 10 20 9 2 3 7 5 1,0 1,1 3,3 6,2 9,5 30 4
PDF создан в pdfFactory Pro пробной версии www.pdffactory.com
43
Таблица 4.4
Исходные данные для расчета объема перевозок и разработки схемы маршрута
расстояние перевозки ℓ коэффициент
использования
грузоподъемности
время простоя под
погрузкой-разгрузкой
послед
цифра
Vт,
км/ч
Тн,
час
n
ЕЗ
ℓо,
км
послед
цифра
ℓ
AB
ℓ
BC
ℓ
CD
ℓ
DE
ℓ
EA
γ
A
γ
C
γ
D
t
прA
t
прC
t
прD
0 20 16 3 3 0 8 2 3 4 2 1 0,8 0,9 24 30 48
1 22 15 4 3 1 10 3 4 3 5 0,7 1 0,6 27 28 35
2 19 14 3 3 2 7 3 2 5 4 0,9 0,8 0,7 23 25 28
3 20 12 4 4 3 3 7 4 6 3 0,8 1 0,8 21 28 31
4 21 10 3 3 4 4 4 2 4 5 1 0,9 0,7 22 23 29
5 19 8 2 2 5 6 5 4 3 4 1 0,9 1 23 25 32
6 22 11 3 3 6 8 6 3 2 6 0,9 0,9 0,8 25 24 35
7 21 12 4 4 7 10 12 2 7 3 0,8 0,7 0,7 27 23 36
8 20 9 3 3 8 12 8 4 6 4 0,7 0,6 0,7 24 25 28
9 20 12 3 3 9 11 3 3 5 5 0,9 1 1 25 22 35
PDF создан в pdfFactory Pro пробной версии www.pdffactory.com
44
Таблица 4.5
Исходные данные для расчета транспортной работы автомобиля и разработки схемы маршрута
последняя
цифра
Тн, час
Vт, км/ч
предпосл.
цифра
ℓ
ГЕ
ℓ
о
,км ℓ
Х
t
п-р
, мин γ
С
q,Т
0 13,2 20 0 6 4 6 12 1 4
1 12,0 21 1 10 2 10 20 0,8 5
2 10,8 22 2 8 3 8 23 0,9 10
3 8,9 20 3 12 1,5 12 10 0,5 15
4 9,2 24 4 15 2 15 25 0,6 15
5 10,3 23 5 10 3 10 15 0,7 10
6 11,0 22 6 9 2 9 12 0,8 5
7 12,0 20 7 7 3 7 20 1 5
8 12,5 21 8 8 1,5 8 15 1 10
9 9,8 22 9 10 1,5 10 10 0,5 10
PDF создан в pdfFactory Pro пробной версии www.pdffactory.com
45
Практическое занятие №5.
Определение потребности запасов в материальных ресурсах АТП
Цель практического занятия.
Цель практического занятия №5 – закрепление знаний по определению
потребностей в материальных ресурсах.
Задачи практического занятия.
К задачам практического занятия №5относятся:
- знать структуру производственных запасов АТП;
- уметь проводить расчеты расхода и запаса материальных ресурсов.
Рекомендуемая литература для выполнения практического занятия
1. Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими
автомобильными перевозками: Учебник для студ. учреждений сред. проф.
образования / Иосиф Васильевич Спирин. – М.: Издательский центр
«Академия», 2003. – 400 с. Количество экз. в библ. – 38. (стр.168-253)
Краткие теоретические сведения.
Нормирование производственных запасов, сырья и материалов
осуществляется с использованием следующих исходных данных:
-потребности предприятий в сырье и материалах по всем направлениям
их расхода;
- периодичности отпуска сырья и материалов по всем направлениям их
расхода;
- периодичности изготовления продукции предприятиями-
поставщиками;
- периодичности поставок;
- соотношения между транзитной и складской формами снабжения;
- сезонности производства, заготовок, транспортировки и потребления
разных видов сырья и материалов.
В составе оборотных средств значительное место занимают
производственные запасы, необходимость создания которых вызывается тем,
что сроки и размеры партий поставок отдельных видов товарно-
материальных ценностей не совпадают со сроками их потребления при
производстве. Производственные запасы включают материалы, покупные
полуфабрикаты и комплектующие изделия, тару, топливо и тарные
материалы, запасные части и т.д. Норма оборотных средств материалов,
PDF создан в pdfFactory Pro пробной версии www.pdffactory.com
46
полуфабрикатов включает время на прием, разгрузку, сортировку, обработку,
подготовку к производству, а также время пребывания материальных
ценностей в текущем и гарантийном (страховом) запасах. Основной удельный
вес в норме на материалы занимает текущий запас. Поэтому от обоснования
его расчета зависит определение реальной потребности в средствах. Основное
влияние на его величину оказывает размер и периодичность поступления
отдельных материалов, т.е. средний интервал между поставками (И). Метод
исчисления среднего интервала выбирается с учетом условий снабжения на
каждом предприятии. Наиболее правильный расчет потребности в оборотных
средствах достигается при определении длительности интервалов между
поставками на основании прямых договоров с поставщиками, а также
внутриквартальных и внутримесячных графиков поставок. В данном случае
средний интервал между поставками определяется путем деления количества
дней в планируемом периоде на число определенных договором поставок с
учетом совпадения данного вида материалов от разных поставщиков в один
день. В ряде случаев средний интервал определяется исходя из сложившегося
режима поступления материалов за прошлый год. При этом в расчет
принимаются только типичные поставки как по размеру, так и по срокам.
Если предприятия получают материалы от нескольких поставщиков и
размеры поставок и интервалы между ними неодинаковы, в расчет
принимается средневзвешенный интервал. Средний интервал между
поставками определяется по формуле:
П
И
365
=
где И - средний интервал между поставками, дни;
П - приведенное общее число поставок.
Приведенное общее число поставок за год определяется как отношение
суммы объема поставок к среднему размеру поставок. Норма оборотных
средств в части текущего, запаса принимается, как правило, в размере 50%
среднего интервала между поставками (И/2). Это связано с тем, что
максимальные запасы одних видов материалов в день получения очередной
партии совпадают с минимальными запасами других накануне поставки.
Величина текущего запаса может быть увеличен до IOO% среднего интервала
между поставками в тех случаях,. когда материалы поступают в
ограниченной номенклатуре и от небольшого числа поставщиков, а также с
небольшими интервалами. Норма оборотных средств по производственным
запасам учитывает продолжительность в днях:
- пребывания материальных ресурсов в пути со дня оплаты счета
(транспортный запас);
- времени на разгрузку, прием и складирование их в местах хранения;
PDF создан в pdfFactory Pro пробной версии www.pdffactory.com
47
- проведения лабораторного анализа и подготовки материалов к
производству;
- нахождения материальных ресурсов в текущем запасе, пребывания
материальных ценностей в форме страхового (гарантийного) запаса.
Задания для выполнения практических занятий
Задание 5.1
Расчет потребностей в материальных ресурсах проводятся на основании
следующих исходных данных в таблицах 5.1; 5.2.
Вариант для расчета задания в таблице 5.1 выбирается студентом
самостоятельно по последней цифре в номере зачетной книжки.
Таблица 5.1
Исходные данные
Последний
номер
зачетной
книжки
Номенклатура
материальных
ресурсов
Интервал
поставок,
дн., Ип
Среднесуточная
потребность,
ед., Мс
Единицы
измерения
0 Моторное масло 20 200 литры
1
Трансмиссионное
масло
15 150 литры
2 АКБ-6ст190 18 1 шт.
3 Катушка зажигания 25 1 шт.
4 Автошины 22 2 шт.
5
Набор
уплотнительных
манжет-прокладок
для КПП
30 2 шт.
6
Комплект свечей
зажигания
90 1 шт.
7 Форсунки ТНВД 15 4 шт.
8
Ремкомплект для
камер
10 10 шт.
9
Подшипник
генератора
20 2 шт.
Вариант для расчета задания в таблице 5.2 выбирается студентом
самостоятельно по предпоследней цифре в номере зачетной книжки.
PDF создан в pdfFactory Pro пробной версии www.pdffactory.com
48
Таблица 5.2
Исходные данные
Номер зачетной
книжки
Коэффициент
одновременного
потребления
материалов, Ко
Размер
гарантированного
запаса, дн., Рг
Время подготовки
материалов к
производственному
потреблению, дн.
0 0,52 5 2
1 0,61 8 3
2 0,68 10 1
3 0,63 12 5
4 0,58 9 6
5 0,55 3 4
6 0,65 6 2
7 0,58 8 1
8 0,67 7 3
9 0,59 6 4
На основании исходных данных рассчитать:
- текущий запас материалов;
- запас материалов на подготовку производства;
- максимальный запас;
- средний запас.
1.Текущий запас материалов (Зтек), рассчитывается по формуле:
З
ТЕК
= И
П
*М
С
*К
З
(1)
где Ип – интервал поставок, дн.;
Мс – среднесуточная потребность, ед.;
Кз – коэффициент запаса.
2. Коэффициент запаса (Кз), рассчитывается по формуле:
КЗ = КО*РГ (2)
где Рг – размер гарантированного запаса, дн.;
Ко – коэффициент одновременного потребления материалов.
3.Запас материалов на подготовку производства (З
ПОДГ
), рассчитывается
по формуле:
З
ПОДГ
= П
П
* М
С
(3)
PDF создан в pdfFactory Pro пробной версии www.pdffactory.com
49
где П
П
– время подготовки материалов к производственному потреблению,
дн.
4.Максимальный запас (З
МАХ
), рассчитывается по формуле:
З
МАХ
= (И
П
*П
П
*Р
Г
)*М
С
(4)
5.Средний запас (Зср), рассчитывается по формуле:
З
СР
= [(И
П
+П
П
)*К
О
+ Р
Г
]*М
С
(5)
По результатам проведенных расчетов необходимо сделать вывод.
Задание 5.2
Рассчитать потребность в топливе и смазочных материалах, шинах.
Расчет потребности материально-технических ресурсов определяется с
целью обеспечения нормальной работы автомобильного парка при
выполнении установленного плана перевозок. Определяется потребность
предприятия в автомобильном топливе, смазочных и обтирочных материалах,
автомобильных шинах, запасных частях к автомобилям, материалах для ТО и
ремонта подвижного состава.
Потребность в топливе на осуществление перевозок грузов
рассчитывают отдельно по каждой марке топлива на основе линейных норм
расхода топлива по каждой марке подвижного состава.
Для бортовых грузовых автомобилей или автопоездов нормируемое
значение расхода топлива определяется по формуле:
Qн = 0,01(HL Lобщ + HP Pткм)(1 + 0,01 D) ,
где Qн – нормативный расход топлива, л.;
HL – линейная норма расхода топлива на пробег автомобиля (для
автопоездов:
HL = HL авт + Hg Gпр ,
где HL авт – базовая линейная норма расхода топлива на пробег
автомобиля (тягача);
Hg – норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или
полуприцепа, л/100 ткм;
Gпр – собственная масса прицепа (полуприцепа), тонн), л/100 км;
PDF создан в pdfFactory Pro пробной версии www.pdffactory.com
50
HP – линейная норма расхода топлива на транспортную работу, л/100
ткм;
Lобщ - общий пробег автомобилей данной модели, км;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или
снижение) к норме в процентах.
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих
работу. учитываемую в тонно-км, норма на 100 ткм установлены в
зависимости от вида используемого топлива в следующих размерах: бензин –
2 л; дизельное топливо – 1,3 л; сжатый природный газ (СПГ) – 2 м3.
При работе бортовых автомобилей с прицепами и седельных тягачей с
полуприцепами, линейная норма расхода топлива на пробег автопоезда
увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепов и
полуприцепов в зависимости от вида топлива в следующих размерах: бензин
– 2 л; дизельное топливо – 1,3 л; сжатый природный газ (СПГ) – 2 м3.
Для автосамосвалов и самосвальных автопоездов нормируемое
значение расхода топлива определяется по формуле:
Qн = 0,01 HLапс Lобщ (1 + 0,01 D) + Hn nе ,
где HLапс – линейная норма расхода топлива самосвального автопоезда
HLапс = HL + HР (Gпр + 0,5 q ), л/100 км
где HL – базовая линейная норма автомобиля самосвала с учетом
транспортной работы, л/100 км;
Hр – линейная норма расхода топлива на транспортную работу и на
дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 ткм;
Gпр – собственная масса прицепа, полуприцепа, т;
q – грузоподъемность прицепа, т);
Lобщ – общий пробег автомобилей данной модели, км;
Hn – дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом
автомобиля самосвала, л/езд. (0,25 л бензина, 1 л дизельного топлива или 0,25
м3 природного газа);
nе – количество ездок с грузом данной модели самосвала, езд.;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или
снижение) к норме в процентах.
При работе автомобилей самосвалов с самосвальными прицепами
линейная норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну
собственной массы прицепа и половину номинальной грузоподъемности:
бензин – 2 л; дизельное топливо – 1,3 л; сжатый природный газ (СПГ) – 2 м3.
Нормы расхода топлива повышаются в следующих условиях:
PDF создан в pdfFactory Pro пробной версии www.pdffactory.com