ный товарный поток во все страны. Лондон был также
и международным финансовым центром, английский
фунт служил мировой расчетной единицей. Английский
капитал кредитовал перевозки товаров между всеми
странами, извлекая из этих операций огромную при-
быль. Английская фирма «Ллойд» являлась крупней-
шей в мире компанией по страховке морского судоход-
ства. Английские банки разбросали свои филиалы и от-
деления по всему миру.
Однако к началу XX века в экономике Англии все
более явственно вырисовывалась ее слабость: отстава-
ние по темпам развития промышленности от других
стран и прежде всего от Германии и США. Это отста-
вание было особенно заметным в старых отраслях про-
мышленности, на которых зиждилось безусловное пре-
обладание Англии в течение многих десятилетий; так,
в мировой добыче угля, в производстве чугуна и хлоп-
чатобумажных изделий доля Англии, составлявшая на
протяжении 1850—1870 годов примерно половину, резко
упала к концу XIX века: в 1900 году на долю Англии
приходилось лишь 29,7% мировой добычи угля, 22,1%
мирового производства чугуна и 28,5% мирового пот-
ребления хлопка. Доля Англии продолжала сокра-
щаться и в последующие годы: в 1913 году доля Анг-
лии в мировом производстве сократилась по этим по-
казателям соответственно до 21,8%, 13,2% и 23,2%.
Приведенные данные отнюдь не означают, что про-
мышленность в Англии в эти годы вообще не развива-
лась; совсем напротив, некоторые отрасли развивались
весьма быстро; особенно заметно развитие шло в но-
вых видах производства, например в химическом произ-
водстве, в электротехнике; возрастало, как мы видели,
производство и в старых отраслях. Однако по темпам
этого роста Англия заметно отставала от своих конку-
рентов, в первую очередь от США и Германии: в то
время как производство чугуна в Англии за 13 лет
(1900—1913 гг.), как мы видели, возросло всего на
14%, в США оно возросло на 120%, а в Германии — на
124,5%, то есть в обеих странах более чем удвоилось.
Одна из причин этого отставания, наметившаяся
еще в конце XIX века, заключалась, как уже го-
ворилось ранее, в невыгодном положении Англии по
сравнению с ее конкурентами: английская тяжелая
171