Черноушек М. Психология жизненной среды

Подождите немного. Документ загружается.

особой форме своего Я. Многие владельцы машины

отождествляют себя с нею и малейшее прикоснове-

ние чужого человека к ее кузову воспринимают как

покушение на неприкосновенность собственной пер-

соны. Психолог Уильям Джеймс почти сто лет назад

написал несколько строк об эмоциональном отожде-

ствлении человеком себя с автомобилем: люди спо-

собны обожать машину, почитать ее как идола или

фетиш, они воспринимают ее не как промышленное

изделие, а как материализацию своего экономиче-

ского положения. Автомобиль ими воспринимается не

как средство быстрейшего передвижения, а как под-

тверждение собственной значимости, определенного

общественного положения. Этот факт я вспоминаю

всегда в тех случаях, когда образованные мужчины

ведут бесконечные дискуссии о достоинствах четырех

колес, приводимых в движение двигателем и несущих

на себе сооружение из жести.

С точки зрения территориального поведения авто-

мобиль — это передвижная территория высшей кате-

гории, о чем свидетельствует готовность человека не-

медленно и даже агрессивно защищать ее. Автомобиль

как «передвижная территория», особенно в большом

городе, играет двоякую роль. Для хозяина он явля-

ется малой сферой личного пространства, неким «ков-

ром-самолетом», на котором можно покинуть те ме-

ста, где количество людей напоминает густой суп. Та-

кая возможность временна, но глобальное увлечение

ею приводит к сильному загрязнению городской сре-

ды.

Скопища автомобилей на перекрестках образуют

пеструю цветовую мозаику передвижных территорий,

увеличивая при этом процент содержания в воздухе

выхлопных газов и усиливая шум. Человек любит го-

ворить о себе как о существе очень разумном, но в

данном случае он ведет себя слишком неразумно. Ав-

томобиль является экологическим монстром в отно-

шении городской окружающей среды, особенно если

учитывать все обстоятельства, связанные с его содер-

жанием.

Единственной возможностью для оздоровления ок-

ружающей среды в существующих условиях является

создание в городах максимального количества пеше-

ходных зон. У человека, имеющего две ноги для пе-

шего передвижения, должны быть максимальные воз-

можности пользоваться этой способностью. С антро-

131

пологической точки зрения человек второй-половины

XX в. в промышленно развитых странах есть не что

иное, как Homo sedentarius — человек сидящий. Это

непреложный факт. Причем все мы прекрасно знаем,

что для нашего здоровья полезно как можно больше

двигаться на собственных ногах, и постоянно читаем

об этом. Здоровый образ жизни не заменят самые

эффективные лекарства. Итак, можно сделать вывод,

что изобретение* автомобиля и его массовое распрост-

ранение способствовало' особой мутации Homo faber,

Homo viator в Homo sedentarius — существо, главным

признаком которого является сидение, даже при пе-

редвижении.

О территориальном характере автомобиля свиде-

тельствуют также коммуникационные отношения меж-

ду владельцами машин и индивидами, которым обще-

ство поручило управлять этими передвижными про-

странствами, т. е. между водителями и дорожной ми-

лицией. Представим себе часто встречающуюся кар-

тину: водитель автомобиля по требованию работников

ГАИ не только удостоверяет свою личность, но и под-

тверждает техническую надежность автомобиля. И го-

ре тому, у кого найдут нарушения. С точки зрения

территориальности ситуация ясна: владелец автома-

шины на своей личной территории только символиче-

ски отделен от общей территории — от шоссе, где он

должен выполнять соответствующие предписания. Не-

которые водители в разговоре с представителями ГАИ

высказывают свое мнение о соблюдении правил до-

рожного движения, на что в зависимости от характе-

ра заявления работники ГАИ могут реагировать отри-

цательно. Ситуация может быть решена мирным пу-

тем, если речь идет о незначительном нарушении.

В одном исследовании говорится, что работники

дорожной службы порядка более строго и бескомпро-

миссно ведут себя в том случае, если водитель сидит

в машине. Если водитель выходит из машины, он не

только проявляет уважение к человеку в форме, но и

вступает как бы на его территорию. При этом работ-

нику в форме нет нужды наклоняться при разгово-

ре,

и с точки зрения защитника общественной тер-

ритории он начинает автоматически воспринимать

водителя как человека, который его уважает. В ре-

зультате беседа между ними не обязательно должна

закончиться наложением штрафа на водителя.

132

Каждому индивиду необходимо определенное про-

странство. У него должно быть достаточно возможно-

сти для передвижения в окружающей среде не только

для того, чтобы утолять жажду, удовлетворять пот-

ребность в пище и другие биологические потребно-

сти,

но и для того, чтобы работать, устанавливать

межчеловеческие связи с другими людьми, обеспечи-

вать сложные социально обусловленные потребности.

Человек отличается потребностью ограничивать про-

странство вокруг себя. В трудных, критических ситуа-

циях территориальное чувство человека изменяется в

зависимости от давления среды, реального или кажу-

щегося. Свидетельства людей, переживших ужасы на-

цистских концлагерей, показывают, что человек с твер-

дыми моральными устоями способен переносить недо-

стойное его и крайне ограниченное пространство. В та-

ких ситуациях человек обнаруживает исключительную

твердость этических убеждений, которая превышает

биологически определенные территориальные парамет-

ры,

возвышает его и придает ему силу.

Весьма показательным в этом отношении являет-

ся опыт американских психологов Альтмана и Хей-

торна, которые в 1967 г. исследовали территориаль-

ное поведение людей с помощью добровольцев, кото-

рые согласились быть изолированными довольно дли-

тельное время. В эксперименте участвовали моряки,

которые не знали друг друга. Они разделились по-

парно и в маленьких помещениях провели 10 дней

без контакта с внешним миром. В качестве контроль-

ной группы были выбраны другие добровольцы, ко-

торые также находились в изолированных простран-

ствах, но только в рабочее время, а остальное время

проводили в нормальных условиях. В течение 10 дней

у полностью изолированных групп наблюдались не-

бывалое усиление территориального поведения и тен-

денции к социальной изолированности.

В начале эксперимента проявилось чувство тер-

риториальности только в отношении собственной по-

стели, позже оно распространилось на их частную

территорию, и стала соблюдаться территория другого

индивида. Такое поведение вскоре распространилось

и на стол, а затем и на стулья. Интересно отметить,

что на характер взаимоотношений влияла и степень

проявления территориального поведения. Если встре-

чались два сильно ориентированных индивида или

133

два индивида, из которых ни один не был четко вы-

раженным доминантным, признаки территориально-

сти приобретали более выразительную форму и

очень быстро проявлялись. Если же в паре был один

доминантный моряк, а второй — со склонностью под-

чиняться, признаки территориальности не приобрета-

ли однозначной характеристики.

По условию эксперимента ограничивалась возмож-

ность удовлетворять биологическую и социально-пси-

хологическую потребности. Доминантное положение

позволяло держать под контролем источник удовлет-

ворения потребностей. Практически их можно было

удовлетворить при условии, что определенные пред-

меты будут всегда доступны. Территориальность, ос-

нована ли она на доминантности, взаимном согласии,

агрессивности или административном авторитете, оп-

ределяет, как и где индивиды будут удовлетворять

свои потребности при имеющихся источниках. Целый

ряд экологических решений, принимаемых при созда-

нии жизненной среды (например, утверждение пла-

на построения детской игровой площадки), являются

очень ответственными территориальными действиями,

имеющими последствия не только для отдельно-

го индивида, но и для более широкой социаль-

ной среды.

Территориальное поведение не ограничивается

ситуацией изолированности или добровольного (недо-

бровольного) подчинения. Территориальное поведение

человека определяет, иногда очень выразительно, его

положение в обществе, расшифровывает роль, выпол-

няемую им в социальных структурах, в том числе в

школе, в семье, на работе, в играх. В некоторых слу-

чаях именно социальная или служебная роль данного

пространства определяет, кто его может использовать

и контролировать. В комнату для медсестер в больни-

це имеет доступ врачебный и средний медицинский

персонал, но не пациенты. «Вездесущая» надпись:

«Посторонним вход воспрещен!» — всем хорошо изве-

стна.

Насильственное нарушение личной территории ка-

рается законом. В кабинет вышестоящего начальника

мы не входим запросто; даже если нам это необхо-

димо сделать, перед входом у нас появляется опреде-

ленное ощущение дискомфорта. Даже такое заведение,

как ресторан, в котором на первый взгляд каждый

134

чувствует себя равноправным, может быть террито-

риально структурировано, и мы это заметим, если

проведем там достаточно длительное время. В слу-

чаях торжественных и официальных приемов или

обычных обедов действуют правила, определяющие не

только использование пространства, но и последова-

тельность подачи блюд, а также форму и содержание

беседы. В настольных играх территория играющих

четко определена правилами; это особенно относит-

ся к спортивным и коллективным играм, которые

имеют свои правила строгого использования терри-

тории игрового пространства, о чем И. Хузинга, ав-

тор книги «Ното ludens», пишет, что это является

одним из основополагающих принципов существова-

ния игр вообще. Дети заполняют пространство раз-

ными играми в зависимости от пола.

Ярким примером экологического территориально-

го поведения человека является судьба территорий,

которые на первый взгляд никому не принадлежат и

о которых никто не заботится. Это — общественные

пространства, предназначенные для всех и принад-

лежащие всем. Классическим примером таких про-

странств являются остановки автобусов на перекре-

стках дорог за городом и в районах с небольшим

движением. Они обычно запущены, грязны, полураз-

рушены, выглядят так, будто никому до них нет

дела. Создается впечатление, что здесь действует об-

ратная территориальность; поскольку это сооружение

принадлежит всем, каждый считает: раз это мне не

принадлежит, я не стану даже пытаться поддержи-

вать здесь какой-то порядок. Печальна судьба терри-

тории, принадлежащей всем и никому. Это же отно-

сится и к телефонам-автоматам, а точнее, будкам, в

которых они находятся. Здесь также речь идет об об-

щей территории, которой пользуются сменяющие

друг друга люди, а ее хозяин — служба связи — на-

ходится слишком далеко, как заколдованная прин-

цесса в сказке. В ярости, вызванной плохой работой

телефона, люди могут мстить этой анонимной терри-

тории. Но больше всего телефоны привлекают моло-

дых вандалов, уничтожающих и разрушающих их.

Наказывать их здесь некому, и анонимность среды

способствует проявлению асоциальных действий.

Итак, мы оказываемся в эпицентре экологическо-

го действия человека, которое всегда является ре-

135

зультирующей взаимодействия психологических и со-

циальных мотивов. Каждый индивид, страдающий тер-

риториальной нечувствительностью и пренебрежитель-

ным, достойным осуждения отношением к основным

законам естественного мира, своим действием, пусть

даже в незначительной, как ему кажется, мере, раз-

рушает природу и окружающую среду вообще. Ав-

томобилист, сливающий масло на полевой дороге, вы-

зывает экологическую катастрофу для ряда насекомых,

о которых он даже не думает; то же самое происхо-

дит, когда автолюбитель моет свое движущееся прост-

ранство синтетическими моющими средствами у пру-

да. Мы могли бы продолжить перечень подобных

действий до бесконечности. В их основе лежит пато-

логическое восприятие человеком территориальности.

Личность испытывает чувство идентичности с ме-

стом, пространством и предметами, которые очень

важны для нее. Их потеря, как и потеря жизненно

важного пространства, например родины, приводит к

развитию психопатологических реакций и серьезно

угрожает душевному равновесию и здоровью. Такие

потери могут привести и к потере ориентации во вре-

мени и пространстве, осознания самого себя, как это

иногда происходит с потерявшими внезапно горячо

любимого человека. В этом смысле чувство террито-

риальности обеспечивает сохранение равновесия соб-

ственного Я, физической и духовной связи с окружа-

ющими, нормального восприятия всех важных жиз-

ненных ценностей. Это частично объясняет активи-

зацию территориального поведения в условиях изо-

ляции. Моряки в опытах Альтмана и Хейторна огра-

ничивали свою территорию не только в интересах

удовлетворения своих потребностей, но и для того,

чтобы сохранить свою идентичность. Когда они были

буквально вырваны из своей обычной среды, к кото-

рой привыкли, и изолированы в простом и стеснен-

ном пространстве, временное создание собственного

пространства помогало им сохранить идентичность и

чувство собственной индивидуальности.

Психология территориального поведения не исчер-

пывается только утверждением того, что человек яв-

ляется территориально ориентированным. Существу-

ет также качественная зависимость территориально-

сти от личных черт человека. Использование прост-

ранства связано также с тем, насколько человек об-

136

ладает чувством взаимности, солидарности. Напри-

мер,

те индивиды, которые не отличаются большой

потребностью во взаимности и сплоченности, чаще

изолируются в пространстве и демонстрируют высо-

кую степень территориальности поведения. Те, кто не

придает особого, зналения своему доминированию прч

использовании пространства, тоже ведут себя бо£с;с

территориально. Видимо, это обусловлено тем,

стресс, связанный с изоляцией, сам по себе вызыва-

ет необходимость территориального структурирова-

ния пространства. Именно в такой ситуации более

слабые индивиды стремятся создать «свое» простран-

ство,

место, куда можно уйти, собственный эмоцио-

нально гарантированный тыл.

Территориальное поведение человека иногда на-

поминает о происхождении человека из животного

мира, настолько оно наполнено всевозможными сим-

волами. Свои территориальные границы люди уста-

навливают с помощью не только объектов предмет-

ной деятельности, но и символических границ, ритуа-

лизованно закрепленных в межчеловеческих нормах

социального поведения. Такое территориальное пове-

дение можно наблюдать в широком диапазоне раз-

личных ситуаций. Уже в раннем возрасте дети имеют

свою территорию; в детских сражениях и спорах за

место для игры можно видеть зародыш будущей тер-

риториальности. Если дети подвергаются стрессу и

попадают в неприятные ситуации, они обычно скры-

ваются в «своих» уголках, которые представляются

им наиболее безопасными и надежными. Для самых

маленьких это руки матери. У детей такая защищен-

ная территория является конечной инстанцией, ук-

репляющей чувство идентичности и индивидуально-

сти;

это оазисы, пристани, где можно бросить якорь

после бурного плавания по волнам океана межчело-

веческих отношений и произвести необходимый «ре-

монт» восприятия собственного Я.

«Свои» места есть не только у детей. Даже квар-

тира разделена в смысле территориального использо-

вания пространства отдельными членами семьи. Нет

необходимости приводить данные экспериментов и

исследований поведения членов семьи, чтобы подтвер-

дить это. Достаточно понаблюдать за поведением

137

своих домашних, чтобы заметить использование раз-

ных помещений как характерных пространственных

структур. Некоторые из них являются временной

территорией, например туалет. Можно наблюдать так-

же разные иерархические системы в преимуществен-

ном использовании пространства — кресел, столов,

банкеток, телевизора и т. д. Все эти пространственные

опорные точки служат для того, чтобы четко ограничи-

вать не только пространственные притязания, но и

соответствующие права. Эти невидимые границы, ко-

торые прослеживаются в жилых и рабочих, личных

и общественных, сельских и городских структурах ок-

ружающей среды, регулируют взаимоотношения меж-

ду индивидами в качестве неписаного, но тем не ме-

нее существующего закона, гарантирующего человеку

эффективное использование окружающего простран-

ства.

Структуры социальных отношений иногда распро-

страняются с помощью территориальных координат

на действительные пространства. В общественных по-

мещениях или в помещениях, где пространство не оп-

ределено однозначно, часто действуют закономерно-

сти временной территориальности. Предварительной

покупкой билетов мы временно обеспечиваем себе

места в театре, в кино, на стадионе; во время отдыха

на теплоходе, прежде чем пройтись по палубе, мы

обозначаем каким-нибудь предметом место, где мы

сидели,— «свою» территорию. В связи с этим воз-

никает вопоос: как люди защищают временную тер-

риторию и какими способами они ее изменяют? Это

скрыто действующие отношения, нормы и кодексы

того,

что люди обычно называют «правилами хоро-

шего тона». Свою временную территорию мы отме-

чаем:

1) личными предметами, которыми помечаем со-

ответствующее пространство;

2) в случае наличия большого количества претен-

дующих на эту территорию у нас появляется желание

не покидать «свое» место;

3) активным поведением, беседой с соседом мы

создаем какую-то гарантию, что сосед наше место со-

хранит, если мы временно куда-то отойдем.

Большое значение имеет в такой ситуации также

время, в течение которого пространство остается не-

занятым. Из каждодневного опыта мы хорошо знаем,

138

что временная аргументация, выраженная туманны-

ми определениями «давно», «только что», «только на

минутку» и тому подобными, имеет большое значение

при случайном споре за использование места в об-

щественном транспорте.

Человеческое территориальное поведение редко

бывает неизменным, так как оно является, как пра-

вило,

результатом взаимодействия претензий индиви-

да и коллектива. Это может подтвердить каждый, кто

каким-то способом претендовал на пространство. Че-

ловеческая территориальность также не является по-

стоянной величиной, она подвергается изменениям, и

этим человек отличается от животных, территориаль-

ное поведение которых часто ограничено точными

границами, так что в случае большого интереса к его

территории со стороны других особей ему приходится

бороться за свою территорию.

Возможности современного человека в овладении

пространством превышают физические границы пос-

леднего. Это связано с новыми средствами коммуни-

кации, возникшими в результате быстрого развития

техники, что способствует неограниченному террито-

риальному проникновению. Например, телевидение как

электронный посредник определяет пространственное

и временное территориальное поведение разных лю-

дей на большом расстоянии. Места, на которые рас-

пространяется «территориальное» поведение челове-

ка, за исключением его личной территории, не имеют

постоянных границ и «владельцев». Общественные

пространства, например парки или пляжи, предназ-

начены для всех, и в то же время расчленение их

территории начинается с появления первого посети-

теля.

В заключение я хочу подчеркнуть, что анализ сре-

ды в психолого-экологическом плане требует во мно-

гих случаях учета социального и культурно-историче-

ского аспектов. Это не эстетическая, а эколого-психо-

логическая интерпретация, в которой физические

свойства среды наряду с психологическим и персо-

нальным использованием пространства образуют точ-

ки пересечения в экологическом поведении. Эти точ-

ки пересечения, с одной стороны, определяют пове-

дение того, кто использует пространство, а с другой—

он сам может своим экологическим решением изме-

нять территориальную структуру в положительном

139

или отрицательном отношении. Территориальное по-

ведение проявляется как поведение отдельного инди-

вида, так и во взаимодействии с другими, а иногда

и в массовом поведении людей. И на таком, каза-

лось бы, ни к чему не обязывающем и бедном на

импульсы общественном пространстве, как автобус-

ная остановка, обнаруживается действие невидимых

«территориальных» императивов. На остановках лю-

ди

1) автоматически размещаются так, чтобы сох-

ранить достаточную личную дистанцию от незнако-

мых;

2) более склонны ожидать у столбов;

3) избегают находиться на линии движения ожи-

даемого транспортного средства;

4) отдают предпочтение местам с хорошим обзо-

ром.

Это банальный пример, но он свидетельствует о

том, что функцией территориального поведения яв-

ляется пространственное размещение представителей

одного и того же вида. Территориальное поведение

в основном направлено на снижение конфликтности

в межчеловеческих отношениях. Для него характер-

на четкая взаимосвязь людей, а также необратимые

последствия их деятельности в среде в положитель-

ном или отрицательном отношении. Окружающая сре-

да является пространством, где происходят все мыс-

лимые территориальные взаимодействия. Сам факт

перенасыщения пространства разными представите-

лями вида Homo sapiens вызывает территориальные

проблемы и проблемы создания и защиты окружаю-

щей среды.

Конечно, переносить автоматически примеры тер-

риториального поведения животных на человеческое

общество было бы неправильно. Взаимные отношения

между людьми регулируют не только территориаль-

ные требования, но и целый ряд культурно-историче-

ских процессов, которые в животном мире отсутству-

ют. Проблема может быть представлена следующим

образом: по мере продвижения живых существ по сту-

пенькам эволюционной лестницы (от простейших

форм — к высокоорганизованным) территориальность

их становилась более сложной. Использование прин-

ципа территориальности весьма важно для принятия

экологического решения. Упростив некоторые момен-

140