Фуллер Дж. Ф.С. Вторая мировая война 1939-1945 гг. Стратегический и тактический обзор

Подождите немного. Документ загружается.

Разгром Голландии и Бельгии

«чрезвычайно хороши»

, а

французские войска — чрезвы-

чайно плохи: «предательство

пронизывало французскую ар-

мию сверху донизу»

. Народ и

в равной степени армия были

полностью деморализованы. В

Голландии существовало силь-

ное национал-социалистское

движение, в Бельгии — не-

сколько более слабое фашист-

ское движение рексистов под

руководством Дегрелля. Таким

образом, Гитлеру представи-

лись большие возможности пу-

стить в ход свое психологичес-

кое наступление, что он и сде-

лал с удивительным успехом.

Много данных о полном

разложении Франции содер-

жится в книге Кernan Т. «Re-

port on France». Разложение

было настолько велико, что как

бы ни была вооружена фран-

цузская армия, это почти ниче-

го не значило. Французская

армия не хотела воевать и не

намеревалась воевать, она

была похожа на мышь перед

котом. 2 сентября 1939 г. я пи-

сал в газете Мосли «Экшн»:

«Что будут делать французы?

Я не пророк, но думаю, что они

будут сидеть в укреплениях

линии Мажино, смаковать «Ла

ви паризьен», украшать свои

окопы картинками весьма зау-

рядных молодых женщин и,

кроме того, испытывать жела-

ние вернуться домой».

На голландской, бельгийс-

кой и люксембургской границах

немцы разместили две группы

армий и танковую группу под

командованием генерала фон

Клейста: северная группа ар-

мий «Б» под командованием

генерала фон Бока и южная

группа армий «А» под коман-

дованием генерала фон Рунд-

штедта, которую поддерживал

фон Клейст. Группа армий

Бока должна была быстро за-

нять Голландию, чтобы ее

аэродромы можно было ис-

пользовать против Бельгии с

севера. Перед Рундштедтом и

Клейстом была поставлена

задача стремительно преодо-

леть укрепления на рубеже

канала Альберта, прикрываю-

щие Бельгию, одновременно

пройти через Арденны, обру-

шиться на бельгийско-фран-

цузский фронт между Дина-

ном и Седаном и прорвать его.

7 мая 1940 г. упорнее, чем

раньше, стали циркулировать

Shirer W. L. Berlin Diary. 1941.

P. 345.

Там же, с. 342.

При захвате Голландии большую

роль сыграли германские

парашютисты

Инициатива в руках Германии: успехи и неудачи

слухи о германском наступле-

нии. Вскоре после полуночи 9

мая население слышало шум

моторов большого количества

самолетов, летавших над Гол-

ландией. Тут же поступили

сообщения о нападении на

голландские аэродромы и на

Гаагу, немного спустя стало

известно о том, что на аэро-

дромах высадились парашюти-

сты, особенно много в преде-

лах «Голландской крепости»,

в том числе на самый важный

аэродром Ваалхавен — аэро-

порт Роттердама. Парашютис-

ты приземлились также в Вас-

сенааре и Валкенбурге около

Гааги, в Дордрехте, Моердья-

ке и других местах, захваты-

вая мосты и соединяясь на ме-

сте с группами голландской

«пятой колонны», которая

оказывала им неоценимую по-

мощь. Были захвачены два

моста через Маас, мост через

Удэ-Маас и два моста через

Моердьяк. Были заняты боль-

шая часть острова Эссельмон-

де и город Дордрехт, Гаага ока-

залась отрезанной. Одновре-

менно с этими операциями,

которые привели голландцев в

замешательство, сильная гер-

манская бронетанковая колон-

на форсировала Маас у Генап-

па и, прорвав левый фланг ли-

нии Раам — Пел, направилась

прямо на запад, на Моердьяк.

К югу другие бронетанковые

колонны форсировали Маас у

Лотюна и Венло и наступали

на Эйндховен и Бреда.

Во многих местах голлан-

дцы оказали решительное со-

противление и сумели отбить

немало захваченных аэродро-

мов и других объектов, тем не

менее голландское командова-

ние было настолько парализо-

вано быстротой и внезапнос-

тью нападения, что об органи-

зованном сопротивлении не

могло быть и речи. 11 мая пос-

ле сильнейших воздушных на-

летов немцев, оставивших в

голландской авиации всего 12

машин, растерянность еще

более возросла.

12 мая вскоре после полу-

дня германская танковая колон-

на, продвигавшаяся от Генаппа,

соединилась с парашютными

частями к югу от Роттердама.

Это означало близкий конец

сопротивления голландцев.

14 мая немцы заявили, что,

если голландцы немедленно

не прекратят сопротивление,

Роттердам и Утрехт будут

разрушены бомбардировкой.

Очевидно, не дождавшись от-

вета на ультиматум, а ответ

Центр Роттердама после налета

немецких самолетов

Разгром Голландии и Бельгии

оказался положительным, нем-

цы послали 50 самолетов на

Роттердам. Сообщалось, что в

результате бомбардировки

30 тыс. человек погибло и 20

тыс. было ранено, однако эти

данные, по-видимому, были не

чем иным, как немецкой про-

пагандой ужасов.

Интересна тактика немцев

при нападении на аэродромы.

Сначала бомбардировщики со

средней высоты бомбили пе-

риферию аэродрома, чтобы

загнать расчеты зенитных ору-

дий и пулеметов в убежища.

Потом пикирующие бомбар-

дировщики и истребители не

давали возможности защитни-

кам выйти из убежищ. «Затем

немедленно на аэродром сбра-

сывали парашютистов. Когда

защитники выходили из убе-

жищ, их встречали дула авто-

матов»

Одновременно с наступле-

нием на Голландию последо-

вало наступление на Бельгию.

Оно также началось с налетов

на аэродромы противника, на

пригороды Брюсселя, Антвер-

пена и Намюра, на важный

железнодорожный узел Же-

мель. Парашютистов сбрасы-

вали главным образом для рас-

пространения паники, захвата

мостов через Маас у Мааст-

рихта (в Голландии) и мостов

через канал Альберта в Брид-

гене, Вельдвезелте, Бронхове-

не и форта Эбен-Эмаль.

Немцы действовали нео-

быкновенно дерзко, как видно

из двух приводимых ниже рас-

сказов.

«Войска, прибывшие на

планерах, приземлились за

мостами Бронховена, Вельд-

везелта и Бридгена, в то вре-

мя как германская авиация

бомбила весь сектор. Войска,

высаженные с планеров, вмес-

те с парашютистами неожидан-

но с тыла напали на охрану и

захватили мосты. Артиллерия

форта Эбен-Эмаль, прикры-

вавшая эти мосты, была уже

выведена из строя. Под покро-

вом темноты в форте призем-

Пикирующие бомардировщики

Ju&87 сыграли важную роль в ходе

кампании в Европе

Grеу С. G. The Luftwaffe. 1944.

P. 176.

Инициатива в руках Германии: успехи и неудачи

лилось несколько планеров.

Десантникам удалось взрыв-

чаткой вывести из строя или

повредить оборонительное

вооружение форта»

«Захват моста в Маастрих-

те — это удивительная, дерз-

кая операция. К часовому, сто-

явшему на восточном берегу,

подошел один штатский и веж-

ливо попросил разрешения

перейти мост, чтобы попро-

щаться с приятелем на запад-

ном берегу. Ему разрешили

пройти. Он перешел мост и

после короткого разговора

вернулся вместе с приятелем.

Один из подошедших застре-

лил часового и бросился к бе-

регу, где разъединил провода,

ведущие к зарядам, заложен-

ным для взрыва моста. В это

время другой, взяв винтовку

часового, прикрывал первого.

Операция была спланирована

гениально: через несколько

минут парашютисты и плане-

ры тучей спустились на гол-

ландские укрепления и на

бельгийские укрепления к за-

паду от моста, расположенно-

го на территории Голландии»

Бельгийские укрепления

от района южнее Маастрихта

до района южнее Льежа не ус-

тупали по силе линии Мажи-

но. Форт Эбен-Эмаль был на-

столько сильным, что бельгий-

цы сомневались, будет ли он

когда-нибудь атакован. Около

десятка планеров, приземлив-

шиеся здесь с отрядом в 120

человек под командованием

лейтенанта Витцинга, полно-

стью парализовали форт.

11 мая был захвачен плац-

дарм на левом берегу канала

Альберта. В прорыв ринулась

германская танковая дивизия

и, продвинувшись за Тонге-

рен, угрозой окружения всех

позиций вдоль канала Альбер-

та заставила защищавшие ка-

нал 4-ю и 7-ю бельгийские ди-

визии отступить на линию

Антверпен — Намюр, где они

смешались с французскими и

британскими войсками.

Прелюдия к вторжению во

Францию носила главным обра-

Расчет германского 105&мм орудия

на Западном фронте

«Belgium: The Official Account

of what Happened». 1939–1940. P. 33–

34.

«The Diary of a Staff Officer».

1941. P. 15.

Разгром Голландии и Бельгии

зом психологический характер,

поэтому уместно рассмотреть

некоторые из ее последствий,

так как они оказали сильнейшее

воздействие на поведение фран-

цузского народа и моральный

дух французских войск.

Французские народ и армия

были свидетелями разгрома

Польши и Норвегии в основ-

ном в результате превосход-

ства германских военно-воз-

душных сил, однако они не

извлекли никаких уроков для

себя до тех пор, пока не завы-

ли сирены тревоги на родине.

Как это ни странно, предуп-

реждения о воздушных нале-

тах больше деморализовали

людей, чем сами бомбардиров-

ки. Паника приняла широкие

размеры и усиливалась стра-

хом перед парашютистами и

диверсантами. «Каждый ви-

дел, как их сбрасывали, каж-

дый был под подозрением, и

даже офицеров и солдат союз-

ников, иногда при высших ор-

денах, французские власти

арестовывали»

. Страх, пере-

дача по радио сообщений о

зверствах обратили в паничес-

кое бегство бельгийское насе-

ление, и сотни тысяч бежен-

цев пересекли французскую

границу. Дороги были забиты

людьми и машинами, железно-

дорожные станции осаждали,

распространялись всевозмож-

ные слухи, продовольственные

склады и склады горючего под-

вергались разграблению. Ца-

рило такое всеобщее смяте-

ние, что переброски войск за-

медлялись, а в некоторых

случаях становились невоз-

можными. На этой волне ужа-

са немцы устремились к Брюс-

селю и через Арденны.

Miksсhe F. О. Paratroops. 1943.

P. 38–39.

Английские солдаты наблюдают

за бельгийскими беженцами

Инициатива в руках Германии: успехи и неудачи

Приказ французского пре-

мьер-министра Рейно стре-

лять немедленно в замечен-

ных парашютистов нисколько

не облегчил создавшееся по-

ложение.

5. Падение Франции

На 10 мая 1940 г. располо-

жение армий во Франции было

следующим: на севере от побе-

режья Ла-Манша до линии Ма-

жино стояла 1-я группа армий

в составе 40 дивизий под ко-

мандованием генерала Биллот-

та; линию Мажино занимала 2-

я группа армий из 26 дивизий

под командованием генерала

Преталя; против швейцарской

границы и Приморских Альп

располагалась 3-я группа ар-

мий в составе 36 дивизий под

командованием генерала Бес-

со. Всего у французов насчи-

тывалось 102 дивизии, из ко-

торых 32 находились в резер-

ве и были разбросаны позади

всей линии фронта. 1-я груп-

па армий включала в себя

французскую 7-ю армию гене-

рала Жиро, британский экспе-

диционный корпус лорда Гор-

та, 1-ю французскую армию

генерала Бланшара, французс-

кую 9-ю армию генерала Кора,

2-ю французскую армию гене-

рала Хунтцигера.

10 мая в 4 ч 30 мин утра

британский штаб в Аррасе и

тылы союзников, главным об-

разом аэродромы, подверг-

лись сильным воздушным на-

летам. В 5 ч 30 мин команду-

ющий французскими армиями

Немецкие танки в наступлении

(май 1940 г.)

Падение Франции

северо-востока генерал Жорж

отдал приказ о продвижении к

реке Диль

. Затем, имея центр

в районе Мезьер, Седан, че-

тыре указанные армии развер-

нулись направо; не встречая

противодействия со стороны

германской авиации

, 12 мая

союзные армии развернулись

на следующем фронте: бель-

гийская армия — от Антвер-

пена до Лувена, британский

экспедиционный корпус — от

Лувена до Вавра, 1-я армия —

от Вавра до Намюра, 9-я фран-

цузская армия — от Намюра

до Седана, в то время как 7-я

французская армия двигалась

на Бреда на помощь голланд-

цам. 12 мая лорд Горт обра-

тился с просьбой к военному

министерству ускорить от-

правку 1-й бронетанковой ди-

визии. В другом донесении он

сообщал, что на 12 мая у него

осталось лишь 50 истребите-

лей и вести тактическую воз-

душную разведку стало почти

невозможно.

Выдвижение вперед левого

крыла союзников как нельзя

лучше соответствовало гер-

манским планам. Дверь, до сих

пор закрытая, распахнулась, и

отныне ее способность сдер-

жать натиск противника зави-

села от прочности петель. Та-

ковыми являлась 9-я француз-

ская армия, состоявшая из 2

кадровых и 7 резервных или

крепостных дивизий, укомп-

лектованных слабообученным

и плохо вооруженным личным

составом старших возрастов.

Кадровые дивизии находились

на левом фланге, удерживая

фронт в 15 миль на рубеже

р. Мец к югу от Намюра; ос-

тальной фронт армии протя-

женностью 40 миль удержи-

вался 3 резервными и 1 крепо-

стной дивизией, причем

крайняя дивизия на правом

фланге не имела ни одного про-

тивотанкового орудия. Правый

фланг армии смыкался с учас-

тком, который удерживали ле-

вофланговые дивизии француз-

ской 2-й армии, также укомп-

лектованные из запаса старших

возрастов. Французы полага-

ли, что этих неполноценных

Номинальный главнокоманду-

ющий французскими войсками гене-

рал Гамелен, как сообщают, сказал:

«В эту войну первый отряд, который

покинет свои укрепления, подверг-

нется величайшей опасности». Тем

не менее он санкционировал это

продвижение вперед (Niсkersоn Н.

Arms and Policy. 1939– 1944, 1945.

P. 101).

Анонимный автор «The Diary of

a Staff Officer» (1941) записал 13 мая:

«Странное и, я думаю, чрезвычайно

подозрительное обстоятельство: нео-

жиданное отсутствие немецких нале-

тов на британский экспедиционный

корпус и французские армии при их

продвижении через Бельгию... Похо-

же почти на то, что немцы хотят, что-

бы мы пришли туда, куда направля-

емся» (с. 9). Конечно, так и было в

действительности.

Выдвижение вперед левого

крыла союзников как нельзя

лучше соответствовало гер

манским планам.

Инициатива в руках Германии: успехи и неудачи

войск окажется достаточно, так

как не считали возможным на-

ступление крупных германс-

ких сил через Арденны

Однако именно на этом

участке и готовилась к наступ-

лению группа армий фон Рунд-

штедта. Эта группа состояла

из 4-й армии генерала фон

Клюге, наступавшей южнее

Ахена, 12-й армии генерала

фон Листа, наступавшей юж-

нее, и еще южнее танковой

группы генерала фон Клейста,

которая выходила на линию

Монтерме, Седан. Южнее фон

Клейста шла 16-я армия гене-

рала Буша, которая, прикры-

вая левый фланг танковой

группы фон Клейста, продви-

Боевые действия в северной

Франции

мандования заключалась в неправиль-

ном размещении резервов и в том, что

не было сосредоточено достаточно

транспорта для переброски резервов

туда, где они требовались. Просчет

был в пространстве и скорости, а не

в силе войск прикрытия.

По этому поводу много было

сказано. Однако французское коман-

дование было совершенно право, не

создав везде равный по силе фронт.

Бесспорно и то, что Арденны лучше

подходят для обороны, чем для на-

ступления. Ошибка французского ко-

Падение Франции

галась к линии Седан, р. Мо-

зель. Танковая группа фон

Клейста, наносившая решаю-

щий удар, состояла из 2 кор-

пусов: северного и южного.

Первым командовал генерал

Рейнхардт, а вторым — гене-

рал Гудериан. В первом было

2 танковые дивизии, во вто-

ром — 3. Танковая дивизия

под командованием генерала

Роммеля действовала само-

стоятельно и должна была

продвигаться в направлении

населенного пункта У.

10 мая генералы Корап и

Хунтцигер выдвинули вперед

свою кавалерию. На следую-

щий день пикирующие бом-

бардировщики группы фон

Клейста подвергли ее ожесто-

ченной бомбардировке. Корап

немедленно затребовал под-

креплений. Французское глав-

ное командование, правильно

решив, что основной удар на-

носился с юга, а не с севера от

Намюра, направило 12 мая ге-

нералу Корапу 1 танковую и 3

пехотные дивизии, 13 мая —

еще 1 танковую и 5 пехотных

дивизий. Однако первая груп-

па сумела прибыть только 17

мая, а вторая — 21 мая.

Хотя к 12 мая танковые час-

ти фон Клейста оторвались от

большей части своей артилле-

рии, он тем не менее решил ата-

ковать 1-й танковой дивизией

Буйон, расположенный в не-

скольких милях севернее Седа-

на. Атака увенчалась успехом,

и к исходу дня весь восточный

берег Меца между Намюром и

Седаном оказался в руках нем-

цев. На следующий день от по-

лудня до трех часов дня пики-

рующие бомбардировщики гро-

мили бетонные укрепления

французов на западном берегу

Мааса между маленькими го-

родками Доншери и Базейем. К

17 ч 30 мин немцы закончили

подготовку к форсированию

Мааса у Глера, в 18 ч 30 мин

начал работать моторный па-

ром грузоподъемностью 16 т, а

через час вступил в действие

второй паром. К 1 ч 14 мая были

наведены мосты, и немецкие

войска колонна за колонной

начали пересекать Маас. Фран-

цузы еще сопротивлялись, од-

нако к вечеру был взят Донше-

ри; войска, вступившие в Седан,

увидели, что французы покину-

Немецкие солдаты около горящей

фермы в северной Франции

Инициатива в руках Германии: успехи и неудачи

ли город. Прорыв полностью

удался. Примерно к этому же

времени генералу фон Рейнхар-

дту удалось форсировать Маас

у Монтерме, а генералу Ромме-

лю — у пункта У.

Рано утром 15 мая танковая

группа фон Клейста поверну-

ла на запад и продолжила на-

ступление из района Седана,

что обусловило необходимость

форсировать Арденнский ка-

нал. Клейст обнаружил, что

мосты через канал в Омикуре

и Мальми не были взорваны.

Это были единственные мосты,

не разрушенные французами.

Рассказы же о том, что остава-

лись целыми некоторые мосты

через Маас, выдуманы с нача-

ла до конца

. К полуночи 14

мая верховное командование

союзников с ужасом узнало,

что Седан в руках немцев, что

создан «выступ длиной 15 км

и глубиной 10 км»

Таким образом, как и в

Польше, во Франции развер-

нулась «молниеносная вой-

на»

. Шесть танковых диви-

зий, за которыми следовали

моторизованные дивизии, под

прикрытием массы пикирую-

щих бомбардировщиков уда-

рили по самому слабому уча-

стку французского фронта и

прорвали его. У французов

здесь не было танков, потому

что они придали их пехотным

частям; танки должны были

вести пехоту в атаку, как это

было в войне 1917–1918 гг.

В 20 ч на следующий день

поступили сообщения о том,

что немцы появились у Розои,

в 27 милях западнее Доншери.

Другие сообщения указывали,

что парашютисты и сильная ко-

лонна танков подходили к Ре-

телю. Тем временем француз-

ские железные дороги подвер-

гались сильной бомбардировке.

Вечером в этот же день был

Подвижный командный пункт

германской танковой дивизии

По понятным политическим

причинам, Рейно в речи 21 мая ме-

тал громы и молнии относительно

невзорванных мостов. Тем самым он

переложил ответственность за катас-

трофу на Корапа.

«The Diary of a Staff Officer».

1941. P. 10.

Детальный и хорошо иллюстри-

рованный обзор тактики прорыва гер-

манских танковых войск дан в гл. 4

книги «Warfare Today». Odhams Press.

1944. Ch. IV.