Фуллер Дж. Ф.С. Вторая мировая война 1939-1945 гг. Стратегический и тактический обзор

Подождите немного. Документ загружается.

Нападение на ПерлХарбор и кампания на Филиппинах

171

Новой Гвинеи, архипелага

Бисмарка, Соломоновых ост-

ровов, островов Гилберта, Гу-

ама и Уэйка. Все зависело от

быстроты действий, поэтому

авиация стала решающим ро-

дом войск.

С точки зрения авиации

Япония первоначально распо-

лагала двумя чрезвычайно

важными преимуществами:

во-первых, она имела числен-

ное превосходство в воздухе в

начале войны, во-вторых,

японские военно-воздушные

силы были единым целым с

флотом и армией, а не рас-

сматривались как самостоя-

тельный «стратегический»

род войск.

В день нападения 7 декаб-

ря 1941 г. Япония имела 2625

самолетов, действовавших со-

вместно с армией и флотом.

Силы авиации распределялись

следующим образом: в Ма-

лайе — 700 самолетов, на

Филиппинах — 475, в Ки-

тае — 150, в Маньчжурии (ре-

зерв) — 450, в Японии — 325,

на Маршалловых островах —

50, для нападения на Перл-

Харбор — 400 и 75 самолетов

морской авиации в распоряже-

нии флота

Японским военно-воздуш-

ным силам противостояли:

американская авиация, в том

числе на Филиппинах 182 са-

молета, на острове Уэйк — 12,

на Мидуэе — 12, на Гавай-

ях — 387; голландская авиа-

ция в Голландской Ост-Ин-

дии — 200 машин; британс-

кая авиация в Малайе — 332

самолета; австралийские во-

енно-воздушные силы в Ав-

стралии, на Соломоновых ос-

тровах и в Малайе — 165 са-

молетов. Всего насчитывалось

1290 машин

, однако в боль-

шинстве своем устаревших.

2. Неожиданное

нападение на Перл-

Харбор и кампания

на Филиппинах

История знает мало приме-

ров, которые бы ярче свиде-

тельствовали об ограниченно-

сти военного мышления, чем

неожиданное нападение на

Перл-Харбор. Нападение про-

демонстрировало подлость,

Бомбардировщики японского

флота, подготовленные к удару

по Сингапуру (декабрь 1941 г.)

«United States Bombing Survey,

Summary Report (Pacific War)». 1946.

P. 2–3.

Там же, с. 3.

В Малайе только 141 самолет

был пригоден к использованию.

Инициатива Японии: первоначальные успехи и неудачи

172

хитрость и в то же время не-

вероятную глупость одной

стороны и невиданную близо-

рукость — другой. Единствен-

ная надежда Японии заключа-

лась в войне, которая истощи-

ла бы ее врага, в Америке же

большинство населения было

против войны, хотя войны же-

лал руководитель государства.

Если война станет неизбеж-

ной, очевидно, в качестве пер-

вого шага для создания усло-

вий, при которых могло на-

чаться истощение, следовало

заставить руководителя объя-

вить войну против воли боль-

шинства народа. Япония мог-

ла добиться этого, тщательно

избегая нападения на какое бы

то ни было владение Америки

до тех пор, пока Соединенные

Штаты сами не совершат пря-

мого акта войны или не объя-

вят войну Японии. Если бы

президент Рузвельт пошел по

второму пути и объявил вой-

ну Японии, американский на-

род мог бы истолковать его

решение только как готов-

ность таскать каштаны из огня

для Британии, то есть спасать

Британскую империю. Но та-

кая война, как бы тщательно

ее ни маскировали, едва ли

пользовалась бы популярнос-

тью у американского народа.

Начав без объявления вой-

ну с Соединенными Штатами,

Япония одним ударом разре-

шила все трудности, стоявшие

перед Рузвельтом, и обеспечи-

ла ему поддержку всех амери-

канцев. Необъяснимая глу-

пость японцев заключается в

том, что, выставив американ-

цев на посмешище всего мира,

Япония нанесла удар в боль-

шей мере по их чувству дос-

тоинства, чем по флоту. По-

добно Адаму и Еве, американ-

цы обнаружили, что они

голые; в высшей степени нео-

жиданно им открыли глаза, и

они вдруг осознали, что жили

в мире иллюзий. За пять ме-

сяцев перед нападением Аме-

рика объявила экономическую

войну Японии, которая, учи-

тывая положение Японии, дол-

жна была неизбежно привес-

ти к вооруженному конфлик-

ту. Тем не менее американцы

оказались настолько близору-

кими, что их, как зеленых юн-

цов, обвели вокруг пальца.

37 лет назад Япония пустилась

на аналогичную уловку в Порт-

Артуре. Начиная с 1939 г. аме-

риканцы наблюдали, как Гит-

лер неоднократно прибегал к

внезапному нападению. На

этот раз обманутыми оказа-

лись сами Соединенные Шта-

ты. Следовательно, не потоп-

ление американских кораблей,

Японский палубный бомбарди&

ровщик&торпедоносец B5N

Нападение на ПерлХарбор и кампания на Филиппинах

173

а чувство собственного досто-

инства американцев, оказав-

шихся в дураках, требовало

отказываться от компромисса

с плутами, сколько бы ни про-

длилась война.

Когда 7 декабря в 7 ч 50

мин утра по местному време-

ни японская авиация букваль-

но как гром с ясного неба уда-

рила по Перл-Харбору, аэро-

дромам Хикмен и Уилер на

острове Оаху, американские

военные корабли большей ча-

стью стояли на якоре в гава-

ни, войска находились в казар-

мах, а многие офицеры и мат-

росы были в отпуске. Легкие

корабли не были высланы в

дозор; утро стояло облачное,

и авиационный патруль на рас-

свете ничего не заметил.

Японские самолеты шли

тремя волнами. Первая волна

обрушилась на корабли, аэро-

дромы и казармы, после чего

на острове начала действовать

японская «пятая колонна»

Первая и вторая волны встре-

тили незначительное сопро-

тивление, однако нахлынув-

шая в 9 ч 15 мин утра третья

волна была обстреляна силь-

ным огнем с кораблей и бере-

га и отбита. Тем не менее

японская авиация нанесла ог-

ромный урон. Из восьми ли-

нейных кораблей пять были

совсем выведены из строя:

«Аризона» был разбит, «Окла-

хома» перевернулся, три дру-

гих корабля были настолько

повреждены, что сели на дно.

Всего пострадало 19 кораб-

лей. Но, к счастью для амери-

канцев, в момент нападения в

гавани не было ни одного авиа-

носца. Из 202 самолетов фло-

та только 52 смогли поднять-

ся в воздух. Было убито 2795

офицеров и солдат, 879 ране-

но и 25 пропало без вести.

Японцы использовали для на-

падения 360 самолетов с 6

авианосцев; по данным адми-

рала Кинга, 60 самолетов бы-

ло сбито

Одновременно японцы на-

пали на острова Гуам и Уэйк.

На обоих находились слабые

гарнизоны, и после ожесто-

На Гавайских островах прожива-

ло 157 тыс. японцев. По словам морс-

кого министра США полковника Нок-

са, «нигде на протяжении всей войны

“пятая колонна” не была так эффек-

тивна, как на Гавайях, за исключени-

ем, быть может, только Норвегии».

Американские линкоры после

удара японской авиации (1941 г.)

Кing E. J. Our Navy at War, The

United States News. P. 7.

Инициатива Японии: первоначальные успехи и неудачи

174

ченных боев острова были зах-

вачены. Нападение на остров

Мидуэй потерпело неудачу.

В результате неожиданно-

го нападения Япония, вместо

того чтобы создать стратеги-

ческие условия для ограниче-

ния войны, в высшей степени

успешно вызвала к жизни по-

литические условия, необхо-

димые для превращения этой

войны во всеобъемлющую.

Теперь война охватила весь

земной шар.

Неожиданные нападения

японцев на Тихом океане на-

ряду с нападениями на Даль-

нем Востоке заставили всту-

пить в войну с Японией не

только США, Британию и Гол-

ландию: врагами Японии ста-

ли также Австралия, Новая

Зеландия, Южно-Африканс-

кий Союз, Канада, республи-

ки Центральной Америки и

несколько южноамериканских

государств. Мексика разорва-

ла дипломатические отноше-

ния с Германией и Италией,

Италия и Германия объявили

войну Соединенным Штатам.

Только одна великая держава

Россия не изменила своей по-

зиции, она сохранила нейтра-

литет по отношению к Японии

и даже не прервала торговых

отношений.

Прежде чем покончить с

этим вопросом, уместно спро-

сить: если Перл-Харбор был

куда важнее для США, чем на-

ходившийся там флот, то поче-

му японцы не попытались за-

хватить Гавайские острова или,

по крайней мере, остров Оаху?

По словам Росинского, этот

вопрос рассматривался японс-

ким командующим адмиралом

Ямамото, но от захвата отказа-

лись, так как японцы решили:

«Чтобы удержать Соединен-

ные Штаты от вмешательства

в войну в первые шесть крити-

ческих месяцев, достаточно

сокрушительного удара по аме-

риканскому Тихоокеанскому

флоту. В качестве трамплина

для нападения на США Гавай-

ские острова бесполезны для

Японии, ибо такое нападение

далеко выходило за пределы

того, что японцы могли наде-

яться осуществить»

Сухой док Перл&Харбора после

налета (7 декабря 1941 г.)

Rosinski H. Strategy of Fear.

Infantry Journal. June 1946. P. 27.

Нападение на ПерлХарбор и кампания на Филиппинах

175

Если дело обстояло дей-

ствительно так, тогда Ямамо-

то, очевидно, не был большим

стратегом. Ему бы следовало

думать о ценности Гавайских

островов не как японской базы

для нападения на Соединен-

ные Штаты, а как американс-

кой базы для удара по Японии.

Вся проблема носила не на-

ступательный, а оборонитель-

ный характер: захватить ост-

рова и либо удерживать их по

возможности долго, либо ос-

таваться на них в течение вре-

мени, необходимого для унич-

тожения военно-морских со-

оружений.

Вероятнее всего, японское

морское командование, хотя и

ожидавшее большого эффекта

от налета, понимало, что ущерб

все же не будет настолько зна-

чительным, чтобы появилась

возможность занять Гавайские

острова, не прибегая к боль-

шой комбинированной десан-

тной операции. Между тем

было очевидно, что проведе-

ние такой операции сопряже-

но с большой потерей судов,

которая может сорвать дей-

ствия в других местах. Следу-

ет также помнить, что силь-

ные батареи береговой оборо-

ны вокруг острова Оаху не

были выведены из строя. Гар-

низон острова хотя и был де-

зорганизован, все же оставал-

ся сильным. Даже во время

боев за крошечный островок

Уэйк гарнизон, насчитывав-

ший 378 солдат морской пехо-

ты с 12 самолетами и шестью

5-дюймовыми орудиями, вы-

вел из строя 7 японских воен-

ных кораблей. Остров продер-

жался 16 дней.

Двумя самыми значитель-

ными операциями, из числа

начатых одновременно 7 де-

кабря, были высадка на Фи-

липпинах и вторжение в Ма-

лайю. Высадка на Филиппинах

была ударом левым крылом на

главном направлении.

К моменту нападения гар-

низон Филиппинских островов

состоял из 19 тыс. солдат аме-

риканской армии, 12 тыс. фи-

липпинских скаутов и 100-ты-

сячной только что созданной и

частично оснащенной филип-

пинской армии. Американс-

кая авиация насчитывала 8

тыс. человек личного состава

и около 200 самолетов, в том

числе 35 тяжелых бомбарди-

ровщиков и 107 истребите-

лей. Всем гарнизоном коман-

довал генерал Дуглас Макар-

тур.

Японская пехотная часть,

высадившаяся на Филиппинах

(декабрь 1941 г.)

Инициатива Японии: первоначальные успехи и неудачи

176

Неожиданному нападению

японцев под командованием

генерала Хомма на Филиппи-

ны предшествовала система-

тическая бомбардировка аэро-

дромов и ключевых пунктов

на острове Лусон. В результа-

те на земле было сразу же

уничтожено около 50 % аме-

риканских самолетов. Затем

начиная с 10 декабря произво-

дилась высадка десантов, сна-

чала на северном побережье

Лусона у Апарри, затем у Ви-

гана, Легаспи и в других пун-

ктах. Отбить атаки с разных

сторон оказалось невозмож-

ным, и генерал Макартур от-

вел войска на полуостров Ба-

таан между бухтами Субик и

Манила, вход в последнюю

охранял остров-крепость Кор-

рехидор. Здесь одна из основ-

ных трудностей заключалась в

организации питания тысяч

беженцев, последовавших за

армией. Попытки прорвать

морскую и воздушную блока-

ду японцев обошлись так до-

рого, что от повторения их

пришлось отказаться. 11 янва-

ря 1942 г. рацион питания гар-

низона был сокращен вдвое.

Между тем с 1 января до 10

февраля японцы совершали

ожесточенные налеты.

22 февраля генерал Макар-

тур получил приказ сдать ко-

мандование генерал-лейтенан-

ту Дж. Вайнрайту и отправить-

ся самолетом в Австралию,

чтобы возглавить только что

созданное командование в зоне

юго-западной части Тихого

океана.

В апреле наступил конец.

«Японцы, — пишет Кларк

Ли, — не спешили; к концу

марта они подвезли подкреп-

ления, вернули из Малайи по-

сланную туда авиацию. Меж-

ду тем нашим войскам, кото-

рые всего еще несколько

недель назад были уверены в

окончательной победе, стало

не хватать продовольствия,

медикаментов, боеприпасов,

и они даже начали терять на-

дежду.

Японцы прислали сюда ге-

нерала Ямасита, который мол-

ниеносно захватил Малайю и

Сингапур. 1 апреля, получив

подкрепления, войска генера-

ла Ямасита перешли в наступ-

ление на Филиппинах. Японс-

кая авиация буквально висела

в воздухе. Японские войска

наступали по всему нашему

фронту. Японцы высадились

на скалистом берегу Южно-

Китайского моря и одновре-

менно на ровном восточном

берегу Манильского залива.

Японские танки вступают в Манилу

Кампания в Малайе и падение Сингапура

177

Они наступали везде, шли на

решительный штурм.

Наши войска: молодые фи-

липпинцы, ветераны скауты,

остатки 31-й пехотной диви-

зии, летчики без самолетов —

держались 8 дней. Так кончи-

лась битва за Батаан»

Коррехидор продержался

до 5 мая. Когда японцы под

сильным прикрытием с возду-

ха высадились на остров, кре-

пость пала.

В этих операциях представ-

ляет интерес японская тактика

вторжения, неизменно приме-

нявшаяся ими на протяжении

всей войны. Десанты высажива-

лись максимальными силами.

Транспорты эскортировались

до побережья крейсерами и эс-

минцами. Японцы применили

специальные десантные баржи

не только для пехоты, но и для

артиллерии, танков и тяжелого

снаряжения. После высадки на-

ступающие в первую очередь

захватывали аэродромы, иног-

да с помощью парашютистов.

Истребители и пикирующие

бомбардировщики, действуя с

захваченных аэродромов, при-

крывали районы высадки глав-

ных сил десанта. Каждая успеш-

ная высадка расчищала дорогу

для следующей. Броски, кото-

рые делали японцы, особенно с

острова на остров, были слиш-

ком короткими, и поэтому флот

противника не мог перехватить

десантные силы японцев в пути.

3. Кампания в Малайе

и падение Сингапура

Вторжение в Малайю и ата-

ка на Гонконг последовали од-

новременно с вторжением на

Филиппины. Гонконг — один

из крупнейших портов Британ-

ской империи — был обречен

с самого начала. На острове не

было аэродрома. Гарнизон, со-

стоявший из 6 пехотных бата-

льонов и отрядов доброволь-

цев, был совершенно недоста-

точен, чтобы удержать свыше

50 миль сухопутной границы

полуострова Коулун, где нахо-

дился единственный аэродром

Кай Так. Больше того, полуос-

тров Коулун и остров Гонконг

были густо заселены: на первом

жило 735 тыс., а на втором —

709 тыс. человек. 12 декабря

японцы предъявили ультима-

тум с требованием капитуля-

ции, который был отвергнут.

В ночь с 18 на 19 декабря япон-

цы высадились на острове, и на

рождество гарнизон капитули-

ровал.

Lee С. Battle for Bataan. Infantry

Journal. April 1943. P. 22–23.

Одна из береговых батарей Гонконга

Инициатива Японии: первоначальные успехи и неудачи

178

Положение Малайи и Син-

гапура коренным образом от-

личалось от положения Гон-

конга. Полуостров Малакка,

считая от перешейка Кра ши-

риной 30 миль до мыса Руме-

нии, имеет длину 750 миль.

Сингапур тогда единодушно

считался сильнейшей морской

крепостью мира: на его укреп-

ление было затрачено 60 млн

фунтов стерлингов. Около

трех четвертей территории

Британской Малайи покрыва-

ют тропические джунгли, счи-

тавшиеся почти непроходимы-

ми для подразделений регуляр-

ной армии любого размера.

Дорог на полуострове было

мало. Единственная железная

дорога шла вдоль западного

побережья от Сингапура к

границе Сиама с дополни-

тельной веткой, которая начи-

налась в Гемасе, пересекала

границу после Кота-Бару и

вновь соединялась с основной

линией немного западнее Сон-

кла. Вдоль западного побере-

жья проходила также хорошая

автомобильная дорога, однако

на восточном побережье дорог

почти не было. В результате

большая часть военных дей-

ствий развернулась на запад-

ном побережье, хотя десанты

были высажены на восточном.

На полуострове проживало

5250 тыс. малайцев, китайцев

и индийцев. В Сингапуре было

700 тыс. жителей, 75 % состав-

ляли китайцы.

Расположив свою авиацию

на многочисленных аэродро-

мах в Индокитае, японские

войска 7 декабря пересекли

Австралийские солдаты ведут

оборонительные бои в Малайе

Кампания в Малайе и падение Сингапура

179

границу Индокитая около

Сьемрепа. Японские войска

под охраной военных кораб-

лей высадились в Сонкле и

Паттани; в обоих этих пунктах

были аэродромы. Одновре-

менно японский флот появил-

ся в устье реки Менам. Выса-

женные здесь войска 8 декаб-

ря заняли Бангкок. 21 декабря,

после чисто символического

сопротивления, сиамское пра-

вительство подписало союз-

ный договор с Японией.

Пока развертывались эти

события, северные аэродромы

в Британской Малайе были

разбиты. По словам Моррисо-

на, «на каждый британский

самолет, уничтоженный в воз-

духе над Малайей, приходи-

лось, по крайней мере, 4 унич-

тоженных на земле»

. Доки

также подверглись бомбежке,

особенно в Сингапуре, однако

японцы не разрушали комму-

никаций и мостов, чтобы не

затруднить наступление.

Первоначальное господ-

ство противника в воздухе

имело такие же последствия

для британских войск, как за

год перед этим оно имело для

французских. Британские вой-

ска не успели морально при-

выкнуть к нему, как привыкли

немцы на более позднем этапе

войны. Ужасы бомбардировок

преувеличивались в мирное

время, особенно в Британии, и

теперь, когда наступила война,

страх невероятно усилился,

поэтому боевой дух войск был

подорван.

Японцы наступали в юж-

ном направлении по железной

дороге и по шоссе от Кра, Сон-

клы и Паттани. Одновремен-

но японский отряд пересек

полуостров и захватил пункт

Виктория. Для англичан это

была тяжелая потеря, потому

что аэродром здесь был про-

межуточным пунктом для

всех самолетов, летевших из

Индии и Бирмы в Сингапур.

Отныне все истребители нуж-

но было доставлять в Синга-

пур в разобранном виде по

морю.

8 декабря Сингапур пере-

жил первый воздушный налет.

В 1 ч 30 мин ночи в этот же

день сильный японский десант

Morrison I. Malayan Postscript.

1942. P. 93–94.

Захваченный в плен английский

солдат

Инициатива Японии: первоначальные успехи и неудачи

180

высадился в Кота-Бару и пос-

ле ожесточенного боя занял

аэродром

Через два дня произошла

катастрофа, которая больше

всего подорвала моральный

дух англичан. Японские само-

леты потопили линейные ко-

рабли «Принс оф Уэлс» и «Ри-

палс»

. Черчилль послал эти

могучие корабли, чтобы удер-

жать Японию от вступления в

войну. Они прибыли в Синга-

пур 2 декабря. «С каким востор-

гом, — пишет Моррисон, — мы

наблюдали за ними, когда они

величественно следовали к

своей якорной стоянке на базе!

Их серые контуры на горизон-

те были символом нашей

вновь обретенной мощи, кон-

кретным выражением уверен-

ности, с которой мы могли

встретить любое непредвиден-

ное событие на Тихом океане.

Потенциальное значение Син-

гапура как военно-морской

базы, наконец, становилось

реальностью»

9 декабря корабли вышли из

Сингапура в восточном направ-

лении с целью перехватить

японцев, высаживавшихся, как

об этом ложно сообщили, у

Куантана. Утро было облач-

ным, но когда корабли подошли

к Куантану, небо очистилось.

Неожиданно корабли были ата-

кованы японскими бомбарди-

ровщиками и торпедоносцами,

поднявшимися с береговых баз,

и потоплены. О. Галлахер, во-

енный корреспондент «Дейли

экспресс», находившийся на

борту «Рипалса», описывает ка-

тастрофу следующим образом:

«Мне кажется, что последние

минуты линкора “Принс оф

Уэлс” можно уподобить борь-

бе смертельно раненного тигра.

Корабль едва различим в

дыму и пламени, который из-

вергают все его орудия, за ис-

ключением 14-дюймовых.

Я вижу, как один самолет

сбрасывает торпеду... Она

идет прямо на “Принс оф

Уэлс”. Взрывается у носа. Че-

рез пару секунд другая взрыва-

ется в середине корабля и еще

Британский линкор

«Принс оф Уэлс»

«Если бы у нас было 250 истре-

бителей в Малайе, — пишет Морри-

сон, — кампания вообще бы не нача-

лась, потому что противник не сумел

бы захватить Кота-Бару. Истребите-

ли и бомбардировщики “Гудзон” на-

несли огромные потери японскому

десанту в первые часы высадки».

Британское морское министер-

ство намеревалось послать с ними

авианосец, однако в момент отплытия

только один авианосец находился в

строю, остальные были в ремонте.

Morrison I. Malayan Postscript.

1942. P. 16.