143
Продолжение табл. 4.8
1
2 3 4 5
6 7
3.4.1. Дву-
ногая стой-
ка
Отсутствие
трещин
Да/Нет
3.4.2. Блоки Износ ручья Не более 5 мм
6.5. Органо-
лептический
3.4. Подвеска
стрелы
3.4.3. Кана-
ты
Отсутствие
обрывов про-
волочек
15% проволок
на длине шага
свивки
6.5.,
1.3.Магнитогра
фический
4.1. Механизм
торможения
днища
Экспертная оценка отсутст-
вия ударов ковшом по руко-
яти и полноты открытия
днища
Да/Нет
4.2. Трос
Отсутствие обрывов прово-
лочек, надежность крепле-
ния
15% проволок
на длине шага
свивки
6.5. Органо-
лептический
1.3. Магни-
тографиче-
ский
Болтовые Момент затяж-
ки, Нм
900
Моментомер-
ные ключи
4. Механизм открывания
днища ковша
4.3. Соедине-
ния
Штифты на
шарнирных
соединениях
Наличие
Да/Нет
6.5. Органо-
лептический
5.1.1.
Ротор
Экспертная оценка дефектов
электромагнитной системы
א
5.1.2.
Статор
Экспертная оценка дефектов
электромагнитной системы
א
6.5. Органолеп-
тический
2. Электриче-
ский
8.2. Акустиче-
ский пассивный
Виброперемещение
S
р-р
, мкм
80
Виброскорость
V
е
, мм/с
4,5
5.1.3.
Подшип-
ники 1,2
Уровень
вибрации
Виброускорение А
е(р-
р)
, g
1,5
Дисбаланс, [V
e
], мм/с 4,50
8.2. Акусти-
ческий пас-
сивный
Смещение
0,5 мм
5. Напорный механизм
5.1. Электродвигатель
Центровка
(упругой
муфты)
Излом
(на 1 м)
1,5 мм
6.7. Оптиче-
ский лазер-
ный
Равномерность затяжки кре-
пежа
Sp
max
/Sp
min
< 1,25
8.2. Акустиче-
ский пассивный,
Моментомер-
ные ключи
5.1. Электро-
двигатель
5.1.4.
Монтаж
(крепеж,
муфта)
Качест-
во креп-
ления
Мз
Эл.дв.
, Нм 800
Моменто-
мерные
ключи
Виброперемещение
S
р-р
, мкм
80
Виброскорость
V
е
, мм/с
4,5
Уровень
вибрации
Виброускорение А
е(р-
р)
, g
1,5
8.2. Акусти-
ческий пас-
сивный
5. Напорный механизм
5.2. Редуктор
5.2.1.
1 вал в
сборе
(зуб. пе-
редача,
подшип-
ники 1, 2)
Износ зубьев колес и шесте-
рен
Не более 25%
6.5. Органолеп-
тический