Фуллер Дж. Ф.С. Вторая мировая война 1939-1945 гг. Стратегический и тактический обзор

Подождите немного. Документ загружается.

Кампания в Малайе и падение Сингапура

181

одна — у кормы. Я вижу, как

корабль переворачивается и

корма погружается, крошечные

человечки прыгают в воду.

Меня со страшной силой уда-

ряет о переборку; в корму “Ри-

палса” попала торпеда. Пока я

соображаю, откуда был нанесен

удар, “Рипалс” вновь потрясен

до основания. Еще одна торпе-

да. Теперь люди кричат сильнее,

чем во время финальной игры

на кубок по футболу. Чем это

кончится? Вот падает еще один

сбитый самолет. Охваченный

огнем, он исчезает в море...

В моей записной книжке помет-

ка: “Третья торпеда”»

Моральное влияние этой

потери на Сингапур было ката-

строфичным. «Я до сих пор по-

мню, — пишет Моррисон, —

леденящее чувство, охватив-

шее нас после потопления

этих двух кораблей. Еще хуже

было то, что случившаяся ка-

тастрофа предвещала новую.

Был разрушен один из глав-

ных устоев, на которых зиж-

дилось наше чувство безопас-

ности. Героические заявления

Дафф Купера в стиле речей

Черчилля и его попытки, про-

диктованные добрыми намере-

ниями, примирить население

Сингапура со случившимся,

не ослабили нашего отчая-

ния»

Стратегические послед-

ствия, хотя и не настолько

важные, однако также оказа-

лись пагубными. После Перл-

Харбора и потопления двух

этих кораблей японский флот

стал господствовать на море в

западной части Тихого океана,

китайских морях и в Индий-

ском океане Японии. По край-

ней мере на время raison d’être

Сингапура исчез вместе с по-

топленными кораблями — те-

перь он стал военно-морской

базой без флота.

После успехов японцев у

Кота-Бару основные военные

действия быстро перемести-

лись на западное побережье к

Кедару. Британские войска

отступили от аэродрома в

Алор-Стар в направлении ос-

трова Пенанг.

11 декабря Пенанг подвер-

гся беспощадной бомбарди-

ровке. Пикирующие бомбар-

дировщики волна за волной

налетали на город Джорджта-

ун, внося невыразимое смяте-

ние. 12 и 13 декабря последо-

Японские танки во время

наступления в Малайе

Daily Express, 12th December

1941.

Morrison I. Malayan Postscript.

1942. P. 59–60. Дафф Купер был ми-

нистром-резидентом в Сингапуре по

делам Дальнего Востока.

Инициатива Японии: первоначальные успехи и неудачи

182

вали новые налеты. Началось

повальное бегство белого на-

селения из города, что оказа-

ло пагубное влияние на мо-

ральное состояние коренных

жителей. 18 декабря японцы

заняли Пенанг.

От Пенанга японские вой-

ска продолжили наступление

в Перак и к концу года достиг-

ли Куантана на восточном бе-

регу. Быстрота продвижения

японских войск объясняется

главным образом их тактикой,

значительно превосходившей

тактику британских войск.

Если британские войска были

подготовлены главным обра-

зом для войны в условиях Ев-

ропы или Африки и не умели

вести бои в джунглях, то япон-

цы чувствовали себя в джунг-

лях как дома. Если британский

солдат был перегружен своим

снаряжением: ранец, противо-

газ, стальной шлем и т. д. — и

его снабжение зависело от ав-

тотранспорта

, то японский сол-

дат носил хлопчатобумажную

гимнастерку и такие же шаро-

вары, ботинки на резиновой

подметке, питался рисом и мог

существовать за счет запасов

местных жителей. Двумя глав-

ными видами вооружения япон-

цев были автомат и 2-дюймовый

миномет. Они широко применя-

ли велосипеды и транспортиро-

вали грузы на легких двухколес-

ных тележках. Тележку вез один

человек. Такими тележками

пользовались в Маньчжурии

37 лет назад.

К 7 января 1942 г. англича-

не отступили к Куала-Лумпу-

ру в Селангоре, где японцы

В газете «Таймс» от 4 февраля

1941 г. мы читаем: «Индийские войс-

ка, которые прибыли в качестве под-

крепления, привезли вместе с собой

свой автотранспорт. Индийские час-

ти полностью моторизованы, ни в од-

ной нет ни одного мула или другого

вьючного животного... Войска вско-

ре приступили к усиленной трениров-

ке в освоении тактики войны в джун-

глях». Однако какова была польза от

тренировок с таким транспортом?

Очевидно, должна быть связь между

подвозом и расходом боеприпасов?

Несмотря на все это, после инспек-

торского смотра войск командующий

заявил: «Я полностью убежден в том,

что войска способны выполнить по-

ставленные перед ними задачи». Бед-

ные парни не получили возможности

даже приступить к их выполнению.

Японские войска на марше

в джунглях

Кампания в Малайе и падение Сингапура

183

неожиданно ввели в действие

средние танки, внесшие «нео-

писуемое смятение». Отсюда

отступление ускорилось в юж-

ном направлении к Тампину и

Гемасу. В то же время японцы

продвинулись на восточном

берегу до реки Эндау. К 30 ян-

варя японский авангард при-

близился к Кулаи в Джахоре,

менее чем в 20 милях к северу

от Сингапура. На следующий

день в 8 ч утра сингапурская

дамба была разрушена, нача-

лась осада.

Подобно французам за ли-

нией Мажино на суше, англи-

чане считали себя в полной

безопасности в своей морской

крепости в Сингапуре. Когда

7 декабря радио разнесло

весть о катастрофе в Перл-

Харборе, специальный кор-

респондент «Таймс» в Синга-

пуре писал: «Сегодня Синга-

пур — основа британской

мощи на Дальнем Востоке.

Эта мощь сразу же ощущает-

ся, как только вступишь на

остров... Густые джунгли се-

верных малайских государств

делают маловероятным, чтобы

противник когда-нибудь попы-

тался добраться до Сингапура

по суше, для этого нужно

пройти по полуострову 400

миль, однако вполне возмож-

ны попытки высадить войска

на побережье... С точки зре-

ния авиации Малайя значи-

тельно сильнее как в наступа-

тельном, так и в оборонитель-

ном отношении, чем год назад,

главным образом за счет аме-

риканской продукции... Кри-

зис, разразившийся в этой ча-

сти мира, не застал нас непод-

готовленными»

Линия Мажино была пост-

роена для того, чтобы прегра-

дить путь немецкой лавине с

востока. Крепость в Сингапу-

ре была сооружена с целью

преградить путь японской ла-

вине с юга. Однако в обоих

случаях лавина пошла не там,

где ее ожидали.

Таким образом, когда 31

января спавшие, наконец, про-

будились, они увидели, что все

31 января японцы вышли к Джохор&

скому проливу, отделяющему Ма&

лайский полуостров от Сингапура

The Times, 8th December 1941.

Инициатива Японии: первоначальные успехи и неудачи

184

в Сингапуре было направлено

не в ту сторону, куда следова-

ло бы. Огромные орудия кре-

пости смотрели на юг, а воен-

но-морские и военно-воздуш-

ные базы были ориентированы

на север. Теперь они находи-

лись на линии фронта, и про-

тивник стоял против них на

северном берегу пролива Джо-

хор. По существу, крепость

превратилась в редан, форти-

фикационное сооружение с

открытым входом, опиравше-

еся на водную преграду.

В крепости находились вой-

ска численностью около

70 тыс. человек во главе с ко-

мандующим английскими вой-

сками в Малайе генерал-лейте-

нантом А. Персивалем. Около

45 тыс. солдат принадлежали

к строевым частям. Крепость

была снабжена продовольстви-

ем

, достаточным для длитель-

ной осады; воды, находившей-

ся в двух больших резервуарах

в центре острова, также хвата-

ло. Однако водная преграда

была узкой: от 1 тыс. до 2 тыс.

ярдов в ширину. Внешне поло-

жение крепости отнюдь не ка-

залось безнадежным. Дума-

лось, что она сможет продер-

жаться, по крайней мере,

шесть месяцев.

Внутри крепости положе-

ние было иным. Командование

не вдохновляло личный со-

став, длительное отступление

вселило в войска пораженчес-

кие настроения, остро ощуща-

лась нехватка рабочих рук

4 февраля, подтянув пред-

варительно артиллерию, япон-

цы начали артиллерийский об-

стрел крепости через пролив

Джохор. В ночь с 8 на 9 февра-

ля на специально подвезенных

железных баржах японские

войска форсировали пролив на

десятимильном фронте между

бухтой Кранджи и Пасир-Ла-

бой и высадились на остров.

9 февраля японцы начали

наступление вглубь острова

двумя колоннами — одна на-

ступала из Кранджи, другая из

Пасир-Лабы. Сначала каза-

лось, что оборонявшиеся вы-

шли из создавшегося положе-

ния, однако вскоре дело ухуд-

шилось. 11 февраля японский

Английские офицеры в Сингапуре от&

правляются обсуждать условия сдачи

Рис и мука были в изобилии; в

конце декабря на острове еще насчи-

тывалось 125 тыс. свиней (Morrison I.

Malayan Postscript. 1942. P. 147).

В ноябре на военно-морской базе

работало 12 тыс. рабочих из местного

населения, но в декабре в результате

бомбардировок и отсутствия глубо-

ких убежищ число рабочих часто па-

дало до 800.

Кампания в Малайе и падение Сингапура

185

самолет сбросил следующее

обращение японского коман-

дующего генерал-лейтенанта

Томиюки Ямасита к британс-

кому командованию: «Я сове-

тую британским войскам в

Сингапуре немедленно капи-

тулировать, полагаясь на дух

“Бусидо”

японской армии и

флота, которые уже заняли

Малайю, уничтожили британ-

ский флот на Дальнем Восто-

ке и безраздельно господству-

ют в Южно-Китайском море,

Индийском океане, Тихом оке-

ане и Юго-Западной Азии»

Требование Ямасита было

игнорировано, и бои продолжа-

лись. Тогда был нанесен послед-

ний удар. Японцы починили

дамбу, провели по ней танки и

захватили 14 февраля водохра-

нилища. Капитуляция стала не-

избежной. На следующий день

в 7 ч по местному времени

70-тысячный гарнизон капиту-

лировал. Так окончилась самая

неудачная кампания из тех, ко-

торые вела Великобритания со

времени капитуляции Корнуо-

лиса у Йорктауна в 1781 г.

При оценке кампании преж-

де всего видно, что Япония до-

билась замечательного успеха

за два месяца с небольшим в

результате использования тех-

ники: бомбардировщиков, тор-

педоносцев и истребителей,

теснейшим образом взаимодей-

ствовавших с армией и флотом.

В отличие от кампаний на

западе, в которых доминиро-

вала тактика крупных военных

Бусидо (япон.) — кодекс рыцар-

ского ведения войны самураями. —

Прим. ред.

Цитируется по Morrison I.

Malayan Postscript. 1942. P. 181.

Английские солдаты, взятые в плен

в Сингапуре

Капитуляция английской армии

под Йорктауном решила исход вой-

ны за независимость Соединенных

Штатов. — Прим. ред.

Инициатива Японии: первоначальные успехи и неудачи

186

действий, японская кампания

в Малайе была триумфом так-

тики малой войны. За исклю-

чением авиации, военная тех-

ника зачастую обременяла, а

не облегчала ведение боевых

действий. Как указывалось

выше, примитивные двухко-

лесные тележки оказались зна-

чительно удобнее британских

грузовиков, требовавших до-

рог. Тактически это означало,

что британские войска долж-

ны были действовать, не отры-

ваясь от дорог, в противном

случае их нельзя было снаб-

жать; японцы не были связа-

ны в этом отношении. Япон-

цы могли не только чаще об-

ходить своего противника, но

и заранее предвидеть пути его

наступления и отступления.

Больше того, если японский

солдат мог жить на одном рисе

и довольствоваться тем, что

добывал у местного населе-

ния, британский солдат, при-

выкший к более питательной

пище, не мог обходиться этим.

С точки зрения неприхотливо-

сти в питании британский сол-

дат не мог соперничать со сво-

им противником.

Разница в потребностях и

дала возможность японцам

продвигаться с замечательной

быстротой. Кроме того, в ус-

ловиях войны в джунглях при

примитивной тактике на-

ступление сильнее обороны.

В такой войне исход решают

люди, а не техника. Не танки,

артиллерия и броневики, хотя

они иногда оказывались по-

лезными, а снайперы, пуле-

метчики и расчеты полевых

минометов, даже солдаты, во-

оруженные запалами, созда-

вавшими впечатление пуле-

метной стрельбы, решали ис-

ход дела. Танки были полезны

на дорогах, самолеты оказыва-

ли неоценимую услугу на от-

крытой местности, однако в

джунглях одерживал победу

уверенный в себе легко снаря-

женный боец.

4. Кампании в Бирме

и голландской Ост-Индии

После захвата Малайи и

Сингапура единственными

стратегическими целями на

материке оставались Рангун и

Бирманская дорога. Рангун

находится недалеко от Каука-

рейкского горного прохода —

главного входа из Сиама в

Нижнюю Бирму. Для защиты

этих объектов, так же как для

защиты Тенассерима — длин-

ного бирманского выступа,

идущего от Моулмейна до

Виктория-Пойнт, англичане

располагали двумя дивизиями

Японская кампания в Малайе

была триумфом тактики ма

лой войны. Британские войс

ка должны были действовать,

не отрываясь от дорог, в про

тивном случае их нельзя было

снабжать; японцы не были

связаны в этом отношении.

Кампании в Бирме и голландской ОстИндии

187

неполного состава, разбросан-

ными на фронте 1600 миль!

Проблема, вставшая перед

японцами, сводилась, следова-

тельно, не к выбору тактики,

а к тыловому обслуживанию...

Короче говоря, это была про-

блема дорог, а не сражений.

Англичане находились в

Бирме свыше 100 лет, однако

они обращали так мало внима-

ния на стратегическую оборо-

ну, что только три дороги для

вьючных животных, часто не-

проходимые во время муссо-

нов, пересекали индо-бирман-

скую границу

. В самой Бир-

ме, за исключением железной

дороги Рангун—Мьиткьина—

Лашио и железной дороги Ран-

гун—Проме, все перевозки

грузов с юга на север произ-

водились по рекам, главным

образом по Иравади. Таким

образом, чтобы направлять

грузы в Чунцин, их следовало

погрузить в Калькутте, затем

везти 750 миль по морю до

Рангуна, перебрасывать на

500 миль по железной дороге

до Лашио и оттуда везти еще

900 миль на автомашинах.

Следовательно, перед анг-

личанами и японцами стояла

аналогичная проблема — ком-

муникации: одним они были

необходимы для отступления,

другим — для наступления.

Плюс к этому положение анг-

личан серьезно осложнялось

господством японцев в воздухе.

21 января, преодолев неко-

торое сопротивление, японс-

кие войска форсировали Каука-

рейкский проход через Дауна-

Хиллс и начали наступление

на Моулмейн. За этим продви-

жением последовало несколь-

ко последовательных отходов

британских войск к рубежам

рек Салуэн, Билин и Сит-

танг. Напряженные бои завя-

зались только на рубеже реки

Билин между 15 и 20 февра-

ля. 7 марта было принято ре-

шение эвакуировать Рангун,

подвергавшийся сильным и

частым воздушным налетам.

Для проведения отступления

генерал-майор Г. Александер

принял командование у гене-

рал-лейтенанта Т. Хаттона, ру-

ководившего операциями с

28 декабря. Новый командую-

щий решил отступать двумя

Японские самокатчики форсируют

реку в Бирме

Хотя оборона северо-западной

границы Индии всецело приковывала

внимание индийского генерального

штаба, генерал-лейтенант Андрю

Скин, тогда начальник генерального

штаба, говорил мне в 1926 г., что в

один прекрасный день оборона севе-

ро-восточной границы станет значи-

тельно более важной.

Инициатива Японии: первоначальные успехи и неудачи

188

колоннами; одной — вверх по

течению реки Ситтанг на соеди-

нение с 5-й и 6-й китайскими

армиями

, продвигавшимися на

юг от Мандалая под командова-

нием генерала Ло Чо-инга, а

другой — вверх по течению

Иравади.

Как отступление, так и на-

ступление развертывались

быстрыми темпами. 22 марта

японцы подошли левой колон-

ной к Проме на Иравади, ведя

бои с китайскими войсками, и

правой колонной — к Таунгу

на Ситтанге. 1 апреля британ-

ская левая колонна оставила

Проме и направилась на север,

чтобы уничтожить бирманс-

кие нефтепромыслы вокруг

Енангьяунга. Через два дня

Мандалай был разрушен воз-

душной бомбардировкой. За-

тем 10 апреля на сцене неожи-

данно появилась новая японс-

кая армия, наступавшая из

Чиенгмай на севере Сиама.

Тогда правая колонна быстро

направилась к Таунгдвингьи.

Здесь японцы неожиданно на-

несли удар по 6-й китайской

армии, которая была оконча-

тельно разбита. Японцы, быс-

тро наступая в направлении

Бирманской дороги, перереза-

ли ее у Сипо 29 апреля. На

следующий день японские тан-

ки вступили в Лашио.

В результате произошед-

шей катастрофы левая колон-

на англичан предварительно

подожгла нефтяные промыслы

и поторопилась к Мандалаю,

а правая колонна вместе с ки-

тайской 5-й армией ускорила

отступление из Таунгдвингьи,

также к Мандалаю. В Манда-

лае было решено, что 5-я ки-

тайская армия должна отсту-

пать к Мьиткьине, чтобы под-

держивать контакт с Китаем, а

британские войска отходят к

Калеве на западном берегу

реки Чиндвин — конечному

пункту шоссейной дороги.

Мандалай был оставлен 1 мая,

при отступлении взорван боль-

шой мост Ава через Иравади.

Центр японских сил наступал

Танки «89 Оцу» прокладывают

дорогу пехоте во время японского

наступления в Бирме

Каждая из этих армий состояла

из 3 дивизий по 2–3 тыс. человек.

Сначала предлагалось поставить во

главе армий начальника американ-

ской военной миссии в Китае генерал-

лейтенанта Дж. Стилуэлла, затем

было решено оставить их под коман-

дованием генерала Ло Чо-инга, к ко-

торому Стилуэлл был прикомандиро-

ван в качестве военного советника.

Хотя Ло Чо-инг находился под руко-

водством генерала Александера, он

прямо сносился с Чан Кай-ши, кото-

рому принадлежало последнее слово

в использовании обеих армий. Это не

способствовало успеху.

Кампании в Бирме и голландской ОстИндии

189

на китайцев, левое крыло про-

должало оказывать нажим на

армию Александера во время

отступления к Чиндвину. 15

мая, несмотря на непрерывную

бомбежку и обстрел с самоле-

тов, британские войска достиг-

ли Чиндвина. В Калеве была

уничтожена вся тяжелая техни-

ка, так как дальнейшее отступ-

ление должно было проходить

по лесным дорогам. Сопровож-

даемые толпами беженцев бри-

танские войска вступили в

джунгли, и к 28 мая большая

часть их пересекла индийскую

границу.

5-я китайская армия, дос-

тигнув Индо, обнаружила, что

дальнейшее продвижение на

север опасно, так как японцы

уже заняли Бамо, генералы Ло

Чо-инг и Стилуэлл решили

отступать в Индию. Оставив

весь транспорт в Манзи, ар-

мия спустилась вдоль реки

Чаунги до Хомалина. Форси-

ровав Чиндвин на небольших

лодках и пирогах, армия 13 мая

вступила в Чин-Хиллс как раз

с началом сезона муссонов.

Пройдя страну Нага, 20 мая

армия достигла Импхалы.

Так закончилась кампания,

в равной степени замечатель-

ная и бедственная. По словам

Стилуэлла, «нам чертовски

здорово вложили».

Разгромив британские вой-

ска в Бирме и заняв Филиппи-

ны, японцы одновременно за-

хватили также острова Бор-

нео, Таракан, Целебес, Бали и

Тимор. На суше японцам фак-

тически не оказывали никако-

го сопротивления. Сопротив-

ление на море было неболь-

шим; лишь 23 января в четы-

рехдневном морском бою

было потоплено несколько

японских транспортов в Ма-

кассарском проливе.

14 февраля японцы высади-

лись на Суматре и заняли Па-

лембанг. Бои на острове про-

должались до 17 июня, когда

капитулировали последние ча-

сти голландской армии. 27 фев-

раля произошло сражение в

Яванском море, во время кото-

рого союзный отряд под коман-

дованием голландского адми-

рала Доормана ввиду превос-

ходства японцев в подводных

лодках и самолетах был почти

Японские парашютисты десантиру&

ются в Палембанге (Суматра)

Инициатива Японии: первоначальные успехи и неудачи

190

целиком уничтожен. За побе-

дой немедленно последовала

высадка японцев на Яве. Через

10 дней организованное сопро-

тивление голландцев на остро-

ве прекратилось.

Между тем японцы прове-

ли ряд комбинированных опе-

раций, действуя с баз на Каро-

линских островах, островах

Гилберта и Маршалловых ос-

тровах, против Соломоновых

островов, архипелага Бисмар-

ка и Новой Гвинеи. 23 января

японский десант высадился на

острове Новая Британия и за-

нял Рабаул. В тот же день де-

сант высадился и в Кавиенге

на острове Новая Ирландия.

К концу месяца в руках япон-

цев находился город Киета на

острове Бугенвиль в группе

Соломоновых островов. 7 мар-

та началось вторжение на но-

вую Гвинею в пунктах Саламоа

и Лаэ.

Таким образом, еще до за-

вершения военных действий на

Филиппинах целиком рухнуло

сопротивление союзников на

юге Тихого океана. За исклю-

чением южной части Папуа,

господствующего над проли-

вом Торреса, японцы заверши-

ли создание защитного при-

крытия. Чтобы ликвидировать

оставшуюся брешь, японцы в

конце апреля решили захва-

тить порт Морсби и, продви-

нувшись до островов Новые

Гебриды и острова Новая Ка-

ледония, перерезать путь снаб-

жения от Гавайских островов

и Панамы к Австралии.

5. Сражения

в Коралловом море

и у острова Мидуэй

Странное совпадение: ког-

да японцы сломили сопротив-

ление на всех участках и, каза-

лось, были на грани завоевания

того, что наметили завоевать,

фортуна начала изменять им,

как и немцам, когда Европа по-

чти была у их ног. Еще более

странным является то обстоя-

тельство, что в обоих случаях

это объяснялось одним и тем

же фактором. Германия потер-

пела поражение потому, что

истребитель взял верх над бом-

бардировщиком и, таким обра-

зом, сохранил мощь военно-

морского флота. В войне с Япо-

нией бомбардировщик взял

верх над военным кораблем и

тем самым парализовал сухо-

путные силы. Так в обоих слу-

чаях авиация изменила ход

войны.

Прежде чем приступить к

дальнейшему изложению, рас-

смотрим сначала проблему,

вставшую перед Соединенны-

ми Штатами сразу же после

катастрофы в Перл-Харборе.

Она была во многом сход-

на с проблемой, стоявшей пе-

В войне с Японией бомбарди

ровщик взял верх над военным

кораблем и тем самым пара

лизовал сухопутные силы.