Бутрин А.Г. Логистика

Подождите немного. Документ загружается.

план, оптимальное управление), но и состояние логистической системы или ее

поведение (оптимальная траектория, оптимальное распределение ресурсов,

оптимальное функционирование складской системы).

Всеобщий принцип оптимизации: решение принимается всегда таким

образом, чтобы благодаря выбранному варианту, т. с. благодаря выбранному

соотношению затрат и достигнутого результата, осуществлялось

рациональное достижение поставленных целей логистической системы

предприятия.

2. Принцип

эмерджентности. Чем крупнее логистическая система пред-

приятия и чем больше различие в размерах между частью и целым, тем выше

вероятность того, что свойства целого могут сильно отличаться от свойств

частей. Возможно несовпадение локальных оптимумов целей отдельных

частей с глобальным оптимумом цели логистической системы предприятия.

Любая логистическая система должна рассматриваться сначала

на мак-

роуровне, т. е. во взаимодействии с окружающей средой, а затем уже на мик-

роуровне.

Сумма оптимальных решений, принимаемых сотрудниками отдельных

структурных функциональных подразделений предприятия, не гарантирует

оптимизации логистической системы предприятия в целом. Таким образом,

эмерджентность (целостность) — это свойство логистической системы вы-

полнять заданную целевую функцию, реализуемую только системой

в целом,

а не отдельными ее элементами.

3. Принцип системности. Принцип системности предполагает подход к

логистической системе как к объекту, представленному совокупностью взаи-

мосвязанных частных элементов (функций), реализация которых обеспе-

чивает достижение нужного эффекта в требуемые сроки, при необходимых

трудовых, финансовых и материальных затратах, с минимальным ущербом

для окружающей среды.

Принцип системности предполагает исследование

логистического объекта, с одной стороны, как единого целого, а с другой сто-

роны, как части более крупной системы, в которой анализиру емый объект

находится в определенных отношениях с остальными системами. Таким

образом, принцип системности охватывает все стороны объекта и предмета в

пространстве и во времени.

4. Принцип иерархии. Иерархия — это порядок подчинения нижесто-

ящих элементов вышестоящим по строго определенным ступеням (иерар-

хическая лестница) и переход от низшего уровня к высшему уровню. Иерар-

хия есть

тип структурных отношений в сложных многоуровневых логис-

тических системах, характеризуемых упорядоченностью и организованностью

взаимодействий между отдельными уровнями по вертикали. Иерархические

отношения имеют место во многих логистических системах, для которых

характерна как структурная, так и функциональная дифференциация, т. е.

способность к реализации определенного круга логистических функций.

Причем на более высоких уровнях

осуществляются функции интеграции и

согласования (координации).

Иерархическое построение логистических систем обусловливается тем,

что управление в них связано с использованием и обработкой значительных

массивов данных. На нижележащих уровнях используется более детальная и

конкретная информация, охватывающая лишь отдельные аспекты функцио-

нирования логистической системы. На более высокие уровни поступает обоб-

щенная информация, характеризующая условия

функционирования всей

логистической системы; на этих уровнях принимаются решения относительно

логистической системы в целом. Иерархическая структура логистических

систем не бывает абсолютно жесткой. Это связано с тем, что иерархия

сочетается с большей или меньшей автономией нижележащих уровней по

отношению к вышележащим уровням. В управлении логистическими сис-

темами используются присущие каждому уровню

возможности само-

организации.

5. Принцип интеграции. Интеграция означает объединение в целое

каких-либо частей или свойств. Принцип интеграции направлен на изучение

интегративных свойств и закономерностей в логистических системах.

Интегративные свойства проявляются в результате совмещения элементов до

целого, совмещения функций во времени и в пространстве. Логистическая

система как упорядоченная совокупность элементов с определенными свя-

зями обладает особыми системными свойствами, не присущими отдельным

элементам и позволяющими получить синергический эффект. Синергическая

связь — связь, которая при совместных действиях независимых элементов

логистической системы обеспечивает

общий эффект, превышающий сумму

эффектов этих же элементов, действующих независимо, т. е. усиливающаяся

связь элементов системы.

Синергия:

• эффект взаимного усиления связей одной системы с другой на уровне

материального потока;

• совместный (корпоративный) эффект взаимодействия элементов в

системе. Синергический эффект — эффект совмещения действий.

Cемь правил логистики: предприятие должно поставлять конкретному

потребителю нужную продукцию установленного качества в определенном

количестве по установленной цене в нужном месте в нужное время.

1.3. Принципы логистического управления

Оптимизация параметров и переменных потока является основ-

ным содержанием логистистизации рыночно-ориентированного

промышленного предприятия. Логистическая организация потоков

предприятия основывается на следующих принципах системной

оптимизации.

1. Объектами исследований являются потоковые процессы в

экономических сферах воспроизводства и обращения.

2. Целевая функция исследований предполагает оптимизацию

соответствующих потоков путем поиска и мобилизации имеющихся

резервов для повышения эффективности их реализации.

3. Оптимизация потоковых процессов ведется с позиции единого

целого как системы.

В соответствии с данными принципами при организации

производства, синтезе системы управления, последующей выра-

ботке управленческих решений необходимо каждое из них оцени-

вать с точки зрения того, приводит ли оно к повышению значения

критерия эффективности системы в целом, т.е. достигается ли

общий, глобальный оптимум. Подходу, основанному на системной

оптимизации, противопоставляется практика, когда решения,

направленные на достижение установленных критериев управления

в отдельных элементах системы, принимаются без учета их послед-

ствий в других элементах

системы – т.е. управление строится на

основе локальной оптимизации.

Использование системного подхода требует введения адек-

ватного понятия системы. Из множества определений примем сле-

дующее: система – это совокупность объектов, взаимодействие

которых вызывает появление новых, интегративных качеств, не

свойственных отдельно взятым образующим систему компонентам.

Определение системы через эмерджентные (порожденные) свойства

позволяет отличить

простую совокупность элементов от системы и

новую систему от старой. При таком подходе особое внимание

уделяется тому обстоятельству, что добавление нового элемента

вводит не только отношения этого элемента ко всем другим, но

также изменяет отношения между всеми элементами.

Важнейшей особенностью системы является динамический ба-

ланс внутрисистемных связей ее элементов и внешних воздействий

на них. Именно поэтому наиболее эффективным методом управ-

ления сложными системами является управление через механизмы

самоорганизации. C этих позиций потоковые процессы предприя

тия можно определить как сложную динамическую систему, способ-

ную сохранять или совершенствовать свою организацию в зависи-

мости от изменений внешних и внутренних условий.

Таким образом, результатом системного проектирования яв-

ляется качественное изменение основополагающих принципов

функционирования системы, а не ее улучшение в рамках сущест-

вующей парадигмы.

Cуществуют принципиальные отличия между традиционной

логистической организацией деятельности промышленного пред-

приятия. Так, при традиционной организации ресурсы предприятия

формируются во многом спонтанно в силу принятой технологии и

организации производства, сложившихся внутрифирменных связей

и внешних трансакций. Логистическая организация предполагает

осознанное формирование экономических потоков по критерию

оптимальности, что иногда требует изменения традиционной техно-

логии и организации производства.

Хозяйственные связи при традиционной организации устанав-

ливаются нередко случайно и во многом негибки. При логис-

тической организации производственно-коммерческой деятельности

хозяйственные связи формируются с позиции оптимизации затрат и

интересов участников сделки. В общем случае оптимальной приз-

нается связь, которая способствует достижению общефирменных

целей с наименьшими затратами.

Движение ресурсов при традиционной организации прои-

зводства относительно автономно, так как создается зачастую

случайно по мере формирования тех или иных разновидностей

ресурсов. Принципиальное отличие

логистической организации от

традиционной заключается в том, что при ней технологии движения

ресурсов в экономических потоках предприятия должны cоот-

ветствовать друг другу. В конечном счете логистизация направлена

на сокращение совокупных затрат и потерь предприятия в ее

трансакциях, следовательно, и на рост прибыли.

В традиционном управлении при планировании произ-

водственной программы

предприятия исходят из полных затрат на

производство и реализацию продукции. При этом затраты, произ-

водимые предприятием в сфере обращения, рассматриваются как

накладные, что не позволяет оценивать их влияние на себестоимость

продукции. Логистическое же управление предполагает, что произ-

водственная программа разрабатывается на уровне всего пред-

приятия с учетом затрат не только на

производство, но и на

снабжение и сбыт, так как только согласованное действие всех

структур предприятия обеспечивает эффективное решение стоящих

перед ним задач.

1.4. Основные категории логистики

А) Виды потоковых процессов

1) материальные потоки:

• входящий поток М

(закуп сырья, материалов, полуфабрикатов);

• внутренний поток М вн (незавершенное производство);

• исходящий поток М

–

(готовая продукция) – товарный поток;

Материальный поток шире, чем товарный, и с сиcтемных позиций логис-

тика рассматривает именно материальный поток.

2) Финансовые потоки, балансирующие материальные:

• М

⇔ Ф

кредиторская задолженность;

• Мвн ⇔ Фвн внутренний финансовый поток (зарплата,

межфилиальные обороты);

• М

–

⇔ Ф

дебиторская задолженность.

Финансовый поток шире денежного, так как включает движение ценных

бумаг (акций, облигаций, векселей, складских свидетельств). Непос-

редственно в расчетах участвуют вексель, складское свидетельство. Мало-

изученным в логистике является процесс секъюритизации. Секьюритизация

– процесс организации финансовых потоков с привлечением ценных бумаг.

3) трудовые потоки;

4) информационные потоки:

5) сервисные потоки.

Необходимо отличать категорию «поток» от категории «потоковый

процесс»: поток шире, объектом управления логистики является именно

процесс. Поток имеет начальную и конечную точки: начальная точка –

поставщик, конечная – потребитель. Внутри этих точек происходит процесс,

который характеризуется траекторией движения, скоростью движения,

издержками, временем, ограничением на ресурсы и др.

Б) Логистическая система — упорядоченное множество (совокупность)

элементов, находящихся в определенных связях и отношениях

друг с другом,

образующих определенную целостность и единство, выполняющих те или

иные функции логистики.

Свойства логистической системы:

• целостность и членимость — логистическая система представляет

собой совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом;

• сложность (большое число элементов, сложный характер взаимодейст-

вия между отдельными элементами, сложность функций, сложная система

управления, обусловливаемая воздействием на логистическую систему зна-

чительного

числа стохастических факторов внутренней и внешней среды);

• подвижность — изменчивость параметров элементен логистической

системы под влиянием внешней среды, а также решений, принимаемых

участниками цепи поставок;

• уникальность, непредсказуемость и неопределенность поведения в

конкретных условиях и под влиянием внешней среды;

• адаптивность — способность логистической системы изменять свою

структуру и выбирать варианты поведения сообразно

с новыми целями и под

воздействием внешней среды.

Анализ логистических систем — это процедура выработки, обоснова-

ния и принятия решений в процессе исследования и формирования

логистических систем предприятий. Суть анализа — сложное превратить в

простое, т. е. труднопонимаемую логистическую проблему превратить в се-

рию задач, имеющих методы решения, найти эффективные средства управ-

ления сложными логистическими объектами.

Порядок исследования логистической системы:

1) логистическая система разбивается на составляющие элементы в целях

выделения задач, более доступных для решения;

2) выбираются и применяются наиболее подходящие специальные

методы для решения отдельных задач;

3) частные решения объединяются таким образом, чтобы было построено

общее решение глобальной задачи логистической системы.

Основные задачи, решаемые при анализе логистических систем:

• правильно и четко описать логистическую систему;

• собрать данные о конкретной логистической системе;

• выявить назначение элемента, решающего логистическую задачу, с тем,

чтобы определить его состав, методы, формы и способы взаимодействия с

другими элементами логистической системы;

• сформулировать основные цели создания и развития логистической

системы

;

• установить степень взаимосвязи целей логистической системы со

средствами их достижения;

• разработать несколько вариантов развития логистической системы при

воздействии различных факторов внутренней и внешней среды;

• выбрать оптимальный курс развития логистической системы;

• разработать программу развития логистической системы;

• проверить эффективность взаимодействия элементов логистической

системы, выявить и устранить узкие места;

• выявить

эффективность организации управления предприятием, функ-

ции и структуру органов управления;

• разработать конкретные показатели функционирования логистической

системы.

Потребность в анализе логистических систем возникает в следующих

случаях:

• при решении логистических задач:

когда определяется, что нужно знай. и понимать специалистам службы

логистики и других функциональных подразделений предприятия;

когда требуется увязка цели логистической системы

с множеством

средств ее достижения;

когда элементы логистической системы имеют разветвленные связи,

которые могут вызывать отдаленные последствия в различных звеньях цепи

поставок, и решения по ним требуют учета общих затрат но цепи поставок

продукции;

когда имеют место трудно сравниваемые варианты решений или

достижения комплекса целей;

• при формировании новых логистических систем;

• при осуществлении деятельности по улучшению бизнеса;

• при принятии стратегических решений к области логистики,

учитывающих факторы неопределенности и риски;

• при выработке

ответственных решений на отдаленную перспективу

(15—20 лет);

• при выработке критериев оптимальности с учетом целей развития и

функционирования логистической системы предприятия.

Иными словами, потребность в анализе логистических систем возникает

тогда, когда хочется многого, а возможности и средства ограничены. В этих

условиях важно упорядочить процедуру определения целей — выяснить их

приоритеты и иерархию.

Анализ логистических систем применяется, в

частности, для решения глобальных задач в области логистики, связанных с

деятельностью больших групп людей и со значительными затратами ресурсов

предприятия.

Системный анализ применительно к логистике представляет собой

методологию восприятия или упорядочения (структуризации) логистической

системы. Специалист по логистике вначале фиксирует только видимые

структуры, а затем путем анализа

и преобразования логистической системы

выявляет скрытые структуры, определяющие новое качество системы.

Универсальным средством методологии системного анализа является

четкое выделение структурных элементов в процессе исследования

логистических систем. К ним относятся:

• цель или совокупность (комплекс) целей логистической системы;

• варианты достижения выбранной цели;

• требуемые ресурсы;